4Х4► УАЗ VS УАЗ! Самоблоки(БТР 60) или Резина?

[@ВладимирМартышин-ь4с]

Какой толк от блокировки если колесам за грунт нечем зацепиться?

[@gaishman]

Спасибо автору, давно искал Баттл этого формата!

[@ДмитрийГоркунов-ь3ч]

Ну развесовка тоже играет роль. У головастика весь вес впереди. Я на своём могу на ровном месте стоять и буксовать так как задница вообще не прижата, там всего-то 220 кг бортовая платформа весит

[@odin_v_pole]

Людей много - много мнений. Скажу за своего хантера на "белках" и с пневмоблоками. Что по снегу, что по грязи чаще нормально едешь за счет агрессивной резины, чем за счёт включенных блокировок. Обязательное условие - резина должна быть хорошо стравлена иначе "белка" едет строго вниз. Конечно бывают моменты, когда блокировки выручают, но всё же чаще засадные места проходишь без них. PS "белка" хорошенько порезана, иначе по снегу вообще печаль.

[@КираБайбара]

а как это-хорошенько порезана?интересует для езды по снегу

[@АлександрАсаенок-м6ь]

Давай видос про головаста в тапках от 469 !

[@ВасяПуля-д7з]

На головастике кама 502. В умелых руках отличная резина, можно грузить до полутора тонн, и полуоси с редукторами живые. Только у головаста от резины остатка 40%, чего хотеть то. Плюс развесовка пустого головастика, полторы тонны морда и 300кг зад. Морда тонет.

[@ВладимирПичуев-о9з]

Сравнили не сравнимые по характеристикам машины👍

[@MrLobata]

Карась зачетный!!!))) 26,39

[@Dmitry_Boyarintsev]

Думаю что поставить на свою Буханочку. 2012 год, мосты Тимкен гибрид, вылет стандарт +40 , 225/75/16, Сзади усиленные рессоры 16 листов , спереди 13 листовая за 8 лет по видимому не менялась. Резать кузов не хочу . Соответственно вылет +15 или +0 Максимум . И то не уверен. Ну и какой размер резины. За 31 выходить не хочу. Советуют с грубым протектором , для низких оборотов . 15й радиус не влазит из за дисковых тормозов. вылет - 19 ставить не хочу- чтобы не резать кузов . Подскажите советом пожалуйста...

[@user-ck6buryat]

Оба комплекта в одну бы машину, не важно 469 или головастик, получилась бы жгучая смесь!!!

[@uazco850]

Так основная резина на Головасте, сафари 500, на них он прет. А это развлекуха была

[@ДенисУрванцев-б2х]

Тут больше вопросов к размеру колес! Стояла бы на козлике грязевая резина но стандартного размера он бы далеко от головастика не уехал.

[@ВладимирСтароверов-э3э]

Варвары не издеваетесь над техникой. Смотрю и сердце кровью обливается. Как вы насилуете технику.

[@МуратАйбазов-в7е]

Что же вы так..Давление надо было стравить чуток )))

[@РифатКалимуллин-з3и]

Условия самые невыгодные для головаста, колея и ровно. Было бы посуше и побольше неровностей до диогонального вывешивания, головаст бы показал себя лучше.

[@ProcellariaPelagica]

Плохо ты знаешь конструкцию авто, хотя сам ездишь на буханке. У головастика рессоры сделаны как грузовые, 13 Ти слойные ещё крепятся в чашечках, а у 459 в серьги на рессорах и 8ми слойные. И ход подвески больше чем у головастика, так что тут можно поспорить что голован пойдет лучше по пересечённой местности

[@РифатКалимуллин-з3и]

@@ProcellariaPelagica здесь смысл в том, что блокировки не как не могли себя проявить, а для резины условия как раз оптимальны. Про рессоры согласен

[@Makhanev]

Сафари 510 на головастик и весы возможно сильно перевесили бы :)

[@MrLobata]

это естественно！）прикол же был чтоб на лысых погонять））

[@aminweydabekov4888]

Супер нет мупер твой👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@Пашкакорчагин-ж8д]

Поставьте цепи на одну ось у головастиака и получится трактор

[@АлексШилов-с2л]

Резина то понятно... Подгрузили бы хоть чем "Головастик"

[@MrLobata]

Это правильно, но как то не подумали😀

[@АлександрКузнецов-о3р4д]

Самоблок бтр60 случайно не с Автогура73 китайский, а то хотелось бы узнать как он?или сами Дорабатывали..?

[@MrLobata]

Самоблоки сам вынимал из корпусов бтровских мостов так что, как говориться, оригинал. Китайскими пользоваться не приходилось.

[@АлександрКравцов-к2я]

11:24 будь здоров:)

[@МаксимАня-щ2д]

спасибо👍

[@yrusyrus-lu2mu]

на 469 какой размер резины и диски с каким вылетом

[@Аи-92вернитемнемоиденьги]

Спасибо за тест. У меня фермер. Порезал я 245. Прет епамать теперь тупо на задке. Только резать надо толково а не как некоторые стамеской поковыряли в попе а потом жалуются

[@ЮрийФролов-т6ж]

Головастик пригружать кузов и резину пятак все четыре идёт удержу нет проверено

[@ЮрийФролов-т6ж]

Колеса от тракторной телеги нарезку делают и УАЗ больше просвет испытать бы

[@MrLobata]

Посмотрите последние видео на канале. На Газон поставили. Поехал значительно лучше чем на 31 сафарях

[@Alexey-b4n]

Хз - на 502 резине въехали в раскисшую горку без блокировок.

[@bort-47off-road8]

Хотел в Хантера от бтр 80 в оба моста впереть. По трассе часто гоняю да с прицепом. Кто что говорит,но чаще те мозг засирают,кто на штатной резине дальше луга не заезжал.

[@ВоваВова-ы5г]

Я бы тебе не посоветовал у меня на головастике стоят от бтр и на бездорожье супер а на трассе все-таки мешают особенно в гололед опасно . Бывает нажимаешь на газ при скорости 50 км и зад уходит мотор сотка у меня

[@александркурандов]

ну если тебе нужен говномес то ставь. но есть минус по трассе расход увеличивается.

[@АндрейКиреев-п8г]

Поставил в передний мост. Машина совсем другая стала, земля и небо. Зимой по трассе или городе, хабы иногда выключаю и всё. БТР 60. Устраивает полностью!!!!!!!!!! А для совсем жопных мест у меня лебёдка. Буханка.

[@BMWSIB]

@@АндрейКиреев-п8г то же думаю о такой конфигурации.

[@aminweydabekov4888]

👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾

[@ВладимиролеговичС]

Здравствуйте, лучше резина и бтр80👍

[@СергейКоротков-т1ю]

Сначала конечно резину надо ставить а потом лебедку а уж потом блоки и желательно 100 процентные)

[@MrLobata]

Согласен！

[@МоёТело-щ6ф]

Прокладка ещё должна быть нормальной!!!

[@СергейПетров-у9е1л]

Усаживаемся поудобнее, уже по заставке видно что будет интересно.

[@СергейПетров-у9е1л]

И всеже 2/1 в пользу головастика, спаибо подняли настроение. УАЗ рулит.

[@МаксимАня-щ2д]

@@СергейПетров-у9е1л Интересно)) Где Головаст два очка набрал?)) А то мы тут спорим))

[@СергейПетров-у9е1л]

@@МаксимАня-щ2д головастик на шнурке был раз, а командир раз на шнурке и раз лебедился. Как помне 2/1.

[@MrLobata]

@@СергейПетров-у9е1л ТАААК тут уже я вмешаюсь))) Командира не было вообще!!! Он бы вообще не стоял нигде!!!!!!))))

[@MrLobata]

@@СергейПетров-у9е1л Это обычный 469 на колхозных мостах, Командир на военных!!)))

[@Sergei-56-rus]

На 469 из чего шноркель сделан?)

[@MrLobata]

))) Из мухи

[@Sergei-56-rus]

У вас увидел тоже хочу такой замутить 👍из какого материала он сделан хоть и если можно фото как он вообще там установлен

[@MrLobata]

Попробуем заснять, а вобще, остаток от рпг подобрали диаметр и вперед

[@Sergei-56-rus]

MrLobata OffRoad да это понятно я уже нашёл где купить сам факт того что выполняет он свою функцию или так для красоты ?) проходной диаметр длинна и не бриться ли воды жары да и вообще в процессе использования уаза по лесам как он себя зарекомендовал

[@MrLobata]

Есть только момент, что не закрыт сверху, в дождь и при больших брызгах стремновато. В остальном полностью устраивает.

[@МаксимКлейменов-р2х]

Головастика в кузов 500 кг, и норм поедет.

[@ВолодяМаксимов-ц2к]

Ну и сравнили. На головастика груз накидайте, а то перед тонет а зад вообще не помогает. Лучшая резина сафари форвард узкая.

[@ВолодяМаксимов-ц2к]

Сзади блоки ни чему, на поворотах может бросать. А передний - мост выключил и езди по сухому.

[@всегдавпути-у7к]

Раскачивать надо чётче, а не на гашетку давить

[@ВоваВова-ы5г]

Ну начнем с того что головастик едет хуже обычного уаза это я имею в виду в заводском исполнении. В данном случае мосты садятся и поэтому хуже идёт были бы на головастике военные с блокировками они по выше то думаю головастик бы победил. Да и водитель слабый мне кажется. А так с блокировками и без это небо и земля

[@МаксимАня-щ2д]

Классссс

[@ИгорьАстахов-г3б]

Все БУХАНКИ и ГОЛОВАСТИКИ хороши и красивы по своему!!! А почему про ФЕРМЕР так мало обзоров??? Или он никому не интересен, а как хотелось бы посмотреть творение умельцев!!! Может кто подскажет где посмотреть???

[@Аи-92вернитемнемоиденьги]

Спецом купил фермера. Личное мнение что он самый лучший из всех моделей как универсальный авто. Но и самый дорогой на рынке. Оно и понятно. Универсал есть универсал. Купил дешево я245. Нарезал не стандартно. В пору с сафарем 510 потягатся. Да не с кем

[@ВадимКутенев-м7п]

Ребята сравнение не корректное. Ясно что рулит дорожный просвет. Один хоть и на блокировках но сидит на мостах, другой на стоке но моты не касаются. Сравнение вертолета с самолётом - оба летают.

[@ВладиславЗорин-х1ь]

Зачем лесть в грязь,если можно объехать,сам езжу по лесам на ЗИЛ 157

[@tehnmir7389]

а если с блокировкой на резине? хрен остановишь)

[@MrLobata]

так и есть, а если еще и клиренс то ваще не интересно)))

[@matrix-eb9fc]

опасно тянете , такой трос может оборвать и беда

[@ДмитрийПетров-Навуходоносор]

У головастика база длиннее, он тяжелее, резина кама прошлый век, клиренс меньше - как вы сравниваете?? Абсурд какой. А блокировки не хайте - помощь от них грандиозная. Помню еще на рабочем встрянешь по глупому, одни колеса на льду, другие на земле и приехали. Хоть какаяб блокировочка, хоть в одином мосту былаб.

[@MrLobata]

У головастика база на 7 см короче, для справки. А блокировки очень помогают и следующем видео это очень видно.

[@НиколайКлимов-у6ь]

Развесовку машин не учитываетею

[@ЛубниЛубни-ф6ш]

Нужно головастіка нагрузіть

[@ИринаБаранова-о6и]

Блокировки выйграют только в вывешивании колёс, а если он на мосты садится и шипы не помогут, УАЗ с резинай за счёт диаметра колёс на мост не садится и едит надо сравнивать одинаковые диаметры колес

[@АндрейКиреев-п8г]

А вы в грязь или снег попробуйте, с блоками и без. Без посадки на мост,тогда мнение изменится 100%. Удачи.....

[@АндрейКиреев-п8г]

На счёт сравнения все в точку!!!!!!!

[@kamsaciti6223]

Металлолом едет

[@MrLobata]

Ты зачем человека обидел)))))))))))))))))))))))

[@АлександрТравянский-р4й]

Этот металолом и твох детей переживет