🌎AIRBUS 321XLR El avión de un solo pasillo CON MÁS ALCANCE DEL MUNDO

Voló por primera vez el nuevo A321 XLR, avión de extra largo rango que se convierte en avión de fuselaje estrecho con mas alcance del mundo.
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[@pablopoljuni4441]

Después de los accidentes del MAX y todo lo que se supo de la corrupción para certificarlos, Boeing no tiene autoridad moral para acusar a Airbus de inseguro. Qué malas políticas comerciales que está siguiendo Boeing en las últimas décadas. Saludos desde Argentina.

[@geulloag]

Cierto

[@pocketanime]

Que risa la doble moral de Boeing

[@pablopoljuni4441]

@@pocketanime si, increíble

[@edurena56]

Si. Usted en este video habla mal de Boeing este señor lo va a bloquear. Este man solo respira Boeing

[@pocketanime]

@@edurena56 la voy a pasar mal como fanboy de airbus entonces XD

[@Roger_EC]

Podrá pasar toda la semana sin videos, pero el domingo es sagrado esperar un notileyton. Un abrazo desde Guayaquil 🤗

[@abetox7284]

CAPI un avión espectacular el 321XLR🙏🥳✈️ un súper sucesor del 757!!! Abrazos, un excelente capítulo Capi👌😁

[@EmilioGameair]

Mi definición de CapiLeyton es: Idolo de un niño-adolescente amante de la aviación :')

[@danieltalles4709]

Muy interesante Capi. Yo como extrabajador del handling añadiría a las ventajas en carga y descarga del nuevo A321XLR frente a las antiguas mantas deslizantes del 757 (cigueño para los trabajadores del aeropuerto Madrid Barajas) que funcionaban con suerte la mitad de las veces. Imagínate el pasaje que había que estibar y descargar en las bodegas de rodillas. Qué te parece hacer un especial del handling?. Enhorabuena por tu canal!!!

[@dcamacaro1]

Seria muy interesante enterarse de como incide el tipo de avion con el tiempo de espera por las maletas.

[@andresbogota1]

El A321XLR está llamado a ser el avión que transformará la aviación, pero eso solo se lograría a mi juicio si usa solo SAF. Creo que a Boeing solo le quedará resucitar al 757 con una versión X

[@arielsegal7515]

Lamentablemenrte eso no va a pasar los mismos de Boeing dijieron que no.

[@israelj.talavera.2004]

Correcto, el problema de Boeing está en su propio personal que no saben lo que hacen, B-757-500 MAX, por ejemplo. En lugar de tantas versiones del B-737 más la familia compleja MAX. Tienen un problema interno muy serio. Airbus, NO, con lo cual, gana cuota de mercado por hacer bien su trabajo. Simple.

[@prysmikeloy9135]

te imaginas se repite la historia del 737MAX

[@coronajaime1247]

Felicidades Capi un fuerte abrazo fraternal por ser hoy tu día, Bendiciones

[@jorgecabrera7634]

Muchas gracias Capi...tus noticias son un oasis, dentro de tanto acontecer negativo a nivel mundial. Dios te bendiga a ti y tu familia saludos desde Guatemala.

[@FredyGomez-zf5du]

Muy buenas tardes Capileyton, una derrota más para Boeing con el nuevo Airbus A-321XLR,lástima por Boeing. Realmente me gustaría que la Boeing volviera a seguir construyendo al flaco como le digo yo al Boeing 757 claro está con la tecnología de hoy día, me gustaba verlo con Avianca que tuvo la dicha de tener ese maravilloso avión ✈️, sin más que decir gracias por mantenernos informados sobre la aviación mundial ✈️ un abrazo desde Bogotá, un Aviador más de Corazón ✈️ ❤️🇨🇴

[@jbx720]

Hermoso avión ✈️ 👌

[@serviciosocialdiegomaya5393]

No sólo podrá cubrir las distancias que los grandes aviones de fuselaje ancho hacen, si no también que podrá unir aeropuertos pequeños con sello internacional y buen flujo de pasajeros. Un ejemplo para Colombia sería aeropuerto Madrid Barajas directo Pereira matecaña.

[@serviciosocialdiegomaya5393]

Aclaro , Barajas no es un aeropuerto secundario , matecaña si jejej

[@lopillopilot2009]

Saludos Capi!! Cómo siempre atento con tus noticias para quienes nos encanta el mundo de la Aviación 🚁✈️ interesante este nuevo avión de la Airbus excelente, claro siempre competitivo con la Boeing y ahora con el COMAC C919, sería interesante que también utilizará combustible sostenible de aviación (SAF) ya que se han realizado vuelos con algunas aeronaves y es lo que está siendo mucho ruido en la actualidad, por supuesto manteniendo la seguridad operacional y también contribuir con el medio ambiente.

[@kevinsamueldiazdiaz3304]

Siempre estuve esperando éste momento, desde que Airbus anuncio la construcción de ese avión, un avión maravilloso, me enamoré de ese avión desde que lo vi en sus maquetas. Sin duda alguna, ésta, es una excelente noticia. Estoy seguro que ese avión tendrá mucho éxito. Sepase que yo, soy un Airbus Lover! De los poco que tiene. Por su filosofía de vuelo. Saludos cordiales Capi. Dios lo bendiga siempre.

[@viajeromochilero9354]

Capi una errata, el DC-8 y el B-707 eran de pasillo único, y se usaban para largo radio, entre otros para cruzar de America a Europa. Eso sí, con 4 motores, el 757 sólo con 2. Por cierto, el 757 es de mis aviones favoritos. Es único!!! Estoy contigo que el XLR va a cambiar bastantes rutas transoceánicas

[@joseantoniohernandez6415]

Muy buen por Airbus, felicidades

[@agujaracing2950]

Felicidades Capi Lindo día 🎉🎊🎈

[@abrahamdarkcodex1101]

Muy interesante el notición de la semana, buen vídeo bien explicado saludos…

[@alexjim2179]

Que bonito❤️🛫🛫✈️✈️

[@manuelarielcastanonflores7553]

Gracias por ésta excelente noticia capi, muy explícito su contenido, saludos desde México 🇲🇽.

[@marcodavidandradecortes9808]

Desde Pesca, Boyacá, Colombia, gracias capi por estas muy actualizadas noticias. Esperemos que el Airbus 321XLR, por el bien del público sea tan..........."seguro como aseguran".

[@cristoballrod560]

El 757 es un avión espectacular. Ojalá Boeing reviva a este hermoso avión.

[@Wh0s.Sebas27]

Lo dudo

[@danieltalles4709]

Esperemos que a quien no haya que revivir sea Boeing 🙏🙏🙏

[@Wh0s.Sebas27]

@@danieltalles4709 bueeeno

[@diego90XD]

El error fue descontinuarlo

[@Wh0s.Sebas27]

@@diego90XD hay si

[@JEHOVYIREH]

@Capi Leyton Hola buenas tardes extraordinario avio bendiciones saludos bendiciones 🙏🙌✈️👏🤝.

[@williamlavin3502]

Como siempre..tremendo video reportaje. Creo que fue un error no volver a producir el 757..

[@arielsegal7515]

Yo creo que fue mas error dejar de producir este magnifico avion.

[@williamlavin3502]

@@arielsegal7515 totalmente de acuerdo contigo.. saludos

[@johnordonez1976]

Lo ha demostrado con el A380 que hasta el día de hoy , no tiene ningún accidente con víctimas fatales , lo que si ocurrió y en varias ocasiones con el Boeing 747 , muchos de esos accidentes por problemas de diseño. Solo patadas de ahogado ! Buen video Capi .

[@FernandoRamirez-xm7dj]

Hola John, lamento que tengas tan buena impresión. En ambos casos han tenido incidentes. Con buscar vas a ver que Airbus este último tiempo solo ha tenido un poco más de suerte. Un solo ejemplo, uno de los 1eros A380 quantas, regreso de emergencia muy dañado por una explosión en una de sus turbinas. Ese incidente llevó a revisiones de ingeniería.

[@johnordonez1976]

@@FernandoRamirez-xm7dj claro que si, pero incidente es muy diferente a accidente!

[@alvinrosario1829]

No compares las épocas ni las tecnologías del pasado con las de hoy 😘

[@adalbertobaltazar9777]

@@johnordonez1976 nada que ver esa comparación, pues el a380 lleva muy pocos años de servicio a comparación de la reyna que lleva decadas, la probabilidad de un accidente abvio es mayor

[@johnjairochavezocampo9006]

Saludos cordiales Capy.

[@danielfrias6722]

El 747 también tiene un estanque bajo la cabina.

[@juancarlosgilcuervo694]

Capi Leyton Buenos Días.. Excelentes Noticias Dominicales.. y muy Bueno lo del 321 XLR.. me parecería Genial Un Bajo Costo para Poder Recorrer el Mundo.. Se ve Muy Hermoso ese Nuevo Avion. Saludos Mi Capi desde Bogota y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores. Un Abrazo

[@Edgar_castro]

Saludos desde México

[@vicentebarreirosantaella114]

Con todo respeto Capileyton en 1967 yo volaba DC-8 s entre Caracas - Madrid - El problema no es el tamaño sino el numero de motores y costo de combustible

[@erickabdel]

Creo que el Capi se refería inicialmente a aviones que no necesitaban hacer escalas en la travesía. Siendo así, habría que incluir en la lista al DC-10.

[@sergiodanielfaganel8250]

Gracias por el informe Capi , mi humilde opinión es que un tanque bajo de la cabina de pasajeros podría ser peligroso ante un aterrizaje de emergencia sin tren de aterrizaje justamente por no desplegarse el mismo y no sé si ante un " tail strike " también, saludos desde Argentina

[@soniahoires378]

Excelentes PILOTOS LOGRARON QUE NO FUERA PEOR

[@joaquinliras4617]

Spantax estuvo uniendo NY y Madrid muchos años con DC-8 serie 60 (pasillo único) :)

[@sohighsogood4452]

Para cuando un 767 Max? Amo tanto a ese avión.......mucho mas agradable un doble pasillo de baja config a nivel de pasajeros que un solo pasillo para vuelos de 6-9 horas.

[@australiazzz]

Air Europa hacia Madrid a Nueva York en los B 757 y a un amigo y a mi nos parecía una locura por las estrecheces de acomodación de los pasajeros,

[@pedroparamo8164]

Capi se prendió un avión en Miami hoy

[@familia_alvaradosantos9071]

Capi, Dios te bendiga, buen programa, la verdad que Airbus esta en su mejor momento 🎉, espero se mantengan y nos sigan dando mas sorpresas, en cambio Boeing creo que deberian de reflexionar por los errores que han cometido, lastimosamente dejaron de fabricar el B757 el cual es una belleza de avion, seria bueno que lo volvieran a fabricar pero con una avionica mas modernizada, ese A321XLR esta buenisimo la verdad, gracias por informarnos

[@nestorvillamizarb]

Olvidaste mencionar los MD 1011 y el DC 10....Capi, gracias por este nuevo video NotiLeyton... genial

[@harrya.lewissamara336]

Ya quiero ver el 777X demostrando su inmenso poder

[@oscarhuartamendia6671]

Espera tranquila, Boeing hace rato que anda a los tumbos.

[@lorenzovalladolid1481]

Saludos capi de lorenzo valladolid desde calexico California me gustan mucho tus videos

[@InsidertecPrapo]

una buena para Airbus, despues de tanto proyecto complicado desde el origen.

[@InsidertecPrapo]

ver el accidente del A320 en vuelo demostrador en Francia, ante la prensa especializada y con periodistas abordo, por fallas de control a baja velocidad y altitud con tren de aterrizaje desplegado (Airbus y su sistema flybywire).... o el A330 de Air France sobre el Atlantico tambien siniestrado por problemas de conflictos en sistema de control de vuelo.

[@rodrigovaldez5598]

AIRBUS es sinónimo de garantía, pero habrá que esperar a los resultados, ya que tener tanques de combustible debajo de la cabina es riesgoso, considerando que estos emite vapores propios del combustible, la presurizacion y despresurizacion de la cabina en como afectara en sistema de almacenaje. esperemos que esto así como otros detalles de ingeniara se hayan tomado en cuanta. saludos desde México

[@JhonathanCastillo08]

CAPI VAMOS ES A VOTAR, POR HOY EL VIDEO IMPORTA ! 🇨🇴

[@gr_x24510]

Votar demora 15 minutos, a lo mucho 30, luego se puede ter nuestro video de capileyton 💪

[@ramonjose707]

Dentro de 4 dias le metemos a un atr depositos adicionales y cruzan el atlantico.

[@Gre_RR]

Hola buenas me gustan tus contenidos, soy de República Dominicana soy loco, aficionado, apasionado, amante de la aviación y fiel seguidor. Tengo una pregunta, el A300 no fue el primero en cruzar el Atlántico siendo avión de dos motores? Porque que aquí dises que fue el Boeing 757.

[@alfredoangulo4085]

United hace ya como 4 años, remodelo totalmente las cabinas de sus 757 y 767, son una maravillas de belleza y nuevos asientos y luces, y están cubriendo vuelos de largo alcance como Houston-Santiago de Chile, en 767. El 2 de junio inauguró el vuelo Tenerife New Jersey con 757, y Palma de Mallorca New Jersey, en 767, ámbos directos. Así aún les queda gasolina a estos excelentes aviones. Saludos

[@serviciosocialdiegomaya5393]

Charters?

[@alfredoangulo4085]

@@serviciosocialdiegomaya5393 No, Chile es diario, y para Canarias y Baleares 3 frecuencias semanales. Saludos.

[@rafaelvinas9259]

Con razón tiene tanto alcance... Combustible extra

[@MaxSalami]

No te olvide del concorde, que tambien fue un avion de fuselaje estrecho con capacidad de cruzar el charco

[@emmanuelgonzalez4244]

Hola capi,Una Pregunta, Trabajas para una aerolínea comercial?Saludos❤️

[@HELLUVAs]

Nuevo 757, eso no me lo esperaba y aún esperando el 797, saludos mijo

[@luismiguelcampos1865]

Aunque el 757 será siendo muy único por su impacto en la aviación comercial

[@HELLUVAs]

Eso sí te lo confirmo, una joya voladora

[@Goryar]

Sobretodo que podra tener cabinss premium y cabinas low cost

[@johnmoreno5390]

Sería muy bueno que Boeing también sacará su producto y ojalá muy parecido al Boeing 757 porque por muy nuevo que sea ese Airbus no supera ni superará las promesas ni la belleza de un b-757

[@diego90XD]

No pudieron con su inseguro 737MAX

[@francoquirco9897]

una pregunta como puedo indentificar a los aviones que se parecen y saver que modelo y marca es?

[@martinruiz1153]

Capi. La aerolinea aerea 🇨🇱JetsMart podria el proximo año recibir el Airbus A321XLR.

[@eduardoozuna2467]

Otra pregunta para un piloto o experto en aviacion, ¿ Cuando el avion se llene de combustible, que porcentaje iria en el ala, y otro en el fondo del piso? ¿ Cuando el avion este volando, cuantos kilometros o cantidad de combustible se tiene como prevencion si hay que enviar el avion hacia otro sitio ante un imprevisto? Por ejemplo, una mal tiempo, una turbulencia

[@romanrodriguez195]

Capi accidente de miami ayer martes 21 porfavor (tren de aterrisaje)

[@HELLUVAs]

Parce, que fue con ese MD 80 que se estrelló en Miami, lo bueno es que salieron todos vivos

[@johnjairochavezocampo9006]

Esta nueva versión del airbus 321 se puede decir que es un avión ecológico ya que menos CO2 expulsa.

[@eduardoozuna2467]

Otra pregunta acerca del A-321 XRL , ¿ Cuando el avion despega , cual combustible comienza a usarse primero, el del ala o el que esta colocado en el fondo del piso? Preferiblemente que me contesta una persona que sea piloto activo.

[@pietrochiommino8726]

Hola tiene información sobre el avión de Red Air que aterrizo en el Aeropuerto Internacional de Miami?. Muchas gracias

[@No_se_nadita]

Capi ya vio la nueva configuración del A320 CEO que se planea construir para el 2024

[@manuelurdaneta2261]

Capi viste lo q paso con el avión de Red air

[@diego90XD]

Que le vaya bien al *A321XLR* Donde Boeing no hubiese descontinuado el 757 sería el rey actualmente

[@davidparra252]

Capi este avión podría aterrizar y despegar en aeropuerto matecaña de pereira o quedaría muy justo un saludo gracias

[@JorgeHernandez-uq7wy]

Una pregunta. Este xlr vs el boenig 787-8 tienen capacidades muy similares. Lo unico que unos es mas estrecho que otro. Creo que boeing llena ese espacio con este modelo.

[@joseantonioruz4085]

Hola Capi una pregunta amigo, ¿cuál es la altura o altitud a la que se puede volar sin necesidad de oxígeno?

[@francoquirco9897]

no entiendo porque es tan dificilhacer ese reemplazo lo haces igual pero con mas tecnologia no? me lo explican

[@FlyToNow]

Capi por qué no nos cuentas sobre el avión que aterrizaje en Miami y se encendió por fallas ➡

[@fredymontoyacastano4739]

Hoy voto por el AIRBUS 321. Saludes desde Medellin.

[@tramitaryopal853]

capi una pregunta el a330 de la aerolínea de Avianca a un existe?

[@j.sierra1924]

Capi buenas saludos cordiales en esta noche,quería preguntarte qué pasó con el avión ✈️ un MD-82 Air (HI1064) procedente de santo dominó,sufrió un accidente con 126 pasajeros,que sufrió el colapso del tren de aterrizaje en el aeropuerto de Miami. Nos puedes contar que fue lo que realmente pasó? Un saludo especial.

[@arielsegal7515]

Me dio risa cuando Boeing dijo que el A321XLR no es un avion seguro jajaja... hablando de negligencia ....

[@josevillalobos5265]

Capi, cuánto es rendimiento por pasajero de este A 321?

[@rafaelgutierrez2479]

Entiendo que Jet Blue unirá Nueva York y Londres con este avión todo en clase Business.

[@eduardoozuna2467]

Buenos dias, Alguien que sepa de aviacion, Cuando este modelo aterrice, al contacto con el suelo y esa cantidad de combustible en el piso del avion, ¿ Representa algun peligro con el contacto durante cuando el avion aterrice?

[@juliandominguezaguilar5593]

Saludos desde Panama mi capy Mi pregunta es si la Boeing tenia practicamente el monopolio en esta clase con el 757 x q no lo siguieron construyendo y mejorando

[@Shsenennsnsnd_fjjfjdjdbdejensn]

Creen que el A321 haga pruebas de altura en El Alto La Paz Bolivia

[@marcelocasagrande7999]

Excelente noticia Capi. Entiendo que a Boeing no le interesó remodelar o modernizar el 757 porque no lo entendió así, creo que de haber desarrollado motores más eficientes tendrían otros 20 años de sobrevida. El A321 XLR está llamado a destronarlo. Y agrego, el A321 LR ya lo está haciendo; por ej TAP lo utiliza en sus rutas desde Portugal al Nordeste de Brasil. Como bien dices, todo un hito. En lo que a mi respecta, guardo muy buenos recuerdos del entrañable 757, pero ya fue. Saludos desde Uruguay.

[@turismodeportivocojedes9376]

CAPI, EL RANGO MAXIMO ES DE 8700 Km, NO 8300.

[@ramonjose707]

.

[@alejandroreyes7654]

Boeing tuvo que seguir con el 757 en vez del 777x pudo modificafo con nuevos motores y sistemas fuera la competencia con los a321

[@lucassamaniego5839]

Airbus A321neo, A321xl o el A321xlr son mejores que los Boeing 737 Max

[@joseginer8928]

Yo . a esa aeronave no me monto ni loco .

[@miltonalberto745]

Ojalá no sea otro 737 max

[@MrMetalracso]

A menos pasajeros no significaría que los pasajes sean más costosos

[@germanyt5895]

Aquí lo malo es que las líneas aéreas siguen configurando estos a aviones en 1 o 2 clases muy densas. Mientras más horas se pasa ahí dentro peor… especialmente para los que medimos más de 1.80 metros

[@InsidertecPrapo]

el problema de Boeing, no es Airbus (que sabe aprovechar muy bien los traspies del americano), sino la desmesurada ganancia que tienen a traves de contratos de defensa solo en USA. Y estamos proximos a nivel global de comprobar esto, la demostracion en teatros de operaciones varios, de nuevas tecnologias militares. saludos aviadores (civiles) del corazon

[@carlossamuelmartinezachuca2653]

El primer avión de fuselaje estrecho transcontinental no fue el Concorde?

[@juandelapaz123]

@carlossamuelmartinezachuca2653 Fue el Douglas DC-8.

[@luisluna1814]

Espero que regresen al BOEING 747, el AIRBUS a380 y al an 225

[@ramonmunozsanz9886]

Y se te olvida el histórico y entrañable DC 10?. Para mí el aparato mejor jamás fabricado. Se hacía querer. Por cierto, no sé si quedará alguno en activo, aunque sea como carguero. ¿Alguien sabe algo?. ¿Alguien sabe si se conserva alguno en algún museo?.

[@alexmendez-pr4kz]

Dios te bendiga capi esto que está diciendo Boeing del A321XLR es simple y llanamente para desprestigiar a AIRBUS u cómo tratando de escudarse de sus errores. Que triste tener que hacer eso. Cuando acabo de leer un comentario de que los pasajeros en EEUU no quieren comprar boletos en viajes que sean con los aviones de BOEING.

[@nazariohernandez6193]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@sebastiankung5083]

Grave error de dar de baja los 757

[@mayday_cortos]

Boeing declaro que era riesgoso llevar un tanque de combustible central porque a ellos ya les pasó una tragedia con el Vuelo 800 de TWA

[@fidelnavarro6746]

Y el 797 apá? El peor error de BOEING fue haber cerrado la cadena de producción del 757 sin haber presentado primero al nuevo 797. Ahora BOEING se quedó como el perro de las dos tortas. Sin el 757, no existe el 797 y por si fuera poco el 737MAX es un desastre.

[@arielsegal7515]

Segun datos que han dicho desde Boeing tengo entendido que el programa del 797 esta congelado por un buen tiempo. Palabras del Gerente General y Presidente de Boeing David Calhoun.

[@jimydoolittle3129]

Ahora sucede que Boeing está criticando a Airbus 🤣🤣😡

[@txuchinlosmios4258]

Bueno, cosa sorprendente lo de BOEING, o bien tiene datos incontestables de lo que dicen o que callen para siempre. Veo que esto de acusar a los rivales políticos retorciendo la realidad, se está trasladando también al mundo empresarial. Una cosa... digamos que poco elegante.

[@jacobproxd]

9:01 boeing se puso celoso jajajaja.

[@xaviercarnice5675]

Lo prefiero 1000 veces antes que al max.

[@carlosj.832]

Hay que esperar a que las aerolíneas lo usen y sabremos si de verdad es tan seguro

[@george6309]

@@carlosj.832 Más seguro que el Max por supuesto que sí de eso no hay dudas

[@carlosj.832]

Saludos a todos. Boeing debe considerar volver a construir el b757, tal vez Max o XLR. Actualmente el Airbus no tiene competencia para el A321. El 737 9 o 10 no son competencia.

[@JoseGarcia-go4cx]

Jajajaja. Boeing acusando a Airbus de fabricar aviones inseguros. Lo que nos quedaba por ver.

[@renemedina8269]

Que bien, aumentan la autonomía de vuelo pero reducen la velocidad sobre un 0.8 Mach, recordemos que un 727 tenía una velocidad promedio de 0.95 Mach.