Размещено 2 часа назад, а коммент написан 2 дня назад🤨
@deltaangar4 жыл бұрын
@@andreysamara1937 залил ролик перед отъездом на дачу, но посмотреть на предмет ошибок по монтажу не было времен .
@subzerokan41884 жыл бұрын
да вы батенька экстремал вообще пипец на таком папелаце летать))))
@deltaangar4 жыл бұрын
@@subzerokan4188 Дарёному коню в зубы не смотрят.
@subzerokan41884 жыл бұрын
@@deltaangar тут смотрю ролики Ваши зачем отвечаеш тем кто не когда не чувствовал первого отрыва от земли скучные они не когда не поймут форсаж рёв двигателя и неба
@user-nc2nf9gu8g2 жыл бұрын
Блондинка рассказывает подруге: - Сегодня первый раз летала на маленьком самолёте и узнала, зачем ему нужен моторчик с винтом! - И зачем, интересно? - Чтобы охлаждать пилота! У нас этот моторчик выключался прямо в полёте, и пилот сразу очень сильно вспотел!!!
@user-eh5jr7yh2f Жыл бұрын
)))
@user-wp6ml8qu8y4 жыл бұрын
Одни на кукурузу садят другие на коноплю,сельхозкультуры спасают жизнь.да здравствует сельское хозяйство!
@deltaangar4 жыл бұрын
кстати в тот же день
@62murena4 жыл бұрын
.... Нас с племяшом в стог сена снесло при посадке ... не удержал порыв ... СПАСИБО сельским Труженикам )))
@45848683 жыл бұрын
В крапиву благополучно шлепнулся
@igorpanin67944 жыл бұрын
Выдержка у пилота чугунная, я в таких случаях первый час разговариваю исключительно народным языком. Респект!
@user-fq3wk3jw4i4 жыл бұрын
Слетел шланг с бензонасоса. Это производитель его хомут не затянул, не проконтролировал ? Или владелец-пилот, который навешивал мотор? Для справки: бензонасос стоит на панели тележки, при навеске мотора шланг от карба надо было не просто надеть на штуцер бензонасоса, а еще и затянуть его хомут.
@pchela10013 жыл бұрын
@@user-fq3wk3jw4i ты пьяный что ли? там штуцер обломило из гавнопластика который, какой в жопу хомут? чуть человека не угробили. Нужно быть полным идиотом, что бы допустить такой конструктивный просчет, это мать его бензин, дельталет, и высота, у меня на сраной лодке штуцер дюралевый, тут дельталет который 500 раз складывают раскладывают и штуцер из пластика....прошу у автора канала прощения, но это полнейший ПИЗДЕЦ! Я бы на твоем месте с потом на лбу обзванивал всех своих покупателей и доходчиво рассказывал про этот узел и искал решение...уму не постижимо, авиация 21 век, пластик на топливопроводе...нашли блять на чем экономить, на 50рублях.
@user-fq3wk3jw4i3 жыл бұрын
@@pchela1001 Напомню, мотор и его причиндалы - Симонини. Если что-то и обломило в этом моторном хозяйстве - взыщите с Симонини. Но ,похоже ваша профессия - говно лить по любому поводу.
@pchela10013 жыл бұрын
@@user-fq3wk3jw4i при чем тут Симонини? вы дельталет продали с этим двигателем? Если у меня на корейской машине ломается японский двигатель, я еду к представителю завода сборщика (офф.диллер) что бы они там разбирались с поломкой, а не в Японию к сборщику двигателя, а вот как раз к Симонини ехать должны вы и разбираться какого хера установив их лицензированый двигатель и далее передав в руки человеку ЛА чуть не отправили его на 2 метра ниже уровня земли. Проблема в том, что ваш симомнини может двигатели продает что бы они дома как в музее стояли, а вы их ставите на дельталеты и говорите типо -"норм, взлетит" В общем Вы не правы вообще во всех аспектах и нехрен тут стрелки на Симонини кидать, они судя по всему те еще гавноделы, но вы как сборщик финального продукта должны это все учитывать. Просто на будущее Симонини никто еб"ть не поедет если не дай Бог кто то посадку совершить со скороподьемностью -20м/сек, а вот к вам приедут к гадалке не ходи, да и суть не в этом, вы отсидите и выйдите, а кто то то ляжет и не встанет. тьфу тьфу тьфу.
@user-fq3wk3jw4i3 жыл бұрын
@@pchela1001 Адресуйте свои уникальные "рекомендации" по импортным парамоторам всем дилерам России, всем парамотористам которые на них летают.
@user-th8pz9sc4d4 жыл бұрын
А всё началось со слов: -"Хорошо работает." Поневоле суеверным станешь. 😜
@user-th8pz9sc4d4 жыл бұрын
Сегодня счастливый день! Аэрбас А321 - отказ двигателей - все живы. Дельталёт Е-16 - отказ двигателя - все живы. А ещё сегодня родилось много известных людей: Наполеон Бонапарт, Боря Сичкин и много других. Но погиб Виктор Цой. Но зато в Омской области сегодня нашли пропавшего два дня назад трёхлетнего малыша.;)
@deltaangar4 жыл бұрын
значит малышу повезло больше всех
@MegaMozart134 жыл бұрын
Недаром лётчики и техники перед полетом так скрупулёзно осматривают свою летную технику! Интересное видео! Автор молодец! Самокритично и хладнокровно! Удачи! Пусть у вас количество взлетов всегда будет равно количеству посадок!
@trewerguli17274 жыл бұрын
Ну славо богу, что без тяжелых последствий. Зато теперь можно считать себя летчиком испытателем)
@user-vt6ir5rb1g2 жыл бұрын
Крылатая фраза Карлсона: Да разве на таком моторе можно летать? Я чуть не рухнул по дороге!😀
@alxandr564 жыл бұрын
Вылержка, самообладание, спокойное принятие решения в условиях цейтнота. Пилоту уважение!
@user-cm2jp1jj7l Жыл бұрын
Хладнокровие и выдержка - одно из необходимых условий более-менее удачной посадки в таких ситуациях.
@hopdukc68084 жыл бұрын
Отказ при 45-50 км/ч и высоте 7-8 м. Скорость касании земли не видно из-за рукоятки трапеции, по ощущениям где-то 30 км\ч. Хорошо что трава сильно погасила скорость и пробег был по относительно ровной площадке. Поздравляю с тем что все хорошо кончилось.
@deltaangar4 жыл бұрын
скорость на этом аппарате невозможно снизить менее 38км/ч из за близко расположенного подкоса. Высота при отказе была 15 - 20метров. Высокая трава спасла от больших повреждений.
@user-uf1tt2fk1v4 жыл бұрын
Молодец, высоту в скорость мгновенно и без паники, респект!!!
@deltaangar4 жыл бұрын
Так оно само как то так получилось. Видать 11 лет тренировок не прошли даром.
@olegshulyak42264 жыл бұрын
@@deltaangar Это опыт и навыки, доведённые до автоматизма. К чему и дОлжно стремиться.
@user-ie2xt4kj2z2 ай бұрын
Только хотел такой комент написать). Энергию высоты в скорость и в нужный момент почти на экране над землей прошел. А ведь энергия хорошо в вертикальную скорость уходила до отказа и можно было замешкаться, типа в горизонт перейти или пологое снижение. А там сваливание. Вообще, мощно.
@danillitvincuk45652 жыл бұрын
Дай Бог тебе здоровья мужик .Респект и уважение за выдержку и крепкие нервы и смелость . Я бы долго в себя приходил.
@deltaangar2 жыл бұрын
Спасибо дружище! Летая на дельталёте, опытный пилот морально/психологически всегда готов к подобным случаям. Тем более, что посадка с имитацией отказа двигателя входит в программу обучения. А кроме того я очень часто летаю на бреющих между кустов, как раз для привыкания к малой высоте полёта.
@andreysiver75014 жыл бұрын
Спасибо за очередной урок . Все логично и понятно!
@Unisoldat4 жыл бұрын
Бог вас любит, поздравляю с удачной посадкой!
@sizovevgeny794 жыл бұрын
Бога нет. Просто пилот знает, что делает.
@Unisoldat4 жыл бұрын
@@sizovevgeny79 я к тому, что за всё время лётной практики у человека первая, и будем надеяться единственная, вынужденная посадка и та с минимальными последствиями.
@jashanpro29294 жыл бұрын
Вот так вот, бывает... Железные яйца у Вас Алексей!
@deltaangar4 жыл бұрын
А чё кипешевать то? В принципе это же обычная посадка с выключенным двигателем, только в высокую траву ...
@user-ye1ty1wq1e4 жыл бұрын
Пусть покажет
@jashanpro29294 жыл бұрын
@@user-ye1ty1wq1e, здесь другая аудитория, а вы, похоже, ошиблись адресом.
@user-ye1ty1wq1e4 жыл бұрын
Аудитория у нас одна как и жизнь .шучу как могу чтоб не взгруснулось. А автору видео респект.
@jashanpro29294 жыл бұрын
@@user-ye1ty1wq1e, так это же совсем другое дело! 😉
@vaterchenfrost74814 жыл бұрын
Спасибо за доклад. Хорошо что обошлось.
@user-ll9rp8tz4v2 жыл бұрын
Дай Бог Вам Здоровья, чистого неба и мягких посадок.
@buscadordeviento20844 жыл бұрын
Всё удачно, поздраляю! Хорошо, что аппарат легкий и крыло медленное.
@user-zg4wy6gy7i3 ай бұрын
Видно что пилот был готов к внештатной ситуации, поэтому действовал быстро и грамотно! И как результат, минимум повреждений!
Вынужденная посадка - она бывает и такая... Респект лётчику мотодельтоплана. Реакция - 10 из 10 😉😎
@deltaangar10 ай бұрын
Это был наихудший вариант отказа движка - когда на полосу уже не сесть, а высоты для разворота ещё мало. Сделал как учили в аэроклубе - при отказе на взлёте садимся прямо по курсу. Ни в коем случае не пытаемся вернуться на полосу или сильно изменить курс. Всё внимание на момент выравнивания. Главное спасти себя, а уж аппарат как получится.
@nilnn744 жыл бұрын
Жив,цел, орёл ))
@user-mw5og5pz4s3 жыл бұрын
Молодец! Даже после вынужденой посадки проанализировал несколько опасных вариантов, которые могли бы привести к более тяжелым последствиям.
@alexnew82974 жыл бұрын
Поздравляю, что так всё прошло! Лишний плюс в копилку опыта, но уж больно рискованный.
@bwa71834 жыл бұрын
Поплавковые указатели скорости использовали году так в 1982.....Штуцер из пластика🤣 Экономят на копеечных деталях,позор.Пряжка должна быть на груди.
@user-xp8sb7zg7t Жыл бұрын
Искренне рад за удачный исход внештатной ситуации в полёте, убеждаюсь в недобросовестности производителя дельталёта и подвержению опастности для жизни пилота, автор с Большой буквы, Молодец!
Молодчина! Счастливых полётов и без происшествий! Вперёд! Русские не сдаются!
@user-qb1zg1mn7q4 жыл бұрын
Железные нервы благодарю за видео
@tadeksmutek58404 жыл бұрын
Ну молодец! Цел и здоров - что в этой "нештатной" ситуации было самое главное. Хорошо, что та струя бензина не загорелась от мотора или выхлопа. Ремни лучше брать с планера - они там разных систем бывают, но суть их такова, что их можно одним движением быстро расстегнуть.
@user-qi1sx3im9b4 жыл бұрын
За то и люблю легкую технику, удачи
@user-kz9mw7yk4i4 жыл бұрын
Ни х.... себе бывает! Я чуть с дивана не упал! Аж в холодный пот бросило
@user-lw3lv5kk7n4 жыл бұрын
Аналогично )))
@Vipvillage777 Жыл бұрын
Хладнокровие наше все! А штуцер собака какая😂
@rahmanbikmukhametov12534 жыл бұрын
Вот это выдержка! Красавец! 💪🏼✊🏼👍🏼
@deltaangar4 жыл бұрын
Тяжело в учении - легко в бою!
@welove58064 жыл бұрын
Профессионально без паники! Уважаю.
@deltaangar4 жыл бұрын
Как учили ...
@user-ws9yd2ns1c Жыл бұрын
Я аж в кресло вжался) Повезло. Приятно смотреть Ваш канал Удачных взлетов и посадок автору 👍
@EagleBelarus4 жыл бұрын
C почином! ))
@KIRBEAUTYCOON4 жыл бұрын
с почином!
@ulukjumabekov73394 жыл бұрын
Повезло вам, что канал перелетели. Удачи вам и магких посадок)))
@user-yw9qg9rc1q4 жыл бұрын
И не одного мата, я бы наверно на пожухшую от моих ругательств траву садился...
@user-zi6qn5qh5s4 жыл бұрын
Бардак в воздухе куется на земле))
@deltaangar4 жыл бұрын
100%
@dima4324 жыл бұрын
Очень удачно обошлось. Маленькая скорость и вес спасают. Был это тяжелый дельталет с автоконверсией последствия были бы серьезнее. Ну и условия для испытания техники не очень. Лучше когда размер поля позволяет взлет и набор безопасной высоты не выходя за его пределы.
@Dementey7774 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень познавательно. Полагаю производитель уже в курсе. Успехов (и удачи) Вам.
@deltaangar4 жыл бұрын
Не уверен. Но это и не важно. Сами с усами. Я к нему обращался по предыдущей проблеме стартёра - он даже читать не стал подробности. Сразу написал - стартёр гавно, просто купи новый. А новый 12 тысяч стоит. Я махнул бендикс за 800р и всё заработало.
@user-fq3wk3jw4i4 жыл бұрын
Производитель этого "творчества" в курсе. Слетел шланг с бензонасоса. Это производитель его хомут не затянул? Или владелец-пилот, который навешивал мотор? Для справки: бензонасос стоит на панели тележки, при навеске мотора шланг от карба надо было не просто надеть на штуцер бензонасоса, а еще и затянуть его хомут. Для справки: такие аппараты неплохо планируют. Они созданы изначально для того, чтобы набрать высоту, выключить мотор и летать используя восходящие потоки.
@deltaangar4 жыл бұрын
@@Miner-hn7tx Ну наконец то! Подтянулись украинские диванные войска. Дружище! Я уж думал ты забыл про мой канал, переживать начал - не случилось ли чего. Рад, что ты жив и здоров и как и прежде генерируешь бредовые версии одну за другой. Кстати, раз уж ты упомянул о выгоде-прибыли, то может и подскажешь где та касса в которой я могу получить бабло за обзор? А то ютюб зараза нифига мне не платит. Пухну с голоду.
@deltaangar4 жыл бұрын
@@user-fq3wk3jw4i Опа! Евгений! Ваша невнимательность в этом комменте переплюнула саму себя, проявленную Вами в комменте про болтик в ботинке. Или Вы смотрели краш-тест при отключенном звуке? Шланг не слетел, он отвалился вместе со штуцером! А до этого (и тому есть видеоподтверждение) мною было обнаружено обломленное ухо насоса. Я уж даже не спрашиваю Вас, какого хрена Вы установили насос с пластиковыми штуцерами, но Вы как то соберитесь и будьте внимательнее, когда пытаетесь обвинить меня в своих косяках. А то уже как то страшновато становится, когда понимаешь, что летаешь на аппарате производителя у которого хромает внимание. P.S. 3 коммента за сутки! Евгений, я начал сомневаться в Вашей чрезвычайной занятости о которой Вы тут писали. Раз у Вас появилось свободное время, может начнёте выполнять обещание - делать разбор моего обзора?
@deltaangar4 жыл бұрын
@@Miner-hn7tx Я вам уважаемый уже задавал вопросы о том как изменится себестоимость Е16 если токарь проточит ось переднего колеса не абы как, а как положено и если электрик установит не тумблер с фиксацией, а самовозвратную кнопку. Но вы сделали вид, что не заметили мои вопросы и продолжаете нести ахинею о наезде на бедного Евгения, благородно раздающего за недорого всем желающим свои полуфабрикаты. Вы либо отвечайте на то, о чём вас спрашивают либо не флудите тут.
@user-ux6tk3dw9r4 жыл бұрын
Самое главное молодец сориентировался что надо На взлёт идти при заглушенном двигателе они на себя потянул Хоть я ни разу не летал Но много видео обучающего видео Молодец лайк
@SauninMikhail Жыл бұрын
Жив, здоров, Орел! Не беда, что в крапиву. Главное, что уцелел.
@aslanizkavkaza67004 жыл бұрын
Обалдеть!!! Слава Богу , все обошлось! Берегите себя!
@o999oo984 жыл бұрын
Вообще молодец!!! Не запаниковал, не растерялся!!! Хладнокровие самое важное в нашем деле. Респект вамю
@deltaangar4 жыл бұрын
паника причина большинства катастроф
@unbekannt__73823 жыл бұрын
Respekt ✊
@dvbulatov4 жыл бұрын
я обосрался вместо пилота.
@newsky_laboratory4 жыл бұрын
Вот жеж! Хорошо ,что так удачно...
@igortripadush5554 жыл бұрын
Алексей, а вы эти видео отправили к производителю ?
@user-qk2kl4iq9x11 ай бұрын
Даа, раньше тоже смотрел это видео, но проняло только сейчас😃
@61airon4 жыл бұрын
Каркас крыла осмотри очень внимательно. Вытащи все болты носового и боковых узлов. У меня после жесткого приземления в прошлом году кое-что обнаружилось. Балки , килевую и боковые, оцени на предмет погнутости.
@user-lq3vl2cd8v4 жыл бұрын
Вот недавно смотрел ролик где Вы опасались говоря про этот ров в конце полосы и полёты на бреющем на этом аппарате в местах где и садится то негде!😲 Уважаемый„ Маэстро”, богатый опыт видно, но хвалить не стану, пусть будет уроком. СЛАВА БОГУ ЗА ВСЁ!!! Вы нам нужны 😏
@deltaangar4 жыл бұрын
Если вы посмотрите внимательно, то заметите, что после отрыва я прибрал ручку и не отдавал её до самого отказа. Запасал скорость на всякий случай и это случай произошёл. Я был к нему готов.
@user-lq3vl2cd8v4 жыл бұрын
👍
@user-qk2kl4iq9x11 ай бұрын
В прошлом году также порвал левое крыло по лату на 1,5 метра. Сам зашил и приклеил. Ушло на это пол-лета😃
@user-rp8kg2ut7f2 жыл бұрын
Есть у моего товарища такой аппарат. Почему то я к нему теплых чувств не испытываю. но ролик класс
@user-jk8wp8yc4d4 жыл бұрын
Хорошо хоть бензин не загорелся.
@user-nc3sc8gp4c4 жыл бұрын
Вот те на! Вот это поворот! ) Неожиданно...
@mr.blackwood53744 жыл бұрын
Берегите себя.
@deltaangar4 жыл бұрын
как видите - дельталёты весьма безопасны
@dmitriefffff4 жыл бұрын
Хорошо, что так.
@user-pn7to3im2v3 жыл бұрын
Вы молодец,а машина погремуха с мотором.
@user-Skif8 ай бұрын
Респект за оптимизм! Благо - струя бензина в обратную сторону от выхлопа глушителя, и на раскалённый коллектор не попала (момент взлёта, ещё всё холодное)... Потому как вспыхнуть в полёте - удовольствие так себе. Удачных взлётов и посадок!
@vladimirgryazev409910 ай бұрын
Береги себя друг
@deltaangar10 ай бұрын
Благодарю дружище! На дельталëте очень сложно убиться.
@user-oy9dx2nh2n4 жыл бұрын
ОТ ТАК ВОТ, БЫВАЕТ))) Сильные слова))))
@deltaangar4 жыл бұрын
хорошо, что не матом :)
@Genouine132 жыл бұрын
Хороший ААР провел, я тоже про переворот с возгоранием подумал сразу.
@MrAugurus10 ай бұрын
самое удивительное - даже "Блядь!!!" не сказал.
@deltaangar10 ай бұрын
не ну в конце то ролика сказал
@PopovichAndru3 жыл бұрын
Пряжка плохо отстегнулась по простой причине!!! Пилот "Железные яйца!!!!!" Человек который так безумно любит небо,обречен на то,что-бы небо безумно любило его!!!!!! Чистого неба тебе Алексей!!!!
@deltaangar3 жыл бұрын
Спасибо дружище! От винта!
@Panzerschmoka_acht2 жыл бұрын
Какой вы железный человек!
@deltaangar2 жыл бұрын
Пилот СВС всегда должен быть готов к отказу.
@user-su8sf7gk2o4 жыл бұрын
По-моему вы и так очень здержаны были.... Надо было розгрузится хоть одним словом ,,вежливым,, :-)
Камикадзе на таком только летают! Мужик береги себя, уж больно ты приятный в общении. Резких взлетов и мягких посадок!
@-2022-4 жыл бұрын
С днем рождения ! ....малая авиация ...
@deltaangar4 жыл бұрын
спасибо!
@wantcando581910 ай бұрын
Почему то вспомнил сцену с прыжками ребят в крапиву из фильма "добро пожаловать или посторонним вход воспрещен".
@vasiliterkin98423 жыл бұрын
Алексей, берегите себя
@deltaangar3 жыл бұрын
Спасибо! Постараюсь.
@fobos2364 жыл бұрын
Вот так вот, вот так вот, воооооот) Бывает)
@1SHTURMAN12 жыл бұрын
Это еще хорошо что ты не загорелся во время взлета.
@siarheibartashevich2287 Жыл бұрын
После обнаружения струи бензина всё равно времени бы на раздумья было очень мало. Возможно и было бы принято решение о быстрой посадке, но тогда можно было бы и в насыпь дороги войти. Посадку отработали хорошо - набрали скорость, а потом гашение скорости с небольшой подушкой.
@SKY-vk3dy4 жыл бұрын
У меня на парамоторе винт разрушился при взлете на пяти метрах высоты. А ты автор летаешь в шортах и в рубашке с коротким рукавом. Видно что проблем не было с посадками долгое время. Относишься к полетам как к отдыху на даче. Осюда и недосмотр аппарата. Береги себя пилот.
@deltaangar4 жыл бұрын
Интересно из чего вы сделали вывод, что я летаю в шортах и рубашке? И второй вопрос: А в них летать нельзя? И про недосмотр - гоны движка перед взлётом не считаются? Остальное было осмотрено накануне вечером.
@AlexNote2 жыл бұрын
Представляю пилотов боинга после катастрофы: - Вот так вот, бывает...
@deltaangar2 жыл бұрын
:)))
@hebheb35884 жыл бұрын
Силен мужик задним умом. Пронесло...
@deltaangar4 жыл бұрын
Согласен. По уму, надо было сразу менять насос на более надёжный. А я начал с устранения других косяков - kzbin.info/www/bejne/habMmpidbp1_eKM
@user-bo8nj6rd9u2 жыл бұрын
Умная мысля приходит апосля . Хорошо , что не было последствий .
@Alex-Pilot4 жыл бұрын
Повезло с посадкой !
@Ksensei41 Жыл бұрын
Самое главное, первая реакция - нос вниз. Аппарат должен управляться. Потом уже у самой земли нос вверх сколько можно, замедлился и сначала задними колёсами коснулся земли. Кстати повезло, чуть-чуть дальше канавы сесть и "собой" аппарат не останавливать. Если что-то неверное написал, пожалуйста поправьте.
@deltaangar Жыл бұрын
В принципе всё верно. А нос крыла мне не пришлось опускать т.к. я взлетал на поджатой ручке.
@konstvvv4 жыл бұрын
А бабочка крылышками бяк-бяк-бяк-бяк...
@deltaangar4 жыл бұрын
и пилот в крапиву мордой хуяк-як-як-ях ...
@user-dq6nf9vv1i Жыл бұрын
@@deltaangar 🤣
@user-sw1xj3oj1t4 жыл бұрын
Слабые места постепенно будут вылезать на ружу и подводить под монастырь. Мой сосед тоже купил новый "Керхер" (мойка высокого давления) и сразу обломил входной пластиковый штуцер. Теперь сказал что будет покупать только с латунным.
@deltaangar4 жыл бұрын
Я тоже уже купил новый насос, с металлическими штуцерами.
@skypilot10084 жыл бұрын
Пилот жив - полет удался!
@deltaangar4 жыл бұрын
от винта!
@61airon4 жыл бұрын
Бывает! Сколько волка не корми... сколько за техникой не следи рано или поздно что-нибудь да откажет. Если есть под брюхом хоть какая-то пригодная для приземления площадка - без построек, без столбов, без глубоких рытвин и т.п. - значит повезло. Пилота можно материть за разъ..(гильдяйство), что не следит за техникой, или можно славить за мужество и мастерство. Это кто во что горазд. Меня, в основном, матерят.
@user-ce3yx6xr7n4 жыл бұрын
Капец, а где те люди которые купили такой же дельт? Пусть присоединяются, создай ветку в реа! Конечно безусловно любой пилот Дельталета должен и обязан уметь заходить на вынужденную при отказе, у самого не раз было причём на 582ом, я смотрю и просто в шоке от всего увиденного про этот аппарат, дело в том что в своё время была мысль приобрести такой же, но что то внутри подсказало что не нужно, теперь чаще буду слушать свой внутренний голос)))) Алексей будь аккуратнее!
@deltaangar4 жыл бұрын
оближем и будет летать безопасно
@ra9fmn3272 жыл бұрын
У дельтапилотов я...ца шарикоподшипниковые !!!
@lednikov85124 жыл бұрын
Не нужно щиток закрывать) И так хорошо слышно)
@deltaangar4 жыл бұрын
этоя в редакторе громкость подтянул, иначе было бы слышно плохо
@lednikov85124 жыл бұрын
@@deltaangar Без щитка с усилением в редакторе, лучше качество звука. Со щитком есть небольшой дребезг. (моё мнение)
@deltaangar4 жыл бұрын
@@lednikov8512 это эхо
@user-nb5kh3mf3k4 жыл бұрын
Очень опытный летчик не какой поника и умеет себя регулироват такая ситуатциях
@deltaangar4 жыл бұрын
Собственно основная цель обучения пилота (не только дельталёта) - умение сажать аппарат при отказе двигателя.
@user-il6py2th6l4 жыл бұрын
Пластмассе нет места в авиации!
@user-bq1hc3yt8q4 жыл бұрын
Вот бы у плюгавого в погоне за стерхами отказало бы , глядишь и зажили гораздо лучше
@konstvvv4 жыл бұрын
Контрреволюционные вещи вы говорите, Филипп Филиппович
@hebheb35884 жыл бұрын
Всегда находится падла, которой президент не нравится...
@user-bq1hc3yt8q4 жыл бұрын
@@hebheb3588 с добрым утром, таких на данный момент больше 60 %
@valerypilot8823 жыл бұрын
Надо в аэрбасе покопаться,может и там штуцер от насоса......
@life123454 жыл бұрын
Нормально ,четко . отказ ,потом набор скорости вниз , потом использование ее и перевод в горизонт . Профи. У нас под куполом ,чтоб пролететь большее расстояние в горизонте у земли , нужно натянуть передние свободные концы чтоб разогнать , потом размен скорости на горизонтальный полет . все тоже самое .