Toyota bZ4X - Dlaczego nie można już jej mieć na własność?

Toyota zaprezentowała nowy model, który ma napęd wyłącznie elektryczny.
Dla rynku europejskiego jest to nowość i może rodzić się pytanie, dlaczego producent tak późno zdecydował się na napęd bezemisyjny. Są jednak rynki, gdzie model bZ4X będzie kolejnym samochodem Toyoty napędzanym wyłącznie prądem.
W tym filmie dowiecie się, co kryje nie do końca intuicyjna nazwa tego modelu oraz na jaki zasięg może liczyć jego kierowca. Zapraszamy do oglądania.
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): kzbin.info...
- Nasza strona: www.autocentrum.pl/
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentrum.pl/filmy/
- www.autocentrum.pl/nasze-pomi...
- www.autocentrum.pl/dane-techn...
- www.autocentrum.pl/auta/
- www.autocentrum.pl/dziennik-k...
- www.autocentrum.pl/oceny/
- www.autocentrum.pl/testy-opinie/
- www.autocentrum.pl/usterki/
- www.autocentrum.pl/spalanie/
- www.autocentrum.pl/vin/
- www.autocentrum.pl/dopasuj-au... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #bz4x #toyota

[@polskimechanikwszwecji6976]

W Szwecji można ją mieć na własność. Byłem w salonie na jeździe testowej, dostałem ofertę, i nie ma problemu, żeby kupić ją prywatnie za gotówkę. W Polsce ten wynajem to jakieś nieporozumienie

[@anemusek]

Pokazali stosunek do Polaków. Zostaje tylko mieć analogiczny do Toyoty.

[@polskimechanikwszwecji6976]

@@anemusek Nie biorą Polskiego rynku poważnie, bo w Polsce nadal elektryków sprzedaje się bardzo mało..

[@ryszardkadzioka6443]

@@anemusek Dość, że ocena bardzo subiektywna, to jeszcze na jej podstawie "łomot" w stosunku do producenta. Pamiętaj, że mieszkasz w UE, która ogólnie dostała fobii na tle elektro mobilności i chce w maksymalnym tempie hasłem obłudy dbania o klimat, zniszczyć motoryzację spalinową. To taka prawie polityka węgla. Wiele firm coraz częściej ogłasza, że auta na własność mało kto będzie miał. Osobom średniego pokroju auta nowe będą tylko wynajmowane, coś na wzór leasingu. Gdyby producenci mieli wolną rękę w UE, to Infiniti, czy inne marki nie uciekły by z UE. A tak na marginesie, to gdyby tylko chodziło o klimat, to ideałem jest wodór, który jest nie tylko zero emisyjny, ale jeszcze dodatkowo oczyszcza powietrze auto na wodór. Ale Niemcy i Francja aut wodorowych nie produkują, więc najlepsze w UE są elektryki, bo 90% aut na drodze będą pochodzić z Niemiec i Francji. Teraz rozumiesz o co chodzi? A Toyota wie, że mało kogo w Europie póki co elektryk interesuje z powodu ceny oraz przyzwyczajenia, to może lepiej zamiast ćwierć miliona zostawiać w salonie i być skazanym na auto, to może są tak pewni jakości swego auta, że dają możliwość użytku za ułamek ceny auta i wiedzą, że wielu potem może auto chcieć mieć na własność. Nie sztuką jest auto wyprodukować i trzymać je na placach, tylko sztuką jest wyprodukować i przekazać auta do użytku. Dziękuję za cierpliwość i pozdrawiam jako wieloletni użytkownik Toyot różnych.

[@Pachciu]

@@ryszardkadzioka6443 Pełen podziwu dla analizy, czytałem ten komentarz i jedyne czego było mi żal to Pana czasu.

[@dariusznowakowski532]

@@Pachciu napisał prawdę. UE oficjalnie dąży do tego by samochód nie stanowił własności kierowcy oprócz ludzi z tzw elity. Plebs ma się poruszać komunikacją miejską i to tylko na trasie dom -fabryka . A co do testowanego modelu Toyoty - jest brzydka

[@Martineiro]

Odnoszę wrażenie, że Toyota od lat stara się zaprojektować możliwe jak najbrzydszą kierownicę, jakby to jakiś konkurs był.

[@zakokiem1914]

Ta kierownica jest tylko przejściowa. Docelowo ma być wolant, tylko Toyota czeka na homologację od UE.

[@Fajlipek]

A żeby to tylko kierownice

[@Noverss]

no niw kia ev6 też nie ma za fajnej kiery

[@piotrtyczynski2433]

@@Noverss ale o tak wyglada lepiej od toyoty. W toyocie wyglada jak z lat 80-90 gdzie było multum przycisków

[@piotrkuzniak8216]

@@Noverss No KIA EV6 ma wyjątkowo paskudną kierownicę, która psuje wizualnie udany z zewnątrz model!

[@wonski1892]

Ten samochód, jego cena i forma sprzedaży to jakiś żart.

[@ukaszkarpowicz823]

To pierwszy elektryk, który mi się nawet podoba. Przestronny, napęd na 4, nie ma nadmiaru tabletów z każdej strony, super

[@mateuszchryc5639]

Dźwięki godne medalu, są miłe i w końcu ktoś pomyślał o uszach klienta. Z nazwa trzeba się osłuchać bz4x tak intrygująco. Prędkościomierz w dobrym miejscu.

[@damianponiedziaek684]

W końcu elektryk, który naprawdę mi się podoba!

[@insidergeneral]

i możesz go wynająć, skoro tak ci się podoba, ale kupić....nie

[@adamadamowski9551]

Film z dupy. Pytanie w tytule a odp w 12 minucie i trwa 10 sekund. I do tego jest nijaka.

[@apsyda]

ma kolega rację kabaret.

[@pawepawe6885]

A niech sobie w tyłek wsadzą wszystko za co trzeba zapłacić ale nie można kupić. Mam lepsze sposoby do lokowania własnej kasy, a poza tym za takie kwoty, przynajmniej póki co, rzeczywiście można mocno popuścić fantazję i kupić prawdziwe auto w myśl maksymy, że STOP HYBRID, GO V8. I jeszcze jakiś czas tak będzie .... . Test ciekawy, ale to norma w przypadku Pana Maćka :) .

[@bolek158]

Ale jak telewizję satelitarną czy kablową masz i Ci dekoder dają do użytku na czas umowy tylko po czym go oddajesz to korzystasz i nie marudzisz, nie? :D

[@pawepawe6885]

@@bolek158 zupełnie inny poziom kosztów. W kosztach wypożyczenia elektrycznej Toyoty będzie zawarta między innymi utrata wartości liczona w dziesiątkach tysięcy, za co oczywiście w ratach będzie trzeba zapłacić ale auto i tak pozostanie własnością użyczającego. Przy kwotach zaczynających się od grubo ponad 200 tysi za małe elektryczne gufn@ serdecznie im dziękuję, ale póki się da wybieram coś z V6 lub V8 pod maską i w dupie mam ich przepłaconą ekologię. Martwić zacznę się za ok. 10 lat. Pozdrawiam

[@Samurai_Marcin]

7:06 Ten wyświetlacz mi przypomina auta z filmów sci-fi z lat 80

[@tomekchmiel5006]

obietnica takiej żywotności baterii i tak małego jej zużycia przy milionie kilometrów albo po10 lat mnie przekonuje, samochód na lata

[@katarzynapawowska3318]

Super

[@pieterp7187]

Mały i dowciapny. Napoleon Auto Centrum. Szacun.

[@kupauto24]

Świetna recenzja :)

[@BlazejHollylodz]

-100km jak włączę klime? To jakiś żart. A zimą z ogrzewaniem -200?

[@Pankocik]

Zimą jeszcze dolicz stratę energii na baterii przez samo zimno. :) .

[@jankaras90]

Ciekawi mnie kto nakręca tę religię eco w 21 wieku. Gdyby ten samochód latał, to tak oczywiście, będzię to nowość, rozmaitość. Pytam się, co zmieniło się w technologii produkcji samochódów na dzień dzisiejszy. Dla mnie nic, oprócz tego, że produkowane są przez roboty a ich ceny to kosmos.

[@Noverss]

Unia oczywiście ale im nie zależy tak na prawdę na ekologi a o odcięciu się od krajów które sprzedają paliwa i mogą sobie regulować ceny

[@piotrsobczak2866]

@@Noverss i to bardzo słuszna koncepcja. Można już jeździć w miarę wszechstronnie zwłaszcza po mieście. To powinno pozwolić odciąć się w 30% od ropy z Rosji i innych dzikich krajów. Niestety ropa zbyt długo jest już nie tylko sirowcem ale tez źródłem politycznego nacisku.

[@user-cn7pf2in5l]

Silnik elektryczny jest znacznie lepszy od spalinowego tyle

[@karolsuchodoa1772]

W środku wygląda na przestronny, fajny dach, jak na ich pierwszego elektryka udany samochód

[@papalawa2907]

Ciekawa premiera, sporo systemów, dużo mocy mu dali i przestrzeni w środku, sterowanie klimą i mi się podoba

[@chucktechnorris]

Siedziałem w BeZecie. Moim zdaniem z tyłu to auto ma nawet zbyt dużo miejsca. Dzieci mogą swobodnie machać nogami i kopać po oparciach przednich foteli. Mogli zwiększyć bagażnik kosztem ogromnej przestrzeni tylnej kanapy.

[@chucktechnorris]

Bardzo dobra recenzja - Autocentrum to jednak konkretna firma! W TOYOCIE lubię najbardziej dwie rzeczy: 1. Długowieczność!!! Jak weszli na rynek aut elektrycznych to od razu z bateriami na 1000000km. Brawo! Wiadomo że po zużyciu baterii auto EV to szrot. Cena nowych baterii to ponad połowa ceny nowego auta. Wiadomo że lider technologii baterii Panasonic to firma japońska. Chociaż jej podstawowi klienci to Tesla USA, Porsche, Audi (auta premium od VAG), TOYOTA i Lexus to z tymi dwoma ostatnimi ostro pracują nad postępem made in Japan w technologiach bateryjnych (bye, bye chiński Mercedesie i podległe Daimlerowi Kia i Hyundai…) Ford i BMW też prowadzili rozmowy z Panasonic’em (nawet ok. 2019 pojawiali się w reklamach Panasonica) ale firma ma ograniczone moce produkcyjne. Póki co skazani są na średnią półkę LG chem. Honda kombinuje z firmą Yausa która miała czarny PR kilka lat temu po uziemieniu kilku Boeingów z ich bateriami. 2. To że dane deklarowane przez producenta są ok. 10% GORSZE niż w rzeczywistości. TOYOTA robi tak od lat. Dealerzy nie byli zachwyceni. U nas oszustwo w folderach reklamowych to norma (papier wszystko przyjmie) A Japończycy odwrotnie. Mądre podejście by zbudować wizerunek firmy. Honor zdobywa uznanie i szacunek.

[@dominikaaziak9830]

Moim zdaniem i tak będzie więcej hybryd, toyota ma ich bardzo dużą sprzedaż i czy ja wiem, czy wszyscy nagle zmienia na elektryka. Jak przykładowo c-hr spala w mieście w okolicach 3l/100 to po co pchać się w kable i ładowanie

[@-xYz--nk1gm]

na żywo to auto jest dużo ładniejsze.. :)

[@adas_miauczynski]

Kierownica żywcem wyjęta z aut które w latach 80tych w filmach miały byc futurystyczne

[@afn110]

Szacunek za jezyk polski, udogodnienia, uchwyte na kubki ... 👍.

[@radomas3050]

Uważam, że zużycie nie pokrywa się z deklaracją producenta skoro tylko 30 procent tej trasy pokonałeś poza miastem. Dla mnie średnie zużycie powinno w warunkach 50 procent miasto i 50 procent poza miastem.

[@AutoCentrumKropkaPl]

4:19 - 30% to było miasto. Wiadomo, że to nie to nie idealne warunki jak przy WLTP, ale tez moje zużycie było mniejsze. Sądzę, że gdyby na tym odcinku miasto stanowiło 50% trasy, zużycie nie byłoby znacznie większe, patrząc na możliwości rekuperacji

[@chucktechnorris]

Przecież w aucie EV w relacji miasto/trasa jest dokładnie odwrotnie jak w spalinówkach. Jazda wyłącznie miejska poprawi twój zasięg! „Wrogiem” EV są autostrady i jazda z wysoką prędkością.

[@rghost1647]

I brak schowka pasażera, dobrze że ma kufer bo już wycieraczki tylnej szyby brakuje. Jaki głąb projektował ten badziew.

[@Kap432]

Fajny film

[@Frodo147]

Nie można kupić tego auta tylko wynajem ... To będzie nowy trend w motoryzacji ?

[@Muszka_Muszka]

Takie mają plany ekoterroryści niestety.

[@orshabal1000]

Wszystko albo prawie wszystko będzie na wynajmie. "Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy"

[@Muszka_Muszka]

Czyli spełniają się czarne scenariusze, nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy... Cieszmy się samochodami które mamy bo za niedługo będziemy jeździć hulajnogami, MPK a nad morze PKP.

[@bolek158]

Dlaczego czarne? Wręcz przeciwnie właśnie. Ubezpieczenia będziesz miał gdzie, serwisy wszelkiej maści też... tylko korzystać będziesz... super czasy idą. Własność będzie zastąpiona dostępnością. I wystarczy

[@Muszka_Muszka]

@@bolek158 oczywiście, super czasy jeśli będzie Cię stać na pakowanie kasy w coś czego nigdy nie będziesz miał, coś jak w wynajem mieszkania. Cena najmu takiego elektryka będzie pewnie w okolicy 3 tys zł (edit: na szybko po sprawdzeniu w cersmile auta w podobnym przedziale cenowym to bez 4 z hakiem z przodu to nie ma z czym podchodzić do tematu) jak nie więcej. To kogo będzie na to stać ?

[@dariosrna5731]

Feudalizm się zbliża. Będziecie zapierdalać za miskę ryżu, na nic nie będzie was stać. Ale będziecie zadowoleni bo dostaniecie ochłapy z socjalu za które nic i tak nie kupicie.

[@PinkPunk42]

O czym dyskutujemy, skoro auta powyżej 100-120k PLN i tak już od jakiegoś czasu nie są kupowane tylko "wynajmowane" w leasing? Statystyki potwierdzają, że nie kupujemy droższych aut.

[@Martineiro]

@@PinkPunk42 Leasing operacyjny ma mało wspólnego z wynajmem. Po prostu się opłaca. Zapewniam Cię, że są ludzie, którzy mogą zapłacić za auto za 300k gotówką, ale jak się ma firmę to takie działanie jest po prostu głupie.

[@orshabal1000]

Elektryk milon kilometrów?

[@radomas3050]

Dodatkowo takie pruby powinny być robione zarówno w lecie jak i zimie. I tak to powinno być podawane.

[@steiner6651]

Nie da rady w lecie jak i w zimie to do prub slownik jest potrzebny 🤦‍♂️

[@markopolo6052]

@@steiner6651 a co to takiego pruby ????

[@steiner6651]

@@markopolo6052 to odnosnie co pisal Rado Mas😀👆patz wyzej

[@marcind8441]

Miło się spędza czas. A ja już widzę że tunel środkowy jest za szeroki jak w rav4 i człowiek siedzi nie naturalnie co może być męcząca co z resztą widać 12:57. Nie wiem dlaczego dziś producenci aut robią taki szeroki ten tunel środkowy człowiek potrzebuje przestrzeni A nie plastiku. Jeździłem rav4 skoda Octavia 3 i jeszcze kilka innych aut i co tunel środkowy jest nie do przyjęcia.

[@tomaszkiejzo-parczewski4182]

dlaczemu ani słowa porównania z solterrą ?

[@piotrogrodnik376]

Na dzień 26.10.2022r można bz4x kubić na własność.

[@synek2011]

Owszem , kierownica zasłania wyświetlacz. No chyba ze ustawiona jest w najniższym dolnym położeniu 😬

[@marcinglivice]

Auto wielkości wieloryba do jazdy dookola komina. Wystarczy ćwierć miliona, ewentulnie raty w wysokości średniej krajowej. Dokąd to zmierza?

[@tomcze8574]

Beyond zero. Ciekawe jak inż Toyoty to policzyli chyba ze wzoru skróconego mnożenia.

[@polskimechanikwszwecji6976]

Powinniście koniecznie zrobić dokładniejszy test tego auta, podobnie jak to robił Zachar

[@Mizerables]

Zachar był potwornym nudziarzem

[@spiritussanctus202]

Nadal nie wiem czemu nie będzie można mieć jej na własność? Toyota będzie wynajmować ??

[@marcin9306]

Bok auta super wyglada, natomiast tył, a zwłaszcza przod jak dla mnie dramat..

[@czayna80]

w Irlandii mozna kupic na wlasnksc od 48tys €

[@GracjanKowalski-rk6rn]

Dzisiaj byłem w salonie i cena 313tyś.

[@TheRancherr]

Subaru Solterra to jest dokladnie ten sam samochod wiec smialo mozna brac Subaru :)

[@maciejol1482]

cicho w toyocie? to coś nowego. Do tej pory trzeba było szarpnąc się na parę tysi na właściwe wyciszenie toyot i lexusów

[@marekfoto8285]

WYświetlacz kierowcy i środkowy wyświetlacz wraz z przyciskami - Przecież to można było lepiej zaprojektować, wkomponować z bryłą całej przedniej "deski". Po co te odstające wyświetlacze i jakieś na siłę udziwnione profile ? Słabo to wygląda. Gdyby nie szyber dach to przez te małe okna boczne czuł byś się jak w piwnicy.

[@Castaniety]

Za dużo piano black, ale po 4 latach leasingu klient weźmie nowy samochód. Takie to eko.

[@D4nielleq]

Już możesz mieć na własność.

[@mareklimanowski687]

Fajne autko w którym mogą odpaść koła 🤣

[@krzysztof7563]

Fajne autko ale nie obyło sie od wad fabrycznych. Toyota 'wzywa' te samochody na poprawki bo mozesz (nie) dojechać do celu ze wszystkimi kołami na pokładzie 🤔🤣🤷‍♂️

[@sylwesterszyler8061]

Pierwsza od dawna toyota co mi się ani trochę nie podoba

[@mikoajlutostanski4471]

Można mieć na własność. Tylko nie w Polsce. Kinto czyli szkoda w ogóle komentować.

[@marekchacinski4762]

Szkoda, że nie można go mieć na własność, bo samochód jest bardzo ciekawy. W sumie nie dziwię się , że toyota nie spieszyła się z bateryjnym elektrykiem na nasz rynek, skoro i tak największe wzięcie mają obecnie hybrydy

[@konik999]

A kto ci broni ? Nie chcą go sprzedawać w Polsce to kupisz go sobie w Niemczech czy gdziekolwiek indziej czyli w każdym kraju Unii Europejskiej który się nie obraża na gotówkę .

[@chucktechnorris]

TOYOTA bardzo mądrze postępuje nie przyłączając się na pełnej mocy (tylko tak na spokojnie!) do tzw. „rewolucji elektrycznej”. Wiadomo że teraz na świecie kłamstwo króluje niemal wszędzie. Prawda jest taka że z jednej Tesli 100kWh można wyprodukować baterie dla około stu aut hybrydowych (baterie ok. 1,1kWh) Kiedy Tesla jednego człowieka będzie stała w garażu po drogach będzie jeździć 100 aut których apetyt na paliwo obniżono o połowę dzięki technologii hybrydowej! I to jest ekologia a nie zwykły lobbing głównych posiadaczy kopalń litu i handlarzy tym pierwiastkiem (USA i Chiny Ludowe) Pod szyldem „rewolucji EV” ci sami bankierzy co kontrolowali koncerny paliwowe chcą teraz mieć monopol na lit. Tak jak przez dekady na ropę naftową. Czyli jak pozmieniać szyldy żeby naprawdę nic nie zmienić…

[@anemusek]

W filmie nie odpowiedzieliście dlaczego Toyota napluła w twarz klientom mimo iż w tytule deklarowaliście taką odpowiedź. Ja jestem bardzo zasadniczy i Toyota mnie trwale do siebie zraziła i straciła klienta. Nie lubię zabaw z pluciem w twarz czy zabawy w Amber Heard z moją twarzą zamiast łóżka.

[@MarJin727]

Ciekawa rzeczą jest taka że nikt nie mówi o utylizacji takich baterii,no ale kto by się tym teraz martwił ,zostawmy ten problem nowym generacja,tak jak to robili nasi dziadkowie i rodzice ,niech się inni później martwią 👏

[@xxbrtkxx]

Jak to nikt nie mówi? Pod każdym materiałem o elektrykach czytam komentarze o utylizacji baterii :D A tobie radzę najpierw nauczyć się poprawnej polszczyzny, a dopiero później wypowiadać się na temat ekologii.

[@MGTech100]

Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy. A więc wojna.

[@tesla9936]

Ja juz jedtem szczesliwy

[@Bemx2k]

Ten ekran i jego ostre rogi to jest jakaś dziwna moda z tymi odstającymi ekranami

[@Niewiemnic]

TO NIE HEJT ODCINEK SUPER ALE Jak można nazwać to auto bez emisyjnym? Nie rozumiem tego😂 po 1 hamulce robią opiłki klocków….. 2 elektrownia musi wyprodukować prąd to poprostu samochód nie benzynowy nie bez emisyjny A tylko elektryczny😀

[@katarzynapawowska3318]

Debest Boy.

[@adamkowalski69]

kia/hyundai ma auta do kupienia za gotówkę i na własność, pa pa toyota

[@tomaszjasinski6988]

Toyota też ma takie auta, więc o co chodzi? bz4x pewnie z czasem też będzie można za gotówkę kupić. Chociaż obecnie na nasze warunki i tak lepsze są hybrydy. I na tym polu Toyota wygrywa bezapelacyjnie

[@adamkowalski69]

@@tomaszjasinski6988 Nowa elantra pali mi w trasir 5l benzyny po co mi hybryda paląca tyle samo?

[@tomaszjasinski6988]

@@adamkowalski69 No nie wiem, może po to żeby przy tym samym spalaniu mieć 184 KM i przyspieszenie 8s do setki a nie tylko 123 KM i ponad 10,5 sekundy. A i jeszcze po to aby auto też w mieście mało spalało.

[@adamkowalski69]

@@tomaszjasinski6988 taaaa. obecna corolla ma 11s do setki i kosztuje ponad 100k zł, elantra kosztowała mnie 76k i jest dużo prostsza konstrukcyjnie, pali podobnie i nie bedzie trzeba zmieniać baterii,

[@tomaszjasinski6988]

@@adamkowalski69 Mówię o tym co mam czyli o wersji z silnikiem 2.0 i przyspieszenie ma on 8s ;) W mieście moja corolla spali znacznie mniej. W trasie jest podobnie. Czyli pod względem spalanie wygrywa jednak hybryda. O baterie się nie martwię, nawet pierwsze priusy jeżdżą na fabrycznych bateriach. A sama konstrukcja takiego układu wcale nie jest skomplikowana. Bo w hybrydzie nie ma sprzęgła, rozrusznika, czy bezpośredniego wtrysku. Także jeździj czym chcesz kolego. Pozdrawiam!

[@kamilpindera8442]

100 km ucieka od klimy?😂 ooo never

[@notoco1199]

Najem deprecjonuje ten model na rzecz innych. Toyota nie jest zainteresowana podbojem rynku EV.

[@jacekkrzysztofiak1952]

prezes Akio Toyoda obiecywał nigdy wiecej nudnych samochodów !!!! a tu duże łaciate paskudztwo i do tego plastiki fortepianowe na potęgę które od patrzenia sie rysują! toyota przespała wprowadzanie elektrycznych modeli kiedy bz3?

[@astonishingworld4k512]

Elektryki to porażka,to zły kierunek w motoryzacji

[@mikoajn4416]

Niestety może się okazać że to jedyny kierunek motoryzacji... Jak dla mnie to auto wypada nieźle, ale i tak bardziej podobają mi się rozwiązania wodorowe jak w mirai. Szybciej można zatankować auto i zasięg jest porównywalny do spalinowych wozów. Ale zobaczymy jak będzie

[@astonishingworld4k512]

@@mikoajn4416 Elektryki nie bardzo,wodór już bardziej będzie paliwem przyszłości,a Mirai jest tym przykładem

[@ryanverbinski]

Gówno prawda. Można wziąć klasyczny leasing, i wykup 1%

[@tesla9936]

A jo se wole poloneza mic

[@marcinflorczak3295]

Nie można bo to bubel i zostanie najpewniej wycofany z rynku kompromitacja Toyoty. Poerwszy ev i takie oszustwo

[@insidergeneral]

wynajem? to wynajempierdalać Toyota!

[@Uberprzemysl]

No i umarła śmiercią naturalną 😂