HISTORY OF WILLYS CAPETA

Complete history of the Capeta Project by Willys Overland do Brasil covering the trajectory of Boulevard, Interlagão and Willys Capeta.
00:00 - Opening
00:38 - Original Folder
01:05 - Historic Willys Overland do Brasil
05:03 - The Boulevard
07:57 - The "Interlagon"
11:19 - The Willys Devil
15:27 - The Abandonment
16:29 - The Rescue
18:17 - Closing
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They are videos made with pleasure by an enthusiast in an eternal search for knowledge in the area with the purpose of spreading the study and research carried out to car lovers without restrictions on the content with the collaboration of great friends who were willing to contribute.
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[@CarlosRoberto-crrcav]

Parabéns pela qualidade técnica e cuidado na pesquisa de todas as informações. Excelente trabalho

[@dbmj5291]

Um dos automóveis mais interessantes já fabricados no Brasil. Estranho, romântico e interessante como era a indústria automobilística brasileira na época. Belle époque! Se eu fosse um colecionador, certamente teria esse carro na minha coleção.

[@sanm8884]

Admirável trabalho da Willys Overland...

[@user-iq7fp3oq2u]

Um excelente vídeo eu não conhecia esse automóvel

[@GamalielAlexandrino]

Que historia rica e linda Walter! Parabéns pelo conteúdo histórico relatado de forma muito esclarecedora. Me emociono ao ver alinha de fabricação do Aero Willys e do Gordini, carros que dirigi. Lembro muito desses momentos com meu pai, eu aos 13 anos em 1975. Hoje meu Pai com 95 e mora comigo. Ele fica muito feliz quando dirige meu Fusion 2018 ou o meu Vectra 97, uma criança ao volante. E os netos à reboque, rsrsrs, mais uma vez parabéns.

[@sampaio1968]

Willys Overland do Brasil S/A, a única montadora de automóveis que realmente levou o Brasil a sério!!!

[@brazdaquino7741]

Parabéns pela matéria! Muito rica em detalhes!

[@jurisdomine]

Sensacional. Raridade que poucos conhecem e imagino se tivesse sido lançado

[@marcelosoares1082]

👍muito bom valeu

[@AlCcesar]

Belo Projeto.

Vídeo primoroso, conteúdo histórico e rico em detalhes! Parabéns pelo trabalho!

[@robertaranha2855]

Excelente materia historica competentemente pesquisada e narrada

[@AlexanderGromow]

Bela pesquisa, parabéns!

[@leonardodiegodesousacorrea6727]

Que carro top, uma pena, a Willys, não o produzir! Outra pena, esse museu, ter ficado abandonado. Bom, q pessoas conseguiram resgatar os carros e restaurar

[@adilsonclaro528]

Mais uma vez um vídeo excelente! Eu mesmo não me lembrava mais dessa curiosidade cujo projeto nasceu quando eu tinha 10 anos. Seu canal continua a ser o melhor da historia do automóvel Brasileiro. Parabéns!!

[@humbertoturbodantasdefatim6150]

E perdemos a chance de ter um clássico

[@TheAtomios]

Parece um Pontiac Firebird 1974, 1976.

[@macacoeletrico2963]

Fantástico trabalho, Walter! Em 1990 estive no museu já abandonado do Roberto Lee, mas o Capeta ainda estava intocado!

[@umbertospilotros3986]

Muito bom e completo o vídeo, com esse carro esquecido e desconhecido... AVISO Para julgamentos quanto às soluções mecânicas e as formas dos três carros, favor considerar a época dos projetos e o que era feito no resto do mundo...

[@joaoferraz2]

Excelente vídeo, Rigoberto Soler era genial, eu não sabia das 3 versões , interessante !

[@clauguma]

Muito bom, parabéns pela riqueza dos detalhes!!!

[@felipeulrichotaviano6929]

Uma ele tem de comum com o corcel... o farol e a seta conjuntas. ( me lembrou muito). Parabéns pelo vídeo.

[@danielg.vgremio83]

E lá vamos nós.

[@manoelpessoa4272]

Parabens pelareportagem histórica do nosso Brasil imagina esse carro com tecnologia atual.....sucesso

[@nelsoncandelaria]

Saravá Sensacional Saúde

[@renatonehring7648]

Que linda raridade!

[@Mr15051979]

Belo vídeo de uma triste mas bela história! Parabéns!

[@mauriciomorais917]

Bela pesquisa e vídeo! Tive o prazer de conhecer o Nasser pessoalmente e também o Capeta no Museu de Brasília. Indescritível o sentimento de pesar pelo fechamento do museu. Aliás o Roberto seria pauta para uma séries de vídeos. Abs.

[@antigosverdeamarelo9441]

Irretocável, parabéns! Na minha opinião, o "marketing" errou feio na escolha do nome, mesmo sendo um modelo experimental. Abraço!

[@basiliohanrylukdeoliveira9432]

muito bom gostei

[@teofilocalado5224]

Essa foi boa: Projeto Ajude o Capeta! 😂😂😂 . De resto, espero que este exemplar seja permanentemente preservado. É muito triste ver a História automobilística brasileira ser vítima do descaso público. O carro é muito bonito!

[@taumaturgosousaleite4972]

Mais uma oportunidade para aprendermos mais um pouco sobre a indústria automotiva brasileira.

[@MrLaperriere]

infelizmente estamos em um país em que a história é deixada de lado, povo sem história é povo sem futuro. Abçs

[@cactus9362]

ESPORTIVO LINDO.

[@andrecesar4518]

Eu sei que nesse museu de Caçapava tinha um único exemplar do Tucker Torpedo. Raríssimo. Não sei que fim levou esse carro. Meu pai tinha me enviado uma foto de Copacabana do final dos anos 50 e eu avistei um Tucker no meio de dezenas de carros trafegando. Comecei a pesquisar se esse carro teria vindo para o Brasil. Meio que impossível. Mas depois fiquei sabendo que o próprio Preston Tucker havia trazido o carro para o Brasil depois da triste briga na justiça das três grandes contra ele. Mas infelizmente ele veio a falecer anos depois. Já vi o filme dezenas de vezes. Falando do Capeta, os faróis e a lanterna da seta na grade frontal ao lado do farol é a mesma do Corcel? O Corcel só veio em 68. Foi reaproveitado?

[@jaimenami2709]

Lamentável o fato de não termos uma memória histórica! Infelizmente somos muito imediatista, e logo esquecemos de fatos importantes, justamente porque não cultuamos importantes fatos históricos!

[@cristianovenerozo2194]

Sensaconal !

[@bernardogaetani]

tem ideia de quem adquiriu o carro depois da dissolução da coleção do nasser (que já faleceu há alguns anos)?

[@5amarcha]

Isso é um grande mistério. Tem algumas histórias controversas desse carro até em relação ao comodato dele da Willys/Ford. Acredito que em breve ele apareça.

[@djiordhannohenriquelimador7120]

Antes da Dodge pensar no demon nós tivemos o 😈 ou quase .

[@5amarcha]

Pois é!

[@luizafonsoguimaraeseler8499]

Parece uma praga. Que coisas boas , e idéias inovadores não dêem certo no Brasil . Vivemos na eterna nostalgia do que poderia ter sido.

[@carlosfolmann2773]

Museu por 30 anos abandonado , e agora novamente desde 2011..A quem interessa retardar o Brasil?

[@lesliepieper8429]

😢😢😢😢

[@paulmrqs]

o uirapurú consegue uma matéria sobre ele?

[@5amarcha]

Amigo, tem 2 capítulos aqui no canal sobre ele.

[@paulohenriquealvesnunes5061]

Observando esses vídeos de época ( a Rural atravessando o alagadiço é sensacional! Pobres Suvs de hoje...), uma coisa chama a atenção: o trabalho de suspensão do Gordini. Como depois virou aquela piada "Leite Glória, desmancha sem bater"?

[@mauriciofortunato6523]

O capeta tinha linhas harmoniosas e competitivas com os Grand turismos europeus .

[@carlosfolmann2773]

Parabens pelo trabalho! Infelizmente usaram um nome para este projeto, que tem legado de traicao.. Deus abencoe nosso Brasil!! Gurgel, primeiro carro eletrico.. Aviao.. Mas ate a invencao do aviao a Cia quer levar o credito..

[@mariomusico2010]

Quando batia o motorista já ia direto para o colo do capeta!! Um nome desse só aqui mesmo!!😮😮😮

[@sampaio1968]

Salve! Na saudação feita aos escoteiros que foram ao Alaska a bordo de um Jeep, aparece o nome de Hugo Vidal, Sr. que mora aqui na minha cidade e que tem muita história para contar. Foi membro de nosso antigo Jipe Clube e mantém contato conosco até os dias de hoje. Atualmente possui um lindo exemplar de Jeep 1951.

[@umbertospilotros3986]

Operação Abacaxi SEMPRE ALERTA

[@umbertospilotros3986]

Lembrar também da Operação Baden Powell, que foi do extremo sul da África ao extremo norte da Europa em 1956, com um Jeep adaptado para ter 70% de peças nacionais... Os três escoteiros cariocas autores da façanha: Antonio Gabriel Fonseca Everardo Nogueira Paulo Pinheiro de Andrade Outro apoio da WOB e sua revenda Gastal SA no Rio de Janeiro RJ

[@agff1962]

Pois é, acho que o nome não ajudou muito. E como fica difícil manter um museu no Brasil.

[@marcelomalentachi890]

Nosso país é ridículo em relação a história

[@Kaspar-cf69]

pq o museu esta lacrado?

[@5amarcha]

Até onde sei, em função do terreno ou a área dele ser pública e pediram de volta. Mas apenas especulação. Nada oficial.

[@wander6602]

Interlagao, gambiarra do mais baixo nível

[@fabianogabriel6012]

Repetindo os vídeos?

[@5amarcha]

Alguns deles sim, para atualizá-los com novas imagens e novas informações que não haviam sido colocadas. De tempos em tempos, caso seja algo relevante, faço isso, intercalando com os novos vídeos.