89 - Mercedes E 290TD W210. Un clásico barato y eficiente.

[@Pacow245]

El coche que hizo enamorarme de Mercedes-Benz. Tuve una licencia de taxi, al comprarla venía con Mercedes w210 220cdi con 600.000 km. Pensé en cambiarlo enseguida, pero me gusto tanto que lo aguante hasta el 1.2000.000 km. Hoy no me dedico al taxi, pero sigo teniendo Mercedes. El mejor coche que he tenido.

[@vehiculohistorico7740]

Buena historia, que nos habla de la durabilidad de este coche, gracias.

[@lagisback7130]

Yo monte en un taxi de Salamanca de un señor mayor taxista que tenía este modelo(no recuerdo motor eso si) y llevaba en el marcador 600.000km y según el hombre estaba tranquilo porque ya había hecho alguno más a otro Mercedes. Ole por Mercedes de esos años. Creo recordar que el serie e de estos años costaba como un piso de aquel entonces (supongo que depende que motor lleve) pero sin duda fueron caros y hechos para hacer legado

[@flipix5408]

Tengo un CLK 1998 y me encanta, ese W210 es un COCHAZO eterno, no piden NADA!

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@darlinggarcia8544]

Eso si es ecologico! Y no la mier… de electrico

[@antoniomiguel70]

Me he llevado una gran sorpresa al ver que traía usted mi coche Rafael, yo tengo la suerte de tener un W210 300 Turbodiesel, el de 177 CV, acabado elegance y que tiene ya 557000 kms, como el primer día esta, mis hijos me dicen que cuando lo voy a cambiar, por algo más moderno, pero es que no hay coche que se le acerque al nivel de comodidad, acabado y calidad de construcción de estos modelos, ni siquiera dentro de la propia Mercedes, yo siempre digo que el w210 es de cuando Mercedes-Benz hacia coches de verdad y los hacía para toda la vida.

[@vehiculohistorico7740]

Mucha razón en su comentario, un gran coche, ¡Que lo siga disfrutendo muchos años.

[@vehiculohistorico7740]

Le pediré al propietario que le conteste.

[@juancarlosdeussempere4761]

El último Mercedes de verdad, robustez y calidad unido a interiores amplios y confortables. Un saludo

[@vehiculohistorico7740]

Buen coche sin duda, gracias, un saludo.

[@juanfranciscofernandezmeri8785]

Uno de mis Mercedes favoritos y en un color que me encanta. Gracias, he disfrutado mucho.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias a Ud.

[@joseramonlopezerauskin3674]

Sencillamente MERCEDES!!!!, y además …., de los de antes. Espectacular!!!!. Buen vídeo. Un saludo.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, José Ramón. Un saludo.

[@DIONIAYU]

El abuelo de mi w212. Sin duda la calidad de Mercedes hoy ya no es la que tenían esos w123, 124, 210,etc. Y ese ejemplar está impoluto. Saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, saludos.

[@joseluissedanoescobar4629]

En su día buscaba uno de esos pero me ofrecieron el BMW E39 que sabes tuve y estaba impecable y finalmente vendí a mi pesar, pues me gustaba mucho, circunstancias de espacio y otras y me compré el Mercedes Sport Coupé C220CDI w203 143CV con el que estoy muy contento. Me encantan los E.

[@vehiculohistorico7740]

Los tres que citas son magníficos coches. Un saludo José Luis.

[@carlosbalbi2230]

Hola amigos!!! Tengo un w 210 de 1996 classic 230 e. Manual realmente un coche de ensueño, un andar maravilloso nunca un problema coche de gran elegancia y diseño. En lo personal este coche me lo quedare toda mi vida si Dios me lo permite. Lo tengo hace 13 años lo compre con 147000 km y actualmente en este año 2024 tiene 23000 km. Todo esta original menos la radio y funcionando todo excelente sus funciones. Techo corredizo pivotante, aire acondicionado bi zona, apertura de vudrios y techo desde el exterior y direccion asustida. Posee todo lo que necesito cuanto mas tienen los coches mas problemas a futuro daran por eso este con lo basico me encanta. Gran abrazo desde el Uruguay!!!!😊

[@vehiculohistorico7740]

Toda la razón, gracias por tu comentario y a disfrutar tu magnífico coche, un abrazo desde Granada.

[@carlosbalbi2230]

@@vehiculohistorico7740 Abrazo y muchas gracias!!!!!

[@josefernandez-zg8eq]

Me encantan estos vehículos, llevo muchos años intentando conseguir uno.

[@vehiculohistorico7740]

Siga intentándolo, que seguro que encuentra el suyo.

[@josevictorpolcarrillo7284]

Buenas tardes Don Rafael, de los modelos de mercedes que mas me gustan, innovador en su tiempo con ese frontal , cómodo fiable y con mucha presencia , plásticos de buena calidad que no se agrietan etc, en color plata es precioso, por cierto el vino que ha recomendado hoy es excelente saludos y gracias por hacer estos videos tan amenos.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias Don José Víctor, efectivamente el color plata le sienta magníficamente a este gran coche. Un saludo.

[@3700GT]

Lo tiene un familiar y le está dando muy buen resultado. Lo único que me extrañó fue ver que tenía puntos de oxido en las aletas delanteras, cosa que no ocurre en los E39 o W124 por citar algunos. Buen video, como sienpre

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias.

[@xesusoususo]

Los w124 oxidan muchisimo más que los w210

[@vehiculohistorico7740]

Parece que hay opiniones diversas. Gracias por la suya.

[@kronoshd5772]

TUve uno y es una maravilla de coche, economico, fiable, comodo, espacioso y de cuando mercedes hacia buenos coches. A partir de estos años mercedes cayo al agujero de la mediocridad, el plastico negro piano y la electronica sin sentido.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, y mucha pantalla...

[@luisitodlopez5234]

El W211 también es un gran MB

[@KARMA-s1o]

Estoy enamorado de esa serie del clase E. Espero poder algun día tener un ejemplar. Un saludo y buen canal.

[@andresrampoldi9131]

Muy bueno el informe Rafael como siempre. Gracias y saludos para todos 🇺🇾 ❤ 🇪🇦👏👏👏👏

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Andrés, saludos.

[@rafaellopez8946]

La verdad es que Carlos tiene una colección envidiable de Mercedes. Creo que he visto ya todos sus videos de Mercedes y no sabría decir cuál es el que más me gusta. Ojalá pudiera encontrar yo un clase E como ese por aquí en Puerto Rico, aunque aquí no tienen buena fama los Mercedes, tal vez por los distintos estándares de fabricación en el continente americano. Enhorabuena una vez más, Rafael.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, Carlos tiene muy buenos coches y en perfectas condiciones. Muchas gracias.

[@pepedeochao7055]

Hola Rafael excelente video te cuento yo tuve cuatro cupes Torino desde el año 67 al año 72 , el Torino tiene en su frente cuatro octicas ,y cuando apareció en Argentina este Mercedes me volví loco me encantó el diseño bueno obvio que nunca estuvo a mi alcance , te felicito por el informe, saludos desde Bariloche

[@vehiculohistorico7740]

Interesante parecido, nunca lo había asociado al Torino, muchas gracias y saludos desde Granada.

[@josepgurrera7607]

Estéticamente siempre me ha gustado el W210 pues lo veía como un Mercedes diferente y más original que el resto de la gama de aquella época, buen vídeo como es habitual y un saludo.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, un saludo.

[@S2000Gr]

Es un placer ver los vídeos de los coches de esta familia, porque se junta que saben de lo que hablan, sabiendo hablar, además. Respecto del coche, estamos ya en una época en la que, por mecánica, equipamiento y medidas de seguridad, sinceramente, no veo que los coches actuales mejoren ya en nada a los de entonces, más al contrario. Eso sí, en el vídeo se escucha una especie de “grillo” extraño que no sé si es producto de la grabación o del propio funcionamiento del vehiculo.

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente esta familia tiene esas dos cualidades que citas, que deberían poseer la gran mayoría de las personas, pero que en realidad son exclusivas de una minoría. El ruido es una pequeña pieza sin importancia del selector del cambio, sobre el que ya están solucionando. Un saludo.

[@mundomanzwebsite73]

Gracias por el vídeo. He conducido de todo y nada como un buen Mercedes. Ahora tengo un W204 de gasolina, ya con 16 años, que está como nuevo, y estoy convencido que algún día será un clásico.

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente es una marca sobresaliente. Gracias por el comentario.

[@badlandfjcs4343]

Muchas gracias Rafael, magnífico vídeo como nos tienes acostumbrados. Y enhorabuena a la familia Sánchez, por el buen gusto que tienen en elegir sus coches. Se nota que saben de lo que están hablando. Me gustaría conocer el sitio donde han dejado en ese excelente estado de pintura el coche. Muchas gracias, un abrazo, Pepe Carrillo

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, los Sánchez pintan sus coches en un especialista de Granada, les preguntaré para decírtelo. Un abrazo.

[@badlandfjcs4343]

Gracias

[@javiersanchez5686]

Hola! Gracias por tu comentario, nosotros llevamos los coches a talleres Maldonado en el polígono de Juncaril (Granada)

[@badlandfjcs4343]

@@javiersanchez5686 muchas gracias Javier. Buenas noches

[@brolysupersayan4239]

Gran video! Una review con total sinceridad y transparencia, hablando de temas de interés sobre el vehículo y con conocimiento de causa 👍

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias.

[@eduardobuysse2698]

Excelente video... Con mucha información... Me llamó mucho la atención el pésimo estado del pavimento... Es increíble que, con el montón de impuestos que se paga, las vías estén en tan malas condiciones...

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, sí desgraciadamente el dinero de nuestros impuestos se emplea en muchas cosas de dudosa utilidad, antes que en las carreteras.

[@gustavomontini9878]

amo el w210 no me canso de ver este video y lloro. como argentino recomiendo el Malbec Nicasia el mejor malbec del mundo . yo tengo un v6 modelo 2000

[@vehiculohistorico7740]

Dos grandes cosas, el Mercedes W210, y el vino de Malbec. ¡Que las disfrute!, un saludo.

[@javiersanchez5686]

Fantástico vídeo Rafael, como siempre muy completo e informativo! Muchísimas gracias, un abrazo!

[@vehiculohistorico7740]

Gracias a ti. Un abrazo.

[@ese30]

Es curioso que tenga luces de xenon y no equipe lavafaros. La verdad es que es un coche comodisimo, que marcó el inicio de las ópticas redondas y dobles en mercedes, y fué galardonado con el premio al diseño "red dot" en 1995. También destacar su magnífica aerodinámica, con un CX de tan sólo 0,27 para su época. En definitiva un diseño que respira elegancia por sus 4 costados. Sí se puede poner un pero, es el problema del óxido, su talón de Aquiles, que afecta a otros mercedes también. Enhorabuena a los propietarios de esta unidad por el trabajo estético realizado. Es una satisfacción ver a un padre e hijo tan compenetrados. Saludos desde Santander!!

[@xesusoususo]

Los que tienen oxido son los importados de alemania,los nacionales no, yo tuve 2 y uno aun lo tengo y sin oxidos... Todos los w210 con xenon llevan lavadaros, TODOS, si no lo lleva es por que le adaptaron los faros

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su interesante comentario, efectivamente Carlos tiene la suerte de tener dos hijos que comparten su afición a los clásicos. Saludos desde Granada.

[@javichavislove7711]

Me encanta los símiles con el vino, muy sutil en mi opinión. El w210 que maravilla, ando detrás de uno, pero el 290… he probado dos y ese sonido…con todo lo bueno que es por robusto, fiable y económico, en mi opinión no es lo suficientemente refinado, el 230 gasolina, con 150 cv funciona de maravilla, tiene la misma robustez o más y es parecido de económico. Pero es solo mi opinión, a mi me gustaría un 430 que son un placer auténtico. Mis felicitaciones de nuevo. Saludos

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, coincido con tu comentario, los gasolina van muy bien.

[@entrementres]

Ese coche demuestra que lo bueno es atemporal. Muy cuidado y aunque las modificaciones van en el gusto de cada uno, esa unidad está en estado de concurso.

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@juancarrion830]

Muy buen video Rafael.Da gusto que bien lo realizas.Saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias Juan.

[@rabulc]

Grandísima máquina👏😎

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@gustavomontini9878]

El E 290TD W210 para mi es como un buen Rioja Reserva: robusto, confiable y con carácter. Al igual que este vino español, tiene un equilibrio perfecto entre tradición y durabilidad. El motor diésel de cinco cilindros envejece con elegancia, ofreciendo una experiencia sólida y eficiente en cada recorrido el toro nose si tenga una buena vejez

[@vehiculohistorico7740]

Buena definición, pero tenga en cuenta que los vinos de Toro se hacen de la uva fundamental en Rioja, la tempranillo, que allí se llama tinta de Toro, y son vinos más tánicos que los Rioja, y por tanto tienen un largo envejecimiento garantizado.

[@joseramonlopezerauskin3674]

Por cierto …, un vinazo el Vetus. Me gusta mucho.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, un buen vino.

[@Jasapanrd]

Una pasada de coche, lo tuve que cambiar hace unos años y aún lo hecho de menos. El traqueteo que se escucha continuamente cuando va un poco alto de revoluciones viene de la palanca de cambios, es una pieza que se desgasta y es muy barato de cambiar, en mi caso la tuve que cambiar cada 100.000km aproximadamente.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por el diagnóstico, se lo diré a Carlos.

[@carlossanchezgonzalez5219]

Muchisimas gracias por comentar tu diagnóstico sobre este molesto sonido...me has puesto sobre la pista..un saludo afectuoso

[@jesuslazcano6160]

Precioso y maravilloso A disfrutarlo

[@felixlopezperez6620]

Como me gusta ese mercedes , enhorabuena por el video

[@vehiculohistorico7740]

Gracias.

[@pilotonocturno]

En contraposición a un comentario anterior yo también tuve uno durante 17 años, no puedo decir lo mismo de sus calidades, pudiera hacer una larga lista de problemas y sustituciones de piezas algunas repetidas veces. Después de él tuve un W211 V6, impecable en todo, y luego vinieron dos W213 V6 con todos los extras y electrónica (sin sentido para algunos) pero sin fallos. La calidad no cayó por ningún agujero. Cada cual cuenta la historia como la vive, todos los mantenimientos y/o reparaciones fueron en S.O.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por el comentario.

[@blas296]

Fantástica berlina. A precio de saldo hoy día.

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@PacoAlcarazGarcia]

Un gran vehículo...son difíciles de encontrar con pocos km

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente, pero ruedan muchísimos kilómetros si están bien mantenidos.

[@fravaseckvergara9643]

Gracias Rafael. El primer NO mercedes de una larga serie….

[@vehiculohistorico7740]

😂😂 Un interesante debate...

[@miguelin4665]

Yo tengo uno,270 cdi elegance, con 280000 km, y estoy muy contento, le puse unas llantas de AMG en 18 de doble medida y está precioso, con un consumo de utilitario moderno,le hice 2 veces exactamente 1500kms,y me salió a 5'1,pero en consumo real fue 5'6. Le pasé la ITV hace un mes,0 fallos, dio 0'50 de gases de los 0'90 permitidos, tal como se han puesto los coches hoy ni me replanteo cambiarlo,llevo algún dinero invertido en mejoras:llantas, neumáticos y algunos arreglos;silentbloc,tapizado del techo y amortiguadores delanteros, total, me sale en 5000 euros de los 3000 de iinicio,y llevas un cochazo,y me ha pasado varias veces en carretera que la gente me pita felicitándome por como tengo el coche, aconsejo su compra si a alguien se le presenta una buena unidad

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su extenso y detallado buen consejo. Un saludo.

[@JoseGonzalez-cf4ss]

Yo tengo un E55 amg , encantado con el

[@vehiculohistorico7740]

¡Gran máquina!

[@RubenCuesta-ws6kp]

Yo tengo uno y lo uso a diario para trabajar y es una maravilla sobre todo el consumo el mío es manual y es difícil k llegue a 6 l

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por el comentario, Rubén.

[@javibruno3273]

Un cochazo y muy bonito, además.

[@vehiculohistorico7740]

ASí es.

[@R3C4R3D]

A mucha gente ese frontal del w210 no le termina de gustar, a mí me gusta de esa manera, los hay peores. El interior sí que parecía algo anticuado en comparación al BMW Serie 5 e39, pero aún así si va bien equipado es muy elegante y lujoso, y en calidad de materiales está a años luz de gran parte de los actuales modelos de la estrella. Saludos y gracias.

[@vehiculohistorico7740]

¡Buen comentario! Gracias, un saludo.

[@jeronimo2363]

Tengo un 210 w 320 CDI 194 CV Es una máquina estable silencioso y económico muy manejable a velocidad por carreteras secundarias si lo sabes manejar, en mi caso soy profesional del volante. Una maravilla de 24 años

[@vehiculohistorico7740]

Gran coche, gracias por el comentario.

[@jeronimo2363]

@@vehiculohistorico7740 Les agradezco el tiempo y la dedicación en el video

[@vehiculohistorico7740]

Gracias a Ud.

[@dani18sg]

Podrías hacer una comparativa con el BMW e39, en la época eran rivales.

[@vehiculohistorico7740]

Pues sí, es una buena idea, gracias.

[@capfrankyv]

W210 el ultimo gran tanque de guerra inmortal de Mercedes Benz , una lastima que la marca cayo en manos chinas y se fue al caño .... podrás en algún momento comentar del W208 CLK

[@vehiculohistorico7740]

Sí lo anoto en mi agenda, gracias.

[@SantiagoCh01]

Increíble que un w210 ya sea considerado un clásico. No me puedo hacer a la idea. Cuando escucho clásico en mi mente aparecen enseguida un w123, w116, w124... pero ya un w210...

[@vehiculohistorico7740]

El tiempo pasa... Y muy rápido.

[@carlosbrasca7469]

Del w124 a este coche en cuestion hay un significativo cambio de materiales en general , ya que pasa de ser de origen a global.... saludos !!!

[@vehiculohistorico7740]

Así lo creo también. Gracias, un saludo.

[@wirzonnn]

El año pasado compré un E320 del 99 a un amigo que vive cerca de Madrid y ya sufre lss restricciones. Lo compré sin estar muy convencido por el buen estado de conservación que mostraba y le he hecho casi 20.000km ya

[@dirkbroegger7303]

Compre el mío del 98, también 320 como tu, sin estar muy convencido, con 220.000 KM, ahora voy a por los 276.000 y va muy bien, sin problemas. Aunque mi 190 W201 siendo muy diferente, claro está, tiene mejores acabados todavia

[@vehiculohistorico7740]

Coches hechos para durar.

[@AlbertoGarcía-g4u]

Me encanta ese modelo!! Buen video!!! Una pregunta...cada cuanto se lo cambia el aceite? Yo estoy buscando uno para hacer unos 60k kilómetros anuales

[@vehiculohistorico7740]

Con los aceites sintéticos actuales, se pueden mantener muchos kilómetros, 15.000 o cada año, es algo razonable.

[@AlbertoGarcía-g4u]

@@vehiculohistorico7740 muchísimas gracias!!

[@AlbertoGarcía-g4u]

@@vehiculohistorico7740 por cierto le apodan "el 4 ojos" a ese modelo w210... No sé si hiciste mención

[@vehiculohistorico7740]

Nunca lo había oído, gracias.

[@franciscoarroyo7498]

Hola,gracias por dedicar su tiempo para mantener el automóvil clásico en nuestro día a día. Pregunta , vivo en América y quiero comprar algo para dejar en mi nueva casa en Portugal, siendo los vehículos tan caros allá, quiero comprar algo como este mercedez versión station wagon,guagua, es solo para uso esporádico ya que todavía no vivo permanente .

[@vehiculohistorico7740]

En Portugal hay muchos Mercedes, así que le resultará fácil encontrar uno que le guste, los station wagon son algo más caros que las berlinas. Suerte con la compra y que disfrute de Portugal, un magnífico país para vivir.

[@franciscoarroyo7498]

@@vehiculohistorico7740 Gracias por su pronta respuesta.

[@BarberMauroES]

Tengo un 290, manual, fiabilidad absoluta y consumo muy ajustado

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su comentario.

[@josemarialardiesagoiz1603]

Saludos!!

[@vehiculohistorico7740]

¡Saludos!

[@d3486]

Conozco yo un coche como ese con 1 millón de kilómetros y está como nuevo

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por la historia.

[@cosme9899]

Me gustaría tener un w210 0 un 211. Es un capricho, pero me encantaría tener uno. En la actualidad tengo un Civic de 2020 con 182 cv

[@vehiculohistorico7740]

Pues aún se compran baratos estos Mercedes, y muchos en muy buen estado. Ánimo y a buscar uno. Un saludo.

[@gustavomontini9878]

Estimado amigo, Le hago una consulta. Tengo un W210 y mi problema radica en el cinturón de seguridad. Resulta que lo extiendo y se tensa solo, quedando trabado. A veces ni siquiera se mueve ni lo puedo extender, y además le cuesta retornar. Me gustaría saber si se puede reparar o si puedo ponerle otro. Es algo molesto porque siento que me falta algo al conducir. ¿Sería posible comunicarme con la familia Sánchez?

[@vehiculohistorico7740]

Les consultaré y le contesto

[@javiersanchez5686]

Buenas noches Gustavo, prueba a darle una buena limpieza, en muchas ocasiones la suciedad hace que no funcione correctamente el rodillo que te da y destensa el cinturón, si esto no lo soluciona puedes cambiarlo por otro de desguace que no imagino que sea algo caro! Un saludo

[@gustavomontini9878]

@@javiersanchez5686 Hola, muy buenas noches . Ante todo, quiero agradecer su generosidad al responder mi consulta. He visto con atención cada informe de los autos que posee usted en su cochera. Yo soy de Argentina y salvé de la chatarra a un W210 V6 del año 2000. De a poco lo estoy levantando. Ahora tengo serios problemas con los módulos de la llave, pero lo más importante es que el motor y la caja están bien; tiene 270,000 km. Voy a sacar el cinturón y ver el estado en que está. No solo que no se despliega, sino que cuando lo hace no retorna y es engorroso. Gracias nuevamente y disfrute sus estrellas.

[@DuncanLafayette]

Excelente coche, aunque personalmente me gusta más el W211, que es en realidad una evolución del W210 con unas líneas más redondeadas y un interior renovado. Sea como fuere, el W210 marcó con esas ópticas bifaro un cambio radical en la estética de Mercedes, y la verdad es que tuvo éxito. Aún quedan unidades en buen estado en el mercado, pero en diésel mejor con 6 cilindros que con 5.... y que los faros no estén ennegrecidos por el uso, eso los afea bastante. Ojo a la corrosión en zonas donde se echa sal a las carreteras. El óxido en los W210 es una realidad por desgracia.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por tu comentario.

[@jmhernandezs.9082]

Yo tengo el 300D sin turbo, del 95. Esta como recién sacado de fábrica, con 235 mil km. Y el sistema me pone muchos problemas para conducirlo, porque es antiguo. Dejadnos en paz de una p vez, que lo único que queréis es arruinarnos vendiéndo la basura que fabricais hoy en día.

[@vehiculohistorico7740]

Pues tristemente es así.

[@xesusoususo]

el mercedes w210 empezó a fabricarse en 1995, cumple 30 años en 2025,no ahora. Yo tengo uno en casa del 98 es un gran coxhe

[@vehiculohistorico7740]

Empezó a fabricarse en el 1994 y las primeras unidades se entregaron en 1995. Contando desde la fecha de matriculación tiene razón, los primeros cumplen 30 años el año próximo.

[@josemarialardiesagoiz1603]

Hola! Una cosa....ese ruidito q se oye como una carraca?

[@javiersanchez5686]

Por lo visto tiene alguna cosa floja en la zona de la palanca del cambio, tenemos que revisarlo

[@autoVV]

Varillaje? o cambio del conjunto selector? @@javiersanchez5686

[@carlossanchezgonzalez5219]

@@autoVV El ruido proviene de un muelle en el conjunto del selector que ha perdido tensión, cuando se empuja levemente hacia delante la palanca selectora, éste desaparece

[@josepmariapallas5950]

Que es este ruido como de fondo, vomo de vibracion?

[@vehiculohistorico7740]

Un muelle del pomo de la caja de cambios que ha perdido tensión y hay que sustituirlo, algo fácil de hacer.

[@pacoalguacil8093]

Este coche lo e visto con 900000 kilómetros en el Taxi lo unico que le vieron y no a todos el cambio

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por el comentario.

[@victorbyrnes308]

¿Este ya tiene faros plásticos y no vidrio?

[@javiersanchez5686]

Correcto, son plástico, una pena aunque aguantan muy muy bien el paso del tiempo! Un saludo

[@gustavomontini9878]

en el minuto 8:30 se cruzaron con una slk cabrio? o estoy loco? o quizas las dos cosas

[@vehiculohistorico7740]

Sólo la primera, nos cruzamos con un SLK

[@taunuslunatic404]

¿Qué coche es el que sale en el minuto 23:53?

[@javiersanchez5686]

Ese coche negro es un oldsmobile cutlass del taller de chapa y pintura que tiene al lado

[@santiidanez8167]

Ese coche está modificado, los pilotos traseros son del modelo restiling que se montaron a partir de 1999, le han puesto xenón y no lleva lavafaros por lo cual puede tener algún inconveniente a la hora de pasar itv, la tapicería no le corresponde al acabado classic y respecto a la bomba de inyección es de la marca bosch una V E la misma que montaba el grupo wolswagen en sus coches tdi, todo esto lo se porque poseo un w 210, 290 turbo diésel acabado classic de 1997 desde el año 2009 y no tenido grandes problemas mecánicos

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su comentario, pero no tiene ningún problema con la ITV.

[@xesusoususo]

Tengo un w140 en casa tambien y no tiene nada que ver el chasis con el w210... el w140 es inmensamente mas grande, el w210 es inmensamente más estable

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por su comentario.

[@oscarrodriguez5294]

Buen reportaje..despues 😂poco a poco perdieron su calidad

[@vehiculohistorico7740]

Gracias.

[@montaraz88]

👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@vehiculohistorico7740]

Gracias.

[@taxidriver4700]

A mi gusto, el W210 es el clase E más feo de todos, pero calidad le sobra.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias por el comentario.

[@AliciaCanoSainz-Aja]

olvidaste las cotizaciones

[@franciscovega5714]

Como la estrella nada.

[@vehiculohistorico7740]

Buena marca.

[@joseluiscaroreyes972]

😂es repetido ya saludos 😂😂😂

[@vehiculohistorico7740]

Saludos pero no lo pillo, ¿Qué es repetido?

[@2104alba]

Quedan muy bonitos en foto pero mantener un coche de esos es una auténtica ruina y, por si fuera poco, nunca tienes confianza en llegar al destino. Cuando no se rompe la bomba de gasolina es la de frenos, o los discos de freno, o un contacto, o el cambio. Una ruina

[@vehiculohistorico7740]

Creo que no ha visto Ud. el video con las explicaciones de los propietarios, ni leido los diversos comentarios al video de otros propietarios que tienen este modelo. Todos lo califican de muy económico y robusto. Si hacer 400.000 Km sin averías le parece a Ud. poca cosa, me gustaría saber que coche usa.

[@Todomotorvocho]

Yo uso Mercedes desde joven y algunos con más de treinta años y no tengo ruina ninguna. Quizá la ruina la tiene usted y de ahí ese pensamiento y su comentario.

[@gustavomontini9878]

como puedo saber que aceite de caja lleva ese auto? no puedo encontrar las especificaciones de taller

[@vehiculohistorico7740]

Trato de averiguarlo

[@vehiculohistorico7740]

LLeva una caja de cambios automática y usa aceite ATF, y me dice el propietario, Carlos, que incluso las cajas manueles también llevan ATF

[@gustavomontini9878]

@@vehiculohistorico7740 no sabe el codigo o la denominacion? porque si le echo un atf con normas actuales puedo romper la caja yo necesito agregarle por la varilla , desde ya muchas gracias

[@vehiculohistorico7740]

Volveré a preguntar

[@gustavomontini9878]

@@vehiculohistorico7740 yo cambie el radiador de agua y al sacarlo se perdio hidraulico, noto que al frenar de golpe la caja queda en punto muerto,, debo agregarle por la varilla, pero cada año tiene su viscocidad. el atf del 2020 no sirve para las cajs del 2000 porque si cambio la viscocidad estas cajas viejas pueden romperse

[@davidfornasduran3674]

Menuda envidia😂😂😂sana claro.ESO SON COCHES Y LO DEMÁS TONTERIAS.MUY BUEN VIDEO AMIGO💪💪 sigue así para poder ver coches de verdad y que disfrutemos todos de tus videos.🖐🖐🖐

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, un saludo.

[@CarlosPerez-zk3kl]

Llevo tiempo mirando por mil anuncios para comprar uno de estos escelentes mercedes, pero lo que me hecha para atrás es que casi todos los que parece que están en buen estado son automáticos y no me fío nada de las cajas de cambio automáticas y menos con muchos años y kilometraje alto

[@vehiculohistorico7740]

Sí es muy dificil encontrarlos manuales.

[@balmoresegovia8853]

Yo tengo uno de esos

[@vehiculohistorico7740]

Buen coche.