4 декабря 2024 г.

[@ДмитрийКовтун-ъ3о]

Спасибо за советы

[@МихаилСидоров-о5ж]

Спасибо за отзывы.

[@vargling]

Два раза лопался патрубок около помпы, один раз внезапно на трассе, второй раз через 25 тысяч, медленно текло, но доехать до сервиса не смог. Вожу с собой этот патрубок теперь. По поводу крышки так и сделал. Купил оригинал крышку, её к компрессору и через редуктор плавно повышал давление, срабатывает ровно при 1,5. Решил уменьшить немного. Разобрать клапан - такое себе. Только с помощью набора щупов, подходят около 0,3 мм, надо минимум 4, дальше отвёрткой. Срезал с дуру 1 виток совсем чучуть, и крышка стала пропускать на 0,8атм…дальше ещё раза 3 я ее разбирал и подгибал пружинку. Добился срабатывания на 1.26 атм. Старую крышку родную тоже разобрал и сделал, что бы на 1,35 атм срабатывала и в машину положил как запасную.

[@МихаилСидоров-о5ж]

@@vargling хорошее дело.

[@seaman28]

Вчера только этот патрубок поменял, сильно стал уходить антифриз.

[@ОлегБолдинский]

Вот давление в системе я бы снижать не стал в любом случае. Вы "холодным" термостатом сделали ниже среднюю температуру по больнице. Это не значит, что где-то в двигателе наиболее горячая часть (к примеру рубашка охлаждения 3го цилиндра) стала меньше греться. Антифриз в итоге в этом месте может закипеть

[@МихаилСидоров-о5ж]

@@ОлегБолдинский Ниже давление -- меньше вероятность трещин нашего пластикового термостата. Но выше вероятность закипания антифриза. Это компромисс. В нашей "скороварке" чем выше температура, тем выше необходимо давление открытия аварийного клапана... Снизили температуру-- можно понизить давление.

[@ОлегБолдинский]

@МихаилСидоров-о5ж да всё понятно, я тоже физику учил. Суть то в другом. Вы давление снизили, в горячих местах условно говоря всё кипит, с системе пузыри, какие-то участки ДВС в итоге нормально вообще не охлаждаются. Как итог можно попортить цпг или ещё чего противного получить. Не сразу конечно, но будет дорого. Треснувшую трубку пластиковую поменять проще и дешевле.

[@МихаилСидоров-о5ж]

Будем посмотреть... Думаю 1кг. В моём случае достаточно.

[@ДмитрийКовтун-ъ3о]

В одном из видео вы рекомендовали масло полимериум 5/40.совет ещё актуальный? Залил себе (еп 6) Лукойл армотэк 5/40. Не нравится как движок работает и пипец. Кто что льëт? Напишите пожалуйста

[@МихаилСидоров-о5ж]

@@ДмитрийКовтун-ъ3о Ушёл я с лукойла... Потому что не знаю какие они сейчас присадки используют. На полимериум, пока жалобы не слышал.

[@ДмитрийКовтун-ъ3о]

@МихаилСидоров-о5ж спасибо! Буду искать

[@ОлегБолдинский]

Total quartz ineo ecs 5w30

[@vanyha1]

год страдаю с антифризом. тепло уходит, зимой нет. тоже думаю на эти патрубки. А что у вас за шланг, где мембрана картерных газов?

[@МихаилСидоров-о5ж]

@@vanyha1 Переделка небольшая. Не нравилось мне, что из вентиляции картера капли масла во впускной коллектор и на дроссель летели... Сниму видео как сделать.

[@ПавелПоздеев-ы2ч]

Спасибо.

[@ДмитрийКовтун-ъ3о]

@@МихаилСидоров-о5ж ждëм с нетерпением

[@ОлегБолдинский]

​@@МихаилСидоров-о5жтак раз летели капли может с мембраной маслоотделителя проблемы. Я просто снимал дроссельную заслонку для промывки на 220 тысячах км, так впускной чистенький был совершенно, я даже удивился