AUDI Q5, PROBLEMAS EN EL CAMBIO AUTOMATICO

En este video os muestro una avería muy típica de una caja de cambios automática código 0B5 que se monta en barios modelos de la marca Audi, en este caso se trata de un AUDI Q5.

[@josevictorpolcarrillo7284]

Amen Carlos tu lo has dicho en Audi no se calientan, te cambian la caja completa y una de dos o tienes un buen bolsillo o estas tocado y hundido es muy común que no le hagan el correcto mantenimiento .

[@sabinoarevalo]

Escelente video me gusta que se mire por el cliente, y veo que este taller es muy honesto enhorabuena un saludo.

[@braleku5073]

Acabo de ver que estás en Coslada ( Madrid ). Lastima que no estés en Bcn. Porque seguro que tendrías un cliente fiel, como Yo. Por la honradez que se te ve. Un saludo.

[@bulterriersanromangomez2152]

Un profesional que no te atraca ... Si señor un 10 Para este Señor

[@vicentejoseferrernovella9280]

Nuevamente, la historia se repite por parte de Audi en este caso. Porque nuevamente también cero de mimar al cliente y sus intereses. Sacando el mazo para dejar temblando el bolsillo sin miramiento ninguno. Y hablan de la fidelidad a las marcas y su fiabilidad..... Felicitarte una vez más por tu buen hacer y empatía con los clientes, buscando siempre solución y satisfacción. Saludos cordiales recibas, Carlos. Buenos días.

[@sergionx9010]

Buen video Carlos, seguimos aprendiendo contigo.

[@batansond2841]

Qué forma de penalizar Audi a cliente. En lugar de poder ofrecerle un servicio de calidad ya que acude al servicio oficial y lógicamente con un Audi, se le literalmente. Cambiando en el caso mencionado toda la mecatrónica. Ha caído esta clienta del Q5 en buenas manos. Se va a ahorrar un dinero y se llevará su Audi reparado y mantenido. Buen trabajo.

[@DavidGutierrez-zi4dy]

may be

[@JoseLuisGarcia-ym3ig]

ME ENCANTA ESE TIPO DE MECÁNICA LA VERDAD YA SE VE MUY POCO EL REPARAR QUE SE UTILIZABA ANTES MUCHO EL AHORRAR A UN CLIENTE Y EL ESTAR SATISFECHO TANTO EL MECÁNICO COMO EL CLIENTE ANTIGUAMENTE SI SE LLEVABA BASTANTE UN 10 CARLOS 👍👍

[@hugorof78]

🙌🙌🙌, da gusto, un buen profesional que, cuando le hace el mantenimiento a una DL501 (0b5) se acuerda de la parte mecánica y su fluido. Mis dieces.

[@josemiguelribiorubio]

A más conozco las cajas automáticas más me gustan las cajas manuales. Una caja manual, a menos que seas un cafre o sufra un accidente, solo con su mantenimiento. Que no va más allá de sustituir la balbolina, no fallará jamás. Las cajas automáticas son muy cómodas, si pero extremadamente delicadas y exigentes con los mantenimientos.

[@josemariacausadias7303]

valvulina

[@xuan8814]

De acuerdo contigo, pero la caja manual de los VAG (por ejemplo la de 1.5 tsi) también es de mala calidad, problemas al meter marchas, ruidos, poca fiabilidad.

[@strangermaniacos686]

El embrague se puede romper o se gasta con el tiempo y es una avería bastante cara.

[@josemiguelribiorubio]

E tenido cohes y conduzco furgones que superan olgadamente los 200000 km., no se les a echo nada en la caja de cambios y no dan ningún problema. En cuanto a los embragues, bien llebados pueden superar los 150000 km. sin problemas. Cierto es que los vehículos nuevos de hoy en día an perdido mucha calidad y durabilidad y son mucho más caros.

[@murdokkk3]

Hola acabo de conocerte y muy profesional. Últimamente veo videos de mecánica, también de Ángel Gaitán. Un saludo y gracias.

[@miguelangelvillarejogomez3754]

Interesante Carlos, como siempre 👍

[@ummita8888]

Un aplauso por esa reparación 👏👏👏👏👏👏👏👏

[@josemanuelmenendezlopez7113]

Hola , muy buen video explicativo , esto mirando para comprar un seat Ateca o un Nissan Quaskai , automaticos , me podrias ayudar , cual me recomiendas , tengo conduccion suave , muchas gracias

[@fayfayyou8961]

Excelente explicación, pero los de arriba no se cambian, por el motivo de que no los venden sueltos solo venden los de abajo.

[@pacogarcia8945]

Un profesional con P mayuscula👍👍

[@arturoramosfernandez805]

Que hopinas de la reprogramación es bueno o malo para el coche un abrazo

[@salvadorsanchezgarcia4164]

A ver para cuando vemos un video explicando el adblue. Un compañero de trabajo ya está harto de que su Peugeot sea un pozo sin fondo con el sistema adblue, un coche con 5 años y ya le han cambiado el sistema 2 veces, 😉👋👋saludos

[@carlosvertrisa]

El 90% de las averías viene provocado por la cristalización del adblue. Le recomiendo a tu compañero si no lo hace todavía, venden en las casas de recambios un aditivo para echarlo cada vez que se rellena y evita la cristalización y mejora la eficacia del adblue. Esto le evitará muchos de esos problemas. Ya estoy en el vídeo sobre este tema.

[@autofornellss.l.1997]

Hola compañero,VW si vende despiece de todo el kit de electroválvulas y cableado.un saludo

[@JoseLuisGarcia-cd7ok]

Hola me podrias orientar tengo un audi q5 2.0 tenia agua en la caja automatica le sustitui el radiador y sigue mezclando alguna sugerencia gracias

[@alexaurreolaiz4923]

Correcto.

[@Jmbelijar]

Hola, precio aproximado de esta reparación?

[@fernandoromero6394]

Que código de avería genera por ese problema ?

[@camilafernandez2074]

Estoy para comprar un q3 sportback automático y miedo me da viendo ese problemon . Porfavor dame opinión será mejor manual visto lo visto , un saludo Carlos.

[@user-zd4ko6tv2k]

Amigo donde se puede comunicar y que precio sale esta reparación

[@ricardomendes7116]

Which failure codes? Mine says .. change deiving style .. tranamission overheating... Is this valve the problem as well?

[@ms4x4man]

Hola a mi tambiem me falla. Cuanto me puede costar la reparacion

[@franciscom9807]

Hola Carlos buenas tardes soy un seguidor de los vídeos q ud. pone en Facebok los cuales me gustan mucho porqué aprende uno muchas cosas q no sabe y quisiera preguntarle q mantenimiento tiene una caja de cambios muchas gracias?

[@carlosvertrisa]

Suelen estas las DSG en 60000km y el resto como mucho 80000km.

[@smandesnight]

Buenas ! Tengo una Q5 3.0 tdi 2009 con cambio de aceite y filtro hace 15.000km, y me rasca cuando paso de N a D solo cuando calienta la caja, en frío no lo hace.. será esto el problema ?

[@albertodanielmorenomoreno6751]

Carlos buenas tardes y fantástico video. Una pregunta ¿sabes la dsg de 7 velocidades del golf 7, que tiene la caja con embragues secos, que mantenimiento lleva? Porque también según vw, no tiene. Un saludo desde Zaragoza

[@carlosvertrisa]

Esas cajas llevan solo 1.2L de aceite y si que es verdad que no tiene intervalo de mantenimiento pero como cualquier aceite que está sometido a esfuerzos y temperatura sufre desgaste, yo aconsejo cambiarlo a los 90.000, 100.000km y a su vez el aceite de la parte de engranajes.

[@albertodanielmorenomoreno6751]

@@carlosvertrisa Muchas gracias

[@josefe82]

Esta caja si lleva intervalo de mantenimiento cada 50 O 60mil km, el mismo que las DSG6 Y LAS DSG7 DE EMBRAGUE HUMEDO

[@puertopadel7069]

cuanto puede costar una reparación como esa?

[@pizerfisher]

Que codigo de error tenia esa audi q7? me lo podeis compartir por favor?

[@josearenas6162]

😉👍.....

[@alguieninfiltrao]

¿Taller siauto en la Comunidad Valenciana?

[@placimedia6321]

Por cuanto sale esa reparacion.

[@ricky1313]

Y el sensor de gama también falla eso también lo deberías sustituir y el embrague estará quemado si la válvula falla

[@angelferka3316]

Q 5 Automático del 2009, 180000 Km. Revisiones en servicio oficial, Pero me gustaría conocer tu opinión sobre su estado. Soy de Madrid. Gracias

[@carlosvertrisa]

Te han hecho los mantenimiento de la caja??, eso viene en las facturas.

[@josejimenezlopez5229]

Buenas tengo un Audi Q5 con 150mil kilómetros y en la pantalla me sale avería en el cambió se puede seguir conduciendo que puede ser

[@alhuol1]

Tenemos una 2019, y al arrancar como Q vibra y se quita, como Si arrancare en 2da marcha

[@mohamedrhaibi1778]

Buenas tengo un problema de caja cambio automático de audi q5

[@antoniojavier4693]

Ni tan mal Carlos con la reparación de esta engorrosa avería ( incluso a las cajas manuales , se las debe de cambiar el aceite , para que todo el sistema lubrique optimamente ) , con respecto al adblue , no hay que llenar el depósito hasta su capacidad máxima , hay que utilizar producto indicado para ese sistema por el fabricante y el inyector hay que limpiarlo cada cierto tiempo . Espero que el jueves me revises el 308 , a ver que le pasa , GRACIAS

[@mrdelgado1970]

Ojalá grabe el vídeo de esa reparación, como futuro propietario de una Peugeot Rifter tengo claro que iré a ver a Carlos para que incluya en mi mantenimiento anual, vaciado de depósito adblue y cambio de inyector adblue, cosa que PSA no hace y le ahorraría muchos problemas de adblue

[@acadenato]

¿puedes indicar el código de error que arrojaba la máquina de diagnosis para haber llegado a la conclusión de que el error estaba en esa electroválvula?

[@carlosvertrisa]

Si quieres en septiembre manda recordatorio y te lo miro.

[@josemanuelgoldenboybelmont3138]

Yo tengo fallo en la válvula de refrigeración, sería ese el que le dio a tu clienta?

[@DanielPP]

¿Los Toyota híbridos también los reparais?

[@carlosvertrisa]

Si lo tocamos, aunque se rompen poco.👍👍

[@feliperieracasas9043]

Hola buenas yo tengo un q7 del 2006 y me ace como si se quedara en punto muerto lo arranco le pongo la d y sale pero freno en un stop y tarda en salir y si subo una cuesta a la mitad de cuesta se queda en punto muerto y no anda puede ser eso mismo del q5 o q este mal programada ?

[@carlosvertrisa]

Lo primero, como está de mantenimiento la caja automática??? Y lo segundo habría que hacerle una diagnosis con el equipo.

[@Miguel23alcu]

Los cambios automáticos de Audi sin desastrosos

[@jlgas9554]

Puedes acabar el vídeo con la reparación completa acabada?

[@pacocruiser]

Manda huevos con las marcas oficiales , que morro tienen .

[@davidflanocarinanos5431]

Pensé que lo del ad blue era solo cosa de psa

[@oscaroliva6199]

No entiendo que en estos vídeos siempre salen muchos más coches premium (Audi, Bmw, Mercedes...) que generalistas. ¿Es casualidad? ¿Es porque son más interesantes? ¿O es que resulta que se averían más los premium que los generalistas??

[@carlosvertrisa]

No te preocupes que saldrán de todos, pero si tú te gastas más dinero en comprar una buena maquina para no tener problemas y luego te pasa esto, no es de recibo pienso yo, no?

[@fiasco1965]

Parece ciencia-ficción, q el fabricante diga q sí lleva mantenimiento y el concesionario diga q no. Sólo veo 1 motivo: q se rompa la caja y pase por "caja". Ni hay más.... Algo parecido ocurre con los cambios de aceite, 30000 o 40000 kms son una barbaridad. Cambios de correas a los 240000 otra locura. Conclusion final: pasen por "caja" señores

[@kevincarey2672]

𝚙𝚛𝚘𝚖𝚘𝚜𝚖 💥

[@carlosvertrisa]

No lo entiendo

[@vicentemalumbres6941]

No tenéis ni idea 😂

[@carlosvertrisa]

Deleitanos con tu sabiduría y aprendemos todos😉😉😉