박사장님 ! 야물딱지게 아픈곳 수리해서 고객님이 만족해 하신다니 역시 최고의 기술력 이예요 자랑할만 합니다 ㅎㅎ 박사장님 ! 화이ㅡ팅
@ayd62423 жыл бұрын
탄현입니다. 차량정보 잘보고 있습니다.~~ 좋은정보 감사합니다
@seunghwanchoi56942 жыл бұрын
명쾌하시네요. 공차체결은 선택이 아닌 필수군요?
@천광-k9t3 жыл бұрын
꼼꼼이 정직하게 잘 해주시네요~~번창하세요^^
@제이특공대3 жыл бұрын
안녕하세요! 편집자 입니다! 좋은 정보가 되셨다니 너무 감사합니다! 응원해주시는 만큼 더 성장할수 있도록 최선을 다하겠습니다! 감사합니다^^
@내사랑포르쉐3 жыл бұрын
공차체결 중요하죠 리프트 위에 있을 때 조여놓고 바닥에 내려서 풀어서 다시 조이고 맞춰야 하는데...;;
@남사주대통3 жыл бұрын
공차체결 궁금했었는데 설명을 잘해주셔서 확실하게 알게 되었습니다 감사드립니다 뭐든지 기본이 제일중요한데 괜찮다며 넘어가는 분이 좀있더라구요 뭐가 괜찮은건지 쩝
@탄고구마-j9x2 жыл бұрын
안녕하세요 차량 하체 교환후 여러가지 문제로 스크레스 엄청 받았는데 시원하게 설명해주시네요 정비 해야 하는데 맡기고 싶네요.
@jiu052 жыл бұрын
와 진짜 섬세하네요. 장인의 기본 소양은 섬세함!!
@갬성갤럭시2 жыл бұрын
이건 모든 정비사들이 간과하고 넘어갈수있는 부분이다. 꼭 숙지해야될 정비지침입니다.
@차덕-v3g3 жыл бұрын
메이커 정비사 출신 유트버 한분은 공장에서도 공차 체결없이 장착한다 하면서 공차 체결을 부정하죠... 좋은 정보 감사 합니다 구독 합니다
@제이특공대3 жыл бұрын
공차체결은 정비 메뉴얼에도 나와 있으며 기계적인 부분을 조금만 생각해 보아도 바로 알수 있는 내용이죠 구독 감사합니다
@낭강병석2 жыл бұрын
일산에 이런분이 있을줄이야^^ 감사합니당 저랑같은 차 내요~~ 곧 뵙겠습니다
@화살-z1i2 жыл бұрын
꼼꼼한 정비 잘 봤습니다 ~^^ 공차체결 !
@dsmhan5289 Жыл бұрын
물리적 물성과 이치적인 섬세한 정비사 님이시네요~~~
@yhkmlove3 жыл бұрын
이런 찐 진심으로 다룬 정비유튜버가 좋네요~
@하경봉-n9w3 жыл бұрын
기본에 충실한 제이특공대 사업 번창하시구요 좋은정보 넘 감사합니다. 화이팅!
@제이특공대3 жыл бұрын
좋은 말씀 감사합니다! 기본에 충실한 정비를 바탕으로 더 좋은 정보 드리도록 노력하겠습니다! 시청해 주셔서 감사합니다ㅎㅎ
@서형원-z8y3 жыл бұрын
오늘 처음 시청하고나서 많은 도움을 주셔서 감사합니다 구독과 동시에 꾹 눌러도 보았습니다*^
@제이특공대3 жыл бұрын
안녕하새요! 편집자입니다! 좋은 도움이 되셨더니 다행입니다!! 구독또한 감사드립니다! 즐거운 저녁시간 되세요^ㅁ^
@차과장-g4k2 жыл бұрын
정주행중인데 설명을 너무 쉽게 잘해주시네요
@제이특공대2 жыл бұрын
정주행 감사합니다^_^
@JK-ic8ej3 жыл бұрын
전부터 블로그 계속 보고 있는데 영상보니 좋습니다~!
@제이특공대3 жыл бұрын
안녕하세요 조만간 e92 m3영상도 업로드 예정 입니다 ㅎㅎ 감사합니다
@JK-ic8ej3 жыл бұрын
@@제이특공대 오~~ 기대됩니당~~^^
@command.96033 жыл бұрын
일단 따봉후 나중에 자기전에 볼게요~ 수고하셨습니다.
@제이특공대3 жыл бұрын
선따봉 감사합니다 ㅎㅎ 오늘도 수고하셨습니다
@lacetti2000 Жыл бұрын
모든 정비업소가 그렇지는 않겠습니다만 현실은 차주가 공차조립을 요구해도 바쁘다는 이유로, 귀찮다는 이유로 무시하는 업체도 간혹 있습니다. 유럽차들도 그렇겠지만 국산차들도 (특히 더블위시본과 멀티링크 서스펜션들) 공차조립 무시한 차량들은 고무부싱의 노화가 엄청나게 빠릅니다. NF나 TG, 오피러스를 예로 들면 전륜 어퍼암이 잊어버릴 만 하면 한번씩 부싱이 쪼개져서 문제를 일으키는데, 현장에서는 어퍼암 고정볼트 탈착시 쇼바까지 탈거해야 해서 귀찮다보니 공차조립은 무시하고 감각적으로 어퍼암의 각도를 잡아서 볼트를 체결해버립니다. 상관없다는 식의 현장직 종사자들이 많아 제가 제 차량과 지인들 차량 몇대로 실험해본 바, 정비소에서 공차체결 없이 조립 후 주차장에서 다시 공차체결 해준 차량들은 5년넘게, 혹은 8만킬로 넘게 부싱이 문제없이 잘 운행되고 있습니다. 올바른 정보전달을 위한 영상제작 감사합니다.
@하늘가을-o4m2 жыл бұрын
공차체결의 중요성!!!
@Moai_923 жыл бұрын
구독 박고 갑니다 실력있으시네요
@8204khh3 жыл бұрын
따봉 100 완성 ㅋㅋ 공차체결 검색해보니 하체정비엔 필수였네요
@제이특공대3 жыл бұрын
안녕하세요! 편집자입니다! 따봉 정말 감사드립니다!! 저도 몰랐던 공차 체결에 대해 많이 배웠습니다! 좋은 영상이 되셨길 자라면서 저희 영상 시청해주셔서 감사드립니다!! 즐거운 주말 되세요^ㅁ^
@user-du5be6eq7z10 ай бұрын
저도a4차주입니다조만간 방문예정 입니다 언제봐도 정비 에 충실 합니다 짱입니다 번창하길 기원 합니다
@웅쨩-o7y3 жыл бұрын
오늘도 재밌네요~ㅎㅎ
@제이특공대3 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다!!재밌으셨다니 다행입니다!!
@구운임실치즈 Жыл бұрын
안녕하세요^^ 귀한정보에 구독 누르고 갑니다. 혹시 괜찮으시다면 제이특공대님으로 출처 남기고 영상 일부분의 사진을 저희 블로그에서 사용해도 될까요?
@danteandrona13013 жыл бұрын
차수리하고 높이가 달라져 공차체결 의심하고 있는데... 한번 방문드려야 겠네요 ㅇㅇ
@제이특공대3 жыл бұрын
정확한 점검이 필요하겠지만 방문해 주신다면 최선을 다해 점검해드리겠습니다 방문전에는 예약 먼저 해주시면 감사하겠습니다! 시청해 주셔서 감사합니다!
@선비님-g2s2 жыл бұрын
토크렌치쓰는 업체도 별로없는데,, 공차체결하는 업체는 더더욱 없을거같네요..ㅠㅜ
@r.jh.r714710 ай бұрын
공차체결을 해야 합니다...떠있는상태로 조여 체결하면 그만큼 비틀어져 체결되어 스트레스가 가해지고 오래 못가서 또 고장난다네요..
@diyundercover29873 жыл бұрын
A4 ...차주..알리익스프레스 테일렘프 교환 했구먼.. 단차 정말 심한데 영상에는 단차가 괜찮네요. 뽑기 잘하신듯..ㅋ
@theGreatEngineer2 жыл бұрын
원리를 정확히 아시고 제대로 정비해주시는 모습이 존경스럽습니다. 혹시 벤츠 9단 미션 오일 교체 가능한가요? 4륜 앞뒤 디퍼오일까지 함께 교체하고싶습니다. 차량은 C43 amg 17년식 입니다.
@제이특공대2 жыл бұрын
네 가능합니다 근무시간대 전화부탁드려요
@ericyoon60532 жыл бұрын
이 내용을 알고 계신 분을 영상으로 뵙게 되니 기분 좋습니다.
@홍태우-v4f2 жыл бұрын
차주가 애기도 안하고 모르고 있었도 공차체결은 기사님들이 알아서 해줘야하는데 현실은.ㅠㅠ
@김영경-o4r3 жыл бұрын
잘보고 갑니다 05년식 bmw 645ci 오래돼서 애 자주 먹이네여
@dsmhan5289 Жыл бұрын
맞아요 공차체결 아니하면 부싱이 뒤틀려 수명이 짧아지죠~~~저는 배우면서 다이도 합니다~~~
@RogerJSkim2 жыл бұрын
이렇게 기본을 안지키고 망쳐 놓은 차들 엄청 많고 외제차 잘 고장난다는 헛소문만 퍼지는 거였네요.
@휭-z1b Жыл бұрын
그동안 다니던곳은 그냥 하더라고요 이거보니 이해가네요
@오즈의마법사-t4f2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 따봉 ~!
@matt990534453 жыл бұрын
잘보고 가요~~
@제이특공대3 жыл бұрын
감사합니다~!!! 오늘도 좋은 하루 되세요!
@chk53063 жыл бұрын
사장님, 제이 특공대 주소 좀 올려주세요. 제차 공차체결 확인 정비 해야겠습니다.
@jameswan6702 жыл бұрын
자동차 제조사에서 신차 조립시 공차 체결없이 랙에 띄워진 상태에서 그냥 조립합니다. 그런데 왜 부품 교환시 공차 체결이 필요한지 궁금하네요.
@deutsch323 Жыл бұрын
따지는게 아니라 자료있나요? 알고 싶은 부분이라 여쭤봅니다.
@senseshop783 жыл бұрын
굿~~~~
@디붕16 күн бұрын
공차체결 이라는 정비 용어까지 있는 정비지침인데 이런건 정비사들이 알아서 해야할 부분인데 소비자가 해달라고 말해야 하는 불편한 사실... 그나마 말해서 해주면 다행인데 보통은 정비에 관여하지 말라는 늬앙스로 짜증을 내죠 물론 비전문가인 고객이 전문가인 정비사에게 그런부분 말하는게 기분나쁜건 이해합니다만 경험상 공차체결을 하는 정비소보다 안하고 빨리 조이고 후딱 내려서 다른차 올리려는 정비사들이 더 많거든요 고객이 지불하는 공임비는 이러한 부분까지 지불한 비용이라고 생각합니다.
@Shake-n-Bake5782 жыл бұрын
오호, 부싱을 이렇게 바꿔야 하는군요. 얼마 전에 부싱 바꿨고 아직 더 정비할 게 있어서 샵에 있는데 말씀하신 것처럼 교체됐길 바랍니다.