アコード ハイブリッド 試乗!

  Рет қаралды 231,114

タケティービー 試乗動画 TakeTV100

タケティービー 試乗動画 TakeTV100

6 жыл бұрын

ーーーーーーーーーーーーー
///// お問い合わせ /////
製品紹介のご依頼 / イベントの告知・取材など
お仕事のお問い合わせは下記よりお願い致します。
【問い合わせフォーム】
funmake.net/promotion/
(TakeTV100宛)
///// お便りの宛先 /////
お手紙・贈り物などは下記住所へお願い致します。
(なまものなど腐る恐れのある食べ物はご遠慮頂ますようお願い致します。)
〒530-0011
大阪府大阪市北区大深町3-1
グランフロント大阪北館 7階GVH
株式会社FunMake (チャンネル名宛)
funmake.net
ーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
チャンネル登録するとTakeTV100のKZbinがまた見やすくなります。是非登録してね↓
【KZbin】
⇒kzbin.info_c...
【Twitter】
⇒ / ttv100
【instagram】
⇒ / taketv100
【Facebookページ】
TakeTV100/?r...
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

Пікірлер: 88
@tluvanime53
@tluvanime53 6 жыл бұрын
Takeさん、こんばんは! 動画の投稿ありがとうございます! めちゃくちゃ上手く編集して頂けてとても嬉しいです😳✨ 念願のTakeさんに愛車をレビューしてもらえて本当に嬉しいです! また何かありましたら宜しくお願いします🐹
@TakeTV100
@TakeTV100 6 жыл бұрын
こちらこそ、ありがとうございました また乗せて下さいw
@shunfumi4811
@shunfumi4811 6 жыл бұрын
めっちゃカッコいい!
@ivanlendl6591
@ivanlendl6591 Жыл бұрын
CR7買いました。良い。デカい以外は。
@maipon19971202
@maipon19971202 5 жыл бұрын
アコードかっこ良すぎますよね! 納車がたのしみだ!
@yosu-li2gp
@yosu-li2gp 2 ай бұрын
黒アコードハイブリッドcr7来週納車予定です! 納車めちゃ楽しみ😆
@user-mf3sx1is7q
@user-mf3sx1is7q 6 жыл бұрын
あのボタンみたいなやつヘッドレストの角度調整だったんですね!
@matsuchannel9601
@matsuchannel9601 6 жыл бұрын
ホンダのツーモーターハイブリットシステムは日産ノートのe-powerと似てますよね🤔 でもホンダのツーモーターハイブリットシステムの方が全然性能は良いですよね!
@Martin-to9kk
@Martin-to9kk 6 жыл бұрын
マツチャンネル そうですよね ホンダの方がモーター自体が大きいですし、高速になるとエンジンの方がタイヤと直結して動力となるシステムなので効率がすごく良いんです 日産のは高速走行時でもモーターだけなのでそこはコストカットで採用しなかったんでしょね おそらくこれからホンダはこのシステムを改良していってトヨタのハイブリッドシステムよりも優れたシステムに成長させていくと思います
@windows010539
@windows010539 6 жыл бұрын
アコードいいねぇ ところで時々入るノイズ何とかなりませんかね? イヤホンだと耳痛いw
@Selinuntius0321
@Selinuntius0321 6 жыл бұрын
後部座席に人座ってるのに気付いた時びびった笑
@_mao_K
@_mao_K 3 жыл бұрын
ほんそれ
@user-fi3vn6kd5e
@user-fi3vn6kd5e 17 күн бұрын
今日CR7買ってきました!保証を付けたのでバッテリーも機関系も5年保証なので安心です。納車が楽しみで仕方ないです。ただ大きさがちょっと心配😂
@user-le2uc4zt6b
@user-le2uc4zt6b 5 жыл бұрын
タケさん大好きです
@Jimihem
@Jimihem 5 жыл бұрын
エンジンは、アトキンソンサイクルのVTECエンジンです
@user-zu8xc1hp6w
@user-zu8xc1hp6w 5 жыл бұрын
私の後期型SAIのG-Aパッケージ(もちろん中古車です)もタケさんに運転してもらってたくさん語ってもらいたかったですが、フルオプションの550万円のアコードと比較するとさすがに特徴はないかもしれませんね。 一応以前アップされていた赤色のレクサスHS250hの姉妹車なのですが、タケさんに語っていただけるとしたら、前のオーナーさんが付けられていたファブリークシートのシートヒーター、サイドポール、ベージュの内装の雰囲気くらいでしょうか。
@user-fl4mb2zh9g
@user-fl4mb2zh9g 6 жыл бұрын
デカくて初めはレジェンドかと思うくらいでしたよ。
@biyorkman
@biyorkman 6 жыл бұрын
遮音性が低い?静かなのは遮音性が高いでしょ。
@car_normal_sport9046
@car_normal_sport9046 6 жыл бұрын
VTECでもありCVTです。
@TakiSunBlack
@TakiSunBlack 6 жыл бұрын
遮音性が高いっていうことでいいんですよね?
@user-qg9bx8sj3m
@user-qg9bx8sj3m 5 жыл бұрын
後ろにいる方は誰かしら?
@tsukemen05
@tsukemen05 2 жыл бұрын
CR6乗ってますがCR7のリアランプカッコいいと思う。
@Sub-Zero-id8ed
@Sub-Zero-id8ed 5 жыл бұрын
4:13 お分かりいただけただろうか・・・・・👻
@windandmotocross
@windandmotocross 6 жыл бұрын
550万円!
@user-br3wp6lt3w
@user-br3wp6lt3w 6 жыл бұрын
ホンダインスパイヤー2007年式〜に試乗し動画にして欲しいです
@sikhrs1
@sikhrs1 Жыл бұрын
6:37 サイドミラーにカメラが付いて見える機能はオプションですか? とても良い機能と思います。
@chanwaka
@chanwaka Жыл бұрын
標準装備です。
@halogen_lamp
@halogen_lamp 2 ай бұрын
5:11 静かだと言ってたのに遮音性がかなり低いとは辛辣ですね・・・
@user-nj1hh7cx6f
@user-nj1hh7cx6f 5 жыл бұрын
シフトノブないのがちょっと
@user-vi4md6qt5x
@user-vi4md6qt5x 6 жыл бұрын
僕のお父さんは、たまに、しんごうむすばっかりしています。
@car_normal_sport9046
@car_normal_sport9046 6 жыл бұрын
多賀晃 やば
@nntrsdb2304
@nntrsdb2304 5 жыл бұрын
神戸空港か
@Jose-cb9mf
@Jose-cb9mf 4 жыл бұрын
HONDA The best
@BONKEI-
@BONKEI- 6 жыл бұрын
ブチっ!!
@user-eu8vo1kf2s
@user-eu8vo1kf2s 5 жыл бұрын
ノイズ入ってますね‥
@user-dk2zt1vq6v
@user-dk2zt1vq6v 6 жыл бұрын
そーそー前の86の動画の横に映ってて気になってました 僕が車買う時もアコードとSAIと迷ってたんですけどSAIにしてしまいました。
@kazuki7363
@kazuki7363 6 жыл бұрын
あれ?オフ会の時とホイールが違うぞ
@TakeTV100
@TakeTV100 6 жыл бұрын
まーじで?!
@tluvanime53
@tluvanime53 6 жыл бұрын
KAZUKI 7316 前回はノーマルタイヤに社外のホイールを付けてました! 今は冬なので、スタッドレスに純正ホイールを付けて走ってます!
@kazuki7363
@kazuki7363 6 жыл бұрын
やっぱり!
@tluvanime53
@tluvanime53 6 жыл бұрын
KAZUKI 7316 気付く人はすぐに気付くんですね(笑) 前の動画も見て下さってありがとうございます!
@tenmoukai2
@tenmoukai2 6 жыл бұрын
クラウンHVよりアコードHVのほうが好きです\( ˆoˆ )/
@toclockcruising2062
@toclockcruising2062 5 жыл бұрын
saimon tanaka でもトヨタの方が高品質だろ。 それとアコードよりクラウンの方が全幅が小さいから、乗りやすいというメリットがある。ブランド力も。
@user-se3th6qw3c
@user-se3th6qw3c 5 жыл бұрын
@saimon tanaka アメリカで一番うれてるのはカムリだろ?
@ultra4818
@ultra4818 5 жыл бұрын
TOCLOCK CRUISING 今のアコードクラウンより大きいですよ?それと燃費とかその他諸々コスパがいいのはアコード、確か加速も早かったかな?馬力は少ないけど、 2000ccと2500ccの差でもあるけど、俺はホンダのエンジンは信用してるし。ただクラウンの方が勝ってるといえばやっぱり内装が手が込んであると思う。
@oikuy0719
@oikuy0719 5 жыл бұрын
@saimon tanaka さん カムリの存在は貴方の中ではいないのかな?w そもそも アコードとクラウンは同クラスではない。 アコードは高級車じゃなくて 大衆車だよ。 ホンダの高級車は NSXとレジェンドくらいしか無くない? あと、新しい事にトヨタは挑戦しないとか 訳分からない事言ってるが 全然検討違い。プラットフォームも新しくして エンジンも熱効率40%超えを使ってる。しかも安全装備も 日本メーカートップの性能だよ 夜間の人検知が 他のメーカー20~30ルクス必要 トヨタ1ルクスで検知可能。何をもって トヨタがダメなのか分からない。
@oikuy0719
@oikuy0719 5 жыл бұрын
@saimon tanaka さん 母親が仕事の通勤と外まわりの為新型カムリ乗ってるけど 燃費はリセット後現在で 約8000キロ 7割冬場の燃費悪くなる時期 の平均燃費21ですが。。。 長距離下道とかなら27とか軽くでますが。。。 あと、Gレザーパッケージの燃費悪いクラスでそれですが。。。 一番安いグレードならもっと燃費のびますが。。。 0-100ほぼ同等 むしろカムリの方が少し早いくらいですが。。。 古いトヨタがダメとか言ってるけど 社用車に買うのに 中古の古い車買うのでしょうか? そもそも、クラウンとアコードは同じ車格ではありませんがw
@user-fd3mt8rq3r
@user-fd3mt8rq3r 6 жыл бұрын
オフ会あったんですか?
@TakeTV100
@TakeTV100 6 жыл бұрын
ありやした!
@user-fd3mt8rq3r
@user-fd3mt8rq3r 6 жыл бұрын
TakeTV100 行きたかったです
@coolheadfk27
@coolheadfk27 6 жыл бұрын
アコードのネーミングが自分的にはダメです...アコードって発売当初の大衆車ってイメージが強い。 ネーミングを変えたらイイと思います。後インプレッシでクラウンやフーガとの比較感想が聴きたかったです...
@oikuy0719
@oikuy0719 5 жыл бұрын
アコードは今も大衆車ですよw けっして高級車ではないですよね
@lrzz2359
@lrzz2359 5 жыл бұрын
遮音性が低いじゃなくて高いでしょ
@user-ss3zk5ug8y
@user-ss3zk5ug8y 5 жыл бұрын
それ思ったwww
@yuhkihashimoto12
@yuhkihashimoto12 6 жыл бұрын
センシング付いただけだとそんなバカ高くならんぞ
@tak7762
@tak7762 5 жыл бұрын
ゆらゆらゴリラ そうですよね! CR6からのマイチェンの時にセンシング以外にも外装はもちろん、標準で18インチアルミになったり、電球だったとこがLEDになったりと10万円以上の価値のある値上げだったと思うんですけどね...
@yuhkihashimoto12
@yuhkihashimoto12 5 жыл бұрын
真っ白なものは汚したくなる欅坂LOVE それもあるし、高級車になるから、タイヤもいいもの履かせたし、ボディー剛性の見直し、内装の充実、ナビは選択不可のかわりにアコード専用に特別調整されこれ以上ないものになってますからね〜
@tak7762
@tak7762 5 жыл бұрын
ゆらゆらゴリラ そうですよね!そう考えるとフルモデルチェンジ並みに改良されましたよね!
@dickdicksuck
@dickdicksuck 6 жыл бұрын
変な効果音入れた時のノイズがひどい
@TakeTV100
@TakeTV100 6 жыл бұрын
申し訳ない。。
@user-ot3yn6rc9c
@user-ot3yn6rc9c 4 жыл бұрын
ちくあ
@user-do8gx3re1z
@user-do8gx3re1z 6 жыл бұрын
このジッ、ジッてのやめてほしい。必要ないし耳障り。
@josea1114
@josea1114 6 жыл бұрын
高級セダンなのにFFなんだっけ?
@car_normal_sport9046
@car_normal_sport9046 6 жыл бұрын
能魔沙梨 ダメ?
@bmwm3gt-r2001
@bmwm3gt-r2001 6 жыл бұрын
NAエンジンのFFがホンダってもん。
@user-vo1fn3ci3b
@user-vo1fn3ci3b 5 жыл бұрын
そんで?
@ultra4818
@ultra4818 4 жыл бұрын
モーターついてるからFFとは別じゃね?
@santana0220
@santana0220 4 жыл бұрын
いちいちノイズの音を入れて不快です。 なんでそんなことしてるのですか? ノイズではなく他の音にするべきです。
【最終モデル】アコードハイブリッド試乗してみた!
10:46
タケティービー 試乗動画 TakeTV100
Рет қаралды 119 М.
tvk「クルマでいこう!」公式 ホンダ インサイト 2019/3/24放送(#572)
20:40
HAPPY BIRTHDAY @mozabrick 🎉 #cat #funny
00:36
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 17 МЛН
【静粛性最強】NEW アコード 試乗してみた!
14:28
タケティービー 試乗動画 TakeTV100
Рет қаралды 141 М.
アコードハイブリッド 走行動画(乗り心地)乗った感想
12:26
成り上がり野口ch
Рет қаралды 9 М.
【ホンダ アコード】静けさと速さと車内の広さが同居!/あの人も登場するよ〜
13:02
Как можно было так выгрязнить машину???
0:51
За что чабаны напали на байкеров?
0:59
БМВ i4
0:29
Vladione
Рет қаралды 1,2 МЛН
If You Get LOCKED In The Back Of a Tesla Cybertruck
0:19
Nelly Electra
Рет қаралды 4,3 МЛН