Давление масла ЗМЗ-406. Капремонт, ЧАСТЬ-2.

[@taxsistvezet4ik139]

Здравствуйте, очень приятно посмотреть на работу Мастера своего дела! 👍 Всё чётко и понятно , спокойной, без суеты, без мата, рабочее место в чистоте, двигатель клиента в стерильной чистоте. Продолжайте в том же духе. 👍 🤝

[@Молчаливый-я2р]

Салам Всем, Алан красавчик , столько труда, сам когда то 406 собирал ...

[@НургалиДауленов]

Саламалейкум Алан! Молодец ! Кто бы на моей Волге вот так перебрал мотор. У нас мастера ЗМЗ-шные моторы не берутся ремонтировать, в основном только Вазовские.

[@imbashock]

Какое давление масла осталось после обкатки и выравнивания холостых оборотов до нормы?

[@АзаматБажиков-ж4р]

Красавчик братишка, удачи тебе.да подход у тебя от души.лайк.

[@АтырауКус]

Ассаламу алейкум. Раскажи подробно про улучшение охлаждения на умз 4216. Как из задней части головки вывести ох жидкость и куда ее подать

[@anpar8567]

Давление 1,5, а обороты завышенные где-то 1000 точно. 820-840 давление ниже будет.

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Приятное видео.

[@Avacha771]

Прогрей до включения вентилятора и давление будет 0,5. Надо некоторые каналы доробатывать.

[@ЖекаПопов-п5м]

0.5 это мало?какое вообще рабочее давление на горячую 406 двигатель? Скажите,если лампочка не загораеться стоит ли безпокоиться?

[@Avacha771]

@@ЖекаПопов-п5м лапочка может не загораться, но гидрики начинают щёлкать на холостых. Это признак низкого давления. Если лампа не горит и не моргает, гидрики молчат то можно не беспокоится. Лучше сделать замер механическим манометром. Измерить на голове и на блоке. ( Давление в ГБЦ и блоке разное)

[@Roma-NN]

После капиталки датчик давления аж 10 очков показывает..)

[@ВасилийПопов-т4б]

Куда пропали Вы?

[@ruslan_asadullayev]

спасибо вам

[@RYCTAMLATYPOV]

19:28 давление 9 же показывает на приборке

[@jakemake9516]

Во сколько обошлось хозяину вся эта работа.

[@xamzat2450]

Капремонт такого мотора 20к в Дагестане

[@KN_KaMAZ.]

Можно ли бошку от е2 поставить на е3 мотор

[@доступноепчеловодство]

Алан здравствуйте, после длительного перерыва продолжаю секис с газелькой (406 дрыг), сегодня механическим манометром промерил давление масла в двух точках 1. вкрутил вместо штатного датчика 2. у нижнего гидронатяжителя везде на хх по нулям, при повышении оборотов доходит до 2+ кг.. .. закралась крамольная мысль о заклине клапана в маслонасосе, ибо масло в голову поступает изрядно, это визуально видно через крышку (фигачет так, что аж всё подкапотное забрызгивает!!!) как думаете, может быть такое, и какие симптомы при заклинивании клапана?

[@auto-turn9509]

Здравствуйте Возможно клапан в насосе, это можно понять при запуске на холодную если давление низкое (например 2кгс на ХХ) а на горячую ещё ниже 1-0.0кгс на ХХ . надо начинать с насоса, правильно капаете.

[@доступноепчеловодство]

@@auto-turn9509 всё именно так как вы и пишите.... конечно промвал свою лепту тоже вносит, и его поменяю, но это хочу приурочить к замене грм... да! верхний натяжитель не люфтит совсем! валы притёрты, лишь у последнего бугеля немного не до конца притёр, но эту доводку я сделаю немного погодя (притирал на снятой голове, хз как она встала на блок-то...) ещё прослаблен парный бугель (слабая резьба там, заменю на шпильки на днях...) вот много где пишут что масло надо менять на более густое, даже и не знаю есть ли смысл в этом если давления нет..? 🤣 я газельку купил для домашнего хозяйства, ск в грудь бил себя что кап ремонт делал (как всегда в общем), еле доехал до дома (за 80км пути этот монстр сожрал 80л топлива😄) начал с карба и топливопровода - всё забито было акалинами, когда добился устойчивой, нормальной работы, тогда вскрыл голову, выставил зажигание и машинка запела... далее снял голову, и притёр и прирезал клапана (немного перестарался, а точнее просто не привык к такому двигателю, ранее на 402 десять лет отъездил) накосячил немного, но исправил недоработку (вот если интересно даже видео снял зимой kzbin.info/www/bejne/jZK1q317p8Rrbqs ) короче дел ещё с ней ой-сколько... и если не против я вас немного помучаю если какой затык возникнет с ремонтом?

[@auto-turn9509]

@@доступноепчеловодство Частое проблема это, шум натяжного механизма цепи, течь масла, и давление масла.

[@доступноепчеловодство]

@@auto-turn9509 и снова здравствуйте..😀 снял сегодня поддон, (кстати, если кто будет читать "в поисках", то это как оказалось делается не сложно и без вывешивания двигателя, даже и без ямы не очень-то и трудно... насос открутите сначала, и он выйдет, собирать в обратном порядке...) на удивление там всё чисто было, каки совсем немного, было немного песка, не опилок а именно песка, я всё пальцами проверил... насос был разобран, на пластине в местах контакта шестерёнок лишь чуть отшлифовано, т.е. даже риски нет на грани, ногтем не чувствуется переход... сами шестерни имеют люфт в сопрягаемых частях (т.е если одну зажать, а другую покрутить то она будет шевелиться примерно на 1,0 мм ) сетка почти не была забита клапан вполне легко двигался, подложил шайбу в 0,8мм в целом двигатель очень чистый, даже удивительно... далее открутил один коренной бугель тут не всё так просто... сам вал в идеале(!) на сколько это можно было определить на глаз, - зеркало короче... а вот вкладыши не очень себя чувствуют, такое ощущение что двигатель немного голодал (это и не удивительно) задиров-то как таковых нет, но есть риски неглубокие, пару коверн, а в остальном ровноая матовая поверхность проверил клапан в фильтре просто нажав на него длинной отвёрткой - открывается зараза... в целом ничего плачевного я не увидел, ему ещё ходить и ходить походу самое страшное - промвал!... всё таки масло я решил сменить вместе с фильтром, оно реально как вода, синтетика видимо.... это масло было залито в двиг при покупке, авто стояло на приколе, не ездило... шестигранник не стал вставлять в маслонасос, хочу заглянуть в привод и тогда поставлю, а за одно и пошатаю промвал (хотя бы малую втулку...) может будут какие рекомендации?...

[@hobbypro11]

@@доступноепчеловодство Чем закончилась эпопея с двигателем? У меня ситуация. Двигатель перебран. Коленвал шлифован, новые вкладыши, новая поршневая, Заменил и развернул втулки промвала, притёр постели и крышки распредвалов. Давление на горячую 0,5 по механическому маномерту и лампочка то моргает, то горит((( Куда копать даже не знаю. Насос так же разбирал, был чистый, рисок нету. Думаю померить на холодную и поменять сам насос на более производительный.

[@ДенисАрбузов-х3ш]

Купили новую гбц Рассухарили Клапана не притерты вообще Надо проверять ОБЯЗАТЕЛЬНО

[@verossavr3027]

Нахера их притирать?

[@ДенисАрбузов-х3ш]

@@verossavr3027 фазки нарезаны Клапана не притерты

[@verossavr3027]

@@ДенисАрбузов-х3ш притирают только колхозники. После механической профессиональной обработки ничего притирать не надо

[@ЖекаПопов-п5м]

Если на заведенную машину открыть маслозаливную крышку и масло брызжит что это значить? О чем говорит? Нет вентиляции картера через тонкий шланг? Дайте ответ.И как можно с Вами связаться и приехать на диогностику именно к Вам?

[@МирасЗейнолданов]

если видно масло бежит, и брызжить. то все ок

[@imbashock]

Сколько отходил этот ДВС после вашего ремонта?)

[@АлександрЧеркасов-р2р]

Салам Алан. Подскажи пожалуйста, на 4215 производительную помпу, у нас очень жарко в Актау.

[@ФархадФархадов-ц1ь]

Поставь доп насос...

[@verossavr3027]

Нормальный радиатор решит все проблемы

[@АлександрЧеркасов-р2р]

@@verossavr3027 радиатор что надо 3х родной медный недавно почистил

[@БакемосковскийКазах]

@@АлександрЧеркасов-р2р бутылку под капот, если не гордый, а с головой

[@АлександрЧеркасов-р2р]

Нужна производительная помпа

[@missaiym8176]

Алан ассалаумалейкум с какого города и сколько стоит такой ремон

[@jakemake9516]

Это Караганда

[@auto-turn9509]

Уагалейкумассалам, цена зависит от ремонта... Караганда.

[@anarbaltabaeva7815]

Ассаламууагалейкум,кантакты свои можете дать? У меня 409 мотор тоже надо делать

[@АлександрЧеркасов-р2р]

Лайк с меня

[@УсенАбдулаев-ъ8к]

Салам Алан скажи пж на каком пробеге меняются гидрики 4216 машина прошла 85 тыс.чтото постукивает на 60 гродусах

[@auto-turn9509]

Салам, по разному от 1000 до 300 000

[@ЖекаПопов-п5м]

Автор добра тебе! Сколько будет стоить капремонт двигателя? Работа-материал? По ценам 22-23 года? 406 дв

[@compservice5737]

Тоже интересует этот вопрос,

[@МирасЗейнолданов]

смотря на сколько вы готовы вложиться

[@compservice5737]

@@МирасЗейнолданов как это понять, насколько? Мне надо настолько ,чтоб ремонт был КАПИТАЛЬНЫЙ, мне ненужны гайки и шпильки из золота, мне из железа пойдут

[@ДедУвар]

Приветствую! А хозяину не предлогали установку коленвала ЗМЗ 409 и маслянного насоса ЗМЗ 514?

[@Pikulev_Evgeniy]

Поршня от змз-4061 спиленные на 4мм?

[@ДедУвар]

@@Pikulev_Evgeniy я подразумевал сразу переделку на 409. Да, на 409 свои поршня. Но раз уж капиталить то можно было бы и сразу переделать.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@ДедУвар ссыкотно растачивать на 95,5.А так хоть под последующие ремонты запас есть

[@ДедУвар]

@@Pikulev_Evgeniy так то да. Но риск как говорится дело благородное. Ну а вообще каждому своё.

[@RAM_QZ]

@@ДедУвар у хозяина больше нет желание рисковать😆

[@ДенисЛобанов-р6т]

Корректнее будет показывать температуру масла и давление масла. При 90 град охлаждающей жидкости температура масла может быть всего 40

[@xamzat2450]

Полукольца на распредвалы медные или бронзовые тоже было не плохо они более износостойкие

[@imbashock]

Сожрут бугеля

[@xamzat2450]

@@imbashock сталь да а медь сама по себе изнашивается

[@imbashock]

@@xamzat2450 сталь сожрёт распредвал. Мягкий метал сожрёт бугель.

[@xamzat2450]

@@imbashock ну не че го страш но го пускай лучше бугель жрёт чем полукольца сломаются и распредвал уедет

[@SafronovPosred]

Бронза это уже металл подшипник поэтому ничего не сожрет не говорите глупость

[@79vaser]

как всегда дело было не в бобине . ДМРВ без подключенного воздушного фильтра не будет работать 😃😃😃

[@НиколайТелешев-з9о]

Вечер добрый подскажи пожалуйста второй раз разбираю дв 402 змз из-за высокого давления пр оборотах 1500 давление идёт на второй круг на механическом датчике давление масла уже два масленых насоса поменял непойму куда лезть разобрал все все коналы почистил все промыл давление шкалит рвёт фильтра может у тебя было такое

[@auto-turn9509]

Вечер добрый, был 1 раз на змз 409, это было редукционный клапан на масляного насоса, он заклинило, и на холодную выдавливал фильтр. Как обычно на горячую должно давление полюбому упасть. На всякой случай проверьте поступает ли масло в гбц в коромысла, там должен теряется по чуть чуть. Если там все сухо, закрыт канал в гбц ,обычно прокладкой гбц. Ещё одна причина марка масла, попробуйте залить 5в40. Но в первую очередь снимите маслонасос, и разберите его посмотрите клапан редукционный, даже если насос новый, бывает клапан заклинивает. Удачи.

[@НиколайТелешев-з9о]

Спасибо за совет

[@ГеннадийПриходько-щ8ъ]

редукционный клапан.

[@efimovevgeny2121]

Красненькая жидкость ) эт что такое ?) Коленвал смазал и посадочное

[@gazelist53r32]

Специальная паста для сборки. Чтобы коленвал/распредвал не крутились на сухую при первом запуске, пока масло прокачивается по системе

[@ДмитрийЖдельский]

Лайк.

[@NurikRemix]

Я эту головку продаю по 156000 тенге, а за 165000 танаки головку, танаки лучше

[@xamzat2450]

На поддон и клапанную крышку селиконавые прокладки лучше были бы

[@rest5984]

На поддон явно силикон не ставят, самая идеальная прокладка от евро 3 металл

[@xamzat2450]

@@rest5984 одному на волге собрал на силиконовой поддон проблем нет до сих пор а сама прокладка идёт с шайбами внутри

[@xamzat2450]

@@rest5984 а так метал плюс резина прокладка на вид не плохо смотрится но в действии пока ещё не видел её

[@oljasbekenov5838]

На поддон не надо это не сотка можно и поддон сломать при затяжке ставится карбоновая или метал от евро три

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

Масляный насос родной?..…или 514?

[@longgg397]

Родной столько давит

[@АлексейКрот-г7э]

1.9 давление после капиталки?Вы серьездно)))))))У меня на волге с 406м 2.4 на гарячую и 4.4 на холодную!Спашевается что не так с моим мотором?)))))

[@ГеннадийПриходько-ф5к]

421 мотор , редукционный клапан срабатывает на 6 кг/см..это закон...У тебя на 406, 4,4 на холодную, это отлично

[@vladstarodub95]

Ну вообще как я читал мурзилку 1 кг это минимальное. На 0.7 по идеи загорается лампа давления.

[@ЖекаПопов-п5м]

Где почитать такую мурзилку? А то кто что говорит и не понятно,если лампа не загорается значить все нормально? Я так понимаю?

[@Pikulev_Evgeniy]

Шатуны,пальцы всё старое?

[@auto-turn9509]

Шатуны родные, пальцы и поршневая хозяин менял когда делал сам ремонт.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@auto-turn9509 ,просто обычно втулка верхней головки шатуна изношена,суешь новый палец,а там люфт.Чуть проехал и стук появляется

[@auto-turn9509]

@@Pikulev_Evgeniy шатуны втулили забыл показать все 4, а пальцы старые, то есть не давно меняли их.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@auto-turn9509 ,втулите штатные или цельные ставите?

[@auto-turn9509]

@@Pikulev_Evgeniy цельные

[@РайсИскаков-х1ч]

Саламалейкум Алан

[@auto-turn9509]

Уагалейкум

[@ДенисАрбузов-х3ш]

Гидрики INA новые купили Они дерьмо Взяли AJUSA - отлично работают И не надо ничего с ними делать Поставил и все работает

[@verossavr3027]

Ajusa китай, через месяц надо новые покупать

[@RAM_QZ]

Есть гидрики УМЗ, ходят долго

[@ОлегДронов-о6н]

Пластиковые заглушки, только транспортные, в двс такие не использовались, просто горе мастера, при замене кв не додумались их заменять!!!!

[@владимиркиселев-у8б]

Змз 405.24 с завода на этих моторах во всех коленвалах стоят пластиковые заглушки проверено на своём моторе.

[@Ghost-rd8xo]

2008 год у меня и друга, две новые машины брали. У обоих вылетели эти пластиковые щаглушки примерно на 200000 пробега

[@meht61rus]

давление масла на приборке зашкалило))

[@pexa1130]

Больше 50% запчастей новых. Может целесообразней купить новый мотор.

[@АлександрТен-ы5у]

Скорее всего нет. Новые моторы не так уж и хороши. Скорее всего голова трехбугельная, а не пяти как на старых, и цепь однорядная. Конечно приятно поставить новый мотор. Но не факт что много отъездит до ремонта

[@АлексейСимоненков-р6п]

После капиталки 60-80 т.р., новый 190 т.р. Новая голова и мелочи рублей на сорок. Сам думал о кап ремонте.

[@pexa1130]

@@АлексейСимоненков-р6п в том году продовались по 130, с какого перепугу они так подорожали.

[@владимиркиселев-у8б]

@@АлексейСимоненков-р6п шарт блок новый с коленвалом и поршневой в нижнем стоит 89т.р плюс новая головка танки 27т.р вот и новый мотор.

[@rest5984]

@@АлександрТен-ы5у а чем трехбугельная хуже то?

[@rustamdosmetov6503]

Почему ты не подгоняешь шатуны

[@magaivanov4292]

Видео не о чем... Зашёл узнать где именно подаёт давление... А он там зазор тут зазор...только не рассказал не о чем...

[@Руслан-ч7ю5и]

100т на лапу в пустую

[@АНГАР190]

Я мож чего не догоняю, это что, капиталка, со старыми поршнями??!???!!

[@NurikRemix]

Поршня были в размере

[@АндрейИванов-д2р5й]

Если после капиталки давление 1,5.... Или 1,2....ТО НОЛЬ!!! НА СТАРУХЕ ЭТО ЗНАЧИТ ОТЛИЧНО!???..... ( ВСЁ ПЕРЕБРАЛЛЛЛ!!!... ЗАГЛУШИЛ ПОЧТИ ВСЕ ДЫРКИ И ПРОСВЕРЛИЛ ПО МЕНЬШЕ!!!....на распредаалах оставил только по три постели.... Поменял малый вал рабировка+ насос 514... Цепи новые+ гидрики новые+ поршня с пальцами новые...) НА ГОРЯЧУЮ ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ 85"... КРАСНЫЙ ЗАГОРАЕТСЯ!!!... на малых оборотах!... я бы левую ногу трахнул этого проектировщика этих моторов!!!))))

[@auto-turn9509]

Ассаламугалайкум. 1.3кгс/см2 на горячую это нормально. если ниже то плохо, если вы втулку промвала растачивали в ручную, скорее и там теряется давление.

[@bornic983]

Алан, дай совет твоему подписчику. Волга, шаровая подвеска. На верхних рычагах заметил такой зазор (на фото). Одному мастеру показал, тот сказал, что все нормально - так должно быть. Пытался ключом закрутить - не получилось Даже на мм не сдвинулось по резьбе. Вопрос - это норма или нет? Справа не так сильно, но тоже есть зазор. Фото на левой стороне: ltdfoto.ru/images/1b115767e6baea4c9.jpg ltdfoto.ru/images/239d194782a622fa2.jpg ltdfoto.ru/images/3bcafe0b988a24c75.jpg ltdfoto.ru/images/49ea4fedf06c757f8.jpg