АТМ-121. 1-й в мире реально новый вертолёт для гражданской авиации из России.

Промокод YS1WNMPK дает скидку 15% до конца сентября на Яндекс Маркете для всех ноутбуков FPLUS FLAPTOP:
fplusmobile.ru/catalog/flapto...
00:00 Вступление
00:17 Реклама. ООО «Ф-Плюс Мобайл» ИНН: 9718106909 ERID: LdtCKctjt
04:37 Вертолет АТМ-121
ATM-121. Как наш бывший коллега проектировал новейший российский вертолет.
АТМ-121 от Аэротехмаш. 1-й в мире соосный 5-местный гражданский вертолет с роторно-поршневым двигателем.
В видео говорим с нашим бывшим коллегой Сергеем Яковлевым, который теперь конструирует вертолеты, и с главным конструктором Сулеймановым Шамилем Абдулбаровичем, который ранее был главным конструктором вертолёта гражданской авиации ка-32.
Канал про вертолётики t.me/vertolyotiki

[@user-nd1co3cx6r]

Я не знаю как это будет выглядеть через 5-7 лет, на фоне конкурентов, но сегодня это выглядит очень даже на уровне. Если бы этот вертолет появился бы сейчас, это была бы бомба. За такое Российское изделие можно было бы гордится.

[@mikhailtfk2773]

Есть еще интересные катера и плавучие дома, сам удивился, там реально интересно... Катеры прям не плохие, и плавучие дома, там жил площади и комнат прям хватает, да и исполнено с многими отличными инженерными решениями.

[@user-yy8ol1mp1y]

через 5-7 лет это будет выглядеть ровно также. Посмотрите на чем летает британский премьер или министр обороны - Ченук - вертолет 50-60х годов. Он по прежнему остается рабочей лошадкой и в США. Вертолеты не стареют как машины за 5-7 лет. Они как и танки живут десятилетиями...а в удачных случаях и по пол века, как видим на примере Ченука у англосаксов.

[@mig6891]

Ну появился бы, и что?

[@user-yy8ol1mp1y]

и прекрасно. Новые высокотехнологичные рабочие места, высококвалифицированные отечественные кадры, независимость от импортных производителей вертушек подобного класса, независимость от санкции и возможного срыва поставок запчастей...и в конце концов просто еще более высокий имидж страны. не так много в мире стран способных производить вертолеты с нуля. Большинство вынуждены тупо покупать у других..@@mig6891

[@maximnikolaevskiy1476]

Это очередной Е-мобиль ( если вы еще помните что это)))))) "слепить" макет много ума не нужно!!!!!! двигатель создан компанией с регистрацией в ЕГРЮЛ от 21.😁🤣🤣09.22 года роторный!!!!!!!!!!! на сегодня нет авиационных установок такого типа....не могут победить ресурс, даже 100 часов не работает!!!!!!!

[@DD-pe5hn]

КАмовцы всегда были крутыми ребятами с нестандартным подходом к вертолетостроению. Молодцы, что не останавливаются и возражают школу и новую технику. Очень жаль, что политика и бюрократия лишила нас такого КБ как Камова, надеюсь у ребят все получится и они покажут себя.

[@babush6]

Если схема с двумя винтами, тогда проблемы с авторотацией будет. Уже по безопасности хуже будет.

[@trionghost]

@@babush6 Это ещё почему? Погуглите тут на ютубе "авторотация Ка-226". Да и в принципе любой вертолёт по авиационным правилам должен авторотировать и это стандартное упражнение при обучении лётчиков.

[@SnnRussia]

​@@babush6Голова бобо? Иди отдохни и не пиши ерунды. Авторотация у него )))

[@coinsmaxmoney5922]

@@babush6 Авторотация - вращение несущего винта вертолета с помощью набегающего потока воздуха. Используется часто при аварийной посадке... давай, гений, поясни какие могут быть при этом проблемы? :)

[@babush6]

@@coinsmaxmoney5922 ротации при двух винтах нет, как и на ка-52

[@itheandrey]

Вертолёт выглядит впечатляюще. Удачи разработчикам этого проекта!

[@olexandrromanjuk5502]

вот только не летает))

[@user-qo7zb6iz4v]

Я так и не увидел его в полёте это что такое было.Ё мабиль твою мать спасибо на этом но ё мабиль у жирика был в качестве подарка подарите Слуцкому это Фуфло.

[@iliakaluzhny3833]

ВЫГЛЯДИТ-ключевое слово

[@olegchrysanov]

Это не вертолёт, это макет. Макет колбасы тоже может впечатлить зрителя, но на колбасу надо не смотреть, а кушать.

[@user-dl1cu1lr1o]

Что за двигатель? Про него нет информации в интернете!!

[@pav4225]

Проект очень крутой, я сам работаю на одном из предприятий Вертолетов России конструктором, тема очень близка. Ребята огромные молодцы, что смогли сами собраться и начать разработку, после того как в Холдинге были приняты другие решения. Сергей затронул одну из главных проблем всего машиностроения в России, не только авиации, это зарплаты конструкторов и инженеров в целом в этих областях. Кормить семью, занимаясь разработками в компаниях с госучастием и сейчас невозможно. Работать остается лишь на энтузиазме. В частных компаниях чуть лучше, но все равно, если ставятся задачи импортозамещения и нужны новые разработки, поддержка нужна не только АаТишникам. Сейчас еще одна кадровая проблема подкралась: пенсионеры уходят на заслуженный отдых, а преемственности нет, молодежь не готова идти на зарплаты ниже, чем на кассе в "пятерочке" на должности, где нужно сначала учиться 4-6 лет, а потом еще и головой работать.

[@mig6891]

Зато о распилах, откатах и депутатах всë знают!!!

[@teihwas]

@@mig6891 и ничего с этим не делают.

[@torchtorchinsky6354]

Держите нас в курсе этого проекта. Нам нужно развивать малую авиацию.

[@incognitus6203]

ага... также как и бпла... развивать, но только гос.структурам... 🤔 обучение стоит дохрена, летаешь если разрешат... разве что в глушь уезжать... к добытчикам... но так для нефте-газо-добычи в 2019 уже презентовали "младшего брата" R-34 (тогда еще жило КБ Камова)... но толку = 0 !

[@torchtorchinsky6354]

@@incognitus6203 я согласен с тем, что у нас жопа. И в техническом плане, и в юридическом. Но не опускать же руки? Глядишь, какой нить болеющий небом человек дойдёт до верхов и займёт должность, на которой сможет сдвинуть это дело с того дна где оно находится. Но к тому времени у нас должна быть техническая база.

[@Sem1oN]

@@torchtorchinsky6354 "болеющий небом человек дойдёт до верхов и займёт должность" - какая святая наивность, вам же в ролике сказали, что фактически "государство" сворачивает всё до минимума, увольняет людей. Не уверен, что новую компанию не уничтожат, а руководство не посадят как десятки похожих "стартапов" в стране.

[@kstyur8445]

@@torchtorchinsky6354 Очень хочу что бы вы были правы !!! Только в колокола, что у нас ОПА с авиацией гражданской начали бить еще лет 20 назад, за это время кто то занял пост и донес до верхов ? За это время стало только лучше, это видят все. В ролике четко сказали, новый директор КБ узнал про разработки и всех УВОЛИЛ. Дальше можно расходиться.

[@hollywarior]

@@torchtorchinsky6354 в имеющейся системе управления, болеющий небом человек не дойдет до верхов никогда. Дело в самом принципе - такой человек неизбежно вступит в конфронтацию с системой, а там уже дальше вариации на тему статьи из УК Но вы правы, всегда хочется верить в лучшее

[@lambodoored4343]

- А винт? - Отечественный! - А пластик? - Отечественный! - А металл? - Отечественный! - А вы? - А я тоже... отечественный! )))

[@Mountainmantech]

Эх... Золотая классика😂😂

[@Leo0Gris]

- А вы? - Таки все ми здешние! На правах анекдота ))

[@tenek01]

Вернее говорить: "Отещественный!" p.s. маркетинг от Никиты!

[@lambodoored4343]

точнее Никиты )) @@tenek01

[@severodvinsk_29]

А отечество наше? Ну не совсем ваше, Давид Лазаревич (Comedy Club)

[@Maxim-Sobolj]

Этот вертолет с соосным винтом настоящие произведения искусства, с нетерпением хочу увидеть как эта птичка совершит свой 1й полет.

[@N0_WAR]

Не увидишь, очередная метворождённая показуха. Посмотри по этой штуковине материал у "hackmyth" здесь на тюбике.

[@alexzosya5843]

Боюсь состаришься пока эта ворона оторвется от земли! Нет на свете столько попкорна сколько тебе придется ждать!

[@N0_WAR]

@@noneshallpass8673 причём здесь ракеты? Ты ещё балет сюда прилепи и лапти. Не ёрничай, умник.

[@N0_WAR]

@@noneshallpass8673 у тебя серьёзная проблема с внутречерепными процессами. Пока 👋

[@ElKudesnitsa]

Про то, что соосная схема всегда лучше, это смелое заявление. Есть много нюансов. Иначе бы соосная схема давно уже стала единственной.

[@ruut-cnc]

Соосная схема в таком классе это очень хорошое подспорье. Как обладатель PPL, удалось пилотировать Ка-26, легкость управления поразила тогда, особенно устойчивость.

[@juliap.5375]

А для тех кто ничего не пилотировал, поясни, что значит легкость управления? В чём это выражается?

[@yaroslav5168]

@@juliap.5375 Наверное в том, что вертолёт легко вращается по оси, перпендикулярной земле (ну или же оси z), и он легко меняет крен и тангаж. (скорее всего из-за того, что лопастей в 2 раза больше :) ) Но это всё диванные теории без дивана )

[@Mrmusicpls]

​@@juliap.5375под лёгкостью понимается стабильность полета. Вертолеты это вообще сложная штука для пилотирования, требуется постоянно контролировать полет, на некоторых(немногих) вертолетах имеется что-то типо автопилота. Под лёгкостью в управлении понимается то, что вертолет стабильный в полете и пилоту не требуется постоянно корректировать курс вертолета

[@Abdulla_Izrailyevich_von_Stahl]

​@@yaroslav5168, физика - беспощадная сука: в одновинтовой схеме при изменении тангажа гироскопический момент ротора влияет на крен и наоборот, изменение крена влияет на тангаж. В двухвинтовой схеме гироскопические моменты роторов взаимно скомпенсированы.

[@Supervariag]

Ка-25 хороший вертолёт.

[@MRakooper]

Главное чтоб запустили в серийное производство

[@user-ll5im1hy4k]

@@user-pb9pv2vp7hа как там спизженное Хрущём из Новосибирска "КБ Антонова" поживает? Слыхал я, что Ан-178 так много в Эуропэйском небе летает, что EASA ракеты запускать перестало.

[@Dan_Silverfox]

​@@user-pb9pv2vp7hпохрюкай ещё

[@av9785]

@@user-pb9pv2vp7h русско-польский диалект, забавно и непонятно

[@shaak_s]

С такими показателями, если не выявится конструкторских косяков, точно запустят

[@JohnWick-zt2kl]

​@@user-pb9pv2vp7hну да, у нас хотя бы есть то что производят а ваша страна без экономики и будущего, у вас абсолютно ничего нет своего😂

[@user-gg9tl4gw8t]

Дай Бог процветания российской малой авиации и данному проекту!!!

[@degit]

Макет... Помню макет Ёмобиля, макет Нива-3. Где это всё?

[@user-tq6nn8oh2l]

Где? В пиZде!

[@degit]

​@@user-tq6nn8oh2l мозгов не хватило понять что это риторический вопрос?

[@MaddoScientisto-fb3kb]

Что-то мне подсказывает, что основной продукцией компании из видео будут как раз беспилотники (в отличие от гражданского вертолета, они и дешевле, и из-за сами знаете чего и спросом пользуются), которые потом "пойдут" явно не на мирные нужды

[@Vladaleks]

Сколько у нас в последнее время было перспективных проектов. Ни один не выстрелил. Держитесь ребята!

[@user-pi5ow6gh7v]

Как не выстрелил?! А распил?

[@mig6891]

Почему! Сво прекрасно выстрелила!

[@mig6891]

​@@user-pi5ow6gh7vспец по распилам?? Или просто язык без костей?

[@user-xz8vb9rm9y]

​@@mig6891Ещё твой пукан выстрелил и не один раз.

[@nik8420]

​​@@mig6891самострел

[@cr4sh0verr1de6]

Крутой выпуск. За ребят испытываю гордость. Надеюсь, что они найдут очень достойное финансирование и заказы по всему миру.

[@user-vs6kc9xu4r]

Я очень рад, что Камов жил, Камов жив и Камов будет жить! Очень рад, что инженеры возвращаются в дело! Привет вам от выпускника МАТИ, который также слили с МАИ, как и Камова с Милем.

[@KIR_Engineer]

От Маёвца также привет! Ребятам успехов!

[@trionghost]

Да, сейчас и МАИ сам ободран, как липка. Половину кафедр "реорганизовали". Скоро будем с школ брать и сами готовить специалистов.

[@Dranomant]

Офигенный!!! Надеюсь вертолёт не будут "топить" как отечественные самолёты и машина будет пользоваться популярностью. Очень хочется видеть такие машины в воздухе. Спасибо за ролик, посмотрел с удовольствием

[@FeNUMe]

О какой популярности может идти речь на таком маленьком рынке как РФ? А за границу в ближайшем будущем ему дорога закрыта.

[@SpectrLine]

@@FeNUMeи что? Если РФ маленький рынок нужно сразу руки к верху подымать? С таким мышлением далеко не уйдете. Главное выйти на самообеспечение. А там на первых порах к различным крупным компаниям присасываться. Хотя бы как альтернатива ми-8. Для некоторых задач он может быть через чур избыточным. Ну и всяких шишек возить. Выглядит симпатично.

[@FeNUMe]

@@SpectrLine никто не говорит руки поднимать, но скорее думать о производстве за рубежом, чтобы не отрезать себя от мирового рынка. А если рассчитывать только на РФ, то это будет штучное производство по космическим ценам и конкурировать с западными аналогами получиться только на госзаказах.

[@SpectrLine]

@@FeNUMe производстве или продаже за рубежом? В России достаточно денег для мелкосерийного производства и силы нужно в первую очередь тратить на внутренний рынок, а там и на страны СНГ расшириться можно. Вы прям как экспортные олигархи мыслите - вывезти и продать все за рубеж. С таким подходом вы сами закапываете отечественное производство. Да и кому такой вертолет за рубежом будет нужен в таком классе, если там минимум зарубежных компонентов. Для зарубежных рынков нужно разрабатывать по начинке совсем другой вертолет, а потом еще столько же денег потратить на соответствующие лицензии. Пускай работающую версию создадут для нашего рынка, а интересующиеся найдут способ и за рубеж вытащить и никакие санкции не помешают.

[@SpectrLine]

@@user-pb9pv2vp7h ты лучше расскажи как финансовую дыру превозмогать будете, когда инвесторы раком ставить будут за выданную финансовую помощь.

[@Sid_x16]

Щас этот макет как полетит, что хрен догонишь, вслед за VRT-500, который показали 5 лет назад и который уже прошел испытания и поступил в серию. Поступил же да?

[@user-vc7xr6mj3o]

а что с ним не так?Двигатель уже сертификацию проходит ,не канадский а Российский,в 2024 испытания,дальше серия.Уже контракты на закупку оформлены.

[@benderrodriges9198]

Какой красивый вертолет! Пусть он полетит 😊

[@vyrd9751]

Почему на 8:05 показан оппозитный двигатель, а не роторно-поршневой? ЗЫ: Очень спорно с двигателем выходит...

[@VV-nw4cz]

Идеальных решений не бывает. Под разные задачи - разные решения.

[@glass9981]

Показан не оппозитный, а v образный двигатель

[@juanpablo8514]

Это косяк автора. На 8:02 реальный двигатель на схеме.

[@juanpablo8514]

​@@glass9981похуй, главное не РПД. А вообще V образный с углом развала 180° называют оппозитный или боксером. А некоторым лишь бы доебаться...

[@vyrd9751]

@@juanpablo8514 там не "реальный" двигатель, а схема двигателя о котором заявляют. Я вообще сомневаюсь если этот двигатель в реальности или просто эскизный проект.

[@user-dw3hk3ls4t]

А сколько FPS этот вертолет выдает в Starfield? Я думал нормальные тесты будут

[@incognitus6203]

ээээ, слюшяй , твоя савсем не знать , что винтам "твердый воздух" нужен... в космосе это не может... а в УАР-Тандыре может.. уах.. не машина - Арёл 😉 для развЭдки !

[@user-sk8ni2wf7n]

​@@incognitus6203Четыре самсы и вон за тот столик. Бистра, ишак

[@BorisKornyakov]

С удовольствием посмотрел данный выпуск, увидев своих бывших коллег! Однозначно молодцы, успехов и процветания новому проекту! Шамиль Абдулбарович, Сергей Николаевич, Серега - тащите, так держать!

[@VeseliyDen]

Творческих и технических успехов КАмовцам!!!!

[@GiGiMoNN]

Шикарная задумка. Идеи великолепны! Молодцы! Точно знаю что нам в стране нужны вертолеты для коммерческих перевозок в горах.

[@user-ly7iy7tr2c]

Мало их падает частных? Летает кому не лень люди гибнут, сначало надо навести порядок в законах о малой авиации.

[@mexahu4eckuu_3bep84]

Макет ... Аж улыбнуло ... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@asdffewfew]

очень жалко слышать, что эффективные менеджеры упразднили кб Камова, делающие прекрасные машины. надеюсь одумаются... желаю новой фирме успехов и превращение в новую кузницу кадров

[@TEXHOTA]

Вы реально поверили этим эффективным аферистам? Да и КБ Камова существует и успешно работает и без этих изготовителей красивых макетов .

[@LbS_Kermet]

​@@TEXHOTAКБ Камова официально упразднено, чё Вы курите?

[@user-uk4tv6ik8y]

Желаю успехов этому КБ, пройти все сложности на своём пути! И главное помните, что сегодня большая доля вероятности, что именно таки фанатики своего дела, это возможно будущая компания с 300- летней историй где-нибудь в 2300-х годах. Сил, терпения, твёрдой воли и веры в ваши успехи и будущее. Не забудьте потом в процессе про взращивание своих кадров.

[@user-fe2gz7tu8u]

Дарог харошых мала : а перимищатся наидется Каму ..🧑‍✈️👮🌌🐦🗺️

[@presechmax]

Даже макет дорого было сделать. Кто хоть когда-то что-то пытался произвести поймёт. В России вообще с частной авиацией всё плохо а ведь просторы намекают. Желаю успеха!

[@efimovv]

Полагаю что макет тут слово не совсем так как думают. Это для авторов проба создать тестовую версию вертолёта, понять как оно по компоновке и так далее.

[@arsenbay9413]

@@efimovv ну тут некоторые извините меня на этапе макетов обсираются.. Тут с виду все шикарно, но хотелось бы летающую версию имхо! Понятно что на каждом этапе куча косяков находится и потом исправляются, но блин сколько ждать чтобы итог увидеть??

[@efimovv]

@@arsenbay9413 Вы видео смотрели? Там назван довольно чёткий срок.

[@frtp3691]

@@arsenbay9413 так денег нет...почему-то хоть и российское, но считают по курсу бакса....никто почему-то не хочет делать импортозамещённые винты по 3 тысячи рублей....все на бакс поглядывают.

[@yasashiokane]

Молодцы! Глубокое уважение из Монголии. Не сдавайтесь.

[@dimaee6534]

Красивый вертолет! Жалко, что не летает.

[@Soul_in_Gun]

Всё очень круто пока не задаётся вопрос "инженер получает больше ста тысяч" - от таких вопросов становится откровенно тоскливо - что страна настолько бедная что штука баксов выступает мерилом. Надеюсь что "больше ста тысяч" это хотя-бы 300-500 а не 120-130. Большой удачи Камовцам

[@pav4225]

Боюсь, там и120 не наберется...ну или не сильно больше. В Московской области зарплата конструктора на авиационном предприятии 50-60. Что мы хотим разработать и импортозаместить с такими зарплатами - большая загадка. Работают либо пенсионеры, либо студенты сразу после института, которые уходят через год-два.

[@user-rn2dr8dn4m]

@@pav4225 Ух ты спасибо, что просветил, а я думал там зарплаты норм. Сам в 2000 годах работал инженером -конструктором, хотел за собратьев порадоваться, выходит брехня.

[@TiguanRus]

Просто БОМБА!!! Как по дизайну, так и по габаритам! Просто большие молодцы! Удачи им.

[@user-tl6ev6nh2k]

ну так украли где то

[@whitescarslegionary9262]

@@user-tl6ev6nh2k И где же? И откуда такая уверенность?

[@user-tl6ev6nh2k]

@@whitescarslegionary9262 ну тогда расскажи что уникальное придумала рашка

[@whitescarslegionary9262]

@@user-tl6ev6nh2k много что, только вот смысл их перечислять, если ты заткнёшь уши и будешь говорить: врётиии ита тожы стырили1111.

[@Igor_Grey]

​@@user-tl6ev6nh2kзавидуйте молча😂

[@VV-nw4cz]

Сначала возникли вопросы по соосной схеме. У Камова доводка заняла годы. А потом прочитал описание под видео и стало понятно, а после объяснения в видео еще сильнее все сошлось.

[@user-um1vt9ho4c]

От чистого сердца желаю успехов в их начинаниях.

[@shaak_s]

@@user-pb9pv2vp7h жесть, чел, вот это тебя бомбит 😁

[@user-tt5ym6ig5w]

Красивый вертолет, хорошо если этот проект состоится, в отличии от нашего автопрома ! Удачи и всех благ всех кто причастен к этому проекту .

[@vital7162]

-Что в Вашем вертолете Российского? -Все Российское -Я: ну его на хер, перекрестился

[@juliap.5375]

Мог бы и просто написать, что опять выпил воды с унитаза, а то всё иносказательно 😂

[@memberoid]

@@juliap.5375 Ну, а что реально крестится надо и надеяться, если всё российское kzbin.info/www/bejne/jGKlgXuDhM2FmZI

[@deniskhakimov]

@@juliap.5375 так ведь у современной _путинской РФ_ в мире примерно такая репутация. Вообще, удивительно, насколько быстро _питерская гопота_ и её _ручное фсб_ разложили страну и расшатали механизмы, обеспечивавшие обратную связь, столь необходимую для поддержания равновесия системы. Вся эта _высокопоставленная шушера,_ впервые столкнувшись с проблемами, которые нельзя решить тупо завалив их деньгами, решила лечь под Китай, надеясь, что сие постыдное действо их спасёт. Однако у китайцев и своих проблем хватает.

[@Ded_TRX]

-100% отечественный спустя 15 минут -За исключением мелкой компонентки, не уточняем какой. 😂

[@Migelle74]

Обычно выглядит так: все компоненты российские, но потом выясняется, что поставщик собирает их из импортных комплектующих.

[@Ded_TRX]

​@@Migelle74ну дык, от создателей белорусских креветок😅

[@antiliberas]

​@@Migelle74Вы хоть предметно представляете о чем пишите?)😂😅100% что нет...🤣

[@Mokar777]

В современных условиях дажеитакая вроде бы простая вещь как бумага и то изготавливается в кооперации. И не только в России. Есть такое понятие как ключевая технология)

[@Migelle74]

@@antiliberas Представляю, стаклкивался...

[@MADKuzia]

"Он пока не летает"... directed by Robert B Weide...

[@nyashsh]

Ка52 летает, этот тоже полетит

[@DimulyaPlay]

Ка52 летает, потому что разработка советская)@@nyashsh

[@nyashsh]

@@DimulyaPlay строились то в России уже, и не без успеха. Новый гражданский вертолет высоковероятно лучшее будет, технологии усовершенствовались

[@maxlvv]

А что можно было еще от наших ожидать? Главное картинку красивую сделать, как и последние 23 года.

[@nyashsh]

@@maxlvv да не врите пожалуйста. Не умеет наше правительство преподносить условные списанные польские электрички как нечто особенное, как это было в 404. Даже о новейших мс21 и сж100 не слышно почти, хотя на 50 единиц из 300 запланированных аэрофлот сегодня договорился.

[@user-xy6gc3ps1v]

Красавцы! вот люди, настоящие граждане своей страны! Ещё бы "эффективных менеджеров" всех перевести на производство, а то они совершенно оторвались от реальности - школы инженерные убивают.

[@chernyakman]

Новое поколение специалистов - это огонь! Вы и есть наша надежда на развитие страны! Уверенность пусть перерастет в прибыль и сильный рост!!!

[@Ilya_Zakirov]

Красивый вертолёт, красивый дизайн, интерьер, цветовая гамма! 👍👍👍

[@vadim0amelin]

Вот только в названии ролика опечатка: не "АТМ-121. 1-й в мире реально новый вертолёт" а "АТМ-121. МАКЕТ 1-го в мире реально нового вертолёта"

[@Kashoobazz]

Спасибо за то, что рассказали про такую крутую команду! ) Нужное дело делают! Успехов им всевозможных, ждём их изделия в воздухе )

[@75board]

Вертолёт выглядит великолепно!!! главное чтоб у этой модели было развитие!!!

[@StanislavBloshenko]

Симпатичный аппарат! Надеюсь увидеть его в небе со временем:)

[@O.Krasota]

Ближе к концу видео оказалось, что это муляж вертолета, который не летает. 🤦 Ё-мобиль мы уже видели.😂

[@nice6918]

На видео показано как он летает у земли лол

[@RomaNovikov1980]

Ё-мобили ездили.

[@O.Krasota]

@@nice6918 у земли и горшок с говном летает, причем без миллиардных вложений.

[@nice6918]

@@O.Krasota жду на твоем канале видео, где у тебя двухтонный горшок с говном с пилотом наворачивает круги у земли.

[@user-tq6nn8oh2l]

Зато макет, а не мультик показали 😂

[@double7164]

Выпуск просто супер.❤ Спасибо Илья... Внушили надежду что еще не все потеряно.

[@Strannik0609]

Очень круто. Я так рад, что у нас не всё потеряно!!!

[@Alex-Pilot]

Все отлично ! Но РПД как-то портит картину... ну очень низкий моторесурс у таких моторов.

[@Ibiky_Stern]

Интересно, но не для людей. Дядя своими ответами четко дал понять, что он и его продукты - уникальны. Рад за него. А вам спасибо за видос

[@SelDeRay57]

Газпром, МЧС, нефтяники. Для людей у нас только Гранта белая.

[@Ibiky_Stern]

@@SelDeRay57 с нынешней ценой и она уже не для людей

[@user-ec4vk5yw6n]

@Ibiky_Stern если такой аппарат полетит кого-нибудь спасать это для людей будет или нет? 30 мать его человек создают вертолет и находятся недовольные. ну иди и делай для людей САМ

[@Ibiky_Stern]

@@user-ec4vk5yw6n во первых я не не доволен. В вторых размеры аппарата не ориентируют его под что то спасательное. Это частный извоз, не более. Оценивайте здраво устройства и их назначение. В третьих я с вами на брудершафт не пил. Пусть каждый занимается тем, что ему по силам.

[@dmitryklimov7662]

Очень интересно и очень хочется увидеть лётные испытания этого аппарата.

[@user-hj8ch9vm1e]

Спасибо ребятам инженерам за такую технику очень классную.

[@vik8350]

Он 100% из отечественных комплектующих, он - это макет 🤣

[@user-yq5te3tp7i]

Сама история выглядит Бомбически)))) Будем ждать новостей и новых репортажей )))

[@maxg9357]

что тут бомбического? я бы сказал это довольно удручающая история. история уничтожения и развала советского наследия и вертолетостроения в нашей в стране... история уничтожения технического потенциала России и его суверинитета...

[@Roker5444]

-Скажите, полность ли отечественный вертолёт? -Да, полностью! -И электроника отечественная? -Да, всё наше! -А двигатель? -И двигатель. -А лопасти? -И лопасти наши. -А отечество наше? -Во только отечество не наше:(

[@user-yh2zt9tp5z]

У-ти бозеньки, розовые переживатели за отечество подтянулись...

[@user-kj9hf9qg4i]

Молодцы !!! Удачи АТМ по возрождению авиастроения =) =) =)

[@olegshahaev2372]

Роторно-поршневой это двигатель Ванкеля, а Вы 3д анимацию поршневого вставили. Не позорьтесь))) Про двигатель хотелось бы поподробнее

[@medved6093]

Да, там и на схеме написано что роторно-поршневой трехсекционный жидкостного охлаждения, а на 3D в видео тут 6цилиндровый оппозитный воздушного охлаждения

[@juanpablo8514]

​​@@medved6093не только написано, но и нарисован трехсекционник в профиль

[@aleksandrpolikhronidi9644]

​@@medved6093Это кто то ошибся, на схеме изображён апозитный поршневой двигатель.😊

[@Harddrive.]

Проект интересный, и понятное дело, что презентация нужна по большей части для привлечения инвестиций на разработку. Хотелось бы конечно услышать хотя-бы приблизительную цену часа эксплуатации (в авиации в часах измеряют), расчетный ресурс двигателя и винта до обслуживания и оверхола. Уже из видео видно, что на макете стоит Garmin G2000. Остается только пожелать удачи в разработке и надеятся, что этот аппарат однажды увидит свет.

[@rogermur1505]

"стоит Garmin G2000" - российский же

[@Vahmurka_Shop]

я думаю это просто заглушка и поставили то что есть, это всё равно макет. И скорее всего готового под него комплекса еще нет. А может будут гармины ставить, но тогда путь к гос закупкам будет закрыт.

[@trionghost]

Вы ИМ-23 с Garmin' ом спутали. Кто нам продаст этот Garmin? В макете ИМ-23, кадр на нëм сформирован по нашему заказу. В конечном итоге комплекс должен функционально повторять Garmin, и возможно станет отдельным продуктом для лëгкой авиации.

[@user-go6lh9tr7e]

@@Vahmurka_Shop да ладно, Garmin виден у плотов истребителей РФ и в качестве бортового оборудования гражданские Garmin ставят, у РФ нет своей электроники

[@user-yh8om3ym9e]

Нет, нет. Это не Гармин. Уверяю Вас. Это микс исключительно из отечественных компаний. Дисплей - УКБП, МФПУ - Прима, ну и т.п.

[@damirteshev5972]

Процветания вам, новых достижений и побед !!!!

[@MrsAquarelia]

Отличный проект! Очень надеемся на удачное и скорое доведение макета до промышленного производства. Держите нас в курсе. 😊🚁

[@bonamajstro]

Это таки макет. На реальной машине, вопреки заверениям, параметры ухудшатся, иначе не бывает. И роторно-поршневой двигатель... ресурс там не очень. А так, красиво, удачи Аэротехмаш.

[@yuradobro5631]

Просто суперский ролик! Спасибо большое, товарищи! С огромным удовольствием посмотрел! Если будет все же еще выпуск про данную компанию и их технику, то поинтересуйтесь, пожалуйста, про используемые материалы, особенно интересуют композитные материалы, каков процент использования композитов в технике.

[@user-of4nb4xw5u]

Прекрасное видео ! Спасибо автору канала! Вертолет шикарен во всех смыслах!!! Спасибо создателям и всем тем кто принимал участие в постройке!!! Развитие и процветания каналу и лёгкой дороги в жизнь вертолёту !!! Лучший из лучших! Спору нет ! Небо ждёт тебя !!!

[@polzorg5891]

Круто. Интересный вертолёт. Если даже у него не стопроцентные отечественные комплектуещие, не страшно, главное чтобы это не кретичные детали были....

[@SKD-mo5ze]

Всего то мозги и движок с датчиками - всё остальное как корпус и лопасти родное .

[@user-de1nz3ml3r]

Движок наш

[@user-kt4cr8hl6t]

​@@user-de1nz3ml3rкакой?

[@polzorg5891]

@@SKD-mo5ze это даже не портатив это пока что модель. В планах максимально использовать наши комплектующие. Двигатель и авионика в том числе. Ну и что спорить!? Пок ещё нет даже мелкой серии.

[@BlackUcsus]

Предлагаю заключить Пари с фирмой. Я на кон ставлю свою машину (веста 1.8), и сверху 200 тыс на то, что найду там что то импортное. Если нахожу, мне дарят вертолёт, не нахожу, переписываю свою машину и 200 тыс раздаю всем сотрудникам поровну. Вроде честно, а то только и умеют языком чесать!

[@tarartzu]

Спасибо, Всегда приятно видеть перспективу развития в любой области, надеюсь все получится. Ждем новых интересных выпусков про хайтек :D с отечественного производства, может авто? в любом случае еще раз Спасибо за работу

[@Geroyasfalta666]

Конструктор (видимо, главный) прям видно, что грамотный и воспитанный мужик. Почему таких не ставят менеджерами Роскосмоса и пр?

[@vitalselen8906]

8:08 Если двигатель роторно-поршневой, зачем показывать поршневой оппозитный?

[@user-pm7hm2rw3w]

Автор канала разбирается в видеокартах, но не разбирается в двигателях)

[@umkanik727]

Ну, "оговорился" Илюша, чего придираетесь. Зато он показал, что знает крутые словечки.

[@maxv1455]

Вертолет классный! Спрос на него точно будет! Создателям желаю развития и главное расширения производства, чтобы делали много и получались они дешевле!

[@SelDeRay57]

Это не вертолёт, а макет.

[@Vlad_4572]

С чего такие выводы, что спрос ТОЧНО будет? Влажные мечты?

[@barmalejushka]

@@Vlad_4572 попробуй ролик глянуть, там всё разжевано, почему точно будет спрос.

[@lemonov3031]

​@@Vlad_4572А с чего ему не быть? Им уже заказы сделали У тебя пятак видно, кстати

[@UltraTotenkopf]

@@lemonov3031 *Мужик... дело не в пятаке, а в том что розовые мечты разбиваются очень быстро о суровую реальность... без серьезных государственных контрактов не возможно отбить даже деньги вложенные в разработку, и если таких машин частные лица закажут 10-20 экземпляров то это не покроет текущие расходы на производство и ЗП рабочим, поинтересуйся судьбой Ка-60 который был сделан в инициативном порядку в расчете на гражданский рынок, с времени первого полета в 2001 году Ка-60 произведено 2 экземпляра, и спрос на него нулевой, такие проекты есть смысл начинать только под конкретный заказ, а если бизнес план стоится на том, что "СПРОС БУДЕТ", то это больше похоже на мазохизм, а не на реальное производство вертолетной техники!*

[@hlorofos2448]

Сомневаюсь, что электроника полностью Российского производства. Мои лучи поддержки этой компании, нам не хватает таких продуктов. PS досмотрел до конца, действительно компоненты электроники зарубежные.

[@MSokol1980]

Хороший вертолет. Дай бог чтобы запустили в производство. А то идей много но не все доходят до финала. Малая авиция нам реально нужна. Дай вам бог сил все довести до конца.

[@motolabru]

Я так понял это макет? Когда будет летающий тогда и поговорим..

[@lunnyZver]

9:18: Так это круто! Хочется пожелать, несмотря на... Развития. Это то наш, Вертолёт.

[@DimkaPlotnikoff]

Будет интересно вернуться к этому видео через 5 лет. Вопрос: если у вас есть надежный и хорошо обслуживаемый 250-сильный 100-кг двигатель - то зачем вам приделывать к нему вертолет? Продавайте сам двигатель, на него же будет планетарный спрос.

[@user-th8yf7oe6n]

Всему трудовому коллективу, который создавал эту машину огромная благодарность. Еще бы наши жирные коты обратили на него внимание и перестали лоббировать западную технику.

[@Petrovytsh]

Инженеры красавчики, но кнопочки все-таки будут по 40к, не смотря на то, что их будут печатать на 3D принтере (а это дороже штамповки) с себесом в 200 рублей. И кстати, странно что максималка низкая, видимо связано с тяговооруженностью. Потому что большая максималка - одно из следствий соосной схемы (из за меньшего диаметра винтов).

[@yablo4nik]

Обычно все наши вертолёты так брутально выглядят, а тут такой красавец.😲 Наконец-то наши конструкторы начали обращать внимание на дизайн.👍

[@AV58]

При чём тут "брутальный", "дизайн"...??? Это не женская сумка. Всё определяет задача, аэродинамика, прочность. Пусть хоть гвоздями сколачивают, лишь бы был надёжен, хорошо летал, выполнял задачи, и проходил по экономике.

[@yablo4nik]

@@AV58 притом, что если он будет из -говна и палок- гвоздей сколочен, его никто не будет брать, кроме военных и экстренных служб. А для того, чтобы вертолёт успешно продавался частникам, он должен быть не только надёжен и безопосен, но и банально красив. Покупатель проголосует рублём и из двух одинаковых(по характеристикам) вертолётов, он выберет более красивый.

[@mshigaev1564]

​@@yablo4nikиз двух вертолетов покупатель выберет самый дешевый в том числе в эксплуатации

[@Raazik]

@@mshigaev1564 чушь конечно. Красота стоит денег и всегда пользуется спросом.

[@vito1355]

Скорей стали обращать на аэродинамику.

[@75213rr]

Очень красивый апарат.хочется верить что всё у производителя получится как задумывалось! Есть идея: задние сидения сделать съёмными чтоб можно было загрузить ещё больше багажа.

[@Revived321]

Это адски интересный выпуск и надеюсь у ребят дела пойдут в гору.

[@densmith9268]

Как же рад, что есть такие проекты и их реализация, но как же интересно узнать кто финансирует это

[@user-nh3xw9oi2v]

Молодцы ребята - горжусь!

[@ostrov11]

... как всегда, аналоговнет, цена персонально максимальная по запросу

[@renatkatana1826]

Соосный! Значит имба - будут заказы будут и модернизации узлов. Соосная схема подразумевает большую тягу- меньший вес и надежность и без вала на весь хвост, дешевле в обслуживании. Перспектива есть, молодцы!

[@dimatomi657]

Вообще это нереально круто, что частная компания разработала технику такого уровня. Главное чтобы государство поддержало этих людей и помогли в случае если это будет необходимо

[@user-rn2dr8dn4m]

Только частный капитал, никакого государства! Все похерят и разворуют эффективные менеджеры от государства.

[@bfalmer]

Вот бы полетать на таком, соосная схема всегда впечатляла. Помню как в детстве смотрел фильм черная акула..

[@Morelze]

Роторно-поршневые двигатели внутреннего сгорания известны своим малым ресурсом. Например на японской Mazda они ходят чуть более 100 тыс. км.

[@vito1355]

За то у них очень большой кпд при малом объёме двигателя и соответственно у него вес намного меньше, а вес в авиации это важно.

[@Vahmurka_Shop]

думаю в макете двигателя как такового нет. Возможно кто то из журналистов ошибся и не стали потом менять, так и получился роторный двигатель. По фату там скорее всего будет китайский оппозитный мотор. Ибо роторных авиационных движков готовых к установке впринципи нет в мине. И никто в мире не победил их минусы, из за которых они даже на авто применяются с натяжкой. Максимум в одноразовых дронах. А у нас их даже разрабатывать некому. Впрочем у нас и с поршневыми проблема, их тоже нет и в перспективе ближайших 10 лет. Из отечественного газотурбинный дефорсированный от ансата и наверное всё.

[@vito1355]

@@Vahmurka_Shop Есть или были российские роторные двигатели, которые использовались в Ладах, в том числе гоночных, который до сих пор используется в дреговой гоночной Ладе команды Lukoil Racing, там 1000+ л.с.. На канале DSC OFF есть видео про эту гоночную Ладу.

[@Morelze]

@@vito1355 про его плюсы мне тоже известно, но в авиации как мне кажется недопустимы агрегаты со столь малым ресурсом, а в особенности двигателя! Предполагаю что отказ двигателя в полёте не очень безопасное происшествие. Да и к тому же это макет не будет никакого вертолёта

[@umkanik727]

@@vito1355 Это скорее всего была оговорка Ильи. РПД в авиации не применяются вообще нигде и никогда. Помимо высокой стоимости самого движка еще и очень дорогое обслуживание: очень большой износ, постоянно требует замены деталей. Плюс низкая надежность - сыпятся со страшной силой, почему и не получили массового применения в автомобилях. И кпд у них хуже, чем у обычного поршневого, вы спутали соотношение мощность/вес - этот показатель у них действительно лучший из всех двс, но расход существенно больше (и это я встречал в отзывах реальных пользователей Mazda). Сам, когда впервые узнал о подобной конструкции, то подумал: сплошные плюсы, так от чего же все до сих пор ездят на цилиндрах? Однако, реальность оказалась гораздо суровее: у роторного есть одно слабое место - пластина в вершине роторного цилиндра изнашивается ОЧЕНЬ быстро и с этим на нынешнем технологическом уровне поделать ничего нельзя.

[@user-uv2rn5qx8o]

Удачи этим инженерам! Не забудьте снять выпуск когда его пустят в серию.

[@NikolayAverin]

Больше спасибо за выпуск, было очень интересно! Держу скрещенные пальцы чтобы машина пошла!

[@boris5606]

Нужны инвестиции государства, в подобные результативные, реальные проекты. Пусть даже на начальном этапе не самые эффективные, но на производствах внутри страны.

[@oberonuranovich9591]

Классный вертолет! Жалко только не летает. Обещают через 4,5 года. Аналогов пока действительно нет.

[@Onystri]

Выглядит достойно, рад что выходят и такие обзоры)

[@user-kz8kh9zt2d]

Молодцы, ребята! Молодцы, что организовались, не дали аффективным манагерам убить авиацию. Так держать!

[@vladimirp.68]

"Голь на выдумки хитра", а в России есть всё для развития малой авиации, будем надеятся на хорошее будущее. Спасибо за ролик!

[@adrenerda]

Вот вечная проблема: как только вопрос про цену - так сразу глаза в пол. Что авиация, то авто.... вот почему цену не назвать?) Вот почему цена не один из определяющих параметров? Ведь он на 100% из наших ЗЧ... почему цена такая же, будто не из наших? Бесит

[@zephyroche]

Так он и не из наших на 100%. Там же сказали, за исключением некоторых компонентов😅

[@asdfghjk1981]

за исключением мелкой фигни, которая в принципе не под санкциями. Так что норм.@@zephyroche

[@medvedvshapke]

То, что производится мелкосерийно, даже у нас, не может стоить дешевле крупносерийки "там". И он ещё не готов, будет дорабатываться и конечная цена неизвестна.

[@shimmid3870]

Потому что на этапе прототипирования тебе никто точную цену не скажет, максимум скажут какая будет вилка цены

[@adrenerda]

и даже ее не сказали, как обычно "придумают" цену исходя из покупательской способности заказчика))) и вообще у нас все за 1 день может перевернуться, а тут до 2025... удачи, конечно, было бы супер сделать свой, комерчески успешный, конкурентный вертолет. Но у меня есть сомнения почему-то

[@Mortimus89]

Хочется верить что действительно полностью отечественный, а не так как ныне с электроникой на пример, хоть и заявляется "почти полное импортозамещение"

[@victornikiforov8084]

Молодцы ребята! Делаете вопреки! Так держать! Сил вам довести всё до конца!

[@user-ev4ww7lt9y]

Молодцы ребята! Будем держать за вас кулачки!

[@user-wx2rp5ch3g]

Полностью российский, абсолютно весь, совсем без сторонних запчастей, но полетит только в 2025г....

[@motovova8000]

куда он полетит без двигателя? российского, но не существующего...

[@vanyaz13]

Самым интересным мне показалось в нём, это его сходство с Ка-29 (как говорилось в видео, много выходцев из Камова, так что не удивлён) и то, что у него лыжи на отечественном вертолёте. Я на своей памяти не помню, чтобы в наших вертолётах использовали лыжи, а не шасси

[@konstantintrofimov2248]

@@froman1813 как я понимаю: главное - проще, а значит дешевле. И возможно - легче, то есть больше запас для груза.

[@tenek01]

На вертолете АНСАТ серийного производства используется полозковое шасси! На данный момент АНСАТ составляет основу санитарной авиации в нашей стране.

[@shimmid3870]

​@@froman1813лыжи намного дешевле шасси и не требуют обслуживания

[@FreeXPie]

Ка-32 скорее, так как конструктор один и тот же.

[@tenek01]

@@froman1813 ты где нашел лыжи у вертолета!? По-твоему он (вертолет) зимой с горки на них катается? Шасси вертолетов существует двух типов: полозковое и колесное! А лыжи, как дополнительное оборудование, может применяться на шасси колесного типа для посадки на мягкий грунт, в т.ч. снег!

[@dnsdns9892]

Отлично, что есть такие производства в России, рабочие места, развитие и возобновление смежных производств. Всё замечательно. Только кто покупатель всего этого добра? По таким ценам. Ясно, что средний, рядовой гражданин, коих большинство в стране, вряд ли даже вблизи увидит этот аппарат, не говоря уже полетать на нём, тем более купить. Так что, ничего интересного, кроме патриотичной гордости за отечественных разработчиков. С нашими средними , честно заработанными зарплатами, даже Москвич 3 , на который цену задрали... мы сможем купить только через 7 лет... Так говорить не о чем.