Aisin K120. Toyota Camry, RAV 4. Вариатор с механической передачей!?

[@скотярд]

Подшипники детские. Но автомобиль у меня проехал 440к пробег. И даже шепота нет на неисправность. А все потому что каждые 50к, км замена масла. Автомобиль с салона

[@АлександрКузнецов-ч4ь2н]

Какой вариатор К120 у вас ?

[@ИванЛыфар]

Электрический насос нужен для обеспечения бесперебойного давления жидкости во время остановок двигателя при работе системы Start/Stop.

[@OggyXXXL]

Насос не обеспечивает давление, это даже не его характеристика

[@ИванЛыфар]

@@OggyXXXL А тогда, к Вам вопрос, зачем на многих АКПП и CVT, первичная диагностика подразумевает замер магистральноно давления?

[@ЮраХорунов]

@@OggyXXXL не уверен, не пиши !!!)))

[@ВячеславФамильный]

Электронасос возможно качает масло охлаждения коробки.. Скорее всего из-за того, что первая передача напрямую и пакет форвард это как вторая, поэтому диапазон работы конусов меньше соответственно они сами меньше.

[@Sam_Shama]

Здорово. Неделю назад перебирал такую акпп. Шестерню первой передачи зря снял,болт на 10 сбоку вилочку надо открутить и всё в сборе руками вытаскивается.

[@xu55311]

Какая причина ремонта у вас была?

[@Sam_Shama]

@@xu55311 Машина после дпт при столкновений произошла утечка масла пока восстанавливали,не проверили уровень масла в итоге шестерня первой передачи и ответная испытали на себе масленное голодание пока не потемнели и не загудели. В итоге замена обоих шестеренок,шестерня первой передачи идёт в сборе с подшипниками с вилкой и пальцем,также замена ступицы и звёздочки которая на ней работает так как подорвало втулку.

[@serega-lc5vk]

@@Sam_Shama Александр, как думаете,на этой коробке можно таскать лодку?

[@Sam_Shama]

@@serega-lc5vk думаю что не стоит,так если переставить с места на место. А небольшой прицеп на любой можно.

[@serega-lc5vk]

@@Sam_Shama спасибо

[@ЮраХорунов]

Спасибо за видео!!! Электрический насос для функционала старт стоп (двс не работает а давление в акпп есть за счёт электро насоса).

[@Autodiagnost163]

Очень крутой контент. Спасибо за эксклюзивный вариатор. А ресурс время покажет.

[@vml9453]

Время уже всё показало на рав4. Работает четко

[@АлександрБоев-т4ц]

Слушайте, ну задумка вообще отличная, реально не понятно почему раньше так не делали. Тут на первой передаче буксуй/тягай/тяни, ремню и шкивам ничего не будет.

[@MeganeRS177]

Это не первая передача, это просто передача и когда она включит в работу конуса решает электроника !

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@MeganeRS177 вообще-то это первая передача

[@АнтонНовиков-и4ь]

а сцепа когда умрёт,разбор каробки и ремонта на 100000 руб. минимум типо замена сцепления,сложно сделали не для разбора точно.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@АнтонНовиков-и4ь и когда же умирают фрикционы в акпп при правильном обслуживании и эксплуатации?

[@АнтонНовиков-и4ь]

@@ВячеславШостак-ъ5с на мотоциклах такие фрикционы ходят не долго.

[@игорьпономарев-ъ2с]

Для полного комплекта не хватает ещё CVT Subaru. Надеемся и ждём

[@jaguar5067]

Там ничего интересного, поверь)

[@jaguar5067]

Конечно очень интересно видеть разбор Subaru вариатора), вот бы в него выпихнули механическую передачу

[@jaguar5067]

@@af9199 задумка у вариатора неплохая, в плане конструктивного добавления электронной муфты в в вариатор и омывание его 12 литрами масла, что касается надёжности в целом из основных минусов вариаторов Субару это проблема передних дифференциалов( очень в большом кол-ве есть здесь и в инете), затем гидротрансформатор, машина глохнет на при торможении на светофоре ( сейчас допилили за счёт и стах на покупателях РФ), затем соленоиды ( это научились делать, народ перематывает или ставит от Тойоты новые соленоиды, затем вы знаете где находится фильтр тонкой очистки у Subaru? - посередине коробки внутри)... Касательно пресловутой надёжности, это ровно также как и с первыми движками FB, с которыми народ замучился в край...даже не помогает за ега шортблока, хватает на 40-60 тыс...про надёжность вариатора на Субару для меня как владельца...да есть свои плюсы вождения в городе и т.д. и относительно других машин с вариатором, да он работал когда я в 2015 сравнивал с икстрейлом новым да разница огромная, по отзыву педали газа...работе полного привода, зад конечно слабовато крутит колеса...порой вообще не крутит...и не едет бывает назад...когда нужен большой момент на задние колеса...ну да ладно... Продажи в РФ никакие на фоне Америки и т.д. статистики особой нет, и сама Subaru не охотно честно хочет ею делится...так как понимает чем это ей грозит- уходом с рынка РФ...следом за хондой, и т.д. Открою ещё небольшой секрет, у меня была проблема с вариатором Subaru, и я решил пойти до конца, готов был судится , но решилось полюбовно через гудвил( неоднократно к сожалению), но по мне это был брак, очень длинная история...но после резонанса которой я создал возможно послужило рождение программы CVT+ сейчас у Subaru...я очень рад что компания пошла навстречу своим клиентам в РФ пусть и небольшим...но это очень приятно...будут вопросы, обращайтесь, просто вариатор subaru изучил основательно, посмотрите канала Технологию ремонта АКПП, Антона...очень толковвариаторовый канал по ремонту вариаторов

[@jaguar5067]

@@af9199 так...по порядку конуса м цепью даже если будут небольшие задиры работать будет исправно, даже намека не будет, но тут другой момент задиры появляются когда появляются проблемы с гидроблоком или насосом...и как следствие задиры, то что насос на весь срок службы... это конечно с вашей стороны двойные стандарты, грубо говоря масло в вариаторе менять нужно, а фильтр нет, многие меняют фильтр грубой очистки потому что его легче заменить оф диллеру, но с технической стороны качественного обслуживания это бессмысленно...ровно также как менять фильтр на маслоприемнике в поддоне мотора, дифференциал разваливается на моторах 2,5 на XV и форестерах в основном стоят двигатели с 2 литрами...и как следствие меньше процент выхода, касательно ГТ - проблема была с пластиковой шайбе блокировки подшипника, ее меняли на бронзовую...затем вышли доработанные гидротрансформаторы с номерами 171 и 172, софтом это не лечилось, так же выходят на XV подшипники валов, шум появляется, и на хвостовике на выходном валу на заднюю ось...как то так) По поводу Jatco скажу одно что они не стоят на месте, и улучшают варики, ставят те же цепи, сейчас полный привод работает на Ниссанах, Мицубиси также если не лучше...и чётче...никого уже не удивить Subaru...динамики нет, движки слабые, превосходства на другими кроссоверами скатывается к нулю... Основной для меня плюс как сейчас для владельца это ДВ, если бы не было запчастей давно бы продал.

[@jaguar5067]

@@af9199 у меня на родной открутились 12 болтов диффа на 120 тыс, для себя решил дальше только автомат, или электро!

[@sergensv]

Вначале вариатор был вариатором, потом гибридом АКПП и вариатора, теперь механики АКПП и вариатора. )

[@highly_likely_]

@@YurneroJug так робот это и есть механика)

[@vantsov911]

Прикольно. Время покажет как эта коробка ходить будет. В Субару тоже много подшипников.

[@skywaker87]

Конуса маленькие из-за уменьшенного диапазона передаточных чисел (у нас ведь первая передача есть на начальном этапе движения!) То есть большие конуса и не нужны теперь. Это экономия и места и сокращение механических потерь.

[@cereprepus6106]

проездил на акпп aisin 6 ступенчатой 220т.км. без замены масла, прогревов в мороз и бережной езды. Когда продавал - никаких проблем с ней не было.

[@xu55311]

Молодец!💪

[@cereprepus6106]

@@xu55311 ну что молодец я сам знаю. А вот айсин к120 проходит то столько же без обслуживания?

[@skywaker87]

Думаю этот вариатор лучше других вариаторов подходит для перевозки прицепа, лодочки. Дерг с места, езда в пробках, легкому бездорожью это ее стихия.

[@РобертРобертов-ш4ж]

Электропомпа от системы старт стоп, гоняет жижу по контуру охлаждения во время остановки двигателя

[@serkoserko7469]

Так, какой ресурс на ваш взгляд и будут ли проблемы до 150 000 км, короче зачем разбирали? Не выводов, не чего, подшипников я думаю и так догадывались, что несколько

[@dobrod5115]

+, тоже выводы не понятны, разобрать любой дурак может, еще эти не далёкие понты во время ролика.

[@erlich1155]

Смотря как ездить ,если ебашить газ в пол в натяг в горочку то умрет.Если висеть на педали газа то тоже кончится

[@БелыйБим-ф2ы]

Айсин это лидер. И там не дураки сидят. Все будет работать. Столько, сколько менеджерам надо.

[@vitgo]

вопрос как раз в менеджерах и стоит... обычно тысяч на 80 делают.. а дальше гарантия кончится и начнется лотерея :-)

[@Борис_М]

Не дураки не дураки... По этому они будут делать коробки которые будут кормить их семьи а не ездить вечно без ремонта

[@МаркПьянков-в3п]

Электронасос для системы старт-стоп?

[@SKULL00073]

Разберите АКПП 8ступку от Раф4, очень интересно как она устроена

[@LykaOd]

Как я понял , фактически фильтр не сменяемый. Слабо представляю замену раз в 50 тысяч с полным снятием коробки

[@ВячеславШостак-ъ5с]

Меняйте масло раз в 30ткм и фильтр никогда не засрется как-то критически

[@LykaOd]

@@ВячеславШостак-ъ5с благодарю. Тоже такие мысли

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@LykaOd это справедливо для любой современной АКПП, не только для к120. И фильров условно несменых тоже довольно много. Основной накопитель продуктов износа всегда будет масло

[@BARMALEY382]

Я думал что одно из преимуществ вариатора над классическим автоматом это малый размер. А тут такая здоровая бандура, по габаритам вполне сопоставимая с акпп.

[@ДедПихто-э1к]

А Это и есть разновидность АКПП тока более современная.

[@ЕвгенийЗубарев-р3щ]

Как раз вариатор должен быть огромный, потому что большие диаметры конусов это благо, более "пологое" обкатывание ремнем конусов, плюс чем больше конусы тем больше передаточный диапазон трансмиссии. А АКПП как раз и можно сделать компактной из-за планетарных передач и многодисковых сцеплений.

[@Сергей-у5к3г]

Интересно сравнение с Jatco jf016e. Какая лучше и надежней на Ваш взгляд будет. Этот последний Aisin или Jatco.

[@АлексейЛеухин-ы4б]

Что на 16-ю смотреть. У неё ресурс 100к -150к км. Айсин то уж наверняка подольше пробежит...

[@МаксимБутко-з6п]

@@АлексейЛеухин-ы4б у 16ой есть пробеги 200+

[@АлексейАносов-ь4в]

@@АлексейЛеухин-ы4б т32 пробег 270т без проблем и ремонта.

[@Nik5577.]

Конечно Aisin,а 016e уже такой надежный как 11 и дорогой

[@ВасилийЩербаков-к7е]

Если авто не насиловать, то вариаторы ходят вечно. 300+

[@Tomaili_Vitali]

Мой друг прошел на такой на рав4 360 тыс км с завода , без замены масла !!!

[@sungatsmagulov8096]

В итоге коробка встала или заменили масло?

[@Tomaili_Vitali]

@@sungatsmagulov8096 процедили масло, залили то же обратно, тк очередь в сервис была месяц и , мастера сказали на новом масле может встать , после этого ее купил знакомый перекуп, которого предупредили честно о проблеме. Он прислал спидометра с 200 км в час , с мкада😅😅 и у него она на 3 неделю встала)

[@nbnb4077]

Разве ???

[@Tomaili_Vitali]

@@sungatsmagulov8096 коробка встала у перекупа знакомого, который был честно предупрежден

[@Александр_Гром]

У меня такая коробка. Меняю масло каждые 30 - 40 т. км. Сейчас пробег 140 т. Всё отлично.

[@sergeyaleksandr8908]

Если менять масло через 60 т км ресурса на 400 +

[@Александр_Гром]

@@sergeyaleksandr8908 я работаю в Москве в такси моного пообок поэтому меняю раньше

[@СегаЕКБ7]

меняй на 20 тысячах. делать людям нефиг.

[@alekseydyakov6444]

То есть при замене масла с фильтром ,вариатор надо снимать и разбирать? Картера нет?

[@ycbi9737]

Нихрена не понятно, но очень интересно!)

[@ЮраХорунов]

Самый адекватный комментарий!)))

[@life12345]

Что за жидкость у вас на столе стоит в тазике ?

[@Andreyatl]

Спасибо за инсайдеровскую информацию и видео ! Что то мне подсказывает ,что век Toyota с пол-милионом пробега без ремонта закончился . Пошел гуглить продажи,подержаный RAV4 ,Camry ,на классическом автомате ...благо здесь в США их много,и ценник не как на постсоветском пр-ве.

[@ВячеславШостак-ъ5с]

По моторам точно будут ходить, это вам не ваг, главное правильно эксплуатировать и лить правильную вязкость масла

[@РомаБамбуков]

Пробеги крутят у вас там в реале? т.е проверить можно?

[@Andreyatl]

@@РомаБамбуков Это уголовно наказуемо.Есть графа в тайтл при продаже ты подписываяшь показания одометра ,принимая ответственность.

[@РомаБамбуков]

@@Andreyatl а если не 1 хозяин ?т.е. допустим 3 хозяин ?

[@Vasya16]

Ну автомат на тоёте тоже стал так себе по надёжности, а с учётом количества передач так с соленоидами вообще беда будет, у подержанного авто это точно

[@BURATINO-1]

Очень познавательный видос !! Сапсибо !! лайк

[@kuzdim1]

На шестерёнка до 20км/ч, потом чувствуется лёгкий пинок, видимо это и есть переключение на ремень

[@ВасилийВасильев-т9б]

На камри 70 вариатор даёт легкий (но при этом напрягающий) пинок. Это норма или надо к дилеру?

[@ВасилийВасильев-т9б]

Пинок в начале движения до 20 км в час

[@win-jj3qe]

​@@ВасилийВасильев-т9бтам такой же вариатор стоит, это норма

[@ИванИваныч-щ1щ]

Что к чему?Выводы где?

[@ИгорьБаркан-х5и]

Братан -- ты крут...!!!!!

[@brogoldenshorts]

Говорят мастера по акпп, что вариатором нельзя таскать Прицеп! Но если есть механическое переключение (7 передач) на Toyota Voxy 2018, 2 литра, CVT, тогда можно ставить фаркоп и использовать автомобиль под Прицеп?

[@xu55311]

Догма ничем не обоснованная

[@brogoldenshorts]

@@xu55311 пж, обоснуйте, а то уже и верить никому нельзя. Спс

[@АлексейМарьинский-к3щ]

Лучший канал по вариаторам!👍🙂

[@ADAI-Zhanaozen]

4 дня назад купил РАВ4.Ну что хороший варик?

[@Nik_Kolin]

зачем одновременно и вилка и сцепление? очевидно после замыкания сцепления в момент выравнивания скоростей вращения вилка выключает механическую передачу.

[@СергейКрасавин-в2щ]

Антон добрый день.Раскажите про 16 коробку стала ли она лучше после доработки.

[@alexeyevdokimov7311]

Круть! Увидели наконец.

[@Борис_М]

Скоро вариатор превратится в механическую или автоматическую трансмиссию, 1я передача уже есть. Осталось подкинуть ещё 4-5 передач и получить коробас здорового человека.

[@mtechnologies4001]

Дак, эта передача, насколько я понимаю нужна для режима нейтрали и всё.

[@SeaEngineering2023]

@@mtechnologies4001 Для трогания с места и разгона до ~50-60км/ч. Тем самым исключается работа конусов и ремня в самых тяжелых режимах.

[@rassholespeso1245]

Вариатор, это коробка которая взяла в себя всё и отовсюду, в целях плавности хода и экономии топлива.

[@oficiallcanal1781]

пожалуста добавите схема гидроблок😢

[@СашаЛеонов-р9и]

Спасибо, познавательно и очень интересно! 👍

[@АлександрДонских-п7л]

электро насос, наверное для функции "старт стоп"

[@pravdannss9575]

"Стоп & Стар"

[@АннаКулина-у4ц]

Очень круто! Спасибо!👍👍👍

[@olegus4997]

Крутая, для владельцев или для мастеров коробка? Не понятны выводы

[@vladislavstudenikin901]

для мастеров

[@Борис_М]

Для заработка но не для езды)

[@данилсергеев-й1д]

Подскажите пожалуйста как можно проверить ремень и шкивв на раф4 2017г не снимая вариатор это возможно или как его лучше проверить ? За раннее спасибо

[@XutmanDevin]

я так понимаю замена фильтра будет очень дорогое удовольствие? это надо будет снимать коробку и половинить ее?

[@batyrevloev8243]

Хорошая коробка....будет для ремонта)

[@Krug_A]

Любая коробка хорошая для ремонта Если между рулём и сиденьем прокладка плохая😂

[@ІванБлащак-р6п]

так почему не поставить 2 или 3 ремня розгрузив ремни и подняв моторесурс вариатора

[@ФывапРолджэ-ц8м]

Антон, добрый вечер! Сервисмены официального дилера Тойота говорят, что трансмиссионная жидкость залита в такой вариатор на весь срок службы авто и в коробку лучше не лазить. Какое Ваше мнение? Если нужно менять, то на каком пробеге? И с заменой фильтра или нет?

[@xu55311]

Каждые 30-40 000 км

[@MeganeRS177]

Чтоб фильтр поменять вам надо коробку разобрать!

[@ВячеславШостак-ъ5с]

просто меняйте масло почаще, не допуская большого накопления грязи ни в масле ни в фильтре

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@MeganeRS177 коробок с условно несменным фильтром много, и для них просто нужно менять масло часто чтобы ни засирать грязью ни масло ни фильтр, а удалять вместе со сливаемым маслом продукты износа

[@ФывапРолджэ-ц8м]

@@xu55311 спасибо большое

[@petrchevardakov9372]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой вариатор устоновлен на Чери тиго 7 про, написано CVT25, но никакой информации о нем нет? И ещё насколько схож он с вариатором джатко

[@СергейРемизов-т8ы]

Поддон со всеми его изгибами и количеством болтов схож с JF016e, как и расположение фильтра тонкой очистки. Так что не удивлюсь что это она и есть, только с доработанной прошивкой.

[@k1kbin4ak25]

Подскажите примерный ресурс, стоит ли брать рафика с такой коробкой?

[@egorboroda1099]

Лучше добавить денег, и взять 2,5 раффика на настоящем АКПП !!!

[@bobbi19731]

​@@egorboroda1099 эта коробка тоже капризная, это не страые добрые автоматы.

[@thewers7545]

Действительно круто, что вы разобрали этот вариатор! Антон, есть желание проделать тоже самое с Punch Powertrain vt2/3 или Audi Multitronic? Ну и небольшой сравнительный анализ.

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

Я думаю, если вы коробки предоставите - без проблем разберут и сравнят.

[@thewers7545]

@@ИмяФамилия-н2т4ж vt2 есть в наличии, но только если с разборкой и последующей сборкой до рабочего состояния. :)

[@ПавелЛукьянов-м2б]

По итогу ресурс теперь меньше у коробки, в сравнении с 6 ступенчатым автоматом, который в доресте ставили?

[@timursajhut]

Естественно

[@LykaOd]

Я на предыдущем откатал на вариаторе 120 тысяч. Все отлично было и прицепы тянул и машину на буксире. Не жалел. Только масло менял два раза с филтрами

[@sss6698]

Подскажите пожалуйста.Вариатор JF011E свистит на хх оборотах и в ручном режиме переключения передач,в режиме D такого нет,в чем может быть проблема?Гидротрансформатор?

[@skirmantas5605]

Aisin k313 тоже интересует если появится...

[@AZHaK999]

авиационный подход, у них есть вибромельница с подшипником метрового размера и маленьки роликами как у тебя

[@murzic6997]

Можете подсказать интервал замены фильтра в этой коробке?

[@numberone8576]

Добрый день. Скажите пожалуйста Aisin k311 надёжный вариатор или нет?

[@alekseiberezkin2407]

Здравствуйте, как часто в этой коробке нужно менять масло ?

[@xu55311]

Каждые 40 000 км

[@alekseiberezkin2407]

@@xu55311 Еще раз здравствуйте, сколько стоит эта процедура , какое масло посоветуете , сколько литров нужно купить , и можно ли у вас сделать замену ?

[@СергейПиманов-ы3ь]

Подшипники маленькие, слабые: конуса маленькие, слабые... так что, инжинер-механник, вариатор от предыдущей модели рафика, надежнее, чем этот???? Почему вы не говорите о этих вариках в сравнении? Какой надежнее?

[@АлександрСинягин-ш2в]

Антон, скажите задняя передача тоже механическая?

[@xu55311]

Да

[@АлександрСинягин-ш2в]

@@xu55311 Спасибо.

[@sunshineonfire3464]

Антон,добрый день. Масло которые вы заливаете в вариаторы ниссан универсальное? ( покрывает допуск ns 2 ns 3 ? ) Суть вопроса в том, что как продавец автозапчастей и масле иногда в замешательстве какое масло человеку давать на его авто ns 2 или ns3 ( Например nissan juke 1.6 2013 года, переходной год когда могли заливать и NS2 и NS3 ) . Почитав форумы ,что эти масла абсолютно не взаимозаменяемы и дав не то масло ,можно положить вариатор. если по заводу ns3 залито, а ты заливаешь ns2, то нужно менять прошивку блока управления , т.к. вязкость совершенно другая. Или можно лить ns2 во все вариаторы и не боятся?

[@xu55311]

Нс 2 льётся без перепрошивки в любой вариатор

[@sunshineonfire3464]

@@xu55311 огромное спасибо

[@Грифон-ю8у]

И потом приезжает на ремонт преждевременно. Имейте голову,если производитель заливает в коробки Джатко с 2014 года НС-3, то только НС-3, и никакой самодейтельности.

[@sviatoslavdmitrievsky9296]

Какую жидкость можете порекомендовать для этой коробки?

[@hondaboom4997]

А какую завод рекомендует, ту и лейте - безошибочно будет! ;)

[@xu55311]

Q8Oils auto cvt evo

[@AZHaK999]

подшипник норм, он же роликовый

[@vadi5602]

Субару трансмиссию разберите👍

[@ВасилийБабенко-з8я]

🤝 на вариаторе можно прицеп таскать ?

[@АндрейБобров-к4л]

Так и не понял в итоге коробка норм или шлак ? 500 тыс хотя бы отходит ?

[@xu55311]

Хорошая коробка!

[@gazman8290]

300+. Смотря как валить буксовать и масло менять.

[@АлександрИванов-р4б8г]

Добрый день, вы знаете о вариаторах все. У меня ниссан нота 2009г вариатор пробег 140 тыс км, приобрёл его недавно, при замене масла обнаружили( чуть-чуть грубой стружки ), все промыли поменяли фильтра, прокладки. машина стала работать лучше. Вопрос можно ли для профилактики добавить туда жидкость SMT2 (кондиционер металлов)? Буду благодарен ответу. Спасибо)

[@ВасяВаськов-в4н]

Ну эта коробка реально надежнее джатко?

[@Dandy21093]

Здравствуйте. Сейчас нахожусь далеко от дома. Приехали в Анапу за 300 км до Анапы начались дёрганья при трогании на первой передаче и нечётный ряд 3 5 и 7 передачи гудит при движении как гул от убитой ступицы....уууууу, уууууууу, уууууу с перерывами. На 6 и 4 передаче нет звука Подскажите пожалуйста как вернуться домой 1500 км. Робот dw5 или 7dct300 мокрый 7 ступенчатый.

[@xu55311]

До последнего едете ( старайтесь двигаться равномерно) , а потом на эвакуаторе.

[@Dandy21093]

@@xu55311 похожи ли признаки такие на гибель сцепления или разбило подшипник на валу нечётных передач 1 3 5 7. Я могу ехать в ручном режиме пропуская все нечетные передачи. Можно ли стараясь ехать на 2 4 6 до 80кмч добраться без последствий с такими симптомами?

[@Dandy21093]

@@xu55311 спасибо за ответ

[@Vini-1979]

Парни у вас есть варик на флюенс 14 года,

[@ВадимЛукин-х5х]

Так все таки что лучще этот вариатор или 8 ст автомат на 2.5?

[@gazman8290]

Экономия и динамика в городе это вариатор. Если город 80 процентов то вариатор.

[@ВладимирВасильев-я2щ]

Хотел задать вопрос, пользуюсь коробкой Re0f06a старичок конечно, но меняю масло каждые 27т примерно со снятием поддона, делаю сам, чищу магниты, промываю степ мотор, меняю фильтр тонкой очистки, сетку на блоке не меняю, только мою. Машина ниссан примера р12 мотор qr20de. Перешёл на масло RAVENOL CVT Fluid ns-1. Вроде слышал, что цвет масла это всего лишь краситель, оно отличается по цвету. проехал уже 15 т без проблем. Вопрос в чём, это масло мне сейчас более доступно чем якобы оригинал Ниссан нс1. Можете ли что-то сказать об этом масле?

[@КонстантинГоршенин-х3о]

Айсин , джатко это конечно круто. Интересует ваше мнение про вариатор RDCVT 150R

[@СергейВедмеденко-с6ж]

Сколько стоит замена ремня и конусов ?

[@sunshineonfire3464]

Побольше бы видео прям в лайв режиме ,как в видео про весту ниссан тиана

[@АлександраКузнецова-н3н]

Молодцы , позновательно !

[@АлександрКузнецов-ч4ь2н]

Подскажите а какой ресурс вариатора К120F ? Сколько отходит без проблем ?

[@Uzbek_pigeon]

Масло меняйте вовремя с фильтром в вариаторе и прицеп с дровами не таскайте и будет вам ресурс) Есть клиенты по 300000 км уже накатали и нет проблем!

[@АлександрКузнецов-ч4ь2н]

@@Uzbek_pigeon именно на этой коробке???. Фильтр здесь внутри коробки на видео видно. И замена его только при разборе коробки (при ремонте) как я понял.

[@petrkostin7415]

Антон здравствуйте, подскажите пожалуйста, форд куга дизель 2 литра турбо 150 лошадей коробка автомат робот, на холодную завожу включаю д стою на тормози нет пенков, а на горячую чють привода не выскакивают, подскажите?

[@Серж-й8б]

Неужели Тойота сделала ненадежную коробку? То есть я правильно понял к111 вариатор будет надёжнее??

[@СеменГорлукович]

По крайней мере на К 111 можно фильтр при замене жидкости поменять... Здесь я так понял, пока коробку не разберешь-фильтр не поменяешь..

[@sergeyaleksandr8908]

Даже не понимаю как вариаторы на тайотах 400 + ходят? Доктор сказал в морг значит в морг.

[@ДмитрийАлександрович-ю2у]

Антон здравствуйте. Владею рав 4 2011 гв. 2.0 158лс. полный привод, на вариаторе, я второй владелец .Как часто менять масло ,фильтр в ней ? Ваше мнение как эксперта очень важно. Пробег 125000. Крайний раз меняли в 80000 км.

[@ФедорЕрмаков-т2ч]

+914 как верно заметил Антон, что варики от айсин почти нет видео по ремонту их, всё правильно, они практически не ремонто пригодные, их просто снимают и меняют на контрактные, в отличии от джатковских которых можно отремонтировать

[@александрнаумов-б6б]

Подскажите,где вы находитесь?

[@anatolii3009]

Так на какие авто устанавливается такой вариатор?

[@Олег-г8л]

Новий рав4 и Камри

[@СергейСергеев-б3б6р]

..да и с двигателем 2.0

[@serega-lc5vk]

Антон,подскажите можно ли таскать лодку на этой коробке?

[@xu55311]

Здравствуйте. Можно

[@БорисПетров-ь4в]

Интересно,спасибо👍

[@andriiybel3188]

Добрый день. Антон подскажите пожалуйста. что может бить, при диагностике вариатора на заторможенном автомобиле обороти двигателе не подымаются выше 1600 (как на драйве так и на реверсе). Даная проблема была замечена после полной замены жидкости (с заменой фильтров) - автомобиль тупо не мог заехать на маленькую возвышенность. После прохождения некоторого времени в пути все проходит (обороты на заторможенном авто в пределах 2600) Наблюдаемые симптомы: при каждом пуске двигателя слышен звук в зоне вариатора (жужжание) потом исчезает, на холодную выскакивает ошибка датчика первичного давления Р0845 (отсутствует показание первичного давления, программа CVTz50, при прогреве появляются показания ), на прогретом вариаторе особых нареканий на динамику в разгоне не наблюдаю (ускорение присутствует, обороты двигателя соответствуют показаниям скорости), временами при ускорении наблюдается какая то тупость авто (такое ощущение, как будто вариатор не переключается на пониженную передачу и двигатель идет в нагрузку). После замены жидкости (пройдено около 1000км) заметил низкий уровень жидкости (утечек не было, скорей не правильно определил уровень во время замены), было долито 1 л. Не давно появился посторонний звук (похож на звук проскальзывания ремня генератора но с металлической тональностью) во время увеличения нагрузки (в момент трогания, ускорения). Автомобиль нисан мурано 2007 пробег 220 т. Есть скрины показаний программы CVTz50 в разных режимах, но не могу разобраться с показаниями, какие должны быть пределы первичного и вторичного давления.... К сожалению не могу приехать к вам - нахожусь далеко от Москвы, поэтому буду очень благодарен за какие либо подсказки - понимаю, что нужно вскрывать вариатор, но хотелось бы понимать в чем может быть причина происходящего. За раннее благодарю.

[@voodostail]

Инженеры в шоке !!! У нас всегда была одна передача , это конь

[@СержанСержан-ц5ч]

Разница в цене 2.0 с вариком и 2.5 с АКПП Копец большая. Ощущение что надо с вариком и окуратно ездить и вовремя масла менять. Раньше тоже в 90х автоматов капец боялись и делали их не везде и очень дорого, сейчас тачка без АКПП не точка. Со временем и уже сейчас практический варик будет в норме. Сейчас машины для езды десятилетиями никто не берёт, максимум на 5 лет. Как-то так

[@andr220356]

Да щас вобще новую можно и не купить никогда 😀💪

[@dock_su]

все хотят движок миллионник!)))

[@Nurgoldman]

Приветствие ZF4HP14 можете видео обзор провести?

[@nukevolt6020]

Сколько у Вас стоит замена масла на вариаторе Aisin (kei-car Daihatsu Move?) частично слить залить (масло мое CVTF KIXX) Готов приехать сейчас например.

[@xu55311]

Запись за 4-5 дней до планируемой даты. Стоимость такой замены 3000₽

[@МаркПьянков-в3п]

А масло получше найти не мог?

[@ИмяФамилия-н2т4ж]

@@МаркПьянков-в3п чем масло плохое аргументы в студию!

[@ВячеславШостак-ъ5с]

@@ИмяФамилия-н2т4ж по химсоставу базы оригинальные акпп/cvt масла всегда круче чем аналоги, отсюда и частично разница в цене (а не только полностью накрутка за бренд)

[@РоманВавин-л9л]

@@xu55311 Антон Добрый вечер подскажите пожалуйста пробег 110 тысяч на равчеке масло в вариатора не менял есть ли смысл менять или ездить уже до последнего.

[@ТатаринКазанский-к8г]

В сравнении с К112 и К120 какая лучше?

[@lexeichetverka]

На 112-й нет "первой" механической. Это обычный варик

[@РусланКазахстан-о7з]

Обзор классный! Чем это вы моете детали и руки? Что за жидкость?

[@xu55311]

Нефрасс

[@РусланКазахстан-о7з]

@@xu55311 марку нефраса напишите пожалуйста! И где берёте. А что мы пользуемся ванючий и едкий. Приходится бензином мыть

[@maratsultanabi8198]

Уменя эсв крос пробег около 5 ты иногда вовремя разгона от сорока километров непонятный звук как росыпленый подчепник иногда . В чем может быть причина

[@maratsultanabi8198]

Авто на вариаторе

[@ВасяТверь-к6щ]

Она от 2 литра или 2.5 ?

[@ВасилийПупкин-т1я]

Наконец мы её увидели (шестерню)

[@АлександрКазаринов-ф6в]

Это от камри 2.0 ?

[@vladimiryaschuk9085]

Если Камри 70 то да

[@sehrgutlocj]

Вчера купил китайский rav4 cvt 2.0 как думаете сдать

[@timursajhut]

Сдал?

[@ЮрийЮрий-ь6в]

Кто скажет какое точно лить масло в варик. Пежо 4007. 2008г.

[@СергейВедмеденко-с6ж]

Cvt

[@РомаБамбуков]

ns2 nissan

[@freddykruger2867]

Эх подшибулички да с фишечками да под гидроблочичек с валочичками.

[@МихаилКуприянов-я3ц]

С какого года ставят?

[@xu55311]

С 2019