Вы уже не одну сотню машин сделали? Молодцы. Так хорошо ратаете и все в зазоры регламентированые заводом.
@any1ne8 жыл бұрын
Мастера от бога! Отличное видео. Хоть на ВАЗах и не езжу, но посмотреть было очень интересно! Спасибо.
@Edmon_Dantes6 жыл бұрын
Молодцы, что тут сказать? Быстро и качественно. Мне делал один рукожоп, в прошлом году, проехал движок десять тыщ, и пришлось брать другой, на разборке. Как вспомню, настроение и счас пропадает))
@user-mi8xq7ie5q7 жыл бұрын
Низкий Вам поклон мужики, здравия и долгих лет. Любую работу надо делать хорошо, а херово она и так получиться! Спасибо за труд!
@user-pm7zi2zb3v8 жыл бұрын
Все четко все грамотно все доходчиво, спасибо огромное. Все три части просмотрел, и за все время было только два нюанса. Первое это венец на маховике, его можно было бы снять перевернуть и посадить заного, так как в некоторый местах зубья были не совсем важные, это первое, а второе это нежелательное действие делать перегазовки так как проводился кап ремонт двигателя. А так все идеально. Низкий поклон Александр вам, и вашему бате. Спасибо!!!
@user-rw4qm9jy8t9 жыл бұрын
Да... Без лома и такой то матери отечественный автопром и, особенно нерадивых владельцев, доведших авто до такого состояния, не победить..Впечатления от видео лучше чем от какого-нибудь боевика! Однозначно ЛАЙК!
@slavaageyev57949 жыл бұрын
Вот что не понятно, я не занимаюсь ремонтами автомобилей, хотя ремонтник промыленного оборудования, но почти два часа вашего видео просмотрел запоем, спасибо, очень интересно.
@user-nesterzp6 жыл бұрын
Нужно сделать вам комнату отдыха для клиентов издали. Увеличит возможности. Типа выполняем капитальный ремонт ДВС и КПП. В услугу входит хостел трех разовое питание и по суботам банька! Успехов в труде Вам!!!
@user-vt4ch7qt1f9 жыл бұрын
Тысяч 500 пробег у двигателя.. Все в последнем ремонте..работа как всегда на высоте.смотрю вас как сериал без прогулов. Хоть сам и не созрею делать двигатель но уже буду знать что мне пытаются фигню сделать если придётся..Так-что спасибо что вы есть.
@TheMoracont7 жыл бұрын
класс мужики , грамотно перебрали двиг
@user-tb9xt8zb8z8 жыл бұрын
Саня ,пусть батя расскажет народу, как шатуны и поршня подбираются по весу для меня это не новость ,но для кого-то будет очень познавательно без обид молодцы ,что даете столько информации.
@afkmikhail26409 жыл бұрын
Хороший у вас подход !! Все почистить чтоб точьно проблем потом не было. Я вот насмотревшись такого рода видео, и съездив на сервис (где мне поменяли пыльники на шрусах не промыв их) решил все делать сам -) Спасибо за интересное и качественное видео !
@sergeuhrulev28249 жыл бұрын
Александр,спасибо за видео!!!Удачи,добра,успехов и хорошего настроения Вам и Вашим близким!!!!
@user-gb4yj2ve7r7 жыл бұрын
Интересное кино. ))) Особенно конец. Из такого хлама, карамельку сварганили. )))
@RUSLANDILER5 жыл бұрын
Огромнейшее спасибо за видео!!!Всё очень подробно,это дорогого стоит.
@sirxxxdenrussia65329 жыл бұрын
Здравствуйте.Работа ваша просто прекрасна. А рубрику я бы назвал СЕКРЕТЫ ПЕРЕКУПА! У нас точно так же,из говна пулю лепят! Палец верх вам за такую работу.
@OneWo1fy9 жыл бұрын
очень, ОЧЕНЬ жаль что вы только ВАЗами занимаетесь.Я бы не поленился свою БМВ к вам прикатить, ей-богу:)
@j.k.j88244 жыл бұрын
Батька гроссмейстер ! Здравие желаем ! Динозавр !
@Moskvichnews9 жыл бұрын
Кузов надо было варить до установки двигателя по меткам кузова. Всё равно слышится какой то шум при работе двигателя - скрежет какой то.
@user-rw4qm9jy8t9 жыл бұрын
Михаил Контанистов Это , конечно, так! Но шум может бить и от коробки и от генератора, и от выхлопной системы. На видео ведь не расслышать! Как говорил мой Батя - лишний шум на ружу вылезет!
@user-ey3il3bm4c9 жыл бұрын
Михаил Контанистов либо ремень перетянут либо помпа.хотя она новая..
@tanitamiriuka16294 жыл бұрын
Це новий ремінь так рипить
@user-zr7sh4sn6y8 жыл бұрын
блестит как у кота яйца!молодцы с гавна конфетку делаете!
@ildarshakirov15168 жыл бұрын
Спасибо вам, добрые люди!
@nikwik34719 жыл бұрын
отличное позновательное видио по вашим видио только и узнаеш из чего мотор состоит по книге намного сложней
@user-xp1jl3pl5e9 жыл бұрын
ну вот я и определился!!ремонт двигателя ~10000!! б.у с гарантией 5500+замена~800 и - 1500мой=4800! очень интересные все части,спасибо!
@user-mo9gq6mf1s9 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно! Спасибо)
@user-vl9hy9lo2i7 жыл бұрын
Недавно снимал шестерню к/вала ,прикипевшею ...в итоге не пожалел двулапковый съемник "ЮНИОР" (Словения) сточил бока и лапки ,завернул болт демпфера для опоры -очень удобно...Так же этим съемником снял подшипники генератора .
@viacheslav61837 жыл бұрын
Если делаешь двигатель постоянно ,то лучше всего приобрести старый медицинский автоклав, в нём можно установить температуру и внутрь положить шатуны, над газом это как раньше бензогорелкой. И неплохо приобрести весы, чтоб померить поршня в сборе. И сделать упор ,чтоб качать шатун шиномонтажкой на осевую проверку. Токарь точит полукольцо с зубом и пальцем вставляешь в отверстие, где болт для коробки и стопоришь маховик.
@user-fn6tl5te5v7 жыл бұрын
Для снятия шестерни коленвала,я сверлю два отверстия и нарезаю резьбу М6.Два длинных болта шестерка.Беру съемник двухлапый,раздвижной.Снимаю лапы,ставлю болты и винтом съемника в колено.На месте 10 мин.
@voronec20096 жыл бұрын
и как всегда с меня лайк, дай вам бог здоровья
@user-xx3bt1fn7g9 жыл бұрын
Александр очень бы хотелось посмотреть еще ролики про Москвич 400-420
@MrByxlo9 жыл бұрын
Шестюрню распредвала под замену ремень быстро съест и весь ваш труд будет напрасен,работа проделана колосальная,и на такой шняге нельзя лохануться.
@MedeoVip9 жыл бұрын
8500 рублей за такую работу я бы отдал не задумываясь.
@qweewq3589 жыл бұрын
максим иванов там говорили в гривнах. работа вместе с запчастями вышла, как я понял, около 10000 грн. это около 20 000 рублей.
@splaxa9 жыл бұрын
qweewq358 10к гривен это не 20к рублей, а 450-490$ но в такой кузов дигатель менять... неправильно что ли...машинка судя по состоянию и звезде давида обошлась наверно хозяину в 900$ =)
@qweewq3589 жыл бұрын
splaxa так всё верно, 450$ это и есть примерно 20 000 рублей. просто чел вверху думал что цены в рублях.
@splaxa9 жыл бұрын
нет, ты не понял) 10к гривен это 450$ а не каких то там рублей, люди которые будут через пару лет смотреть не поймут ничего
@diagtula9 жыл бұрын
вас вообще не смущает что новый мотор стоит 450 долларов ? максим иванов
@user-mw6vz4bm9i4 жыл бұрын
Моторный отсек (подушки,"крабы") нужно выставить по геометрическим размерам.👍
@norman.norman9 жыл бұрын
даю ответ зачем идёт предписание от завода ,чтоб герметиком мазали стыки под прокладкой поддона ,чтобы исключить запотевание масла,если не намазать течь не будет конечно но будет потеть,кстати колен вал лучше не на масло ставить а на пасту ликвин моли она не вытекает как масло ,и при первом пуске двигателя будет не на сухую работать . а так спасибо достаточно неплохое видео лайк
@user-dq4vo7vg4v9 жыл бұрын
Хорошая работа ! Еще бы иномарочки заезжали) эх..
@Moskvichnews9 жыл бұрын
Игорь Владимирович Иномаркам нужен другой специнструмент - каждый раз новый покупать.
@groom418 жыл бұрын
23:18 Берешь головку на "24" и запрессовываешь не хуже приспособ для вашей классики.
@ssmartspb6448 жыл бұрын
Александр, я выражаю вам огромную признательность! Так держать! В такое время очень качественно и подробно!! Есть только вопрос про масло насос, его ремонтировали?
@89rihard8 жыл бұрын
скажу за масло зик, это масло подделывают очень и очень редко из за дорогой тары, пластиковую канистру подделать проще
@jetzt698 жыл бұрын
отличная работа
@user-le2pe9tq6w4 жыл бұрын
Молодцы мужики,а деду отдельный поклон,жалко только такую работу в этот мусор ставить,а сколько стоит капитала?
@user-jp2iw7wu3p8 жыл бұрын
Видео класс! Только,по моему, вроде не показано как пришлифовываюца клапана,а так-очень познавательно.
@hvam709 жыл бұрын
я сегодня брал такие свечи толь с зазором 1.0 там всё было чётко а у вас чёт какой то Китай или футбол играли ими !
@pavelfedchuk66175 жыл бұрын
Большое спасибо! Очень познавательное видео, подобную работу пришлось проводить на Славуте прошлым летом после безответственной промывки двигателя при помощи димексида, в результате - забитие всех возможных масляных каналов шламом и заклинивание двигателя на горячую из-за пробития прокладки помпы, в общем был многократный перегрев и мне машину привезли уже "на верёвочке". Всех подробностей хозяин не рассказал... Тоже пришлось всё полностью разбирать и тщательно мыть, правда поршня оказались в норме, хотя в цилиндрах хона уже нет и видимо давно. Маслонасос тоже не пришлось менять. Помпа конечно заменена на новую, брал АТ, качество получше, чем тут на видео. Вопрос, почему не заварили лонжерон? ведь даже если сами не занимаетесь кузовщиной-рихтовкой, мастера по этому направлению наверняка есть знакомые, тормоза и руль работают и без двигателя, пока вы двигатель делали, могли отбуксировать кузовщику и он бы всё сварил, хотя бы минимально необходимые вещи. А теперь опять всё разбирать - лонжерон не проварить качественно с установленным движком...
@user-ug4re7dq4t8 жыл бұрын
маленький шланг это не шланг вентиляции задроссельного пространства это шланг вентиляции картера в тот момент когда двигатель работает на холостом ходу и дросселя закрыты и через него картерные газы подсасываются под дроссель
@user-rf3em1vz6m9 жыл бұрын
Теперь на этой машине не только генератор но и двигатель хороший а все остальное проще выкинуть чем ремонтировать иначе в эту машину уйдёт столько денег сколько она ни когда не будет стоить.только ремонт одного движка обошелся дороже чем она стоит.
@user-yv8es1qy2p8 жыл бұрын
Шатуны разные получется и не отбалансированы!
@Kislyj2257 жыл бұрын
я поршневые кольца с помощью обрезанной от пластиковой бутылки из под воды(1.5 или 2.5 литровые)очень удобно и кольцо нереально сломать
@mik4399 жыл бұрын
думаю что болты надо закручивать на нужный момент без доворотов довороты это на новых комплектующих с завода для конвеера
@JamesBond-zi2xq9 жыл бұрын
Awesome! Good job.
@TV-mc5bq7 жыл бұрын
молодцы !!!матур
@user-xd8hw4vl8r7 жыл бұрын
потрясающий дед. умный. но передний сальник коленвала проглядел. или отвернулся. лена Саша.
@755l6 жыл бұрын
Когда поставили мотор-очень усложнили работу человеку который будет варить лонжерон-скажется на кармане хозяина,нужно было ткнуть носом в трещину.
@volkovdrug8 жыл бұрын
хоть у меня шевик, но все равно смотрю с большим интересом!
@user-uf8fj8js4w9 жыл бұрын
На 35:07 минуте книга, посему автора и навзание пособия в студию, пожалуйста)
@olegsokolov61959 жыл бұрын
Здравствуйте! Передняя опора на двигатель не та! Это нового образца под 1.6, а старого образца опора прямая без изгиба, соответственно двиготель с ней встанет выше!
@user-bk9ld6oy1f7 жыл бұрын
Позновательное видео-инструкция, а то клапана и головки постоянно
@user-wd3bx5fl8b5 жыл бұрын
Проще просверлить шестерню на коленвалу сверлом на 8 мм и пробоем расколоть на пополам, чем болгаркой пилить
@viacheslav61837 жыл бұрын
В предыдущем комментарии качаешь не шатун, а коленвал.
@user-fr3xj9iw1n9 жыл бұрын
Да тот еще корч.. Хотя за 300 баксов капиталка вроде и не дорого.
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
@rogoven7 жыл бұрын
Саша а где найти размеры для планки для установки уровня в поплавковой камере? может сам нарисуешь с размерами?
@roma123255 жыл бұрын
Мне тоже не нравится приблуда для установки колец , есть риск поцарапать поршень .
@oleglithin51018 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео!!! На одном дыхании просмотрел все части - как в молодость вернулся... Девятка "мокрый асфальт", расширенные диски, мафуна реверсная!! Чет размечтался я..... Но есть вопросы. 1. Не увидел - заглушки на блоке на герметике? 2. Почему привалку шатунов не делали, как узнали что они не кривые? 3. Почему седла не поменяли, раз пошла такая "пьянка" с ремонтом? 4. Так же не заметил замену направляющих в головке и их разворачивание, наверное это не вошло? Вместе с тем, я вам обзавидовался... Мне бы 30 лет назад такие инструменты и приспособления!! Эх.... ЗЫ, Нескромный вопрос. Вы там под Захарастом и Губерсеком "процветаете" или под шоколадной хунтой "загибаетесь":)? Что-то мне подсказывает что первое.. Почему такой вопрос? Просто удивило то как вы оперативно на Рождество и блок проточили, и запчасти нашли и все остальное.... Молдцы - одним словом, очень оперативно!
@oleglithin51018 жыл бұрын
А это так важно - угадать?)))))) Ну гадайте, если вам скучно.
@user-ts3nx8bq3i7 жыл бұрын
Волчка в такой мороз надо в дом запускать,а то может и зиму не пережить...тьфу-тьфу..
@user-kq3qp9yo6r7 жыл бұрын
что то я проглядел как вы решили проблему с карбюратором -думаю посмотрю-а смотрю вы стали собирать ,а карбюратор уже стоит
@user-pc8sg9pm8c8 жыл бұрын
ШАТУН целиком греть надо под пальцы, блин, везде колхоз полный
@LANTANSUN9 жыл бұрын
Кайф...
@AltecMzK9 жыл бұрын
Сань гдеж ты раньше был с таким советом про эту резинку на масло приемник , у меня было немножко по другому а задубела и пропускала , и лампочка очень долго горела , после того как сам начал копаться нашел поменял и вот оно чудо гаснет даже от оборотов стартера . Но за долгую эксплуатацию двигатель успел поголодать ... не понимаю как так народ катается что капиталите им движки при таком маленьком пробеге . мой восмиклапанник скоро третью сотню разменяет а ремонтировал только головку и компрессия норм) кстате привет из Кузбасса)
@user-zp8us5el9o9 жыл бұрын
Александр Сечко а город какой?привет с Таштагола!!!
@AltecMzK9 жыл бұрын
саня иванов междуреченск
@pavelfedchuk66175 жыл бұрын
это всё оттого, что вы масло качественное используете и у вас бензин это бензин, а не ослинная моча, делящаяся на зимний и летний вид
@cerebcan59679 жыл бұрын
Thank you this tutorial and have Для регулировки клапана 2109 car video?
@ramfaza9 жыл бұрын
Масла с допуском ACEA С3 вообще лучше не использовать. Это для автомобилей с ЕВро 4 и многоступенчатым катализатором. В этих авто использование масла со стандартным пакетом присадок ведет к медленной кончине бариевой части многоступенчатого катализатора (современные катализаторы имеют 3-4 ступени) . Подчеркиваю, МЕДЛЕННОЙ . Наличие серы как в топливе, так и в масле ведет к связыванию бария в сульфат, поэтому в масляном пакете присадок серу строго нормируют.
@ramfaza9 жыл бұрын
Лейте лучше лучше шелл или лукойл
@IvanT-8009 жыл бұрын
Роман Зенцов а А3 и выше подойдет?
@ramfaza9 жыл бұрын
Иван Пахомов ACEA A3\B3 и ACEA A3\B4
@Moskvichnews9 жыл бұрын
Роман Зенцов Лучше лить российскую синтетику 5W50 или 5W40. Тем более что она на самом деле импортное
@ramfaza9 жыл бұрын
в вазовские движки 5W40
@viacheslav61837 жыл бұрын
Дополнение. Осевое биение проверяется не по краю маховика, а по центру оси коленвала без маховика!
@ychetka9 жыл бұрын
Все отлично, но ни второй части, ни в третьей, не увидел замера нутромером радиального биения коленвала и распредвала, т.е. непосредственно дефектовки коленвала и распредвала.
@leksus236 жыл бұрын
Сальник с ДВС Уазика! он не плотно ложиться на коленвал и стоит дороже родного вазовского!
@bormanNjoy9 жыл бұрын
Александр, как всегда интересно, но скажите пожалуйста, что с автомобилем Москвич?
@user-zz4kn2en1j9 жыл бұрын
Борман Энджой Клапана не могу найти
@user-rw4qm9jy8t9 жыл бұрын
Александр Скрипченко А если подобрать похожие по размеру и попробовать переточить?
@user-um4zt6nf7z8 жыл бұрын
Саша очень интересно,молодцы!!! сейчас таких мотористов мало,чтоб все как надо,а не тяп ляп!!!!!! Вы с какого города кстате??
@user-zz4kn2en1j8 жыл бұрын
+Сергей Донецкий Луганская обл. г. Свердловск
@dmitrijmakarov17874 жыл бұрын
сколько смотрел всегда озвучивание цены работы проговариваеться во время работы машины, это что чтобы не разобрали что ценник завышен?
@user-kt7rl3zi6l8 жыл бұрын
А насколько витков вы укорачиваете пружину заднего сальника коленвала ?
@kkudikk9 жыл бұрын
Александр, смотрю - много инжекторных авто переделано под карбюратор... Неужели такие проблемы с диагностикой?
@artemborodenko69186 жыл бұрын
Александр, я выражаю вам огромную признательность и прошу прощения за вопрос. Вы уверены в точности измерений микрометром от руки?
@keynbyr92169 жыл бұрын
Александр 3500 гривен за всю работу?! Есла да то очень дешево. У нас в челябинске только снять и поставить (перебрать) коробку 5000 рублей
@user-nc8dq2bq2r5 жыл бұрын
Здравствуйте а какой герметик использовать для переднего сальника
@user-ky5mn1vn4z Жыл бұрын
Насос подкочал. Аха ха ха
@vasilagryaznayasila9 жыл бұрын
посмотрел все 3 части. Тут не то, что двигатель. Тут машину новую дешевле купить
@MedeoVip9 жыл бұрын
Одно и тоже начинает повторятся. Надо расширять канал иначе он загнется. Где двигателя 16V? почему коробки не делаете? Ходовку ремонт можно показывать. Теперь владельцу нужно будет снова вынимать двигатель и варит ланжерон.
@Vadik111119 жыл бұрын
Эх, столько сил и ради чего?!
@TimofeevE9 жыл бұрын
Александр, здравствуйте! за все видео огромное спасибо, всё очень понятно и подробно, очень классно объясняете. У меня вопрос: вы наверно где-то говорили уже, но тем не менее какой диапазон сил у вашего динам ключа?
@TimofeevE9 жыл бұрын
Евгений Тимофеев или ключ с каким диапазоном нужен для ремонта
@MadBrattik9 жыл бұрын
Евгений Тимофеев Чем диапазон больше, тем лучше. Профессиональные будет? не правда ли?
@TimofeevE9 жыл бұрын
Михаил Светлов дело в том, что у ключей не бесконечный диапазон, зачем мне покупать ключ который просто не нужен? и опят же зачем мне переплачивать за ключ с огромным диапазоном которым я не буду пользоваться
@IvanT-8009 жыл бұрын
Добрый день! Не пойму, откуда снег, или это старое видео?))
@nakolenke70738 жыл бұрын
на 54'14 видно как ремень бегает по нижнему шкиву?как это исправить или это норма?
@VicVlasenko9 жыл бұрын
по чем нынче карбюраторы на разборках?
@user-nr2jv3fh9u8 жыл бұрын
Зачем такие телодвижения на машине, которое завтра уйдёт на свалку?
@user-wr2uk5kk4n4 жыл бұрын
ГОЛОВКОЙ НА 32 САНЯ ЗАПРЕССОВЫВАЙ!
@z33577119 жыл бұрын
скажіть що можна зробити? шатун з поршнем коли збирав нетою стороною поставив шатун. ваз 2108
@PSFP5_19887 жыл бұрын
8000р за такой ремонт???Да это же даром просто
@gigermax17 жыл бұрын
гривен
@artemoff797 жыл бұрын
ну вот. а вы говорите: нельзя из говна конфетку сделать.
@user-ph9wz4og9l9 жыл бұрын
Проще по моему было заменить двигатель, сколько у вас сейчас стоит новый и б/у двигатель?
@Itruporez9 жыл бұрын
Алексей Веневцев Продадут такое же говно.
@oleksa958 жыл бұрын
Я за 2к делаю капиталку
@Itruporez9 жыл бұрын
Почему кольца не наборные?
@motokonj14 жыл бұрын
Капец как дёшево за такую работу.Очень жаль.
@hrtxththehyurt73573 жыл бұрын
ДА МУЖИКА ПОЖАЛЕЛИ ОН ТЕПЕРЬ ДОЛЖЕН ХОТЬ ПО 10 МЕШКОВ УГЛЯ КАЖДУЮ ЗИМУ ПРИВОЗИТЬ
@user-fv2xq6mv2x9 жыл бұрын
А как вы относитесь к наборным маслосьёмным кольцам? хотелось бы услышать ваше мнение
@user-ev5mw5gm7m9 жыл бұрын
игорь савельев КОЛЬЦА НАБОРНЫЕ МАСЛОСЪЁМНЫЕ САМЫЕ ХУЁВЫЕ ВЭТОМ МИРЕ
@Moskvichnews9 жыл бұрын
А почему Вы не ставите костромские поршни по технологии Колбеншмидт?
@user-rw4qm9jy8t9 жыл бұрын
Михаил Контанистов На Украине комплект такой поршневой как Вы предлагаете, если не подделка, будет стоить никак не меньше 1200 - 1400 гр. А тут поршни 270 гр. + кольца 230 ну и пальцы - 120 за 4 штуки. Так-что не ставят кострому явно не от хорошей жизни!