ШароПоезд Ярмольчука. Мы были впереди планеты всей!

[@P.E.S...]

Круто, даже не знал о таком

[@SwenOwn]

Технический курьёз.

[@XbIx-XbIxoB]

Потрачены деньги, ресурсы. А зачем? Что не понятного то? Сразу понятно, что этот желоб надо как то чистить от снега, от листьев.

[@Arslan-v6j]

Так и современные дороги тоже чистят от снега и листьев вообще сначала помешало поезду то что в СССР было не до поездов а после ВОВ и после тем более

[@XbIx-XbIxoB]

@@Arslan-v6j Плоскую дорогу легче чистить чем желоб. Плоская дорога гораздо меньше заносится снегом. Когда снег идёт то в первую очередь засыпает ямы и канавы. Часто бывает земля чистая от снега, а все ямы доверху занесены снегом. Так же и листья. Посмотри где больше листьев в яме или на плоской поверхности. Желоб труднее построить чем рельсы положить. А переезды через желоб как делать? Как ты собрался переезжать через этот желоб? Мосты строить? Короче, конструкторы дебилы. И ты тоже.

[@eduard672]

Он умер в 1979 году и придумал шаропоезд, который может ездить по обычной дороге

[@XbIx-XbIxoB]

@@eduard672 Чем шар лучше колеса? Херня это.