30% de Álcool na Gasolina? - Entenda a mistura e como afeta os motores. E a batida de pino, melhora?

[@motosetal]

OBSERVAÇÃO: A proporção 13:1 é de acordo com nossa gasolina atual, uma gasolina pura, a proporção é 15:1, mas não temos gasolina assim disponível.

[@golfmike131]

Acredito que a gasolina de aviação é 100% pura. Conheci um ricão que comprava para andar na Cb 1050 six dele.

[@1SM4h]

​@@golfmike131depende o que seria "gasolina pura". Gasolina de aviação, ainda usa chumbo tetraetila, como anti-detonante... Apenas porque não faz diferença significativa, aquela altura, afinal não tem ninguém lá pra "cheirar" o chumbo...

[@bowserlv100]

O amor resolve isso.

[@joxzoom]

Resumindo: gasolina pura 15:1 Mijolina 13:1 Etanol 8:1

[@leonardogabriel2480]

Caralho vc é foda! Eu tinha ficado exatamente com essa dúvida e tava tentando achar na internet kkkkkkk

[@silva8008]

Até que enfim um canal para lembrar que o Álcool misturado na gasolina é diferente.

[@Mateus.Cardoso]

Único álcool que tem menos água é isopropílico 99.8 de pureza, imagina ele puro em um moto que pegue Etanol...

[@andremaraccini4891]

Só que a ANP aceita etanol anidro com até 2% de água o que é um absurdo pois será misturado com combustível de hidrocarbonetos !

[@mrtbraw3150]

Eu juro pra vocês, eu juro... Que esses dias eu estava pesquisando sobre o porquê que existem motos que só anda com gasolina e motos flex, aí do nada, esse vídeo aparece tirando minhas dúvidas. Que coincidência ENORME kkk

[@motosetal]

Kkk convido a conhecer outros vídeos do canal

[@ThiagoPerroni]

É o algoritmo.

[@ms.pelegrini]

os vídeos desse canal são excelentes Motores flex são um pouco menos eficientes que motores só gasolina ou só etanol. Um bom exemplo disso é que não vi até hoje um motor de alto desempenho que seja Flex. Como esses motores de alto desempenho, em sua maioria são os mesmos vendidos no exterior, são somente gasolina, pois lá o Etanol não é encontrado com tanta facilidade como aqui. Já motores preparados, em sua maioria tem o etanol como combustível, ou algum derivado, pois esses tem uma resistência a detonação muito maior que na gasolina, sendo mais fácil pra trabalhar com um ponto de ignição mais agressivo, que no final rende mais desempenho. Motores Flex são um meio termo, trabalham com gasolina e com etanol, mas não tem a mesma eficiência de um motor mono combustível.

[@salatielneto1244]

Inteligência artificial que faz essa coincidência

[@juliocesarpiana4055]

É o famoso algoritmo do capiroto 😂

[@dfeprado]

Irmão, se possível publique um novo vídeo sobre o assunto. Eu tô vendo tanta desinformação nessa época de 35% que tá foda. Um vídeo seu acalmaria nossos corações. Abraços!

[@jeffersonsantanadealmeida6625]

A sua honestidade técnico científico é um balsamo na plataforma, obrigado!

[@danielribeiro5146]

mano seus vídeos sao muito bons. parabens pelo empenho e o cuidado em colocar cada insert enquanto fala, seus vídeos sao muito didáticos, da pra ficar horas assistindo,abraço e obrigado pelos ensinamentos.

[@marcoaurelioheinz1712]

Estou usando 20%de álcool na gosolna Saveiro 2015 Me arrependo da não ter feito isso antes,ficou top de mais acabou detonação, está muito mais forte e com ótima economia

[@andremaraccini4891]

O etanol vendido no posto é hidratado ou seja tem água, assim se deixar o carro parado por bom tempo e a temperatura cair pode haver separação de fase, ficando o etanol com água embaixo e a gasolina acima dificultando a partida !

[@fabiomarinho453]

Olá, como você consegue combustível com 20% de etanol?

[@LUSKAWITT_O_Apocalipse_é_agora]

@@andremaraccini4891 Nada disso. Para separar a gasolina do etanol tem que ter uma proporção muito maior de água.

[@worstpianistever6089]

Já entro no vídeo dando like, já sei que a qualidade é elevadíssima. Melhor canal de motos/motores do Brasil!

[@Le-Lika]

Tenho uma Tenere 250 blueflex. No começo até usei etanol, mas começou a formar muito zinabre na tampa do tanque. Desde então, só gasosa. Parabéns pelo vídeo. Um abraço daqui de Marília SP.

[@motosetal]

Quando tinha a cb Twister, usei Etanol também e formou zinabre na tampa..

[@cristian383]

Tenho uma fazer 250 blueflex, mas essas motos ficam péssimas no etanol, mesmo no verão, só uso gasolina agora.

[@FagundesPinturas]

Nosso ethanol é um combustão extremamente limpo, renovável, de alto desempenho e o mais importante é nosso, e por incrível que pareça não é aproveitado. Um veículo movido por ethanol polui menos que um elétrico. E nos tiraria de um grande problema que é importar combustível fóssil, e passávamos a exportar ethanol, que já acontece mas em pouca quantidade.

[@rafael.cn95]

Passador de pano

[@viniciusaccordi6521]

Valeu!

[@motosetal]

Muito obrigado pelo apoio Vinicius!!

[@andremaraccini4891]

Lembrando que o Flex nas motos é diferente dos carros ! Nos carros tem uma taxa fe compressão maior que o modelo só a gasolina mas ingerior fe um só a etanol ! E nas motos tem a mesma taxa das motos a gasolina mas aceita queimar ( combustao) do etanol !

[@MR-MotoV]

Mais um vídeo muito bacana! Parabéns!!!

[@onerchamp4678]

Poderia fazer um vídeo sobre gasolina comum e aditivada?? e se tem algum benefício.

[@motosetal]

Posso sim, apesar de ter que fazer um estudo/experimento prático antes, então pode demorar um pouco

[@towers2000]

Mais um video brilhante!

[@jorgeraide]

Caraca mano, nunca vi um prefessor tão detalhista e atencioso. Mas preciso saber sua opinião sobre o uso do etanol em carros flex. Não sei se vc conhece o canal High Tork e lá o dono aconselha a não usar etanol nos veículos. Ele chama os carros flex de PATO, pois não anda direito, não voa direito e faz de tudo um pouco, como o carro flex. Por outro lado ele agradece pelo uso deste combustível pois está deixando ele mais rico, de tantos problemas de bicos e bombas de combustível que os flex apresentam. Por favor, qual sua opinião, se pude me dizer. Brigado. Forte abraço e parabéns pelos vídeos maravilhosos

[@Ivan07d]

Tudo o que o ADG da High Torque fala sobre esse assunto é verdade. O problema maior do etanol está nos carros com injeção direta. Os carros que não são injeção direta o etanol também agride porém os injetores são mais baratos e não tem bomba de alta pra dar problema, então o prejuízo é menor.

[@jorgeraide]

@@Ivan07d Brigado professor

[@Ivan07d]

@@jorgeraide Não sou professor, nem o melhor mecânico, mas me defendo bem na área.

[@motosetal]

O ADG está certo sobre os problemas do etanol, mas isso é acentuado em motores com injeção direta, motores com injeção indireta lidam melhor com os efeitos do etanol, pra quem usa sempre etanol, seria legal colocar um adtivo de tempos em tempos para limpezas dos bicos

[@jorgeraide]

@@motosetal Brigado Ivan, professor ou não aprendi muito com vc. E também com o ADG

[@brunofranca7276]

Diesel na gasolina. Cara tem alguns vídeos no KZbin que as pessoas defendem que faz bem pro motor adicionar 5% de diesel na gasolina, ajuda na lubrificação, limpa o pistão, aumenta o torque e diminui o consumo. Nunca tive coragem de fazer o teste, mas você poderia tentar explicar e trazer alguns pontos em um vídeo

[@robson_mig]

esqueceram de te falar que também contamina o óleo do motor 😂

[@fabiocabral5492]

Caramba, muito completo e esclarecedor esse vídeo. Tirou minha dúvida. Eu não sabia que era diferente o etanol da gasolina e o etanol "etanol".

[@Lucas-25-50]

Depois dessa mudança na gasolina a minha mix só anda com a luz ALC acesa mesmo estando na gasolina 🤦🏻‍♂️ puts eu achei que podia ser bomba ruim mais a bomba ta top ai mecânico disse q tá acontecendo muito isso nas 150 MIX e da umas falhas as vezes em alta

[@hits-harley6233]

Vejo todos!!

[@rodrigobulman6013]

Controlo na ponta do lapis os consumos no meu carro e uso o scanner pra saber q quantidade de etanol na mijolina. Usando 35% de etanol o consumo é 1km/l menor que com 27%. Ou seja preparem pra gastar ainda mais com combustíveis no futuro

[@cgsilva6903]

Parabéns pelo vídeo! Até que enfim um vídeo com explicação decente sobre esse assunto. Aliás, sugiro um vídeo detalhado mais específico sobre os possíveis prognósticos para nós proprietários de motos médias/grandes somente à gasolina, frente a esse novo desafio dos 35% de álcool na gasolina aprovados pelo congresso.

[@thainanmarins5451]

Cara que maneiro! A gente chega aqui para aprender sobre montos e acaba aprendendo sobre tudo!

[@marcionatividade8308]

Ótimo vídeo, Possuo um veicuki antigo no caso um VW Brasilia 1977 que herdei de meu avô e posso afirmar que esse tipo de veículo necessita de um acerto fino para não sentir tanto os efeitos do etanol na gasolina já que no ano em que foi fabricado não existia essa mistura . Um abraço.e obrigado

[@motosetal]

Sim, além de um acerto fino, a taxa de compressão dos vw a ar em bem baixa, em uma possível retifica, pode compensar taxar o motor um pouco

[@1SM4h]

Dá pra isolar o álcool da gasolina, mas além do risco e do trabalho, ela não contém nenhum anti-detonante. ACREDITO que provavelmente não tenha taxa para detonar a gasolina. Mesmo assim, particularmente não usaria gasolina "purificada", mas sim uma mistura dela com nossa atual E30.

[@1SM4h]

@@terence2156 Houveram várias fases, inclusive períodos sem adição de álcool, por uma questão econômica.

[@fernandomoll7554]

Seus vídeos são sempre um LUXO.

[@riderbass6296]

Por isso desde 2008 so uso etanol nos meus veículos

[@lobao87]

Vídeo excelente, sua didática é incrível! Mas fiquei com uma dúvida: o que o aumento de álcool anidro representa para motores com baixa taxa de compressão, como a minha Continental GT (9,5:1)?

[@RhwOficigrau]

Fala sobre o motor com pistão duplo, que fazem o motor ser 4 e 2 tempos ao msm tempo, e tbm sobre o motor ômega 1

[@ravn1001]

Tudo vai orbitar a estequiometria, taxa de compressão e octanagem. Bom vídeo.

[@acassiosoares1388]

Tem alguma outra mídia qual possa ser acompanhado? Que se refira aos mesmo assuntos em cortes menores, e não estou reclamando e apenas pra acompanhar mais, pois o conteúdo do canal é 101%

[@motosetal]

Tenho Instagram e tiktok, mas posto vídeos de 30 a 60 segundo com curiosidades

[@genilsondossantossantos7380]

Um carro mas velho a caburador se ele for a gasolina e por álcool vai ficar ruim msm, agora carro a injeção ja, da certo, roda normal, vc compensa nun ponto de inginição ele roda tranquilo, pode fucar um pouco ruim pra pegar, mas dps que esquenta vai tranquilo, e não estraga bonba e bico não, se caso estragar e oq ja estava ruim... não estou mandando ninguém usar, mas da certo

[@1SM4h]

Tem alguns pontos que não estão claros... - Raramente se usa mistura estequiométrica (λ = 1,00), pois gera uma quantidade absurda de calor. Existem casos muito pontuais, como de alguns motores VW, usados no Up!. Estes, contam com injeção direta, e tal, que chegam a trabalhar com mistura ideal em boa parte do tempo... O canal FT Education explica muito sobre isso. - A taxa de compressão pode ser variável. A BMW já usou em carros de rua, e é usual em carros preparados e de corrida, usar injeção de água. Hoje já é mais comum injetar água com metanol (álcool metílico), e já vi caso de água com etanol - provavelmente custo e segurança. O que é fato conhecido, é que acima do pico de torque, se costuma enriquecer a mistura (λ < 1,00), afim de melhorar a refrigeração. PORÉM também desse excesso ser combustível sob forma de vapor. Lembrando que vapor NÃO É GÁS, mas sim partículas de líquido em suspensão. Líquidos não são compressíveis, logo ocupa espaço e aumenta a taxa. Assim, se consegue estender a curva (ou platô) de potência, até uma rotação mais alta. - Não é que combustível diferente EXIGE taxa diferente. O etanol VIABILIZA usar uma taxa maior. Enquanto o avanço de ignição, tem diversos aspectos. Todavia, o limite mínimo é a velocidade de queima da mistura, em função da posição do virabrequim-pistão. A engenharia, aponta que o ponto de pressão máxima, seja em torno de 12º a 15º APMS (Após Ponto Morto Superior) ou bTDC (Before Top Dead Center).

[@motosetal]

Então Ismah, você fez comentários interessantes divididos em 3 pontos, vou comentar em 3 partes abaixo na mesma ordem: - Realmente, a mistura estequiométrica é só uma base, um ponto de partida, durante o funcionamento do motor ela pode variar, ficando rica ou pobre, mas em motos, principalmente os motores atuais, as misturas estão trabalhando pobre, principalmente pelas normas de emissões. -A taxa de compressão variável não algo é comum, e em motos, ainda é algo distante. Um sistema de taxa de compressão variável, sairia muito caro nesses motores, e os deixariam extremamente complexos, em paralelo a taxa de compressão variável, um sistema no estilo ciclo atkinson deixaria os motores fracos demais pra motos... Fora isso, temos naturalmente a taxa de compressão dinâmica, mas aí entra na questão de eficiência do enchimento do Cilindro de acordo com o RPM - Cada combustível trabalha melhor com uma taxa de compressão adequada pra ele, principalmente tentando acelerar a queima, o que tmb vai depender do tamanho da camara, por isso estamos vendo alguns motores usar mais velas e atrasando o ponto, evitando a pré ignição, quando falei que cada combustível "exige" e por que temos carios tipos de combustíveis, no caso do diesel por exemplo ele não entraria em combustão facilmente com uma taxa de 8:1 e se entrar não queimaria a tempo da valvula de escape abrir, ia ficar cuspindo fogo pra fora, e olha que isso meio que acontece nos diesel maçarico.

[@1SM4h]

@@motosetal Tréplica: - correto, nada a comentar - Me entendeu errado, se consegue mais taxa enfiando combustível a mais. Existem sistemas de água, água com metanol, etc... Mas também o álcool é higroscópico, e pode acabar danificando o motor por sobre taxa, porque obviamente água não queima. Mas está novamente correto sobre a taxa dinâmica vs estática. - Diesel é um mau exemplo, justamente porque se busca a auto-combustão. Existem poucos sistemas ciclo Diesel, que usam velas. Alguns usam "velas", mas na verdade não são ignitoras exatamente, e sim aquecedoras para facilitar a partida a frio.

[@marabrazlira651]

Meu amigo, muito obrigado tiro minhas duvidas, obrigado mesmo ganhou mais um escrito parabens pelo trabalho!.

[@carloszumbi0787]

Uma escola com certeza, parabéns pelo canal

[@deliodjj]

bom, já passou algum tempo....e foi aprovado a adição de até 35% de álcool na gasolina, tenho um mono combustível, injetado com uma taxa de 10:1 se aumentar essa taxa de compressão para uns 11,5 e ajustar mistura e ignição resolve o problema. resolve o consumo e potência, problema é custo para fazer isso.

[@marceloscudeler6640]

Álcool, para o prejuízo ser menor.

[@pauloaraki7767]

Toda explicação vale para gasolina sem etanol. Já fez cálculo de diferença com 27.5% é 30% de anidro na gasolina? Com 35%, a diferença é de 2.8%. Se funciona com 27.5% não haverá problema com 30%. Queima completa de gasolina também produz água.

[@euclidesferreirasc]

queria mt q fizesse um vídeo top explicando a diferença de uma embreagem deslizante e assistida pra uma embreagem normal

[@Khali6n9]

Vou abrir uma oficina 😂 esse ano vai bombar literalmente

[@paponamoto4284]

Mais um excelente video, meu amigo, com informaçoes claras e precisas. Sou seu fã. Valeu

[@motosetal]

Opa Rick, muito feliz que gostou!! Valeu pelo apoio!!

[@ManiaGamer]

Poderia fazer um vídeo mostrando os diferentes motores e combustíveis usados nesses carros exóticos (Chyron, motores V10, turbochargers etc, carros diferentes, não somente carros "de luxo")

[@1SM4h]

Pasme, mas usam combustíveis comuns... Alguns pontos fora da curva, usam etanol... Desconheço algum lugar do mundo que seja ainda permitido rodar na rua com metanol. E o motivo é técnico: a chama 🔥 do metanol é invisível. Um dos argumentos para deixar de haver reabastecimentos na Fórmula 1.

[@Doccks1]

canal muito bom, boa explicação e muito didatico. Parabéns!!

[@motosetal]

Obrigado! Fiz 2 vídeos mais recentes sobre o tema, mas agora com 35% de álcool l na gasolina

[@eduardorodrigues9186]

Ótimo vídeo 👏👏🤝💪eu tenho uma Bandit 1200 2006 fz Falando dessi tipo de moto

[@dicasdef800gs]

Eu juro não tinha visto seu vídeo E lancei um video sobre isso Posso colocar um lnk tipo maiores informações na descrição de meu vídeo? Já até coloquei Parabéns E vc esta me devendo um vídeo sobre as engrenagens de plástico na bomba de óleo kkkkkk

[@mariomusico2010]

Fale sobre os 3 tipos de motores : o subquadrado, o quadrado e o superquadrado. Motores de biela curta/ longa.

[@daniloribeiro5372]

Esse é o melhor canal, estou na dúvida se a R15 que vai ser lançada pode sofrer muito com essa adição de etanol. Mesmo você dizendo que motores novos nem vão sentir.

[@Danielooooooooooooo]

Fala galera beleza 😊

[@BastBlayd]

Blz man

[@adaocaires3627]

Parece que o governo, cada vez mais, está diminuindo a qualidade da gasolina na tentativa de aumentar o consumo de etanol e futuramente deixá-lo como combustível único. Será?...😮😢 Parabéns👏👏mais um vídeo muito bom🙏

[@One57Games]

Você não entendeu? O combustível é tão bom, mas tão bom, que eles tem que forçar você a usar. O governo é tão bom, nos força a usar várias coisas que são boas pra nós.

[@alvessonacai5708]

O combustível é bom, até melhor que a gasolina, porem as partes e os motores tem que ser elaborados e feitos com proteções próprias pra álcool. A maioria não utiliza pq a gasolina se torna mais barata. Se o álcool for mais barato que a gasolina geral flex so vai colocar álcool e a produção não da conta, e a procura exacerbada aumenta o preço. Simples

[@adaocaires3627]

​@@alvessonacai5708 Realmente! Não tem plantio suficiente, já que, da cana não é retirado só o álcool combustível, tem também o álcool de limpeza, medicinal e açúcar e outras coisas mais. Impossibilitando!

[@adaocaires3627]

​@@One57Games 😂😂👏👏👏

[@miguelTurini]

Eu tenho uma CBX 250 2006, tenho duvidas se o motor vai durar bem com essas taxas de mistura de alcool na gasolina. Alguem saberia me dizer?

[@MinhaHonraTheJack5381]

O posto da concha, a gasosa é danada pra escorre uma água do escapamento, devem adicionar álcool hidratado ao invés do anidro

[@pedrohenriquefigueiracoelh6613]

que posto da concha? shell?

[@andremaraccini4891]

A ANP aceita até 2% de água no etanol anidro ( um absurdo) e vc acha que os usineiros vão perder a chance de vender a água por preço de etanol anidro ! Sempre vão vir no limite deixado !

[@lucastognon1]

Opaaa cheguei !!! 😎😎

[@raimundononatochavesjunior]

Parabéns pelos vídeos. Muito técnicos e cheios de informação.

[@emanoelvon7427]

meu Corsa 1.6 97 que é só a gasolina que se vire a queimar o combustível com 30% de etanol .. ainda bem que moro na fronteira com a Argentina lá já é adicionado o álcool na gasolina mas em proporção bem menor se não me engano 12%

[@dr.infinity6576]

Que aula! ✌🏻

[@marcoskingthon5293]

Cara, que canal bom

[@motosetal]

Valeu!! Convido a conhecer outros vídeos do canal!

[@diegofernandes-cc5ye]

Vídeo muito bom

[@fgsdoido]

Canal muito bom, parabéns.

[@lucasalvessantos8931]

Que vídeo maravilhoso

[@moises7877]

Que canal maravilhoso de bom!!! Gostaria de saber se tem algum canal assim explicando motores elétricos? Obrigado.

[@evandrofraga9198]

Parabéns pelo seu trabalho

[@sergiobag]

Excelente vídeo cara... Explicou tudo que um monte de infruenci nem chegou perto. Na minha opinião etanol para moto não compensa tenho a minha lander 2022 já usei e a moto perdeu torque o consumo aumentou muito de 35km/l para 25km/l, eu abasteço toda semana 4.5l de gasolina mais ou nenos R$29,00. No etanol foram 8.1L R$31.00 mais 1L de gasolina R$5.29 total R$36.29 pelo manual pede pelo menos 1L de gasolina e o resto de etanol. Então não compensa sem contar o desgaste do motor eu considero excessivo porque tem q acelerar muito mais. Já dá para observar que é "gambiarra" para atender legislação de Brasil. É como você propôs no vídeo e um motor a gasolina que aceita usar etanol. Forte abraço guerreiro. Não vou assistir outros vídeos pq já assisti todos mas vou conferir se tem algum perdido kkkkkkkk!

[@motosetal]

Obrigado pelo comentário e apoio 🤝🏻, infelizmente tive a mesma conclusão com uma cb Twister, fora que o etanol estava formando zinabre na tampa do tanque

[@V.D.C-GHOST]

Eu até queria saber isso mas relacionado a tita mix 2010, costumo usar uma proporção 70E 30G "E etanol G gasolina... " Meu motor é revisado a cada 5000km pra mim que faço entrega da algo em torno de 6 semanas e meu mecânico sempre fala que a saúde do motor da minha moto assim como central e injeção eletrônica e bomba de combustível estão em 100% e a moto ta com motor 100% original do jeito que saiu da honda em meados de 2010

[@motosetal]

Interessante, quando km rodados ja tem seu motor?

[@V.D.C-GHOST]

@@motosetal difícil de acreditar mas tem 89000

[@motosetal]

@@V.D.C-GHOST o segredo é a boa manutenção preventiva que vc está dando aliado ao guerreiro 150 da honda. Parabens pelo cuidado!!

[@V.D.C-GHOST]

@@motosetal bixinha aguenta muita coisa kkk muitas horas rodando todos os dias e sinto um carinho enorme por ela apesar de gostar de motos de alta cilindrada, quero muito pegar uma cb1000 black edition e to na luta pra juntar o valor, depois de conquistar vou reformar a minha moto inteira, parte estética tem algumas marcas de momentos não muito interessantes que eu e ela passamos juntos 😅 nos dois temos cicatrizes kkk mas ainda assim amo a moto e vou cuidar dela com todo carinho que posso e não vou largar ela por nada, era do meu falecido padrasto que faleceu de câncer e deixou ela pra mim, depois que ele faleceu não consegui me livrar dela então resolvi que cuidaria como se eu tivesse dado a primeira partida nela, pretendo ter essa moto até ela ter idade o bastante pra entrar em um museu kkkk

[@1SM4h]

​@@V.D.C-GHOSTNão sei se há uma vantagem em usar E30. Se não me falha a memória, a moto tem apenas 3 mapas de combustível: 100% álcool, 100% gasolina e mistura 50/50. Logo, a ECU deve ficar travada em um deles, ou oscilando. Faça o teste usando 50/50 pra ver o que acontece.

[@AvatarEQ335]

Parabens pelo video! Sei que o canal e sobre motos mas tem um motor muito curioso que vi agora que chama e-REX se nao me engano, muito legal! Seria otimo um video seu sobre esse motor sua explicação é 10!

[@felipef1667]

excelente explicação, a moto ta parada por causa do frio, mas no carro que é mercedes classe a ano 2000. é so a gasolina, mas eu to colocando alcool, e mesmo no frio, faz mesma media que a gasolina, talvez 1km a menos ! poderia me explicar isso ? as vezes da uns estouro no escape por causa do alcool cru, mas acima de 40 por hora, ele roda macio, o motor nem faz barulho.

[@1SM4h]

Uma boa explicação, é que estamos falando de uma Mercedes-Benz, que é uma das maiores empresas do setor de engenharia mecânica. Por outro lado, também pode ser que esteja trabalhando com o mapa errado - o que explicaria suas observações. Até porque 1 km/l a mais ou a menos, é a margem de erro do cálculo e variação na condução. Vale ir a uma oficina, e através do scanner checar se não está trabalhando com mistura pobre.

[@RafaelX324]

Ganhou mais um escrito, obrigado pela observação.

[@philippemedeiros5042]

Valeu!

[@motosetal]

Muito obrigado pelo apoio!!

[@JoaoVictorVarela09]

Nesse caso e comprar gasolina de boa qualidade e colocar anticorrosivo

[@BobCarvalho]

Em 74,enchi o tanque de minha 360cc Honda de Metanol,dei dois paus em uma RD 350cc porém, o motor da 360cc ficou totalmente destruído mas ganhei da viúva negra!!

[@leonardocunha7108]

Muito explicativo seu video. O que acha da apache rtr200 ? Ela é só gasolina. Como ficaram com essa nova adição de alcol na gasolina?

[@soldado796BR]

Show Parabéns pelo vídeo

[@josebianconi9916]

Mais uma aula nota 10

[@olimpioroquefernandes7562]

Muito bem explicado, exatamente assim

[@gustavoadrenalina1046]

Cada vídeo melhor que o outro 😁👍

[@murilloaraujoneves7440]

Este canal é muito show!!!

[@devanyjr]

a uma detalhe entre o álcool anidro e o de posto, e a formação de borra , o amido não gera borra mais o de posto sim , agora o curioso por que os injetores e carburadores de veículos a gasolina estão tendo problemas com o surgimento de borras , será que este álcool e realmente o anidro , estou fazendo a separação do álcool da gasolina para deixar no tanque da moto por ela ficar de duas a três semanas parada , ficar removendo carburadores e desmontando para desentupir o giclê e agulha de boia e cansativo e vc perde o passeio que tinha programado , agora sempre guardo a moto com gasolina pura dentro do tanque e nos carburadores

[@motosetal]

O álcool com água ("de posto") pode gerar bactérias que ajudam no acúmulo de depósitos, mas, mesmo assim, uma coisa é fato, o álcool anidro absorve umidade, o que talvez, para um veículo que fique muito tempo parado, possa gerar problemas! Nesse caso, realmente uma gasolina pura seja melhor, resta estudar se aditivos, possam contornar esses problemas...

[@andremaraccini4891]

Grande problema é que a destilação do etanol é a 86⁰ C mas para acelerar os usineiros aumentam a temperatura assim vários contaminantes tb vão junto com o etanol e causam corrosão e gosmas ( zinabre)

[@cleberamatos]

@@motosetalamigo, me tire uma duvida se possível, acredita que a gasolina aditivada tbm melhora a partida a frio? Tenho moto carburada, vinha utilizando a gasolina comum e na partida a frio estava com muita dificuldade de pegar no start, acredito que pelo excesso de etanol, a moto é carburada e não é flex. Mudei para a aditivada e tenho notado uma melhora significativa na partida.

[@marcoaurelio4416]

Com as tecnologias atuais onde não precisaríamos mais aquecer o motor com gasolina para depois passar ao etanol como acontecia com os veículos da década de 80 e 90, poderíamos ter motores somente a etanol com uma taxa de compreensão mais alta e melhorando assim a potência e eficiência energética ?

[@motosetal]

Com certeza sim, um veículo somente a Etanol teria uma taxa de compressão adequada, mais potência e economia, em relação a um flex, mas o mesmo é valido pra um motor somente a gasolina

[@viniciusloyola5145]

O problema dos motores a álcool não é a engenharia, é o mercado e a economia. A produção de cana de açúcar sofre variações de mercado podendo gerar muito facilmente desabastecimento. O programa Pró Álcool não de certo exatamente pela falta de combustível nos postos.

[@leonardolrleite]

Tenho um Golzinho bola a álcool. Não troca tão fácil

[@TCalhau]

Canal excelente 🙌🏻

[@zigfrietztazogh5647]

Parabéns.

[@ismaelfeitosa3638]

Minha moto é ingetada e só pega gasolina , e esta funcionando perfeitamente , será que já teve o almento de 3% alguém sabe dizer ?

[@LucasHenrique-je7hx]

Uma mt 03 ou r3, seria melhor usar gasolina pura ou esta mistura de 35% de álcool( levando em conta que a moto ficaria muito tempo parada)? E se usar gasolina pura precisaria fazer um remap?

[@motoerock]

Mais um vídeo educativo. Parabéns

[@Gledsoncefet]

Show

[@jfernandovi]

Fala Motos, beleza? Sou meio leigo, mas vamos lá. Com a nova gasolina que vai ter 35% de álcool aumentaria a octanagem? Se um carro FLEX pedir RON 95, vai ficar nos parâmetros do motor por causa deste aumento de quase 10%? Curiosidade mesmo.

[@neyfcandrade1976]

Seria bom remover o álcool através daquela mistura de gasolina com água e adicionar aditivo do tipo octane booster? 🤔

[@motosetal]

Eu não posso dizer sobre todos os aditivos que aumentam a octanagem, mas o mais famoso octaner booster usa alcool na composição

[@rubensseemannbinho9628]

Muito bom vídeo

[@geandersonrodrigues4323]

Sempre gostei do álcool por causa do cheiro e por deixar o veículo mais " envenenado" mas opto pela gasolina por sua maior eficiência energética e também pelo custo-benefício...

[@CaioSouza-hi2iq]

Gostoso aquele cheiro de álcool queimado no escapamento

[@1SM4h]

Mas há mais eficiência energética no álcool, já que ele além de tudo, dá uma sobrealimentada, por conter Oxigênio.

[@ThiagoPerroni]

Sempre aprendi que a mistura ideal de gasolina é 15:1 (14,8:1)

[@motosetal]

Nesse caso seria com a gasolina 100% pura, inexistente a décadas

[@gesimarioqueiroz993]

Minha MT ultimamente está falhando bastante já limpei bico troquei vela passei no escâner e nada estou achando que como ela e só a gasolina ela está estranhando esse combustível ruim

[@motosetal]

Está falhando como? Tenta uma limpeza no corpo de borboleta e verifica a resistência no TPS, tem que acionar o acelerador e verificar se existem falhas durante a leitura (motor desligado).. Ah foi verificado velas e cabos?

[@gesimarioqueiroz993]

@@motosetal sim troquei velas limpei bico troquei filtro mas percebi que quando coloco uma gasolina prêmio ou podium ela não falha mais quando volto pro combustível normal comum ela dar umas pequenas falhadas

[@Alan_Ancap]

Dê uma olhada na sonda lambda.

[@1SM4h]

​​@@gesimarioqueiroz993em jeito de que a sonda lambda está dando leitura errada... Passar o scanner não é o suficiente, precisa de um bom mecânico para interpretar os dados. E infelizmente, não é tão incomum achar maus mecânicos.😂😂😂

[@gesimarioqueiroz993]

@@1SM4h eu já ouvi relatos mesmo que a MT tem um problema crônico de sonda

[@Mateus.Cardoso]

Anidro,sem agu? Único que conheço com menos água é álcool isopropílico 99.8

[@playerne2634]

Salve 👏🏼

[@adelciorodrigues7050]

E motivo de protesto gasolina mais cara

[@alexandrepimenta]

Bom dia. Sou inscrito e não perco um vídeo seu. Estou adquirindo um MT03 zero km. Posso colocar 10% de álcool das bombas das álcool? Vou estragar ou quebrar o motor?

[@motosetal]

Olha, não recomendo não! O etanol de posto tem 5 a 7% de agua, não fará bem e não vai trazer nenhum benefício, qual o propósito? Maior octangem?

[@alexandrepimenta]

@@motosetal sim

[@koba1980]

Para quem tem moto antiga carburada (até 2012) o único jeito vai ser tirar 1 litro de gasolina 100% pura e misturar em 4 litros normais que vem da bomba

[@motosetal]

Dá pra regular o carburador, a consequência é que o consumo vai aumentar

[@suportesupply2suporte54]

Minha cg 150 2004. funciona como um reloginho isso que manutenção é feita de vez em nunca. problema é os mecânicos que desaprenderam a mexer em carburador...

[@andremaraccini4891]

Os dados de giclagem dos carburadores já não servem corretamente para uma boa eficiência e terão que ser trocados ! Giclê de combustível e de ar !

[@andremaraccini4891]

Até o ponto de ignição deveria ser adiantado ( um pouco para melhor eficiência

[@cleberamatos]

​@@andremaraccini4891poderia por favor me indicar quais os giclês ideais para a yes 125 2012?

[@jelgoncalves8915]

Se tiver taxa o álcool vai render bem mais potência do que a gasolina

[@TheMagaiver40]

Top top

[@brucewillis7967]

UMA DUVIDA - SE O ALCOOL CORROI BICO VELA TANQUE ETC, PORQUE NÃO ADICIONAR UM MINIMO DE OLEO 2T 200/1 COMO PROTEÇÃO? PROCEDE?.

[@motosetal]

A mistura de 35% etanol no gasolina pode fazer o óleo 2t decantar no tanque e ai pode lascar ainda mais... Falando de motores injetados, não dá pra saber se óleo 2t pode prejudicar em algo os bicos ou leitura incorreta da injeção.. sem falar no catalizador. Ai tem os óleos vegetais para etanol, mas continua com os outros problemas que mencionei Ah, o etanol adicionado na gasolina é, ou era pra ser, Anidro, ou seja, sem água

[@LeoNardo-gg5fn]

9/1 etanol 14,7/1 gasolina , essa é a proporção estequiometrica correta .

[@motosetal]

Seria 14,7:1 ou 15:1 se fosse 100% pura, e 8,4:1 de etanol, mas nossa gasolina atual tem 27,5% de álcool... Faz mais de 23 anos que não temos uma gasolina 100%, na verdade nem os estados unidos tem mais uma gasolina 100%

[@HesleyDelcoli]

Isso dá guantos de dinheiro para cada um?

[@motoealegria9310]

Tenho uma Fazer 250 2010 que funciona só com gasolina.ela terá problemas com esse aumento de alcool?

[@motosetal]

Não dá pra saber como o mapa vai agir, mas o aumento na porcentagem é mínima, talvez nem faça diferença

[@rodrigosouto9502]

Ou seja, melhor moto flex do que apenas gasolina.