【6MT】N-one RS 試乗したら欲しくなる。シビックタイプRの足車にどうですか?

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タケティービー 試乗動画 TakeTV100

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Жыл бұрын

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Пікірлер: 21
@user-fc6tp2on9t
@user-fc6tp2on9t Жыл бұрын
N-ONE RSの6MTを通勤に使っていますが運転が本当に楽しいです! S660が生産終了した今となっては貴重なモデルだと思いますよ。
@taku7562
@taku7562 Жыл бұрын
楽しそうですね!自分もCRZがタイヤの山がだいぶなくなってきて今年の5月に免許の限定解除をしてマニュアルの軽を探しててアルトワークスかNワンのRSで悩んだ結果、NワンのRSを契約しました。コロナなどの影響で納車が最初来年の二月だったんですが3月に伸びました。楽しみです。
@tanobu1
@tanobu1 Жыл бұрын
最近のMTはエンストしても再始動が簡単なのでより安心ですね👍
@user-ds3py6yk7r
@user-ds3py6yk7r Жыл бұрын
いいですね!RSかっこいい!
@kazumori9527
@kazumori9527 Жыл бұрын
今マニュアル車は3台持ちですが、2020年式のN-ONE RS 6速MTがその内の一台です。 N-ONE RSはそのスポーティーな走りや燃料費も抑えられ、5ドアタイプは便利ですし実用車として役立てられます。 N-ONE RS 6速MTによる長距離移動では北関東から北海道までこの春と夏に2回往復しています。津軽海峡のフェリー以外全て自走です。
@user-pw7fh4if6q
@user-pw7fh4if6q Жыл бұрын
N-One RS 6MTを通勤、足車で家族で乗っています。本当に楽しい車です。ちなみに無限マフラーも、下品過ぎず良い音です♪ やっぱり、この組み合わせは最高ですよね!2年待ちですが、type-Rが届く日を楽しみにしています😂
@user-ye7yd2qn9n
@user-ye7yd2qn9n Жыл бұрын
s2と足車で、Noneモデューロ乗ってます。 足車はCVTでラクしつつ、本命はやっぱりMTって考えがいいと思いますよ笑 その分、本命MT乗った時の楽しさ倍増です!
@130theater
@130theater Жыл бұрын
私もS2KはBBSホイール車とVGS車の2台に乗り継ぎました。その時、やはりDUNKを併用しました。 遠い昔の話しです。
@39onigiri
@39onigiri Жыл бұрын
次回、n-one RS「納車」につづく… お楽しみに!
@KokiAzure
@KokiAzure Жыл бұрын
ちょっと遠出の時はタイプRにするのかな?N ONEだとフィットも考えられるようになりますよね。維持費が少し違うけど… あれこれ悩んでる時も楽しいですよね😊
@jadetk-qo3hs
@jadetk-qo3hs Жыл бұрын
現在、軽乗用車でMTが設定されているのって、N-ONE、コペン、ワゴンR、ジムニーくらいですかね? そうなると、日常使いも出来て走りも楽しめるというのはN-ONE一択になりますね。 かなり貴重ですね〜。現行型はマイチェンを繰り返しながら、出来るだけ長い間販売し続けてほしいですね。
@user-od2qz2mj6f
@user-od2qz2mj6f Жыл бұрын
初代N,Oneに乗っているものです😌💓 今回新型Rsのエンジン音堪らなくいいですね、前回のRs比べてもやはり音違いますね!👍最高ですマフラーも違うのでしょうか?いい音色奏でます出来ればマルボロカラーがあればなお嬉しいんですけど……←
@OnTYT2020
@OnTYT2020 Жыл бұрын
一時期めっちゃ欲しくなって、ガマンしていたら収まってたのですが。。。 ああ〜、また欲しくなってきました〜(><)
@user-sd8pb3bq2k
@user-sd8pb3bq2k Жыл бұрын
N-ONE RSイイですよ(^o^)。自分は、初期型N-ONEツアラー(モデューロX仕様😁)とN-ONE RS6MTを所有してます。シフトフィール、加速性能は660より上です。ワインディングも楽しいですよ。郊外の田舎道を走るなら、クルコンで楽です😊車間も前車追随機能があるので快適ですよ。何より、新型プラットホームの採用で乗り心地も良いです。後席は、、イマイチですが、初期型よりは良いです。奥様の車にオススメです。
@harutraderseye314
@harutraderseye314 Жыл бұрын
Noneのいいところは加速したらちゃんと加速して2リッター並に走れるところ なんといってもシフトの出来がいい!タイプRで培ってきた技術がこれに流れていると思いました😀
@user-zd8ir5hi5q
@user-zd8ir5hi5q Жыл бұрын
マニュアル車、かなり少なくなった分かなり貴重ですよね😊試乗されて羨ましいです🥹
@user-ov2uu6td5p
@user-ov2uu6td5p Жыл бұрын
出たときは、次に買う車は、Nーone6MTにしようと思ってだけど、毎日、渋滞1時間の通勤だから、多分、途中で、嫌になりそうと思って今は、新型フィットRS、E-HEVにしようかなと考え中です🤔
@mdr-1739
@mdr-1739 Жыл бұрын
慣れればMTの方が楽ですね。特に坂の加速は3速固定で走れば楽チンですし、エンブレで減速したりできるので、慣れるとATの方が運転しにくいですね。 NONE、もう少し、メーター廻りがかっこいいといいな。マツダですが、MAZDA2もガソリン車ならMTがあって200万で買えますよ。内装もかなり高級感あります。
@user-im9dw1dy3m
@user-im9dw1dy3m Жыл бұрын
ATは何にもやる事無い感が楽しさ半減なんですよね
@styleinfinity9377
@styleinfinity9377 Жыл бұрын
妻にMT矯正するって、どんだけ身勝手な(笑)
@130theater
@130theater Жыл бұрын
eコンランプか点灯していましたね😅。走りを楽しみたいならeコンを消さないと😁。
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