Audi A3 8P R32 Allrad Radlager hinten wechseln

Alles total verrostet aber nichts abgerissen, ein glück. Radlager hinten wechseln am Audi A3 8P Allrad mit 3.2L Motor.
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Die im Video gezeigten Tätigkeiten wurden von mir durchgeführt (wenn nicht anders gezeigt) und sind keine Aufforderung diese nach zu machen. Solltet ihr diese nachmachen, könnte es zu einem anderen Ergebnis führen. Für Schäden übernehme ich keine Haftung.
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[@SirAnton13]

Wieder top mit Drehmoment Angaben ! das hilft ❤

[@Acerx007]

Tolles Video, sehr interessant ! Danke 👍

[@siegfriedkleinz3793]

bist einfach der Schrauber König.

[@berndschiemann1116]

Sehr gut gemacht, Klasse

[@ulmanito5237]

Sehr gut gemacht.!!! Ich habe gesehen, du hast den gleichen Uhrmacherschraubstock wie Michael. Besorg dir ein Nadelentroster. dann brinst du den Blätterteig optimal weg

[@RavensBude]

Echt ein Drama mit den Schraubstöcken

[@kuhnemichael3586]

Als ob ich sowas tun würde. ich nehme den Schlagschrauber oder ein 3/4 Knebel und wenn das nicht Hilft dann Feuer, den was Flüssig ist,kann nicht fest sein :D :D Bei der Baureihe gibt es wieder die Bremssattel probleme so wie beim Golf 5 (wie auch bei der Golf 4 Plattform) bei meinem A3 war das Radlager i.o aber der ABS Ring hat Feierabend gemacht Links und Rechts. und mit ABS Lampe gibt es Leider keine HU. Wie immer ein schönes Informatives Video, mach so weiter.

[@savasaka9315]

💪

[@borntobealive5259]

Drehmoment 😀

[@fritzelferhelfer1889]

Oh je, das war eine nette Baustelle. An den Anbauteilen ist ja echt die rote Pest.... ein ordentlicher Rostlöser und Nadelentroster würde es um einiges erleichtern. Wäre es mein Wagen, dann würde ich ich die Baustelle auch noch mit Brunox und ggfs. einem guten Wachs oder Lack behandeln....

[@fredmaierhofer9688]

Das hast du gut gemacht und deshalb wirst du auch nicht ausgelacht!

[@newlifebalance7912]

Das war nur Glück das die vergammelten Schrauben aufgegangen sind - nur mit Schlagschrauber ohne Rostlöser ist das Todesurteil jeder Schraube. Naja das lass ich jetzt so mal stehen vielleicht schon vorgelöst für das Video. Jeder richtige Schrauber kennt das anders.....

[@GunitEngage]

Dehnschrauben nochmal dehnen bringt nicht viel außer das der Kopf dann beim nächsten Mal gern abgeht. Schrauben neu machen.

[@RusMuza]

Hallo radlager gewechselt golf 5 vorne links, abs esp und handbremse blinkt fehler 01130 vor wechsel war alles gut was kann seit?

[@RusMuza]

Radlager nicht viel gekostet liegt das an magnet ring? denn habe geprüft magnet ring war in ordnung

[@Reiner_Wahnsinn]

Da kommt einem Unterbodenfetischisten das große Grausen. Wenn ich diese Achsteile schon alle demontiert habe, dann behandle ich sie immer mit einem Nadler, dann KLine Roststopp und etwas Permawax oder Seilfett drauf. Danach sehen die Achsteile auch wieder ansehnlich aus und der Mann vom TÜV freut sich auch, wenn er einen schönen und gepflegten Unterboden sieht.

[@ralfhartmann5050]

Naja, das ganze Wachs- und Fett Zeugs hält halt nicht. Die Wasser und Salz Umgebung, besonders wenns von den Reifen noch ordentlich beschleunigt wird.

[@ulmanito5237]

@@ralfhartmann5050 wir halten auch nicht ewig

[@hahnsolo7241]

Dachte nur die Autodoctoren haben ne Röstlöser Allergie, ist jetzt wohl auch auf dich übergesprungen...hast wirklich Glück gehabt die Schrauben unbeschadet raus zu bekommen, manchmal muss ja dem Schrauber das Glück hold sein & gute Arbeit ansonsten, ich hätte die Schrauben vor dem Einsetzen eingefettet, das der nächste sie auch nochmal raus bekommt

[@ulmanito5237]

Es gibt kein Rostlöser , taugt doch alles nichts. Blau gelb ist nur eine Gelddruckmaschine

[@peterausfranken]

Man sollte von Rostlöser nicht zu viel erwarten. Natürlich kann so was hilfreich sein, jedoch sobald die Schrauben etwas mehr vergammelt sind wird selbst deren großzügigen Einsatz selten was bringen.

[@christiang.9485]

@@peterausfranken Viel erwarten kann man davon nicht - je nach Hersteller sogar gar nichts (Interflon und Co) aber i.d.R. bringt es schon ein bisschen was, der Rest erledigt eigentlich ein vernünftiger Schlagschrauber. Bei mir macht der 9012m von Hazet eigentlich nahezu alle Schrauben auf - ab und zu muss ich noch den größeren Hazet aus dem Keller holen, weil der 9012m leider NICHT diese 1200 NM bringt, mit denen Hazet ihn angibt. Aber dafür, dass das Ding echt irrwitzig klein ist, verzeiht man ihm das auch schnell. Würde mal behaupten, dass Du mit dem 9012m das Radlager ohne Demontage raus bekommen hättest - und ohne Verletzung.

[@JDM-POWER75]

VAG 3 MAGISCHE BUCHSTABEN

[@JDM-POWER75]

Vom Millionär zum Tellerwäscher mit VAG kein Problem

[@RobertMV1991]

Die Hinterachse und Achsschenkel von meinem Golf V sahen genauso aus. Alles zerlegt, entrostet, behandelt und U- Schutz drüber. Jetzt nach 2,5 Jahren kommt der Gammel wieder... einfach traurig...

[@quadmasterund8kids543]

Wo bleiben die Quad Videos?

[@Schrauba]

quad Videos habe ich bestimmt schon 5 gedreht, muss nur noch schneiden... immer mehr Baustellen...

[@ha-dieg_b_e_8227]

😂 warum ? Das geht auch ohne totales Zerlegen 😅😅 Vielleicht gilt das Motto > Stunden bringen Geld 😮 vor 4 Tagen Passat Bj. 2015 VR ern. Vorgabe AW 1.2 Stunden in 1.3 erledigt Bleib gesund

[@quadmasterund8kids543]

Was sind das für Kommentare hier: 🙂

[@Deleane25]

wer so sein auto behandelt -.- dem ist wohl alles egal im leben :( ich musste an meinem gebraucht gekauftem auto viele schrauben ersetzen weil die entweder rostig oder schon fast durchgenudelt waren....

[@christiang.9485]

Die Bremsscheibe und Beläge hätte ich leicht angeschliffen - und danach die Bremse mit Cu-Paste und anschließendem entlüften quasi wieder "zum Leben" erweckt - weil so wie die Scheibe aussieht, wird das nix mehr mit der. Und beim nächsten Tüv musst Du dann wieder ran - wenn man sie anschleift, und sauber montiert und entlüftet sollte sie sich wieder normal einschleifen.

[@christiang.9485]

Ich verstehe einfach nicht, wieso Du Dir das Leben so unnötig schwer machst - kauf Dir doch ein Hazet Druckluftschlagschrauber und DL Ratschen. Dann setzt Du einfach an und löst die Schrauben, oder bei Bedarf reißt er sie auch gleich ab - Problem ist in Sekunden gelöst. Diese Akku Dinger, wären eindeutig nichts für mich - alleine schon die Zeit wo die "überlegen" ob sie eine Schraube öffnen sollen oder nicht, da würde ich die Wände hoch gehen.

[@Schnittwunde]

Akku Schlagschrauber sind Druckluft Schlagschraubern haushoch überlegen, je nach Hersteller mehr Losbrechmoment und ne höhere Schlagrate haben sie sowieso. Druckluft Werkzeuge haben mit Sicherheit noch Ihre Anwendungsgebiete bei Schleif- und Trennwerkzeugen, aber nicht mehr bei Schlagschraubern bis 1/2" wie es darüber hinaus geht kann ich nicht sagen, da fehlt mir die Erfahrung. Druckluft Ratschen benutze ich weder in Akku noch in Druckluft, dazu kann ich nichts sagen.

[@christiang.9485]

@@Schnittwunde Wenn Du meinst, lol - also es gibt WENIGE Akkugeräte, die so ein Drehmoment haben - und die wo es haben, sind alle deutlich größer als zb. der Hazet 9012m. Den ganzen Billig Baumarkt Mist, kannst Du aber nicht wirklich E-Schlagschraubern nennen wollen, oder? Aber schraub Du gerne weiter mit E-Geräten.