Проблемы гибридных двигателей | Как правильно пользоваться гибридными автомобилями

[@KG_01]

Не правда,зимой завел пока до нужной темп.не прогреется не глохнет и еще если печка включена, то пока не прогреет салон не глохнет

[@sugarfree1064]

в тоете дебилы сидят не понимают плюс гибридами в сибири накатывают по 400000 км тоже не вникают что могли в 10 раз больше катать

[@PLgaming19]

Это я тоже заметил климат включён пока салон не прогреется не глохнет

[@СергейРезниченко-з9й]

Чувак точно не ездил на гибриде!

[@batruim5080]

При морозе -25 и ниже всегда работает двигатель. Тойота приус по 500 тыщ проходят .

[@udtin28rud]

Чудо специалист ))))) наслушаешься таких проблем потом не оберешься

[@vitkom9232]

сказочный мастер, не ездящий на гибридах.

[@Spark-u1e]

Дохтор! Какое нахрен - "Чудовищное масляное голодание!!!?" Выгревание!- Пипец! Убереги всевышний Сыроежкин, от такого сервиса!

[@thebitcoin7756]

Наверное этот человек инопланетянин и ролик не для землян 🌎 записан. По крайней мере я вообще не понял что это было

[@janmakevich1934]

@@thebitcoin7756 oooo cudik

[@alexkrasiukov6593]

Что то тут не так , гибриды ходят дольше чем обычные , практика показывает , что они выхаживают по 300 -500 тысяч , я сам пользуюсь гибридом годами ,, ни каких проблем , вы говорите о перерасходе топлива , это тоже не верно , у гибрида двигатель как правило почти вдвое меньше ему и топлива меньше надо и нагрузки на него меньше и ресурс дольше , так что неправда ваша

[@rcmusik1]

Александр, подскажите есть опыт с литионными ввб? И нужно ли утеплять ввб зимой?

[@alikarkaimov8040]

А если через несколько зим бататея подсядет?...

[@niklajjsukharev]

Не согласен , двигатель гибрида после заводки прогревается до 40 градусов после этого глохнет , этого достаточно что бы смазка была достаточно жидкая и попадала везде , а газораспределительный механизм в отличии от обычного авто имеет ролики на рокерах и там нет трения скольжения там трение качение , эти движки если самому не убивать его не правильной эксплуатацией , я имею в виду замена масла на больших пробегах , то выхаживают за 500к до кап ремонта. Не нагоняйте страхов .Да клапан ЕГР обрастает копотью и в этом нет ничего страшного раз в год можно разобрать почистит и все проблемы , самое главное что бы он двигался , а копать вокруг на работу не влияет .

[@ВолодимирКривецький-ю4ш]

За гібридамт майбутнє. А в тойоті ще місце під газ є. То і за містом вигідно буде. Зараз є хороше гбо для гібридів. Не та різниця щоб мучитись з електричками. Тойота венза класний гібрид. Тойота яріс крос надійна машина.

[@TheVengord]

Полный бред, сразу видно, великий мастер гибриды видел только на картинке. Будет учить японцев как греть двигатель который построен так что его греть не надо. Приусы в 30-35 кузове ходят по 400,000 на своем двигателе и коробке, меняешь только масло раз в 5,000mi и проблем 0.

[@batruim5080]

Этот чувак не ездил на гибриде. Даже за рулем не сидел . На гибриде двс прогревать не получится если только не включать печку на полную. Летом и теплой весной и осенью жарить себя что бы прогреть 😂 . Купи гибрид для начала

[@C2H5OH-2H2O]

Очень странное заявление. Зимой и летом двигатель не заглохнет, пока не прогреется до 25 градусов. По крайней мере так у приуса. Со включенной зимой печкой он не остынет ниже 67. Есть конечно, лбители ездить без печки, но речь о большинстве.

[@Александр-з2п9з]

В мануле написано что температура двигателя 60 градусов, там далее гибридная система сама отключает двигатель, за исключением трасса, там как на всех бензиновых машинах.

[@C2H5OH-2H2O]

@@Александр-з2п9з Нет в зависимости от температуры воздуха, двигатель глохнет от 25 до 47 градусов. Если работает печка ,то не меньше, чем при 66 градусах, а вентилятор обдува включается при 86.

[@vovanvovanovich5623]

Вы считаете, что 25 градусов это прогретый ДВС? а при какой температуре открывается термостат?

[@C2H5OH-2H2O]

@@vovanvovanovich5623 Так считает Тойота. В принципе, на приусе его сильнее греть и не нужно, если не пользоваться печкой.

[@sugarfree1064]

в салоне должна быть плюсовая температура иначе батарея не станет заряжаться. а проедет она пару километров без заряда

[@zobr00]

Логика банального СТОшника ,😄

[@miller-857]

Автор ты дилетант полный!!! Зимой во первых, при включении печки машина будет маслять движок и прогреваться, пока датчик не даст команду. А во вторых, насчёт голодания масла итд, 2zr fxe редко когда ест масло! и редко когда у него голодания масла есть такое понятие как давление масло. Автор лучше Чини старые вёдра и не лезь в гибриды вообще! К сведению, Приусы и все гибриды ходят от 500к километров! Есть случаи и миллиона у таксистов, и всё из за того же гибрида, когда движок работает за эти 500к не на всё 100, а на 50,и получается за 500к двс работал примерно на 250к !!! Насчёт егр его надо чистить и будет счастье!

[@OlegWoodTurning]

Японцам надо на АТЛ автосервис приехать поучиться. А то блин накосячили с гибридами и продают их нам тысячами...

[@kostyavolchek6095]

Бро. В Америке Приусы выкатывают по 500000 ляма до каптталки/замены/ремонта батареи. И в Нью Йорке по пробкам пох... Самая популярная машина в такси.... Подумай над этим бро.... Там бензин хороший, а на пост.советчине льется дермицо в бак вот от этого все проблемы....🎉😊😅

[@ТимурИсмаилов-с4я]

Там мотор хороший поставили так как это новинка чтоб люди раскупали

[@alexeysAK]

@@ТимурИсмаилов-с4ямотор 1.8 ставится на все гибриды с 2007 года…

[@ДмитрийЕремеев-с9и]

​@@alexeysAKнаверное имел в виду на все приусы и некоторые другие тойоты

[@АлександрЦаплин-х3л]

Вы в курсе сколько ходят двигателя на приусах? Не порите чушь

[@Kaban499]

Сколько? Я новичок в этом подскажите пожалуйста!

[@АлександрЦаплин-х3л]

@@Kaban499 до полумиллиона

[@FromVitalik]

@@АлександрЦаплин-х3л вчера таксист меня на 30ке вёз у него 800к+, в двиг еще не лазали

[@СергейПочевалин-у8к]

Так этот вонючичий приус тупой машина для бабушек у нас на таких только парикмахера и пинсионеры ползают машина унылое говно в России надо в домах иконы с логотипом тореты ставить , клоуны

[@andrey934]

​@@Kaban499если следить, тебя переживёт

[@ATLservice]

Как правильно эксплуатировать гибридные авто весной, летом и зимой. Очень важные моменты, которые надо учитывать, если у Вас "гибрид".

[@bambarbia...kergudu8665]

зимой ДВС не глохнет вообще, пока не прогреется ( тем более при включенной печке)

[@safonovrv84]

Самый главный момент который нужно учитывать, ни в коем случае не смотреть эту дичь ☝️.

[@александр-щ5ъ4б]

Бредовое заключение. На гибриде за один год эксплуатации можно с экономить на топливе и купить себе контактный двигатель в прозапас. Еслив на то пошло. Владеем естимой гибрид четвёртый год 250000 пробег полëт отличный.

[@СергейРюмин-б4у]

Я охреневаю от таких комментариев и комментаторов. Зачем лезть в "телевизор" если сам не прогрел свою голову?! Этот знаток вообще не ездил на Приусах, а рассказывает...🤮👎

[@ВладимирМатюхин-ф3в]

Невыгретый? Серьезно. Двигатель прогревают для рабочей температуры

[@user-pj7]

Спасибо за советы. Я строитель, я не механик по авто, ничего не смыслю. Вы только всё запутали. Что такое "выгрятый" двигатель, нельзя ли по-русски. Перед поездкой прогрел двигатель, поехал. На грёбаных светофорах движок остыл. Делать то что? Какую кнопку нажимать? А впереди еще куча светофоров. И на улице -30. Тупее ролика я еще не видел.

[@СергейРюмин-б4у]

Представь себе, что делать ни чего не надо... Машина все делает сама. ДВС Приуса запускается за 0,2 сек., ты и не заметишь этого, только по приборам это видно.

[@user-pj7]

@@СергейРюмин-б4у , я говорил о холоде в машине, а ты про ерёму. Лишь бы сморозить ересь и увести в сторону. Машина гибрид на светофорах стоит и не греется. Греется на ходу, если ты не в курсе. Опровергни меня, если сможешь, родственничек.

[@sugarfree1064]

@@user-pj7 греется мотор от бензина а у него температура горения под тысячу градусов. насветофоре не остынет не бойся

[@smilodon65]

Гибриды какие? Последовательные или параллельные?

[@АлмазАртыкбаев-ш4н]

Это чел не зная гибрид болтает что попало это очень умная машина как только батарея начала замерзать матор не глохнет там есть радиатор для охлаждения баторей надо ему извенение попросить у публики умник

[@TichieVeaceslavdamian]

Верно !

[@андродоник]

Да уж, такого бреда я ещё не слышал

[@yuriy797]

Самый лучший показатель долговечности качества гибридных автомобилей у нас в Ванкувере , так это наличие их в такси. Ну очень мало у нас бензиновых машин. Все уже давно гибридные и наезживают на них до миллиона км

[@ramazzakariadze5085]

Здравствуйте! Если у вас был такой случай, когда аккумуляторы заряжаются только колеса, но бензиновый двигатель все равно иногда работает. Компьютер чистый. Диагностика показала все отлично (аккумуляторы тоже) может так и должно быть?

[@misterazamat7260]

Чтобы движка была всегда прогретой надо рвать на приусе от светофора до светофора

[@FamilyMiniBus]

В ИТОГЕ ТО , ЗИМОЙ ДО СКОЛЬКО Прогревать ДВС? 90?

[@КириллНосков-е9ш]

Дружище не неси чушь, у меня такого нет, масло менять через 5000 км, у меня уровень, крышку заливной горловины открычиваю, там не нагара, не гавна и все кай хрени нет, мотор идеально работает, и егр я даже ещё не лазел и не чистел его, поэтому как то так, без обид и бензин нюхает 98, 3,2 на сто км, а зимой 5,5 с прогревами, и это 30 приус, самая охуенная машина

[@СергейРюмин-б4у]

Я бы не советовал 95-98 - это источник нагара. Мои Приусы за двенадцать лет этих бензинов и не нюхали. Исключительно 92й. Разницы нет ни какой, кроме цены самого бензина.

[@КириллНосков-е9ш]

@@СергейРюмин-б4у 92 бензин вообще нет тяги, только 95 или 98 наличие бака написано какой лить

[@NIKUS.64]

Умней японца...?катайся на гранте..

[@ЕвгенийЧагаев-ш4н]

А ты видимо глупей японца.

[@misterif4754]

Реально дичь втирает. Имел Приус в Европе, 0 проблем. Экономия за счет топлива незначитиленья. Да и в мастерской редко встречал на ремонте, где собственно сам тружусь.

[@сали-ъ3щ]

На распред вал приходит остаточное давление ,в нём нет сильного трения,как в поршневой. А риски от огромного пробега и грязного масла.

[@user-xf6qk2kf3y]

А ещё качество топлива на котором ездиет хозяин машины, тоже влияет на слой копати в егр и охладителе

[@Александр-г6з6м]

Спасибо за видео. Какую вязкость советуете на аутлендер 3 2018 мотор 2.4 гибрид ?(Краснодар)

[@andrey934]

0w 16. Сам такое заливаю.

[@shparilka]

Спасибо за совет👋 а что за трек в конце?

[@серыйволк-ю5о]

дядя вы несёте хрень.Три года езжу на гибриде и зимой пока не забьётся батарея и пойдёт тёплый воздух авто работает на двигателе.Летом тоже самое заводится забивает батарею и глохнет и можно ехать.Я не знаю на чём вы передвигаетесь а я езжу на Тойоте Аква и горя не знаю.Масло орегинал благо япония рядом живу на ДВ Сахалин

[@Евгений-б6ф5н]

Боже правый 🤦‍♂️ что такое он пронес ..

[@Александр-ф6н8в]

Ребята а вы заметели что владельцы гибридных авто с приморского края не сильно афиширует эксплуатацию авто ,а они там живушие знают за них лучше вас ,пока дойдёт до западной части москвы ,у самого приус альфа ,греть нужно пока не задует теплым воздухом ,это зимой потом едим, котёл на зиму ,если без этого долго не проездишь

[@ИсломЮнусов-ъ8е]

Спасибо брат за информацию. Мы поняли что нужно согреть движок, но как, если машина заводится электротягой?

[@undercontrol4395]

Гибриды берут ради экономии.. Так вот, нет ничего экономичнее обычного двигателя на газу.. И нет проблем с прогревом.. Батареями.. И всей сопутствующей необходимостью в лишнем обслуживании.. Главное чтоб были гидрики и вообще хорошо.. Общий пробег всех моих машин на газу около 1.8 миллионов км.. Сейчас Камри 17г с пробегом в 380 тысяч.. До этого Королла в 440 тысяч.. Никаких проблем и дешевле не придумаешь

[@Anatoliy-i6h]

Очень познавательно спасибо большое за информацию!!

[@aleksey996.]

Очень интересно, а как контролировать температуру двигателя? « где видна температура?»))

[@konstantinefirst]

печку включить и мотор будет принудительно запускаться

[@Gordey-f8w]

По температуре антифриза

[@АлександрЯрёменко-и6б]

Купи жигул.ь там показывает температуру

[@ДенисСкворцов-н6я]

На С-HR показывает

[@avacado7816]

Сначала поездить надо. Потом что то говорить. Аж смешно от его слов про холодный двигатель

[@MambersN]

Заглохла через 10 мин прогрева, после не заводиться?

[@tearaway254]

Помните эту байку из 90-х про то, что "механика надежнее, чем автомат"? В итоге на автомате люди по полмиллиона проезжают, а в механике то замена сцепления, то ремкоплект менять, ибо скорость не переключается. Далее в двухтысячных байка о том, что автомат удерживая пониженные обороты убивает и закоксовывает двигатель? В итоге движки на этих самых пониженных оборотах проезжают по миллиону км и ничего. Вот сейчас подобные байки и про гибриды😂😂😂

[@Ученичество777]

Обычный балабол который врет..Обходите таких горе знатоков...

[@alexkunaev7847]

Так и как его прогревать, если он сам глохнет?

[@NYCdude95]

Искал этот комент

[@Александр-з2п9з]

Печка Вам в помощь, либо движение свыше 75 км/ч в течении 2-3 мин.

[@olegneljubov1260]

Камрюху хер заглушишь пока не прогреется,даже без пеньки .Летом да может и не заводится,печку на максимум и работает.Зимой расход растет в два раза при коротких поездках и масло поднимается-ищу причину.

[@antonbelov703]

​@@Александр-з2п9з так на штрафах за привышение в городе можно без прав остаться )

[@СергейРюмин-б4у]

Если он завелся по холоду, то не заглохнет пока не наберет 40-60С. Это еще зависит от внешней температуры.

[@fizruk0073]

Подскажите пожалуйста, вот у меня Toyota Vitz hybrid 2017 год, стоит нормально работает потом раз момент двигатель громко заработает и потом обратно и это все бензиновый двигатель и так частенько бывает

[@SP-hn2dd]

На гибридах тойтовских которые с 2017 года мотор A25fxs он сейчас на все тойоты и лексусы устанавливается, так у него 8 форсунок. 4 форсунки прямой впуск, а 4 форсунки непосредственный . Что это всё значит, когда появляется другой звук это 4 дополнительные форсунки омывают клапана чтоб не было нагара. Я думаю что у вас что-то наподобии, для гибридных тойот изменения звука мотора это считаться нормально.

[@ТашмухаметАхмедов-н2я]

Скажите пожалуйста,у меня алфар гибрид,утром на холодный двигатель все нормально,а как приеду куда нибуд двигатель громко работает и из глушака выходить дым как будтто масло жрет,и не бросает обороты,я выключаю и обратно завожу и обороты нормально

[@abuosman8628]

Этот человек просто не ездит на гибриде .у меня Форд Фюжен(мондео)пробег почти 300 тыс .И двигатель работает идеально .После холодного запуска ,в течение 10 секунд включается двс.И пока двигатель не наберет нужную температуру он не будет переключать на гибрид .Всё что он рассказал это сказка 😁

[@Themetall1000]

Так как прогревать то? Видео ни о чём.

[@user-el7iq5nu4p]

Смешно слушать...особенно тому, кто эксплуатирует гибрид 10 лет. От таких специалистов держитесь подальше.

[@ВладИванов-ш3с]

Ерунда это все гибрид заводится по компу, пока движка не прогреется не глохнет, а зимой вобче молотит , видать перец на гибридах вовсе не ездит😂😂😂

[@НекитАМВМ]

Включил зажигание,стоишь на паркинге ,нажал газ ,она завелась ,прогрелась и едешь дальше

[@t4588]

А как проверить температуру двигателя?

[@OlegAnatolewich]

Чушь сказал, двигатель принудительно прогревается и не глушится пока не наберётся заданная температура, а егр забивается во всех двигателях, сядь поездий на гибридах и не вернётесь на обычные двс

[@dmitrybulgakov6881]

Это все предусмотрено, двигатель запускается через несколько секунд после включения системы в холодную погоду для прогрева. И прогрев, кстати очень быстрый. тк помпа системы охлаждения электрическая и включается только по необходимости. Это одни из самых долговечных и надежных машин.

[@nostromo-1967]

Спеціаліст так собі,двигун запускається одразу,і працює доки не вийде на робочу температуру,цім відео дядько зробив собі гарну антирекламу.

[@ЕржанКаниев-с8з]

Приветствую Брат подскажите пожалуйста у меня гибрид хайландер 2012 год у меня обороты поднимается когда долго езжу

[@Alexbegan-e3s]

Занимайся дальше жигулями, и не говори о том что не понимаешь

[@АндрейМариненко-в6л]

Хорошая реклама😂 АТЛ после такого роліка туда не ногой

[@evgeniiborodin8094]

Глуши егр, прошивай и будет тебе счастье

[@HermanWorld]

Ничего что электротяга не работает на холодном движке? Вы не включите EV mode на непрогретом движке. Даже с полной батареей 😊

[@user-zj1zr9jh9p]

А можно по веселей

[@ВадимМилаев-д7ы]

Прежде чем делать такое заявление изучите досканально работу гибридных автомобилей,у всех производителей гибриды работают по разному!

[@Lion-wz5ql]

Мудро

[@БатькоМахно-ы5к]

что значит прогреть гибрид???? он же глохнет сразу после набивки батарейки. п.с. и как по мне так разработчики гибридов накосячили. Нет плавного запуска двигателя (на холодную чтоб шел почти без нагрузки а первую минут вообще без нагрузки), нет электро маслонасоса предварительной накачки.

[@СергейРюмин-б4у]

Набивка батарейки это только один повод работать ДВСу, пока не дойдет до 40-60С ему плевать на полную батарейку, будет молотить, как проклятый... А чем тебе не нравится тот масляный насос, что стоит? МГ1, в зависимости от модели, от 21 до 40 л.с. Он разгоняет ДВС до 1600 об/мин за 0,2 сек., ни какой МЗН не поспеет.

[@vitaliwelsch3126]

Дилетант! Езжу уже больше десяти лет на гибриде… ни чего из выше изложенного с мотором не происходит. Даже летом заводится мотор и пока не прогреется до нужной температуры не глохнет. Таких советчиков надо избегать!!!

[@markmd9]

Может у тебя другой гибрид который работает по другому

[@Greatcarplayer24]

у меня Lexus LS 600 2010 .г расход был 12,13л по городу,уже третий день расход показывает 18,19 сразу увеличился в чем это можеть быть?

[@zahidovali9659]

Решили проблему?

[@dimkit2882]

Может я что-то не понимаю: Как это выглядит на практике? Стартуешь на електромоторе, едеш примерно до 50-60 кмч на електро, потом переключается на ДВС? Тоесть холодный ДВС стартует сразу на например 2000 оборотов? Долго на таком режиме он не протянет. Или с самого начала електромотор крутит ДВС без зажигания для разогрева? Но это не экономично. Кто в теме поясните пожалуйста, буду очень благодарен.

[@СергейКабанцов-м9ф]

Чудо эксперт!!!

[@Naymanec]

Гибридная Тойота заводится и не глохнет пока температура антифриза не наберёт 40°, а если еще включить печку на минималку, то до 60°. Этот "мастер" из категории "раскрути лоха" 😂

[@dragmixfishing9318]

Автор: тебе коров пасти нужно, а не про машины рассказывать. Такого бреда я давно не слышал. И ведь кто то ему поверит. Гибрид запускается с двигателя и только потом переходит на батарейку, когда прогреется движка и сама батарейку или её охладит.

[@TichieVeaceslavdamian]

Hibrid sunt foarte bune ,eu la Prius curăț EGR la fiecare 40 mii și totul e ok .

[@hadisvahayot5983]

Как свами можно связаться

[@andrei75rus]

3 год езжу на филдире гибриде и все норм, один раз егр почистил после прихода с японии, автор какую то петушь пронес, сам то ездил на гибриде.

[@Dima.030.]

Спасибо, все доходчиво👍

[@andrey934]

Мля таких спецов на ютуб немерено.

[@MrSinbadss]

Dvs tebya ne sprosit skolko i kak progrevat

[@КонстантинДанильченко-й3о]

Может ДВС запустился.

[@udtin28rud]

Канал Украины как всегда чистая правда)))) Привет с Дальнего Востока. Чувачек рядом не стоял с гибридом.

[@StrogalevSergey]

Как следить за температурой двс?

[@natalya1486]

Есть сканер ELM 327( стоит в пределах 1000 рублей), и программа: Hybrid assistant, или любая другая программа

[@zurabebi]

всё-таки не понял решение, если мотор отключается как его согреть?😮

[@Александр-ф6з5о]

Забей! Человек сам не понял что рассказал…

[@Александр-ф6з5о]

Вот именно, как?! Автор рассказал о невозможном! В том вся и фишка, что гибридный двигатель не делим. И вы не можете пользоваться отдельно батареей или двигателем. Он сам соображает когда и что должно включаться, но как правило гибрид, работает на совместном цикле. И даже если вы едете 20 км/час, то двигатель вовремя подключится тоже, если у вас будет почти пустая батарея. Батарея и двигатель, работают сугубо в паре и облегчают друг другу жизнь. А руководит этим бортовой компьютер! Именно по этому я не понял вообще, о чём говорит автор, о какой автономности друг от друга?!

[@zurabebi]

​@@Александр-ф6з5о у меня Toyota Camry hybrid 2008 всё так интересно в каком состоянии находится у него EGR. вы кто-нибудь смотрели на егр?

[@zurabebi]

мне больше всего интересно жидкость менять какого бренда залить.

[@DzmitrySavenia]

Lexus RX 400 покуда не прогрется не глохнет!

[@Александр-ф6з5о]

Вообще не понял о чём это?! Каким образом, я могу не злоупотреблять батареей? Вся фишка гибрида именно в том, что он сам знает когда и что включать. Ты не можешь отключить батарею и греться на топливе. Может речь идёт о старых моделях? У меня Тойота РАВ-4 гибрид, 2024 года и машина мыслит сама полностью и работает в основном в смешанном режиме. На батарее она, только когда выезжаю из гаража. Затем включается топливо и пополняет батарею. Но на чистом топливе, она не едет, это был бы уже не гибрид. Практически только смешанный цикл, что даёт мне в среднем 5,5 литра на 100 км….

[@funtikrus]

Я заказал бинар пусть он греет мотор теперь)

[@egor-ms3bh]

Господи боже. Вся эта электроавтомания похожа на покупку капризного жеребенка и ездить на нем😂

[@МухаммадюсуфХасанов-я1н]

Надо чуть давить газ на запуске около5-6минути включить ev mode

[@СергейРюмин-б4у]

На простом гибридном Приусе EV и не включится в таком раскладе. На газ давить не надо он сам "давит на газ"...

[@WaldemarHochweiss]

Одна проблема как я это вижу я пенсионер мало езжу в месяц надо заряжать акку... два раза .а так конечно она хорошая У меня ,Toyota, jaris cross. Gybrid.

[@konstaninvolodin2463]

Сдох маленький аккум, и хер ты куда уедешь.

[@ДддЕее-п8л]

Срочно его уволить! Специялист Запарожцев!😂😂😂😂

[@KevinMinion-lm9ep]

1 в гибридах масло жидкое 0w20ему не нужно столько грется до рабочей температуры они и холодным смазывает отлично. 2 включаете климат на авто и машина не заглохнет пока температура в салоне не поднимется При этом зачем заводится и прогревается двигателю если на улице + 20?

[@makstomilov2390]

Не будем ему говорить на светофоре если нажать на газ то двигатель заведется.

[@СерыйВолк-ь4ы]

Хрень несёт. Он вообще на гибридах сам ездил? Или только слышал про них? Пока ДВС не прогреется, он сам не заглохнет.

[@kappa6967]

Бедные клиенты таких мастеров

[@ERROR-1971]

Ерунда какая-то когда у него будет масляное голодание если масло ещё не опустилось ты подъехал остановился потом опять двигатель завёлся и что он же не остался на ночь или несколько часов в гараже!

[@user-MARS0000]

В гибриде НЕТ функции, ехать только на бензине. Есть кн. EVI, режим только на эл.тяге. Принудительныц запуск ДВС в гибриде, 2 резких нажатия на педаль газа, запустит ДВС.

[@ВикторЕвсиков-п3б]

Вранье у гибрида масляный насос включается при включении авто и работает постоянно не зависимо от ДВС

[@redbaget7726]

Если ты дурак то будешь ездить не прогрев ДВС, а если умный человек знающий как использовать авто то включишь печечку на максимум , подогреешь до хотя бы минут 5-10 и спокойно себе поедешь

[@хозяин-х2о]

По-моему он пиздит 😅 в минусовую погоду двигатель прогревается полюбому

[@user-MARS0000]

Весьма ЖАЛЬ что тот кто записывал ролик, ВЕСЬМА ДАЛЁК от понятия, кАк ведут себя гибриды в разное время года и кАк они работают. УЧИТЕ МАТ.ЧАСТЬ

[@иванпро-л2р]

Внешне мне приус альфа нравится, но их не бывает не гибрид. Мне гибрид не нужен-я токо по трассе езжу.

[@dimkit2882]

Тоесть ДВС все время стартует и глохнет? Тот еще режим для ДВС.(((