#3 Самолёт-Легко - Крылья
Рет қаралды 68,500
Күн бұрын
@СергейПушкин-г2х 3 жыл бұрын
Люди, кто рядом, остановите его!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Каждый волен делать то, что ему хочется пока это не касается жизни и здоровья долгих. Благодарю за ваш призыв и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
@@samolet-legko а, вот кстати !!! Если ты на этой этажерке начнёшь движение по площадке, разгонишься до скорости 75 км/час и попытаешься взлететь, то с высоты Двух метров, ты уже не водитель кобылы, запряженной в телегу, а вполне себе pilot flaier. И тут вступает в силу ОПП и НПП. Общие Правила Полетов и Наставление по Производству Полетов, а также Разрешение на выполнение полета (открытие заявки на полет) в РЦ и ближайшем ПУ (роте) ПВО (РТВ). И как следствие, возможность наказания для виновника катастрофы или нарушителя воздушного пространства. Вот такая жизнь тебя ожидает. А ты тут лепишь нам горбатого, о правах и свободе личности в обществе человеков. Не забывай, есть ещё обязанности гражданина и ответственность за содеянное. Незнание Закона не освобождает от ответственности. 😁😁🌱
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk видимо вы не знаете про юридический класс ЛА массой конструкции до 115 кг из воздушного кодекса и условном воздушном пространстве G. Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@АлександрКамбаров-в7в 2 ай бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk до 115 кг можно и без доков
@СергейНиколаевич-ж5б 3 жыл бұрын
Парниша, ты белены объелся? Жги дальше. Не традиционная ориентация, нынче в моде. 💨
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Нет, делаю авиацию доступной для вас и таких как вы. Самолёт-Легко это летающий стенд для отработки технических решений, что бы без больших ошибок построить 4-х местный реактивный самолёта до 115 кг по схеме летающие крыло со скоростью 300 км/ч, дальностью 600 км и стоимостью 350 тыс. руб., которое можно эксплуатировать с дорог. Благодарю за вопрос, мысли, наблюдения и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@LEDS34 7 ай бұрын
@@samolet-legko4х местный на 115 кг? 😮
@samolet-legko 7 ай бұрын
@@LEDS34 да, 4-х местный до 115 кг и максимальной взлётной массой 495 кг. Благодарю вас за вопрос, интерес и всех рабочих трезвеников за уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@gennadiypoltorikhin8420 Жыл бұрын
Снимаю шляпу! Искреннее уважение!
@samolet-legko Жыл бұрын
Благодарю за похвалу, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ДенисКараблев-л3ч 2 жыл бұрын
Бро на всякий случай завещание составь
@samolet-legko 2 жыл бұрын
Согласен, нынче времена лихие, да и у меня ничего особо нет. Благодарю за предложение, заботу и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@-tyt-258 Жыл бұрын
А фост у летадла предусмотрен? Как устойчивость по тангажу обеспечивается?
@СтаниславИванов-е4м 2 жыл бұрын
Парень на самом деле молодец. Есть желание, стремление, руки с правильного места растут. Не хватает инженерного образования в этой сфере. И естественно финансирования. Скорей всего занимался авиамоделированием. Автор только не забывай, что модель самолётика была без пилота, а в твоём самолёте пилот будет!... А теперь представим сколько таких людей в нашей стране, и если дать им правильное образование и финансирование, что бы они изобрели или построили!
@samolet-legko 2 жыл бұрын
В целом согласен с вами. Благодарю за похвалу, ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@taxizztop6052 Жыл бұрын
Я бы не сел как пилот в такой самолет с таким удлинением крыла, да и автор явно не сядет, максимум мешок картошки положит на место пилота.
@samolet-legko Жыл бұрын
@@taxizztop6052 благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@-tyt-258 Жыл бұрын
6:00 люфт 1,5-2,0 мм в узле крепления подкоса, дюралевою пластине... Да стальные болты разобьют то отверстие от ударных энакопеременных нагрузок (тряски) ещё на рулении, край - на разбеге. Вот консоли и поотваливаются, к счастью пилота
@MsOsick 3 жыл бұрын
Площади крыла явно мало, его площадь около 2,5 кв.м, при взлётной массе 130 кг, удельная нагрузка на крыло будет 52 кг/кв.м - это очень много для малосильного двигателя. Удлинение крыла также слишком мало - для безопасного полёта оно должно быть не менее 6. По технологии и материалам также много вопросов. Но любой опыт - даже отрицательный - дорогого стоит! Не оставляйте Мечту и тогда всё у Вас получиться, пусть и не сразу!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за анализ с расчётом, поддержку и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
Я шокирован его ,,аэродинамикой и теорией полета". Видимо хочет повторить историю Икара.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Надеюсь я вам не нанёс психологическую травму. Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk кстати, вдохновляющий мультфильм Икар и Мудрецы: kzbin.info/www/bejne/gYeogaF3fL9_r6c Благодарю за уделённое время! Всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
@@samolet-legko ты опять не знаешь главного. Отец смастерил себе и икару крылья для побега. Перья клеил воском. То есть для одноразового полета на небольшую дистанцию. Но Икар нарушил указания отца и инструкцию применения крыльев. Итог печальный и горький урок дилетантам от авиации.
@DEVIL-76 4 жыл бұрын
Лонжероны крыла без стенок... Сомнительное решение относительно их прочности... Все ж не модель строите.
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Благодарю за ваши наблюдения и сомнения! Желаю вам хорошей жизни!
@Moto_Wiki 7 ай бұрын
Мне кажется проушину для крепления подкоса жидковаты лучше заменить на более надежные
@Jfhbs 10 ай бұрын
Полетом ту и не пахнет рули высоты близка а это значит что момент силы мал и он не потянет тебя в вверх к наоборот будет отпускать и ещё крылья малюсенький а значит подъемная силы почти нет
@samolet-legko 10 ай бұрын
Благодарю за наблюдения, мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@pavelm5891 9 ай бұрын
Хорошо , что этот аппарат не взлетит, тут уже сразу понятно . Ну а уровень понимания у автора видео , примерно как у знаменитого видео где индийский малограмотный в технике парень сварил из водопроводных труб типа вертолёта , есть в ютубе видео , ох там умора, он сделал конструкцию муляж как для съёмки фильма пародии на самолёты .))) и тут уровень наивности изобретателя зашкаливает!
@ИванШепель-р5н Жыл бұрын
Почему у лонжерона нет стенки?как он перезываюшую силу воспринимает? 2 как крыло воспринимает кручение? 3. Ну про удлинение и площадь все написали. А ну 4 профиль с какого справочника? Явно не НАСА
@RivichCy24 4 жыл бұрын
Расчёт на прочность крыльев и шасси есть?
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Нет, только примерные прикидки, какие нагрузки будут. Благодарю за вопрос и интерес! Хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
Такое впечатление, что юноша тренируется в постройке крыльев и фюзеляжа. Жаль испорченного материала. В противном случае, мальчика нужно показать психиатру.
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
@@samolet-legko кстати, как прошло День рождения ? Пригласительного не было, поэтому не позвонил 😁😁 Подумал, ты будешь не рад.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk хорошо, празднования не было, так что ни чего не пропустил. Да и подзно спрашиваешь со дня рождения прошло более полутора месяца. Благодарю за вопрос, мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk давайте жить дружно! Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@andreilarin8888 2 жыл бұрын
вначале подумал моделька какая то непонятная ...Он что на ЭТОМ летать собрался? Стесняюсь спросить а каково название аэродинамического профиля крыла?
@samolet-legko 2 жыл бұрын
Да, придёт время полётаю на этом, но сперва построю и облетаю ЛК-4, может и наоборот. Можете сами придумать название, я не специалист по уловнастям. Благодарю за вопросы, мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@andreilarin8888 2 жыл бұрын
@@samolet-legko Очень не советую на "этом" пытаться полететь
@samolet-legko 2 жыл бұрын
@@andreilarin8888 почему вы очень не советуете на "ЭТОМ" летать/пытаться полететь? Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 2 жыл бұрын
Да мы, всей толпой, ещё год назад, уговаривали Илью не летать на этом ,,изделии" для самоубийц. Но парень видимо просто раскручивает ,,проект" своего видео. И только желает всем хорошей жизни. Видимо проект удался. А вот идея. Всем теоретикам и практикам малой авиации объединить свою работу по теории создания проекта планера и самолётиков.
@Маэстро-д3у 3 жыл бұрын
Зачем переводишь материал?
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Что бы построить самолёт. Благодарю за вопрос и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
Думаю украл где-то, а поэтому не жалко. Возможно хочет понравится девчонкам ))
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk рад, что думаете, но опечален тем, что не эффективно. Благодарю за ваши мысли и предложения и уделённое время! Всем хорошей жизни и здравомыслия!
@_BAYKOT 2 жыл бұрын
А это не твоё дело, хочется ему.
@samolet-legko 2 жыл бұрын
@@_BAYKOT благодарю за ваши мысли и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Пишите что думаете, извините за смещение звука видеоредактор пошалил да и я спешил поделится с вами.
@ИванИванов-е1х6о 4 жыл бұрын
Думаю, что профиль не ламинарный. На его вершине в районе САХ какая-то горка получилась
@samolet-legko 4 жыл бұрын
@@ИванИванов-е1х6о возможно, где то на крыле должна быть самая толстая часть, обычно она 20-40% от носика крыла. Благодарю за ваши наблюдения!
@ИванИванов-е1х6о 4 жыл бұрын
@@samolet-legko профиль должен быть плавным, без ступенек и острых вершин на нервюрах. Вы их линейкой размечали Иначе это грозит срывом потока. Вы походе копируете некий самолетик. Он бипланом был.И он летал, но мощность его двигателя была гораздо выше. Да и летал он плохо и разбился.
@samolet-legko 4 жыл бұрын
@@ИванИванов-е1х6о нет, я не копирую Бамблби (Шмеля), идея построить простой, доступный и компактный самолёт, так же я отрабатываю на нём технические решения. Благодарю за разъяснения и предположения!
@ИванПитанов-ц2к 3 жыл бұрын
Удачи! Только не убейтесь.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за пожелание, предостережение и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@раил-д4ю 8 ай бұрын
Эх, эти бы труды, да в мирных целях.!!!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
Илюша, тебе сколько лет ? Ты изучал аэродинамику, теорию полета и сопромат ? Только не взлетай, пожалей маму.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Ванюша, мне 25, 12 июля у меня день рождения, приходи в самолётики поиграем! Изучал и продолжаю изучать и практиковаться. Не хотите, что бы я не летал, сами небось летаете, с мамой всё в порядке. Благодарю за вопросы, предложение, заботу и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
А мне 62 и 20 лет инженером в ВВС. С детства увлекаюсь авиацией. Когда сотворишь свое ,,чудо" покажи опытным людям. Удачи и живи.
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
@@samolet-legko мы не хотим, чтобы ты полетел и убился в первом же полете. Небо ошибок не прощает, все они оплачены кровью и жизнями наших героических предшественников, любивших авиацию. То, что происходило в 20 х 30 х годах, на заре советской авиации, уже недопустимая глупость. В нашей стране, Советском Союзе, была создана лучшая в мире авиация и Гражданский флот, ВВС. Поэтому двигайся протореной дорогой. Поступай в авиационный институт, учись и создавай проекты для малой авиации. Там ты найдешь и однодумцев энтузиастов и возможность грамотного Проекта. Удачи.
@ДрачёвыйНапильник-ф9б 3 жыл бұрын
@@user-oc5gp4dm7eMnsk даже в 20е,30е такого не творили,подобный абсурд был простителен первопроходцам ещё до полёта братьев Райт,ужас,мне страшно за парня
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
@@ДрачёвыйНапильник-ф9б согласен
@ihor_ivanochko 4 жыл бұрын
Какие сервы были использованы, можно полное название?
@samolet-legko 4 жыл бұрын
SPT 5435lv 180W Покупал здесь: www.aliexpress.com/item/4000446032176.html Благодарю за вопрос и интерес! Желаю всем хорошей жизни!
@ДмитрийПантелеев-д9я 4 жыл бұрын
Решили заморочиться с электродистанционным управлением? Возможно, стоит предусмотреть отдельную батарею для сервомашин? На всякий случай. Провода вы взяли конские. Я так понимаю, это что-то типа силовых для проводки? Возможно, стоило взять "аудиофильские" там тоже вполне приличные токи и сечения, но изоляция сильно легче. P.S. Звук местами забавный. =)
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Да, в электродистанционой системе управления нет больших трудностей и она позволяет легко подключить автопилот, который будет помогать навечку или при полёте по маршруту. Согласен, отдельная батарея для сервомашин действительно нужна, с ней не будет просадки и скочков напряжения на 5 вольтовой сети. Благодарю за вопросы и наблюдения!
@samolet-legko 4 жыл бұрын
С отдельной батарей для сервамашинок можно будет подавать на них 6,5 вольт, что позволит получать с них максимальный крутящий момент.
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Провода обычные для проводки, согласен изоляция у них толстая с одной стороны они тяжелее и толще с другой безопаснее и доступней я просто пошёл самым простым путём. Мне нравятся силовые AWG провода они мягкие - легко гнутся и сечения большие есть под большие токи, но их надо заказывать в будущем наверно их и буду использовать. Аудио провода не рассматривал, возможно они тоже подойдут. Про звук это я ускорил видео в 1,5 раза, что бы видео было покороче и местами видеоредактор пошалил. Благодарю за вопрос, предложение и наблюдение!
@ВладимирЛисконог-ы2х Жыл бұрын
До последнего думал, что делает модель... Был при СССР слоган ДОСААФовский : от модели - к планеру, с планера - на самолёт. Шел бы ты этим путём. Набрался бы опыта, поневоле читал бы теорию. Правильно писали в комментах - пожалей маму. Тебе повезёт, если не взлетит, но и авария на разбеге на большой скорости не сулит ничего хорошего. Будь здоров, удачи тебе ! Главное -осторожность...
@МаксимКалинин-й9л 3 жыл бұрын
Возьмите чертежи Пайпера Каба, не отхлдя от них, постройте самолëт и будет Вам счастье. 😁 Не шути с небом ! ☹️😁
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Не переживайте я знаю, что и зачем делаю. Для большинства ваш совет подойдёт, я намерен строить и летать на самолётах собственной конструкции. Благодарю за совет, наставление и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@taxizztop6052 Жыл бұрын
Пайпер слишком древний и слишком огромный, лучше тогда ту же Пчелку шести метровую взять за прототип.
@samolet-legko Жыл бұрын
@@taxizztop6052 благодарю за предложение, интерес и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@ЯСмогу-ю5ъ Жыл бұрын
Опоясывающию изоляцию с проводов (белая изоляция) можно было срезать - почти половина веса "жгутов"
@samolet-legko Жыл бұрын
Согласен, решил перестраховаться по тому, что доступа к ним не будет. Благодарю за ваши наблюдения, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ГеннадийСемочкин-г2щ 4 жыл бұрын
диарея на тему АВИАЦИЯ
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Благодарю за то, что поделились своими мыслями! Желаю всем хорошей жизни!
@diy7915 Жыл бұрын
@@samolet-legkoну что, полетел?
@Самоделкиремонтавтоимногоедруг 7 ай бұрын
В металолом😅@@diy7915
@AAZORIN 2 жыл бұрын
Есть видео где этот самолёт полетел?
@samolet-legko 2 жыл бұрын
Нет, пока не летал на нём. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@shappi6316 Жыл бұрын
Очень жидкие и короткие крылья
@samolet-legko Жыл бұрын
Да, надо было использовать профиль Вартмона с навесными флаперонами как на самолёте КриКри Каломбана. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@РобертТедеев-л4ж 4 жыл бұрын
Это полностью ваш проект , или вы под что то делаете. ?Профиль сами придумали такой. ?
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Мой проект, хочу показать людям, что при понимании можно сделать простой доступный самолёт. Профиль мой, он простой и мало чем отличается от классических облётаных профилей. Благодарю за вопросы и уделённое время!
@РобертТедеев-л4ж 4 жыл бұрын
@@samolet-legko Я думал ,что размах 5 метров ,на самолётах ,типа Кри-кри ,это очень мало ,а тут ,неполных 3 метра ...
@samolet-legko 4 жыл бұрын
@@РобертТедеев-л4ж Благодарю за то, что делитесь своими мыслями!
@diy7915 3 жыл бұрын
@@РобертТедеев-л4ж Роберт, Ваш самолёт летает! И Вы понимали, когда приступали к своему самолету, что такое авиация! Здесь человек упорно не замечает опыт всех авиаконструкторов вместе взятых. Наверно суицидник
@РобертТедеев-л4ж 3 жыл бұрын
@@diy7915 Иногда мне кажется ,что такие проекты созданы специально ,для ютуба ,для просмотров .Не может нормальный человек отрицать ,то что придумано до него ,гораздо умными людьми.
@НиколайБуров-ю1е Жыл бұрын
В первом номере ЮНОГО МОДЕЛИСТА КОНСТРУКТОРА есть история "КАК Я СТРОИЛ ДЕРЕВЯННЫЙ САМОЛЁТ". автор это очевидно его потомок. Что такое аэродинамика имеет очень смутное представление.
@MrMoroz007 4 жыл бұрын
Это уже больше похоже на самолёт) по принципу утка?
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Сейчас я строю самолёт по схеме безхвостка, в будущем возможна переделка в утку - это интересная идея, благодарю за вопрос!
@РафаэльБадртдинов-ы4н Жыл бұрын
какой двигатель будет?
@samolet-legko Жыл бұрын
4 электромотора на 44 В по 2,5 -3 кВт на крыльях, с винтами диаметром 45 см и 30 см с тягой по 9 кг в статике. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@men_454 2 жыл бұрын
Илья, если сделать крылья раза в 2-2,5 длиннее, установить мощный двигатель, то есть шанс что это чудо полетит. Авиация сложная штука. Удачи вам
@samolet-legko 2 жыл бұрын
Самолёт-Легко буду переделывать в летающие крыло, для этого буду выклеивать центральную часть крыла из стеклопласика хордой 3 м, толщиной 40 см, шириной 1 м. Крылья с ВМГ и килями останутся и станут боковыми частями крыла. Размах крыла будет 3 м, площадь крыла 5 м² при взлётной массе около 140 кг. Благодарю за ваши мысли, предложение, пожелание, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@alexvisard Жыл бұрын
Такое впечатление что угол атаки крыла нереально мал, как и размах, что повлечет за собой пересмотр мощностей тяговых моторов.
@samolet-legko Жыл бұрын
@@alexvisard благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ЯСмогу-ю5ъ Жыл бұрын
В авиации, на мой взгляд, важнее что бы "управлялось" и "садилось". Взететь - легче.
@samolet-legko Жыл бұрын
@@ЯСмогу-ю5ъ благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ЮрийСавчук-и9е Жыл бұрын
Автор, пока не разбились остановитесь. Вы, полный ноль в конструировании.
@samolet-legko Жыл бұрын
Это экспериментальная конструкция, её целую является упрощение конструкции и проверка её прочностных характеристик. Практика показала, что прочности достаточно при таком удлинении крыла с прямым и деогональным подкосами. Конечно для малой площади крыла нужен профиль с большим коофициентом подъёмной силы крыла, сейчас клею самолёт из стеклопластика с профилем Вартмона GA(W)-2 с навесными флаперонами как у КриКри Каломбана. Мне будет интересно прочитать ваши мысли, можете не стесняясь написать свои замечания, предложения и прочие. Благодарю за совет, интерес и уделённое время! Желаю всем рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@topgirtopgir1447 3 жыл бұрын
Посмотрел как легко и отпала охота!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за интерес и ваши мысли! Хорошей всем жизни!
@Roman-09111 3 жыл бұрын
У меня в квартиру провода тоньше заходят. На концах крыльев можно пару чайников включить и стиральную машину)) Чувак, сделай расчет нагрузки. Узнай какое минимальное сечение нужно. А то это жесть просто))
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Сечение проводников зависит от силы тока на каждый мотор по 60 А. Чем ниже напряжение тем больше сила тока и как следствие сичение проводов при одинаковой мощности. Благодарю за то, что поделились своим опытом, советом, мыслями и за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@horrormrak9685 4 жыл бұрын
Красавчик
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Благодарю!
@НикитаЗагорский-ь4ж 3 жыл бұрын
Очень маленький размах. Не поднимет. Только если с мега мощным движком. И то ... но клепаете красиво
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за ваши наблюдения, мысли, размышления, похвалу и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@ДрачёвыйНапильник-ф9б 3 жыл бұрын
С мощным двигателем поднимет,если не разлетится при взлёте,представляете какая должна быть взлётная скорость при таком размахе и весе мощного двигателя и даже если взлетит не развалившись при разгоне,то будет крайне неустойчив,в лучшем случае инвалид на утке как итог,это просто самоубийство на этом пытаться взлетать
@-tyt-258 Жыл бұрын
С реально мощным мотором и эти "ворота" взлетят, если не рассыпятся. То, что аэродинамика тут и не ночевала - ежу ясно. Но хрен с ней, важнее вопрос о прочности, хоть какой-то расчет выполнялся, или "на глазок"?
@nes-artnes-art3013 3 жыл бұрын
13:30 😱😱😱😱 ЁЁЁЁмаааёё куда такой провод на стандартную серву ? )) столько веса нагнал лишнего ..............................хотя ладна! твой самолёт как хочешь так и строй ))))))
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Большое сечение, чтобы максимально снизить потери напряжения, что бы получить максимальный крутящий момент. Расстояния от преобразователей до серв доходит до 1,5 м. И после без разборки крыла не будет возможности заменить провод. Благодарю за вопрос, ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@erwe1054 Жыл бұрын
Это амг ?
@samolet-legko Жыл бұрын
Нет, лист Д16Т 0,5 мм, а профиль АД31. Благодарю за вопрос, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@nikolyacakhanevich372 3 жыл бұрын
за проделаную работу молодец. а инженерная проэктировка, желает переделки. как люди замечание зднлали , нет жоскости . в реальном полете может сложится.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за похвалу, предположение и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@chilled9513 3 жыл бұрын
Там как минимум труба должна идти полая см3,5 в диаметре а там профилек 1на 1см, совсем не внушает доверия,
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@chilled9513 в крыле сечение двух алюминиевых квадратных труб 20*1,5 мм, одной 15*1,5 мм, круглой 20*1,5 мм и два подкоса прямой и диагональный из такой же кругло трыбы 20*1,5 мм. Благодарю за ваши мысли, невнимательность и уделённое время! Всем хорошей жизни, здравомыслия и внимательности!
@МаксимМарков 2 жыл бұрын
Не сложится. У него размах маленький ( непозволительно ) и ещё подкос. Просто управляемость будет ужасная и скорость сваливания от максимальной не слишком отличаться. Опять же, обдув винтами очень плотный. Крыло не в набегающем потоке, по сути, а в потоке от винтов. Технология вполне, хотя я бы верхнюю обшивку делал целой,а нижнюю из кусков. Это снизу поток тормозится и так, а сверху надо ламинарное обтекание. Хотя, при таком размахе, турбулентное может лучше сработать. Как на Дископланах.
@АнатолийВассерман-ш8б 2 жыл бұрын
@@МаксимМарков , очень ценные замечания 👍
@АРТУРцепляев 4 жыл бұрын
ну на экране может и подскочит а дальше как всевышний пожелает. тут лучше размах чем площадь. а так удачи.
@samolet-legko 4 жыл бұрын
Благодарю за ваши мысли и пожелание! Желаю вам хорошей жизни!
@АРТУРцепляев 4 жыл бұрын
@@samolet-legko может лучше начать с готового проекта. reaa.ru/threads/postrojka-samoljota-do-115-kg.8046/
@samolet-legko 4 жыл бұрын
@@АРТУРцепляев согласен, большинству стоит начинать с готового проекта и продолжать по готовым проектам, я же пробую сделать авиацию доступной для большинства в качестве частного транспортного средства. Благодарю за вопрос и информацию! Желаю вам хорошей жизни!
@АРТУРцепляев 4 жыл бұрын
@@samolet-legko а вы что то ужу строили??
@АРТУРцепляев 4 жыл бұрын
да. правда давно. потом времени не было. сейчас пока собираю материалы на следующий. правда,вам совет обратитесь на форум сла. там кроме тролей есть нормальный народ. уберегут от ошибок и потраченного в пустую времени. самолет это не велик. даже для 110 кг. взлетного узлы навески у вас хлюпкие. при таком размахе с устойчивостью будет напряжёнка. и вес силовой установки,вмг,топлива (акумов) вы учли??
@andrushkoandrushko 3 жыл бұрын
К сожалению, этот самолет будет только ездить. А может и к счастью
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@diy7915 3 жыл бұрын
Это точно)))
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@diy7915 благодарю за ваши мысли и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
Илюша, только не взлетай !!! Пожалей маму.
@ERROR_0000 3 жыл бұрын
Где монтаж? (Накладывай музыку)
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Не собираюсь портить видео искусственным шумом. Благодарю за вопрос и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@СтаниславАлямов Жыл бұрын
строительный пенопласт коварный материал..нет волокон ..он может разрушатся в местах где мат ожидание разрушения равно нулю..
@samolet-legko Жыл бұрын
Экструдированный пенополистирол тут нужен для выдержания профиля крыла, у него вспомогательная функция, он работает здесь в основном на сжатие. В самолёте, который сейчас строю пенополистирола много, он работает к заполнитель для трёхслойный сервис панелей из стеклопластика. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@rc-1162 2 жыл бұрын
Посмотри ультралайты, изучи аэродинамику...
@ВалерийШулика-г3я 5 ай бұрын
Не ну если ракетный двигатель поставить то наверное полетит, а такие крылья только для управления сгодятся
@samolet-legko 5 ай бұрын
@@ВалерийШулика-г3я согласен, с 4 электромоторами на крыльях скорость сваливания будет около 90 км/ч при взлётном весе 120 кг, а с реактивным двигателем давления и взлётной массой 180 кг скорость сваливания будет около 110 км/ч. Благодарю вас за мысли и интерес и всех рабочих трезвеников за уделённое время! Желаю всем здравомыслящим рабочим трезвеникам хорошей жизни!
@АлександрЕсин-м3н 3 жыл бұрын
Смотреть больно на резку металла ножницами без перчаток.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Не переживайте, если бы края дюраля резали руки, непременно бы резал его в перчатках. Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@СергейКоробкин-п9щ Жыл бұрын
Как жалко материалы , переводятся на какую то хрень , кто нибудь бы рядом был , да подсказывал , что на такой площади взлететь - утопия ! А так парень упертый не ленивый , молодец !
@samolet-legko Жыл бұрын
Думаю переделать в утку с закрытой кабиной, а основное крыло с винто-моторной группой оставить без изменений. Благодарю за ваши мысли, наблюдения, похвалу, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@timurzarifov 11 ай бұрын
19:27 Эмм, это крыло?🤣 Оно даже для экраноплана коротковато.😁 А профиль так вообще треш. Чего уж проще взять готовый из справочной литературы, которую найти в интернете не сложно.
@ansonplyin7484 3 жыл бұрын
Профиль крыла стремноватый. Точно не тихоходный.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за ваши мысли, наблюдения и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
@@samolet-legko ещё Фролов В.А. Аэродинамические характеристики профиля и крыла
@НаташаГладких-е9ю 3 жыл бұрын
Ужас нервюры трёх угольные а кабеля ??? Это что связь консервной баки с подводной лодкой ????
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@НаташаГладких-е9ю на такие вопросы я не знаю ответов) Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@ihorpliaka7370 3 жыл бұрын
Как на мой взгляд нелетутчеспособная конструкция о нагрузке на мкв я даже не говорю
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Согласен, нагрузка на крыло 60 кг/м², об этом не стоит писать и те более говорить) Благодарю за то, что поделились своим взглядом с людьми и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@user-oc5gp4dm7eMnsk 3 жыл бұрын
Пол года назад попалось видео, первый взлет самоделки, на высоте 30 м крылья сложились как бумажные. Катастрофа.
@ИгорьРоманов-р7щ 2 жыл бұрын
Прежде чем строить самолёт может стоит научиться это слово писать без ошибок!
@samolet-legko 2 жыл бұрын
Не стоит связывать человеческие условности и физическую реальность поскольку это бесполезно. Благодарю за уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@БешеныйСкутерист 2 жыл бұрын
Орал 2 дня спасибо что поднял настроение 😂😂😂просто хотел бы взглянуть как он пройдёт кураж или бочку 😂😂😂
@samolet-legko 2 жыл бұрын
Рад, что вам понравилось! Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@Николантий 2 жыл бұрын
вираж
@samolet-legko 2 жыл бұрын
@@Николантий благодарю за внимательность, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ДмитрийСкрипов-х1ю 3 жыл бұрын
Труда немеряно уж что то знаю , я сам такой почти.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Сложнее всего было с проводкой и местами крепления сервамашинок, поскольку потом возможности переделать без разборки не будет. Благодарю за ваши мысли, поддержку и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
@ВикторПирумов-т6б 3 жыл бұрын
Очень хлипкая конструкция Лонжероны слабые. У человека расчетный вес 75-80 кг. Это все не выдержит.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за ваши мысли, аналитику и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@Vasilij59 3 жыл бұрын
Моя цель сделать самолет ИЛья Муромец из современных материалов поликорбанат ПНД пвх ткани и эл дв от электромобилей чтобы создать частную авиакомпанию легкой авиацыии Тесла эл дв привесе 32 кг имееть 240 квт но 18 000 об/ми
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Электромотор от компании Tesla Motors имеет общий корпус с контроллером и редуктором, после которого несколько тысяч об/мин. Благодарю за то, что полделились своей целью, информацией и за уделённое время! Желаю вам интезиазма и удачи на протяжении всей постройки самолёта и при создании компании и всем хорошей жизни!
@РоманГагарин-х2ь 4 жыл бұрын
Что тут происходит?!!!! это что такое?!!!!!!!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Показан процесс постройки крыла для самолёта и алюминевого профиля и листового дюралюминия. Планирую переделать самолёт в биплан добавив стеклопластиковые крыло площадью 2,5 м² для снижения взлетной скорости до 60 км/ч. Благодарю за вопросы и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@ВиталийПархацкий 3 жыл бұрын
Уважаемый Илья, это называется лёгкость в ущерб прочности. Прочность же нужна не только для первого полёта, но и для тысячного,вот как то так. Я сам из города авиастроителей,и знаю что такое планер БРО 11,как устроены его крылья,если хотите сделать лучше,желаю удачи,но это же не так делается,ни с кем не советуясь.
@ВиталийПархацкий 3 жыл бұрын
@@samolet-legko Вспомнил, площадь крыльев для безопасности должна быть не меньше 10 кв.метров,и это не моя придумка. А на счёт надёжности могу привести такой пример. Нашёл я однажды в макулатуре книгу Творчество скрипичного мастера. Там пишется кроме всего,что можно построить скрипку с толщиной дек два миллиметра вместо трёх. Звучание будет великолепное, но только на один год.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
@@ВиталийПархацкий прочности достаточно для данного удлинения к тому же есть 2 подкоса, параллельный и диагональный. Потребная площадь крыла зависит от максимальной взлетной массы и желаемой нагрузки на крыло. 10 м² площади крыла нужно для самолёта со взлётной массой 300-500 кг или для планера взлетной массой 150 - 250 кг. Благодарю за ваши размышления, предложения, наблюдения и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ansonplyin7484 3 жыл бұрын
Тебя заклинило? Не в обиду. Не нравится комент, не отвечай.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Вроде нет, а о чём ваш вопрос, можно конкретней, что бы я мог точно и более развёрнуто ответить вам. Благодарю за вопрос, ваши мысли и уделённое время! Всем хорошей жизни!
@ziyayalniz2812 3 жыл бұрын
Şimdi çok ucuz polypropylen diye bir malzeme var petrol hurdası-yüzüyor-çok sert kaygan(pimaş)!
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Не понял, что вы написали? Авто перевод с турецкого не связный. Владеете русским или английском языком?
@nestormaxno2442 3 жыл бұрын
а что это?
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Видео о постройке консолей крыла для Самолёт-Легко. Благодарю за вопрос и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@РафаэльБадртдинов-ы4н Жыл бұрын
экраноплан уже нарисовался почти
@samolet-legko Жыл бұрын
Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@СергейБерезин-у5р 10 ай бұрын
Руки у тебя нормальные а вот голова,,,,,,,
@ildarmingazov2304 3 жыл бұрын
Ха-ха-ха хохохо
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за ваши эмоции и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@ВикторКостин-э2ч 3 жыл бұрын
Ерунда, испорченный материал.
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Благодарю за ваши мысли и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@Альтернативнаяэнергия-ф9б Жыл бұрын
есть же листогибы, которые несложно сделать самому
@samolet-legko Жыл бұрын
Согласен, только полукруглые не знаю получится ли сделать на простом самодельном листогибе. Благодарю за ваши мысли, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни!
@samolet-legko Жыл бұрын
У вас действительно есть какая то альтернативная энергия!? Благодарю за уделённое время! Всем хорошей жизни!
@Альтернативнаяэнергия-ф9б Жыл бұрын
@@samolet-legko просто я увлекаюсь, солнечными батареями, ветряками, солнечными водонагревателями
@samolet-legko Жыл бұрын
@@Альтернативнаяэнергия-ф9б ясно, у родителей тоже установил солнце-ветро электростанцию. Знаете про солнечную теплостанцию (водонагривательную) Сергея Юрко? Благодарю за ответ и уделённое время! Хорошей жизни!
@Альтернативнаяэнергия-ф9б Жыл бұрын
@@samolet-legko мне нравиться, излишки солнечной панели, включается генератор водорода, водород закачивается в емкость3 куба 8 атмосфер, водород идёт на приготовление пищи и обогрев воды
@chilled9513 3 жыл бұрын
Ещё каким образом ты умудрился сделать сла до 115 кг ещё и 4-х местный???🤷 Из картона??
@samolet-legko 3 жыл бұрын
Вы из будущего!? Пока я только спроектировал, рассчитал массу элементов конструкции, их стоимость и проверил планер самолёта на бумажных и пенопластовых моделях в М 1:20 4-ох местного самалёта до 115 кг. Сейчас доделываю р/у модель М 1:4 с 2 электродвигателями с толкающими винтами имитирующим ПуВРД давления Глухарева. Каркас будет в основном из алюминиевых квадратных труб 20*1,5 мм, обшивка из листового стеклопластика, остекление из монолитного поликарбоната. Благодарю за ваши вопросы, эмоции, интерес и уделённое время! Желаю всем хорошей жизни и осуществить предначертанное!
Илья Шестаков
Рет қаралды 2,7 М.
Sergey Vyatkin | An-2 pilot
Рет қаралды 1,7 МЛН