Аккумулятор LitJet, ПОЛНАЯ разборка. Я сцал кипятком от его внутренностей.

Аккумулятор LitJet. Они его разобрали, а комментировать должен я??! Не знаю как вы, а я от этого видео сцал кипятком. Пришлось снимать видео-ответ по этому видео по многочисленным просьбам моих подписчиков. Получилось весело, рекомендую к просмотру. Комментарии с вашим мнением крайне приветствуются.
Исходное видео по ссылке • РАСЧЛЕНЕНКА. Полная ра...
Купить нормальный LiFePO4 ( с приклеенным термодатчиком ) можно в группе ВК
lith_mast
В телеграм канале
t.me/s/lithmast
#LitJet #lifepo4 #АКБ

[@igorsharonov5586]

Спасибо огромное, народ у нас резвый. а спецов единицы.

[@ИгорьКривец-д3н]

Сейчас у LitJet ещё натрий-ионные аккумуляторы появились, интересно было-бы узнать о них мнение.

[@lifepo4940]

На той модели БМС на самом деле только один термодатчик (и придерусь к терминам: это не термопара, а полупроводниковый NTC датчик). То, что он болтался, это конечно показатель качества сборки этого аккумулятора ) Только этого достаточно было, чтобы его не покупать.

[@LithiumMasterLive]

Полностью согласен

[@PROKATIS_OFFICIAL]

Спасибо за подробный дальнейший разбор! Уверен поставщики глянут, подумают и доработают свои АКБ .

[@LithiumMaster]

Китайцы? Доработают? Ради покупки партии в 100 батарей? Вы слишком хорошего о них мнения.

[@PROKATIS_OFFICIAL]

@@LithiumMaster Ну лично я не думаю что речь идет про 100 батарей ;) Это все цветочки.

[@ruslan8618]

Содержательно и по факту. Спасибо огромное!

[@igorp.8954]

Читал я тоже про дендриты. Знакомый заряжает Лиф старый десятилетний без подогрева на улице уже 3 года при любых минусах -деградация обычная. Почему его батарея не дохнет?

[@andrewzheludkov]

Дружище - а какой это корпус на первых секундах видео белый?

[@СергейДворяткин-б1ы]

Приве посмотрел твой ролик и ихний видел расматрию к покупки для эхолота акамулятор смотрел ролиуки много што надо еше штоб он от матора зарежать какой то выпрямитель ставить но я не об этом Ты напиши людям сколько у тебя будет стоить такой акамулятор ну средние 100ампер часов разница большая в цене будет мне допустим интересно твоя цена и кпримеру их жду ответ если можно

[@dmitriydondykow691]

А акомулятор от форда который на пакетах А123 4с5п при -31градусе на лендкрузере просаживается с 13,5 до 12 в всего и лесты подогрева там между пакетами стоят и старерный вывод и вывод всего остального раздельный стартерный без бмс а рядом маленькая клемма для ззаряда разряда там стоит бмс

[@СергейСергеевич-д2ю]

Спасибо. Надеюсь люди посмотрят и не совершат покупку бесполезного( в наших широтах) и потенциально опасного аккумулятора.

[@LithiumMasterLive]

Да ладно бы просто бесполезного. Он ведь в некоторых моментах ( заряд в мороз ) реально крайне опасен.

[@СергейСергеевич-д2ю]

@@LithiumMasterLive Согласен на все 100, пол беды если незавелся хуже если машина завелась а через час езды на ходу машина резко заполнится ядовитым дымом и всё это на зимней трассе и на скорости.

[@Alexandrtap]

С такой бмс как у вас на видео на аккумуляторе 320ан, можно использовать такой акум как джампстартер?

[@LithiumMasterLive]

Можно, если силовая проводка самого аккумулятора позволяет.

[@DenDen-dv1qe]

Константин подскажи пожалуста если у несимитричной бмс порт зарядки подключить и на нагрузку тоже чем это чревато? хочу на мотоцикл поставить несемитричную бмс(уже есть в наличии)

[@ВячеславЮдин-ф4ш]

Здравствуйте.Скажите BMS может перегореть и не давать напряжение на клеммы? У меня такой случай.

[@Глеб-м3ч]

Думаю это вполне возможно. Если есть возможность надо посмотреть на напряжение на банках

[@konstantindegtiarev2863]

спасибки...........на заметку

[@Артем-е1ю4ы]

Добрый день, подскажите провод на видео рядом с бмс, это на кнопку включения бмс?

[@LithiumMaster]

Нет. Это термо выключатель нагревательного элемента.

[@СергейМакаров-ъ6т4п]

Ролик ОГОНЬ 🔥, я как раз вчера только смотрел этот самый ролик про разборку аккумулятора

[@DiMastaX12]

Ну как-то ролик беспонтовый получился, уж простите. Кроме теоретических изысканий ничего практического нет, к сожалению. Я не имею отношения к этим акб, просто недавно его заказал себе в лодку в качестве сервисного (питание рыбопоискового и другого оборудования) с возможностью в экстренном случае от него завести мотор (есть в электрической схеме лодки специальный переключатель). Так вот Litjet для этих целей мне показался идеальным вариантом. По крайней мере, как говорится, в первом приближении. Посмотрим, как он в итоге себя покажет. И ещё, его корпус герметичен, есть ролики это подтверждающие. Ничего не имею против кустарных или лучше сказать кастомных сборок, но свои минусы в этом варианте тоже есть. Например, у меня тяговый акб для электромотора такой. Пока всё отлично, но тот сборщик перестал этим заниматься и как быть, если что-то случится (тьфу×3) не совсем понятно.

[@LithiumMaster]

Ну так снимите свой ролик, а мы посмотрим, оценим. Ибо Ваш комментарий получился таким же беспонтовым. " мне показалось, в первом приближении ". Что это такое? А мне вот показалось совершенно иное. Разбериет и покажите, что он герметичный. Ибо из первоисточника ( видео ) видно совсем иное. И я знаю как собираются такие батареи, видел своими глазами. Даже производитель не заявляет, что они герметичные.

[@DiMastaX12]

@@LithiumMaster ответ из серии "сам дурак"... 😂 Уже месяц эксплуатирую у себя в лодке этот аккум, пока всё устраивает. Всё оборудование тянет, двигатель от него запускается на раз. Герметичность здесь на Ютубе уже проверили, герметичен.

[@OFFRoadNmsk]

Они щас выпустили видео с изменениями этих косяков, что думаешь?

[@ПРОЗРАЧНЫЙ-з3к]

ЧТО-Ж ТЫ ДРУЖИЩЕ СЦЕПЛЕНИЕ НЕ ВЫЖИМАЕШЬ НА УАЗЕ? ТЫ ВЕДЬ МОТОР ВМЕСТЕ С ЛЕДЯНОЙ КПП КРУТИШЬ!!!

[@DenDen-dv1qe]

Да и по поводу видео,мое мнение что для стартового именно и не так важно охлаждение бмс так как большие токи там 3сек,вот для тягового охлаждение больше актуально

[@MikeILazarev]

Добрый день. Спасибо за ролик. Хотя его название (по крайней мене его содержательная часть) не соответствует содержанию: автор разобрал АКБ LitJet? Нет. Автор просто посмотрел ДРУГОЙ ролик. И снял свой ролик, как ответ на ТОТ ролик(ох уж этот «хайп» на теме). Это напоминает «анонсы анонсов» железок/ПО в современном мире новостей от IT-компаний.  В ролике ожидал «распаковки» и обсуждения именно в Вашем исполнении. Ну и тестирования этого АКБ с запуском машины - тоже в Вашем исполнении. Но, нет, ничего этого нет. А что есть в ролике? А есть - комментарии про БМС плату, про ее датчики, теплоизоляцию которую не надо/которая вредна, ну и про опасность неправильной зарядки в мороз. За это - спасибо, действительно важные моменты работы и эксплуатации, которые могут быть известны не всем пользователям таких АКБ. Ах, да, еще прекрасно про блютуз получилось, как в известном сериале «Теория большого взрыва»: «…все становится прекрасным если внутри есть блютуз…».  Что касается моего, обывательского видения ситуации по АКБ от этого производителя, то думаю, что время и опыт эксплуатации - покажут, стоит или нет их покупать. По крайней мере про свой опыт, смогу описать когда он появится (купил 2 таких АКБ в лодку). Также считаю, что важно просто понимать: «одиночные сборки АКБ» и «заводские производство АКБ» - это просто разные продукты; при их производстве используются разные подходы и материалы; если в случае одиночных сборок есть вариант «заложиться» на перестраховку по разным параметрам в компонентах, то в случае заводских сборок чаще действует принцип «разумно и достаточно» для максимальной маржинальности продукта. Ну и соответственно, при заводском производстве в месяц 1000 штук АКБ и при индивидуальной сборке 10 штук в месяц - масштабы не сравнимы. Вряд ли кто-то (даже китайцы) осознанно будут собирать 1000 штук в месяц не проверив те параметры что заявляют, чтобы потом «влипать в гарантию». И конечно, встает вопрос про гарантию на продукт, что тоже будет ясно только со временем: как отработает производитель; как быстро будет тестировать/менять АКБ? В общем, вопросов - тьма, и только эксплуатация и время покажет достойный своих денег АКБ или нет. Спасибо.

[@Paradoxx63]

Данный АКБ собирается в Китае, особо пытливый по форме корпуса даже сможет найти его на Алибабе, но только без наклеек LitJet. Эта контора, просто взяла и прилепила свою наклейку и деньги на изделие заказанное оптом на алибабе, ничего особенного в нём нет, кроме цены конечно. Собрать подобный аккумулятор можно у местных мастеров, в том числе из 32700 например, ток будет еще выше.

[@MikeILazarev]

@@Paradoxx63 Спасибо за комментарий. Да, понятно, что на Али можно найти АКБ с ПОХОЖИМ корпусом, но все мы понимаем, важны параметры (мы же понимаем что там, внутрЕ - может быть что угодно, в том числе и пустота. :-); в соседнем ролике, на который ответ, нам хотя бы показали что там и какое оно) и гарантия. Условно, привезти для себя 1 АКБ с Али - не вопрос; привезти с Али 1000 АКБ, продать их и ДАТЬ гарантию(!) - это несколько другое. И в этом нет ничего постыдного, страшного, нелепого. Это нормально, таков наш путь не сегодня в этой сфере. Нашли, заказали партию, привезли, растаможили, продали, заплатили налоги, зарплаты, осуществляют поддержку продукта. Последнее - самое главное от чего будет зависеть вообще дальнейший бизнес-процесс. Потому и говорю - покажет время и эксплуатация этих АКБ: как будут работать по гарантии; как будут менять АКБ в случае ее выхода из строя; как будут объяснять(что будут писать в причине отказа) ПОЧЕМУ они не смогут осуществить гарантию в том или ином случае - все это важно. Иначе долгосрочные отношения выстроить будет сложно. Не говоря уж о том чтобы сделать их прибыльными. Да, у местных - тоже можно собрать, даже лучше (писал, что можно "заложиться" на более лучшие комплектующие при сборке). Но это разное: фабричная сборка и штучная, разные товары на выходе получаются. Опять же если рассмотреть вопрос гарантии, ее осуществления. Представим, что местному сборщику возвращают не 1 АКБ по гарантии в неделю, а 5 штук, а через неделю еще 5 штук. Эти АКБ надо диагностировать, найти детали на замену, перебрать, отправить клиентам. Как быстро это сможет сделать 1 сборщик(а мы же понимаем, что у него есть еще заказы которые он не по гарантии собирает)? Уверен, что сделает, не быстро но сделает. Или вообще сборщик перестанет трудится в этой сфере, что тогда с гарантией? При заводских поставках все эти вопросы рассматриваются и видятся в других вариантах. В общем мое мнение что хвалить - пока рано, т.к. только за заявленные параметры хвалить глупо. Как оно себя покажет - посмотрим. Но и хаять продукт толком его не поэксплуатировав - тоже не стоит.

[@Paradoxx63]

Очень много рассуждений, какая может быть гарантия на изделие из Китая? Продавец будет вынужден отправлять их обратно, потому что продавец в РФ всего лишь импортёр и ремонтом не занимается.

[@MikeILazarev]

@@Paradoxx63 Гарантия на изделия из Китая - может быть нормальной. Например, в компании ДНС-е почти все покупают технику, большая часть которой изготовлена в Китае. Более того у ДНСа - есть свой бренд -DEXP, под которым продается все от телефонов до микроволновок. И как-то же ДНС гарантию осуществляет, и наверняка с Китаем ее решает тоже, вряд ли они просто "списывают ее в убыток. Также важно то, что у продавца здесь ЕСТЬ склад на замену/подмену изделий в случае гарантии; ну либо они очень быстро обзаводятся таким складом. Ну а на счет местного ремонта по гарантии - это все от договоренности сторон зависит; думаю, если все серьезно пойдет (а востребованность высока), и учитывая "несложность" крупноузловой диагностики комплектующих продукта - то все реально. Будем посмотреть, всем интересно.

[@ИльяВикторович-ъ6и]

Полное китайское г…😂

[@ghenaghenerator2541]

Привет я согласен с тобой.

[@staryi5119]

4:00 не знаю что там заявляет производитель, но на аккуме написано не стартерный, как на нормальных, а стартовый - стартовать может, а дальше ХЗ

[@genekk670]

Походу я не первый!😂

[@СергейШелухин-т1м]

Для стартерных аккумуляторов с высоким током нужно использовать бмс с контактором.

[@ShaburovDenis]

Но как стартовый и сервисный именно в лодку подобное пойдет? Не этот, а в принципе. Чисто экономии массы ради

[@LithiumMaster]

Если грамотно собрать и при этом параметры генератора лодки позволяют заржать такие аккумуляторы - пойдёт.

[@user-lp4uu4en5j]

Мне кажется его призентовали как в лодку, там нет больших низких температур, яб например хотел бы именно в лодку ампер на 150 так сказать убить нескольких зайцев,

[@LithiumMaster]

Он изготавливается в автомобильном форм факторе и предназначен именно для автомобиля. Уточняю, именно производитель его так позиционирует. То, что его наши перепродавашки и прочие посредники придумали использовать на лодках это уже их ноу хау. Изначально это именно автомобильный вариант аккумулятора. Лодочные аккумуляторы выполняются в немного иных корпусах и герметичные, как правило, что обусловлено их эксплуатацией в крайне влажных условиях.

[@user-lp4uu4en5j]

@@LithiumMaster ну вообще в лодку такой формат имеет право на жизнь?

[@LithiumMaster]

@@user-lp4uu4en5j нет. От конденсата двинет кони. Корпус ведь не герметичный.

[@xriuxa]

Eto ta samaja funkcija podogreva zasciot malinkava radiatora 😅

[@ИльяТитов-д2х]

Нету там термопар, чётко и ясно веть сказано и написано терморезистор NTC10K.

[@LithiumMaster]

Терморезистор отвечает за работу подогрева. А ещё стоит отдельно NTC датчик просто для измерения температуры.

[@chillser]

Вау!!! Я первый!

[@LithiumMasterLive]

А я тогда какой?))

[@chillser]

@@LithiumMasterLive 🤣намёк понял😂

[@viktor36105]

Время покажет

[@rompetrenko5474]

Этой бмс ваще похрен она при зарядке 60 ампер 30 градусов

[@Putin-Lox]

Я за Россию врал. Не цацки ради. За родину я совесть потерял. Я патриот не той России в заде. А той что я все время сочинял.......

[@ИльяВикторович-ъ6и]

Полное китайское г…😂