4680 국내 생산 시작된다!

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Күн бұрын

Пікірлер: 67
@jinmanyang5811
@jinmanyang5811 Жыл бұрын
지난 3분기 콜에서 사이버트럭에는 모두 4680으로 생산한다고..담당자인 드루 베글리노가 확인해줬습니다. 따라서 2170은 사이버트럭에 들어가지 않습니다. 그리고 사이버트럭의 구조상 스트럭쳐 배터리만 적용가능한 설계이며 스트럭쳐 배터리는 현재 4680배터리만 가능합니다.
@eng_tv
@eng_tv Жыл бұрын
사이버트럭에 2170 사용된다는 뉘앙스 정정합니다. 세미와 좀 혼동 되었네요. 분해 자료 나오면 다시 분석하겠습니다.
@오정웅-j2d
@오정웅-j2d Жыл бұрын
소중한 강의 감사합니다
@belluttti
@belluttti Жыл бұрын
지난 10월에 4680 2천만 셀 이는 사이버트럭 약 2천대 분량 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@쭈니-u6d
@쭈니-u6d 10 ай бұрын
국내 후발주자인 금양이 2억셀입니다 테슬라는 일본이든 한국에서 빳을 갔다써야합니다 테슬라가 갑이 아니라는겁니다
@이해중-w1j
@이해중-w1j Жыл бұрын
감사 합니다
@이영주-u9y7w
@이영주-u9y7w 11 ай бұрын
23년10월 삼성컨펀런스콜에서는 본격생산이 26년이라 했는데 bmw납 24년1분기는 국내공장 파일럿라인가동인거지요?
@김일-i4m
@김일-i4m Жыл бұрын
잘듣고있답니다 고맙습니다
@user-hq5tc3nv4b
@user-hq5tc3nv4b Жыл бұрын
11/30. 어떤 내용의 기술 발표가 나올지…..😮
@얄라꿍따이
@얄라꿍따이 Жыл бұрын
요즘 폭풍 업로드 하시네요.
@EVWHALE
@EVWHALE Жыл бұрын
감사드립니다 😊
@다요-t7v
@다요-t7v Жыл бұрын
감사합니다
@DrAgon-p1l3e
@DrAgon-p1l3e Жыл бұрын
신속하고 좋으며 깊이 있는.. 감사합니다~!! 4680셀 바디는 파우치, 각형은 알루미늄인데 왜 스틸(니켈도금)을 사용해서 캔을 만드는지..? 폼팩터 바디의 금속 소재가 다른 이유가 궁금합니다. 추후 간단히라도 한번 다뤄주시먼 감사하겠습니다~
@Pericles74
@Pericles74 Жыл бұрын
지금 생산되는 4680 배터리는 건식공정으로 제작되는 건가요? 건식공정으로 양산에 성공한건지 궁금합니다.
@Hermitofforrest
@Hermitofforrest Жыл бұрын
감사합니다.
@RIRIRUGI
@RIRIRUGI Жыл бұрын
핑크색은 완충재겸 내화성 물질로 알고있읍니다.
@K꿈꾸는소년
@K꿈꾸는소년 Жыл бұрын
테슬라 내재화는 힘들겁니다. 배터리를 만들지 못하고 있기 때문입니다. 아마 한국 배터리로 될것 입니다. 계속 기술 개발해서 테슬라가 만들어 낼 때 까지는 말입니다. 만약 성공해서 내재화 하기까지는 시간이 많이 걸릴겁니다. 그때는 뭐 한국 배터리와 단가면에서 싸움이 될까요 ㅋㅋㅋㅋ
@user-chikimoong
@user-chikimoong Жыл бұрын
테슬라 중국차 빼고 들어갈 국산배터리회사를 찾아보세요 현재는 안보임 그나마 현기
@간지유부남
@간지유부남 Жыл бұрын
몇%내재화가 핵심이 아니라 테슬라가 내재화를 할수 있는지가 핵심 입니다
@priceless4979
@priceless4979 Жыл бұрын
배터리 만들고 있고, 현재 생산은 연간 4Gwh 이상입니다. 이미 셀 메이커라고 봐도 될 정도구요. 그 사실만으로 공급하는 한국 셀업체에 대한 단가 협상력도 생기구요. 내재화한 OEM 업체를 단가로 따라갈 수 있는 곳은 없습니다.
@sdg5710618
@sdg5710618 Жыл бұрын
테슬라가 100프로 내재화 할려는게 목표도 아니고 할수도 없죠, 배터리를 직접 만듬으로 기술의 진보와 업체들과 협상력도 생기는겁니다, 그리고 테슬라는 lg것만 조금 받을뿐 대부분 파나소닉꺼 가져다 씁니다,
@jinmanyang5811
@jinmanyang5811 Жыл бұрын
지난 3분기 컨콜에 이미 4gwh이상 만들고 있다고 컨펌했습니다. 수율 40%, 생산량40% QoQ로 증가하고 있습니다
@YJ-dk1lw
@YJ-dk1lw Жыл бұрын
국내 셀기업이 46시리즈를 늦게 시작했어도 수율이나 에너지밀도는 금새 테슬라를 압도할껍니다. 수십년 노하우 무시 못합니다. 수율은 작업자들의 경험과 스킬에서 나오거든요. 46시리즈가 새로운 폼펙터이긴 하지만 기존 원통형배터리 공정중 양극과 음극의 융착공정이 빠지고 레이져노칭 공정이 원통형에선 최초로 적용됩니다. 설비 작업자 입장에서도 노칭과 사행만 잘 잡으면 가동하기도 더 쉬울껍니다.
@바람의하이
@바람의하이 Жыл бұрын
네 의견 동의합니다. 그런데 최근 노칭장비를 레이저에서 프레스로 교체했다는 얘기가 들려서 어떻게 될지 모르겠네요..
@가영스토리
@가영스토리 Жыл бұрын
정보를 어디서 얻으신지는 모르겠는데...BMW랑 안합니다...그냥 검토만 하는거지....4680,4695를 엄청 대단한거처럼만 나오네요..BMW는 결국 다시 각형으로 가는듯함...현직이랑 말을 많이 못할뿐입니다
@하누-c1w
@하누-c1w Жыл бұрын
SUV는 원통형으로 갈수 밖에 없을껀데 ? 현직종관련이면 이정도는 알아야지 ?? 뭐 회사에서 화장실청소하나 ?? 차량의 종류에 따라 각형 원통형 달라지는거지 무슨 브랜드만다 각형 원통형으로가냐 ??? ㅋㅋㅋ
@uwin-rj4rj
@uwin-rj4rj Жыл бұрын
열을 잡았다고요??
@sangjejo5101
@sangjejo5101 11 ай бұрын
사이버트럭 작년 금년에 받는사람들은 불행한거네.......불량을 받는 느낌
@carpinteroinhabil4071
@carpinteroinhabil4071 Жыл бұрын
2000만셀... 몇 대 만들지도 못하는 양인거 같은데... 폭망한거 아닌가요? 셀업체는 기본 수억셀 생산이 기본이던데...
@priceless4979
@priceless4979 Жыл бұрын
??? 현재 1000만셀 생산속도로 보면 연간 4Ghw 이상으로 예측되는데요. 무시할 양은 아니죠. 4Ghw 면 65Kwh 자동 6만대 이상인데. 게다가 이건 과정이고, 수율이 일정 수준 이상 나오면 본격적인 양산 라인들을 구축한다는게 의미입니다.
@belluttti
@belluttti Жыл бұрын
테슬라 자체생산 속도론 폭망인게 맞죠 2000만셀이 연간 생산한 것도 아니고 시작부터 지금까지 생산한게 2000만셀 2만대 분량입니다 ㅋㅋ
@belluttti
@belluttti Жыл бұрын
⁠@@OOOO-zi5shㄷㄷ 미쳤네요 엔솔 없이도 자체 배터리로 사이버트럭 곧 연간 20만대 생산 가능할듯 연간 20만대 생산 가능하려면 2억셀 만들어야 하는데 1분기에 두배 올렸으니 기적의 수학으로 하면 2분기에 4천만 3분기에 8천만 4분기에 1억 6천만 내년이면 20만대 걍 만들겠네요 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 테슬라 짜응~~~
@belluttti
@belluttti Жыл бұрын
@@OOOO-zi5sh아 계산 잘못했네요 2천만개면 사이버트럭 2천대 만드네 ㄷㄷ
@귱쌤8205
@귱쌤8205 Жыл бұрын
@@priceless4979갯수가 아니라 수율이 맞아야 하는데 아직도 수율을 못 맞춘걸로 압니다. 배터리는 핵심은 수율입니다. 수율이 낮은 거 생산해봤자 시험용일뿐. 이 분야가 도자기 굽는 기술처럼 모든 걸 알아도 그 분야에서 오랫동안 일하지 않으면 못하는 분야라..
@wasjeud
@wasjeud Жыл бұрын
그래봐야 독일이 가만히 있지않는다.
@동그라미제자리
@동그라미제자리 Жыл бұрын
주가 바닥일때 폭업이신 스탈 ^^
@KSLDEAF
@KSLDEAF Жыл бұрын
와 동국산업도 큰 수혜를 입었으면 좋겠다.
@워니-b4y
@워니-b4y Жыл бұрын
빨리좀 만들어보고 얘기해라
@hjsc-q3w
@hjsc-q3w Жыл бұрын
엘앤에프 곧 터지겠네요
@sjk3647
@sjk3647 Жыл бұрын
어찌됐던 테슬라가 4680 폼팩터를 구상하고 기술진보를 이끌고 있으므로 많은 배터리 업체들도 어쩔수 없을겁니다..
@tonykang8432
@tonykang8432 Жыл бұрын
삼성sdi기술력이 그리 좋은가요?
@딩딩-l2w
@딩딩-l2w Жыл бұрын
에코비엠과 손잡아서 그 수혜를 같이 보고있죠
@priceless4979
@priceless4979 Жыл бұрын
@@딩딩-l2w 무슨... 삼성sdi 의 기술력이지 비엠의 기술력이 아닙니다 ㅡ;
@발리카삭
@발리카삭 Жыл бұрын
비엠이 이득을 많이보는거죠
@Psh722
@Psh722 Жыл бұрын
테슬라 배터리 사고좀 날듯 ..
@김영욱-m7q
@김영욱-m7q Жыл бұрын
테슬람들 총출동했나보네 ㅋㅋㅋ 뭔 테슬라가 엔솔보다 앞서있다느니...별별 진짜 ㅋㅋㅋ 웃고간다
@heart13106
@heart13106 Жыл бұрын
만약 트럼프가 IRA에 손댄다면, 미국공장은 문닫고 한국에서 생산해야 합니다.
@자유-v6y5s
@자유-v6y5s Жыл бұрын
테슬라는안된다 국내 에서는 금양이 가장 빠를겁니다
@사마귀-o8z
@사마귀-o8z Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@polinus7
@polinus7 Жыл бұрын
제발 금양 공장한번가보삼
@사마귀-o8z
@사마귀-o8z Жыл бұрын
@@polinus7 배터리 생산 공장이 있어야 가죸ㅋㅋㅋ
@belluttti
@belluttti Жыл бұрын
@@사마귀-o8z 이미 2170은 사상공장에서 만들고 있고 기장에 공장 짓고 있음
@하누-c1w
@하누-c1w Жыл бұрын
​@@사마귀-o8zㅋㅋㅋ 멍청아 배터리 만들고 있다니까 가보라고
@uwin-rj4rj
@uwin-rj4rj Жыл бұрын
4680이 쓰레기가 맞규먼. 에너지밀도거
@하얀돌고래-m8h
@하얀돌고래-m8h Жыл бұрын
46100으로 가는 중
@로또-q3p
@로또-q3p Жыл бұрын
금양 46파이 공장과 설비 진행중입니다 관계사
@priceless4979
@priceless4979 Жыл бұрын
배터리 스펙이 나왔나요? 공정 기술력이 증명됐나요? 그 케파에 단가력이 있다고 보시나요?
@하누-c1w
@하누-c1w Жыл бұрын
​@@Joshua-zz9yf공부를 안하니 아직도 이런댓글이 ㅋㅋㅋ 응 그래 넌 평생 주식하지마 남들 얘기만 듣거 하면 망하지 차리리 안하는게 좋아
@하누-c1w
@하누-c1w Жыл бұрын
​@@priceless4979 걱정마쇼 잘하고있으니 !!
@aswerfd
@aswerfd Жыл бұрын
테슬라는 잊어세요.ㅋㅋ
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