В поисках давления масла(Поддельный маслонасос АВТОВАЗ) ваз 2101-2107 возможные причины

[@ABTOBRATIK]

Потом на рынке человек мне сказал что это восстановленный отпескоструеный поэтому и качество такое но Блат на коробке такого не написано что он восстановленный считаю что это наебало.. это восстановленные и закинутый в коробку оригинала заводской запчасти только с конвейера а не бу запчасти

[@kamikotokazama7015]

такая же ерунда собрал мотор вал после шлифовки распредвал новый и купил маслонасос такой же только за 1800р на горячую давление не тухнет до 2000 оборотов люфт был сразу, но не обратил внимания сейчас за голову хватаюсь

[@ВладШ-к5ш]

А ты не знал? Запчасти под брендом "Lada" это реставрация или китайские запчасти. Я думал все владельцы жигуля об этом знают.

[@ABTOBRATIK]

@@spartacus7337 Я видел этот репартаж там конечно у них масштабы были хана . Ну да так денег отдал думал хорошие запчасти а по факту фуфло потдельное

[@ABTOBRATIK]

@@spartacus7337 Не угадал про у вас там между двух огней тут

[@igoranatolievici570]

Да, повезло тебе с давлением по любому, а прикинь если с насосом все было норм.., так что пусть тот насос будет самая большая затрата, хотя я бы тоже пошел и дал бы продавцу по башке тем насосом

[@Властелин-ш7э]

ну дополню ,делал капиталку двигателя ,масляный насос стоял новый в этом движке и вообщем его подгонял по зазорам ,что скажу повезло в том что зазор внешний от шестерни к стенке и внутренний были в доступе ,верхний зазор от шестерни был далеко за пределами доступа ,сама платформа как будто её на болгарке вытачивали,так-же прилегания клапана,там вообще катастрофа,устранив все эти недочёты ,насос стал просто идеал ,сам был в восторге ,так-же добавлю вывести помпу тоже в допустимые нормы зазоров от крыльчатки до наружной стенки ,так у меня зазор был просто адский ,подточив и сняв лишнее ,помпа сейчас качает просто класс.Как у меня в инструкции по мотоблоку написано "дорабатывайте сами" .Да мужики прежде чем деталь поставить, надо её штангелями,циркулями и прочими приборами измерить ,вывести в норм а после ставить ,хотя на заводе эту процедуру должны проводить это,но видимо уволили людей с этими штангелями и циркулями ,так что ставить новую деталь ЗАПРЕЩЕНО НЕ ДОВЕДЯ ЕЁ ДО УМА.Посмотрите шатуны новые продают какие ,по виду ну очень странные какие-то крупно зернистые и при том нельзя отверстия в этом месте просверлить ,потому что они её вообще убрали ,так бы нестрашно было бы сам доработал и всё а тут выкуси(видимо подумали заранее, что проковыряют а шиш им),даже страшно подумать ставить такое уёб.... в движок и теперь цилиндры не смазываются цилиндра ,сделали для того чтоб движки быстрей сдыхали после капиталки. Так о каком качестве может быть речь ,если они добиваются чтоб машины долго не ходили а если ремонтировали ,то долго не ездили.Бизнес и нечего личного ,вот их ответ!

[@АлександрДядющенко-н5ч]

Спасибо тебе за это видео.тоже хотел поменять насос.теперь точно знаю что ограничусь заменой грибка

[@РоманГладышев-ф1ч]

Эт точно нет просто слов, вот так я новый карб купил, поработал полгода и потек бенз где фтулки с нижним шторками, газу даёшь, красота и бенз капает!

[@ABTOBRATIK]

К качество

[@vladislavznoi4791]

Вот так купил поставил и давление нет. Вот теперь смотру это видео. Тоже буду ставить старый.

[@obiwankenobi7001]

Оно может и в других местах теряться

[@abdulazizov1988]

Да грибок может быть тоже

[@RM-rn9kj]

Можно ещё пром вал заменить и с тулками ,а те кто делает такие запчасти и продают и говорят что это оригинал расстреливать на месте.

[@МаксимИванов-ж5к6к]

Да брат запчасти на ваз низкого качества. За видео спасибо.

[@Hatori88100]

А масло какое в двигатель залито?

[@viktorkaloev8979]

Как я тебя понимаю! Сам уже не раз сталкивался с таким качеством, а какой выход? Везде одно ито же дерьмо в магазинах, никакого контроля качества, мы живем в "Великой" стране, а все остальные нам завидуют, здесь нас имеют за наши же бабки!!!

[@vgsm81]

Как же я понимаю автора... Бл..ть, ну ничего уже нет качественного!

[@АкбарТашкулов-з9э]

У меня на холодном двигателе показывает 4ре а на перегазовке до 8 ми доходит

[@evil_staff]

Я уже второй насос поставил новый. Первый брал фирмы КААЗ (САСАЗ) за 2200 руб, второй AUTOSTANDART за 1600 руб. На обоих зазоры бешеные. И давка на них никчёмная. Двиг после капиталки, всё новое вплоть до расточки. Решил заказывать полуторный маслонасос для Лада Спорт, цена от 5500 до 7000 руб.

[@ABTOBRATIK]

Интересно какие зазоры будут на нем

[@evil_staff]

@@ABTOBRATIK Надеюсь в норме. Их же дорабатывают

[@ABTOBRATIK]

Отпишись потом что там как

[@evil_staff]

@@ABTOBRATIK Ок

[@ВикторТабаков-ш2м]

Тоже сделал кап ремонт купил масляный насос лада деталь на прогретом двигателе на холостых загорается красная лампочка все датчики поменял

[@ABTOBRATIK]

И кто бы мог подумать на него

[@ОлександрНазіров]

Лампочка на давление работает на давление 0.7 атмосфери.

[@Властелин-ш7э]

моё мнения покупаешь насос и разбираешь его прямо в магазине и замеряешь зазоры а после дело техники в случае возвращаешь его продавцу а там открутить 5 минут

[@ВикторКротов-п9в]

думаю что продавцы не согласятся на разборку!!!

[@Властелин-ш7э]

@@ВикторКротов-п9в согласен

[@АлександрЩикудов-н8ы]

@@ВикторКротов-п9в Какое их согласие нужно если ты его купил и тут же при них разобрал и промерил зазоры ! Не вернет деньги или не обменяет товар посодействовать ,что бы лишили лицензии на торговлю ! Вот дожили ! Купил ,разбери ,замерь,протестируй и потом все остальное ! Вот это жесть!А остальные страны нам завидуют!

[@ABTOBRATIK]

Да согласен не кто не даст разбирать хочешь бери котаив мешке не хочешь не бери дело твоё но я лично показал свой опыт какиу меня получилось и попалось так что бу было лучше намного а новое даже и не в допуске. А так да время качественных запчастей настало

[@flstudio2088]

У мене теж купив новий . На холодну дає давлені а на гарячу почти нема. А на стараму лише зїло шельци . Порадь що робити.

[@reijou3921]

Є порада ,для вас, якщо звичайно ще треба.

[@reijou3921]

В мене теж таке було ,зробив повний кап ремонт двигуна, поставив новий маслонасос ,на холодну давить 2 , після 50 градусів стрілка на 0. А на старому маслонасосі тиск на холодну і на гарячу легенько доходив до 4.

[@reijou3921]

Так що я зробив. Я витягнув новий маслонасос ,взяв з нього шестерні і запихнув в старий корпус. Вони сіли плотненько. Потім як взяв старий грибок і дрелькою притирав його години 2-3 обов'язково з маслом, потім розібрав промив ,поставив на двигун і тиск став такий як і був.

[@d.k.6224]

Упаковка оригинал.. изделие китай.. нормальная практика не только в России... почти везде так..

[@гришащербаков-ь1я]

а как ты купишь лучше если новая деталь ( брак ) ТАК У НАС ТЕПЕРЬ ЗАВЕДЕНО

[@ABTOBRATIK]

Ну выходит что так сколько денег не отдай а все равно может быть брак или поделка

[@ТимурКулушев-с2п]

Нашёл причину, в чем проблема была?

[@ABTOBRATIK]

так в видео все понятно же

[@Adam19800]

) дааа это Россия

[@d.k.6224]

Причём тут Россия ? В прибалтике в литве зап части упаковка germani original swag например а в нутри на шестернях номера болгаркой сточены . Комплект грм.. И таких примеров до хера .. так что ненадо гнать что не в России в всё прям оригинал... вообще ето закон рынка и прибыли потребления ...качество прибыли неприносит ...не ломается долго.... значит непродаётса .что там... на современных движках ремень дольше цепи ходит....

[@Сергей-й1я1ш]

Я каленвал поменял на новый,шейки под конус!

[@user-sergey317]

Скрип как на телеге, смазать давления не хватает!!!

[@Властелин-ш7э]

втулки вообще жесть продают как буд-то они уже работали ,болтаются хуже старой

[@КалкенАйтуаров]

Без лоха жиз плоха

[@lubovkyrsova6392]

Попался на это говно. Насос вообще не качает.

[@romandavidov8137]

Та же херня, насос в коробке лада, давит 0.2 на горячую, вал отшлифован, новый промвал и его втулки, постель распредвала на 4-

[@МихаилНиколаев-к3х]

Купи эту же запчасть за эти же деньги у китайцев и будет тебе счастье.