Электромобиль. Трасса. Зима. Часть 2. Hyundai IONIQ electric. Закарпатье - Ровно - Киев

[@GeorgeKostalevskiy]

"Автоэнтерпрайз- квест на каждый день!"- это зачёт! Отличное видео! Спасибо!

[@OleksiiBodnia]

Рад, что вам понравилось)) да, АЕ это контент мейкер, без них видео были бы скучнее)))

[@electrictravel8986]

TYP 2 на Ioniq однофазный и не грузит больше 6,6 киловатт и то если у вас кабель на 32 ампера , оригинальный кабель имеет ограничение 20 ампер и не будет грузить больше 4,6 киловатт. Максимально на CCS даже на 350 киловаттнике не будет никогда больше 68 кв/ч , и то при теплом аккумуляторе. Машина отличная, катаемся 3 года, на трассе рекомендую убирать рекуперацию полностью . Удачи 👍

[@OleksiiBodnia]

По 32А и 240В потолок 7,6 квт, но по факту максимум видел 7.2 квт. Тип 2 - тип 2 у меня duosida кабель, он 32А пускает. Родной зарядник около 10А давал максимум. По CCS2 максимум видел 66 квт) Согласен, авто супер, мы уже второй год на ней ездим :)

[@alexeysolovyov3757]

Спасибо, интересно как всегда, хотя сам на своем ионике накатал уже больше 10000 км за 5 мес....

[@OleksiiBodnia]

Спасибо, что смотрите. Надеюсь советы из видео пригодятся в жизни на дороге, облегчат решение возможных проблем и дадут понимание возможностей этой машины =)

[@SergiuszEV]

Супер, Я тоже раз с Жешува до Яготина доехал зимой Айоником, но только когда появились ццс каждые 100 км по трассе Львов Киев. 👍🔋💪. Удачи!

[@OleksiiBodnia]

Я покупал машину во Львове. Тогда в городе только одна станция Yasno была, а продавец впервые CCS в глаза увидел)))

[@GeorgeKostalevskiy]

GoTo-U прикольная станция! Интересно было бы посмотреть на эксплуатацию Ионика по городу. Ночная зарядка, езда по городу, зарядка в течение дня, какие могут быть трудности (очередь на электрозапоавке?). Заранее благодарен!

[@electrictravel8986]

3 года , пробег 30000, зарядка ночью без проблем , простая розетка 220 вольт, 12 ампер , через ночь батарея полная, дневной пробег зимой с одной зарядкой 180 км , летом могут быть и 200 но не на автобане. Средний расход 14,3 киловатта на 100 км , сегодня это самый экономный электромобиль.. Успехов !!!

[@OleksiiBodnia]

Спасибо, подумаю как такое оформить интересно)

[@rbizh]

Алексей Салам!!! Очень рад твоему каналу, так как нигде так про эту модель не говорят в таких подробностях как ты. Думаю купить ионик 2020 года, как у тебя только в рестайлинге. 38 kw. Живу в Астане а тут жопку морозит. Скiлкi це тачка буде жерти на печке и не страшен ли для батареи мороз? Дякую rahmet!!!

[@rbizh]

На type 2 сколько по времени заряжает?

[@OleksiiBodnia]

Салам, ионик имеет и подогрев и охлаждение батареи. В ионике-38 идет жидкосная терморегуляция, в ионике-28 еще воздушная шла. Новый ионик на 100 км больше проезжает, но скорость зарядки уменьшили. В целом зимой хорошо машинка себя показывала. По тип 2 одну фазу 7 кВт берет. Можешь альтернативно посмотреть еще хюндай кона, там эффективность тоже на уровне, батарея побольше и немного другой кузов.

[@rufataskarov6116]

Купил в декабре 2019 года очень доволен. Единственно была проблема когда пистолет зарядки не выходил приходилось тянуть тросик на дне багажника в последствие пришлось заменит по гарантии механизм разблокировки пистолета так по его вине и зарядка не шла.

[@OleksiiBodnia]

Ого, у меня такого не было. Тип 2 кабель если туго высовывается, то надо коннектор поводить влево-вправо и слегка на себя.

[@eugenek1828]

Был на зарядке в Сколе 22.01, с 3го разу запустилась

[@OleksiiBodnia]

Ого, CCS? Я снимал видео 23.01. До этого заезжал 03.01, не работал тоже.

[@СергейАндриянчиков]

Добрый день, интересный для меня контент, ваше мнение как пользователя электромобиля, как выбрать электроавтомобиль? Критерии, цена качество, марка, пробеги, батареи, порты зарядки, и.д.?

[@OleksiiBodnia]

Принято, постараюсь собрать материал =)

[@SergiuszEV]

Дякую Олексій! В мене теж 2 роки був Айонік, як у тебе. На моєму каналі багато тестів і по ньому і по Теслах різних. Підписують на твій канал. Підписуйся на мій, будемо разом просувати електромобільність в маси! 👍🔋💪🚀

[@OleksiiBodnia]

Підписався у відповідь :)

[@ОлександрБугай-е9щ]

Автору вподобайка за працю. Я правильно зрозумів, є 2 види зарядки? Чи можна поставити в приватному будинку потужнішу зарядку на більше кВт, як у ліфа за 450€? Яка у вас комплектація, і за які гроші стала машинка? Зараз в роздумах яку електричку брати. Теслу не потягну, зоя замала, ліф не хочу через його деградацією батареї. На що ще порадите звернути увагу?

[@OleksiiBodnia]

Є зарядка змінним струмом (до 32А одна фаза). Це може бути як звичайна розетка на 6-12А, так і зарядна станція (до 1,5к долларів в залежності від виробника). 32А * 220В дає 7 квт потужність. А є постійним струмом, там потужність до 66 квт приймає авто. Чим більша потужність, тим швидша зарядка.

[@OleksiiBodnia]

Іонік дуже добрий вибір. Оптимальний запас ходу і для міста і для траси. М‘яка і тиха машина, дуже комфортна. По комплектації в мене був адаптивний круїз, тримання смуги, попередження про зіштовхнення, підігріви передніх сидінь, керма, карплей. Віддав його десь місяць тому за 18.5к при ринковій ціні ~20к. Зараз їжджю на тесла модел 3, трохи пізніше зніму про неї відео ;)

[@OleksiiBodnia]

Для домашнього користування іоніку вистачає розетки, нема сенсу витрачатись на зарядку вдома. За ніч повністю авто заряженн

[@ihorkit]

Дякую за відео. У вас офіційна європейка, чи з америки пригнана?

[@OleksiiBodnia]

Пригнана з Данії

[@JPetr94]

CCS от КаргоЭнтерпрайс )))

[@OleksiiBodnia]

А почему "Карго"?)

[@JPetr94]

@@OleksiiBodnia Работает примерно так же, как летают деревянные самолеты племен карго культа :)

[@OleksiiBodnia]

@@JPetr94 А, отсылка к карго культу)) теперь понял. Сначала подумал про связь с грузовыми перевозками

[@ДобрыйЖук-т9п]

и сколько миллионов можно экономить с такими головняками?

[@sergeyborovskiy729]

Привет! Задумался о этой покупке... Я правильно понимаю 14 кВт*1,48=20,72грн... Это сто км так стоит? А если по ночному тогда делим на два...

[@OleksiiBodnia]

Да, где-то так. Если домашний тариф, то 1.68 за квтч. По ночному цена пополам. Есть еще трехзонный тариф, где еще дешевле выйдет. Коммерческий тариф выше, от 3 до 6 грн за квтч может доходить. На публичных скоростных может и до 12. Поэтому в городе очень выгодно выходит. А на трассе +- также как на малолитражке. Только чаше остановки делать, но и ехать комфортнее

[@sergeyborovskiy729]

@@OleksiiBodnia Алексей, большое спасибо за ответ! Я так понимаю, что от моего Сандеро (дизель смешанный расход5,2л) в домашних условиях, минимум в половину дешевле...? Поправьте пж если я не прав.

[@OleksiiBodnia]

@@sergeyborovskiy729 на скоростных зарядках на трассе будет +- также, в городе если есть своя розетка с ночным тарифом для физ.лиц, то дешевле в 15 раз (12 против 185 грн). Также экономия на ТО и ремонте т.к. ходовая проще чем в авто с двс, жидкости менять надо редко, а колодки ездят по 100 тысяч км. Т.е. в городе это идеальное авто. На трассе менее удобное. Но если поездки всего пару раз в году, то нет смысла держать вторую машину на двс, можно держать только электричку.

[@ВоваСтатива-х8к]

Добрый, скажите как реализовано охлаждение, ибо после 60квт и навалить 130 лиф бы уже закипел. Батон 28? Прога инспекции авто есть? И какая диградация

[@OleksiiBodnia]

Добрый день. Тут нет смысла думать о температуре батареи, машина всё контролирует сама. Я наваливал на ней 150 км/час и ей норм, давал по 5 скоростных зарядок подряд, ездил на трассе 130 км/час. Охлаждение воздушное. Летом берет из салона холод от кондиционера, поэтому ездить с открытыми окнами тоже не стоит. Деградирует минимально - 1-2% на 100к пробега. Батон 30.5 но доступно 28 к использованию

[@aygustov]

Кто бы что не говорил, но это мучение, а не езда на электричках с малыми батареями. Это не серьезно запас хода 180-200 км. Я сам ездил на гольфе с пробегом 150 летом и 90 зимой. Данунафиг. Ты не едешь как человек, а постоянно на стреме что тебе не хватит. Постоянно стресс. И этот квест с зарядками, работает, не работает. Мое мнение нормальная электричка от должна быть от 250-300 зимой со всеми печками и 400+ летом с кондиционером. Я готов скорость до 90 ограничить, но не отопление

[@OleksiiBodnia]

Ионик это всё же авто для города и пригорода. Дальние поездки на нем это возможно, что показывает это видео. Но это компромисс в первую очередь. Сейчас езжу на тесле, намного комфортнее передвигаться на большие расстояния. За год уже третий раз выехал на ней в поездку за границу. На канале есть видео с поездок. Другой уровень комфорта конечно

[@aygustov]

@@OleksiiBodnia спасибо за видео, обязательно посмотрим ))

[@pl8197]

підігрів батареї чи охолодження є ???

[@OleksiiBodnia]

Так, на іоніку є і підігрів і охолодження. Холодним повітрям. Є машини з рідким кліматом, але тут повітрянне. Проте працює дуже добре

[@pl8197]

як заряджати під час дощу

[@OleksiiBodnia]

На коннекторі та на порті серйозний захист від вологи, там шалені струми йдуть, автовиробники це продумали

[@SLANKOFF]

чи можна заряджати до 100%, а почати їхати аж через 7-8 годин, наприклад.??? чи можливо по цьому таймеру налаштувати так, щоб вона почала заряджатись тоді коли мені потрібно?

[@OleksiiBodnia]

так, можна, часто так роблю. В гіршому випадку зранку буде 99% замість 100. По таймеру теж звісно можна

[@SLANKOFF]

@@OleksiiBodnia коли ставлю таймер, що виїзд через 20 годин - все рівно починає заряджати зразу.... То як тоді його налаштувати?

[@SLANKOFF]

@@OleksiiBodnia діло не в тому одному проценті заряду, а в тому, що батарея буде знаходитися на повному заряді, а це є недобре для неї)

[@OleksiiBodnia]

@@SLANKOFF там є окремо налаштовання виїзду і години заряджання. Але хімія дозволяє тримати на 100% без проблем, не переживайте. Дуже надійна батарея

[@SLANKOFF]

@@OleksiiBodnia що означає "галочка" "зарядка только в установленное ниже время" ?

[@PavelKrutogolov]

Все классно, но тарифы "ясно" с перегибом, если ехать 130км/ч расход 21кв/ч выходит дороже, чем на дизеле ехать...

[@OleksiiBodnia]

Оптимально по скорости/расходу ехать 100-110, тогда около 16 расход зимой, 14 летом. Ну и ясно для трассы норм, для города дешевле на АС заряжаться или если есть розетка, то дома. На трассах есть и дешевле операторы, но на Ясно станции стабильно хорошо работают, а у конкурентов то так, то сяк

[@PavelKrutogolov]

@@OleksiiBodnia если вы дома или в гараже зарядите авто, то выходит супер выгодно, по 1.7грн 47.6 грн полный заряд... 23.8 грн 100 км летом и 27.2 грн зимой за 100

[@OleksiiBodnia]

@@PavelKrutogolov да, в этом и есть секрет экономичности электромобилей. Заряжать дома за копейки и не ездить на азс. Но это не мой случай к сожалению. Я езжу на электромобиле без своей розетки. В будущем планирую купить паркинг с розеткой, но это ещё не скоро

[@noname16129]

Рекомендуешь эту машину ?

[@OleksiiBodnia]

Да, в свой бюджет очень удачная машина

[@noname16129]

@@OleksiiBodnia у тебя нет инсты или телеграм ? Очень нужен твой совет.

[@OleksiiBodnia]

@@noname16129 я сейчас в дороге, не смогу много времени уделить. Но могу порекомендовать задать вопрос в группе владельцев авто Hyundai KIA EV у Viber