Audi S4 / Мексиканцы разгромили ходовую / Выставил на продажу

[@Eli_Flower]

"Присевший обосравшийся гусь" ! Серега жжот ! Ржунимагу !!! )))

[@dok3195]

нужно вернуть авто!! и забрать деньги 500 дол..!!!

[@alexkusov3196]

Серёга снимай любую работу хоть понемногу но почаще

[@СергейДавыдов-ю5ь]

Оценим твой труд, только мы - твои подписчики!!!

[@vadimgerasimenko7633]

От таких остросюжетных серий реально устаешь))) Как будто сам участвуешь в таком геморе! )) Очень понравилась серия. Дальше нет смысла с этой AUDI возиться, особенно в штатах.

[@MrTownsmen]

Серёга ,ты тратишь время ради нас,мы это ценим!

[@Bob1.2.3]

Спиливают оригинальные номера чтобы не получить страйк от концерна Ауди и продают мимо дилера. Но иногда наверное на копиях так могут делать чтобы создать эффект оригинальной запчасти.

[@-AAS]

Тоже сталкивался с этим.

[@Данила-м4е8о]

После такого ремонта я бы тоже на ней поездил.... В удовольствие!

[@ЮрийПлесовских-з9г]

Хорош!!! Все на высоте. У неё в каждой 33-х литровой половинке по датчику топлива стоит. Если один отключить на полном баке то указатель покажет половину. Даже если у тебя пол бака, бензин, при снятии крышки насоса, будет вытекать. Забор из двух половин а обратка только в правую. Когда немного постоит машина уровень топлива более менее выравнивается и крышку можно снять без проблем.

[@fantom58085]

Дьявол кроется в деталях Серёга респект тебе за упорство и дотошность👍👍👍👍

[@QADGSITE-gj3pe]

🔥😈З@ходu сайт из ник@ и смотри шкодьнuц 0т 5 до 16 лет😈💙

[@ivankublitskiy4521]

С поплавком в ауди кватровых бак разделён на две части и в каждой из них есть поплавок. Топливо рассчитывается по среднему значению из двух датчиков. Поэтому показывало полбака, когда один откинул.

[@Heydaja]

Цвет потолка на мерсе вообще не в тему, надо было светлым делать

[@ИванИванович-у5р3з]

ага! смотрится просто ужасно!

[@jevgenijization]

Согласен

[@Инженерка-ф6с]

Почему? На заводе аули в топ комплектации всегда чёрный потолок и чёрные ручки идут. А дешман машины для нищебродов идут со светлым потолком.

[@Heydaja]

@@Инженерка-ф6с если салон черный то да, а когда салон светлый то чёрного потолка с завода не бывает, ты хоть видео смотрел?

[@Алфавит-х9о]

Благодарим за показательно обоснованное видео про авто вАУДИ S 4.

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Серега просто аргазмически круто делаешь машины!

[@ПапаЛегба-м6с]

Серёга,накачивая воздух в цилиндр,компрессию не измерить....можно измерить только герметичность поршневой.....ты всё делал правильно - и именно это привело тебя к правильному решению проблемы....

[@gansanchis]

Сережа, лайфхак по вытаскиванию болта-перфоратор, в режиме долбления)))

[@K0TEL0K]

я так сайленблоки как-то доставал. Очень удобно.

[@ArtemTelnov]

Для этого пневмозубило лучше подходит

[@СергейМоргунов-г6д]

Респект за то что ищешь проблемы в машине, и решаешь их с точностью как должно быть!!!)👍

[@viktoraudiryz2568]

По стабилизации и АБС надо зайти в систему АБС и прочитать ошибки. Посмотреть или не слетела ли кодировка АБС и ЕСП. Если все нулики, то надо закодировать блок и сделать инициализация руля. На форумах куча инфы. Я делаю " Васей".

[@insanchik]

Кайфанул от видоса, т.к. смотрел самого начала предыдущие. Красава мужик!

[@sergeyrudnitskiy7579]

Очень логичное и здравое решение Серёжа - свою "основную" работу по машине ты сделал, надо двигаться дальше. Привет из Швеции.

[@vyacheslavgorskiy2201]

Серёга, респект за профессионализм и терпение и спасибо за интересные видео! Глюки приборной панели нередко бывают из-за пайки компонентов, у меня были похожие глюки правда на Nissan Skyline, пропаял проблемные места и все чётко

[@ДрюнА]

Мляяяя🤣Серёга этож самый настоящий болтосвар, мексиканцы его тоже освоили похоже🤣🤣

[@meet-nik]

Тока думал нужен индуктивный нагреватель, для болта как у автореаниматора типа микроша.))))

[@ваняпупкин-з2р]

Дедан эту бричку прокачал бы за пять сек железками с центрального склада

[@Anton_Livantzov]

Huskey Slipkote 220 в помощь для направляющих суппортов. Почистить прилегающие плоскости, фаски и заменить жидкость и будет гуд с тормозной системой.

[@antuandegenerat6001]

Серёг, с каждым видео самолюбие зашкаливает, прекращай ;-) Видосы то интересные, но вот : Я, Я, Я и никто, только Я ... отталкивающе действует

[@denisroginsof2381]

Серёга ты ас в своём деле .ты принял верное решение по продаже данного авто .самые основные проблемы ты решил .ну а остальное пусть решает новый хозяин .если он это захочет . Ну а тебя ждёт новый проект и новые вдохновения .удачи братан

[@БертБегов]

С приветом из Осетии. С таким отношением к своей работе ты достоин Уважения братуха.

[@forgemest1822]

Греть можно точечной сваркой. Можно сделать самому - берем трансформатор с микроволновки срезаем обмотку с тонким проводом и вместо нее наматываем провод с толстой жилой, толстые провода подсоединяем к болту. Можно греть любой болт до красна! В ютубе куча видео как сделать такой накгреватель.

[@kisel1981]

Пилите Шура-пилите, они золотые )))))))))

[@alexdaniluk5187]

красавчик, дал вторую жизнь S4

[@wollwoller3252]

Привет Сергей. Замечательно! Один совет. Пока Тормозные Диски были сняты... Десять минут Наждачкой и Колодкам не надо было бы мучиться. Тем более что ты ищешь постороннее трение и звуки.

[@ВадертенАрунас]

Маняк лучший! ЭТО ЛУЧШАЯ РАБОТА В МИРЕ!!!!!

[@VovanCBR]

27:30 можно индукционным нагревом откручивать болты

[@alexanderaa3230]

Целый час длится видео. Одно и то же по 100 раз. Серег давай видео покороче, без повторений итд))). Лайк поставил)).

[@МащенкоВолодимир]

Кому то будет ездить в шоколаде! Бомбезно! Сергей Николаевич, ЛАЙК!!!

[@АдилСалиев-у4ы]

приятно было смотреть и услышать от мастера полный отчет о тех недочетах в машине в настоящем и будущем, ожидающих нового хозяина, такой гипер анализ от Сереги, и тем более перед продажей и расставанием от проекта с ауди. Уважаю за гипер анализ и расклад. 🏌️🤚❤️👍

[@ЮрийЮр-ш9ь]

Сережа я один раз всунул, так палец.... Научило на всю жизнь!!!

[@ИграювТАНКИ-с8д]

Масло уходит, когда постоит!!! Может быть редукционные/й клапана не работают!!! А было все таки интересно, хороший квест!!! 🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️👍👍👍😉😉😉!!!

[@sashachek5621]

Очень технически хороший канал, мало в наше время найдеш человека с прямыми руками и светлой головой

[@kanalmockva7106]

Гольф 5 новый, куплен был в салоне у оф. дилера , компрессор кондиционера умер через 3 месяца - замена по гарантии, рейка рулевая 6 месяцев - замена по гарантии. Бывает...😁 Ждём новый сериал. Удачи и всех благ, Серёга!

[@SPLFagos]

Коробка типтроник адаптивная и она подстраивается по стиль вождения, но жижу раз в 40т.км менять в ней хороший тон с заменой фильтра в поддоне. Так же главный соленоид заменить не мешало бы и накладку ГДТ новую приклеить

[@Akhtulov_V_M]

Властелину колец - заслуженный лайк за труды!

[@visionmod3363]

Это как в компьютере что бы снести память Bios необходимо замкруть контакты или вытянуть батарейку памяти. Вот это и произошло у Вас Серёга :-) Отличный выпуск, машинка запела. Видно человек занимается любимым делом.

[@hypabyssal5273]

Очень было интересно!!! Золотые Руки!!!

[@vanavar4121]

Ох как у тебя хватает на всё это терпения и сил, лайк однозначно и удачи удачи и удачи в твоем нелегком деле!!!

[@ГришаЧайников25]

и правда, эти болты закисают только в путь... на Q5 очень часто было, что при изъятии болта, ухо на кулаке обламывалось, и аргоном приваривать приходилось)) но чёрт, 10тыр за такой комлект.... мы заказываем, (оригинал в основном) там дешевле 5 тысяч за единицу нету просто. привет из Владивостока) сам ремонтирую европейки уже седьмой год, спасибо за раскрытые и подробные видосы

[@ОлегВалеко]

Конечно надо продавать! Пока Китайские деловые рычаги не начали разваливается.

[@ЮрийШум-т7ь]

Поздравляю с окончанием, красавчик!!! Здоровья и удачи!!!

[@Алекс-в8з]

Лежу на море бац и видео пришло , Серый ну наконец то , я уже устал ждать желаю скорой продажи и новых удачных проектов.

[@АндрейТягун-в8л]

Серега, спасибо за контент и подсказку за подвеску!У меня с товарищем- левое у нега правое колеса Аллроуда- завелен верх внутрь!!!Думаю заморочится и сделать как ты- нейтрально разгруженная подвеска, а потом затяг!!!Спасибо за ценность марки- AUDI!!!

[@АндрейС-д7у]

Серёга! В этой машине 2 датчика уровня топлива, в левой половине бака тоже стоит датчик Т. К это Кватро и бак разделен на 2 половины.

[@inukraine9459]

Подвеска от мексиканца - шляпа. Серёга, как всегда всё топ! Пора уже установить подъёмника в гараже.

[@Ballon4693]

Было время комплект стоил как чугунный мост а сейчас вообще копейки,Серега молодец что даёшь вторую жизнь это гонкам))

[@nikitaboo504]

мы ценим твое по траченое время на тачки!

[@RomanDE22]

Про соединения в точку 👍🏻. Только кто сам делает, тому дано понять.

[@андреймегас]

Серж у тебя там яга стоит, снимай честные обзоры на тачки. Нам будет интересно мнение МЕХАНИА, че как обслуживается, какие траблы ждут на разных пробегах и тд. Давай больше контента! При том ты не напряжно все подробно рассказываешь, спасибо бро. Так рад что ты в Америке

[@olegstuckert7447]

Серёга, я тебя смотрю как сериал, на одном дыхании, хотя сам не механик. Ты крут.

[@AleoGenius]

Пропиленые номера на запчастях - это заводские номера и шильдики ауди. А выпиливает их производитель запчастей для того чтобы продавать эти запчасти в магазине. По сути если запчасть с пропилами - значит такая же стояла в оригинале

[@workingsman2207]

не понял нихрена можно поподробнее?

[@Инженерка-ф6с]

Спилен номер на запчасти, значит это оригинал.

[@workingsman2207]

@@Инженерка-ф6с а нах его спиливать? пускай идет как зап часть но с номерм

[@Инженерка-ф6с]

@@workingsman2207 незнаю, так уже в Россию поступает.

[@sashababushkin1176]

Отличная работа Серега, когда голова рукам покоя не дает.

[@rinatsachapov4190]

На Ауди/БМВ спиливание маркировок - обычное явление для aftermarket - странно, что ты раньше этого не заметил. VDO - оригинал, хороший насос стоит.

[@1HandyLad]

Сергей, знаю это видео уже довольно старое, тем не менее смотрел с удовольствием. И вот что подумал. Эти болты в поворотных кулаках было бы идеально греть докрасна с помощью индукционного нагревателя и резко охлаждать. Таким образом термический шок очень эффективно разрушает "закисшие" соединения и позволяет легко выкрутить такой болт. Настоятельно советую попробуй этот лайфхак. Индукционный нагреватель очень полезная в хозяйстве автомеханика вещь.

[@ТоварищБендер-з6ю]

Сергей,вы большой молодец,что так относитесь к работе,это пример для всех,здоровья вам и успехов и спасибо за продуктивное и подробное видео по ремонту!

[@TheMegarega]

На старые ВАГи в приборке часто надо было перепаивать регулятор напряжения. Именно трещины пайки давали глюки указателя уровня топлива и температуры.

[@SergeyKatkov]

Очень интересно! И про Ягуар тоже

[@aleksseibatl6429]

Тоже у Кориша на А4 пробовали снять бензонасос ,а этот штекер не смогли отстегнуть . Минут 30 юзали ,так и не смогли . Плюнули и не стали . 😊

[@ДрюнА]

У меня ауди а4 б5, 1999г.в. Тоже датчик с поплавка глючить начал, достал его а там тупо проводок который на бегунок идет отгнил)))) впаял новый потолще и просто огонь (какой проводок плохой, всего лишь 22 года отработал с.... ка) 🤣Audi чтот тут скажешь))))) 🤘

[@alloha8661]

Спасибо за видео! Ох как с нашими дорогами алюминиевая подвеска плохо себя чувствует. Болты закисшие в алюминие это прям боль.

[@ibrm8791]

Про гуся сильно)))

[@ДрюнА]

Серёга здорова, о даааааа многорычажка ауди, серия будет огонь🤘 лайк сразу же

[@НиколайВыскребенцев-п4г]

Серёга молодец-мастер с большой буквы!

[@anatolyaleshchenko7704]

Серёга вы как учебник по ремонту.

[@anexmanex331]

С ошибкой ABS и ESP все просто, сделай сход-развал на стенде, и они уйдут, была такая же тема на B6 после замены подвески. Она после отключения аккума в первой поездке калибрует системы ABS и ESP, и видимо не может этого сделать, пока не выставлены правильные углы.

[@CUBANO82]

Серёга , спасибо за видос. Очень круто.

[@redwings2315]

Серёга, золотые у тебя руки !!! А про гуся пипец ))))))))))))

[@Anton_Livantzov]

Может фильтр масляный ...амно? И клапан в нем не эластичный? Поэтому масло и убегает, отсюда и первые шумы при пуске?

[@MrKampana]

В кронштейне фильтра есть обратный клапан, шарик подпружиненный, у меня подклинил из-за какой-то соринки. Почистил, все ок

[@Taganskii]

Маслянный фильтр+ уставшие редукционные клапана. Я проходил через это с этим мотором. Все проблемы очень простые, но очень трудоемко меняеются детали

[@Snow.Villiers]

Спасибо за видео, ждём новый проект!)

[@mihail1949]

За все труды, разъяснения, объяснения лайк. Ждём следующие серии.

[@АлексейШишалкин]

Серёга, тебе наверное никогда не бывает скучно и канал твой интересен.

[@rimassaulys279]

Stavliu LIKE ! Mozet kto znaete pricinu zagoranija ESP otnecevo kogda Goriacij Motor (S knopkoj nelzia potusit) i motor nacinaet rabotat nerovno ! Audi A4B6 Benzin/Avtomat Dvig.2,0 ALT. Kogda holodnyj rabotaet rovna i ESP Vkl/Otkl knopkoj normalno Spasibo !

[@hacunamatata5511]

Сайленты верхних рычагов вроде как ставятся под определенным углом (так в мануале написано 55 или 45 градусов, в зависимости от типа подвески) и затягиваются сразу без нагружённого авто.

[@General44110]

Серёга привет с Киева, ты как всегда красавчик!!! 100к до нового года!!!))))

[@aleksandrivanov156]

Серега, такой комплект рычагов проживёт 1 год! (Себе на а4 ставил, через год и 30 тыс всем рычагам хана, ещё через пол года сайленты начали скрипеть, верхние рычаги стучать!)

[@user-ul9zt2ww6o]

На продажу пойдет

[@ribikruj7016]

Наши дороги и их две большие разницы.

[@schumi21103]

@@ribikruj7016 ага особенно в мегаполисах типа Нью Йорк 🤣🤣🤣

[@Taganskii]

Я взял лемфердер оригинал и нижние трв, ну так через 20тыс превратились в труху. Бере теперь нде. В три раза дешевле.

[@user-ul9zt2ww6o]

@@Taganskii а кто знает что это была не подделка?

[@user-fd4pv3pj6q]

все мысли правильные про машину, но с бехой зарубится надо и ждем.

[@иванок-ь3е]

Серега все Ок...Рад видеть тебя и твои Видосы..! Ждем очередного занимательного видео!

[@ИгорьКулешов-н1я]

все верно, закисшие болты индукционной приблудой хорошо разогревать!!!

[@АнтонБорисов-л4н]

8:30 - как кот мурчит. Звук двигателя )))

[@NLocksmith]

болты ступичные всяко разно продают и внутренние и внешние. От фирмы производителя зависит. В блок ГБЦ тоже кстати.

[@MrTheOLEGDIM]

Гайкавертом болты идут любые и ржавые. Я долго смазывал ,со другой стороны я сверлил болт и достал без проблем,правда было сложно. Болты смазывал медным смазкой.

[@МироновСергей-з3о]

Как всегда супер!

[@ЖеняКлименко-р5е]

седня только знакомого в травму возил!лексуса разобранного катнули в гараже,до костей пальцы ободрал!засунув меж диском и суппортом!тоже кстати серёгой звать!

[@ВиталийПодольский-с4щ]

Привет Серёга, блин сколько же такая ходовая протянет, ну дай Бог как говорится Серёга тебе Удачи Молодец.

[@bariktempo]

Возможно, если меняли модуль, то необходимо было обучить стрелку как в старых ауди. Надо полностью осушить бак залить 5 литров и механически выставить стрелку в ауди 80. Допускаю, что здесь тоже есть какой то алгоритм обучения стрелки уровня топлива.

[@пользователь-з4и]

Приветсвую из Казахстана, классный видос! снимайте и не останавливайтесь в том же формате , у Вас хорошо это получается, есть люди которые хорошо делают но не обьясняют процесс, Вы же хорошо делаете и так же хорошо обьясняете)

[@АлександрКузняный]

🤘 Привет Серёга! Пишу на много позже после просмотра, завозил на "реставрацию" пару рычагов и шаровых, потом что у нас в Киеве!, реально нельзя купить на двадцати летнюю мицсубу хорошего качества запчастей. Аудио это сила! Покупал на А4 передние нижние рычаги по 50$ за шт. Spidan *фуфло*. Хватило на 20тыс. Купил на разборке со спилеными номерами, оказались оригой, ходят уже 50тыс. и все Ок, (брал новыми). Шаровые все после реставрации, по оригиналу, саленблоки все родные, 370000тыс. Сергей Николаевич! Спасибо за классные видосы, Удачи, будь Здоров как опценьки!✌️🤘✌️🤘✌️🤘 Спасибоооооо...!

[@ВиталийКлец-к1ж]

По бокам, пальцами или специальным съёмником. Надо пробовать, методом тыка, называется

[@itosha35]

Серег, грохотан - это фазики. У меня на опеле постоянно так грохочет пару сек на холодную, при повторке так же себя ведет. Это не натяжители. Кстати, что-то судя по тахометру (мне показалось - либо стрелка шкалит), она у тебя шитая.

[@Taganskii]

Если б фазики шалили, то онаб не ехала и дергалась. В них только штиф запорный ломается и все. Проходил абсолютно все теже проблемы с этим мотором. Смотри видосы и ностальгирую.

[@Эстоха]

Серёга на полном приводе не обязательно одинаковый размер резины на осях. Обязательно по высоте чтоб одинаково колёса были, то бишь передние и задние колеса имели одинаковый прокат. А так сзади могут быть и шире и даже диск радиусом больше, но за счёт размера баллона высота колеса нивелируется

[@Авто_Электрик]

При ударе клапа об поршень не всегда заканчивается клапаном, очень часто сталкивались с тем что и шатун задело, итог масложер

[@Lehamoll]

Как всегда Кайф!!! Всё информативно и понятно!!!

[@ЕвгенийДяговченко-ъ2щ]

Серега Красавчик 👍💪👏 Больше написать ничего!!! Удачи😉

[@АлександрБелый-ю9в]

Благодарю за выпуск. Серёга курсовая горит из-за того что руль неправильно развален ...