🔋 Audi E-tron 55 2019 проти Tesla Model S 2019 Performance! Що ж КРАЩЕ? ТАКОГО ЩЕ НЕ БУЛО/OnlineAuto

[@АндрейБеляев-т8е]

У меня 3ка, также на руле можно громкость регулировать)) Тесла это не просто авто, тесла это концепция будущего, и на мой взгляд кнопка нужна только одна- правый скрол на руле (вызов голосовых команд)

[@andriy_stashenko]

Гарно розповіли. Інформативно, структуровано, спокійно.

[@onlineautoua]

Дякую)

[@ArenKharkiv]

Якщо у людини стоїть питання,яку єдину машину обрати,то тут нічого обирати-ЕТрон абсолютний фаворит.Шумка,кліренс,комфорт підвіски,правильний квадратний багажник,якість салону та збірки.Але якщо людина,без дачі,малого бізнесу,активного відпочинку,то можливі варіанти… P.S.На S-ці не їздив,але тиждень покатав на X-у,я не розумію,як людина яка звикла їздити на німцях,може їздити на цьому шаробані…

[@СергейКарпюк-д6с]

100-150 тисяч і моторам срака в ауді і ціна тисяч 5 -7 євро,а тесл куча за 400 пробіги і печуть далі і ціна мотора 500 -1000

[@ЕвгенийСтрижак-г8щ]

Що краще кеди чи молоток 🔨😅

[@onlineautoua]

зараховано)

[@igorigor472]

S ка топ автівка,дійсно супер кар,а Є трон табуретка)

[@onlineautoua]

ну якщо табуретка то дуже комфортна, а тесла таки да, запальничка)

[@igorigor472]

@@onlineautoua ну звісно що Ауді комфортна,я утрирую)Але порівнювати їі з Теслою недоречно це різний клас автівок.

[@user-kfjtogev-kfnt]

Ска електротабурет, ауді на авто схоже.

[@user-gy2cn5kb6z]

У Тесли примітивні салони, немає за що зачепитись поглядом.

[@onlineautoua]

Загляньте у тайкан, ще треба буде пошукати відмінності)

[@hammerDP]

Там в конце 2019 Тесла начала выпускать Model S "Raven" с адаптивной пневмой. Она гораздо комфортнее.

[@onlineautoua]

це якраз варіант з адапнивною, равен мотор, та підвіска. Особливої різниці не відчув

[@СергейКарпюк-д6с]

А можна на єтроні по йевропі подорожувати безкоштовно так як теслою?

[@ArsenSt1012]

На Tesla теж не можна, лише деякі моделі та до 2017 року випуску, а так взагалі є великий плюс це мережа суперчарджерів, там ціна кіловату трохи нижча та сама мережа дуже зручна

[@topvideosreel]

тільки немає рекуперативної їзди на троні

[@onlineautoua]

таки є, тільки після кожного заведення потрібно окремо вмикати, ну або автоматично мені не подобається алгоритм. А взагалом відпрацьвує добре, можливо на теслі більш радикально у мах режимі

[@milion11-j3x]

Основна проблема. Електромагнітне випромінювання гібридних автомобілів (Бажинов О. В.1,Кравцов М. М.Харківський національний автомобільно-дорожній університет, Україна.) Дане дослідження свідчить про те що гібриди випромінюють у 5 разів вище норми саме організм людини що призведе до проблем з здоров1ям. А на рахунок елетричок такий вплив у 20 разів більше. Також почитайте долслідження монографії щодо метро у Києві...

[@onlineautoua]

та жити взагалі дуже шкідливо, можна з високою ймовірністю вмерти)

[@altomas80]

клімот можно вівести на праву крутілку на рули и буде дуже зручно. можно змінювати та виключати :)

[@onlineautoua]

так, але кнопочок хотілось би побільше)