What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019

Watch in ENG • What's wrong with them...
Actually I would like to call this test drive as a ‘Fight of RetroCars’, but a huge army of Mitsubishi АSХ 2019and Suzuki Vitara 2019 admirers might get offended, that’s why let’s call it as ‘A comparative test of ACX Japanese classics against Vitara’ and we won’t talk too much and make conclusions instead of you - everything you’ll see by your own eyes and make your personal consequence.

[@2hpcomua]

Не забудь выиграть свой приз и зарегистрироваться в LetyShops и получать кэшбэк - bit.ly/2rQatG8 Подписывайтесь на нас в соцсетях: facebook.com/2hpcomua instagram.com/raul2hp/

[@y.m.2893]

описка в описании, надо бы поправить. В слове ретро.

[@user-wo7sv2ts5c]

У самого Витара уже 4,5 года Дв 1,6 автомат передний Машиной весьма даволен Есть правда несколько замечаний 1. Слабый аккумулятор ( зимой можно не завестись ) Установил большей мощности -проблема ушла 2.Очень широкие пороги -Из-за этого брючины постоянно грязные Да и назад неудобно садится 3.Сзади маловато места для пассажиров (( А в остальном очень даже хороший авто за свои деньги С электроникой ,как мне сказали спецы. по факту ни чего не может произойти Очень надёжная

[@user-ki8oy7di4v]

С юмором у Рауля все в порядке! Это про разорившееся дворянство! Впервые слышу, но очень тонко.

[@mehaniksergey1141]

"Разорившееся дворянство.." - ставлю лайк.

[@KingLion-dc2vn]

Отличный тест. Я за Сузуки. Я хочу камни.

[@user-ve5hj5lo6g]

Рауль! Спасибо,как всегда,профессионально,лаконично, интересно.

[@maxumiskander1726]

Только у ас с икса вариатор... А у витары честный автомат

[@zurabgogolauri7307]

100% надежные и проверенные временем технологии выбор рассудительных людей...

[@oprodimusiopf9447]

Интересная подача, и текст, спасибо. С наступающим

[@Pro100TrueMAN]

Как всегда информативно, спасибо Рауль. Я хочу камни.

[@maxumiskander1726]

Витара в самой дешевой комплектации на ручке вообще огонь машина. Притом что базовое оснащение такое же как у люкса

[@mir8796]

Как всегда,сравнительные тесты твой конёк Рауль.В этом тебе равных нет.

[@user-pw6dv9gm8b]

Suzuki Vitara однозначно плюс))хочу камни.

[@mozgpro]

Рауль, спасибо! Как всегда все на высоте! Особенно юмор!)

[@solozola2101]

Один из лучших сравнительных тестов на ютубе! Однозначно лайк👍

[@oeaoo]

Это шикарный обзор. Как-раз между ними и выбираю.

[@user-om9td2iq2t]

Спасибо за тест! Всегда интересно, информативно, и всегда с тонким юмором! Хочу такие камни))

[@vadym9259]

Рауль , хорошее сравнение авто продолжайте в том же духе, респект , побольше сравнительных тестов , ждём Рав4 2019 года и тига

[@2hpcomua]

kzbin.info/www/bejne/Y4PGf4CYhJeYp8U

[@user-vd4uj6bb9k]

хороший обзор-авторам -спасибо !!))

[@sergeizdoroviak264]

Отличное сравнение. Спасибо!

[@romariossoossoiramor150]

Спасибо. Классный тест

[@megamanoid]

Отличный монтаж! Очень понравился. За видео спасибо, машинки интересные! Хочу камни!

[@user-wu4ew1mn4o]

Vitara то валит!) Обзор прям четкий! Годный формат)

[@itsmylife5333]

Стабильно информативный и интересный обзор. Как всегда. Рауль the best!)

[@andrewsss6846]

Всё чётко!👍

[@user-pl5ef2hc1b]

АСХ -Красавец !!! и салон и внешка ,оч хорошая плавность хода!! Ресурсность и надежность --запредельная!!

[@user-ts4th1bp7v]

Как житель Хабаровска, очень люблю смотреть тест-драйвы японских автомобилей. Спасибо!

[@satsningar]

лучше бы забухал!

[@AlBEREZIN88]

@@satsningar одно другому не мешает 😄

[@dovpauzner5093]

Моя Mitsubishi ASX 2X4 служит без никаких проблем или нареканий. Спасибо за обзор !

[@vasilysikachev3672]

Спасибо за тест! Еще хотелось бы комментарий по поводу длины свесов, и углов спереди и сзади. И - я хочу камни :) спасибо и удачи!

[@moderngametaktik983]

И это правильно! Никаких размазываний соплей по экрану! Вы всё нам покажите, а мы потом размажим сопли по тому, что вы нам показали)))

[@sergeystarkov5882]

Сузуки надрал! Сузуки чесный автомобиль! Для жены самое то!

[@cubaespanol7513]

Ну когда сидел ,ждал в салоне.Там представитель и Мицухи и Сузуки, при мне 2 клиента, после просмотра обоих авто,уезжали на Сузуки Витара.Честное слово.Один сказал что обзор водителя , лучше, пешехода при тест- поездке чуть не задавил.

[@IVANIVAN-nw8rj]

Нормальный адекватный обзор, кстати что у нас в ЕС что в штатах эти авто считаются недорогими простыми и довольно надёжными, по грязи и болотам тут не ползают как в ватоланде

[@domt5531]

Браво, Рауль! Все четко, по делу, с цифрами. Всю информацию довел грамотно, без "размазывания соплей", а выводы каждый сделает для себя сам. Ну а я за "волка в сузучьей шкуре" ;)

[@user-xt1oz8zl5q]

А я за качество , комфорт

[@Alash090]

Спасибо за видео

[@warrioroleksandr]

Спасибо за обзор.

[@rulonoboev2810]

Отличный тест, много полезной информации. Спасибо

[@Alexxx_A]

Отличный тест ?😂😂😂 Их вес различается на 300 кг !!! Как их можно ставить рядом ?

[@user-qk8vz6zs2j]

Классное видео!Но как по мне,то «японская классика»-это только ASX.Надежный,проверенный временем аппарат с надёжными узлами.Сузуки уже не тот,тут уже турба малого объема,да и меньше он,как ни крути.На дороге тоже АСХ смотрится куда солиднее.

[@user-cm1bv1zl4m]

Лайкос, информативное видео . Хочу камни!

[@user-ot1it7hd2y]

Хорошее сравнение!

[@mistermulder3409]

Кнопки подогрева asx-а на самом деле удобные. Особенно зимой. Включил, автозавод, и сидения теплые. В отличие от конкурентов, где нельзя зафиксировать включение.

[@Aleksucha777]

Соглашусь, у самого Eclipse Cross такие кнопки,, садишься сразу в тепло после автозапуска. Очень практично.

[@maxumiskander1726]

И риск пожара выше

[@mistermulder3409]

@@maxumiskander1726 и расход выше..

[@Alexxx_A]

Ну хоть кто-то это понимает )))

[@successful9229]

Як завжди чудово!!!!

[@StudioOstrovsky]

Як завжди обєктивно та все по чесному висвітлено!

[@roninmutsumoto8720]

Конечно хочу камни от Рауля! :)

[@user-gh9qf4jt9n]

витара и на атмосферном 1,6АКПП лучше едет чем 2.0CVT АСХ. Плюс на витару есть eibach pro-kit (Т.е. другой комплект пружин), сертифицированный в ЕС для установки. Можно за 18-20 тысяч рублей увеличить клиренс на 25 мм.

[@maxumiskander1726]

Ценитель Домашнего пивка 👍🏻

[@Ksana282]

Наконец адекватный обзор машин в одном классе.

[@albertdarmanian7100]

Отличный сравнительный тест! Спасибо Я хочу камни

[@Erteros]

Хочу камни! При нынешней погоде хоть как то остудить себя и новогодний виски!))))

[@user-dg9jp9ok7d]

в какой комплектации идет с suzuki панорамная крыша?! Нигде не могу найти у всех без люка

[@user-uq2xi3ee7f]

Я хочу камни)) класные тесты продолжай в такомже духе

[@51rus81]

Подписался удачи каналу

[@2hpcomua]

Спасибо

[@dmytro-sk]

Спасибо! Про дворянство - хорошо)) Я хочу камни. 🤟🤟🤟

[@KilchevSky]

Так что надо сделать, чтобы момент таки перебросился на единственное задее колесо?

[@VasyaPupkin219]

Отличненько!

[@user-wl9um2jb8v]

Рауль всё хорошо, но хотелось бы и про расход тоже узнать...

[@pavelpozihun3557]

Разорившееся дворянство - это конечно улыбнуло ) Я хочу камни

[@temp1tt]

Витара выглядит более современной, нужно было ещё расход топлива указать, интересно насколько 1.4 турбо экономичнее. Я хочу камни)

[@mykloshosthem273]

Было б интересно посмотреть их на легком бездорожье

[@1989fed]

Скажите, можно ли надеяться увидеть тест Subaru XV последнего поколения?

[@user-er1xk2rq5c]

Интересный тест и интересная идея на будущее для подписчиков. Взять кого-то из подписчиков на какой-то из Киевских тестов. Чтоб подписчик приехал со своим авто (как прямой конкурент тому авто которое тестируется) и выполнил торможение, переставку, тест на стенде (если будет), разгон до 100. Реально интересно было бы посмотреть :) или поучаствовать ;) Я хочу камни.

[@sergeystarkov5882]

РАУЛЬ спасибо!

[@2hpcomua]

Заходите ещё

[@lovielov1375]

@@2hpcomua Рауль, скажите пожалуйста, я видела у вас фрагмент теста Grand Vitara 2го поколения, но не могу найти его на KZbin, можете, пожалуйста, скинуть на этот тест ссылку? Заранее благодарю.

[@VitaliyYermakov]

О, наконец-то не проплаченный обзор.

[@y.m.2893]

А какой был проплаченный? хочу посмотреть. Редко Рауля включаю.

[@nikolaykostishen6402]

Thanks!

[@4145suvictoria]

Я бы взял Митсу,он солиднее выглядит,да и места в нём существенно поболее. P.S.В октябре 2021 я таки взял митсу))Езжу высоко)))Машинка простецки-компромиссная,но мне очень нравится)

[@user-kt5dw3wj3z]

Как всегда лайк не глядя!!!;-)

[@user-hq9ru1mc1t]

А я 4 сентября купил ASX 2.0. Комфортная, надежная машина. Время покажет если что не так. Одно могу сказать, она мне больше зашла, чем витара. У каждого свой вкус, а хотите стартовать со светофора, покупайте турбированую импрезу и т.д и т. п.

[@2hpcomua]

Поздравляем с покупкой!

[@user-hq9ru1mc1t]

@@2hpcomua Спасибо. Хороших Вам обзоров и здоровья.

[@user-hf8of9mr2g]

@@user-hq9ru1mc1t Отличная машина, японская сборка. Авто в семье такое же пользуемся с 2010 года, пробег 125 . Только расходные материалы.

[@olega8378]

Для полноты картины не хватает сравнение ширины салонов и размера багажников. В остальном - зачёт!

[@yevgenvy5441]

Suzuki класс B Mitsubishi класс C

[@olega8378]

@@yevgenvy5441 спорно про мицу. Я бы сказал тоже В

[@pantiohapantioha]

Жаль не было сравнения по расходу топлива.А так все супер.Хочу камни.

[@zurabgogolauri7307]

по расходу сузуки выиграет

[@divevitaly]

По расходу Сузуки намного экономичней. Несоизмеримо. К этому надо добавить отличную надежность двигателя Сузуки М16.

[@mitsubishilancer5563]

Вот доказательства преимущества автомата перед вариатором.

[@user-dx5lh6ub4c]

Я хочу камни. Информативный тест драйв, понравился!

[@user-sm9oy1hk7g]

Супер ! Хочу камни !

[@user-my6no9dp3g]

Тормозной путь относительный,тут от резины зависит.

[@user-if7sy6ir6d]

Я хочу камни. Рауль, я очень хочу камни, но виски больше. РS. Мне понравился обзор с Павлом из инфокар.

[@user-sg1dj5td6q]

А в каком режиме тестили 402 метра на скорость? Витара в спорт-режиме ваще огонь. И кстати вот на дорестайловых Витарах, ощущение, что полный привод лучше работает - перекидывает момент крутящий быстрее, тупняков меньше.

[@user-vd4uj6bb9k]

Рауль красавчик (по Дудю ) !!))

[@mytaborfantom]

Хороший канал! 👍Поинтереснее, чем Инфокар, не в обиду Павлу, а в прочем пусть и в обиду. Последнее его видео поменяло приоритеты.

[@2hpcomua]

А что там случилось с последним видео?

[@KULEEFF]

Дякую за огляд! Хочу Вітару. Як щодо літрового варіанту? P/S/ Хочу камені)))

[@cubaespanol7513]

Не ,литровый не нужен .Дилер официал говорил что это полное г####.Лучше взять , передний привод, 1.6.движок проверенный ,лиановскийещё.На рыбалку,в дебри всё равно на этой машине не поедешь.

[@user-di9vc9ev3h]

Камней не хочу !!! Особенно в почках !!! А Сузуки полюбил за Джимни !!! Хотя и не являюсь адептом Японского автопрома , должен признать что скайлайн из тех времён , порадовал бы меня гораздо больше , чем современные Феррари , ламбо , и прочие Бугатти .

[@MikeBullit]

Против asx должен выступать sx-4

[@user-gh9qf4jt9n]

Почему???

[@MikeBullit]

Ценитель Домашнего пивка потому, что они реально сопоставимы по длине, размерам салона и багажника, длине базы. А Витара короче чуть ли не 30 см.

[@sergeystarkov5882]

какая разница. лиш бы че ляпнуть!

[@MikeBullit]

Сергей Старков ну так не ляпай.

[@user-gh9qf4jt9n]

Sx его больше как семейный универсал позиционируют, витара паркетник, чуть короче база меньше свесы. Поскольку АСХ тоже позиционируется как компактный паркетник, поэтому их и сравнивают.

[@lulolee5325]

Как бы и похожие машины, но получились достаточно разные, каждая со своими плюсами. Думаю они обе будут иметь своих поклонников. Но по дизайну и солидности, также и клиренсу, Митсу АСХ явно впереди. Сузуки витара впереди по динамике двигателя и по автоматической коробке. Также Сузуки в похожей комплектации стоит дешевле. Обе машины очень надёжные и достойные.

[@user-xe2fr9bd6g]

Все-таки Витара понадежней. У ASX частые проблемы с вариаторами и моторами. Плюс у Витары заметно большая проходимость. А еще двухсторонная гальваническая оцинковка. На Митсы часто жалуются из-за гнилья.

[@lulolee5325]

Денис... нету такого у Митсу, по надёжности они очень надёжные. Проходимость по тракторной трассе у них обеих будет одинаково плохая, и ты всё равно со своей машиной в такие ситуации не полезешь ибо если купил такую новую машину то скорее всего и мозг в голове тоже есть, а если просто по плохим дорогам то у обеих "проходимость" хорошая. Про ржавчины не могу сказать., так как ещё не видел ни на одной. Есть и больше критериев, выбирая машину, на пример возможность в ней устроиться комфортно спать...

[@user-hf8of9mr2g]

@@user-xe2fr9bd6g Ну ка какие там проблемы у митсубиси с атмо моторами ? 2.0 150 л.с один и з самых надежных в мире моторов. У митсу отличные мотористы. А митсовские движки 1.6 взяли за образец себе корейцы, и стали дорабатывать по своему. С вариком бывают проблему , но не у всех.

[@VadimMenchinskiy]

Рауль, зробіть, будь ласка, огляд свого Nissan.

[@ValKomarov]

Наконец-то Сузуки на роликах! Интересно, какой режим оказался наиболее эффективным для трех роликов (esp off, lock, ручная 1 передача?) Камни не хочу, спасибо :)

[@huragan702]

режим проплаченного блогера, если бы дело было в режиме авто - он бы сказал, а так - просто переднее колесо зацепилось за стенд и вытолкнуло. Если ролики стоят правильно - машину не будет болтать из стороны в сторону (так было с митсубиши). В этом тесте машину должно вытолкнуть единственное заднее колесо. А сузуку болтало из стороны в сторону, значит изначально ролики поставили неровно или они сместились в результате резких прогазовок, раскачиваний и работы рулем. Кстати, как заезжала митсубиши на ролики нам показали, а как заезжала сузуки - не показали, делайте выводы.

[@Go1ova_2_uxA]

Так держать ! Хочу камни

[@1g4ffy58yyy5fswc]

переднее левое колесо ведь зацепилось за стенд и потом сузуки уже поехала... ну не знаю, не утверждаю прям. если б интересовался кроссовками то купил бы митсу, ведь он больше и атмо и по салону для меня красивее.

[@denisborisovich6514]

Даже если Suzuki занесло автору немного монет, то рад этому. Выбрал бы его. Мицу и многие остальные ставят эти непредсказуемые и недиагностируемые вариаторы, а не нормальные гидротрансформаторы только для того, чтобы сэкономить три копейки. Скоро бутылки будут собирать. За вариатор Мицу - сразу в мусорку. Есть ощущение, что Suzuki - единственный из оставшихся автопроизводителей, кто делает упор на надежность и не уменьшает сознательно ресурс деталей.

[@aliglaz6564]

7 лет на вариаторе asx 1.8 проехал 110 тысяч. На 100 тысяч только полностью масло поменял перед продажей. Вариатор был в идеальном состоянии

[@denisborisovich6514]

Я знаю, что такие примеры с вариатором не единичны. 110000 км - это по сути окончание гарантии. Владельцы X-Trail'ов в предыдущем кузове рассказывают, что их авто с вариатором выхаживают уже за 200000 и проблем нет до сих пор. Но я всегда за стабильную надежность, а не за счастливый случай. Точно не выберу с вариатором из-за того, что нельзя буксовать, заезжать перпендикулярно на бордюр, опасаться смены покрытий с разным сцепление (лёд/чистый асфальт). Да, даже по шоссе с кресейрской скоростью нельзя долго ехать. Вариатор в этом случае перегревается, надо останавливаться.

[@stepanb2593]

Вболівав за S.Vitara. Вітаю всіх з святом Миколая! Хороше порівняння, лайк за огляд авто...

[@ivanmel.1013]

Шановний ведучий,як в порівнянні комфорту ходової і шумоізоляції ці авто?

[@2hpcomua]

Ми сказали - ASX краще

[@ivanmel.1013]

@@2hpcomua спс.Провтикав,певне

[@Traffi8532]

спасибо сейчас думаєм может взять с братом Витару на вторичке

[@user-hv5uc7ns7c]

Доброго дня хотів би висловити свою думку і почну з першого авто яке не робить ні кроку і як було під креслено робить кроки на зад не вже не можливо зробити новий салон і нові якусь фішки щоб піднести свою цільову аудиторію серед молодого покоління і ще робить щоб люди користувалися тим приборам які за лежались на складі все це позаду і не потрібно жити минулим можливо колись все це робило фурор. 2 Що хотів би підкреслити що дані авто досить не погані але є недоліки в кожній з них. 3 Ціна на дані автомобілі досить за високі а якість не дуже люди купують дані автомобілі не на 5 років варто пам'ятати що ми не в Європі і далеко не в цьому питання а в тому що люди є довгий час складають на дане авто а купити нічного Хочу по Дякувати окремо Ведучому за стислу інформації яку дарує нам і не приховує свій розпач про дані авто і їхню еволюцію в даний час Вітаю з Свято 🥳🥳🥳🥳🥳🥳😤

[@XPOH911]

надежные технологии + вариатор + лепестки + турбо 1.4 )

[@user-pw8oe6yf8s]

На витаре не вариатор,а автомат очень надёжный аисын

[@wheelco91]

Чудовий огляд, як завжди. Ну і звичайно ж) Я хочу камни

[@user-iy2we6de2o]

Дедушка МорозРауль, я хочу камни и виски :)

[@paulband2655]

На переставке нужно по концове что б Рауль на своей Z-ке проезжал, да бы понять разницу))))

[@Rudolf2Shpigel]

Автомобили для староверов 😂. А если серьезно, то не понятно кому они нужны, если можно немного добавить и купить нормальный кроссовер или сэкономить и купить duster. Раулю и команде респект за интересный формат видео и тестов 👍.

[@2hpcomua]

Дастер из этой же когорты и точно проиграет ASX по комфорту и комплектации

[@Rudolf2Shpigel]

@@2hpcomua Сложно сказать, что asx сильно "богаче", единственное что в нём конечно больше современных систем безопасности и led оптика, но duster значительно дешевле. Стоит ли это той доплаты, вряд ли.

[@svadim1980]

Нормальный - это что? И немного добавить - это сколько процентов? Сузуки на переднем приводе в минималке но с полной безопасностью мултирулем и экономичный расходом дешевле дастера. Но насколько комфортнее...

[@Rudolf2Shpigel]

@@svadim1980 Нормальный, это не авто из 90-х, с хорошими отделочными материалами, сборкой, дизайном и т.д. Не знаю как в Украине, но у нас в Израиле разница между asx intense к примеру и seat ateca (tsi 1.5 style) = 2500$, a asx в комплектации premium, дороже чем ateca style. Я ездил в duster и в vitara, мне в плане езды duster больше понравился и у нас duster, что с дизелем, что с турбо бензином 1.33 значительно дешевле.

[@svadim1980]

@@Rudolf2Shpigel Спасибо за ответ, но я не согласен с вами. Мы выбрали японца, а не европейца (аутлендер VS кодиак) . И считаем, что выиграли. По сравнению цена, качество и надёжность!

[@ivandzag5917]

Сегодня я хочу рассказать о двух ретромобилях,но если я так скажу то на меня обидятся! Автор молодец !!!залез на два стула

[@user-nr7wj6tp5f]

Неужели Митсубиси убрали 2 положен я задней спинки? Может вы это упустили...многие и на 1м поколении этого не знают..или наш японский рвр это имеет, а асх нет?

[@olehromanenko9123]

😊👍

[@successful9229]

👍👍👍👍👍👍

[@andreikaAF]

Хм...... подаруночки?? Звісно я хочу каміння ,віскарь теж би було добре ;)

[@r-xf1ze6er]

И в какой-же машине тише в салоне,у какой комфортней подвеска?

[@user-ro6bg9wn8u]

Думал брать АSX, но передумал из-за жесткой подвески, да и шумки как будто нет. Кому-то прыгать на каждой кочке нравится, типа спортивная. Но это очень неудобно в повседневном использовании. А слышать весь окружающий мир, движок и дорогу тоже не хочется. Если я захочу это сделать, я открою окно) Так что однозначно лидирует Витара.

[@user-oo2yw6tf1s]

Я проходил тест-драйв Витары и ASX и как по мне, то в Витаре мягче и вроде тише. Хотя и ASX не сказать, что сильно шумный. Правда, я и катался не как в этом обзоре, конечно)

[@r-xf1ze6er]

Дмитрий Ершов .первые впечатления,как правило,верные. Но мне в Vitara шумно,а подвеска не очень жёсткая. На АSX не катался. Так-то уже 4года владею Vitara 1,6. Сам делал шумоизоляцию. Надо искать тихую резину.

[@jukhavainboim1872]

Петр Автухов вот и я тоже не собираюсь по кочкам ездить, и полный привод мне не нужен, а нужен комфорт и удобная эргономика на водительском кресле, а об этом автор ролика не рассказал, как будто это не имеет значения. Странно это ( для меня)

[@r-xf1ze6er]

со второй попытки нашёл тихую и мягкую резину на Vitara- это Hankook Ventus ME О1.