A LEGIDŐSEBB "nullszériás" GIGANT Szegeden!

[@Karesz_]

Köszi a videót! Jó volt nosztalgiázni. Én voltam az egyik tesztelője a 003-007 elektronikájának üzembe helyezésnél.

[@vicsams4431]

Although I never knew Gigants with cross-arm pantographs, it is a nice touch to see her restored to her former glory. Well done, MAV. I was lucky enough to be allowed to drive her, as 630 004-4. What phenomenal acceleration ! Best regards from London, England.

[@airkuna]

"her" :O :D

[@balazsoldal6200]

Menő lett!🙂 Én gyakran szoktam utazni a 4-es Giganttal amikor az 5212-vel megyek gimibe, de mindig lenyűgöz ez a mozdony 😉

[@Gaybor21]

Nagyin jó lett ez a videó is ! Gratula ! És köszi, sok infót tudhattam meg a Gigantokról, már böngészek is még utána a neten. :)

[@szenteádám]

Köszönöm ismét ;)

[@KrisztianSzabo-q1o]

5:25 az ott egy ÖBB-s mozdony??? 😊😊😊

[@varon2358]

Az ufc nem univerzális forgóváz családot jelöl. Az uf-et jól mondod, az valóban univerzális forgóvázat jelent. A C betű viszont a tengelyek számát, azaz a 3 tengelyt. Lásd pl a csörgők és púposok alatt az ufb forgováz, ahol a b a 2 tengelyt jelöli

[@szenteádám]

Köszönöm a javítást!

[@Theworthsearcher]

Gigant... Nagy kedvenc. Gyerekkorunk nagy mozdonya. ;) Amikor ilyen jött, minden vasútszerelmes szíve megdobbant. Balatonról hazafelé sokszor késett a vonat, és a szili már rángatott a végsebességnél, úgy hajtották, a Gigant soha. Az nagyon tolta...

[@vasutA-Z-ig]

Nagyon király lett! Kedvenc villanymozdonyom 🤩😁

[@CFRTrainSpotter]

Its so beautifully restored, it even has its original symetric pantograph! I understand that this is the oldest V63 in service, introduced in 1981, correct? I hope to see it one day, it would be good to know what services its seen on most oftenly. Cheers!

[@szenteádám]

Yes, its the oldest V63. The first saven (001-7) is the oldest service ;)

[@jozsefbiri34]

​@@szenteádám❤

[@vicsams4431]

I have driven her ! Best regards from London, England.

[@Farkas.Nimrod]

Szegedi IC?

[@janekvladek5198]

Igazán gyönyörű vas!

[@krisztianfodor7927]

3:42 miből gondolod, hogy valószínűleg utoljára járt Szegeden?

[@szenteádám]

Mivel Szegedre nincs Gigantos forda, emiatt esélytelen hogy ide kerüljön barmilyen Gigant is, az meg hogy pont ez... nagyon kicsi esélye van de inkább semennyi :)

[@krisztianfodor7927]

@@szenteádám Köszönöm :)

[@tubegeri]

Külön köszönöm a sokszoros főszellőző-felüvöltést! :D De hová lett a hadarás? ;)

[@szenteádám]

Szívesen! Elmúlt, nincs többé :)

[@Krisztobaal]

V43-as motorhangja van gyorsitaskor a motor az hasonlit hozza nem?

[@szenteádám]

Ganz-Ganz ezen kívül mem vagyok biztos benne... :/

[@boty_vasutas6074]

A modell a tied? Amúgy jó lett😁

[@szenteádám]

Nem, az egyik barátomé, köszi ;)

[@boty_vasutas6074]

@@szenteádám szép kis modell. Majd nekem is lesz😉

[@zsoltbalog4151]

13:32 Trainspot hungary befigyel

[@andrewnoize]

A legszebb 0 szeriás gép❤️ remélem sokáig megmarad nekünk❤️❤️❤️❤️

[@zoltancsizmarik8248]

Az mitől van de ugyan ez a jelenség meg figyelhető a V43 nál is Hogy össze vissza kígyózik a mozdony de a személy kocsikon nem látszik hogy oldalra és le fel kilengene A mozdonyok forgóváz- kocsi szekrény közti forgás pontok vannak kikopva?

[@szenteádám]

Nincs semmivel sem gond, csupán a kocsiszekrényt használom "állványnak" a videóimban, emiatt a kocsi kilengése nem figyelhető meg, hiszen az a sík :)

[@msts-openrailshungary3210]

A 9-es is Aop szedőkkel rendelkezik😄

[@szenteádám]

Viszont az nem UFC-s és nem tartozik a nullszériába :)

[@msts-openrailshungary3210]

@@szenteádám Persze, egyértelmű 🥰

[@sandorgalaczi947]

hát jó fúsúk ösze magy egy más ki videóba is mèt èn szeritem de azèt jó vólt mai vidèót

[@danielbedrossian5986]

Érdekes látvány egy régimódi világos szűreke alsó festésű és rendes V-s számozású felújított mozdony. Kicsit furák a beharapások a felújjított felfüggesztés körül.

[@zsoltbalog4151]

Mi a helyzet a 009-es giganttal? Az kimaradt!

[@szenteádám]

Igaz, bár az nem "nullszériás" :)

[@helebere]

Digant elég akaratos jó nagy mozdony el éri amit akar csak nagyon nagyot üt

[@imre_gellen]

16:05 Nem akarom elhinni hogy 2022 márciusában fél évvel az esemény után még Találkozz Jézussal! matricás kocsik futnak!

[@szenteádám]

Pedig de, sajnos nem szedték le őket :/

[@mr.enyediszabolcs]

2023 májusában Nyíregyházán láttam a fent nevezett mozdonyt.

[@csabaczegledi3754]

Pár napja Gyékényes-Dombóvár viszonylatban személyvonatozót.

[@szenteádám]

Igen, azóta került fel Nyíregyházára :)

[@hunorbuday1164]

Az eredeti festése az egyébként nem sötétkék volt?

[@szenteádám]

Nem, azt tudtommal csak a 001-002 kapta meg :)

[@airkuna]

eleg sok felvetelt csinaltal rola...sok helyen! kovetted ? :DDDDDD nem jelentett fel a mozdony??????? :O :D

[@MrNohab]

Sok sok eve mar kimentem a Tisza expresz indulasara, A gigant konnyeden gyorsitotta a nehez hatalmas orosz vagonokat,

[@juhaszjanos7770]

Papírja van a gigantnak arról,hogy európa legkevésbé hatékonyabb mozdony európában.

[@smyle78]

Milyen szempontból?

[@shaba1982]

@@smyle78 Fázistényező. (Hatásos teljesítmény/Hálózatból felvett teljesítmény).

[@smyle78]

@@shaba1982 ennyire nem hatékony a többi típushoz képest az áram felhasználása? Sőt a legrosszabb?

[@shaba1982]

@@smyle78 Arról nincs infom, hogy a "legrosszabb" (ezt nem is én írtam), de köztudott, hogy nagyon rossz. Az áramfelhasználás csak az egyik baj/tünet, az eltolt fázisszög a hálózatot is másképp veszi igénybe. Amerre járnak, simán leesik a feszültség 25-ről akár 21-22 kV-ra. 2000 körül a hollandok a saját hálózatuk méréseihez kölcsön is kértek egy gépet stressztesztnek...

[@somethinggood5241]

Reméljük soha nem megy ki a divatból

[@adamkrisztiancseri9322]

És a legszebb

[@Victor-Boldi13]

szia én vagyok akivel fotozkottál van modelled

[@antalkiss7459]

Tucat video semmi újat nem tudtam meg

[@szenteádám]

Sajnálom... nem kell nézni, semmi se kötelező. Vagy csinálj jobbat, megnézem és azt mondom rá, hogy ez igen, szivesenr kezet is fogok veled ;)