Поршень. Варианты изготовления. На что смотреть при покупке. Переделка и доработки. Часть 2.

[@гарин-4ртж]

🙋 Слава Рукастым!!!✊

[@AkoevRB]

Спасибо за отзыв.

[@Yuriy-nik]

Интересно увидеть состояние меднения после пробега ? Как Вам идея со ступенькой /замком в поршневых кольцах, для этого нужно взять кольца на 1 или 2й ремонт . Сначало ушм , а затем внутренний угол доводить натфилем .

[@AkoevRB]

Да уже несколько видео, где показал после обкатки. Есть осмотр эндоскопом. Стирается сразу после запуска. Только цель меднения не уменьшать диаметр, а заполнить канавки хона. Насчет колец идея красивая, но по мне затрат много, отдача не очень, потому что там потерь немного. Если смотрели видео, то видели, что предпочитаю уменьшать зазор в жаровом поясе. Так кольцам меньше достается.

[@ШаманАлекс]

Здоровья и Вам.

[@AkoevRB]

Спасибо.

[@ШаманАлекс]

Класс

[@AkoevRB]

Спасибо за отзыв.

[@ИгнатПетрухно]

Вам спасибо за такие видео!!!

[@AkoevRB]

И Вам спасибо за отзыв!

[@ОлегЕгоров-с8н]

Какой пробег надо,чтобы ставить поршни побольше? Кто на это пойдёт,два раза разбирать мотор? Что-то,слишком заморочено получается?

[@AkoevRB]

Зачем 2 раза разбирать. Все делается за раз, для обеспечения надежности и остальных преимуществ. А пробег. Я предпочитаю делать как можно раньше, потому что когда блок разобьет, то не факт, что получится найти поршень ремонтного размера. А значит придется втулить или заказывать поршня, которые не факт, что кто-то еще сделает. А значит придется изготавливать поршня самому, а это будет слишком заморочено.

[@ОлегЕгоров-с8н]

@AkoevRB Как понял,вначале один комплект ставить,а потом другой побольше диаметром,на пару соток?

[@AkoevRB]

@@ОлегЕгоров-с8н не понял с чего такие выводы получились. Ставиться сразу и один раз. Если не хочется делать цилиндрический поршень и блок не ушатанный, то ставится группы "е" с доработками. А если цилиндрический поршень, то правильнее сразу собирать с зазором 5-8 соток, немного обкатать и кататься себе в удовольствие. Только я не знаю смотрели другие видео или нет, потому что это видео только о поршне, а дорабатывать следует еще радиальные подшипники, маслонасос, МКПП. Как собственно дорабатывать есть разные видео.

[@АлександрКуцеволов-з6в]

Добрый день. Ваши видео есть на других площадках? А то ютуб висит невозможно смотреть

[@AkoevRB]

Здравствуйте. Да, конечно - на дзене (dzen.ru/video/watch/675d2cddc9ac08311bbb5c33?share_to=link). Ютуб похоже стали тормозить сильнее.

[@Мбаппе-л5м]

Дисульфид молибдена будет держаться на поверхности цилиндров? (В бороздках хона)

[@AkoevRB]

@@Мбаппе-л5м в принципе держаться должен, только его там сложно нанести ровным слоем.

[@Мбаппе-л5м]

@AkoevRB лишнее срежется компрессионными кольцами. Чисто для того чтобы заполнить царапины хона

[@AkoevRB]

@@Мбаппе-л5м это все так. Я думал над этим. Уже хотел нанести, но покрутил баллончиком вокруг блока и решил, что внизу не достану, а в верху может просто сгореть на открытом огне. Можете попробовать, если есть сильное желание. Я отполировал как мог, а мотор все равно сам доделал работу. Просто я еще не успел выложить видео ремонта, потому что еще не собрал мотор, но на данный момент блок больше не требует доработки. Можно конечно еще попробовать отработать технологию - нанести и тут же снять лишнее пока покрытие не начало схватывать. В канавках по идее должно остаться.

[@ОлегЕгоров-с8н]

Гонщикам,вообще всё пофигу. У них,всё одноразовое.

[@АндрейГришин-э9ю]

Здравствуйте. Выходит надо заказать поршня строго цилиндрической формы, а жаровый пояс чуть меньше? Попробую узнать можно ли и сколько будет стоить. И юбку поршня гладкую.

[@AkoevRB]

@@АндрейГришин-э9ю да. Только интересно где Вы их закажите и во сколько это обойдется? На рынке такое не продается и это будет спецзаказ.

[@Мбаппе-л5м]

​@@AkoevRBзаводской поршень переточить на токарном

[@АндрейГришин-э9ю]

@AkoevRB есть одно место, цены вменяемые. Узнаю отпишусь.

[@AkoevRB]

@АндрейГришин-э9ю спасибо заранее если отпишитесь.

[@АндрейГришин-э9ю]

@@AkoevRB я вчера написал вам. Прислал ссылку на фирму Поршни Сармат. А она исчезла. Я подумал что лучше вам самому объяснить что и как сделать. Вы лучше объясните что и как надо сделать чем я. Их страничка в Контакте. В прошлом году я спрашивал поршня 2110 с вытеснителем под метан. Они озвучили цену 5000 за комплект.

[@Мбаппе-л5м]

Ещё можно расширить бороздку под маслосъемные кольца и вставить туда 3 кольца и развести замки. Внизу одно кольцо, посередине сепаратор, а вверху 2 кольца. Получится хороший маслосъем, так как через замки не будет пропускать масло

[@AkoevRB]

Лишнее кольца - лишнее трение. А с этими даже нет смысла улучшать, потому что кольцам наверху тоже надо масло, а иначе большой износ из-за сухого трения. Я сейчас даже удаляю скребок на 2 кольце, чтобы первому больше масла доставалось. И поверьте, когда есть зеркало, то с масложором нет проблем. Во всяком случае я масло не доливаю до замены масла.

[@Мбаппе-л5м]

@AkoevRB так то да. Не подумал о том что компрессионным тоже нужно масло

[@Мбаппе-л5м]

Можно на токарном расширить бороздку, надеть не одно, а два компрессионных кольца и развести на 180 градусов замки. Получится хорошая компрессия и она будет сохранятся даже при сильно изношенных компрессионных кольцах, так как один замок кольца будет перекрыт вторым кольцом, как замкнутое кольцо

[@AkoevRB]

Не вижу смысла, а главное кольцам надо держаться на перегородках. Толку от герметичности, когда перегородку выломает. Опять же нужен токарный станок. Пока у меня нет возможности его купить.

[@Мбаппе-л5м]

​@@AkoevRBперегородку не трогать, а в сторону жарового пояса расширить. Тем более сейчас кольца ставят тонкие, они быстро стачиваются и начинают пропускать газы через зазор в замке

[@AkoevRB]

@@Мбаппе-л5м если ослабить жаровый пояс, то его сломает ударной волной. Его не просто так делают толстым. Я как раз наоборот предлагаю использовать его максимально, чтобы облегчить работу кольцам.

[@Аналыч-ф3в]

В полторашку от переднего привода ставят колено от 1,6, а поршня торцуют на величину перехода около 1мм и вроде как работает. Устоявшийся конфиг едва не с прошлого века. Но и три металлопакета ставят вместо одного , чтоб ничего не точить.

[@Аналыч-ф3в]

Так и не досмотрел эти Ваши части, с Ютуба не грузится, на Дзене голимая реклама.