История мотоциклов - Минск

[@ВячеславКуриленко-т7р]

Мотоцикл Минск купил в 1976 г / находился в деревне у родителей / приезжаешь в отпуск или на праздники , милое дело , не аккумуляторов ничего не нужно , за шесть лет ничего не ремонтировал , залил смесь бензина с маслом и поехал , заводился отлично , до сих пор с теплотой вспоминаю этот мотоцикл

[@Gerodot.]

Легендарный "Минскач" вся сельская местность Союза на нём рассекала.

[@ЛешаГутнов]

Я до сих пор на нем заруливаю. Выпуск 1984 года , пробег 4300 км. Ну катаюсь редко . Короче для показа молодому поколению . Когда еду старшее поколение апплодируют и сопровождают меня добрым взглядом. Гаишники остонавливают и жмут руку!!!

[@delete7103]

Бро не поверишь все ещё рассекают😄

[@CyberPunkRu1]

И-ДАЖЕ-Я-ДЕРЕВЕНСКИЙ БОТАН!!!

[@АлександрБас-ь6ю]

"Минск" - это сила! Молодцы беларусы. Честь и хвала им, что сохранили производство!!!

[@KyzaAistZëbra]

Очень неприятно расстраивать, но... Производство свелось к распаковке коробок из Китая

[@kiraizuru2957]

@@KyzaAistZëbra так он уже несколько лет как закрыт или теперь завод это лишь магазинчик что на проспекте?)

[@KyzaAistZëbra]

@@kiraizuru2957 завод пока существует, но с оговорками. Где-то лет 12 назад завод был продан частным инвесторам (якобы австрийским, на деле не пойми кому), затем признан банкротом. Территория и цеха по прежнему принадлежат обанкротившейся компании, но там арендуются много других маленьких и не очень компаний, одна из которых "выпускает" китайскую продукцию под брендами M1NSK и AIST. И это ещё благодаря нашему солнцеликому, если бы не его высочайшее веление, то не осталось бы даже брендов. Хотя какие-то элементы велосипедов там всё же делают - сварка некоторых стальных рам и сборка некоторых колёс

[@gorandragic7906]

Завод уже как несколько лет умер, все мотоциклы чистокровный китай. Велосипедную марку *Аист* купили китайцы, умудрились испортить даже легендарный * взрослик* качеством швов и металла. Свой старый 1986 года Аист * раскладушка* перекрасил и перебрал и до сих пор бегает.

[@СТАРИКМЕРСЕДЕС]

А...белоррусы тут причем? Немцы его создали... ещё при Гитлере,а у нас...в СССР,был ,, лёгкий" рестайлинг,и то... всё испоганили,как и ИЖ,Днепр,и Урал...да и ВСЁ!что вывезли в 45...46год.из Германии.

[@Дима-ф4ъ7ж]

зря вы ребята называете его ведром минскач был класным мотиком до сих пор его с теплотой вспоминаю

[@Федорфедоров-с2щ]

сейчас реставрирую 112-й,качество изготавления очень даже ничего.

[@Alex-k9h2p]

Федор федоров Тт. Тттттд

[@firarik1799]

Я сейчас в 2017 сука все ещё езжу на минске 3112-11

[@Minchik_859_SL]

я в 2017 все еще езжу на минске 3111 и м1м

[@dolmatov3986]

Дима а я вот свой минск м125блэк спорт кит собрал и не жалуюсь

[@ПавелКагарлык]

Минск это мой мотоцикл детства. Я и по сей день считаю его самым удачным мотоциклом. Никогда не подводил. Выше всех похвал.

[@________7865]

Я на Минске и сейчас ганяю какойф

[@СтаниславШеховцов]

Надежности и крепости ему нет равных,

[@ПавелКагарлык]

@@СтаниславШеховцов К счастью от моего Минска у меня случайно остался генератор 1976 года....В 2019 поставил на мотор ИЖ Планета. До сих пор мне преданно служит.✌

[@xamentoz4575]

У Минска вилка гавно полное Я новую поставил 2 месяцев не проездил Восход лучше

[@johnnydepp4614]

Это точно, безотказная техника была

[@tatarin5111]

Это Легенда СССР!!!!!! Больше нечего сказать!

[@oleg1701]

Легенда это ИЖ ПС

[@ИгорьБеляев-п6н]

Мотоцикл Минск в СССР не считали легендой Все просто шутили над мотоциклом

[@oleg1701]

@Михаил Фокс Днепр и Урал в чём их легенда то? ИжПС на 4,2 кг. = 1 л.с. или по другому: мотоцикл массой 135 кг обладал удельной мощностью 237 л. с./т (весьма популярная в СССР Jawa-350/634 обладала удельной мощностью 141 л. с./т).,+ раздельная смазка, вот легенда!

[@________7865]

Залатые слова

[@СергейТрегубов-м6й]

Были явы ижи днепр восход но минск считал и буду считать наиболее простым не прихотливым послушным при запуске тружеником !!!

[@АндрейОсипов-д9к]

Он ещё и самый лёгкий был - если что в руки и бегом. С Восходом так не побегать было. А в нашей местности ещё и через Ж\Д удобно было перетаскивать

[@ВячеславАнтонов-в1ж]

Ох и набегались с ними Советская техника ,вторая жена ,Нае***шся......

[@daviotugorski1928]

а самым легким и неприхотливым был велосипед.

[@i-not-human895]

«Восход» - это не транспортное средство, это лесопед, созданный, чтобы один день кататься, неделю чинить.

[@Aidar185]

Минскач это самый надежный друг моей молодости, он супер.И он ещё у меня находу！

[@ВасяЧесноков-л9ц]

Беларусь с большой буквы молодцы, они все сохранили, хвала и честь всем людям Беларуси.

[@АлександрПопов-р3ч2и]

да,если бы Батька дал развалить к примеру МТЗ ,то на чем бы сейчас РФ ездила?

[@СергейРыжих-ю5п]

Это заслуга не людей...это все сохранил Лукашенко

[@shuravi0404]

​@@АлександрПопов-р3ч2и На китайцах!

[@ИгорьСуббота-ж3л]

я не знаю у кого как..... но!!! у меня Минск до сих пор стоит. храню и ценю его. это работяга , простой и надёжный как автомат Калашникова.

[@ОлегВалеев-ф5у]

У знакомого был Минск-так он на нём и заднюю включал разворачиваля-чюдо мотик.

[@МуратбекБекенов-д1я]

DKW -- аббревиатура Die Kleine Wunder-- Маленькое Чудо.

[@ВалерийПодойницын-ю7т]

Игорёк , как я люблю тебя за храненеие - будьте оба два и ваши люди здоровеньки , мне 67 - я плачу , как будто запах ЕГО почувствовал.

[@АлександрБармин-я5ж]

Тоже сохранил.самый не прихотливый,простой времонте.

[@user-bo8zi1ty9g]

У меня наоборот, сыпался как барбос. Несмотря га то, что он с нуля в семье, я второй владелец. Ну вот хоть по мелочи, но всегда что то не работало. И с нуля так. Наверно в полнолуние собирали)

[@ДмитрийФедорченко-д8с]

Я на МИНКЕ проехал все камчатку. И не разу не пожалел .мое мнение самый неприхотливый мотоцыкл..я всем доволен благодарю завод МИНСКА !! и всегда во всем меня выручал !работал в лесхозе очень доволен.

[@ДмитрийНикитин-щ8т]

Лучший мотик своего времени . Очень надёжный был . катался на нём каждый день . по грибы , на рыбалку , просто катания по лесным дорогам . бывало катались и зимой . Мотоцикл стал как родная душа . посей день его вспоминаю . Автору спасибки за ролик !!!

[@124vanes]

Много каких мотоциклов за 25 лет, как начал на 2-х колесах ездить, было. И спорты и кроссы, и дорогие и не очень. И эксклюзивные аппараты тоже бывали. Но любимый мотоцикл это "Минск", хоть он был и не первым моим мостиком. Сейчас в начале 22года приобрел 3.111 76г.в. под полное восстановление. Для души так сказать. От одного хозяина все время. Работы предстоит немало, но такая техника должна ездить, и приносить удовольствие

[@rosomahatirexovich1878]

Минчик ММВ3 3.111 мотик моей молодости, эх как я рассекал на нем, не один иж рядом не стоял, в то время когда у всех поломки с зажиганием и карбюраторами я на своем минимотике катался и отдыхал, расход топлива мизерный, бывали поломки на минскаре но очень мелкие и несущественные одним словом не мотоцикл а легенда, когда продавал на глазах слезы текли столько воспоминаний, купил бы щас в хорошем состоянии на рыбалку и на охоту ездить, незаменимый помощник по сравнению с китайцами.

[@Черт-т4е]

Зря продал

[@Черт-т4е]

Я свой никогда не продам

[@Черт-т4е]

На моём еще мои внуки будут рассекать

[@CirillSergeich]

Спасибо авторам фильма за позитив! А минским мотостроителям - удачи и процветания!

[@Leshiy_219]

В 92-ом году собрал из металлолома минчик. Стоит в гараже. Иногда выезжаю. Очень рад и доволен.

[@СветославИльиных-у2г]

Хороший был мотоцикл! Много лет ездил! Безотказный, крепкий, мощный, неприхотливый.. Помню и люблю!

[@ВладимирИгнатьев-э7п]

А как от ментов сваливали?В кусты на руках умрёшь и норм.

[@МихаилКортиков-э9ч]

Ну насчёт крепкий и мощный это вы перегнули конечно, колёса слабоваты по сельским дорогам спицы вылетали только так на заднем.

[@Alekso-c5n]

Самые лучшие воспоминания о Минчаке.Это простенький,слабенький но.....сверх надёжный моцик.

[@Европ]

Это ваше счастье, что он был слабенький. Если-бы он был помощнее, вас-бы давно в живых не было.🤣🤣🤣

[@aderod9]

Мой был мощнейший, самый прыткий в деревне😂

[@СергейРыжков-н6щ]

В моей молодости минск был самый надёжный мотоцикл, никогда не возил с собой ключи. В бак заглянул и вперёд. А теперь кто покупал восходы Юпитера и рядом не стояли с Минском. Очень хороший удачный мотоцикл!!!

[@ИгорьАлексеев-у5п]

Не свисти у меня был Восход-2м гораздо лучше макаки, мощнее и скоростнее.

[@goosenimations7647]

​@@ИгорьАлексеев-у5п 2м в принципе самый лучший восход, т.к. коробка от Ковровского, и двигало 105км/ч, ну и дизайн в 100 раз лучше чем у макаки

[@ВикторПоловинкин-н7ы]

Восход хороший,а вот заводится плохо

[@СофияКостенко-е8э]

Сябрам спасибо за мотоцикл (в 1980 году покупал за 396 рублей, безотказный аппарат), автору спасибо за очерк.

[@KrasMoto]

Спасибо

[@KaraWsechSUK]

У меня был "Минск" , помню, скучаю !

[@ЛешаГутнов]

Я тоже поскучал, нашел , купил и балдею . Жена говорит, ты еще Газ 21 купи , и можно тебя в "Дурку" здавать. Ну женщина,что она понимает!!!!

[@uastabilis]

Автору низкий поклон! Великолепные видео, очень складно рассказываете !

[@KrasMoto]

+Oleg Koretskyi Спасибо!

[@СергейМусихин-й9е]

ездил на всех минсках кроме спорт досих пор жив м1а

[@АндрейГончаров-ж3ю]

Самый удачный и крепкий считаю был м106, единственный минус это слабый свет, нашей семье он служил больше 45лет, 3поколения откатались, закрытая цепь была постоянно в смазке, переднее крыло с креплением в шести местах придавало жёсткость вилке и перья служили долго, коленвал, с коротким шатуном и длинным плечом был надёжен, сальники подшипников коленвала ставились наоборот -изнутри мотора, а подшипники смазывались не бензомасляной смесью а маслом из коробки и считаю это было отличное решение (возможно ещё немецкое), сальники не пересыхали и как и подшипники служили по 10-15лет, сам катаюсь на 105м который более 40лет простоял и сальники живые, не стал трогать, металл из которого делались шестерни КПП, я не знаю ребята сейчас такого походу просто не существует в природе.в общем можно долго тут писать, но суть в том что последующие поколения минсков, ну не стали они лучше в плане надёжности, может конструкторы поглупели, может "вечная" техника стала не нужна, как с авто.

[@НЕИЗВЕСТНЫЙ-у9ж]

Я щетаю что минск это легенда спасибо Беларусам братьям за создание такова мотоцикла. Мой дед купил минск в 16 лет это был 1977 год, потом родился мой батя и ездил он, после родился мой дядя и в 2000 годах ездил он.Сейчас минск стоит в гараже у деда,10 лет не ездил, так што я пока што на альфе ездю. Мне дел пообещал что в следующем году мы починем минск и я тоже буду ездить! 😊Вот такая история Минска через покаления

[@НиколайЮрчиков-ъ7з]

МИНСК-наша молодость!

[@MrShurupin]

Класссс! М 104 - мой первый мот, на котором еще в пятом классе начал потихоньку гонять, изучать его, ремонтировать. У друзей были мопеды, Рига, Карпаты, а у меня батин мот!!! Ух было счастливое время!

[@novlex0]

У меня Минск М-106

[@СерыйПетришин]

Хачу ригу

[@am8623]

Мой первый - М 105 1969 года

[@raspisnoy]

@@am8623 Точняк и мой первый - М 105 1969 года!

[@Ник-з7ц]

У меня Карпата, у брата Рига 16

[@АлександрЛ-в8в]

Первые мои мотоциклы детства👱‍♂️ и юности🧒. М1М, 103й,106й, 3.111 от моего деда оставался в 80-ых,даже гос.N его помню 08-52ввх,т.к.потом занимался его оформлением в ГАИ в Новой Усмани. Сколько раз на рыбалку на нем ездил!.. Да и так в деревне 'душу отводил'! Были потом и 'Восход-3М',и Ява-634я, на служебном 'Урале'ИМЗ пришлось в 90-ых поездить. Но "Минскач"!.. Даже сыну учиться ездить в 2013м году 3.112ой модели покупал! Но в 2015м пришлось продать во Вьетнам... 😏

[@dafxf1052]

Минск самый надёжный аппарат из всех совковых мотиков.

[@АскарСанбаев-ц8е]

Да мне нравиться хочу такой купить надо

[@АбуахмадИбнмардан]

Если я куплю стоит ли покупать или иж??

[@АбуахмадИбнмардан]

Да у меня был восход планета.планета звер мне нравится.минск думаю надежнее.

[@АскарСанбаев-ц8е]

@@АбуахмадИбнмардан планета номер 2 и 5 иж планета

[@АскарСанбаев-ц8е]

@@АбуахмадИбнмардан ,😐😃😃😃😃😃😃😃😃😃👌👍👍👍👍👍☹️. А сейчас есть иж планета мотоцикл аааааааа

[@sergeikoplyk1809]

Молодцы братья белоруссы,так держать.Привет с Украины.Всем здоровья,и спасибо автору,чудесные обзоры.

[@sergeikoplyk1809]

@@ussr-2-m-220 теперь,не знаю.Мира Вам,и здоровья.

[@sergeikoplyk1809]

Держимся.Правда за нами!

[@АнатолийГрошко-м2п]

Минск,мичта вернуть его да и то безаботное время..... Минск мог за целый день пройти без остановки до 700км,и не грелся,..а его копия ,,,Китаеза...дрова,испортили китайцы мотоцыкл....

[@Добрыйцирюльник]

В 70-е годы в нашем мотоклубе только на них и гоняли. МК (Минск кроссовый) сокращенно макака классный моцик для подростков в 125 кубиков. Видел как то мопед с движком от Минска.

[@валерий09]

мне 59 езжу только на минске 40 лет уже техника просто класс неслезаю с него минусов нет спасибо немцам создателям такого чуда

[@alexsheeck9829]

Минск, БелАЗ, МАЗ, Амкодор, МТЗ, МЗКТ(делает колёсные базы для комлексов С-300). Всё сохранили, молодцы.

[@den23ist]

уже на делает)

[@-..2243]

Минск два раза банкрот , все остальное работает но маз уже десяток лет в убытках на дотациях государства сидит

[@Cj-xp5qt]

@@-..2243 хотя бы работает

[@-..2243]

@@Cj-xp5qt Это да. .я считаю пособие для работяг а заодно и продукцию выпускают покрывая часть убытков. ...зато рождают спрос в эконмике

[@solovyevdmitriy738]

великая история хвала. Не понимаю зачем скорость 90-100 мощь, многим нужно просто добраться до работы, проехать по полям, нужна простота и надежность.

[@sergeymarkisev2145]

Поставим себя на место конструктора заводского кб. Ты должен показать результат, "прогресс" - с минимальными изменениями оснастки производства, чтобы "план" не пострадал. А мощность и скорость - такие наглядные показатели.

[@АлександрКовалевский-и4щ]

Успехов вам, дорогие братья белоруссы!

[@ДемьянБедный-у4ц]

Мотоцикл Минск и сейчас даст фору всем, аккумулятора не надо экономичный хорошо заводился развивал приличную скорость жаль что сняли с канвеера.

[@РоманАверин-с8х]

Китайские мински и сейчас есть

[@gregoryn2644]

@@РоманАверин-с8х Китай - это совсем не то ! Старый , Добрый Минск с двухтактным моторчиком .

[@any1ne]

Всю молодость на 11 лс откатал. Правда, так и не разобрался с дефектом. Периодически пропадала искра. Менял все. Датчик на генераторе, КЭТ, бобину, свечи. Искра как пропадала резко, так резко и появлялась. С таким дефектом и был продан.

[@ParamonIg]

Молодцы!!!! Удержали завод и производство!!! Честь Вам и Хвала!!!

[@ВладимирВласов-й7в]

В чем молодцы???Ничего не сохранили как и по рф производят только сборку Китая.

[@schitzartur4603]

кто бы что не говорил но только советский мот до сих пор у меня вызывает не поддельные улыбки радости когда я на нём еду даже на макаке улыбка до ушей. хотя в основном я езжу на японцах но и советский мот имею так же не смотря на то что живу в германии. просто это всё часть детства .

[@Александр-л3э9н]

я непонимаю етих людей которые обсирают наше а я люблю наше родное оно очень теплое родное свое сссрнаш родина

[@yumalashkin]

на Минск 105 я в 1977 прохватил из Москвы до Крыма, до Симферополя и затем в Алушту.А это не так уж и просто .Ехали вдвоем с Колькой другом . 1785 км проехали за 58 часов хода.Подьем на Ангарский перевал проехали с передышкой, двигатель задыхался, опустил иглу карбюратора, движок ожил и бля затем спуск 9км , тормозил попеременно то задним то передним . В Алушту приехали как герои , заебательский мотор .Вернулись домой с победой .. ЗАЕБАТЕЛЬСКИ МОТОЦИКЛ. ПОТОМ в Ленинград прокатил 740 км и обратно и без поломок и в за 12 часов ходи вдвоем с пассажиром. Есть слабое место и это пробковое сцепление, как то по болоту пережег и все таки дотащил до дома и раз было на одном нижнем кольце добрались домой вдвоем но на 2 передаче , отличный аппарат, потом с злектроникой ездил на М111 полное говно , обороты есть и тяги нет , купил бы только двухтактный и без электроники и карбюратор К62 -36мм жиклер 280 и окна чтоб совпадали с поршнем в нижней точке где выхлоп просто рогатка, свечка А 23 или А17 по цвету подберешь на горячую , для дали А23 на холоде А17 , и еще когда собираешь возьми цилиндр и положил на на газету на стол и опусти поршень он должен своим весом плавно и без стука опуститься и тогда все заебись буде и масло МС20 1 к25 и все буде хорошо брат

[@bolshoizmei]

Хорошо, что хоть "Минск" выжил. Хорошие мотоциклы были.

[@horiboltis2695]

БЫЛИ !

[@лебединский-е1ы]

Надёжность и Цена, вот его достоинства!

[@yuramoshkin714]

Хорошее видео ,спасибо ! Память осталась ,легкий был . Потом сел на Иж-ПС, это уже , на нем не попонтуешься . Жаль ,что все так сложилось , все трещит ,но это не наше , не те звуки . Недавно кручу педали , слышу знакомый звук сзади ! Глядь - старый дед на чем-то типа К-750 ,шлем еще тот ... Я стоял ,и долго смотрел ему вслед ... Видел недавно новый Минск , позорники ,ничего своего ! Эх ...

[@javierruano6469]

Hermosas motos e historia. Aunque no entiendo el ruso. Felicitaciones 👍👍👍

[@lvj240]

Белорусы молодцы- сохранили завод, не то что некоторые, только и могут что на метал заводы резать

[@kez980]

завод сохранился только благодаря тому, что его выкупил из рук государства инвестор. А так его судьба была бы как и остальных "некоторых"

[@fluder3523]

Пиздец уже заводу пришол.

[@ДмитрийКазинец-ч8г]

Даже велики не делают. С Китая возят(((

[@Владимирович-ь7э]

@@ДмитрийКазинец-ч8г не изди,велики делают.

[@ДмитрийКазинец-ч8г]

@@Владимирович-ь7э не знаю... Мне в магазине при заводе сказали что собирают из китайских комплектующих. Сами ничего не варят и не красят, тупо сборка...

[@leonidzaicev3185]

МИНСК ЭТО 👍ПРОСТО ОГРОМНЫЙ 👍И ЛИШНИХ СЛОВ НЕ НУЖНО!!!😊

[@КонстантинИванов-ъ9д]

Очень надёжный аппарат и безотказный и неприхотливый в обслуживании намного лучше восхода и заводится с полпинка

[@mx58]

Спасибо Автору !!! Хорошее поучительное видео 👍👍👏👏

[@ЯковУстинов-ь4н]

Водка с поворотника вспоминается

[@АлександрАлександров-м8з5й]

Да уж.

[@googlshpion]

Святое дело было :)

[@АнастасКлименкин]

Было было!

[@ДмитрийДмитрий-е6г]

Я думал только я)))

[@ЛешаГутнов]

И вино " Памир"!!!!!!!

[@НиколайОсипов-е6ю]

В 76г. (в декабре) купил ММВЗ 3.111 за 375р. ... учился тогда в 9кл. обкатывал по холодку )), да и вообще, не слазил с него пару лет .... звезда заднего колеса износилась, да и 1 или 2 цепи поменял ... естественно и поршневую ... звезду мне посылторг так и не прислал и пришлось заказать ребятам на завод за 2 литра водки ... сделали на 11 зубьев больше, скорость резко убавилась, но возросла мощь, трогался со второй передачи ... до кучи, поднял заднюю подвеску, переднее крыло ... поставил кроссовую резину ... огромный руль из нержавейки ... проезжал там, где другие и думать не могли ... так и спёрли эту резину, когда оставил у крыльца мото (вулканизировал камеру) и ушёл в клуб. В 79г. перед уходом в СА, продал его за 105р. Самые добрые и кайфовые воспоминания о том времени )) ... а сколько девочек было "прокатано и оформлено" ... редко кто из них отказывались катнуться.

[@ВалерийНикитин-г7н]

У меня первым мотоциклом был м- 105 , затем в 10 классе м- 106 а после армии взял мотоцикл Минск все были надежны и ни когда не подводили. В 1985 взял иж-ю5 в90-х взял тяжёлый Урал два последних в других руках и в хорошем состоянии . Советское простое было и надежное

[@АлексейТомилов-б3у]

А какой из этих моделей прозвали " козликом " ?

[@ВалерийНикитин-г7н]

@@АлексейТомилов-б3у Все. М - 103 , 104, 105, 106- козлики так их окрестили в наше время.

[@ВалерийНикитин-г7н]

Наверное назвали козликом потому что у первых модели включая м-103 у водителя было седло водителя на пружинах представляешь как на кочьках водителя подкидывало такие же седла были на ковровцах к-125 вероятно по букве К эти обе модели получили название Козлик.

[@DBUGROV]

Мечта деревни! :) "Минск" и "Восход"! Городским было западло на таких садиться!

[@янбулкин-ъ7ы]

Все-таки немцы красавчики! Мотоцикл толковый придумали!

[@ОлегИлясов-с2ш]

Причём тут немцы? Это советский мотоцикл.

[@ПавелАрзамазов]

Самый надёжный советский мот. Хорошие фильмы у тебя получаются, Краш Мото! Смотреть интересно

[@ВладимирК-о2к]

Первый мой транспорт. Пришел с армии и купил в кредит на три года было это в 84-ом году. Проездил 6- лет потом купил планету-5 Ну потом уже пошли машины. Безотказный Был аппарат. Почему то иногда снится что я на нем езжу. Мне уж 57 лет. Думаю вот может купить. Современный на дачку Ездить.

[@ОхунАвезов-ч2з]

Минск имеет очень выпечетлытелная история в наших жизне. Много чего не произошло с моего голову с этому мотику. На аварии живо остался. Общим мой любимый мотоцикл.👍👍👍

[@Впоиске-т3н]

Катался на таком,от дяди достался.Куча положительных эмоций он мне принес.76гм3.115

[@игорьантипов-ц1л]

Отец откатал на м-106 ровно 33 года и отдал его пацанам в идеальном состоянии. И те досих пор не могут убить!

[@ИгорьГончаревич-ъ5щ]

минск- был одним из лучших.мне расказывали что на севере ездили на охоту за 300 км .говорили что проход через ручей прошли вода слилась подождали чуть завели и поехали дальше еще один плюс что он легкий

[@oleghomenko7623]

Его у нас называли козликом ,для обучения и первого опыта вождения самое то что нужно .Я сам на нём учился ездить и здавал на права в автошколе ,а в мрео уже на иж3 так получилось .Техника супер для повседневного перемещения работа дом самое то что надо .

[@ЕгарНисмей]

Такой на поруках у меня был,...красавчик...по сей день обожаю.кто звнимался-поймет.респект

[@ВадимСухарев-ч8и]

Спасибо за обзор,особенно приятно было увидеть М104!

[@janlizbovski7915]

Минск,как и Восход,были очень достойными машинами,Ява была не всем по карману,а Минск,очень подходил по Районному бездорожью,как и запорожец.Достойная техника,даже в грязи не глохла.

[@epoxchernogorsk7273]

Все детство на Минске катался. Отличный мотоцикл!

[@Романроман-х2ч]

был в своё время классный и надёжный мот.. жаль что кругом стал сплошной китай. нет того советского качества..

[@dzemianczukyury229]

Роман роман с советским качеством улыбнул !

[@ВасилийИванович-ш8з]

Зато теперь есть японское. А Минск - это белорусское качество, оставшееся до сих пор.

[@gicugumenii6181]

Совершенно верно надо вернуть выпуск такой техники!!!!

[@DmitryIvanov-jx9nh]

Ещё раз и от Всех кто катался на Советском Минске: "Автору спасибки за ролик !!!"

[@amgseo]

Отличный, надежный мотоцикл! Гораздо лучше Восходов!

[@ВасяПупкин-э4к1т]

Минск, Сова и Пилот любимые мотоциклы для деревни были , где мотоциклам и самое место. Сейчас конечно китай всё заполонил к сожалению , не смогли конкурировать с ними ...

[@СергейГоршков-щ1ъ]

у отца был такой, красненький, хороший моцик на рыбалку на нем ездили с батей, я еще мелкий был

[@ЕвгенийБеляев-р1к]

Спасибо за интересный рассказ! Минск - замечательный мотоцикл в своём классе.

[@АлексейУшаков-к9х]

На просторах ютуба есть парень, который на стареньком Минске по миру ездит, и радуется)))... Эх... Завидую ему, столько путешествий...

[@raspisnoy]

👍Вырос на этих мотоциклах, начиная с М-103.М-105 самый красивый!

[@ЗаяцЗлобный-д3я]

Согласен ! У меня был 3.115 , белый ,багажник с ЯВЫ ,пружины с ИЖА ,спереди самопальный обтекатель ,сидушка обшита мехом с черной козы ! Видон был огонь !

[@Perenei]

Наконец то хоть где-то нашёл инфу о своей модели 3.11213 Автору спасибо большое!

[@individualis815]

Минск мой первый мотоцикл как же я его любил...

[@МихаилБелков-ц1щ]

Хороший, надежный мотоцикл своего времени, были слабые места, не без них, но двигатель и электронное зажигание без аккумулятора- это вещь! В любой мороз на подсосе заводил. По лесу на нем хорошо было ездить. 12 серии. Руль с перемычкой, поднятое переднее крыло. Утопил раз под лёд , кстати работающим двиглом в воду ушёл,достал, просушил, заменил масло, бензин, дрыг ногой, затарахтел родимый.))))!!!

[@Wildhoney17]

У меня Минск , я и сейчас ездию, валит так валит . Хотелось бы сказать он 1989 года в этом году у него юбилей . Очень ценю и уважаю свой мотоцикл Минск

[@Oczywistosc]

Честь, хвала и слава СССР!!!!!!

[@TheTotal5]

был очень давно минск м 103, качество на высшем уровне,что значит - машина сделана на совесть,после простоя больше 10 лет,двигатель завелся без переборки или ремонта.

[@marak9964]

В 1977 году я купил себе Минск 3.115 самый первый с электронным зажиганием . На книжке техническое описание мотоцикла ,стоял заводской штамп ,,опытная модель,, как сейчас помню стоил он тогда 397 рублей . И сейчас мотоцикл на ходу .

[@Said_Dzer]

Минск, это мой первый мотоцикл, несмотря на убитость во всём, он ехал и имел неплохую плавность хода и скорость, никогда не забуду этот мотоцикл

[@yumalashkin]

на Минск 105 гонял в Крым в Алушту из Москвы и тащил двоих, форсировал и доводил до ума , , гонял в Ленинград за 12 часов , и это когда ленинградка была трехполосной и полоса реверсивная и причем тащил двоих и с грузом 40 кг , было что на одном кольце на второй довез до дома

[@АлександрКозаренко-з6т]

Минск в моде при любой погоде.

[@ЛешаГутнов]

Моему минскачу в этом году исполняется 33 года.Катаюсь иногда под аплодисменты пешеходов!!!

[@АртемТопталов-д2я]

Это мой первый мотоцикл, Батя купил за 2мешка овса, потом вместе после школы перебирали, причал меня к механике 👍👍👍

[@Obiwankinobi]

У нас был Минск - работяга !!!

[@lsorokyymomoto3857]

Отличный..аппарат..безотказный..минск..😊👍

[@ALEX-ZOLKIN-FISHING]

Минск 1990года выпуска служил мне 15 лет и продал я его в 2006 году в отличном состоянии . Минск РУЛИТ 👍🔥

[@ЕвгенийОнегин-ы3г]

У меня ММВЗ 3.111,75г.До сих пор катаюсь.

[@АртурБагинский-г1ю]

У меня м-106 1972 года умели же тогда делать вещи !

[@ЕвгенийОнегин-ы3г]

@@АртурБагинский-г1ю Да,умели!

[@ad3mz200]

классное видео! сначало все было плохо,но в 70 году сделали даже мощнее,чем китай в наши дни !

[@Shortcutwow]

Минск просто морально устарел на данный момент. те же альфы 110-125 едут точно так же, не говоря уже о вертикалках...

[@tolyanmatveev5241]

110-125 ты про скорость????

[@miaminight1702]

Артем Трофимов ну у альфы мотор практически не менялся с 50-х годов - _-

[@mrwite1518]

"Минск" и "Аист"- надёжности и качеству в СССР конкурентов не было.

[@hrenaks3824]

Аист первый мой мотоцикл)Даже на соляре ездил)утром перед работрй залил а канистры перепутал с просони,в карбюраторе бензин оставался завелся,до работы дрехал,а на обед ехать завести немогу,посмотрел в бак и охерел)А еще думал че эт он каптит как камаз)

[@Василий_Пупкин]

@@hrenaks3824 аист вообще-то велосипедный бренд. Хотя до восьмидесятых, что велы, что мотоциклы шли с надписью Минск и силуэтом аиста. Но потом велы стали аистами, а мотоциклы Минсками.

[@romanshaposhnikov7073]

Жаль теперь не так

[@ВалераХрипунов-с8э]

Самый простой и надежный мотык досих пор езжу мотык 1979года бомба.

[@Metal3227]

огромный и жирный плюс! Да, минские мотоциклы лучшие по надёжности и неприхотливости в союзе! так ещё и держатся на плаву в отличии от остальных мотопроизводителей бывшего СССР.

[@KrasMoto]

+Александр метальников Спасибо!

[@haurhot]

+Александр метальников В точку! Была даже призказка: Минск-это маленькая Ява(последняя считалась качественнее чем советский ИЖ). Но всё же в видео выдаётся желаемое за действительное. Во Вьетнаме Мински брали, поскольку это был в абсолютных деньгах самый дешёвый мот, когда это стало не так-у завода начались проблемы. Сейчас же там Минск как Роял-Энфилд в Индии: доступное ретро для туристов и воздыхающих по молодости, но уже не самое дешёвое на рынке решение. "Политика партии" тоже странна: нет интернет-магазина запов(что снижает продажи), по фан-форуму даже в Белоруссии проблема с покупкой запов. Новые же модели-чистый кЕтай, со всеми его косяками.

[@ВадимГаращенко-ь1и]

Уралы до сих пор выпускают

[@ГеннадийЦелых-п3ъ]

Самый лучший мотоцикл..!!! Наша молодость..!!! Не то , что современные помойки..

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

У меня Минск с 1979 года.До сих пор езжу на нем..

[@smurik1]

Эх с теплотой вспоминаю как сильно хотел в 90-х иметь Минск мотоцикл. Но так и не купили родители. Сейчас езжу на 2020 BMW F900R

[@nik.pechnik]

Минск -104 -мотик моей юности!👍

[@ВалерийД-ш3й]

7 лет ездил на МИНСКЕ, сломалась пружина возврата рычага переключения передач. Что делать?? Все просто купил с ВОСХОДА, мотоцикл положил на левый бок, чтобы масло не выливалось , снял цепь, звездочку , крышку коробки поменял пружину и вперед !!! Колоть движок как на восходе не надо! спасиба немецким конструкторам.

[@АзатЗагидуллин-ю7ъ]

Я бы и сейчас купил минск начала девяностых годов, но хорошо сохранившихся не легко найти.

[@ЛешаГутнов]

Пиши, обсудим!!!

[@ХренХреныч-м8ш]

@@ЛешаГутнов Есть "Минск" с малым пробегом или без пробега?

[@ЛешаГутнов]

@@ХренХреныч-м8ш побег 4400 выпуск 1987года !!!

[@ХренХреныч-м8ш]

@@ЛешаГутнов А цвет какой? Документы есть? Без "колхоза"? Модель ММВЗ-3.112.11. ?

[@ХренХреныч-м8ш]

@@ЛешаГутнов И где находится ?

[@АртурЗарипов-д4б]

У меня у самого минск, мне аж стало гордо за свой мотик

[@СергейДрокин-й2ч]

Ни одного плохого комета,это говорит о надёжности и качестве по доступной цене.Вот в чем успех и доступность МОТОЦИКЛА МИНСК

[@АлександрД.Д.Д]

Очень хороший мотоцикл, у меня такой был, проблем с ним не было.