Мопеды были мечтой 30лет назад для меня. Тоже люблю копаться в технике.
@paulsunday67207 жыл бұрын
великолепно!
@looga-86336 жыл бұрын
Красавиц !
@yandymartinez2263 Жыл бұрын
Super ideas para karpaty
@exxxome6 жыл бұрын
К сожалению у меня нет такого двигателя,но у меня была такая идея изготовить династартер подобный династартеу тульских двигателей.В гаражных условиях для меня эта идея так и не воплотилась по причине финансовых возможностей. Желаю Вам удачи в модернизации этих двигателей и хорошего контента.
@indirakorganbayeva35077 жыл бұрын
сегодня купил, цвет такой же, но без наклейки и крылья покрашены в цвет бака, краска родная стоит
@pandacrew69777 жыл бұрын
Indira Adasч пчеленkhan на
@user-cx6bs9hs9w2 жыл бұрын
Да класс
@ViviendoBajoElComunismo6 ай бұрын
❤
@user-pw7ie2ge1m7 жыл бұрын
вот же мороки то было с этим стартером.
@iiialynqwerty65526 жыл бұрын
Поставь центробежное сцепление и инжектор, тогда будет современый транспорт
@6722Wagner6 жыл бұрын
Поставь. Скажи что я разрешил. И ничего не бойся.
@LeonidLunin7 жыл бұрын
можно сделать схему заряда через повишаюший преобразователь
@user-qc4sb9iy3y3 жыл бұрын
Жалко дедушку, мог бы сейчас поставить реле регулятор салтык и получить 12 вольт подзарядки в акб.
@nimitrorrrr5889 Жыл бұрын
Можно поподробнее?
@user-slavaR14 жыл бұрын
У есть Карпаты 2, старенький уже. Сколько стоит капиталка мотора и карбюратора?
@liberti7777 жыл бұрын
как по мне то он и так норм заводится но выглядит конечно норм
@6722Wagner7 жыл бұрын
Дело не в том, что мотор нормально заводится. Это первый в мире и возможно последний В50 с электростартером. Ну неужели вы в своей жизни видели хоть один В50 с электростартером? Завод в Шауляе не смог такое сделать. Вот в чём вся суть проекта, а не в том что мопед не заводится с толкача или с кикстартера. Почитайте сколько всего было сделано для внедрения чужеродного агрегата в советский мотор. www.wagnerland.ru/index.php?topic=1592.msg51302#msg51302 К сожалению реакция истинно Русская. Не вы первый, не вы последний. Нафиг надо, мотор гамно, автор тебе нечем заняться и так далее. А по сути никто никогда такое не собирал. Это сложно, это долго, это невозможно. Значит надо принизить заслуги того, кто внедрил электростартер. Вместо того, чтобы порадоваться и сделать так же.
@danyakutyrkin75225 жыл бұрын
А де ви купляли електростатер скиньне силку сайта
@Exx.1115 жыл бұрын
Сколько вольт нужен акум?
@masteryurec677 жыл бұрын
Здраствуйте, делаю двигатель карпат и заметил что на цылиндре резьба куда вкручивается глушитель слизана, если неошибаюсь она диаметром 6мм, возможно её переделать на 8 мм?
@6722Wagner7 жыл бұрын
Обычно сорванная резьба превращается в отверстие диаметром 6 мм. Это базовый диаметр для ремонтной резьбы М7 Шаг1. Даже пересверливать не придётся. М8 это уже грубо и некультурно. Хотя возможно в некоторых случаях. Диаметр отверстия, в случае нарезания резьбы М8, это 6,7-6,8 мм. Напоминаю что в обоих случаях надо нарезать резьбу, оставляя несколько не полностью нарезанных витков, для контровки шпильки. Другого способа контрить соединение, для сильно нагретого патрубка, нет. Все эпоксидные составы и фиксаторы выгорают.
@user-sq9qv2bq5c7 жыл бұрын
я сгораю от любопытства и теряюсь в догадках.... а для чего вообще нужен такой проект? Какое у него практическое применение то может быть?
@6722Wagner7 жыл бұрын
Выявлять на канале троллей и отключать им комменты. Другого предназначения нет.
@Stroi_lomai3 жыл бұрын
@@6722Wagner А от чего стартер и обгонаяя муфта?
@user-xl3bd3dq9m6 жыл бұрын
здравствуйте, опять же простите что не по теме, а амортизаторы его родные на задке и простите чего вы не приподнимите немного задок мопеду или это из технических соображений, может так надо, расскажите может я чего не знаю, ещё раз извините если что не так и заранее спасибо за ответ
@6722Wagner6 жыл бұрын
Внутри на шток одеваются куски пружины от передней вилки. Сам амортизатор протачивается, чтобы увеличить ход.
@Andriu868085 жыл бұрын
от чего АКБ ??
@o_b_i_t_o_14382 жыл бұрын
А купить такой двигатель можно?
@Motojav5 жыл бұрын
Можно вместо стартера поставить эл.мотор и будет карпаты-приус!
@GRINA217 жыл бұрын
А что мопед без реле зарядки?
@6722Wagner7 жыл бұрын
Он и не четырёх тактный и рабочий объём менее 50 см3 и мощность менее 2 л/с И всего лишь две скорости. Это совершенно обычные Карпаты2.
@Aleksey_Morozov7 жыл бұрын
Григорий! А что если бы аккумулятор в процессе езды подзаряжался!? Тот принцип, как например в скутерах, мотоциклах, автомобилях?!!
@6722Wagner7 жыл бұрын
Это не планировалось изначально. И так много наворочено. Это другие сделают. В стоке заряженный аккумулятор позволяет 30-40 раз запустить прогретый мотор. Для остальных случаев есть кикстартер и дедушка Столкочанский. Вы опять забываете о том, что Карпаты с лета стоят в лаборатории и не дают делать другие проекты. Я не могу постоянно изобретать и испытывать. Этим целые КБ занимались. А мне иногда надо и на покушать себе заработать.
@user-xg4zy1rd2h7 жыл бұрын
Если бы этим КБ занимались может их до сих пор бы выпускали а так они если и существуют в природе то благодаря любителям (таким как я ) и фанатам( таким как вы) !!! А касаемо данного шедевра - я в восторге !!!
@user-dg3vj9kj8v6 жыл бұрын
Григорий Вагнер как с вами связаться ?
@SL-sf5wu6 жыл бұрын
Алексей Леонидович ь
@user-zv9yr8yp6k5 жыл бұрын
@@user-dg3vj9kj8v уже никак 😩😩😩
@gara14996 жыл бұрын
Григорий , подскажите от чего данный акб ?
@6722Wagner6 жыл бұрын
В магазине сказали что от Хонды Дио.
@gara14996 жыл бұрын
Спасибо
@stritasfaker51827 жыл бұрын
Когда покатушки?? И первый запуск?
@6722Wagner7 жыл бұрын
Покатушки с открытием сезона, запуск мотора уже был, смотрите видео по ссылке: kzbin.info/www/bejne/rH-0fKpofbN-nNE
@stritasfaker51827 жыл бұрын
Григорий Вагнер Да знаю что был,всмысле запуск уже на раме)
@s.b865 жыл бұрын
Покажи как он работает чтоли
@paulsunday67207 жыл бұрын
дед обязательно прокатись!
@exxxome6 жыл бұрын
Скоро будут Карпаты с династартером
@6722Wagner6 жыл бұрын
Когда ожидать? За месяц управитесь?
@jannik95407 жыл бұрын
а какова цель сего действа? ....данный мопед(как раритет) имел историческую и коллекционную ценность лишь в оригинальном виде, ...а теперь это заурядный китайский электростартер
@6722Wagner7 жыл бұрын
Хрень не несите. Раритетом Карпаты не станут никогда. Это маразм перестройки, а не раритет. Вы уже сами не знаете что сказать. Оригинальный мотор сделан тоже. Его переставить полчаса неспешного труда. Опять наш Русский менталитет, сам не сделаю и другому не дам.
@EngineZone7 жыл бұрын
Дедушка, не обращайте на таких людей внимания, это типичные потребители, называющие всё подряд раритетом с целью продать подороже и не понимающие, зачем вообще что-то делать и придумывать, если можно купить готовое. Наблюдая за Вашим, не побоюсь этого слова, творчеством, очередной раз убеждаюсь, что проблема нашего мото- и автопрома не в отсутствии светлых умов в КБ, а в высших структурах власти, которым при совке просто не нужно был ничего совершенствовать, после распада СССР стало уже поздно, а сейчас и вовсе ничего не осталось нашего. Та же самая история с Москвичом, когда еще в 70-е годы хотели выпустить 2-х дверную версию 412-го, но она не пошла в серию, т.к. считали, что машина будет символизировать разгульный образ жизни и по сути бесполезна для советского человека. А 433 и 434 модели не поступали в продажу населению потому что считалось, что на них будут возить наворованное из совхоза или завода. Просто гениальное мышление! Наболело... P.S. Самое главное: слово "раритет" написано неправильно, мы то знаем, что правильно писать "реоритет"!