(626) Установка крыла на тележку Е16
Рет қаралды 9,677
Күн бұрын
@deltaangar 5 жыл бұрын
Все вопросы о цене и покупке пишите сюда: www.e-16.club/blank-ctzx
@счастливыйчеловек-у3ъ 5 жыл бұрын
Как вы думаете,Евгений услышит вас и исправит свои огрехи?
@deltaangar 5 жыл бұрын
@@счастливыйчеловек-у3ъ Похоже что нет. Он и раньше мне писал, что все мои придирки и яйца выеденного не стоят. А сегодня написал, что ему некогда смотреть что я там ещё стрёмного нашёл в его аппарате т.к. он сильно занят производством. Вот почитайте его комменты под закреплённым комментом под этим роликом: kzbin.info/www/bejne/ZnjLe6ttps5_sM0
@ЕвгенийВойскрабов 4 жыл бұрын
Наконец то я решил тебе написать, дружище. Сам давно летаю на мотодельтах: с 1998г. Смотрел твои видео ещё несколько лет назад. Кроме красивой музыки ничего особенного не замечал (все потому что сам давно летаю и имею за плечами много воздушных съемок, а так же встречался в воздухе со многими обстоятельствами). Сейчас ты наконец то начал разговаривать в эфире и пояснять разные обстоятельства и технические особенности управления и конструкцию разных летательных аппаратов. Молодец!!! Простым и доступным языком ты объясняешь будущим покорителям небес азы поведения человека в воздухе. К тебе потянулись начинающие и даже парапланеристы. Продолжай в том же духе.
@ВладимирСеросекин-т4в 5 жыл бұрын
молодец,а я вдвоём корячился а то и втроём на верх крыло поднимали,а тут в одного без пыли и грязи,что значит опыт и хорошая голова!!!
@avgust520 5 жыл бұрын
цветные колодочки понравились )))
@Nik75MiR 2 жыл бұрын
Респект 🔥 все в тему 🐝👍
@deltaangar 2 жыл бұрын
Вливайтесь в наши ряды!
@Iskandar-2jz 2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Спасибо за видео, у Вас очень хорошо получается!!! Подскажите пожалуйста, какова вероятность поломки "болта жизни", и проблематично ли посадить аппарат если тележка повиснет на страховочном тросу! Заранее спасибо!
@deltaangar 2 жыл бұрын
Я не слышал о таких случаях, но чисто теоретически нужно сразу вырубить мотор иначе телегу будет разворачивать под крылом. А дальше как обычно.
@ЮрийЮрий-ю8ш 5 жыл бұрын
Вот как раз то что я и хотел увидеть!
@ЮрийЮрий-ю8ш 5 жыл бұрын
@@deltaangar да спасибо! Вы ссылку присылали но там фотки! По фото не понятно! А вы единственный или один из тех немногих кто может выложить действительно достойные лайка видео!
@deltaangar 5 жыл бұрын
@@ЮрийЮрий-ю8ш Учитесь читать чертежи, это может пригодиться в жизни.
@ЮрийЮрий-ю8ш 5 жыл бұрын
Нет чертежи нет у меня и так голова электрическими схемами занята!
@skypilot1008 5 жыл бұрын
Шлём аж вспотел от такого напряжения ))
@deltaangar 5 жыл бұрын
Утро, влажность ...
@skypilot1008 5 жыл бұрын
@@deltaangar .... и камасутра от Коваленко )
@ЕвгенийВойскрабов 4 жыл бұрын
А на счёт Е-16 я с тобой согласен - редкостное ГОВНО. Сам облётывал такой же. Так у аппарата, который я облётывал крыло несёт влево, а телега направлена вправо. Узлы сделаны неаккуратно. У меня было очень много нареканий к изготовителю, собственно как и у тебя. Молодец, что обо всем этом рассказал на своем канале. Сам я в своей летной жизни облетал много десятков различных дельт. В основном летаю на "Р -16 Урал" с 503 Ротаксом, пожалуй самый легкий двухместный дельталёт.
@deltaangar 4 жыл бұрын
Да, Р16 многие хвалят.
@ОлегФедорович-е3ж 5 жыл бұрын
В общем, берём уроки полёта, учим до двр теорию и матчасть, берём и кайфуем. Экономия 800 000 на PPL.
@deltaangar 4 жыл бұрын
800 это на вертолет, а на дельталет примерно 200
@ОлегФедорович-е3ж 4 жыл бұрын
@@deltaangar в Москве Коломна АУЦ PPL уже 780 на Cesna 172.(((
@АлексАлекс-о7ь 3 жыл бұрын
Блин пол телеги надо разобрать при забросе крыла.😂😂😂
@Avatarin186 5 жыл бұрын
Кстати вот это крепление подкоса, а точнее обычный болт(сороковая секунда) у меня оторвало от простых покатушек по гаражному кооперативу))))
@deltaangar 5 жыл бұрын
верхний или нижний?
@Avatarin186 5 жыл бұрын
@@deltaangar нижний
@61airon 5 жыл бұрын
Очень трудоемкий порядок. Разбирать надо полаппарата. У моего аппарата надо вытащить два болта и пилон с узлом навески опускаются вниз. Все! Подняв за нос крыло вводим "кубик" в узел навески, втыкаем болт навески и поднимаем крыло. 5 ти минутное дело.
@deltaangar 5 жыл бұрын
Евгений сказал: А чё вы хотели за такие бабки?
@АлександрСергеевич-ж2у 5 жыл бұрын
А что с бабками не так? Они что не влезают в банкомат?
@deltaangar 5 жыл бұрын
Это вы у производителя спросите.
@GranTorino343 4 жыл бұрын
Если сможете расскажите какие преимущества и недостатки у моделей, что лучше приобрести вы порекомендуете для новичка Самолет Е-12НК или Мотодельтаплан Е-16?
@deltaangar 4 жыл бұрын
Прокатитесь на самолёте и на дельталёте, попросите порулить в полёте и тогда уже сами сделайте выбор.
@ДмитрийМиронов-б1в 5 жыл бұрын
Огонь! Приморский край г Лесозаводск
@счастливыйчеловек-у3ъ 5 жыл бұрын
Надеюсь вы дельталетчик.
@ДмитрийМиронов-б1в 5 жыл бұрын
@@счастливыйчеловек-у3ъ увы.... Но я не дельтолётчик...
@счастливыйчеловек-у3ъ 5 жыл бұрын
Жаль,собираюсь купить дельталет,посоветоваться не с кем.
@ДмитрийМиронов-б1в 5 жыл бұрын
@@счастливыйчеловек-у3ъ я дай бог через год озадачусь
@igortripadush555 5 жыл бұрын
с вашим опытом можно уже и преподавать _)
@deltaangar 5 жыл бұрын
Не стоит преувеличивать мои знания. Я просто разговорчивый дельталётчик.
@igortripadush555 5 жыл бұрын
@@deltaangar мне тоже хочется иметь аппарат, но, но не сейчас. Обязательно нужно заехать на какой нибудь аэродром, где есть эти аппаратики.
@deltaangar 5 жыл бұрын
@@igortripadush555 Это правильная мысль.
@Некто-к3ж 2 жыл бұрын
Подготовка занимает примерно 1 час?
@deltaangar 2 жыл бұрын
Если с перекурами - да, но если есть опыт, то можно и за 20 минут управиться. Кроме того, существуют крылья которые можно складывать не снимая с аппарата и так хранить ночью на полянке при выездных полётах или в ангаре на аэродроме.
@АлексейСуржев 4 жыл бұрын
Тут чеклист нужен, как на большом лайнере! Иначе что то можно прое😁ать!!!
@deltaangar 4 жыл бұрын
А кстати некоторые так и делают. И это правильно.
@ВладимирБутенко-х6ч 5 жыл бұрын
Упоры под колеса видать импортные - киньте ссылочку.
@deltaangar 5 жыл бұрын
в любом автомагазине
@ВладимирБутенко-х6ч 5 жыл бұрын
@@deltaangar Спасибочки.
@dankinpro5137 2 жыл бұрын
4:13 а какой болт сюда нужен) купил таки себе аппарат! ( с рук) Но болта не оказалось
@deltaangar 2 жыл бұрын
Купите подходящий по длине штатный болт от ВАЗ с длинным телом, чтобы резьба начиналась только после шайбы, а лишнюю отпилите. На головке должно быть написана прочность 10.9 Отверстие под шплинт просверлите сами.
@dankinpro5137 2 жыл бұрын
Спасибо, нашел такой каленный !
@deltaangar 2 жыл бұрын
@@dankinpro5137 Нет, калёный не годится.
@dankinpro5137 2 жыл бұрын
@@deltaangar почему?
@deltaangar 2 жыл бұрын
@@dankinpro5137 Калёный не гнётся, он ломается.
@dankinpro5137 2 жыл бұрын
Подскажите из опыта вашего) на дельте е-16 ручка трапеции близко к пузу во время полета, как это регулируется? (Посоветовали сместить кубик назад на 20мм) что скажите?
@deltaangar 2 жыл бұрын
Смещение кубика меняет балансирную скорость. Вперёд можно смещать смело, а вот назад надо осторожно. Может получиться что балансирная будет рядом со скоростью сваливания. Лучше переделывать продольные тросы. А почему у вас так получилось, не родная тележка?
@dankinpro5137 2 жыл бұрын
@@deltaangar родная
@deltaangar 2 жыл бұрын
@@dankinpro5137 Тогда странно. А крыло правильно собрано?
@dankinpro5137 2 жыл бұрын
@@deltaangar да! Ваше видео много раз пересмотрел + инструкцию читал
@deltaangar 2 жыл бұрын
@@dankinpro5137 Напишите Евгению, может он подскажет причину.
@demorgyfti3282 4 жыл бұрын
Здравствуйте.можно у вас попросить схему чертеж крыла,я жыву далеко от вас и какие материалы использовать для крыла
@deltaangar 4 жыл бұрын
Чертежей полно в интернете, но я не советую изготавливать его самостоятельно, не имея опыта и не зная технологию. К тому же это вам обойдется дороже, ведь все материалы вы будете покупать по розничным ценам, а производители берут их по оптовым. А еще вам понадобится промышленная швейная машинка, она тоже не дешевая. Разумнее купить б/ушное крыло у надежного продавца, например через аэроклуб. Но и это еще не все, Не каждое крыло подойдет к вашей тележке. А если даже подойдет, то еще надо будет делать облет опытным пилотом и возможно понадобятся регулировки крыла. Самое лучшее брать готовый б/у аппарат. Но даже на нем без обучения вы можете погибнуть.
@demorgyfti3282 4 жыл бұрын
@@deltaangarда я знаю легче купить но у нас нету аэро клубов а по поводу швейных машин промышленных проблем нету у нас свой шейный цех и по материалом тоже я сам гоняю машине екстримальным спортом занимаюсь мне только чертежи я вам буду блогодарин от всей души
@deltaangar 4 жыл бұрын
@@demorgyfti3282 У меня чертежей нету, смотрите в инете и на авиафорумах. Или позвоните в наш аэроклуб, они продадут вам чертеж. 881294529сорок пять Владимир Залманович.
@demorgyfti3282 4 жыл бұрын
@@deltaangar хорошо спасибо.это Санкт Петербург да правильно?
@andreysamara1937 5 жыл бұрын
Здесь не съём, а срыв сидушки
@АлександрПилипенко-д3ц 4 жыл бұрын
А можно ли найти точные чертежи дельталета?
@deltaangar 4 жыл бұрын
Можно, но самоделка обойдётся вам дороже чем покупной вариант. Потому что вы все материалы будете покупать в розницу, а это намного дороже. Вам нужно будет купить инструменты и промышленую швейную машинку, оплатить работу токарей и фрезеровщиков. Вы потратите вагон времени бесплатно, вместо зарабатывания денег на второй работе. А готовый результат будет с неизвестной надёжностью. Купите б/у аппарат и не парьтесь с самоделкой.
@ВасилийКьюксильвер 5 жыл бұрын
Забрал крыло после проверки и пошива возле мачты?
@deltaangar 5 жыл бұрын
забрал, но пока не одевал на каркас
@ВасилийКьюксильвер 5 жыл бұрын
@@deltaangar то есъть другое крыло поставил?
@deltaangar 5 жыл бұрын
@@ВасилийКьюксильвер Нет, это было снято до краша
@ВасилийКьюксильвер 5 жыл бұрын
@@deltaangar понял.
@back-bondingchemistryclass5551 5 жыл бұрын
Which clath is use in hang gliders please🙏 inform me
@deltaangar 5 жыл бұрын
what is clutch?
@SuperIslander007 3 жыл бұрын
Речь про ткань крыла
@ЕвгенийКузьминский-р5ь 5 жыл бұрын
В целом та не плохо. Но как то слишком много действий при установке крыла на пилон, однако
@deltaangar 5 жыл бұрын
Вот и я о том же.
@ЕвгенийКузьминский-р5ь 5 жыл бұрын
@@deltaangar Если только собрать телегу и крыло Е-16. Подсоединить крыло к пилону и не разбирать его. Если конечно дельт постоянно находиться, на аэродроме.
@deltaangar 5 жыл бұрын
Поэтому я и построил ангар для своего аппарата.
@struzhkou 5 жыл бұрын
И цена этой телеги можно.
@deltaangar 5 жыл бұрын
38000р. www.e-16.club/blank-ctzx
@avitahirt364 4 жыл бұрын
А какое у Вас крыло?
@deltaangar 4 жыл бұрын
На этом аппарате крыло Атлас-Т
@avitahirt364 4 жыл бұрын
@@deltaangar Знакомый предлагает такой же дельтик. Уж очень хлипкий!
@deltaangar 4 жыл бұрын
@@avitahirt364 Я бы не сказал, что он хлипкий.
@dobryi.molodec 2 жыл бұрын
@@avitahirt364 почем предлагал, если не секрет?
@ДарюВамНебо 5 жыл бұрын
Если бы мне так довелось бы собирать свой аппарат, то лететь бы я уже не захотел. Настолько непродуманная телега что просто ох еваю. За то время которое ты собираешь эту бричку , я свой шесть раз смогу разобрать и собрать и при этом ни каких физических усилий
@АлександрБарыкин-м3и 5 жыл бұрын
А у Вас какая телега? Если можно ее посмотреть.
@ДарюВамНебо 5 жыл бұрын
Чибис На моем канале по моему есть Не помню
@deltaangar 5 жыл бұрын
Евгений сказал: А чё вы хотели за такие бабки?
@dobryi.molodec 2 жыл бұрын
@@deltaangar какие?
@ГеннадийАндреев-р2с 5 жыл бұрын
1. Зачем подносить крыло, проще под'ехать. 2. Разбирать на пологе, а не на траве.
@deltaangar 5 жыл бұрын
1. Чтобы меньше топлаться по пологу 2. Так и делаю
AeroJunkY
Рет қаралды 1 МЛН