Аркана или Haval F7 вместо Креты? Подробный сравнительный тест-драйв

Нынешний 2020 год принес кроссоверу Hyundai Creta лишь новую решетку радиатора и спецверсию БИ-2, так что полноценный рестайлинг нам придется подождать еще несколько лет. Но что делать, если кроссовер нужен сейчас, а Крета не пробуждает никаких эмоций, кроме тоски? Альтернатива есть! Например, Renault Arkana c яркой внешностью и модным купеобразным силуэтом, этакий бюджетный BMW X6. Аркана - это высокотехнологичный турбомотор 1.3 от Мерседеса, полный привод от Дастера, огромный дорожный просвет, куча опций по неплохой цене и горячо любимый вами вариатор. А может быть, китайский красавец Haval F7? Ведь с техникой у него все здорово: мощный турбомотор 2.0, робот с двумя сцеплениями и полный привод. А еще Хавал, точнее Хавейл, Ф7 - это стильный и потрясающе просторный интерьер с приятными опциями. Получается, что Крета и даром не нужна. Или все-таки нужна? Чтобы выяснить, мы устроили этим троим подробный сравнительный тест, где обсудили цены, комплектации, интерьер, фары, багажники, задние места и то, как едут эти автомобили, а также отправились на легкое бездорожье. Все подробности - в видео.
Наш подробный обзор и тест Hyundai Creta 2020: • Hyundai КРЕТА 2020: чт...
Купить #Hyundai Creta со скидкой: autospot.ru/brands/hyundai/cr...
Цены и скидки на #Renault Arkana: autospot.ru/brands/renault/ar...
Цены и скидки на #Haval F7: autospot.ru/brands/haval/f7/s...
Лучшие предложения на сервисы и ТО: autospot.ru/to/?...
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru

[@sanya44ru15]

ощущение что китайцы не про платили .

[@user-uo6ol6ew1r]

Французы видимо больше предложили, чем китайцы 😁

[@user-th3er1tn3k]

Поэтому и резину с шипами оставили чтобы в грунт вгрызалась.:-)

[@alexeyvikt]

Хавэйла действительно очень подозрительно чмырят журналюги :)) Но еще надо понимать, что они все издили на первых машинах 2019г, а в начале 2021г были внесены серьезные изменения, о которых сам производитель почему-то не сильно трубит (видать и так продажи устраивают).

[@Pisechka]

Походу, автоспот завёл блох)

[@evgeniyananjev5712]

Ага - хрен вытравишь :)

[@user-md4bz3cl4k]

Заарканили ещё одного г....обзорщика)))

[@user-vd6bw3ye8c]

походу продажные обзоры тут

[@user-ph5lf5gd9e]

Ну да, не хвалят же китайцев, не как ты, значит продажные, с блохами, так ведь да?)

[@user-se2me2df9f]

@@user-vd6bw3ye8c с хрена ли баня встала. Обоснуй!

[@user-cx8xi2ci3k]

У Хавал 2.0 чугунный блок цилиндров. Это же мотор, только форсированный до 240 л.с. таскает китайскую имитацию Land Cruiser Prado - haval h9 не один год и проблем не имеет. Бак хоть и выпирает, но прикрыт стальной трубой.

[@comradescompany7079]

у арканы шины зимние не честно.

[@user-hl8cw5gr1r]

Всем привет, автор сразу даёт понять что он ненавидит хавейл, и регулировка руля по вылету ему не понравилась, но тут же пересев в крету он опускает тот факт что у неё обсалютно такая же ситуация с вылетом руля, на видео хорошо видно

[@alex_tychinin]

Алексей, у Креты диапазон регулировки руля по вылету 50 мм, у Хавейла - 27 мм. Конечно, вообще никакой разницы.

[@alexeyefremov1109]

мне хавал очень понравился, но вот что касается руля- единственный реальный недостаток этого авто который назвал автор и в сравнении с конкурентами

[@nab_zdel]

Спасибо за хороший обзор!

[@evgeniymelnikov575]

Уххх, будет интересно!

[@ilyareshetov]

на аркане динамическая помощь при парковке можно включить через перепрошивку)

[@Pisechka]

Если что, на всех троих каско под себя считал пока ждал выдачи хавейла, развлекался, на лаваш 38, срета 40, оркана 35. По бездорожью наглядно фраза была про незаехавшую срету: что чуть-хуже арканы. При этом хавейл гораздо хуже. Аркана ясен фиг ходом, на лаваше зачем-то аж 3 раза останавливались. Ладно, я все равно куплю аркану чтоб снять про неё правду, так что зря старается ОМ рено. Ну а крета вообще не машина. Но хоть минусы лаваша адекватно назвали, который все равно лучше этих двух корыт)

[@user-fl6wp6cb9q]

Dizzlike Channel о привет археолог))) привет из ямала) спрашивал тебя про ф7 зиму переживёт нет на трансляции)

[@user-ly6xz1sm5u]

Поддерживаю, Паша!) 9 мес. на f7 полет нормальный👍

[@AA-xi6or]

Как можно вообще их сравнивать? Рено явно заплатило. Аркана пластиковый сарай на колесах, да и крета такая же. В лаваш садишся , как в космолёт, после этих сараев.

[@_about_cars_]

По факту разъебал

[@user-wu5bl8tx7o]

@@AA-xi6or садишься как в космолёт, а на ходу мусор полный, та же аркана приятней будет, хотя она очень далека от идеала. Авто хорош только в автосалоне в статике.

[@evgeniyananjev5712]

Барабанные тормоза - круто! Привет мой Дастер, на котором зимой вертелся на одном примёрзшем колесе, выдирая шипы под смех и улюлюканье. Пока не заехал в тёплый бокс и не бухнул ведро горячей воды на колесо. Сразу вспомнил Москвич 412. Ура Аркана тоже верх совершенства, она ведь может тормозить!

[@user-pp2su9bc2n]

Ну да, все бюджетные машины, которых большинство, без барабанных тормозов ведь. Все они парашутом тормозят, чтоб барабан не примёрз. Ещё раскажите что если сзади балка, то ездить нельзя.

[@evgeniyananjev5712]

@@user-pp2su9bc2n Барабанные тормоза - забудь зимой про ручник. Гружёный Дастер тормозит с большой скорости очень погано - плывут задние колодки. Езжу одновременно на Дастере и на Ф7 kzbin.info/www/bejne/gn7IhGepqrd_q80 могу сравнивать.

[@maxtee329]

Evgeniy Ananjev 3года на дастере и ни разу ручником не пользовался даже. Ну а зимой ручник на любом авто примерзает. У меня у колеги на форде фокусе примерзало

[@user-hg3qs6sc9u]

Съёмки в Монино происходят ???

[@user-zb6up3qr5v]

после просмотра понял что автор был предвзят! Пытался любыми способами понизить класс Хавейла и хоть как то выгородить аркану, так как по факту Хавейл уделывает обоих притом на голову, класс машины сильно разный! На счет арканы... этот кусок говна никак не мог пройти тест на лобовой удар, много в сети отзывов про не раскрытые подушки безопасности, на что представители рено говорили что не сильный удар, при этом по факту машина в УТИЛЬ! И это касается всех рено! Про Крету что ж не сказал про то что она рассветает по весне как подснежники, ржа лезет на ура по всюду и главное дешевизна лезет ото всюду как в дастере! А теперь Хавейл... машина проходит ОЦИНКОВКУ вся кроме крыши, сиденьки реально удобные хоть автор и пытался их обосрать, а про салон... проще в ней посидеть и понять, что после ЭТОГО, никогда не захочешь сесть в предыдущие 2 ТЕЛЕГИ! На счет тупняка коробки, але это сделано как раз в защиту от такого дурака, так как даже на СТАРОМ автомате в инструкции написано после переключения с драйва на заднюю ПОДОЖДАТЬ секунду! Но нет нашим нужно как на механике лопатой орудовать! Кароче автор продажный олень... и длинна Хавейла 4.6 метра!!! ну а про поведение на дороге... тупо автор сливал Хавейла, так как ВСЕ что он перечислял чисто СУБЪЕКТИВНО за что не привлечь...

[@Sergash-33]

Автора на мыло🤣

[@user-ro9uf7ex1y]

Гавно обзор, гавно обзорщик

[@user-ep2zb2xj3c]

Леша все правильно!! Хавейл выше на несколько голов...

[@AndrewMcWild]

У неудачной Арканы, похоже, последний форпост - это продажные обзорщики... F7 на голову выше убогой Арканы! После того как посидишь за рулём F7, на аркану смотришь как на убогий запорожец. Но автор упорото занижает или обходит стороной все плюсы других авто, в пользу расхваливаемой им Арканы. Смешной продажный обзорщик.

[@castbreeder]

Ну ты и дятел. Где Creta цветет? 5 дверь еще в 2017 пофиксили, так что ты себя показал "знатоком". А ничего что ваши Havel попадают в рейтинг самый карозийных машин? Почитай, удиаишься)

[@zafir0304]

Не пойму, что в этом обзоре делает Крета?... Это же полубюджетный недокроссовер. Считаю, что сравнивать нужно было Аркану, Хавейл Ф7Х и, если Хёнде, то Туссан!

[@user-ne3vu5nu3d]

Цена Креты такая же как у Арканы, так что сравнивать можно.

[@user-cw6sm7xj2m]

Да потамучто рено и Китай в пометки не годятся крете, по управляемости, надёжности и. Т. Д.

[@user-hjy7jilftnh]

Евгений Кузнецов Туссан порвёт их всех. А новый так вообще 🔥

[@ilyareshetov]

спасибо большое за обзор! очень интересно!

[@user-uo6ol6ew1r]

Очень интересный обзор). У каждого автомобиля свои плюсы и минусы. На хавале мягкая вальяжная подвеска, поэтому и управляемость такая. Но мне не понравилось что до хавала придерались до мелочей. А то что на аркане режим спорт включается через мультимедийную систему (не особо то удобно) и приходится отвлекаться выходить из радио заходить в выбор режима и ток потом выбирать это по вашему нормально и удобно). Когда в хавале это всё делается нажатием 1 кнопки)) Крета это уже устаревшая модель, прошлый век так сказать... Настоящие конкуренты всё же хавал и аркана. Из них себе бы выбрал наверное всё же хавал, он и побольше и сделан получше(материалы) и мотор внушает больше доверия исходя из объёма и снятых с него лошадей. нежели с арканы с 1.3 сняли слишком много, появляются сомнения в плане надёжности)

[@user-mz6rs7cg5z]

А если ещё Хавал чипануть, будет вообще пушка!))

[@user-zc1bb7bh2z]

А расход у китайца не смущает?

[@user-uo6ol6ew1r]

@@user-zc1bb7bh2z нет. Так он и едет лучше, естественно расход чуть побольше будет я ж не матиз 0.8 покупаю для экономии).

[@user-up6xd9xe8h]

Вы посмотрите сколько с 2.0 движка в Китае снимают на аналогичных f7...

[@user-cp2kv3gf3j]

На Аркане спорт можно включить одним нажатием на экране мультимедийки

[@ilyareshetov]

плоский пол и дизайн сидений у хавейла лучше.... но влияет ли это на надежность?

[@USSRf5]

А какая резина на Ф7? Небось, опять Купер? Так вот, он плывет. Отсюда и сносы и плохие тормоза - прямая связь. Однако, его плавучесть появляется только при агрессивном вождении. При НОРМАЛЬНОЙ езде вы не заметите этих недостатков. Давление в шинах нужно мегьше делать - 2.1-2.2. Тогда реагирование на мелкие стыки уменьшится. Про внедорожный тест - треш, конечно - не выигрывает там Аркана НИ РА ЗУ). Ну а так видно, что Хавейл кому-то насолил, только и всего. Но бороться за продажи путем обмана покупателей, буквально втюхивая им откровенно устаревшие машины, называя их архаичность "сбалансированностью"?)) Я понимаю, что люди любят, когда их обманывают, но не до такой же степени. Ты покупаешь машину для себя, не для соседей, или знакомых, которые будут потом оценивать твой выбор, пользуясь своей первобытной шкалой стереотипности: кетай-некетай и бэмэве-немерседес. Нравится тебе машина? Покупай - вот и вся наука. Пользоваться же какими-то "советами", когда идет откровенное засирание одного, и наглое протаскивание действительно говна наверх всего - ну, нужно быть очень дурным и глупым, чтобы за 1 и 5 купить вместо Ф7 Акркану, или Крету). Тут ты как бы сам-себя обманываешь, потому что очень скоро понимаешь, что машина должна нравится ВСЯ, а не только, например, как у арканы, якобы какая-то выдающаяся проходимость. Или - как у Креты - вообще мифическая сбалансированность)). Тут как бы от обратного нужно исходить - настолько ли плох Ф7, чтобы за почти те же деньги выбрать автомобиль, который ну реальное говно - признайте же это, сбалансированный, такой вроде сякой неплохой, но ГОВНО, если смотреть на автомобиль В ЦЕЛОМ. Ну, скажите мне, чего такого выдающегося есть в Аркане, чтобы вместо нее не купить тот же Джили за те же деньги?!!! Вот тут и нужно быть неискушенным дурнем, с засранными обзорщиками мозгами, чтобы купить вместо действительно красивого современного китайца, устаревшее французское говно, на котором они еще и зарабатывают! То есть, я не куплю китайца, даже если он откровенно лучше и надежнее, только потому, что он - китаец, а я - искушенный ценитель... Ценитель ЧЕГО?!!!))) Значка логотипа?! Дык, машина - это что - картина, или может коллекционная пластинка, которую только из-за подписи покупают? И получается, купил ты говнокрету, ездишь на ней, но потому вдруг понимаешь, что ты - дурак, потому что потратил деньги на устаревший посредственный автомобиль. И я знаю - о чем говорю: ЛИЧНО наблюдал реакцию одного знакомого чела на мой Ф7 в максималке, черный. А тот парень только-только взял Крету там эдишн что-то. С коричневым таким деревянным салоном)... Он взял ее раньше, чем я взял Ф7, потому что я ждал очередь, хотя знал про мой выбор, но, как я догадываюсь, возомнив себя экспердом, повелся, и купил таки Крету... Он, когда приехал посмотреть Ф7, Крету даже припарковал дальше - чтобы не было так явно заметно, что он дебил. И смотрел стоял целую минуту через окно Ф7 в салон. Молча стоял. И так же молча он уехал, и больше я его не видел, хотя раньше бывало он на чай приезжал... Будьте умнее, люди.

[@alex_tychinin]

Игорь, шины на F7 - Kumho WinterCraft WS71 M+S. Конечно, шины влияют на управляемость, но в своей оценке я делал на это поправку. Речь в видео идет именно о настройке шасси - китайцы с этим явно не справились. А тормозов Хавейлу на самом деле не хватает, и точно не из-за шин. Я ездил на нескольких "Эф-седьмых", у всех надо сильно давить на педаль, и замедление так себе. Посмотрите замеры Авторевю, у них есть данные о тормозном пути F7 в сравнении с Арканой, и цифры подтверждают ощущения. И в целом, я не сказал, что F7 плохая машина. У него, конечно, есть свои плюсы, для кого-то они будут весомыми. Что касается полного привода - то на Аркане он настроен лучше, электроника активнее и эффективнее имитирует межколесные блокировки, и тягой управлять удобнее, во всяком случае, на сухом покрытии.

[@USSRf5]

@@alex_tychinin стоп, не понял - вы на зимней гоняли, штоль?!)) На Ф7 я пересел с Мондео 4 на механике. И я ужасно сомневаюсь, что на Аркане управление тягой будет лучше. К чему я: почему тогда мне не кажется отклик на педаль Ф7 таким ужасным?) Да- он ИНОГДА довольно долгий - я пока не совсем понял алгоритмы. Но! При наборе скорости передачи переключаются мгновенно - о чем это говорит? О том, что в прошиву наверняка зашит обкаточный режим, и говорить о машине объективно будет правильно тысяч через 10-15. Я делал отзыв о машине на Драйве. В частности о летней резине Купер и ее свойствах срываться при нагрузках выше штатных: она плывет. Конкретно о управляемости заметил сразу, что руль длинный - да, есть такое. Но, вместе с тем, по трассу авто держит очень неплохо, не хуже, или лучше именитых конкурентов - часто, владельцы дорогущих мицубиш и вольксов очень зарубаются, когда к ним начинаешь подбираться для обгона. И начинают натуральные гонки. А я было начал думать, что в Ф7 есть ограничение по скорости в 190 км-ч. А было так: мешался на трассе один Паджеро Спорт, в новом кузове, свежий. Идет хорошо - не отнять, но на поворотах его валит, задняя ось подпрыгивает, ее сносит, и- видно по всему, что водитель предпринрмает просто героические усилия, что бы удержать машину на полосе. Так вот, только вроде приближаюсь для обгона, скорость за 190 начинает подниматься, как как будто тягу выключают, авто притормаживает. Уже в псоледний момент я посмотрел на панель приборов - а там просто красным все высвечивается - предупреждение столкновения срабатывает, и меня дальше не пускает))) А идет с такой скоростью Ф7 очень легко, просто без напрягов. От сотни, если педкль жать умеренно, чтобы без переключений, стрелка спидометра очень уверенно поднимается. Что интересно - это прпвдо интересно - авто как будто меняет подвеску на скорости: руль становится упругим, крены куда-то пропадают. И можно ехать так же, как и на седане по трассе - 160-180, повороты без сноса, и тд. А что есть Аркана? Это Дастер по-сути - правильно? Правильно. Может быть его ходуля втчем-то и хороша, но я просто уверен, что если делать объективные тесты, с охватом всех режимов движения, в том числе и устроить некие гонки, она сдуется. И потом, выбирая Аркану, но, в то же самое время, считая себя "искушенным" водителем, вы не говорите всю правду, потому что нужно быть очень неискушенным, выбирая из них трех Аркану.

[@SergeyM046]

Очередной дурилла купивший этот тазик от лаваша, теперь сам себя убеждает в правоте!!! Вот именно, где у таких как ты мозги были покупая это дерьмо??? Из всех китайцев на Российском рынке, пока только Джелли достойна внимания, но до французов им ещё очень далеко, а про Японцев, Немцев и Американцев я вообще и не говорю, до них Китайцам ещё очень и очень далеко!!!

[@trium197]

а разве подрулевой джойстик не увеличивает громкость мультимедийки ? у меня увеличивает на мегане- а если увеличивает так-же на аркане, значит есть физические кнопки

[@ilyareshetov]

в на f7 купе багажник еще меньше?

[@ilyareshetov]

про разгон - надо попробовать нажат резче)

[@user-ve6ke6bh5d]

34:18 - это прям кадр из фильма, вот ведь качество съёмки хорошее

[@user-ou9zk8vn9c]

Как же вы достали каждый раз говорить что Haval f 7 плохой,у меня у отца самая полная комплектация он проехал 5000 км и коробка привыкла,подвеска хорошая мягкая если вы топите автомобиль то не этот,стыдно за вас

[@Xiaomi-bl9zc]

Ого, аж 5000 км!

[@wailz742]

Все китайские машины говно полнейшее)

[@GodsonRiverb]

Этот хавал уже все журналисты оценили как унылую дорогую поделку под автомобиль. Макет автомобиля. Так что успокойся.

[@murattulubayev4719]

Почему аркана на зимней резине?

[@trium197]

не для концерна рено, а для b0 платформы, у меня на мегане 3, крышка для омывайки в совершено друкгом месте находится, а логан, дастер, аркана, лада ларгур, сандеро- вот именно там да

[@evgeniyananjev5712]

И крета и Аркана со стороны кренятся в повороте значительно сильнее, чем Ф7. Тяга "рывками" на вывешивании - это эффект раскачки - потрясающе полезная функция на оффроаде. Подхрустывают противобуксы, как такое не знать?!!! Аркана даже с трёх роликов не сходит в отличие от Ф7.

[@user-rw7ei3jr2c]

Дак человек никогда не ездил на турбированном Тигуане, а канал Диаса из Казахстана не смотрел, даже про говномуфту Киа не знает, о чем он может сказать?

[@dmitryguskov3529]

Haval F7 превосходит конкурентов по всем параметрам: современнее, качественнее и технологичнее. Интересно было бы послушать мнение автора, если бы F7 был моделью Renault или Hyundai)) Почему у F7 вы придираетесь к мелочам, а Аркану и Крету пытаетесь вытащить за уши? Вам перед зрителями не стыдно за свою "объективность"?! Хорошо, что помимо таких "объективных" обзоров журналистов, в сети есть обзоры реальных владельцев F7, и у них совсем другое мнение об а/м и его характеристиках. Как же так?

[@alex_tychinin]

Дмитрий, прошу прощения, а что конкретно не так из того, что я сказал? Было сказано, что F7 хорошо выглядит и радует просторным и стильным интерьером, у него неплохая динамика и шумка, но робот настроен так себе и шасси, то есть управляемость/плавность хода посредственные. Дальше каждый сам решает, что ему важнее.

[@user-zb5iq4dt5q]

@@alex_tychinin ну, например, Вы говорите, что ход подвески F7 гораздо меньше чем у Арканы, хотя при вывешивании на видео видно, что ход подвески F7 либо такой же, либо даже больше.

[@alex_tychinin]

@@user-zb5iq4dt5q Пересмотрел еще раз вывешивание, в том числе и те кадры, которых нет в ролике. Согласен, ходы близки, но, по ощущениям, на самом препятствии Аркана кренилась не так активно, как F7, возможно, из-за более мягких стабилизаторов. Максим, есть другие неточности?

[@dmitryguskov3529]

Александр Тычинин Свет фар у F7 явно лучше, а не на "немного", как говорится в обзоре (это видно даже на видео). Обзор багажника и качества интерьера, динамики разгона сопровождаются фразами скрывающими явное преимущество F7 (багажник всего ххх литров, отделочка здесь скромная, панель приборов сделана скромно, никаких дизайнерских изысков, усилие на джойстике не сказать, чтобы благородное и т.д.) При этом абсолютно обратные эпитеты для Арканы и Креты. Игра слов и никакого мошенничества)) Сравните две фразы о Вашем обзоре: 1. Обзор не интересный, пресный, без изысков, но есть интересные моменты. 2. В обзоре есть несколько спорных моментов, но яркость подачи и глубина обзора на высоте. Чувствуете разницу? Думаю, Вы понимаете, о чем я. Сейчас люди ценят честность и объективность, не надо втирать лапшу. Береги честь с молоду (А.С. Пушкин).

[@dmitryguskov3529]

Александр Тычинин А джойстик КПП на F7 можно переключать заранее, не дожидаясь остановки ( при переключении вперёд-назад). В сети много видео об этом. Если F7 2.0 Вы называете "не бодрой" с разгоном 8,6 сек до сотни, то как назвать конкурентов в данном обзоре? "Победитель внедорожного теста -Аркана", у которого муфта перегревается через несколько секунд пробуксовки, в отличие от F7. Прежде чем втирать здесь такую дичь, Вы бы для начала хотя бы посмотрели несколько внедорожных тестов этих моделей 👎.

[@user-hz7hp9ny1d]

Странный тест, аркана на хорошей зимней резины, даже на диогонале видно как она роет.

[@user-ii8od7fz1z]

Сделайте тест-драйв Рено логан степвей пожалуйста

[@DuskSpider08]

Точно! Можно сравнить с Вестой Кросс

[@alex_tychinin]

@@DuskSpider08 Спасибо за комментарий, постараемся сделать такой тест.

[@Georgy_Popov]

Когда Хавал с Арканой сравнивают😂😂😂

[@maxtee329]

Юра Попов согласен, кому этот хавал нужен

[@Georgy_Popov]

@@maxtee329 на самом деле Хавал покруче арканы с креты будет

[@maxtee329]

Юра Попов ну кому как, я бы лучше даже гранту взял чем любого китайца - ни запчастей, ни сервисев, ни опыта их ремонта в обычных мастерских, и ликвидности ноль.

[@Georgy_Popov]

@@maxtee329 китайские машины лучше и не всегда же запчастей не будет. Со временем появятся и никто не посмотрит в сторону тазов и корейцев

[@maxtee329]

Юра Попов вот когда санут лучше и все что я сказал этих проблем не будет - тогда и посмотрим , а сейчас нафиг они нужны

[@seeinginthedark8505]

Ездил на ф7 на тесте ,если автор говорит что аркана едет как Дастер и какптюр чуток по острее, ездил на дасторе,ну уж он точно не впечатлил,а хавейл другой уровень авто,хотя тест был не долгий.... нюансов мог не заметить, но сравнивать их.....

[@user-qx8sb9ud3f]

Лайк за озвучку цены. А то как правило говорят от миллиона четырёхста девяносто и.т.д. тысяч. А тут сразу 1,5 и 1570.))))

[@user-qi8bz1mx7u]

Езжу на хавал ф7 машина 👍💪 только надо привыкнуть к коробке не с этими машинами надо сравнивать класс нужен повыше!

[@wailz742]

посмотрим через сколько у тебя движку придёт жопа👍

[@4yk4a4yk]

Согласен, надо сравнивать с шевинивой... 😃

[@NuurDonBrus]

К телеге всегда привыкать надо

[@user-tx1lz8kn4o]

Эт чтоб коробку не ушатать. По идее сразу нельзя с драйва на реверс переключать и наоборот

[@RomaRomanMoscow]

Тестил сегодня Завейл f7 и f7x, оба очень валкие, но при этом стыки на дороге чувствуются сильно... внешне да, но управляемость...

[@maxtee329]

Рома Роман как все китайское - фантик только красивый, а суть ...

[@user-wh8ib4br7c]

Рома Роман для вас есть бмв х3 за 4 млн. Там управляемость норм. Потянете??? Есть сомнения

[@user-rw7ei3jr2c]

Шины надо менять просто сразу.

[@RomaRomanMoscow]

@@user-wh8ib4br7c нет,я взял другое авто за 2.4 млн

[@RomaRomanMoscow]

@@user-rw7ei3jr2c что тоже не 3 р стоит

[@alexeyvikt]

Возьмите еще раз Ф7, только теперь свежего года выпуска (с внесенными изменениями) и лучше на полуторалитровом двигателе, который более современный. Кстати, у другого китайского производителя - Джили - аналогичная ситуация с моделью Кулрэй: они внесли изменения в машину (подвеска, шумка...) и ничего никому не сказали, а машина едет уже по другому!

[@maximafanasev4543]

Аркана не продается, вот и решили денег блогерам заслать.

[@user-md4bz3cl4k]

Ахахаха, точно!!!

[@user-sd9jr3po2k]

Даже психопат не возьмёт ,эту хуету

[@user-ro9uf7ex1y]

Аркана машина для гномов

[@dankodankovic4304]

Ахаха! Точно. Эдакий х6 для детей. 😅

[@user-mp4pf8dj4h]

Автоспот, халявщики, вместо того чтоб найти самые выгодные варианты по вашей заявке ( как обещают в рекламе), тупо сливают ваши данные салонам!!! И вам потом обрывают телефон эти салоны ежеминутно!

[@cenapamucm]

качественный обзорчик и реклама

[@sutkik]

Какие недостатки можно выделить у geely coolray на фоне этой троицы?

[@alex_tychinin]

Самый основной - это отсутствие полного привода у Кулрея. А вообще, у нас есть очень подробный тест Кулерея вместе с Селтосом.

[@sutkik]

@@alex_tychinin Ну полный привод это очевидно. Все эти авто доступны и с передним приводом. И при прочих равных интересно, насколько будет отличаться поведение на дороге. Просто кулрэй уже появился за 1,1 млн без скидок в очень приличной комплектации. И что-то мне подсказывает, что ехать он будет при этом сильно лучше более дорогого хавала. Хотелось бы в этом контексте узнать мнение автора, ведь он ездил на обеих машинах.

[@alex_tychinin]

@@sutkik Тут меня прям захейтили из-за теста Кулрей-Селтос. Кулрей поменьше размерами, чем Ф7 и Аркана. Зато выглядит классно, салон приятный, особенно, если вам удобно там сидеть, мультимедийка отличная, места сзади хватает. По мотору Кулрей очень бодрый, но настройка шасси меня не зацепила. Подвеска, скажем так, слега тряская, управляемость не цепляет. В целом, мне кажется, что Кулрей более приятный китаец, чем Ф7. Ощущается более современным автомобилем.

[@sutkik]

@@alex_tychinin спасибо. Да и вообще спасибо за адекватные обзоры. Если не секрет, шасси какого кроссовера вам кажется лучшим, если не говорить про премиальных немцев? Чтоб была какая-то точка отсчёта. Полагаю, это тигуан?

[@alex_tychinin]

@@sutkik да, на ум сразу приходит Тигуан. Еще хорошо и приятно настроены Mazda CX-5, обновленный Кашкай и, на удивление, Тойота C-hr.

[@toley1974]

Я может быть соглашусь что хавейл похуже рулит а на во всем остальном он выше наголову просто достаточно посидеть начало в аркане а потом в хавейл крету я вообще не считаю там все грустно, хавейл однозначно круче а что косается задержек при переключении так это защита от дурака электроника бережот робот

[@user-it8ut7vs9s]

достаточно перевести в спорт режим и провал исчезает

[@evgeniyananjev5712]

Просто уметь надо пользоваться техникой, блохеры одноразовые такого не могут.

[@ilyareshetov]

да, вы как диванный эксперт, только сидеть можете, а попробуйте поездить!

[@toley1974]

@@ilyareshetov да я ездил на тест драйве

[@user-qi8bz1mx7u]

Обзор говно хавал намного выше уровнем!

[@10rDmf]

Я бы сказал что то раз в 15 тысяч это маркетинговый момент. По факту если считать ТО то +/- в одну цену выходит

[@user-jn5zo1tb9i]

Вот мне интересно! А нахрена блин городские паркетники проверять на внедорожье? Уазик тогда нужен...

[@user-nr5qw7pp9i]

Мне понравилась Аркана, медленнее всех разгонялась наверное из-за зимней резины

[@user-tt8ft3qp5i]

Зато Крету в горку сделала. Та вообще на лысой резине

[@user-st8iq2yy8z]

На стоимость владения больше всего влияет стоимость продажи через 3 года и тут фиг знает как купят турбо-Аркану даже на 60 тыщах км, хотя Каптюр аналогичный cvt сдал в салон весьма не плохо 720 тыщ (брал за 900, новый такой же 1лям был на тот момент, взал за 1.1 более нафаршированную extreme версию с тем же вариатором). Но вот как 2й владелец будет продавать турбо-мотор с вариатором после 100тыщ пробега - это большой вопрос, которого нет у Креты (если с задирами проблему уже решили), по крайней мере там 200-250 ресурс, а у Арканы 150, Хавал тоже не понятно, но Хавал однозначно дороже остальных и по цене и по владению.

[@user-bl5uj3st8c]

Хавал рулит, огонь тачила👍👍👍🔥🔥🔥👍👍👍

[@wailz742]

Говно помойное, который ходит 100к и все

[@sergeymarkov7677]

@@wailz742 ты уже отходил на нем 100к чтоб так говорить? или просто говна вкинуть решил?

[@user-du7il8gc4r]

обзор чушь продажного((((

[@Principialno]

Селтос нужно было еще взять.

[@user-rw7ei3jr2c]

На вариаторе) чтобы сжечь при первом вывешивании)

[@user-nj6qi2oh7x]

Аркана победила?

[@user-je7cw6we7m]

Китаец крут .

[@Deadshot-bf5qn]

Где алюминевый блок на F7 читайте мат часть рас делаете обзоры.

[@user-om1gp7qg1x]

Джили мгранд х 7 лучше всего цена качество... Если брать только передний привод

[@yaguarnov6771]

Haval F7x 1,5л реальный расход по городу 9-10л по трассе 7-7,5л пусть не врет. Робот не тупит, надо привыкать к машине и обкатать сначала.

[@ilyareshetov]

заднее стекло у арканы всегда чистое, подтверждаю как владелец

[@MrMovielikeme]

Спасибо, очень качественный и подробный обзор. На уровне авторевюшников.

[@user-wg2vw9xs5x]

-Но чем хороши китайцы, тем что дилеры делают очень вкусные скидки. Главное чтобы забрали 🤣🤣🤣

[@Xiaomi-bl9zc]

Да не дают они ничего, бред

[@sergey_84_]

@@Xiaomi-bl9zc дают, знакомому с h2 скинули 70тыс , но надо торговаться, сразу конечно ни кто не скинет.

[@user-wg2vw9xs5x]

@@Xiaomi-bl9zc ты вообще в салоне хоть раз был, что утверждаешь что не делают.

[@trium197]

из китайцев самые современные видимо все таки джили (за счет вольво и платформ от оных)

[@nikolasgrigoriev4805]

Что ж Вы так Аркану восхваляете? ... Haval топите.. еще Крету прицепили Автомобиль (недорозумение) совершенно разного класса если сравнивать с HavalF7.. Крета и Рено Каптюр вот одинаковый класс машин.. Маркетинг побеждает разум к сожалению..

[@ilyareshetov]

я смотрю бог маркетинга появился....цены сопоставимы, поэтому и сравнивают!

[@user-ee8tg1wg5y]

Не понятно крета разгон по паспорту 11.5 сек здесь 10.4 сек? Аркана наоборот по паспорту 10.5 здесь 11.9 сек?

[@user-mn2nw9qz2c]

Крету продашь на ура,а Аркану и китайца зам учиешься.вот и все,а мерседес ... ?

[@user-wh8ib4br7c]

Игорь Янковский это скорее к лоховейским комплексам понтов можно отнести. Но Доллар по 100 и пару карантинов все понты вылечат. Для любителей «имиджа» есть всеми «уважаемый» бмв Х3 за 4 млн.

[@inomino_yura6262]

Год катал на крете в топовой версии, коробка живёт своей жизнью, жрет от 12, тряска почти всего пластика внутри, металл окрашен гавено, в местах где крепится багажная крышка уже ржа была, в общем салярис слегка поднятый

[@user-ty2sz7sn2c]

6 лет откатал на Рио с салона, менял рейку по гарантии и стойки стабилизатора уже за свои деньги на 5 год. Никаких проблем не приносило авто, как и никаких эмоции. Больше вообще не куплю корейцев, но говорить, что говно, не стану. Нормальное безликое, надежное авто за свои деньги! Ваг, за эти же деньги, что и Рио(Акцент), начинает сыпаться раньше. На 5 год в районе багажника, да, появилась мелкая ржа.

[@inomino_yura6262]

@@user-ty2sz7sn2c до Креты была Шкода А5 кузов за три года умер на 118 движок 1.4tsi , все крылья зацвели на 2 год, на 3 ржаветь начал багажник, про ваг молчу... хуже слова говно нет)) хорошо, что стоила в 2013 году 900 в топ комплектации а Крету 2016 брал за 1.265 еле продал

[@user-vw2kk1no4o]

У тестя крета 1,6 мт. Расход 7л., ничего нигде не цветет, в салоне ни одного сверчка. Машине 3,5 года

[@user-tx4nz7ng9u]

Все по делу. Хороший обзор.

[@klientklient1905]

На haval блок чугун.дальше смотреть не стал

[@user-dh3ph7qr5m]

На хавейл блок чегуный а не алюминиевый.

[@maxtee329]

Андрей Коленченко чегун нет такого металла

[@mrKamCHEdal]

Смотрю год спустя. Аркана на шипах, хавал на липучке, крета на лете... по моему так себе сравнение, что на разгон, что на прохождение диагонали.

[@sasicuomo9217]

Renault🔝💜

[@shev4uk84]

А за что категория 16+?

[@shev4uk84]

Наверное, это что-то групповое, когда француз и китаец имеют кореянку?

[@maxtee329]

Алексей Л кореянка лучшая - смотрите продажи и поймете

[@user-it8ut7vs9s]

kzbin.info/www/bejne/bmHUd5KloLSZfpo Посмотрел, с мнением согласен. Я езжу в режиме норм. по городу расход 8,2-8,7. задержка при старте на этом режиме присутствует, но меня это не напрягает . Если перейти на спорт режим задержка уходит но робот игнорирует 7 передачу. А в целом от машиной очень доволен. (пробег 8000 км)

[@user-qi8bz1mx7u]

Полностью с Денисом согласен езжу на седьмом хавали полтора Л всё устраивает доволен машиной

[@user-cb4jm9cx7c]

Зачем шипы аркане

[@door6254]

Чтобы в горку заехала и не буксовала

[@user-pp2su9bc2n]

Все эти вариаторы с турбинами - бред. Нужно 1.6 атмосферный и ручку на 6 ступеней. И дешевле будет и надёжней. А прыщавым семиклашкам хоть 37 литровый турбо подавай и разгон за 1 секунду, что их слушать, всё равно ничего не купят.

[@geptr2296]

Блииииин. Вот смотришь сейчас такие вот видео и когда озвучивают на эти машины ценики, аж сердце кровью обливаеться и в глазах щиплет😂 😂😂 И кстати. Лучше бы место арканы, взяли чери 7 тиг (если его тогда начали выпускать)

[@evgeniyananjev5712]

То что там показывают борт-компьютеры от рено - это развод по-полной. привет мой Дастер с его 15% враньём. Коробка на Ф7 адаптивная - учитесь ездить kzbin.info/www/bejne/gH2nmoKjpqaksLc тогда на ходу не будет затупов при кикдауне. Управление отличное - резина бюджетная, ждля трека не предназначена. Поставте континенталь как на Арокане и результат будет совсем другойю а Аркана на "Купере" вообще в кювет улетит или перевернётся.

[@boricovich]

Выбрал бы аркану. Но взяли каптюр. Пока очень довольны. После двух корейцев в семье рио и спортаж, пока взяли паузу. Надоели жесткие подвески, плохие настройки связки коробка/двигатель, слабая шумка, управление тягой на троечку, или тишина или звон в ушах от движка, слабая управляемость. Гавняный дешманский пластик, нет ощущения качества. Просто более-менее качественные жигули, не более. Были заводские косяки у обоих авто, отношение дилера скотское, по гарантии невозможно ничего добиться. За малым не смеялись в лицо. Воспоминания мерзейшие.

[@user-vd6bw3ye8c]

взяли бы Китайца больше никогда не выбрали бы рено

[@zdaydh5555]

@@user-vd6bw3ye8c точно.Рад теперь что не рено.Если бы не проклятое дтп!?........К Хавалу привыкнешь, другой машины не надо

[@kirillekat1244]

На мой взгляд немного необьективно выбрана комплектация Креты, нужно было брать рестайлинг БИ 2. Там идет двух цветный окрас кузова, обноленные литые диски на 17, решетка радиатора с серебристыми ячейками, новая мультимедиа с навигацией Яндекс, смотрится неплохо.

[@alex_tychinin]

Согласен, БИ-2 сюда больше подходит. Увы, в нынешних условиях выбирать комплектацию для тестов не приходится. В видео я сказал о том, что Крета у нас не в максимальной комплектации.

[@kirillekat1244]

Обзор хороший, спасибо.

[@user-cg5yr1yz2i]

Кашкай взял бы точно

[@user-fp2yk7fc8x]

Китайцы молодцы! А ведь в конце 80 годов они собирали у себя наш зил 130 по лицензии...

[@dmitryluysenko]

Haval у 1.5 литрового блок аллюминий, у 2.0 блок чугун. много косяков в обзоре...

[@zimorodok65]

А себе я возьму Changan CS 75FL

[@Alexeykozlovv]

А зачем судить по динамике Арканы на шипованной резине?

[@alex_tychinin]

Увы, в нынешних условиях не все автомобили успеле переобуть.

[@relaxmusic7824]

Большинство даже после тест драйва выберут хавал... кто то может взять Крету... Но это дно румынско-французского изобретения вряд ли кто возьмёт...

[@user-uo6ol6ew1r]

Согласен, был бы выбор между арканой и хавалом. Выбрал бы хавал не раздумывая, аркана страшная какая то и 1.3 не серьёзно как то

[@user-rc1gw8gb7y]

Хавейл еще сырое авто, его нужно по многим параметрам допиливать до нормальных характеристик, плюс он очень дорогой !!! С запчастями пока есть напряги, дилерских центров минимум, и по большому счету это кот в мешке, какие проблемы вылезут на больших пробегах не ясно. Через 3-5 лет китайцы будут лучшими по цене качеству, а пока им это не по зубам.

[@charons9907]

@@user-rc1gw8gb7y ага, а 1,3 турбо у арканы прям проверенный временем аппарат. У Рено, конечно, один из лучших сервисов, как реновод скажу, но сомневаюсь, что это совместное с даймлером творчество сервисмены смогут из говна и палок починить, ещё и за вменяемые деньги

[@user-uo6ol6ew1r]

@@user-rc1gw8gb7y так их всех допиливать надо. В аркане по-любому менять мультимедию потому что с такими задержками пользование мультимедией просто невозможно, нервов не хватит, а это ещё пока она новая, со временем начнёт тупить сильнее. Ну и 1.3 двигатель аракары так же новый и про надёжность неизвестно ничего тоже. Но уже можно предположить если с 1.3 арканы сняли 150 сил то о каком ресурсе может быть речь? Мотор сильно раздутый. Тот же 2л хавал всего 190 сил, а у него на 0.7 л объём больше.

[@inomino_yura6262]

@@user-uo6ol6ew1r дополню к ресурсу движка 1.3, у меня на 118т.км на шкоде умер 1.4 tsi, ресурс просто отсутствует, кусок говна из нержавейки, кстати багажник к сотке проржавеет

[@82rus55]

Самая лучшая КПП это механическая

[@user-ip5gh7fe3t]

А куда делся тот автоспот, с шепелявым Димоном и этой "звездой", что летом в валенках и в шубе а зимой с голой жопой ходила?!Как её Бамбирмяу... нее... Бирбишопер... нее... Бамбалео... Бамбалби... аааа... епти Настя БрумБурумБурлоу!!!!!! 😂😂😂

[@genricar5992]

Аркана !!! Аркана!!! Аркана!!!! ))))))

[@leowildman8495]

Лично я ездил на всех 3-х машинах. Самый удачный и качественный вариант это HAVAL F7, Аркану вообще не берите потом вариатор вам вынесет весь мозг, про то что Аркана хорошо встаёт на дугу и т д- Аркана ВАЛИТСЯ НА ПОВОРОТАХ КАК КОРОВА ПЬЯНАЯ. про хавал- услышал про подсветку, подсветка нормально днём светит; а если тускло то можно увеличить яркость, про расход Ф7 полный бред- реальный расход 9,5-10,5 опять же как ездить, коробка Ф7 нормальная- не знаю куда ВОДИТЕЛЬ там нажимает что она не едет при переключении, у нормальных людей все включается быстро и нормально, обзорщик дам тебе ЛИКБЕЗ- если на автомате при переключении нажать в пол то электроника не даст сразу поехать или коробка воткнётся с таким рывком что ты ее поменяешь через 10к это сделано для таких...... как некоторые ...при переключении когда передача не встала уже давят на педаль. Про ТОРМОЗА, если ты встанешь как ты говоришь всем весом на педаль; у Ф7 ты воткнёшься головой в стекло...... про езду по бездорожью- уверенности меньше чем на аркане я тут чуть не упал со смеху, как может быть вариатор на бездорожье уверенней автомата или того же робота; Народ расскажу правду, если вы встанете перед крутой горкой на аркане и с места попытаетесь заехать то у вас это не получится потому что вариатор просто не даст а если даст то его можно будет выкинуть......короче задолбался я писать , бред сумасшедшего, много можно спорить и рассказывать , когда сами поймёте или попадёте на бабки то вспомните. Всем советую самим сравнить, если надумаете покупать. Если выйдем с изоляции😁. Себе купил H9, брат ездит на F7 , пробег Н9-35000 все ОК, F7 22000 все ок. Если что интересно спрашивайте в комментариях. Советую всем посмотреть обзор F7 на канале АКАДЕМИКА.

[@MrMovielikeme]

Ездил на хавэйле и на аркане. И на крете. Самая приятная крета, потом рено. Хавейл назвать управляемым не поворачивается язык, управления плохое . В целом согласен с обзором. Внутри конечно хавейл круче всех на голову.

[@Sergeevich_1991]

Хавейл хорош только отделкой и дизайном, но и стоит он дороже, Хавейл Ф7 за лям не купишь, так что эти моменты и были автором обзора упущены, а сравнивались другие качества авто. В остальном он так себе. Чтоб было понимание, сам я не владелец не рено, не хендай, у меня Мерс мл 14 года. Но я автолюбитель и тестировал все эти машины и автор прав, если отстраниться от внешности и отделки, то и рено и хендай по ощущению от вождения, по подвеске будут лучше. Про полный привод Арканы - посмотрите обзор Игоря Бурцева, пытались они перегреть трансмиссию - не получилось. Эти машины все не для бездорожья, а чтоб проехать на дачу по плохому покрытию имитации и отзыв на газ хуже всего у Хавейла, он настроен хуже, дорожный просвет меньше. Автор именно про это и говорил. В этих дисциплинах конкуренты лучше. Именно поэтому он и оказался в аутсайдерах. Да и в целом ИМХО за эти деньги брать Китай нецелесообразно (если только большие скидки и крутое предложение от продавцов)

[@maxtee329]

Leo Wildman вариатор считаете не надежным а китайского робота - надежным. Хммм... очень странно

[@user-qm9ec3ks6m]

Бери

[@user-bj6oc2ph2v]

Хавэел авто другого уровня я думаю повыше . ПО цене может быть похожи ну за это можно только похвалить китайский автопром.Смартфоны у них тоже в два раза дешевле ну помоему не хуже чем у конкурентов

[@inomino_yura6262]

Почему хавал? Атласа поставьте по цене точно такой будет 1.5 рубля

[@domregionstroi]

У хавейла чугунный блок и двигатель арканы показал, а другие обошел. С этого момента и перестал тебя смотреть.

[@damirdamir9795]

Выбрал бы Аркану, на 150 тыс.км должно хватить ресурса

[@alien7428]

Have all есть все

[@user-nv9rv6ls3y]

Упоров нет потому что нехер туда лазать)) езди и не парься называется.

[@qqq8ppp]

Аркана такая стремная, сколько их видел в живую, никакой эстетики, стиль придуманный глобализмом.

[@kOrBeNDaLlOz]

Наши представители Рено считают своих покупателей за идиотов. Дьявол кроется в деталях. Samsung XM3 намного пизже. Даже диски на аркане тупая плоскость, а на Самсунге скошенные грани любуют глаз. И таких мелочей что удешевили в аркане очень много.

[@user-pp2su9bc2n]

А крета это типо дизайн. 🤣🤣🤣

[@Alexeykozlovv]

В целом отзыв обьективен. Лайк

[@orthodox8432]

Крета говно, но почему-то люди покупают Крету вместо шикарного Хавала. А причины есть. Где гарантия того, что китаец насквозь не проржавеет через 3-4 года? Как со временем будут вести себя движок и коробка. Это пока кот в мешке. Люди жалуются, что у дилеров нет запчастей на китайцев и приходится ждать 1-2 месяца. Китайцы через чур часто выпускают новые авто и где гарантия, что на 7хавал года через 3-4 будут запчасти. И напоследок совсем непонятно будут ли покупать эту машину люди на вторичке и с каким дисконтом.

[@user-md4bz3cl4k]

Не HAVAL виноват что оркана не продаётся!!! Я бы оркану сравнил с x-рэем но не более того!!!

[@user-mt6eg1rk6s]

Спасибо за информативный обзор! Я бы тоже выбрал Аркану. Тестировал все три машины и Рено мне понравилась больше всего на ходу. Если бы у Арканы был бы салон от Кулрей, то цены бы ей не было, взял бы две :-))))

[@user-zs4lo5xj4i]

уберите этого обзорщика ополностью продажный позор

[@user-kz7je4mw1c]

Полностью согласна

[@user-ty2sz7sn2c]

потому что крета проиграла на диагоналке и по плохой дороге? Я не обзорщик, ездил на рено дастер и крете. По проходимости и езде по плохой дороге Рено на голову выше. По ровной дороге, да, возможно крета более женская в управлении и немного комфортней.

[@user-ly6xz1sm5u]

Вот вы гоните. Один из немногих более-менее объективных обзоров. Косяки у всех показал

[@user-zs4lo5xj4i]

Виталий он когда мерил на сколько поднимается 5 дверь у хенды немного присел и сказал что у хавейл 5 дверь открывается меньше хотя сама машина хавейл выше чем крета

[@user-ly6xz1sm5u]

@@user-zs4lo5xj4i а, ну да, я первую часть ролика посмотрел, там вроде более объективно говорил, потом откомментил. А сейчас досмотрел и вижу, что по концове лучшей аркану признал. Ржу как владелец F7 над таким выводом)))

[@zdaydh5555]

В хавейл больше чем 4чемодана влезет.Это факт.В аэропорту забирал людей 4х и сумок было до хера

[@alexeyvikt]

Статистика продаж все расставила по своим местам: лидер - Ф7. Что касается озвученных минусов по Хавэйлу, то надо понимать, что в уже в начале 2021г были внесены изменения, которые почему-то производитель не счел нужным громко озвучить. У меня машина март 2021, правда 1,5л 4WD: - задержка переключения на заднюю передачу осталась, но стала гораздо меньше. - робот работает очень плавно (лучше чем аналогичная 7-ст ДСГ на Фольксвагене 2012г), а легкая ленца лечится режимом Спорт. - тормоза не эталонные, но "вставать всем телом" точно не нужно. Если сравнить с остальными машинами в семье, то у Хавэйла они лучше, чем в Паджеро 4, но послабже, чем в Киа Сид. - двигатель 1,5л изначально более современный, чем 2,0л, а после модернизации в 2021г совсем замечательный (это первая моя машина, где не хочется делать чип-тюнинг). Расход топлива по пробкам в Москве 9,5л, по трассе в районе сотки - 8л. Эластичность, отзывчивость движка в городском режиме превосходные; но в пределе он, конечно, уступит двухлитровому. - подвеска, согласен - не благородная, но и никаких срочных мер не требует (возможно, также были внесены изменения). По очень плохим дорогам не ездил (для этого использую Паджеро), по асфальту среднего качества вполне нормально - не раздражает, по хорошим дорогам на скоростях до 190км/ч - превосходно (может бывает и лучше, но на премиуме я не ездил). - салон. Задние места шикарные. Передним сиденьям не хватает длины подушки и регулировки подушки по углу, но на дальние расстояния (Москва-Ставрополь за один день), как ни странно, ехать позволяет (и это с моей больной спиной). По итогу, мы машиной довольны на все 100% (сейчас пробег 18тыс.км). Кстати, изначально ехали брать Рено за те же деньги, а на китайца даже не смотрели. Но все поменялось за один день просмотров и тест-драйвов обеих машин.

[@firfly4813]

Китаец есть китаец, брать его опасно. Рено Аркана оснащён уже проверенным временем ниссановским агрегатом

[@shokhav]

Когда у тебя есть крета и аркана только не хватает хавейла 😅

[@viktortor6694]

Я бы взял ф7 однозначно

[@user-kl7xc5iv8v]

Мерско смотреть, когда обзорщику проплатили, крета авто г... но, аркана тоже не понятно что, Китай рулит! Фу быть таким продажным, позор

[@user-fy3cv4kr7t]

Такой ты смешной, жесть 😁😁

[@user-bg5pl1nv9m]

Всё говно

[@user-su9gm2ge2q]

Хавэйл норм тачка, одно только смущает, как себя покажет робот..

[@user-rw7ei3jr2c]

Ну робот изготовил тот же инженер, что изготовил DQ 500, только там они же запонтентовали ещё пару нововедений, поэтому это лучше чем Срета