Чем ПАТРОЛ лучше КРУЗАКА? Сравниваем ЛЕГЕНДЫ для путешествий!

[@БлэкДжек-е3э]

Моему 105 бегемоту 19 лет,в стоке 320т.км пробега ,кто бы что не говорил-я им доволен до сих пор.пустой,простой,надежный.Вещь!!!

[@Alex-Paganini]

Согласен. Жалею что не купил. Хотя мог это сделать.

[@АнтонМотов-ъ3л]

У меня Патрол 2005г 61 рест я второй хозяин пробег 460 полет на 4+ !!!

[@асс999-ъ5ы]

Привет из Казахстана! Отличный обзор с меня лайк👍. Я помню когда покупал 105 ку в салоне, у нас в регионе они свободно продавались в Тойота центре официально, комплектация GX-R2, три блокировки и родная лебедка. Дизель 1hz. Таких две штуки купили в семью. Автомобили верой и правдой служат все эти годы. Никаких поломок, только расходники. Патрол тоже был, но был продан через пять лет. Крузаки как новые до сих пор в идеале.

[@RoadOfPilgrims]

Привет, солнечный Казахстан! 🤝

[@dmitrys6201]

Круто. Крузак хорошая машина, только дорогая. Фулл тайм мне тоже очень понравился

[@КаилКей-э4л]

Казахи олигархи!😂

[@ergeshovomurbek7023]

Оба аппарата 105 и Патруль достойные ! Спасибо за обзор данных проектов! А выбор это "Дело вкуса и кошелька"

[@thethomw]

Обе тачки кайфовые!

[@I.S.-601]

На Д.В. обе эти модели не особо котировались из за движков. Всегда предпочитались TD 42 и НDt. Бралась 100-ка и вкатывался передний мост. Получалась мощная, комфортная,мостовая машина. Обзор понравился-по существу.Всем ни гвоздя ни жезла.

[@МаксимЖиров-д6ф]

Что ты несёшь. Это в 105 скатывался hdt/hdt.

[@I.S.-601]

@@МаксимЖиров-д6ф Удачи.

[@I.S.-601]

@@МаксимЖиров-д6ф Удачи тебе.

[@fedordimitrenko4551]

Ну и зачем тебе мост спереди, колеса 42+ ставить? 37" сотка держит без проблем, а в остальном она кроет и патрол, и стопятку с большим запасом. И по двигателю, и по трансмиссии, и по комфорту.

[@ОмарКобжасаров]

Честно говоря 100ка в версии VX намного лучше Patrol по одной простой причине - салон и едит он немного вальяжно!)) На Patrol 4.8 довелось прокатиться, как то пришлось оттормаживаться на нём так у меня уши прижались к голове от ужаса шум был такой будто фура остановилась!😂 К счастью никого тогда не снёс но после этого уже более осторожно водил! А на Крузаке с ленцой разогнался и дальше не охото "лететь" он не такой "нервный" как Patrol...

[@user-sergeyklimov]

обе машины достойные.

[@АртмАнуфриев]

Ездил на обоих моделях. Все зависит от прокладки между рулем и сидениьем

[@psevdonim0000]

Может на обЕих?

[@АйдарЮжный]

@@psevdonim0000именно на обоих

[@cavad_aslan]

​@@psevdonim0000такую серьёзную ошибку пропустил...

[@ИгорьЦой-ж6й]

Одновременно эксплуатировал обе машины, Патрол 4,2 TD и 105-й бензин. На дальних расстояниях Патрол лучше, удобней сиденья с боковой поддержкой, на "гребенке" не болтает, труден при обгоне, на бездорожье, из-за тяжелой передней части, в грязи и снегу зарывается, а по песку ходит прекрасно. Из-за почти вертикального лобового стекла, летом сильно забивается насекомыми. По проселочным дорогам жестковат, но не критично, самая большая проблема-торпеда, от солнца и жары она пучится и становится мягкая как гудрон. Крузак- посадка водителя выше, но сиденья хоть и мягкие, но не удобные, уже через 100 км, сильно устают спина и шея. На гребенке асвальта-кидает, трудно управлять машиной при поворотах, при торможении зад заносит, но вместе с тем мелкая гребенка, на скорости выше 60 км/час, практически не ощущается. Шумо и теплоизоляция лучше у Крузака, да и салон Крузака более сбит чем у Патрола.

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо, полностью согласен!

[@RoadOfPilgrims]

Только торпедо пузырится у патрола не из-за солнца, а из-за химии при мойке )) чем больше моете торпедо химией, тем больше пузырей

[@ИгорьЦой-ж6й]

@@RoadOfPilgrims Не согласен, именно от температуры и солнца, при покупке, на торпеду был куплен чехол, поэтому особо его не мыли, летом под ним появились первые пузыри, хотел перетянуть торпеду, но ни кто не взялся, говорили что слишком ломкая основа

[@V.T.F.W]

Ну да ты напиши что ж..па у тебя большая и сиденья нужны другие! При чем здесь машина!😂

[@GartungYura]

Добрый день. На моих двух Патрулях TB48 установлены штатно 2 бака ! Основной на 95 литров и дополнительный на 40 литров. И штатно организован перелив из доп бака в основной.

[@RoadOfPilgrims]

Вам очень сильно повезло!

[@GartungYura]

@@RoadOfPilgrims Да нет, это не везение, а комплектация. Оба моих автомобиля арабы с бензиновыми двигателями. Первый 2007 года, второй 2023 года.

[@RoadOfPilgrims]

@@GartungYura да это понятно, что комплектация )) я говорю о том, что 99% патрулей тут не имеют этого второго бака и колхозят черти что

[@ЭдВин-б1х]

​​@@GartungYuraЗдравствуйте! , Расскажите пожалуйста, как у Вас по расходу, что за движки, проблемные ли, греются ли, всё-таки для южного рынка должны быть наверно выносливые? Заранее Благодарю.

[@GartungYura]

@@ЭдВин-б1х На одном, который 2007 года стоят 37 колеса, пары 4,3. По трассе при полной загрузке, 4 человека и скорость 115 км.ч. по спутнику, расход был 21.5 л. Двигатель как я и писал ранее TB48, это бензиновый двигатель объемом 4.8 литра. Самы надежный из всех двигателей, которые ставили на Патрули. На новой 2023 года такой же двигатель. На нем ставят 40 колеса. Но по расходу пока не могу сказать, он еще в работе.

[@S-Patr]

Спасибо за обзор. С меня подписка и лайк. Хотелось бы обзор на Патрол. Особенно про отопитель, подкапотку и ходовку

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо! Сделаем!

[@BetokenSos]

Ты большой, поверь мне, молодец! Желаю тебе бесперебойного творческого процесса, постоянного вдохновения и стимула к действию...

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо большое!

[@АленаСерова-и1в]

оба настоящие красавцы)

[@anikaislam-n6v]

I really enjoy watching your content and this topic. Thanks for the informative video, it piqued my interest!😍😍😍

[@armanabsalyamov2464]

На 105-м спинка заднего дивана в стоке цельная. В данном авто установлен от 100-ки: 30/70

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо, забыл уже, какой там был диван ))

[@ПашаГаврилов93]

На 100 есть комплектации с передним полутарным сиденьем и задним диваном как на 105,да ещё в багажнике лавки как на 105

[@ka2.]

Да тут непоспориш минус у меня 80ка с цельной спинкой обидно

[@ЭдВин-б1х]

Вот кому нужно освещать рейтинги лучших! Просто доскональное изучение своих "Друзей" !👍 А это внушает доверие. Браво! 👏 Удачи Вам на дорогах! 🤝 Подписка и лайк само собой! 👌

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо за добрые слова! Очень приятно! 🤝

[@ЭдВин-б1х]

@@RoadOfPilgrims а Вам отдельная БЛАГОДАРНОСТЬ от меня. 👏🤝 Нет сейчас блогеров, которые читают каждый комментарий, более того, читая каждый комментарий, реагируют на него должным образом. Спасибо Вам за отзывчивость!🙏 Ждём новых видео, может быть они будут также о других владельцах других "джипов", знающих своё авто вдоль и поперёк, чтобы это помогло другим в выборе своего проходимца в дальние поездки. 🤝

[@RoadOfPilgrims]

@@ЭдВин-б1х Спасибо! Обязательно сделаем обзоры новые! И на Паджеро и на прадо и на Дастер, у нас много машин в клубе! Заходите в наш тг канал! Хорошим людям всегда рады! 🤝

[@ФокаКысь]

Жизнь обрывается в одно мгновение. Живите сегодня.

[@Алексейхороший-ф7ц]

Отличный обзор🤝👌💪✊, рекомендую всем досмотреть до конца!

[@RoadOfPilgrims]

🤝🤝

[@vnn-800]

Спасибо! 👍 Действительно дельный, наглядный обзор-сравнение.

[@RoadOfPilgrims]

Благодарю! 🤝

[@maryconne33]

очень интересно вышло, супер

[@AV-Werkstatt]

А почему просто не заменить старый вакуумные трубки на ниссане и не делать какие-то актуаторы???

[@ЮрийБойченко-е7ы]

ОТЛИЧНЫЙ ПОСТ ДОСТОЙНЫЙ ВНИМАНИЯ СПАСИБО

[@Игрок-п6ъ]

Всё на любителя , обе хороши.

[@Свет-п5ч]

Интересно было посмотреть

[@georgekaraulashvili7702]

Интересное видео, спасибо

[@kzotan7779]

У нас в Казахстане эти гиганты очень в приоритете. Они многим серца завоевали.

[@Олічка-б1ж]

Машыны огонь спасибо за видео

[@Надежда-ъ1ф4б]

отличный и полезный видос спасибо..

[@МихаилГучинский-р4п]

Спасибо, Вам! Шикарный обзор.

[@RoadOfPilgrims]

🤝

[@FVVS123]

Крузак мне нравится больше, в плане салона, всё таки лучше противостоит коррозии чем ниссан, у рамы меньше косяков, но один огромный минус, если строишь машину для экспедиций, то кушак слабый мостами, у патрона самая сильная сторона это мосты , которые держат колёса легко до 42 дюймов...

[@T.34.E]

С удовольствием посматрел. Спасибо лайк

[@RoadOfPilgrims]

🙏

[@gravitation1445]

Крузак форевер , был более 10 лет в аналогичном обвесе , но бензиновый , по трассе на 110 примерно 15-16 ел . Постоянный полный при таком лифте обязателен , едешь ходовым поворотом по трассе а на апексе снег подтая и гололёд и парт тайм в таком раскладе полное гавно, а на полном просто, притормозил немного и чутка тяги добавил, и едешь спокойно . Патроны как-то не сложилось с ними не мое , я за крузак 🔥👍😀

[@madehaarskiy]

На Патрол можно 42е поставить и ездить В основном только за его мощную трансмиссию и подвеску ценят. Ну а если сравнивать именно со 105, ну тут патро просто современные чуток. Подогревы сидений, несколько регулировок сиденья водительского, поясничный упор, можно нижнюю часть сиденья опускать поднимать и т.п, мультируль, на тб48 круизконтроль и всякие другие ништяки. Ну и коробка автомат, на дальняк точно Патрол. Ну и если монстра экспедиционного делать, то тоже сафарь Патрол. На 105 после 35" уже все сыпаться начинает

[@TERMIN_27]

Честный обзор. Спасибо

[@RoadOfPilgrims]

🙏

[@Ruble38]

Thank you very much for sharing video and nice information for cars i like this video.

[@АлексейДятлов-э3ж]

На патроле задние сиденья двигаются . Места там при достаточно если их сдвинуть назад.

[@1KingSolomon1]

Реально очень понравилось как был сделан обзор очень легко глянул спасибо удачи Вам

[@RoadOfPilgrims]

@@1KingSolomon1 от души! 🤝

[@ГригорийИванов-т4ш]

Отличный обзор. Лайк

[@RoadOfPilgrims]

Благодарю!

[@Деловой-ч1с]

На мой взгляд оба внедорожника хороши.

[@ДимитрийДмитриев-ы2т]

Отличный обзор

[@alexbur1199]

Отличный обзор

[@Riklament]

Самый лучший обзор!!!! Патруля и крузака!!!

[@RoadOfPilgrims]

@@Riklament Благодарю! 🤝

[@dungeonmaster9018]

Хороший обзор! Хотелось бы увидеть в скором времени обзоры и на другие внедорожники. Спасибо!

[@RoadOfPilgrims]

Будем стараться!

[@Спартак-к2ь]

высший пилотаж

[@longturtle4661]

Спасибо за отличный обзор отличных авто!!!

[@RoadOfPilgrims]

🤝🤝🙏

[@tazhibayevzarab3299]

У патрола мост передний крепче крузаковского, во всем остальном крузак заметно лучше. Были у60, у61, fj 80, fj105, uj 100 и vj200.

[@ПавелБережной-щ1л]

Супер спасибо за хороший образ 😊

[@RoadOfPilgrims]

@@ПавелБережной-щ1л 🤝🤝

[@DanielMovsisyan-o8d]

Просто класс, неувядающие крутые легенды JDM стали ещё круче

[@АнтонИванов-о9и]

штатная система с допбаком на патруле существует. Есть с завода практически на всех арабах. Просто стоит заводское очень дорого. Заднее сиденье двигается назад и наклоняется спинка. Но сотка объективно больше по салону и пространство гораздо лучше организовано.

[@RoadOfPilgrims]

Да, сейчас ставят. Но в реальности - ни у кого нет. Вот сколько знаю патрулеводов - ни у кого нет, сплошной колхоз.

[@АнтонИванов-о9и]

колхоз дешевле. этим все объясняется. патроловоды- те еще куркули)

[@RoadOfPilgrims]

@@АнтонИванов-о9и этому комментарию мильон лайков! 👍👍👍

[@РоманТимашов-м3с]

@@АнтонИванов-о9и ахахахахахах, дааа, полетит сейчас в тебя, друг....🤣🤣🤣

[@ГеннадийКруглов-б6ш]

Хорошее видео. Интересная информация.

[@АлексейГоголев-о4с]

Нельзя сравнивать тюнингованные автомобили, каждый делает их под себя! А нужно сравнивать в стоковой комплектации, купить с завода новый и сравнить! Тогда точно будет! А это так языком как всегда почесали.

[@ЛехаБуржуй96]

Обе хороши,но я выбрал паджеро 3 😊

[@fozzy_che]

Вот-вот

[@АрматурБаатыр]

👍💪

[@den04245]

Клёвая шапка ) !

[@RoadOfPilgrims]

Спасибо )))

[@АлександрЗабегаев-е4т]

Хорошее видео мне понравилось

[@lakrimal0905]

согласен с мнением автора

[@РоманКолесников-н4ц]

Крузер 105 рулит ! Самый надежный экспедиционник!

[@madehaarskiy]

Не понял про переднюю подвеску, почему у нее ограниченный ход? Первый раз такое слышу. Так же мне кажется у патруля задвинут максимально второй ряд вперед, видимо, чтоб вместить полку, поэтому места меньше у пассажиров.

[@e.v.g.e.n.i5661]

Крепление "клюшки" к раме, ограничивает ход моста

[@madehaarskiy]

@@e.v.g.e.n.i5661 автор говорит и именно про крепления аммортов и пружин, а не про клюшки, но про клюшки мне кажется тоже притянуто.

[@RoadOfPilgrims]

@@madehaarskiy тут речь идет о лифте в 2 дюйма. Если делать лифт больше, то и проблем больше. И да - клюшка сильно ограничивает.

[@madehaarskiy]

@@RoadOfPilgrims у вас кстати 37" колеса влезли в 2 дюйма подвески? Лифт просто аммортамт и пружинами? Дроп боксы ставили? Или резали там арки? У меня у самого Патрол, два дюйма, сейчас на 35х, думаю на 37 перейти, вот изучаю, как можно их впихнуть😂 задние арки мне подрезали, так как они подгнили и я решил, пусть режут да и все и отбойники нарастили, впереди боюсь будет за внутренний угол арки задевать.

[@RoadOfPilgrims]

@@madehaarskiy и арки резали и дропы ставили. Перенос тяги панара. Удлиненные торм шланги.

[@АртемГагарин-ю2п]

А что по кузову и раме, у кого из этих машин коррозия съедает метал быстрее?

[@RoadOfPilgrims]

Если не делать антикоррозийную обработку и не поддерживать ее, то Патруль гниет быстрее

[@АлександрГоловнев-в4м]

Штатная спинка у 105 ки цельная, тоже хочу установить от 100.

[@АлександрКоноваленко-н7с]

Крайне тяжело сейчас найти эти машины

[@nikejam3971]

Достойные и мощные агрегаты!

[@Алекс-о2ж]

Сейчас, по большому счёту, главное найти машину, хоть ту, хоть другую в хорошем состоянии, всё остальное частности, которые можно изменить под себя.

[@RoadOfPilgrims]

Согласен! Патруль продается этот )

[@FVVS123]

Патрули до сих пор производятся, можно купить 20-23 годов выпуска, вопрос цены...

[@ritaj9174]

Автомобиль - любимая игрушка взрослых мужчин.

[@dgmflait]

Имею стопятку с 1hdft и коробкой h151f, и динамика и надежность;). Огонь а не машина

[@СтаниславГолоднов]

1. не логично сравнивать хода подвески на 2 дюйма и 4 лифта. 2. Рассматривать как проблему парттайм на 37х колесах, это странно) обычно перед грунтовкой всегда включаешь хабы. А вот 35е на хрустальном переднем мосту 105, вот это проблема) 3. В патруле спишь головой к селениям, да, надо коврик (самоданувающийся) сантиметров 9-10 высотой, но там полноценных 2 метра в рост), окна открываешь задних дверей для воздуха. 4. Места в патруле сзади меньше, но чувак почему-то не откинул спинки сиденье на зад, они меняют картину. 5. Про отработку подвески, тоже не верно. Тут у надо сказать, что айронмены жестче, чем у крузака, именно пружины и амморты именно эти, а не в общем подвеска. На мой взгляд не совсем правильное сравнение. Но оба аппарата достойны, слов нет.

[@evgeniisedeev3251]

Интересно было бы увидеть сравнение с мотором тд42 у Ниссана...

[@RoadOfPilgrims]

Медленно, грустно, скучно ) и жрет как не в себя )

[@СергейШвецов-з1т]

@@RoadOfPilgrims ... да-да-да ! Зато возить будет до Второго Пришествия и не кашлять !

[@rom15614]

​@@RoadOfPilgrimsда да, точно так же как 105

[@сергейсергей-ж7ы9ц]

Очень интересное видео

[@DDR9193]

Если есть возможность покажи и расскажи про ТБ 48 и 1 фз бензиновые в сравнении. 32:31

[@RoadOfPilgrims]

Попробуем найти

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

расскажите про паджеро 4

[@RoadOfPilgrims]

Сделаем!

[@AV-Werkstatt]

А какой обьём двигателей у каждой машины? Это важно для расхода

[@Sultan-otdihaet1]

Давайте следующее сравнение 78 прадик и патрол

[@RoadOfPilgrims]

Если найдем 78 прадик - сделаем ))

[@qudvinqudvin5472]

Есть тема с мотором CDİ 3.2 ( их на патрол ставят ) кто небуд сталкивался с таоким ? Прёт не прёт ?

[@Андрей-ь7х3г]

Класс

[@fozzy_che]

На повседнев и для путешествий я бы взял вон тот черный Паджеро на заднем плане. Он и комфортный, и относительно экономичный, и полный привод лучший в классе и современный.

[@RoadOfPilgrims]

Сделаем обзор! 🤝

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

Это ты не ездил на нём Паджеро дубовый на трассе погремушка

[@dizrs]

Паджеро не плох но маленький

[@sserover4406]

Отлично

[@ЕвгенийЧернигов-и8у]

Хабы на автомобиль с межосевым дифференциалом?

[@ДимаФёдоров-м1щ]

Офигннно говоришь , классное видео, давай про спорта )

[@RoadOfPilgrims]

Сделаем!

[@VesoBelica]

very interesting

[@vrabotemelnik7088]

Было время так мечтал о таком патроле

[@ЕгороваСветлана-я8н]

Обе хороши)

[@WOLDEMARS8]

Короче надо брать паджеро спорт;)

[@nonlk643]

ZD 30 далеко не самый ходовой мотор для Сафари и Патрола. Сравнивать HZ следует с TD42.

[@fizzsid4289]

супер класс

[@MakSim-Yusupov]

Про расход на 105 - кардинально не согласен! железа у меня нет, и колёса 33 - но всё равно. как и сказал автор вначале - загрузка машины не сильно влияет (только что на обгонах и подъёмах). при скорости 90 на 5ой - расход 8-9 л при скорости 110 на 5ой, при 2400-2500 об - расход 13-14 Расход очень зависит от оборотов двигателя. Регулярная регулировка клапанов этому способствует. по поводу 5ой передачи и разгона на ней ХЗ, по внутренним ощущениям, не хочется крутить свыше 2800 оборотов. но если выходишь на обгон, делать это надо с оборотов примерно 2400, конечно желательно с наката, ускоряясь и накатывая на впереди идущую, до выхода со своей полосы. И крутить на кратковременном ускорении на обгоне его можно смело до 3500. и очень неплохо идёт разгон. Штатное заднее сидение у 105 - это цельная лавка. 70\30 - это от 100, встающая с доделками определёнными по двигателю - 1) есть штатно бензиновая 105 2)есть легко устанавливаемый HD-T с турбиной и 160 л.с. (в него даже можно HZ превратить китами, или оставив блок XZ)

[@MakSim-Yusupov]

​​@@RoadOfPilgrimsна 8й минуте. "90кмч - 12л, ниже 12л расхода вы никогда не увидите... 110-120 - 17-18" Прям так и сказал, как я написал, да 🤦‍♂️

[@RoadOfPilgrims]

@@MakSim-Yusupov с патрулем перепутал )

[@Artyom_Igorevich]

Встретил ваш Патрол в продаже. Что берете на замену, если не секрет ?

[@RoadOfPilgrims]

Хайлакс. Видео уже на канале 🤝

[@АндрейЗалищук-у7м]

оба достойных экземпляра

[@Вереск-л9х]

на кукурузе спинка заднего сидения имеет регулировку

[@RoadOfPilgrims]

И на патруле тоже

[@Vad_0s]

Ниче не понял, разве на 105ке не парт тайм?

[@RoadOfPilgrims]

@@Vad_0s нет

[@АнтонГончаров-н7ы]

Снова владею ТЛК 105 и снова удивляюсь цифрам расхода, что Вы озвучили. При 90 - 100км/ч ест 11л При 110-120 - около 12.

[@RoadOfPilgrims]

@@АнтонГончаров-н7ы на стоковой подвеске? На стоковых колесах? Без железа по кругу? И в правом ряду?

[@АнтонГончаров-н7ы]

@@RoadOfPilgrims , абсолютно верно. Не вижу смысла в силовом обвесе и лишнем утяжелении в путешествиях. Если только задний бампер с калиткой под запасное колесо, вместо которого снизу будет доп бак. А так, пока полный сток. Но будет замена подвески и 33' колеса. Лебедка и шнорхель. На дальняки нет смысла перетяжелять.

[@RoadOfPilgrims]

@@АнтонГончаров-н7ы вот поэтому и такой расход ) поставите 33 колеса - увидете приход )

[@АнтонГончаров-н7ы]

@@RoadOfPilgrims , скорее всего так. Посмотрим)

[@mika-il6is]

а где td42t?

[@dizrs]

Оно кануло в историю

[@mika-il6is]

@@dizrs как и 1hz

[@НиколайДирюга]

Это штатные полки?

[@RoadOfPilgrims]

Нет, конечно

[@НиколайДирюга]

@@RoadOfPilgrims а как же в штатном варианте раскладывается всё?

[@RoadOfPilgrims]

@@НиколайДирюга в смысле ?

[@НиколайДирюга]

Если полки не делать, на сколько удобно ночевать?

[@RoadOfPilgrims]

@@НиколайДирюга на сидениях только. Ровного пола не будет. Да и на сидениях тоже не особо ровно. Подкладывать что-то придется... Такое себе ..

[@ЮраВертянкин]

В патруль надо ставить второй ряд с сафаря он ддвигается

[@madehaarskiy]

Да на этом тоже двигаться, автор почему то об этом умалчивает

[@lihachevnikolay9653]

Класс лайк

[@РоманТимашов-м3с]

Крайне тяжело сейчас найти эти машины в таких состояниях к сожалению😢

[@RoadOfPilgrims]

Это точно...

[@МихаилКозлов-ю2ж]

Наверное уже надо с патрулем сравнивать 70ю серию. 105х живых не найти.

[@Не_проходи_мимо]

Патрол в эмиратах ведь новые есть

[@RoadOfPilgrims]

@@Не_проходи_мимо есть... Но кто купит Патрол за 10 лямов?

[@Не_проходи_мимо]

@@RoadOfPilgrims Согласен..

[@monoplan5362]

Патруль в отличие от крузака,просто лучше

[@ИвановПетр-л6о]

Единственный автоблоггер, который замерил и сравнил пассажирский ряд патруля с кукурузером

[@RoadOfPilgrims]

🤝🤝

[@ИгорьГрачев-ъ9ч]

Сравни Патрол с 80 кой с мотором HDT и автоматом. VX Лучший экспидиционник.

[@RoadOfPilgrims]

Согласен. Только живых уже не найти((

[@АнтонГончаров-н7ы]

Владел 105кой, скорости 90 - 110 расход 11л на 100км.

[@сергейсамойлов-е1й]

Цена решает ещё

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

так что-же вы не поставите в крузак 1HDT твинкам с автоматом !?? на раме ничего переделывать на надо .

[@RoadOfPilgrims]

Потому что это очень дорого, это во-первых, а во-вторых, еще ни один свап не заканчивался Хэппи эндом. По крайней мере, я таких случаев не знаю.

[@АнтонТихий-й2ы]

Хороший обзор

[@АааБбб-к2э]

редуктор задного моста. единственный плюс Вот и вес потрул.