(6MT) スイフト スポーツ フル加速 エンジン始動 巡行回転数等 ZC33S SWIFT sports 1.4turbo スイスポ

※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
MT素人につきタイムは参考程度でお願いします。
試乗グレード　ベースグレード セーフティパッケージ装着車　1,922,400円
型式 CBA-ZC33S
エンジン型式 K14C
最高出力 140ps(103kW)/5500rpm
最大トルク 23.4kg・m(230N・m)/2500～3500rpm
種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブターボ
総排気量 1371cc
駆動方式 FF
トランスミッション ６MT
車両重量 970kg
燃料タンク容量 37リットル
上手い人がやったら7秒切るのかも知れませんね…
ちなみに制御により6000回転以上回すことは出来ません。

[@user-cp3ji9vj5n]

なによりもMTがあること自体嬉しい

[@donkurer]

ちょうどいい。 日本で飛ばすならちょうどいい くそ楽しい車

[@user-ee8lt3qt2j]

軽くて乗りやすく、加速も実用的なので気に入ってます。

[@michystarcom]

普通に試乗したら笑いが止まらなかったです。 なので注文しました。 こんなに楽しいと思ったのは、初めて車を購入した時の興奮以来かも。

[@yuyuGreadTV]

運転の楽しさって笑いが出る方の楽しさなの？

[@jreborn4222]

偉そうだけど、編集がどんどん上手になってる…(わかり易いし) これ見てますます欲しくなりました。近いうちにアイコンを自車スイスポに変えたい！ 危ないなんて野暮なことはいいませんが、安全には気を付けてください

[@SZSL]

普通にスイスポ大好き‼️エンジン音最高！！めっちゃ良い音ですね！！！

[@minimini1016]

非常にコストパフォーマンスの高いホットハッチですね。燃費も良いですし、税金面でもかなり安い。

[@hikari7653]

登録してないけど何故か見てますよ〜！クルマもバイクも大好き！

[@user-dp4xc1iq6o]

初心者にもめっちゃ乗りやすいです。

[@444little]

おお！”！これは面白い車ですね！！！

[@user-mf4bb6bs5m]

スイスポってこんななんですか！？ いい意味でビビりました笑

[@extooth8]

Z03系のスイフトは加速がとにかくパワフル！ 納車まであと2週間弱！ 楽しみ！

[@ksrrgv]

単純に速いよこれ❗️

[@younan68000]

さすが、NAと違い過給は速いですね。 楽しそうです。

[@channel-kz6jv]

めっちゃ良い音

[@itakusa]

スズキの経営陣に感謝‼️

[@user-wu8ti7gk6o]

車ってこんなに一生懸命語ってコメントでもバトルし合えるんんだからやっぱみんなそれぞれ愛があるんだなって、 関係ないですが、今月32s買います

[@MrSuzuki0315]

すいません、32sって何の車ですか？

[@dangan7101]

MrSuzuki0315 先代スイフトスポーツだと思いますよ。ZC32Sを略して32Sと言ったのでしょう。

[@user-uz8zw7rl4b]

32のgt-sかとおもた

[@user-uh7eq4st7z]

@@user-uz8zw7rl4b GT-Rじゃなくて？

[@user-uz8zw7rl4b]

たいぴょん ??

[@user-fe4sq5sn9p]

この車は鈴菌難民量産兵器やな

[@Arien-fk9ul]

ZC32s乗りなので結構変わっててびっくりしました！発売当初！

[@shinoni1123]

僕がスイスポを購入するきっかけとなった動画です。

[@Ruide-su]

うん、速い！今GDBの鷹目に乗ってるけど次はZC33Sに乗るって決めてる

[@cyber19001200]

安い、軽い、速い。 他の国産メーカーもこういう手軽に楽しめる車をどんどん作って欲しい。

[@zhangsimeng]

cyber cyber ホンダのフィットhvも日産のノートe-powerも頑張ってますよ でも一番売れてるにはトヨタだけど....

[@user-cm2jm5fh2j]

cyber cyber crime

[@mad.butcher1080]

しかもスズキにはアルトがある

[@user-by9ji6pf7w]

HT CSOO トヨタもGRMNやってるが

[@sk8booooy]

篠原あきひと 安くない

[@TheYabiki]

オーナー3年目です。他車に比べて内外装などウイークポイントだらけなんだけど、そんなの打ち消してしまうくらい飽きない楽しいクルマです。

[@fjkden7951]

エンジン音がいい音ですね！

[@user-tk4fz3zz8r]

発進時にタイヤ鳴ってるからその分ロスしてると思う。タイヤを温めてしっかりグリップさせれば7秒フラットぐらいいけそう。

[@goro5093]

遅っ！て思ったらメーターの速度配置がイメージ(右下に180)と違ってた。 速い

[@rtlg5791]

スイスポいいですよね！ 免許取れたら（3年後）スイスポかワークスに乗りたいんですよね！ 楽しみ

[@haru-ey5hn]

速い、楽しい、安いだね。 三拍子揃ってる！良いね👍 軽いのも外せないですね〜

[@9q9qq]

トルクあって乗りやすかったな。 高揚感には欠けるが、ストレスなく回る

[@magusnight7142]

鬼のような加速で変な笑いが出た…

[@tsrn76]

金の話になったら噛み付いてくるあいうえお700って奴に注意（）

[@user-dq7ow7bx6w]

もはやストーカーレベル 金で親でも殺されたんかな

[@s2a_underground]

呼んだ？

[@HaaaaaaaS]

@@s2a_underground 貴方は良い方のあいうえお700っすねw

[@user-sf3cm6jk6k]

@@s2a_underground 君じゃない

[@3sfd]

@@s2a_underground 呼んでない。

[@user-dq7ow7bx6w]

だっせぇデザインだなって思ってたけど 実車見たら意外とかっこいいな 純正でも充分楽しめそう！

[@cubsaku_ch.]

父親が「スイスポもいいな」と言っていたのはなんかわかる気がする

[@flanberrytrap]

外観見たら他にもっとかっこいい車あって落ち着くけど、こんな走行性能だけ見せられたら所有したらどうなるのか想像して感染したスズキウイルスが活性化して苦しい....

[@user-wg7qc4bp3k]

若者が頑張れば買えるスポーツライクな新車の数少ない一台。

[@mds1709]

あとコペンとかかな？

[@OK-kashiwamochi-yammy]

でもスイスポは見た目がなあ...

[@user-ol2hh6pp6c]

スイスポ買えるなら86当たりも帰るけど

[@jdhshshdusj]

@@user-ol2hh6pp6c そんな安いんですか？

[@user-ly8hn9io8w]

ちゃんとしたのを買うなら300万ぐらいはするんじゃないっけ？

[@catrat7475]

中高年が懐かしみながら乗れる数少ない車であり若者が運転スキルを学べる良い車。

[@user-cz4yh7ho7o]

後輪駆動じゃない！ やり直し！

[@user-cz4yh7ho7o]

@噛ませ犬 どんまい

[@ST-xy4co]

この車が後輪駆動やったらむしろ買わんわ燃費悪そうやしメリット少ないし

[@user-cz4yh7ho7o]

@@ST-xy4co 同じようなパッケージングのスターレット(後輪駆動)は730kgでスイスポより200kg以上軽いんですが... それに一般的に、前輪駆動だと重量バランスが悪くなるし、切れ角も取りにくくなるからスポーツカーとして楽しむならデメリットしかないですよ！

[@ST-xy4co]

@@user-cz4yh7ho7o スターレットの車重のコンパクトカーを今の時代で出せることは無いでしょうね。

[@smash787B]

良い音してますなぁ

[@user-amarou]

3速での最高速度が120km/hとは、流石スポーツタイプ

[@kousei2137]

Zc32s乗りです スイスポは乗っててすごく楽しい車です こんなに加速があるなんて知りませんでした 日本が誇るコンパクトスポーツカーです✨

[@tokki_6]

1000コメ目いただきます。 スイスポすげぇ、加速いいなぁ…欲しい…

[@hi6o2u3i]

スイスポの加速十分速いんだけど、スイスポの加速同等のフィットHV、ノートe-powerって改めて凄いなって思った。

[@popuka2004]

モーターのトルクは凄いですからねぇ 自分はストリームのRSZからフィットハイブリッドに乗り換えて150キロくらいからは排気量の差が出ますけど、それまでは燃費も良くて出足もスポーツカーみたいに速くて驚きました。

[@403Kei]

何気なく時速180km/hまで出せる勇気に感動しました(笑)

[@user-ck7ps7xb6h]

リミッター作動

[@chanchankoh5070]

GDB A型に乗ってますが、信号でzc33sと偶然信号で並んだ時、加速勝負になったのですが、いい加速してましたよ！乗ったことはありましたがGDBにここまでついてくるのかと...笑 加速に関しては文句はないでしょうね！

[@swispo912]

北海道の車必須な地域で 愛車が突然壊れて憧れのMTスポーツカーにしようと探してたら FRが多くて、昔のFRを北海道で冬乗れる勇気がなくて今の世代の86にしようとしたら FR=滑るの原理で横滑り防止装置もついてるし北海道でサブカーなしに乗ってる人も多いけど親から猛反対受けた20代女です。 スイスポ新古車MTでたまたま出会い1週間で納車しました。 出会いでしたが、安いし乗りやすいし コンパクトカーベースの形だから実用的だし 長距離運転も疲れない！ 冬まだ乗ってないので分かりませんが 車歴10年もたってない若手なのでましては冬怖すぎるので FFで良かったです。 あとインプレッサとかの四駆も考えましたが 近しい人がインプの鷹の目に乗ってるので辞めました笑 運転してみたらペダル全部硬すぎてびっくりしました笑 私にはちょうど良い 北海道で乗れるコスパの良い現代での数少ないMT車。 サイコー！

[@user-qk5pr2ty1j]

はやいです。

[@user-zu2jl5bi4g]

ホンダも昔つくってたCR-Xのような車をまた考えてほしいな～

[@user-ni3wf2et3q]

パワーウェイトレシオが良いのがこの車の特長！！

[@MSHOW-eu3kf]

MTのほぼフルオプションで235万円(税込)だったと思いますが、恐ろしいですね 内装もレビューを見ると結構いいし

[@user-ry7vy8xi3t]

ほんまによな

[@user-fl7zm4ph8r]

下手な高い軽でフルオプション400万払うよりこっちがいい

[@mwam8962]

軽自動車でフルオプション付けて400ってどんな車種⁇ 気になるから教えて。

[@tomog.9549]

@@mwam8962 S660しか思い付かん俺

[@mwam8962]

@@tomog.9549 s660のモデゥーロなら400万の可能性有ったね。　でもs660ぐらいか無いよね。笑

[@user-ge5bl9or6n]

いつも楽しく視聴させていただいております。気になる車？好み？が合うのか、この車の見たいと思うとだいたい有り参考にさせていただいております。これからも楽しい動画を安全運転でよろしくお願いします。

[@nissy31y98]

こんな趣味性の塊の様な車をこの価格で提供するスズキは本当素晴らしい。台数も出てないだろうに。 s660や86、ロードスター もそうだけど、今のご時世でスポーツ車をこんなに安く出して貰えることに感謝。文句なんて言いません(NA高回転型出してください)

[@user-pc9me7xl3v]

前の型なら高回転

[@Kyouneko_SPEC]

最近ノートとかスイフトみたいなコンパクト系の車も乗ってみたく思うですなぁ

[@user-zt9xf2vw1c]

速いなー！

[@h870ghbg]

そうそう、ZC33Sのクラッチ操作しやすいー。 そして速度によっては（例えば30km/hくらいでは）、2速でも3速でも4速でも走れちゃう。NA軽だとギア1つ違うと全然トルク無かったり、めっちゃ回転上がったりするけど、この子は本当にどれでも許容してくれる。 クラッチが比較的リニアな固さで扱いやすいのもあって、すっごく乗りやすい。 強いていうなら、欧州人好みっぽいコクっと深く奥まで入れるシフトフィールが、そんなに好みではなかったかな。 いやコスパまじでいいと思います。

[@tarosasaki2843]

トルクあるので1速は車が動く程度で2速で加速した方が伸びが良く加速しますね。 MTはLSDとECUで遊べるのでさらにおいしい。

[@user-ml7hg2ml5o]

ZC72sからようやく憧れたZC33s スポーツを買って半年 加速のパンチがアルトワークス初乗りの時と同じ感覚で笑いが止まらなかった 本気で加速するとシフトタイミングめっちゃ短いので2速から引っ張ってます

[@user-tn6bs6vi6h]

いや、1.4のターボでこれはエグいな

[@user-zy1yc2hl9d]

いい音してるなぁ

[@g-turbo2426]

ターボのこの加速感が好き!! 内装も血を騒がせる。 これで200万は安い!!

[@noelquijas110]

Good video, 7.53 seconds 0-100, that was with manual version? And with some modification? Greetings from México!.

[@tenohito1]

この時代に「ボーイズレーサー」作るか。売れるのはカローラスポーツの様な車なのは分かってるだろうに、こっち出してくる。面白い会社だ。

[@ynom1292]

確かに EK9みたいにやんちゃな車ってなると今生産してるので他に...あるのかな？ってレベルだし

[@user-ks8lj9tv9c]

巡行時の回転数は参考になりました。その時の燃費も分かると更に参考になったかな。

[@user-sb9ee1co3y]

そらあおい 今度は、高速走行でお願い致します！

[@rara_maru]

スポーツECUポン付けだけで30馬力近く上げる事もできるので、少し弄ったらどこまで速くなるのか気になりますね

[@user-if9te9hz7n]

コスパ高い、良い車ですね。

[@178hiroki178]

スイッポすご

[@user-ht4nu7ov9h]

現行フィットHV持ちですが、走らせる楽しさはスイフトスポーツの方が楽しいでしょう 1度、試乗してみたいものですな!!

[@gyorogyorogyaaaaaful]

つい最近スイスポのMTに試乗してきたけど、 乗れればなんでもいいやと思って乗り続けてる中古の軽（MT）と比べると 1速発進が圧倒的に楽すぎて思わず笑っちゃいましたｗ これがトルクの差というものなのかと実感。 車というか車種にこだわりがない自分が思わず惚れ込んでしまいました。

[@ipodtouch5th]

軽の1速発進はトルク細いですからアクセル煽ってやらないとエンストしやすいですよね

[@user-wz2ge1cj1o]

ノーマルスイフトMT乗ってますが、発進時、もっさりしすぎて逆にクセ強い。スロコン入れて若干マシ？になった？くらいのレベル。 スロットルの開度がノーマルスイフトはエコに振りすぎてるのかアクセルレスポンスはイマイチ。走り出しちゃぇばまぁ良いけど… アルトワークスの方が圧倒的にアクセルレスポンス俊敏。あっノーマルスイフトと比べるとね(^_-)-☆

[@user-amarou]

スイフト買うならやっぱマニュアルの方がいいかな、スポーツタイプなら尚更加速感最高やし

[@user-kz7ls7qm9p]

音も加速も良い ただ、昼間だとメーターが見にくくないですか？

[@user-sf3cm6jk6k]

ちょっとね どうしても見づらいなら真ん中に速度の数値出るように設定すればおけ

[@user-mu9zp2ck4j]

さすがスズキの変態車

[@taky480]

現在、ZC32S に乗っている者です。 先日、「Start your engines」を観たのですが、その中で清水和夫さんと石井昌道さんが口を揃えて、「ポロGTI」より優れている（ウェットブレーキ性能についてかな？）、という旨の発言をなさっていました。100万円以上高価なドイツ車と比較されて、遜色ないどころか優れた面が少なくないと評価される。スゴい和製ホットハッチが出てきたものです💦

[@ynom1292]

何よりトルクがあるから0-100じゃ86と遜色ないっつーやんちゃさ

[@yhbaseball199]

すげぇ・・

[@DARDKOPF]

Ich habe mir einen gekauft. Japaner machen die besten Autos! Greetings from Germany ;-)

[@user-em5ol9zz6f]

車に関して全然詳しくないし、マニュアル車も苦手だがスイスポはデザインが好きで普通に欲しい コメ欄を見たら高評価多くてなお欲しい。

[@user-ty3uw3kr4u]

レイジ ATありますぜ

[@Haru_0324-RB]

今モーレツに乗りたい車

[@tentenguruguru106]

この車に乗り始めて半年程経ちました。 2、3速でターボを効かせるとロケットが発射するかのような加速力を実感できます。 ちなみに先代スイフトRSからの乗り換えです。

[@tamsimon418]

very good test

[@takechan99999]

スタートが上手い！何度見ても上手い！素晴らしいです！ 僕もスイスポ乗ってますがここまで上手くロケットスタートはできません 針の位置の見方にもよりますが、僕が動画編集アプリで見るとこの動画0-100が7.2〜7.3秒位な気が・・ 上手い人が乗るとノーマルでこれ位のタイム、出ちゃうんですね

[@user-dr9en8ct6n]

違う動画で6秒台たしてたやついたわ

[@user-hx3gl6kp5o]

2速発進だと6秒前半ですね、 クラッチ消耗しますけど💦

[@user-zq2fu8og7m]

大丈夫。馬鹿にしてる人はお金ありすぎて目の前のものの楽しさを感じられなくなったことに気づいてない可哀想な人と、そもそも自分が好きな車に乗れない惨めな人だから

[@ARARECAN]

待ってたで

[@reiji4461]

自分の乗ってる13cデミオ2011年式と、動画と同じ親父のスイスポのクラッチの重さ比べてみたらスイスポの方が軽くてビックリした。 車重と100km/h巡航回転数が同じなので色々と比べてみると面白いです。

[@user-cn3gp1pe6p]

カタログ値で期待していましたがその期待を裏切らない加速性能ですね、僕もいま2代目スイフトを所有していますが、見た目がtheスポーツカーってものに乗りたくなったのでBrzあたりに乗り換えようと思ってました、けれどこの動画を拝見させていただきスイスポいいな、って悩まされてしまいました😆

[@user-jo3le3vj5z]

ぼた餅 新型スイスポ買って 浮いたお金でカスタムするのがベストだと思います。

[@user-zj8ev9oo7m]

カタログ値140psとなっていますが、モンスタースポーツさんの動画で155ps 私も納車後1ヶ月にフルノーマルでスーパーオートバックス柏で測定して159.8psありました。 車体の軽さもあって軽快に走りますね。

[@user-bv9ln3cm2c]

真のRSカーだと思いますの 国民総レーサーですの

[@RS-ks6sy]

自分は標準仕様のマニュアル車で注文しました。10月下旬に頼んで年明けの1月納車。189万でしたオーディオレスで‼️ドアバイザーとマットだけ😁ねびき在りました

[@fit_gd3_215]

GE8型後期フィットRS(6MT)の動画、もし可能でしたらお願いします！

[@JCWbello]

El motor, aún siendo bueno, necesita un buen ajuste de centralita para que rinda mejor a altas rpm

[@akirider7686]

BM乗りですが燃費、維持費のこと考えるとスイスポめっちゃほしい。

[@user-ow4bu9ed3i]

エスクード1.4ターボの加速はどのくらいだろう？ スイスポと同型のエンジンだった気がしたけど。

[@trdsports777]

ワークスから乗り換えましたが、マジ最高です。ワークス乗りの方はこちらの車検討されてる方多いのでは？

[@user-sf3cm6jk6k]

速さと楽さをとるなら6AT 楽しさをとるならMT いいね

[@hidebu5536]

初代みたいな1.5NA仕様のスポも出して欲しかったな。 速いけどやっぱNAのが音は気持ちいい。

[@dasonumaso]

下手に昔のスポーツカー買うよりも 維持費も性能もやべぇ車

[@eldrickejleest]

Nice!

[@user-bb1cm6zu6f]

欲を言えば7000回転近くまで回って欲しい！ けど、この性能は良い意味で価格に似合わない。めちゃめちゃ魅力的。

[@user-qj2oh4if4w]

こいつ、速いしシフトフィールもすんごい良いんだよなぁ🐤

[@user-hw7co4id1x]

シフトノブをモンスター製、シフトカラー交換でカチッとします

[@MORI-vd8my]

リミッターカットできないかな？スポコン入れるとか？

[@sukonbur2001]

乗用車を購入するに当たり、常に攻める訳じゃないので使い勝手が重要だと感じています。 以前４G92 エンジンを搭載したランサーに乗っていましたが 高回転まで回せば面白くそこそこ速い車でしたが 低回転域でのトルクが薄く街乗りでは非常にストレスの貯まりました。 乗っていて楽しい車≠使い勝手の良い車 だと、心底思いました。 いつも動画を楽しく拝見させて頂いています。 貴方の動画を見て、次の購入検討に参考になっています。

[@netz1825]

ホント良い車ですよねっ！！ 他のメーカーも見習って欲しいもんです。 車離れは『メーカー』にあることを自覚して欲しい。 可処分所得が減っている中で、何で高い車が買えんのさ？ 軽自動車がバカ売れしている理由を理解して欲しい。

[@nhd679]

netz1825 H社に勤めてます。 安い、軽い、速いだけでなくジムニーやアルト等も含め特徴のある車が多くて羨ましく思います。H社の面白い車は高い、、

[@netz1825]

@@nhd679さん 確かに、全体的に高めですよね… プライスゾーンの設定に、疑問を感じざるを得ませんねぇ…

[@nenemumunowar1688]

メーカーの他にも無駄な税金をつけてくる国にも責任はある

[@user-gd6eu2uq2z]

これでそこそこ荷物も詰めるという実用性

[@wiz8056]

この車とてもいい車