Audi 2.0TFSI STAGE 3 на is38. Как размер колёс влияет на разгон.

Рет қаралды 4,543

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@АлександрБал-ч4х 4 ай бұрын

Окружность колеса меньше у 17 поэтому 0-100 прилично лучше, машине легче прокрутить меньшее по длине колесо, а вот 100-200 не такая разница, т.к мотор на больших оборотах и ему уже нет принципиальной разницы, но вот оборотов маленькому колесу надо сделать больше чем большому при одинаковой скорости

@oleg4527 4 ай бұрын

Если все ставить по заводу окружность колеса не должна менятся что r18 что r 20. Но они наверное про это незнают

@evgfilatov1578 4 ай бұрын

Наконец то приличный комент

@юракрафт-ъ8я 4 ай бұрын

Какой вес колес? Какой точний размер 245 на скоко

@MachoVikk 4 ай бұрын

Если бы еще 17ые были на легком летнем мишлене и диски были ковка, то разница была бы ощутимо заметнее. Зима и тяжелее и хуже катится из за мягкого протектора

@liamhygge 4 ай бұрын

Если бы радиация…. Мммм

@РоманКотляров-б8о 4 ай бұрын

Ковка тяжелее литья

@MachoVikk 4 ай бұрын

@@РоманКотляров-б8о у всех легче, у вас тяжелее

@MachoVikk 4 ай бұрын

@@РоманКотляров-б8о у всех легче, у вас тяжелее

@volvoteam4426 3 ай бұрын

@@РоманКотляров-б8оесли литье с пластилина. То может быть. Когда нибудь можно будет это увидеть.

@Sheleg_Alexandr 4 ай бұрын

1. по сути в 0-100 сравнили зиму с летом, сам хозяин сказал что машина буксовала. Т.е. 0-100 лето к лету могла быть и секунда разницы. 2. 100-200 разница не 0,4 а секунда получилась. 3. видно что машина греется, что 0-100 последовательно на 20х ухудшалось время, что на зиме 100-200 также время падало от заезду к заезду.

@D2K_Performance 4 ай бұрын

Да согласен греется, но когда резина буксует , для dl501 это лучше и тем самым лучшие цифры , чем зацеп плотный. Объясняю очень понятно, ланч например 4000 об, колёса без букса, мотор уже раскручен в 4000 , а вал акпп это прямая связка колёс, нету букса значит и оборотов меньше, разница в оборотах коленвала и вала акпп, это пробуксовка акпп, потеря времени. Когда колёса буксуют, они быстрее догонять коленвал и происходит быстрее синхронизация. Когда люди говорят на таких акпп , это ещё она буксовала , а так бы быстрее поехала, это полный бред!

@Sheleg_Alexandr 4 ай бұрын

@@D2K_Performance звучит очень притянуто. если мотор нашит и акпп буксует, надо работать с акпп.

@D2K_Performance 4 ай бұрын

Причём тут работать , это особенность ланча на высоких оборотах, делай ланч меньше будет счастье , только старта сильного не будет

@D2K_Performance 4 ай бұрын

Вы все думаете поверхностно

@Sheleg_Alexandr 4 ай бұрын

@@D2K_Performance возьмите нормальную телеметрию с внешним датчиком 10Hz хотя бы и замерьтесь нормально) подсказка: проанализируйте хотя бы график ускорений со своего скрина и с других подобных авто на такой же коробке, много нового для себя откроете. Конечно поверхностно) в моей телеметрии порядка 50 каналов на 10Hz приемнике gps(опрос 10 раз в секунду) и мне рассказывает про "поверхности" человек, который "профессионально" замеряет авто телефоном с датчиком gps в 1Hz (1 раз в секунду), с погрешностью измерений до 0,1 сек))

@JETLET 3 ай бұрын

Подскажите, а кроме даунпайпа что то по выхлопу делали?

@D2K_Performance 3 ай бұрын

Нет

@evgfilatov1578 Ай бұрын

В продаже есть is38 от ihi без ваговских номеров, утверждают что аналог последней ревизии с идексом p, стоит такую покупать для переделки под продольник на ст3? Подскажите цену переделки под продольник

@D2K_Performance Ай бұрын

Думаю лучше чуть добавить и купить турбосистем , там вал на шарике, и более надёжнее

@evgfilatov1578 Ай бұрын

@motorsport_ в плане надежности согласен. Интересно что смотрел работы тех же стрит юнит на стенде Турбосистем чуть позже раздувается чем заводская is38, хотя казалось бы на шарике. Конечно от софта многое зависит, просто хотелось бы максимально комфортный для города конфиг, сам сейчас на ст2 на is20, очень приятно машина едет на низах

@D2K_Performance Ай бұрын

@@evgfilatov1578 на is38 , часто ломает валы. Посмотрите весь Drive2 забит такими статьями. Плюс у них есть заводские браки , а если турбина после ремонта или ребилда , там вообще бимитарические шайбы с браком, они не держат тюнинг, даже сток. Поэтому выбор лучше падает на турбо системс , они изначально под Тюн делают. А там лучше вам для консультации поговорить с Виктором «турбо эра» вот он хороший специалист , опыт и знания по механике Турбин

@evgfilatov1578 Ай бұрын

@@D2K_Performanceспасибо за совет! Беру турбосистем ис20 гибрид стейдж1 до 420 сил она. Вопрос по выхлопу - обязательно ли на а6 с7 2.0 кваттро что то переделывать по выхлопу? Понимаю что на 76 трубе лучше поедет, но хотел бы не громкий выхлоп, сток в идиале или с небольшими доработками, но переживаю что он будет слишком затычный и турбина может повторить судьбу заводской ис38

@ВячеславКлименков-г2з 4 ай бұрын

ну как же так, где вес??? Вес же влияет больше чем окружность. У меня штатные с зимней резиной 235/50/17 24кг, а 245/40/19 Флоуформинг на лете 20,5кг. и на лете быстрее

@dragtimes2884 4 ай бұрын

Супер

@saabb4581 4 ай бұрын

Ну разница ощутимая

@Bender10598 4 ай бұрын

R20 4.94 и 13.54 R17 4.59 и 12.56

@ИванПавлов-ю6п 4 ай бұрын

C7 через obd шьешь ? Или на столе ?

@D2K_Performance 4 ай бұрын

Можно так и так

@iMasterskaya 4 ай бұрын

плохо едет,ку 5 на is38 едет на is38 и кульке 100-200 12.5,давление 1.65 плохой софт у вас)кушка весит 1940кг

@сергейянюшкин-й2н 4 ай бұрын

Не диаметр влияет, а вес

@antonkrjutskov5911 4 ай бұрын

Бедный движок....😢

@Andro_car 4 ай бұрын

3.0к на ст1 едет 11 100-200 на изи на р20 колесах тяжелых 2.0 не для гонок , не мучайте машину , господа )

@Animenordarn 4 ай бұрын

😢😢😢😢 Пожалуйста ну можно еще помучить ???

@fgfdbbb 4 ай бұрын

333 crec st3 a6 7.5сек 100-200 без спирта

@Andro_car 4 ай бұрын

@@fgfdbbb ст3 в России нет ) В ст3 входит замена компрессора на более производительный , но этим никто не занимается В среднем это шкивы , портинг, впуск и выпуск . cgwb едет один в один также как крек

@АлексейАлекс-е3о 4 ай бұрын

@@fgfdbbb замеры в студию, и верно подметили - была замена компрессора?

@Andro_car 4 ай бұрын

@@АлексейАлекс-е3о есть автомобиль и 6.9 100-200 едет 3.0tfsi Поищите в KZbin , уверен найдете Там был совершен портинг компрессора Квотер у автомобиля 10.89 , 0-100 3 и 100-200 6.9 Это ж 3.0tfsi )) немцы делают вещи 🤫😁

@АндрейГаврилов-е5ы 4 ай бұрын

Колхоз

@михаиллосев-и8и 4 ай бұрын

очень сильно, но в управлении будет минус

@sviridov196 4 ай бұрын

Если колеса 17е и окружность у них меньше чем на 19х не факт что на них будет быстрее разгон ! Если окружность у колес 17 , 18,19х одинаковая но 17е легче то на них разгон думаю будет быстрее ! Сам подумай тебе же легче и быстрее добежать до старта длинными шагами и в легких кроссовках чем короткими шагами и в тяжёлых кроссовках ! 😁поправьте если не прав ! Поэтому красиво смотрятся допустим 19е тапки в арке чем 18е , но если 19е тяжеленные то их тяжелее раскрутить , ну если конечно у тебя не 800 сил 😂там может и не будет особой разницы!

@RusAutoman 4 ай бұрын

А до максимальной скорости, какие колеса лучше?