önceden aspes kullanılıyodu evet onu kaldırdılar artık ama aspesli balata daha uzun omurlu oluyodu ama önce insan saglıgı
@cihanb7777 жыл бұрын
S2000 nasıl bu kadar güç üretiyor abi araştırdım bulamadım çekerseniz çok seviniriz
@lovetubechannel15537 жыл бұрын
ustam eline ağzına sağlık bu konunun içerisinde yarım debriyajın zararları debriyaja uzun süre basılı tutmanın zararları baskı balatayı korumanın yollarını da anlatsaydın daha bi güzel olurdu diye düşünüyorum. şahsi fikrim. tekrar emeğinize sağlık...
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
bir videoda da onları anlatırız :)
@tuncaysimsek82107 жыл бұрын
otomatik debriyaj ve hidrolik debriyaj da taçlandırır.
@kamuranmutlu23224 жыл бұрын
Debriyajda halat ve cırcır ne anlama geliyor
@azzamklc76647 жыл бұрын
bu sayfa milyonu bile görür. görmeli de zaten. elinize emeğinize sağlık :)
@gainsbourg357 жыл бұрын
siradan otomobil kullabicilari icin anlasilabikir oldugunu dusunmuyorum. volan, rulman, krank vb. herkesin bilemeyebilecegi terimler kullanmissiniz. ayrica gercek makine yerine ilustratif parlatma cizim uzerinde daha detaysiz bicimler ile gosterilse kavramasi daha kolay olur. muhendisten muhendise bir anlatim olmus :) saygilar..
@tuncaysimsek82107 жыл бұрын
Bu videolarla çok rahat bir sürücü kursu işletilir. Tek eksiğiniz bir ilk yardım anlatan adam. NASIL FİKİR AMA
@hrcelen4 жыл бұрын
Meslek lisesindeki, üniversitelerdeki hocalar bu kadar güzel anlatamıyor. Yetkim olsa bu gençleri üniversitede uygulama hocası yapardım.
@TzRSzR17 жыл бұрын
Allah razı olsun sizin kanal sayenizde üniversite okumadan makina mühendisi olacak kadar bilgim oldu :)
@alikirann7 жыл бұрын
mükemmel anlatıyosunuz beyler mutlaka devam.meslektaşız bende inşaat müh. okuyorum sıkı takipçinizim...
@ecayecay7 жыл бұрын
Buji çeşitleri ve tırnak sayısı ve çeşidinin avantaj dezavantajlarını anlatan bir video harika olurdu.Ve tabii ki Lpg bujisi..
@sinemyoldas59787 жыл бұрын
Keşke araba çalıştığı andan itibaren herseyi ayrıntılı bir şekilde anlattiginiz bir Video olsa parça parça anlattiginiz seyleri de o videoda anlatsaniz
@eraycnar42823 жыл бұрын
Sonunda anladım şunu valla çok kaliteli anlatım
@emreisk90907 жыл бұрын
bu adamların videolarını izleyince huzur buluyorum ya😁😁
@rraeness7 жыл бұрын
Tebrikler her zaman ki gibi güzel video olmuş :) otomotikde neymiş manuel varken
@caglayandokme4 жыл бұрын
İnanılmaz basit anlatım. Ağzınıza sağlık.
@yigittuncel40037 жыл бұрын
Öğretici videolarınıza hayranım
@yeniben95337 жыл бұрын
hidrojen şu ile çalışma ile ilgili videoyu heyecanla hala bekliyorum ellerinize saglik😄
@emrecannbulat7 жыл бұрын
Başarılı bir video. Aklımdaki sorulara cevap oldu. umarım daha çok şey öğreniriz sizden :)
@mahmutyalcin7 жыл бұрын
Müthişsiniz KZbin de kalite bu işte
@baybrxlgls86087 жыл бұрын
Can alıcı yeridir aracın şanzımanı bilgisayarcıyım ama severim baskı balatayı. Oluyo bazen bende inandım .). Teşekkürler kardeş.
7 жыл бұрын
kavrama esnasındaki mekanik aksamın hareketini daha detaylı ve görsel bir anlatımla görmek iyi olurdu. Debriyaj basılıyken vitesin nasıl geçtiğini de anlatın bi ara :)
@ardnys357 жыл бұрын
Biraz ilginç olacak ama yine de soracağım. Koenigsegg Regera da 1 vites var. Onun hakkında detaylı bir video fena olmaz aslında. Hep ingilizce içerikler var anlamak çok zor oluyor.
@ibrahimmohurlu7 жыл бұрын
Kesinlikle Ben Değil aynen direct drive olarak geçiyo bende merak ediyorum video çekerseniz memnun olurum
@Can357 жыл бұрын
cvt ? :D
@ibrahimmohurlu7 жыл бұрын
Yok cvt değil bildiğim kadarıyla motor gücü hiç şanzıman olmadan direk tekerleklere iletiliyo tabi benim gördüğüm öyleydi istisnalar olabilir ingilizce kaynak olduğu için metni tam anlayamamıştım
@vasifjumaliyev60317 жыл бұрын
Evet bende sizinle hemfikirim
@enesss98857 жыл бұрын
abi bu olayi tugberk abi animasyonlarla anlatabilir mi bilgi biraz teorik oldu. tugberk abi diferansiyeli anlatmisti o sekil bi video olsa cok guzel olur
@ahmtkrhnbyrm7 жыл бұрын
hemen geldik abim
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
hoşgeldiniz
@kaptan23342 жыл бұрын
Faydalı video olmuş. Emeğine sağlık. Bide halatli debriyajın sistemini anlatirmisin
@kursatagdag43117 жыл бұрын
Ne kadar da mükemmel insanlar
@omertiryaki15207 жыл бұрын
Lpg nasıl çalışır hakkında bir video da çekebilir misiniz??
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
2 hafta içinde gelecek
@omertiryaki15207 жыл бұрын
Anlatan Adamlar Teşekkürler bu arada yorumlara bakıp cevap vermeniz çok önemli bence umarım böyle devam edersiniz. .. Bilgilendirdiğiniz için tesekkurler
@dogukanakn41077 жыл бұрын
araçın motorun içini yağ katkısıyla yada benzin katkısıyla nasıl temizleriz bunlar hakkında bir video yaparsaniz yada cevap verirsiniz iyi olur.
@MrAfilliasi7 жыл бұрын
bence en güzeli cvt şanzıman. abi mükemmel yaa. devir 2200 ama ibre 60 dan 140a çıkıyor hem de seni koltuğa yapıştırarak. en ufak bi titreme veya vites atmak için sarsıntı yok. bence bütün arabalar cvt şanzıman olmalı.
@MrAfilliasi7 жыл бұрын
bu arada bende bu farkındalığı yapan anlatan adamlara teşekkür ederim. yoksa nerden bilecektim kullandığın arabanın cvt olduğunu. en ufak bi fikrim yoktu.
@Doguscanoruc7 жыл бұрын
Sanki böyle biraz yetmedi gibi :) bi animasyon falan mı kullansaydık :) (Like'ı verdim)
@kadirkeskin12657 жыл бұрын
Hocam arkadaşlar derken lütfen daha dikkatli olun :) Arkeeşlar hoş olmuyor onun haricinde mükemmel video :)
@CornerRider7 жыл бұрын
Abi rwd araçlar için drift yapabilme çeşitlerini anlatsanız. Debriyaj tokatlama gibi falan
@enescivelek33694 жыл бұрын
Her vites değiştiginde gozunun önune bunlar geliyor mu reis ? :d ama kanal adinin hakkini veriyor
@yanikfurkan7 жыл бұрын
direksiyon sistemlerini anlatan bir video da çekebilirsin. teşekkürler
@furkanhos37627 жыл бұрын
şanzıman nasıl duruyo fereni mi var nasıl durduğu ve nasıl vites değiştirildiği hakkında video yapar mısınız ?
@yasinsahin29997 жыл бұрын
lpg ile ilgili bir video çekebilirseniz çok sevinirim. şimdiden teşekkürler :)
@andaykurt39195 жыл бұрын
emeginize cok ama cok tesekkür ederim. gercekten süpersiniz
@teppanyakicrew7 жыл бұрын
Merhaba, araç motor yağları ile ilgili video çeker misiniz? yağ kodları nedir? Hangi tip motora hangi yag, hangi mevsimde uygundur, yağ seçerken neler önemlidir? Teşekkürler ederim.
@muhsinbodur65506 жыл бұрын
Aklına,fikrine,diline sağlık kardesim. debriyaj meselesini ele almışken yarım debriyaj nedir ne degildir faydalı mı zararlı mı anlatsan da bir aydinlansak.Tesekkurler kolay gelsin.😉
@enescelik54687 жыл бұрын
"Kesiciye girmek "konulu bir video atabilir misiniz ayrıntılı olursa iyi olur
@TheMamilan7 жыл бұрын
müthiş bir sayfa
@batuhanaksin59277 жыл бұрын
Stage nedir farkları nedir siz açıklarmısınız internette de araştırabilirim ama sizin anlatmanız anlamama yardımcı oluyor
@osman2nd7 жыл бұрын
Birde kamber kaster toe acilarini anlatirsaniz , konfor ve performans olarak yapilabilexek modifikasyonlar var midir?
@ishaksarcoban50117 жыл бұрын
Merhaba arkadaşlar baskı nedir? baskı balata neden değişir? değişmezsek ne olur? Ne kadar sürede değişmesi gerekir? Doğru kullanımı nedir onuda anlatır mısınız?
@hasancankuvan93167 жыл бұрын
Kazadan sonra yada arıza sonrasuı yolda kaldığımızda ne yapmamız lazım, arızanın nerden olduğunu anlayabileceğimiz ufak tüyolar var mı? Bununla ilgili bi video yaparsanız güzel olur.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Detaylı bir video çekebiliriz bu konuda ama OBD II girişinden çalışan cihazları biliyor musun? O aygıtlar bu konularda oldukça kolaylık sağlıyor
@aknkemal86807 жыл бұрын
Manuel araçlarda ilk kalkış sırasında kavrama noktasını yakalayamadığımızda motorun stop etmesinin sebebi nedir? Bu sistem nasıl çalışır bilgi verir misiniz? Ayrıca yokuşta debriyaj balatasına zarar vermeden araç nasıl kaldırılmalı bilgi verirseniz sevinirim. Kanalınız çok iyi bu arada :)
@HighwayGamer2 жыл бұрын
Debriyajla aniden motoru kavrayınca, arabanın ve motorun dönme hızı düşük olduğundan araba ilerleyemez. Bu yüzden stop eder.
@mkuru037 жыл бұрын
oynak volan ile rijit volan arasındaki farkalrı ve sistemi anlatın lütfen. oynağı sabite çevirmenin avantajı ve dezavantajı nedir.
@ekrmky7 жыл бұрын
Gaz pedalının çalışma mantığını da anlatırmısınız.Gaza basınca araca nekadar hızlı gitmesi gerektiğini mi söylüyoruz yoksa nekadar yakıt karışımı yapması gerektiğini mi?
@ahmetesin52507 жыл бұрын
Butun Şanzımanlar ile alakalı video hazırlayabilir mısınız. Otomatik yarı otomatik . Triptonik . Çift kavrama tek kavrama . Sonsuz vites diye birşey var mı. Ve arazi vitesleri ile alakalı bilgi de içerirse sevinirim..
@goksuhamarat7 жыл бұрын
Merhaba Denizaltılar ile ilgili video yaparmısınız?
@cengo117 жыл бұрын
Ellerinize sağlık... merak ettiğim bir konu var; yokuş aşağı aracı boşta kullanmak zarar verirmi? yanıtlayabilirseniz sevinirim. başarılar...
@cihanb7777 жыл бұрын
cengiz türkkan sürüşte yapılan 7 hata videosunu izleyebilirsin
@MrAfilliasi7 жыл бұрын
cengiz türkkan vites boş iken en üstteki bilye yağlanmıyor ve ısınıyor. bilyenin içindeki küçük yuvarlak şeyler. bilyenin iç yüzüne iz yapıyor zamanla. ve sonunda dönemez hale geliyor. yokuş aşağı viteste arabayı salmak daha mantıklı. ben öyle bir tane şanzıman indirdim sadece bu hatalar yüzüne. be bir sürü param gitti.
@cengo117 жыл бұрын
teşekkür ederim arkadaşlar gayet net oldu benim için
@tolgaHankq7 жыл бұрын
RallyCross videosu bekliyoruz.
@senarda87987 жыл бұрын
hidrolik el freni de istiyoruz.
@ahmetdeveci82606 жыл бұрын
bu anlatımı animasyon ile desteklseniz çok daha iyi olurdu
@anlaslan23017 жыл бұрын
Bu olayların otomatik viteste nasıl gerçekleştiğini de anlatabilirsiniz
@tugi14617 жыл бұрын
mazda rx-8'lerde kullanılan wankel-rotary engine hakkında bir video çekebilir misiniz?
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+tugi1461 kanalda videosu var, wankel nasıl çalışır videosunu izleyebilirsin
@musasahin547 жыл бұрын
Abi arabalardaki valflerin çalışma prensibini anlatır mısınız? Bide fazla olması iyi mi?
@warhyena7 жыл бұрын
Beyler sıralı şanzıman nasıl çalışır bahsetseniz bir videonuzda neden günümüz araçlarında kullanılmıyor ben hep isterdim :D
@mitkoczvetkov58887 жыл бұрын
hocam rot balans hakkında video yapar mısın
@alpcantohumcu4 жыл бұрын
Dayı nascar çekmemişsiniz çeker misiniz lütfeeenn
@hakan8297 жыл бұрын
Fren Limitörü ne işe yarar ve nasıl çalışır anlata bilirmisiniz ?
@asdjkl45027 жыл бұрын
Ben bu abileri bugün tanıdım odtü videolarından. Acaba şuan ne işle meşguller?
@deumehmet7 жыл бұрын
artık tam otomatik şanzımanıda anlatırsınız demi :D saygılar
@ilkay85517 жыл бұрын
Debriyaj pedalına gereksiz ve uzun olarak basmak rulmana ya da başka bir şeye zarar verir mi ?
@MustafaSRKY7 жыл бұрын
balatayı yersin bu kadar.
@ardakalkan374 жыл бұрын
Krank milinin oturduğu yerde geziayları vardır debriyaja uzun olarak basarsan bu geziayları aşınır ve krank milinde boşluk oluşur
Otomatik vites sistemleri vites değiştirme işlemini nasıl yapar? Vites değiştirme devrini ( mekanik olarak? ) nasıl belirler ?
@berkkayaoglu9807 жыл бұрын
Hocam çok iyisiniz valla sizi başından beri takıp ediyorum umarım dahada iyi yerlere gelirsiniz benım kısa bir sorum olucaktı. 4 viteste 40 50 ile gidersek (Sanayi Argonun'da) "Araç Sagırlaşır" Diye bir söylenti dolaşıyor yüksek vitesde düşük devirde gidersek konvertör'ün normalden biraz daha tıkanmaya yol açacagını biliyorum.Fakat bu sağırlaşma denilen şey başka bir anlam ifade ediyormu ?
@Reustuss2 ай бұрын
Usta yeni bir video çeksen güzel olur ya, ben bişe anlamadım
@efecancnar39707 жыл бұрын
Haldex kavrama nasıl çalışır anlatabilir misiniz?
@mehmetturan48967 жыл бұрын
Merhaba,motoru vites küçülterek,yıldırarak yavaşlatmanın zararı olur mu yahut burada ki kıstas nedir,ne ölçüde yapılmalı yada yapılmamalı? Bu konuyu açıklarsanız veya video ile anlatırsanız sevinirim şimdiden teşekkürler elinize emeğinize sağlık takipteyiz:)
@saimeuygun37157 жыл бұрын
twin scroll turbo ve valvetronic nedir anlatır mısınız ?
@tkemir72207 жыл бұрын
PEKİ YA IŞIKLARDA FALAN GENELDE HAZIRDA BEKLEMEK İÇİN DEVAMLI SONUNA KADAR BASILI TUTTUYORUM AŞINMA GERÇEKLEŞMEZ DEYİLMİ? YANİ SADECE BASARKEN VEYA ÇEKERKEN AŞINIYOR DİMİ
@beytullahcelik88627 жыл бұрын
ışıklarda aracı boşa alın ki balata çabuk bitmesin debriyaja basılı tutup beklemek balatayi çabuk bitirir
@baysari60837 жыл бұрын
Emirhan TEK balatanin omrunun azaldığını nasil anlariz hocam
@beytullahcelik88627 жыл бұрын
debriyaj yukarıdan kavramaya başlar yolda giderken motor bağırmasna rağmen bağırdığı kadar hızlanmaz ve bana kalırsa en belirginı sabahları motor henüz soğukken kalkıslarda silkeleme yapar
@baysari60837 жыл бұрын
BEYTULLAH ÇELİK teşekkürler hocam birde ben vites küçültürken mesela 4den 3e düşürüp debriyaj bırakıyorum hic gaz vermiyorum zararı olur mu
@emrahozbekar7 жыл бұрын
aracı debriyaja basılı tutmak baskı balatanın ya da herhangi bir başka parçanın ömrünü tüketir mi? eğer debriyaja tam basılı iken sürtünme sıfıra iniyorsa neden baskı balatanın ömrünü tüketen nedir? benim aracım yarı otomatik robotize şanzımana sahip. ışıklarda durup beklediğimde kendisi boşa atmıyor vitesi. bu bir tasarım hatası mı?
@GOKAY5557 жыл бұрын
Debriyaj pedalı neden zamanla sertleşir bundan da bahsetseydiniz daha güzel olacakmış.
@ahmetdurutuna52217 жыл бұрын
İsteseniz kendi arabanızı tamir edebilir misiniz? Bir de her mühendislik fakültesinde Odtü deki kadar imkan varmı?
@muhammetgun88727 жыл бұрын
Abi dizel araç kullanırken nelere dikkat edilmeli vs. bi video yaparsanız çok iyi olur (dizelcier destek..)
@emreadiyaman9267 жыл бұрын
Multijet sistemini incelermisin
@batuhanelitas62447 жыл бұрын
Yarı kavramı nasıl oluyor, Şanzıman yağı nereye konuyor ne işe yarıyor
@harunerciyas71997 жыл бұрын
Abi volant arızaları ve volantla ilgili herşey şanzuman senkromeç aşınır mı aşınırsa ne olur ? bu ikisini sana zahmet anlatırsan
@ferhatkarabacak45837 жыл бұрын
makinelerdeki hidrolik nasıl çalışır gelsin
@fevzierenkantartr34327 жыл бұрын
Doğan abi bu videoda konuşman biraz daha resmiydi.Nedenn?😃😃
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Videoyu çektiğim gün iş yüzünden çok yorulmuştum onun etkisi görülmüş sanırım :)
@gokhanatc61263 жыл бұрын
vites küçültürken, eğer küçülttüğümüz vitesin hız aralığının dışındaysak veya üst sınırına yakınsak vitesin zor geçme sebebi motor devrinin şanzımana uyum sağlayamaması mı? tam olarak o sırada neler yaşanıyor şanzımanda?bu durumun zararları nelerdir?
@Yetki074 жыл бұрын
Her şeyi anlıyorum da anlamadığım tek nokta şu, araba uzun süreli patinaj çekince niye balatadan yiyor? Sonuçta debriyaja basilmiyor, tekerler de dönüyor?
@MrKemal177 жыл бұрын
Islak kavrama ve çift kavramanın da farkını anlatırsanız sevinirim.
yasarmı yasamazmı ; debriyaja basılı beklediğinizde, rulman diyaframa yaklaşık 800 - 1500 N kuvvet uygular (araç torkuna göre değişiklik gösterir). dolayısıyla bu yük diyafram (belleville) yayı parmak uçlarında aşınmalara sebep verir. Bu aşınmalar da zaman içinde debriyaj pedalına ayağın ağırlığı kadar basıldığında titreşim olarak hissedilir. Genellikle kırılmaya sebebiyet vermez, debriyaj ömrü o kadar uzun değildir ama yine de istenmeyen bir aşınmadır. Yokuş kalkışında da, araç istediği devre çıkana kadar (ortalama 1500 rpm ve üzeri) yarım debriyaj diye tabir edilen şekilde aracı ivmelendirmek en doğrusu olacaktır.
@yasarmyasamazm85527 жыл бұрын
Biraz gec dondum ama tesekkur ederim :) peki bosa almakla debriyaja basili tutma arasinda fark var midir ?
@muratethemeskimuftuler46177 жыл бұрын
yasarmı yasamazmı şanzıman açısından hiçbir farkı yoktur. tek sıkıntı bahsettiğim gibi debriyaja (baskı komplesine) fazladan aşınma oluşturur
@yasarmyasamazm85527 жыл бұрын
Çok teşekkür ederim bilgilendirdiginiz için :)
@pilotkoray3 жыл бұрын
Teşekkürler
@mehmetkutlu75342 жыл бұрын
Bir dogan ı en fazla ne kadar hızlı yapabiliriz yapmamız için neler gerekli
@arfayt7 жыл бұрын
Merhaba emeğinize sağlık. Mrk ettiğim şu. Debriyaja basınca tekerleklerle şanzıman arasındaki bağlantı ayrılmıyor bildiğim kadarıyla. Debriyaja basınca şanjıman nasıl duruyor tekerleklerden hareket almıyormu? Diğer sorum tamamen durmadan yada yavaşlamadan nasıl oluyorda 1. Vitese geçmiyor?
@sadikkapucu53184 жыл бұрын
Selamün aleyküm hocam sarsıntısız vites nasıl değiştiririz viteesi yukseltirken veya düşürürken debriyaji kavramada hissettikten sonramı gaza basmaliyiz(gaza nasıl baskı uygulamalıyız) veyaya önce gaza basip kavradığı yere kadar kaldırıp tutup birakmaliyiz
@koraycengiz32776 жыл бұрын
Bu baskı elemanın üzerindeki helezon yaylar yerine 300 derecelik bi air sistem kullanılsa nasıl olur sizce :D
@Frosty_3577 жыл бұрын
Tam otomatik şanzımandaki kavrama ve brake nasıl çalışıyor? Yay ile mi hidrolik ile mi?
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
+David Stricagnoli tam otomatik şanzımanı anlatan bir videomuz gelecek
@semihm6407 жыл бұрын
anlatılandan anladığım kadarıyla debriyajda ayağımızı basılı tutmak çok ta zararlı bir şey değil sadece kolu çekmiş oluyoruz ve bunda zararlı ne var anlayamıyorum. Alışılmışlıkla ayağımızı basılı tutmuyoruz ama neden bu kadar baskıyla öğretildi zamanında
@ahmethasanmehmet27047 жыл бұрын
Teşekkürler bir soru sora bilirmiyim marşa basarken vitesdeken debrej basip marş yapmak dogrumudur yoksa bosta debraja basmadanmi hangisi doğrudur cevap yazarsaniz sevinirim teşekkürler
@Egemeng.7 жыл бұрын
ilk like 1000. yorum
@koray88207 жыл бұрын
Önden çekişli arabalarda difreansiyele giden aktarma ne işe yarıyor?
@emircan.1kacan1287 жыл бұрын
abi nolur nissan gtr 4 çeker sistemini anlat
@ankarasimidi40844 жыл бұрын
ben genelde ışıklardayken ayağımı hep debriyajda tutuyorum bi sakıncası olur mu? cevaplarsanız çoook memnun olurum :)
@abdulkadirceylan9907 жыл бұрын
debriyaja bastigimizda şanziman ile hareket eden motor arasindaki bağ kesilir ve vites atilir . Peki hareket eden difransiyelle baglantisi kesilir mi ?difransiyel hareket ederken bu hareket şanzimana iletilir mi veya zarar verir mi?
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
Tekerlerden gelen hareket diferansiyele ve oradan da şanzımana aktarılır. Ama debriyaja basılıyken şanzımanla motor bağı olmadığından bu sistemler motordan bağımsız dönmeye devam ederler ve herhangi bir zararı yoktur.
@abdulkadirceylan9907 жыл бұрын
Anlatan Adamlar cevapladiginiz ici n teşekkürler
@newyorkerr17547 жыл бұрын
Araba dururken debriyaja basarsak debriyaj balatasindan yermi yoksa sadece hareket halind2 oldugundami debriyaj balatasi harcar
@FATIHARSLAN-ef4yr7 жыл бұрын
Debriyaj sisteminde tek. anlamadığım o yaylar. Neden yan duruyor. Yani motorsiklette ki gibi dik dursa anlayacağım ama sanki süs için konulmuş gibi.
@AnlatanAdamlar7 жыл бұрын
balataların dönme yönünde konuluyor yaylar. Böylece birleşme sırasında biri dönüyor biri duruyorken o yaylar üzerinden yumuşatılıp aktarılıyor dönme yönündeki hareket
@mehmetakkaya44217 жыл бұрын
ZF nin ürettiği bir diferansiyel var BMW kullanıyo dinamik performans kontrol sistemi olarak geçiyor sanırım oradaki diferansiyelin çalışmasını anlatır mısınız
@mehmetakkaya44217 жыл бұрын
Ahmet Eren Çetinay biliyorum da diferansiyeli için dedim