2JZ является одним из самых тюнингованных двигателей в мире, поэтому на него огромное количество запчастей. Настолько много, что его можно собрать полностью из тюнинг запчастей. В основе любого очень мощного(более 1500 сил) лежит BILLET блок, т.е цельнофрезерованный блок из куска цельного аллюминия. Блок может иметь водяную рубашку, а может быть и цельным, без водяной рубашки охлаждения (только для использования в драг-рейсинге). Обязательно нужно сменить крышки коренных вкладышей(бугеля) на стальные, либо титановые, ибо после 1100 сил они часто лопаются. Далее необходимо увеличить объем для более раннего раздува турбины,хотя турбина размером с ведро радуется только при помощи закиси азота. Для увеличения объема нужен более длинноходный коленвал. При очень сильных ускорениях будут отливы масла в поддоне, поэтому необходим переход на сухой картер(в поддоне нет масла, оно принудительно откачивается в специальный бак). Все вкладыши должны быть изготовлены методом плазменного наппыления под бобьшим давлением (sputter). Все болты гбц и постелей коленвала необходимо сменить на высокопрочные шпильки ARP. Т.к у второго джея очень затычные выпускные каналы - необходим портинг, на увеличенных клапанах сделаных из жаропрочного инконеля, т.к обычные клапана будут плавиться при мощности 1300+ сил. Тюнинг распредвалы помогут крутить мотор выше 8000 и обеспечат хорошее наполнение цилиндров. Лидерами яляются GSC Power-division. Шестерни грм регулируемы - для более тонкой настройки перекрытия клапанов. Ремень грм Gates RPM усиленный кевларовыми нитями, очень жесткий, на высоких оборотах ведет себя стабильно. Механический топливный насос, приводимый в движение распредвалом - обеспечивает очень надежную подачу топлива, намного надежнее, чем электро-насосы. Демпфирующий тюнинг шкив коленвала - сглаживает вибрации и неравномерные ускорения коленвала, возникающие в результате работы двигателя. Это базовые вещи необходимые для преодоления отметки в 2000 сил на 2jz. КАК ВИДИТЕ ОТ ЗАВОДСКОГО МОТОРА ОСТАЕТСЯ ОЧЕНЬ МАЛО ДЕТАЛЕЙ. ЕСЛИ БЫЛО ИНТЕРЕСНО - ПОДПИСЫВАЙСЯ!
@user-cq7nn4qz4e9 күн бұрын
Здравствуйте автор! А где цена за этот мотор? И почему в тюнинга используется алюминиевый крашенный блок,а родной чугунный не держит такую мощность,или алюминиевый лучше отводит тепло?
@EatonFuller43209 күн бұрын
@@user-cq7nn4qz4e цельнофрезерованный блок крепче и масляные каналы изначально увеличенные , много нюансов
@MARTIN_BOGATYREVICH8 күн бұрын
@@user-cq7nn4qz4eсмотрите внимательнее видео, на экране счетчик цены😅 Но скажу что около 40000$ мотор получается
@user-cq7nn4qz4e8 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH А можно собрать также р новую коробку с нуля для этого мотора?
@user-ks5pw8kk5k8 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH ты либо в видео ошибся, либо где-то нолик потерял
@mittromni21339 күн бұрын
Стоит он 100 лет откладывания денег от школьных обедов, так понятней
@cheesecakefriendship14249 күн бұрын
100 пачек сухариков А открывать комплектующие будем материнской платой
@9_autsider8 күн бұрын
@@cheesecakefriendship1424ксеоном
@Vanga0077 күн бұрын
какие школьные откладывания денег, около 150к бачей стоит этот мотор, расскажи как ты 15млн будешь 100 лет откладывать))
@user-nn5jt9jr3j7 күн бұрын
12.5к в месяц 😂 если на 100лет@@Vanga007
@user-dj4vn5md1x7 күн бұрын
Странные у тебя представления о школьниках😂
@EiranAmerica6 күн бұрын
Я думал этот бегающий ценник это не сумма всех запчастей, а стоимость каждой из них🤡
@superjet10074 күн бұрын
Тоже самое =)
@alexandrlav24334 күн бұрын
Спасибо что ты это написал 😅
@denislaushkin40743 күн бұрын
Ремень грм за 35к
@superjet10073 күн бұрын
@@denislaushkin4074 так я только на этом моменте понял, что это сумма цен, а не стоимость одной цепи =)
@anaconda35623 күн бұрын
😂😂😂мы додики получается
@foshi59689 күн бұрын
Ну наконец-то двигатель который потянет мой диван.
@kihcvasark3 күн бұрын
если ты сядешь на тюбик супер клея то и сам его потянешь
@llcoolj14633 күн бұрын
В пору писать свою библию 👍
@don-t_be_afraid2 күн бұрын
@@llcoolj1463 В ПОРУ ПИСАТЬ
@pahaohotnik5 күн бұрын
Теперь понятно, зачем зачем Д.Торетто нужны были те dvd и прочая электроника из грузовиков😅 они 2jz собирали😅
@shageev2 күн бұрын
До конца и не собрали походу, во всех сериях всегда какую то подработки и шабашки берут.
@alexanderh57272 күн бұрын
Хаа, точняк, 3 последних дня фильм пересматривал, все части.
@ketchinezgood48508 күн бұрын
От 2jz останется только название, это уже другой двигатель)
@maxim_pro8 күн бұрын
Не было бы 2gz-та то и не было бы этого кастомного мотора
@Amaev7777 күн бұрын
@@maxim_pro а была б сотня других, так как любой 6 цилидровый рядный блок возьми, и на его основе не хуже запилить можно учитывая что там даже блок по своей конфигурации на выбор идёт
@Flagship_Alexander4 күн бұрын
@@Amaev777 Нет, с "любым" так не прокатит. ГБЦ тут оригинал, например. Есть немало машин, в которые он встаёт болт-он или с минимальными переделками, к ним полно кпп на любой бюджет и задачи, есть готовые решения по ЭБУ и специалисты, способные нормально всё это настроить. Наконец, все кастомные детали изготовлены под святой jz и подходят друг другу. Попробуйте изготовить с нуля всё это - всё валы, поршни, кольца, клапаны и т.д. И чтобы это с первой попытки получилось как надо и держало хотя бы 1000 л.с. С "любым" так не прокатит. Выйдет на порядок дольше, намного дороже и куда менее надёжно. У тойоты есть куда этот мотор поставить, чтобы оно ехало и нормально выглядело. Конечно, если сравнивать с моторами бмв и ниссан, найдутся те, кто скажет, что jz говно, причём по разным, иногда не совсем очевидным, причинам. Главная из которых, конечно, все jz очень старые.
@Amaev7774 күн бұрын
@@Flagship_Alexander с любым так прокатит, потому как эти кастом детали изготовиливались совершенно не по лекалам тойта а исходя из собственного опыта и практики изготовителя, тоесть изготовитель в этом моменте превосходит оригинал поэтому их и покупают потому что оригинал не держит 1000 сил и выше, и если скила хватило изготовить блок похожий на 2jz то почему не хватит на другой но такой же прочный? 2jz это не какой-то супер удачный двигатель в котором все хорошо и минусов нет и лучше уже человечество не придумает, его популярность идет от недоступности альтернативы в своё время в Японии, тюнинговали что есть и что дешевле, так как все двигатели для легковых гражданских авто были ограничены по закону до 280лс и производители чтоб продать хитрили и движки что проектировались под 500лс просто душились до 280лс чтоб можно было продавать легально автомобили что касается двигателестроения то святая (для глупых детей) тойта там вообще далеко не лидер, лидер на сегодня кенигсегг
@Flagship_Alexander4 күн бұрын
@@Amaev777 как же пох*й. 😁
@user-qr4be5qp3c9 күн бұрын
4млн рублей за мотор, который спокойно будет держать 1000+ сил эвридэй это не дорого
@northerner49139 күн бұрын
Ах.еть недорого, можно машину купить
@Dudya8739 күн бұрын
@@northerner4913 с потенциалом 1000 сил?)
@spectrecy94119 күн бұрын
@@northerner4913причём очень достойную машину) Чуть доплатить и можно взять в Европе гольф 8 R или без доплаты обычный GTI
@honeybadger7149 күн бұрын
@@northerner4913 всё познаётся в сравнении, движок с такой мощью стоит на машинах стоимостью в 100-200 лямов. Так что да 4 это немного
@Mr-eb8th9 күн бұрын
@@northerner4913машину с 1000сил?
@itsperfecto84839 күн бұрын
Да отстаньте уже от джейзета, я себе контрактный мотор не могу поставить и капиталка как крыло от самолета стоит( Покупайте барру, б58,с58, лс смаллблоки и бигблоки, рыба есть, вэкйушки, вэрки и прочие моторы. ОСТАНОВИТЕСЬ этот устаревший мотор уже стоит как в12 на каен емайе. А я всего то хотел сток джей починить, пришлось узет купить (который тоже стоит как современные моторы уже. Ну тут газелистам спасибо)
@EatonFuller43209 күн бұрын
Так вы же к нему и пристаёте 😂 Вся планета на амеров смотрит , они первые начали строить строкеры , потом цемент в рубашку охлаждения
@r1zeqq5738 күн бұрын
от газелистов на узете салам
@user-ky5uq7ie7d7 күн бұрын
@@r1zeqq573 ту на днях один свапер юнный решил тягонуться со мной на своей газели😂 вы бы видели как он тормозил потом😂😂😂
@kto_silnee_tot_i_prav7 күн бұрын
мб не стоит ездить на древнем гавне? б58 отличный мотор
@user-ky5uq7ie7d7 күн бұрын
@@kto_silnee_tot_i_prav vr6 тоже неплох
@MediaAPL9 күн бұрын
мама мне за хлебом ездить .честно
@spectrecy94119 күн бұрын
Эм, так и при чём здесь 2JZ, если по факту он кроме архитектуры не имеет ничего общего с заводским двигателем?)) Разве что ГБЦ, но на неё такой нагрузки нет, как на те же шпильки, что её держат вместе с блоком
@MARTIN_BOGATYREVICH8 күн бұрын
По архитектуре, да. Но и то, очень много отличий в блоке. 2jz - ведь за основу то берется он😂
@spectrecy94118 күн бұрын
@@MARTIN_BOGATYREVICH я про это и написал, что основная геометрия и архитектура сохранены, но всё остальное не имеет ничего общего, чтобы усилить блок, хотя я очень сильно сомневаюсь, что в этом блоке ровно 3 литра, если уж VR38DETT точат до 4.0, 4.1 литра.
@210D18 күн бұрын
@@spectrecy9411 таки в том и смысл, что все поют дифирамбы "сток JZ", а в стоке он и 350 выдать не способен, а дальше, вопрос "корабля Тесея", где считать, что это все еще JZ, а где уже нет...)
@radon16477 күн бұрын
@@210D1а что ему 350 мешает выдавать в стоке? Это как раз около верхняя граница на около стоке
@210D16 күн бұрын
@@radon1647 если американский мотор, то 320 на маховике его базовый показатель, 320 на колеса дунуть это +- для топливной и системы охлаждения уже верхние пределы, 350 он потянет, но не на долго) Если брать JDM версию и просто прошивать, то даже 320 на маховике уже приговорит крыльчатку, 320 на колесах, не вывозит топливная, крыльчатка точно R.I.P. Поэтому, в целом, без тюнинга 350 на 2JZ, это предел, который он не всегда способен выдержать
@IGORBUTNAR4 күн бұрын
Выглядит как 2jz собранный как 2jz но это уже не 2jz 😂
@user-ot6eb1cv9b4 күн бұрын
Кованый алюминий. Поржал😅.
@user-yz6hd8du3e3 күн бұрын
При ковке алюминия,меняются физические свойства.поэтому кованые диски дорогие
@user-tk2fm6kd3q3 күн бұрын
Давайте сначала,прокатите министра дорог на велике без сидушки,а потом поговорим о скоростях.
@Morpex202289 күн бұрын
Брать ипотеку на сто лет😂
@IvanIvanov-ke8rq9 күн бұрын
😂😂😂
@MARTIN_BOGATYREVICH9 күн бұрын
@@Morpex20228 😂😂😂😂 И уложить мотор на настройке😂
@xrestyanin30979 күн бұрын
😂@@MARTIN_BOGATYREVICH
@MaxKremny3 күн бұрын
Почему он кованный алюминий называет? Этот алюминий с кремнием. Повышенная тугоплавкость в алюминий, за счёт Силициума, "Si" (кремний). Современный алюминий в автомобиль весь идёт с кремнием, он придаёт мягком алюминий упругость и твёрдость. Диски колес корпуса движков, - все это благодаря сплаву с кремнием. Я провел исследования кремния, и раскопал, что 60% всех технологий в авто из Кремния. Кроме железного кузова, хотя сама краска с SiO2, диоксид кремния. Даже шины авто, резина, - силиконовая. Металированный полимер кремния ' Силикон.
@shomugger2 күн бұрын
они ничерта не понимают, выдумывают термины не понимая терминологии, которой бросаются
@user-lb2ks6zz8o6 күн бұрын
Я один подумал что это каждая деталь столько стоит а не сумма😂?
@GamesChanelMaksa6 күн бұрын
бля лол я то же, странный подход на самом деле
@RomanSoff19797 күн бұрын
автор, теперь давай видюху про RB26-DETT
@GoodDidio3 күн бұрын
Взял марк 2 110 кузов с движкой 2jz фсе с двумя турбинами ,5 лет назад за 700к и доволен ,за 5 лет только менял масло
Он должен стоять в храме Великого ДВС каждом городе, что бы все сумашедшие фоловеры могли круглые сутки на него молится. Истинно говорю Вам !
@user-jm5cm5dp3k5 күн бұрын
Всегда меня мучал этот вопрос, спасибо за видос
@Bartholomew__0063 күн бұрын
40 тыщ баксов за мотор, мдэ. зато, если такой собрать, и настроить его всего на 500 сил, то можно будет на нем пробежать миллион километров без ремонта 😅
@walberq27039 күн бұрын
Джейзет увы не дорогой только до 600 сил.
@rixon81369 күн бұрын
А зачем ещё больше? Если для дрифта, ёпта 600лс за голову, к тому же износ будет меньше
@yandex47879 күн бұрын
Даже до 600 сил дорогой
@SNAFU_US8 күн бұрын
Сейчас он и в стоке дорогой в обслуживании, да и устарел он давно. Ушла уже легенда, сейчас новый jz это s58 от бмв
@kirill19584 күн бұрын
@@SNAFU_USs58 даже до 700 сил раздуть выйдет х 2 от цены Джея. Там один масляный насос стоит сколько) Да и как все моторы бмв, это сахарный, не ресурсный агрегат. Бмв не умеют делать надежные двигатели. От этого в драге и дрифте 9 из 10 едут на джее втором
@046Dron3 күн бұрын
@@kirill1958 именно все так, RDS почти весь на 2jz, но школьники и дебилы видимо лучше знают))))
@ilovejapan78827 күн бұрын
У меня только 3к столько хватит?
@user-cb1et3fo7s6 күн бұрын
Турбину снять и ездить не до отсекана, думаю там ресурса движка хватит на долго
@ing5569 күн бұрын
Мляяя вот это мощь и красота🙁
@egoregor-se7fw4 күн бұрын
Титановые тарелки радуют больше всего. Пионэры учите материаловедение. Двоичники, мля😂
@Sluuuzen4 күн бұрын
Пойду поставлю такой на инвалидную коляску
@user-yu2ye9kr4k22 сағат бұрын
Давай лучше про святой восьмиклоп на 1000 сил за 100 рублей😂😂😂
@dimabogaleisha840Күн бұрын
А теперь собираем коробку, которая переварит 2к сил))
@MelnikRacingTeam9 күн бұрын
Ещё billet head бывает 😏
@masterferencishen35178 күн бұрын
Шедевр
@4414.8 күн бұрын
Го теперь про sr20det
@superdyus5613Күн бұрын
Боже, я в начале думал, что это цены на каждую деталь
@user-zo8gs5tc2c3 күн бұрын
Музыка для ушей jdm-щика)
@mikhailsherstynih98364 күн бұрын
Вначале блок из чистого алюминия, потом его почему то выкрасили в черный цвет, наверно, что бы алюминиевый чугун не ржавел😅
@user-em7bz8hl9l9 күн бұрын
1348000 рублей на сегодняшний день, без учёта доставки, не сильно дорого кстати)))
@raufferguson27739 күн бұрын
3,5млн , пересчитай)
@spectrecy94119 күн бұрын
Мань, ты в каком году?) Это стоимость без учёта логистики, а с ней цена будет равна 4 лямам
@raufferguson27739 күн бұрын
@@spectrecy9411 тут речь только о стоимости запчастей.
@mixevo40309 күн бұрын
@@spectrecy9411 не завезете его так дёшево с Польши.
@Мопар9 күн бұрын
@@spectrecy9411он и сказал, что без учёта доставки, или я что-то путаю?
@life4manic4 күн бұрын
Так сколько он стоит? Причем тут мощность?
@__Cornelius23 сағат бұрын
На самом желе вам не нужен этот 2JZ. Будет Гораздо дешевле, без лишних понтов и головняка если просто возьмёте LS
@2-oy.akk.Zloy_co29 күн бұрын
423400$=36267127,23рубля. Вы гоните🤣🤣🤣😂
@KafeschkaZ7 күн бұрын
Пока перечислял слюной захлебнулся.
@user-oj4im5hm8j3 күн бұрын
Спасибо, раньше я думал, что 2jz + ограниченный ресурс, как нефть. Теперь оказалось, что его, оказывается, можно просто собрать, так что нефть закончится ещё быстрее.
@ASLAN0009 күн бұрын
Для приоры хороша будет
@MRLegion_8 күн бұрын
мало😂
@Hondarr-xk7ow7 күн бұрын
Оставь себе это, я спокойно на Приоре поезжу
@Fmporter2 күн бұрын
Что есть кованный алюминий? Это шутейка такай?
@user-cs3pn3ht6i4 күн бұрын
Расскажи про 5.0 и 5.2 форда
@serge90210009 күн бұрын
А где здесь два jz? Ето полностью другой двигатель. Здесь ничего нету от 2jz
@spectrecy94119 күн бұрын
Я о том же, что кроме архитектуры и ГБЦ от 2JZ здесь ничего нет) реально на заводских компонентах в виде блока цилиндров хотя бы, JZ может выдержать 1600 сил в зависимости от того, насколько качественно настроена прошивка и собран двигатель.
@mixevo40309 күн бұрын
@@spectrecy9411 значит есть лицензия от завода изготовителя .Это мотор по докам будет 2JZ ,но укажут другой производитель.В Европе шило ни на дороги ,ни на соревнования не допустят .В Торгмашевском моторе тоже от шеснаря только голова , однако проходит как вазовский по документам.
@spectrecy94119 күн бұрын
@@mixevo4030 а вот нифига, для копирования архитектуры никакой лицензии не нужно, ибо тот же хавал спокойно делает архиктектурно EA888 Gen.2, но со своими доработками, поэтому формально он таковым не является, как и блок двигателя для сборки 2JZ. Цельнокованый алюминий никогда тойотой не использовался, поэтому и предъявить они ничего не смогут, тем более, что запчасти и двигатели тойота уже не производит.
@mixevo40309 күн бұрын
@@spectrecy9411 ну они же эту машину не на повседнев строят.Видимо скорее всего для драга ,или дрифта .А там по документам производителей этой работы значит допустят.Потому что в Европе даже в ниву шеснарь нельзя поставить , ее не допустят к т.о .
@spectrecy94119 күн бұрын
@@mixevo4030 в ниву в принципе нельзя шеснарь поставить, потому что ни одно автотазовское дрыгло не соответствует Евро-6 даже начальному, не говоря уже про Евро-6D
@Tokc20083 күн бұрын
А давай теперь самый бюджетный двигатель и тюнинг.
@pozitivtoks87433 күн бұрын
Если брать в учëт - запчасти и работу - убрав наценку сборщика на запчасти - то 25 т $ 🤞😂
@vladimirmiroshnichenko9126 күн бұрын
Интересно было бы посмотреть на тюнинг коробки для этого монстра
@ferrop23006 күн бұрын
samsonas(секвентальные, держат >1.2к) winters редуктор(держит >1к лс) кардан сам ищи, кастом только скорее всего
@user-hz2rm9ij1c4 күн бұрын
От газели зайдет
@user-hs5kw6fd6o3 күн бұрын
И всем что после коробки.
@user-bz3lp9vy2l3 күн бұрын
@@ferrop2300редуктор Skyline GTR держит 1000сил
@137ARNI3 күн бұрын
@@user-hz2rm9ij1c😂😂😂😂😂
@NAGIBAT0R6662 күн бұрын
Главное потом это Цареградцеву не давать. Положит моментально.
@user-vs1zw1vb6c4 күн бұрын
Страшные цифры на экране, парень снял фильм ужасов
@user-rq2be4co2i8 күн бұрын
и всего этого не хватит, чтобы объехать октавию на стейдже)
@user-fn1it6pd4v7 күн бұрын
Полгода назад Вадим Кравченко из АМС Алания Мотор Спорт купил такой же блок он был без водянных рубашек и он и в правду столько стоит, 16 или 18 тыс дол..в но очень красивый в близи.
@mixevo40309 күн бұрын
Напиши список прайс пожалуйсто в описании.Это же цены у вас в европе .В снг все умножай на два .
@ozzah4249 күн бұрын
В СНГ боевой мотор для соревнований с мощностью до 1000л.с обходится около 1млн рублей.
@mixevo40309 күн бұрын
@@ozzah424 не с такими спеками,у вас Китай в основном .
@ozzah4249 күн бұрын
@@mixevo4030 прочти пожалуйста ещё раз мой ответ, там написано - до 1000л.с. Китайские свистелки никто в здравом уме на такую мощность ставить не будет, поскольку это реально дороже выйдет. Их придел около сток столб с мощностью до 600л.с, дальше такая лотерея получается. Поэтому всё идёт только от проверенных фирм и то иной раз даже у них косяки выходят.
@mixevo40309 күн бұрын
@@ozzah424 у вас там своя кухня ,свои производства,Гошы,Гочи и т.д, мне оно особо не интересно.Мне интересны цены на ништяки из Европы,Японии,США .
@itzFalexa8 күн бұрын
Парадокс корабля. Если каждый раз менять детали в корабле на новые до того момента пока там не заменятся все части, будет ли это все тот же корабль? Так же и здесь, это всё ещё 2jz однако тут нету ни одной детали от оригинала
@Microbandit.mp48 күн бұрын
А сколько будет стоить тюнингованный 350 small block chevy или Ford 351?
@user-ve2yp6kf1u3 күн бұрын
Кованый блок из алюминия? Может все таки литой?
@rassholespeso12456 күн бұрын
Кажется я знаю что ставить в свой Солярис при капиталке у К-паур.
@andreyveremeev30744 күн бұрын
Система сухого картера, состоящего из поддона, масло насоса и передней крышки. Что это за чудо???😮😮😮
@g100Q4 күн бұрын
Ааа, ну с таким то подходом и жига топ
@grafdracula86482 күн бұрын
Можно сэкономить в два раза купив чугунный блок который также легко выдержит 2000 сил
@user-ou8hi7rv1u2 күн бұрын
Я просто на приборной панели переклеил шкалу спидометра до 320 км/ч.
@user-xj3fp2du3i4 күн бұрын
У JZ блок был чугунный, а не алюминий. Так что это явно не жуйзет
@AndRei-nz8fc7 күн бұрын
Так это не дорого для таких характеристик
@Pref-tg5wi3 күн бұрын
Ждем про восьмиклоп
@Soloomon-bi6wy3 күн бұрын
Первичный вал надо делать с волокнистого чугуна,это металл с измененой кристалической решоткой.и шестерни из обьединеного урана.такой агрегат будет стоть гле то миллионов 30
@user-pp2bm6cx9i8 күн бұрын
Красота
@user-zo1dg8fk6b9 күн бұрын
А кио посчитал в сумме сколько , там было всего по 30 к баксов а там еще коробку надо под это ?
@iskandertaytov24212 күн бұрын
Так тут ни одного штатного, что можно сказать что это уже совсем другой двигатель
@ilyashevtsov93479 күн бұрын
А что там от оригинала остается? 😂
@TurbidFish9 күн бұрын
Название. Это всё ещё второй джей, но есть нюанс...
@user-ob1ox9tr6k9 күн бұрын
@@TurbidFish Да, знание тонкостей у тебя не отнять)
@maxim_pro8 күн бұрын
Конструкция если бы не появился бы 2gz то не было бы тюнинга из которого можно собрать 2gz
@user-rs4mm2yt4v5 күн бұрын
Интересно насколько всё это будет надёжно
@user-ip8sp6pt9t3 күн бұрын
2 JZ в оригинале имеет чугунный блок по этому и выдерживает такие нагрузки!
@freeman10152 күн бұрын
Ремень ГРМ 3 ляма ахахахах супер пупер усиленный не рвётся не стирается вообще вечный просто
@user-ss3js9ch7e6 күн бұрын
Сколько будет стоить м50 собранный только из тюнинг запчастей?😊
@vadim_suetologist_44976 күн бұрын
Че бл у нас механики собрали 2 джизет из говна и палок и коробка тоета
@user-ll2kz6gc2m6 күн бұрын
Тюнингованые вкладыши под увеличенный масляный зазор? Выходит у доуга мотор клина из-за тюнингованые вкладышей?
@dimasmith16 күн бұрын
Вес двигателя выше чем у баварцев в полтора раза
@watchufc47842 күн бұрын
Кованый алюминий 😂😂😂 это как ты так слова то связал 😂😂😂
@user-kv2volvo4 күн бұрын
Я думаю что двигатель V16 BUGATTI никто не переплюнет
@andreyivanchin3 күн бұрын
Думал каждая деталь по 39100😂
@idnapa7 күн бұрын
Мне бы такой на газель😅
@nikolay58236 күн бұрын
Где купить его можно?
@user-by2sq6bz1f5 күн бұрын
В мотовело в Беларуси!
@MrAlexaBoy7 күн бұрын
От 2jz одно название осталось 😂
@MyCiMon6 күн бұрын
Спасибо за ответ по стоимости! Более 2000 л.с.
@vitoo10317 күн бұрын
Пожалуйста сделай такое же виде про М 52 бумер 🙏🙏🙏🙏🙏
@deniss23985 күн бұрын
Ну судя по цене на каждую деталь из видео итого 423 400$. Вопрос: зачем? Был у меня jz, отличный двигатель. Но в реале для ценителей. Всем мира и добра!
@TAHOC4 күн бұрын
Шишка встала😮
@user-xq9yp6ns3j3 күн бұрын
Стоит он столько что пока ты на него накопишь он тебе уже не нужен будет😂😂
@user-jc7tb3mt2f7 күн бұрын
эти 2000 лошадей ещё надо на колёса передать
@user-qe6td2yg6qКүн бұрын
и еще работа по сборке пракладули и пайпы 50 штук минимум
@mach59534 күн бұрын
Я посчитал всё за вас, он тут наговорил на 464240 бачей или 41млн рублей, дядя ты наверное доллар с тенге перепутал, как от спайса отойдешь, цену поменяй😂
@user-sk3er2dy9n7 күн бұрын
И зачем блок из кованого олюминия когда родной из чугуна вечный?
@user-qq5ej5gl5p4 күн бұрын
Кто посчитал налог которы надо будет платить с 2000л.с. ????
@yemao18526 күн бұрын
Американские движки дешевле получаются?
@aleksandrloginov518010 сағат бұрын
во всем этом самое безсмысленное вложение-это клаппанные крышки
@ovoshnoy677 күн бұрын
Думаю моего F8CV надолго будет хватать
@user-ji4rl6xt7x3 күн бұрын
Я куплю Только поставьте мне газ 6 поколений 😂
@1zi_step1zi_step877 күн бұрын
Лучше расскажите где найти тюнинг на 1.5 F15s3 на Aveo t250
@user-sd9gu3kd7q3 күн бұрын
Цельно фрезерованные клапанные крышки за две тысячи долларов на скорость как влияют?