9 dolog, amit szeretek az Ioniqban

[@Jhonyka77]

Bátran lehet jönni vele, mi épp tegnap jöttünk le zadarba :) Pécsről 3 töltés.

[@gyorgy.daniel]

Autópályán mentetek?

[@Jhonyka77]

Zágráb ig nincs sok pálya, így ott nem, de utána végig pálya... Én nem az finomkodós 100 al menő típus vagyok 120 tempomat és oda oda léptem neki amikor kellett... Ezért a 3 töltés :)

[@gyorgy.daniel]

Jól hangzik, jó nyaralást! 🙂

[@raszko]

Én a Német pályán kiautóztam a plafont (óra szerint 175km/ó) na, ott már SOKAT fogyaszt 😃

[@RaptorBandi]

Szuper videó, köszi szépen! A hátsó ülésfűtésekről a vezetőnek is van visszajelzés, esetleg tudja kapcsolgatni is? (Arra az esetre, ha mondjuk a gyerek kapcsolgatná.)

[@raszko]

Nem. Fizikai gomb van, két szintű. De,ennyi.

[@RaptorBandi]

@@raszko kár, hasznos lett volna...😞 köszi a választ!

[@AttilaKovacs-mp5hc]

Nem lesz már több videód?

[@21szazalek]

Az egy nagyon jól sikerült autó! Szemeztem sokáig vele. Csak nekem ez az autó egy kicsit alacsony üléspozíciót ad és a külső méretei sem annyira felelnek meg a városi felhasználási igényeimnek. Ezért én i3-at vettem ami inkább van városra tervezve. Ha hosszabb utakra kellett volna autó(100-200km távokra) akkor az Ioniq-ot vettem volna.

[@kockafeju13]

Hali A fiam i3 ját kipróbiztam és valóban ok de az 4 személyes(200-250km) a 38 as 5 személyes(250-300km) és autóformája van

[@21szazalek]

@@kockafeju13 Mindkét autónak meg van ugye hogy hová lett tervezve. Az i3 kifejezetten városra. Az Ioniq meg utazósabb autó. Van sok olyan szempont, amiben az egyik egyértelműen jobb mint a másik, ezért szerintem kár őket hasonlítgatni. Mivel az én közlekedési modellem olyan hogy 95%-ban el se hagyom a Bp táblát, így gondolom érthető a döntés. Ha vidékre járós életem lenne, akkor az i3 kb még jelölt se lehetett volna.

[@martinilles2643]

Train be like: "Peace was never an option"

[@gyorgy.daniel]

🚂💨