Achtung: SO zerstört ihr eure Scheibe beim Wischerwechsel! Warum spinnt der Passat-Luftmassenmesser?

[Werbung] Unsere Autodoktoren-Umschaltknarre und vieles mehr gibt es in unserem Webshop: die-autodoktoren.tv/
----------------------
Wir zeigen heute, warum man beim Wischerwechsel besonders vorsichtig sein muss. Denn wenn man nicht aufpasst, droht schnell eine kaputte Frontscheibe.
Ein VW Passat läuft sehr schlecht und knallt. Im Fehlerspeicher sind zahlreiche Einträge hinterlegt: Unter anderem "Luftmassenmesser" und "Gemisch zu mager". Was ist hier los? Und was hat es mit dem Höhenkorrekturfaktor des Luftmassenmessers zu tun?
----------------------
Hier geht's zum Webshop: die-autodoktoren.tv/
Die Autodoktoren auf Facebook:
/ dieautodoktoren
Die Autodoktoren auf Instagram:
/ die_autodoktoren

[@janqwerty212]

Ich arbeite in einer Werkstatt als Kfz-Mechatroniker (Deutscher Autohersteller und Niederlassung) und kann nur sagen, dass bei uns schon gemeckert wird, wenn man weniger als 120% Leistungsgrad hat. Zeit für eine Fehlersuche bleibt natürlich, aber dann muss man halt immer Angst haben, dass man der Nächste ist, der gehen darf. Es gibt die Arbeitspositionen für eine Fehlersuche, aber dort liegt es auch an den Serviceberatern, dass diese nicht verkauft werden. Meistens mit der Begründung, dass der Kunde für die Fehlersuche nicht zahlen will. Bei mir kommt der Auftrag in die Werkstatt und da steht dann z.B. Patikelfilter ersetzen. Wenn ich jetzt mit dem Tester rangehe um zu gucken ob es noch einen anderen Fehler in dem Zusammenhang gibt (Luftmassenmessee o. Ä.) dann habe ich da schon wieder Zeit für verschwendet, die meinen Leistungsgrad mindert. Und für LMM ersetzen gibt es dann beispielsweise nur 10 AW. Die 10 AW sind aber schon verbraucht wenn ich das Auto reingefahren habe und den Tester angeklemmt habe. Natürlich tausche ich dann den Partikelfilter um irgendwie die Zeit wieder reinzuholen. Der Leistungsdruck ist zwar offiziell von den Konzernen nicht gewollt, aber es wird natürlich ständig gefragt warum die Zahlen nicht noch besser sind... Und dann endet es da, wo wir jetzt stehen. Sinnloses Teiletauschen...

[@TrekZero]

Und darum würde ich deinen Job nie machen. Wenn so ein Nutzloser überbezahlter BWLer mir meine Arbeit Minütlich vorzählt und wie scheisse ich doch arbeite weil ich nicht genug Verkaufe im Prinzip... NEIN DANKE. Ich betreibe KFZ Schrauben nur als Hobby im VW Bereich ( Diagnose und Bordnetze). Mein Anspruch an eine Werkstatt ist bei DEN Stundenlöhnen: Ich erwarte eine fundierte fachliche Diagnose die darin endet das genau das defekte Teil ersetzt wird und mein Auto wieder funktioniert wie es soll. Für Try and Error Teile Tausch Orgien brauch ich keine Typen mit 120 Euro Stundenlohn. DAS kann ich auch genauso gut selber ! Ich komme aus dem IT Bereich und da erwartet man von mir eine ähnliche Vorgehensweise. -> Problem Analysieren -> Identdifizieren -> Reparieren und weiter gehts.

[@honey_at_work]

Das ein Werkstattbetreiber min 120% Leistungsgrad von seinen Mitarbeitern verlangt, zeigt dass seine Gier zu groß ist und / oder er von der REFA bzw MTM keine Ahnung hat. Die Planer im Werk haben sich schon etwas dabei gedacht, warum eine Repararur soviele AW benötigt. Das sind Leute die etwas von REFA undMTM etwas verstehen. Im Werk kommen die auch nicht auf die Idee mal so ein Auto in der halben Zeit zu montieren. Weiterhin sind viele Werkstätten nicht an einer Fehlersuche interessiert, da man mit Inspektionen eine Werkstatt auf Wochen im Voraus auslasten kann. Das ist sicheres Geld im Vergleich mit einer Fehlersuche, bei der man am Ende nicht alle Stunden abrechnet. Allerdings braucht man für zweit Tätigkeit eben auch qualifiziertes Personal, in das auch investiert werden muss, was wiederum die Gewinne kürzt.

[@alles_muss_anders_werden]

Ich fahre, dem lieben Gott sei Dank, kein Auto sondern ein wunderbares E-Bike. Das geht einmal im Frühling zur Durchsicht, (Kosten ca. 35 Euro) und läuft dann das ganze Jahr wieder ohne Probleme.

[@Chris675R]

Das System fördert natürlich, dass nachlässig gearbeitet wird. Ich hab mal ein Auto von einem Serviceberater auf die Bühne gestellt bekommen an dem ein Mechaniker Kollege gerade einen Service durchgeführt hatte. Bei der Probefahrt hat der Serviceberater aber Klappergeräusche festgestellt und ich sollte mal schauen was das ist. Ende vom Lied, Stoßdämpfer vorne undicht, Koppelstangen und Querlenker ausgeschlagen, Scheinwerfer falsch eingestellt (wahrscheinlich gar nicht kontrolliert), Kennzeichenbeleuchtung defekt. In der Wartungsliste war aber alles als "i.O." abgehakt. Der Kollege hatte zu diesem Zeitpunkt 164% Produktivität, ich "nur" 121%. Da war mir klar, wie der auf die 164% gekommen ist. Da läuft echt einiges falsch in den Werkstätten, wenn Leistungsgrad wichtiger ist als sorgfältige Arbeit.

[@michaelengel3407]

Die Arbeit macht natürlich so nur sehr wenig Spass. Das kann nicht der Sinn dieses an sich interessanten und anspruchsvollen Jobs sein. Schade dass die Kostenrechner das Sagen haben und nicht die Ingenieure.

[@speedygermany4175]

Hallo, ich arbeite seit 15 Jahren in der einer Werkstatt als Mechaniker und davon 10 Jahre als Servicetechniker in Berlin, in großen Unternehmen.. Was ihr vorgetragen habt in sachen Diagnosezeit und AW/Std kann ich voll unterstreichen!! Es gibt so ein druck von der Geschäftsstelle/ Filialen die in die Werkstatt abgegeben wird ist einfach unnormal. Somit kommen leider auch Diagnosen zustande die auch mal nicht richtig sind. Leider bekommen die Endverbraucher/Kunden das nicht mit und schimpfen auf die Werkstatt. Ich finde das sehr gut das es angesprochen wurde von euch und hoffe das die Kunden auch mal den Ärger an der richtigen Stelle ab lassen und nicht nur am " dummen" Mechaniker. Ich gucke gern euren Kanal und kann nach einen sehr stressigen Tag voll abschalten. Grüsse aus Berlin und macht weiter so👍

[@steve8466]

Der Kunde soll dein Problem klären? Hast selber geschrieben das die das nicht mitbekommen, ist auch nicht sein Problem weil er zahlt ne Menge Geld , also muss der-die Mitarbeiter mal das Problem ansprechen und sagen das es so nicht funktioniert. Ansonsten hat der Kunde das gute Recht so eine Werkstatt als nicht empfehlenswert zu erwähnen.

[@owashi6761]

@@christiang.9485 Ich denke du liegst da völlig richtig! Ein guter Mechaniker ist in vielen Werkstätten ein hervorragender Verkäufer und dreht dem Kunden viele unnötige Teile an. Meistens mit dem Argument der Angst es könnte was passieren.

[@ralffrohlingsdorf682]

Mahlzeit miteinander. Ich Arbeite auch in einem Markenbetrieb als Servicetechniker/Diagnosetechniker. Der Soll Leistungsgrad den ich erreichen sollte liegt bei 90-100%, was bei Diagnosen schon Sportlich ist. Vor einigen Jahren wurde ich auch ins "Büro" konsultiert da ich meinen Leistungsgrad nicht erfüllt habe und mir Unwirtschaftliches Arbeiten vorgeworfen wurde... Daraufhin habe ich mir 20 der letzten Aufträge geschnappt und musste feststellen, das der Kundendienstberater garnicht oder nur zum Teil meine Fehlersuche berechnet hat und somit nur die Reparatur bezahlt wurde. Dieses Ergebnis habe ich der Geschäftsführung übergeben und siehe da alles wieder i.O.. Fehlersuchen oder Arbeiten die der KD-Berater nicht abrechnen kann oder will werden jetzt intern verrechnet, so das ich auf meine Zeit komme. Ordentliche Diagnose sind meines Erachtens nach sehr wichtig! Das spart viel Zeit und Ärger bei der späteren Reparatur und ist absolut wichtig in Sachen Kundenbindung! Fehler passieren (auch mir) aber der Kunde sollte diese nicht tragen müssen... Also ordentlich Arbeiten dann kommt auch Ordentlich Geld ins Haus... Bleibt Gesund und genießt den Frühling

[@Schumicomeback2010]

@@ralffrohlingsdorf682 das ist genau der Punkt, vielen Dank! Bin ebenfalls Servicetechniker in einer Vertragswerkstatt. Ich habe die Erfahrung gemacht dass gerade einige Serviceberater bei Kunden mit älteren Autos, z.b. 12 Jahre aufwärts die mit Problemen kommen dem Kunden nicht klarmachen können dass es mal 4 Stunden dauern kann wenn es mehrere Lösungs/Prüfansätze gibt. Oder größere Demontagearbeiten nötig sind um etwas zu prüfen. In einer Markenwerkstatt schnell 4-500 Euro, was natürlich teuer ist! Zumal der Fehler dann ja noch nicht beseitigt ist. Das ist für mich kein Serviceberater...und einfach Zeiten oder Arbeitsschritte streichen finde ich eine Frechheit. Z.B. Probefahrten, wenn der Fehler nur in einer bestimmten Situation auftritt. Dann darf man sich anhören dass könnte nicht abgerechnet werden. Entschuldigung, dann kann ich den Fehler nicht finden.

[@frankangermann6460]

Dann hat der Kunde doch aber alles Recht auf die Werkstatt zu schimpfen, wenn die so organisiert ist stimmt etwas im System „Werkstatt“ nicht.

[@schnullischnulli2087]

der wichtigste Satz: Wie wird mit den Fehlern umgegangen!!! ja ja ja... das ist das Thema..Fehler macht jeder. Und wenn ich ihn mache, habe ich ihn auch zu beseitigen..Punkt!

[@Laurelinad]

und vor allem machen die jungen monteure aus erfahrungsmangel eben einfach mehr fehler. denen das anzukreiden ist genauso ein fehler im system. da hilft nur erfahren oder wie es bei der bw heißt: "üben übt"

[@JohnDoe-qt9ci]

@@christiang.9485 Und hier beschreibst du wunderbar den Grund warum meine Autos bisher ausschlieslich werkstätten von innen gesehen haben wenn neue Reifen fällig waren,und das auch nur weil mir das Equipment dafür fehlt. Alles andere wird selbst gemacht.

[@MadMa81]

@@christiang.9485 das kommt wenn man dan nicht anfängt den reifen zu matschen sprich ihn mal auf der felge zu verdrehen um bzw 180 dann 90 und denn 45 ° um zu schauen ob die unwucht sich verändernt , is das den nicht der fall sollte man vieleicht mal ein anderen reifen des selben typ´s nehmen,den auch reifen können fehlerhaft produziert werden da kannste wuchten bis der arzt kommt und es bringt null...mir hat mein meister beigebracht alles was über 35 gr is makieren und reifen auf der felge verdrehen... meist funzt das...

[@neosemus4779]

Jetzt weiß ich, was der ph-Wert aussagt: Das ist der Pflaster-Holger-Wert - Verwendung von Pflastern im Zeitraum von einer Woche. Ein Wert von 1 ist außergewöhnlich niedrig, 7 neutral (also fast Standard) und 14 eine besondere Arbeitswoche🤣😜 Macht alle so weiter und schöne Grüße aus Brandenburg😉

[@joachimrichter45]

Sollten Ihm mal eine extra große Pflasterbox schenken.....

[@manuelbetz656]

unlustig :-D

[@tommili5100]

Euer Statement am Anfang des Beitrages ist einfach Klasse. Das genau bringt es auf den Punkt. Hier besteht Handlungsbedarf bei den Herstellern. Vorgaben wie eine Fehlerdiagnose gemacht werden muss wäre hier sehr hilfreich. Es passt in die Zeit keine Zeit zu haben und lieber komplette Baugruppen zu tauschen. Der Kunde zahlt und eine Kontrolle kann der Laie nicht durchführen. Das genau treibt die Kunden in eine typenoffene Werkstatt. Meist familiengeführt und freundlich mit Ahnung in der Sache ist hier jeder interessiert den Kunden zu halten. Traurig in der Sache aber gut für euch.

[@NicoYoshimitsu]

Wie er einfach wusste dass Holger wieder ein Pflaster braucht! xDDD

[@StreetHawk01]

hatte ja eines in dem packet, konnte er gleich verwenden

[@TheTenk83]

Sehr gut gesprochen Herr Parsch, genau das ist der Punkt.

[@coldfire30]

Eigentlich müsste Holger auch immer einen Euro in die Box werfen wenn er mal wieder ein Pflaster braucht 😁

[@donnervogel0187]

Die Box wäre voll.

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

Doppelte Bestrafung - Schmerzen und weniger Kohle .. 🥴😂

[@1alandei171]

Dann müsste man als Box aber ein leeres Ölfass nehmen....

[@norrys.260]

Ist schon nen kleiner Tollpatsch :-D

[@cng_bassmann]

@@1alandei171 Im Fass wäre hinterher ein Haufen Schmiergeld... ;-)

[@tungstengrinder9485]

😂🤣😂 mit der Post kommt ein Pflaster😂🤣😂 und in dem selben Video brauchen wir es😂🤣😂👍👍👍

[@proxy06a1980]

Daran habe ich auch schon gedacht. Bin zwar nur ein Laie bzw. Hobbyschrauber. Der Druck ist rießig. Immer schnell schnell, aus Alt mach neu und ein hoher Preis woran man eigentlich hätte sparen können. Das ist nicht nur bei Vertragswerkstätten so, sondern auch bei Autoteilehandel. Damals waren bei meinem Mazda 626 GV Kombi die Führungsbolzen vom Bremssattel fest, und wollte es als Reparatursatz haben. Beide Händler wollten mir neue Bremssättel verkaufen. Preis derzeit zwischen 140 bis 200 Euro inkl. Mwst. Dann im Internet geschaut und ein Reparatursatz inkl. Dichtungen etc. für weitaus billiger besorgt und eingebaut. Hat auch lange gehalten. Im allgemeinen wird aus einer Fliege einen Elefanten gemacht. Holger und Jürgen wollen auch, dass die Kosten so niedrig bleiben wie möglich. Ausser es geht nicht anders wie einen kapitalen Motorschaden/Getriebeschaden und wie ein misslungener Glühkerzenwechsel wie damals beim Ford Transit (Motor raus, Kopf runter etc.), was ein rießiger Aufwand ist. Daher ein Lob an Holger und Jürgen sowie das ganze Team. Sehr kompetent und entgegendkommend.

[@MaxSchreiner]

Einfach den Luftmassenmesser abklemmen und laufen lassen. Dann holt der Motor sich die Standardwerte aus dem Motorsteuergerät für Höhe 0. Er müsste dann ja wieder ruhig laufen. So kann man den Massenmesser auch testen :)

[@Question1337]

Genau das habe ich mir auch gedacht gehabt... warum soviel Stress für nichts.... und ganz ehrlich den kompletten lmm hätte ich auch nicht gewechselt. Und das mit dem flicken ist normal bei passat Fahrer allein bei dem 3b5 fängt schon mit Kurbelwellenentlüftubgagehäuse an ;)

[@sebastian7808]

Richtig genau so! Durch den undichten Schlauch nach dem LMM wird zudem weniger Luft durch den LMM gesaugt und somit stellt das Stg auch die Benzinmenge zurück um das Lambda = 1 wieder stimmt. Aber die Lambdasonden messen nun mehr Sauerstoff und wollen gegenkorrigieren und da kommt das Stg irgendwann an seine Korrekturgrenze. Hatte ich erst letzte Woche gehabt so ein Fehlerbild :D

[@AndreasR1]

Mein Wagen läuft mit abgeklemmten Luftmengenmesser (sic) ziemlich schlecht.

[@Spelter]

Das stimmt nicht immer. Wenn kein LMM angeschlossen ist kann es sein das, je nach Software, ein Standardwert gelesen wird. ABER die neueren haben noch einen MAP Sensor und auch die Software variiert mit den Fallback System das programmiert wurde. Es kann sein dass der Motor in den Notmodus geht und ganz beschissen läuft und auch nicht mehr aus dem Modus ohne Fehler Löschen. Also aufpassen mit manchen Marken, ein Ford hat mich da mal verarscht. Einfach ein Tester ran und kucken was der Sensor sagt, wie hoch der Lambdawert ist und wie die Kraftstoffkorrekturen (kurz und langzeit) sind. Natürlich den LMM auch mal sauber machen mit Drosselklappenreiniger und einem weichen Pinsel wirkt manchmal wunder. Wenn dann immernoch der Wert zu niedrig ist, dann Nebenluft prüfen. Kann man in der Theorie auch mit Wasser wenn man keine Nebelmaschine hat (was defakto eine 10 Euro bastelversion auch kann)

[@MaxSchreiner]

@@Spelter Das mit dem LMM ist ja auch nur ein Erfahrungswert von mir. Hat bei meinem M3 e46 super geklappt und auch jetzt bei meinem Golf IV. War ja auch nur ein Vorschlag :) Bei den neuen Motoren vertraue ich da sowieso auf nix mehr. Die Hersteller wollen ja mit Biegen und Brechen nicht, dass man was selber macht.

[@janpeterkneib439]

Schön das ihr die Fehler "ursachen"so sucht,das zeigt Sachverstand und Spass am Job👍👍👍😁

[@AKOthePERSIANkiller]

ich mach nur krasse dinge ,,,,einmal fahr ich panzer und filme mich dabei,,, dazu google das > akopowertwitch ansonsten mach ich bankdrücken und sowas dazu komm einfach hier rein das ist mein kraftsport kanal,,,

[@steve8466]

Der Kunde kann auch nicht dafür wenn Druck in der Werkstatt herrscht. Über die überteuerten Reparatur Preise wird sich keine dieser Werkstätten beschweren. Ich finde es gut das hier sowas aufgedeckt wird und man kann ruhig sagen das oft mit Absicht gepfuscht wird. L. G.

[@jerrydenton007]

Richtig. Wenn man sich mal die Stundenpreise einer Markenwerkstatt anschaut, dann muss man da auch erwarten können, dass eine akkurate Arbeit abgeliefert wird.

[@dediver]

Natürlich kann der Kunde etwas für den Druck, da er die Diagnose eben nicht zahlen will. Dann werden lieber 100€ Arbeitskosten „gespart“ und als Folge dessen ein irrelevantes Bauteil für 3000€ eingebaut. Aus dieser Perspektive heraus muss manch Kunde mal raffen, dass die Stundensätze nicht die Preistreiber sind. Die Foren sind voll mit Beiträgen, in denen die Kunden schildern, dass der Fehlerspeicher ausgelesen, daraufhin sinnbefreit getauscht wurde und das Problem nicht verschwunden ist. Also wird nochmal was getauscht und nochmal und nochmal. Am Ende verdichtet sich auch noch der Mythos, als handele es sich bei vielen Störungen um Mysterien, die im Grunde nicht zu klären sind, sondern bei denen eben herumexperimentiert werden muss. Das Ende vom Lied sind Kisten, bei denen von Lambdasonde über den Luftmassenmesser bis hin zum Katalysator alles getauscht wurde und rein zufällig irgendwann mal das Richtige dabei war. Oder auch nicht. Dann wird die Kiste noch abgestoßen („Dreckskarre“, „genug Geld hinein gesteckt“), einzig, weil man zu geizig war, es einmal vernünftig zu machen.

[@dakartoffel]

20:15 das Gefluche kommt richtig von Herzen. 😬

[@Smok_HB]

Kennt jeder Hobbyschrauber. 😄

[@hkoeksal222]

Der Gesichtsausdruck vom Herrn Faul 😂 als die Matte hängengeblieben ist. Ihr seid super macht weiter so 👍🏼

[@huettnzauber]

Tolles Statement über Diagnosezeit usw., ich arbeite seit 25 Jahren als Störungselektriker. Dabei habe ich auch die Erfahrung gemacht, dass das Management leider oft in diese Richtung tendiert. Die leidtragenden sind dann oft die "kleinen" Arbeiter. Darum sollte der verantwortungsbewußte Kunde zu Werkstätten fahren, bei denen das Management nicht jeden Euro einkassiert. Danke für euren Einsatz !

[@DrHouse-zs9eb]

Schon richtig, das Problem sind die Anzugträger die das entscheiden, dass so und so viel Zeit abgerechnet werden muss. Aber die Mechaniker die das mitmachen und quasi zusehen wie den Leuten für falsche Diagnosen das Geld aus der Tasche gezogen wird, sind in meinen Augen nicht unschuldig. Sowas würde ich nicht mit meiner Arbeitskraft unterstützen!

[@Easterbunny1972]

Also lieber zum "Amt" und nichts tun?

[@OldCadillac]

In der TV Serie "PS - Geschichten rund ums Auto" um die Firma Autohaus Neubert ging es in den 70ern schon um die Einführung sogenannter Richtzeiten in der Werkstatt die der Chef einführen wollte. Der KFZ Meister und Werkstattleiter und die Prokuristin haben sich wehement dagegen gewehrt. Warum wohl?

[@Daemonarch2k6]

Weil das einfach menschenverachtende Scheisse ist. Dieses ganze System heute ist doch nur noch modernes Sklaventum. In der Firma wirste fertiggemacht, nur damit der Staat dir hinterher 50-70% des erarbeiteten wieder wegnimmt. Aber es wehrt sich ja keiner dagegen... (Ausser ich, der einen Job gefunden hat, in dem er sein Arbeitsvolumen so einteilen kann, dass er keinen Schaden an Körper und Seele mehr nimmt)

[@OldCadillac]

@@Daemonarch2k6 Ganz genau...

[@Romiman1]

@@OldCadillac "PS", das war eine supergeniale Serie!

[@markorascke8929]

ihr habt den vorteil kein großkonzern über euch zu haben und ihr seid einfach transparent und fair und das zieht jedemenge kunden an auch wenn es teuer ist

[@badbull6910]

#Vito "warum ewig suchen mit wenig Umsatz , wenn man dem Kunden eine FETTE Rechnung aufbrummen kann ?" DEN Eindruck bekommt man doch als Verbraucher ! :( Nach dem Motto "der wird das schon bezahlen wenn er sein Auto wieder haben will" Sei es vom Hersteller das er die Teile völlig überteuert verkaufen kann ( siehe Nockenwellenrad vom Mini vs. Peugeot ) deren Vorgaben über Arbeitsleistungen , Zeitvorgaben , Umsatzvorgaben ect. pp oder der Leistungsdruck in den Werkstätten ... :(( DAS halte ich aber für den völlig falschen Weg , denn der Kunde ist ja nicht blöd , und das nächste Auto ist dann von einem anderen Hersteller ... ( der es aber auch genau so macht ) und schadet letztlich nur dem Ansehen vom Hersteller ! WAS BIN ICH FROH ... mein Auto noch komplett selbst machen zu können ! ! !

[@Musicloverman1000]

Man muß sich als Kunde im Klaren sein daß man in einer Werkstatt nichts geschenkt bekommt, weder in der Vertragswerkstatt noch in der Freien. Wer das meint, ist irgendwie falsch gewickelt. Immerhin will der Kunde ja eine ordentliche Arbeit geliefert bekommen. Das sollten sich mal so manche Vertragswerkstätten durch den Kopf gehen lassen anstatt ihre Mitarbeiter so unter Druck zu setzen. Daß Markenartikel etwas teurer sind, versteht sich von selbst. Auch eine Vertragswerkstatt kauft beim Hersteller ein und am Ende soll ja ein wenig Verdienst übrig bleiben. Wer es billiger haben will muß selbst einkaufen, zahlt aber dann noch Märchensteuer und den Versand. Unterm Strich zahlt er dennoch fast das Gleiche wie in der Werkstatt.

[@badbull6910]

@@Musicloverman1000 die "Märchensteuer" zahlt man so oder so ... ob nun beim Einkauf oder der Werkstatt-Rechnung ! Aber eben nicht pro Arbeitsstunde 80,-€ aufwärts , und überteuerte Teile , plus Stress bedingte Fehler der Werkstatt . :(( Bei meinem letzten Werkstattbesuch (vor Jahren) nur zur Überprüfung der Steuerzeiten ... wollte ich vom Hof fahren da quietschte der Keilriemen: aus gemacht , Haube auf , da lag: ein Hammer , ein Putzlappen , 'ne Zange und eine Ratsche noch drinne , völlig falsche Schrauben verbaut , der originale Spanner fehlte komplett , Kabel nicht richtig befestigt und DAS für satte 550,-- € in der Vertragswerkstatt !!! 3x darfste raten wie offt ich danach noch dort war ... !?!? Und sollche Fehler passieren NUR durch den Stress in der Werkstatt !!!

[@PhreakDarkSoul]

@@badbull6910 Oder weil Kunden rein kommen und für die Arbeit nichts bezahlen wollen und die Teile am liebsten geschenkt wollen oder selbst mitbringen, weil Internet ist ja günstiger... schon mal daran gedacht, dass auch Du als Kunde mit Schuld am Stress hast?

[@badbull6910]

@@PhreakDarkSoul ICH ? ? ? wohl kaum ! ! ! mich sieht 'ne Werkstatt NUR zur HU/TÜV oder zum Teilekauf sonnst nicht !

[@ichheienomad2494]

@@PhreakDarkSoul Nein nein, die wollen sogar den Aufwand erstattet bekommen, weil sie ihr Auto in die Werkstatt bringen mussten...

[@_Prime_Fire_]

32:50 Ist er kalt, gib Ihm sechseinhalb... xD

[@uwerichter]

😂🤣😂 😂🤣😂😂🤣😂😂🤣😂

[@lukas6755]

Und bist du nicht zufrieden gib ihn sieben😂

[@MeWojak]

Stand er die ganze Nacht, gib ihm acht

[@thomaskurzer3148]

Sind doch alles bewegliche Teile...

[@Mnkskanal]

Eintrag ins Verbandbuch nicht vergessen!

[@LALIB86]

Hallo liebe Autodoks..hab mir hier genauestens den Holger und den Jürgen als Team angeguckt und finde das Video als Team wirklich gelungen. Holger hat hier den Jürgen ins Geschehen eher eingebunden als sonst, meistens kämpft der arme Mann neben Holger, damit er auch was sagen und machen kann. Das ist halt mal wirklich ein Autodoks-Video. Meistens ist es halt ein Holger Autodok-Video (ohne -s) mit dem Jürgen als Handlanger..Danke dir Holger. PS: für alle anderen , die jetzt nicht genau verstehen was ich meine, bitte meine Kommentare beim letzten Autodok-Video angucken. LG Gute Zeit und bleibt gesund.

[@DerHobbist]

weiter so , Jungs ! . ...., jeder bekommt natürlich " völlig unparteiisch " so sein Fett weg , wie er es eben auch verdient hat .... das bei manchem Liebhaber " seiner persönlichen Marke " schnell mal was in den falschen Hals kommt , ist doch rein menschlich - also mich interessiert es grundsätzlich immer , wenn bei meiner Lieblings - Hausmarke Mist passiert ist , da fühle ich mich niemals angegriffen und bin für Eure ehrlichen Statements immer sehr dankbar !!! ...

[@manni.schroeder]

Hallo Ihr beiden Autodoktoren, Wieder einmal ein super Video von euch, vielen Dank dafür. Wenn Holger sich bei seiner Arbeit verletzt, muss ich immer an "Hör mal wer da hämmert denken". Bei Tool Time war es ja immer ähnlich. Gruß Manni

[@brentlowert2839]

31:17 wenn es auch nach zig Jahren spannend ist, ob der Motor wieder richtig läuft.. Das ist wahre Leidenschaft im Beruf...

[@torstenmuller3286]

Eure Vorgehensweise bei der Fehlersuche einfach nur sensationell ! Top weiter so....👍👍 Ich bin Hobby Mechatroniker seit 20 Jahren und mache das genauso. Und Bauteile auf Verdacht tauschen wie so manche Werkstätten das machen gibt's bei mir nicht. Schlecht für mein Ehrgeiz. 🙄

[@LucaSchulhauser]

Macht unbedingt weiter mit den Berichten über solche "Reparaturen". Das ist echt unglaublich was da abgeht. Leider können die Leute dafür nicht immer was.

[@vadocamora]

Ich schaue euch zu wie andere Haus des Geldes Serie schauen. Beste Kanal ever

[@sampontour1669]

Die Sache mit der Windschutzscheibe, ich habe so gelacht wo Hans Jürgen mit der Faust gegengeschlagen hat, einfach zu Geil 😂😂😂😂

[@mischa3220]

Deswegen habe ich meinen Job in der Werkstatt vor 46 Jahren an den Nagel gehangen....Alle waren schlauer,besser und schneller als man selbst....nix für mich nach der Ausbildung hab ich mich bei einer Spedition beworben und im nah und Fernverkehr zwar auch im gewissen Maße Druck gehabt aber aber wenn man alleine ist kann man das besser handhaben bin jetzt seit vier Monaten in Rente und arbeite nebenbei auf geringfügige Beschäftigung bei meinem Sohn in der Werkstatt weil mir Fahrzeug Diagnose wie ihr das handhabt immer schon gefallen hat...ich mach sachen wo andere keine zeit und lust für haben besonders bei älteren Fahrzeugen....wünsche Euch weiterhin super Erfolg ihr seit ein absolutes Vorbild für viele Leute aus der Branche die ich kenne...

[@Wolgasurfer]

23:29 Werner ist mal wieder ein Vorbild für die Gesamte Truppe. Stets die Hände reinigen und Gut sortiert sein! Denn SOS gilt überall: Sauberkeit und Ordnung gleich Sicherheit! Klare Worte im Intro - Allein dafür Daumen rauf!

[@bluesonkel]

ich hab bei VW gelernt und kam dann frisch ausgelernt in ein autohaus, wo der werkstattleiter dachte ich könne trotz viel und tiefen wissen schon mit einem gelernten elektriker mithalten, der seit 8 jahren für vw schraubt..... hatte da auch ne fehlersuche und hab dann wegen dem leistungsdruck abgebrochen und an den servicetechniker abgegeben.... ich hab ne stunde gesucht und war echt nur 10 minuten vorm fehler :( is mir mehrmal so ergangen. so kann man sich als neuer einfach nciht beweisen. die neuen haben keine möglcihkeit erfahrungen zu sammeln. jahre später war ich bei mercedes und hab nach 2 wochen einarbeitung Fehlersuchen auf augenhöhe mit einem Servicetechniker gemacht. Habe vorher nie an einem Benz geschraubt. aber auch da wurde ich (damals zeitarbeiter) wieder rausgehauen....

[@Waarr909]

Also ich mach den alten Wischer ab und direkt den neuen dran, so kann auch nichts passieren. Man muss nicht immer alles kompliziert machen.

[@ixel3177]

Kann mir auch nicht vorstellen, dass man es anders macht.

[@Waarr909]

@@ixel3177 Wenn ich fürs Wischerwechseln in die Werkstatt fahre, dann kann ich auch für die Fußmatten und den Kaufgummispenderhalter in die Werstatt fahren.... wer so viel Zeit hat wegen jedem Mist sein Auto abzugeben und 3h zu warten, der sollte vllt auf Bus und Bahn umsteigen. Ich finde es ziemlich traurig wie heutzutage jeder wegen jedem Pups in die Werkstatt fährt und sich sein hart verdientes Geld aus der Tasche ziehen lässt.... wenn man bedenkt, dass eine Stunde Arbeit mit knapp 100€ für den Mechaniker anfällt, wird mir ganz übel vor dem Gedanken da wegen jedem Mist hinzufahren. Bevor ich in die Werkstatt fahre, Google ich lieber und versuch das selber hinzubekommen.

[@markusw6616]

Und kostenloser tausch der Wischer in einer Werkstatt? Wovon träumen die, wenn dort getauscht wird, müssen die Wischer mit heftigem Aufpreis gekauft werden. Zudem braucht es mit Sicherheit einen Termin.

[@konni6694]

Markus W Das ist genau das was mich bei solchen Kommentaren immer ärgert. Wenn ich zu einer Werkstatt fahren könnte und die mir die neuen Wischer für einen Zehner einbauen würden, dann käme das für mich durchaus in Betracht. Praktisch wollen 9 von 10 Werkstätten erst mal einen Termin, rechnen mir für den Austausch eine komplette Arbeitseinheit ab (auch wenn das keine drei Minuten dauert) und natürlich darf ich auch noch das Teil mit 300% Aufschlag bei denen beziehen. Statt 10-15€ für die Wischer bin ich dann 50€ oder noch mehr los. Ich würde mein Auto sofort in die Werkstatt bringen um Kleinigkeiten, die ich theoretisch auch selbst machen kann beheben zu lassen. Mir macht Schrauben bei -10° auch nicht wirklich Spaß und ich habe absolut kein Problem jemanden für die Arbeit zu bezahlen aber ich sehe es nicht ein bei Teilen so dermaßen übers Ohr genauen zu werden und mich dann bei Nachfragen noch blöd anreden zu lassen. Naja. So verdient die Werkstatt halt gar nichts.

[@alles_muss_anders_werden]

Ich wische immer selbst mit meiner Zahnbürste ...

[@andreasl597]

Hab das mit dem blockierten Pedal und dem Teppich gesehen und sofort neue für unser Auto bestellt. Natürlich mit den Befestigungspunkten. Ich finde eure Sendung super und obwohl ich kein Mechaniker bin, gibt es doch immer nützliche Informationen (zum Beispiel für den Scheibenwischer-Wechsel). Bitte mehr von diesen Dingen, die man auch als normaler Autofahrer brauchen kann.

[@erdgas9307]

Wir haben in der Feuerwehr mal beinahe unser Löschfahrzeug auf ähnliche Weise gekillt. Da hatte sich eine der Getränkeflaschen für die Atemschutzleute zunächst unbemerkt in den Fußraum und dann später bei einem Fahrmanöver weiter zwischen / hinter die Pedale verkrümelt und so das Bremspedal blockiert, dass es kaum noch zu treten war. Gott se Dank nur bei mäßiger Fahrt auf dem eigenen Areal und nicht im Straßenverkehr, vielleicht sogar noch als Alarmfahrt...

[@69corsy]

Dieses Phänomen erlebe ich immer wieder. Und es immer und überall dort zu finden, wenn Kaufleute entscheiden. Handwerker wissen in der Regel was zu tun ist, aber sie dürfen es nicht mehr.

[@sandrabirk2202]

Kenne ich selbst aus meiner KFZ Zeit, Auto gerade hochgehoben gleich die Frage wann is fertig.....

[@winnithx3556]

Ja, die Hersteller Werkstätten MÜSSEN eingebremst werden. Eigene Beispiele: Mercedes W205. Batterie schwach.MB Werkstatt: 600€. Muss angelernt werden. Bosch Dienst 130€. Zündung an 30 Sek. warten - Angelernt. Selbes Auto: Meldung (rot) im Display: Backup Batterie Störung. Werkstatt: er hat gar keine solche Batterie. Ist ein Kondensator im Fussraum. 600€. Muss zwingend angelernt werden und das halbe Auto zerlegt werden. KZbin befragt: Krankheit beim 205. Ersatzteil einzeln besorgt 70€. Teppich nach hinten geklappt, 3 Schrsuben auf, Kästchen umgesteckt, Schrauben rein. Teppich vor. Fertig. Keine 20 Minuten. Zündung 30 Sekunden an. Problem weg. Und der Hammer: auf die Frage, warum das Batterie und nicht Kondensator heißt: Batterien sind nicht von der Garantie gedeckt. Und beim Polo meiner Frau das Gleiche mit der Batterie... Es ist also ein Systemfehler. Und es ist großartig, dass die Docs ihre Reichweite nutzen um das anzuprangern. Der Normalo kann nix machen, da ja alle gleich abzuzocken. Bei meinem Porsche übrigens... lassen wir das. Da ist eh alles zu spät.

[@Micha537]

Da kann ich nur zustimmen. Und die Story von meinem Ferrari erst....

[@sila.yolcusu]

Absolut. Bei meinem Bugatti ist es genauso. Einfach nur schlimm.

[@GibsonVienna]

Bei meinem Koenigsegg passt alles. Man muss eben Geld in die Hand nehmen, wenn man Qualität haben will.

[@yellowsubmarine1995]

Hammer 😂 warum nennen sie das Auto “Batterie”? Batterien sind nicht von der Garantie abgedeckt 😲

[@Ich9683]

Das mit der Backup Batterie Störung hat mein Vater bei seinem Auto auch seit über einem Jahr. Drei MB Werkstätten bekommen es nicht hin. Machen immer wieder irgendwas anderes, aber die Meldung kommt immer wieder. Danke für den Tipp.

[@janratschko3481]

Zum anfangs angesprochenen Fehler bzw. Problem im System: Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung Zustimmung!!!! Jawohl, goldrichtig erkannt. Danke!

[@eagleriderflagstaffarizona8187]

Hallo mit Grüssen aus Arizona. Euer Video kam 1 Woche zu spät. Genau das ist passiert, haha, jetzt bin ich schlauer beim nächsten Wischerwechsel. Hier ist es Gott sei Dank keine Pflicht die Scheibe gleich zu tauschen. Macht weiter so, tolle Berichte, super Erklärungen

[@StefanKE]

Passat 3B. Das waren noch solide Autos. Hatten zwar auch ihre Macken, aber trotzdem gut. Habe meinen auch noch.

[@tt-rs1457]

Jo, trotz Vollverzinkung rosteten die oftmals heftig und dann diese Computertechnik hoch drei...... :-) Finde den aber auch ganz hübsch, und ich hatte damals immer einen als Firmenfahrzeug.

[@lorenzsterczewski]

Sehr gutes Video wieder mal sehr interessant weiter so. 👍Freue mich schon auf's nächste Video

[@holgerkestler3915]

Einfach nur fair. Leider gibt es nur wenige Werkstätten wie eure. Gruß Holger

[@carstenreichardt615]

Toller Tipp,wegen Scheibenwischerwechsel in die Werkstatt.Ich wechsel die Scheibenwischer seit 40 Jahren alleine,ging bis jetzt immer gut

[@moparcoronet5870]

2:10 ich finde es überhaupt nicht nötig, dass ihr euch rechtfertigt. Keiner von uns oder euch war dabei als der vito bei Mercedes war. Aber deren Diagnose war ja wohl voll daneben... Irwie klang es für mich als Beobachter so, als hätte da jemand einen ganz entspannten Job bei Mercedes. Im Anschluss hätten die der Einfachheit halber die gesamte Front abmontiert, die gesamte Lenkung (Servo, Sensoren, Säule, und Gestänge) getauscht und der Fehler wäre weg gewesen... Und wenn ich mit einem tickernden injektor oder einem gerissenen ladeluftschlauch komme, sagt dann die Werkstatt, da muss ein neuer Motor rein? Kann doch wohl echt nicht sein. Da werden die Klischees, vom kfz-ler, der nur Teile tauschen kann und nichts instand setzt, wahr. 🤷‍♂️ Ich reg mich schon wieder auf... Aber mal im Ernst. Wenn Diagnose bei Mercedes bedeutet, tu das was das diagnosegerät sagt und rechne nach Vorschrift ab, und dabei die Finger nicht dreckig werden, war es ein stümper und kein Mechatroniker der bei Mercedes diagnostiziert hat. Wäre das meine Lenkung gewesen, hätte ich mir die altteile zeigen lassen und hätte das Gelenk gefunden.. Da hätte ich aber richtig stunk gemacht und höchstens 10% der Arbeitsleistung plus die Lenksäule bezahlt. Für den Rest hätte ich einen unabhängigen Sachverständigen und einen Anwalt genommen... Geht gar nicht sowas. Hört auf euch dafür zu entschuldigen. Die haben es genau so verdient. Das nennt man Aufklärung und Abschreckung. Und das war schon zu TV Zeiten ein Teil eurers täglichen Tuns. So arbeitet ihr natürlich der Industrie nicht zu und den Anwälten bei Mercedes juckt der Finger wenn sie sowas hören. Aber sowas deckt niemand außer euch auf. Ich finde es aus Gründen der Solidarität, vielleicht nicht gegenüber Mercedes, aber gegenüber jedem werkstattkunden nur fair dass man bei euch lernt dass ein diagnosegerät alleine so viel kann wie ein werkzeugkoffer ohne Mechaniker. Und Mercedes gegenüber muss man nicht solidarisch sein. Die Autos sind unverschämt teuer und selbst wenn man einen 15 Jahre alten S203 fährt, kostet eine Stunde in der Werkstatt 135€ bei Mercedes. Also sollen die sich auch die Kritik anhören und draus lernen.. Und auch der Mechatroniker von Mercedes darf das gerne persönlich nehmen... Ich meine wie blöd kann man denn sein.. ... Lenkung? Kenn ich mich nicht richtig aus, hab ich in der Berufsschule nicht aufgepasst... Wird einfach komplett getauscht. Oder was ging dem durch den Kopf?

[@owashi6761]

Zur Vito Lenkung: Mein Eindruck ist, die Vertragswerkwerkstätten haben Vorgaben vom Hersteller zum Ersatzteilverkauf. Eine gute Diagnose ist zwar gut für den Kunden und der Werkstatt, bringt aber keinen Umsatz beim Hersteller.

[@arandomelk8559]

Es gibt tatsächlich Werkstätten, die Boni für verkaufte Ersatzteile an die Monteure auszahlen

[@bastianbalthasarbux6636]

Einer der unterhatsamsten Kanäle auf KZbin! Einfach Klasse, euch bei der Arbeit zuzusenden. TOP!

[@StormTehSinner]

Ich bin so froh, dass ich ne vernünftige Werkstatt (Ford Händler) in der Nähe hab, die nicht einfach sinnlos Teile tauscht sondern genau nachschaut, was fehlt bzw. ob was fehlt. Gut wenn der Geschäftsführer zeitgleich der Werkstattleiter ist, dann hat er ja auch gleich nen ganz anderen Bezug zur Materie. Bei anderen Werkstätten ist das ja leider nicht so. Da wird sich oft genug von den "höheren Tieren" gedacht, dass man nur einen Tester anschließen müsste und dann sieht was kaputt ist. Frei nach dem Motto "Warum noch genauer hin schauen wenn man auch einfach das/die Teil(e) komplett tauschen kann?". Was "effizienteres" gibt's für solche Wasserköpfe doch nicht. Einfach schnell alles tauschen was der Tester sagt und fertig. Stunden aufbringen um das eine Fehlerhafte Teil zu finden und dem Kunden dadurch Geld zu sparen? Geht ja mal gar nicht, da könnte man in der Zeit ja noch 1-2 Autos mehr schaffen... Ist leider in anderen Berufen auch schon der Standard geworden, dass die Leute immer mehr, mehr, mehr machen bzw. schaffen müssen, nur weil sich wieder irgendein Sesselfurzer was ausgedacht hat obwohl er kein Peil von der Materie hat. Zum Teil wird für idiotische Sachen viel Geld investiert, was dem kleinen Arbeiter nichts bringt und am Ende nur noch mehr Arbeit einbrockt und den Zeitdruck weiter erhöht. Aber wehe der Arbeiter kommt mit etwas an das benötigt wird oder die Arbeit erleichtern würde... dann ist leider kein Geld da für sowas.

[@iwd1705]

@33:32: Nein, muss man nicht. Es gibt passgenaue Fußmatten mit Befestigungen auch im Zubehör. Natürlich nicht für 15 Euro bei Lidl oder ATU. Je nach gewünschtem Material (Rips, Velours, Velours deluxe usw.) kostet ein Satz dann eben ab 30 Euro aufwärts. Je nach Auto und/oder Anbieter bekommt man die vorderen Matten auch separat. Die hinteren sind ja in vielen Autos oft noch gut. Es ist bei den Matten halt wie auch bei den Ersatzteilen: Wer ins unterste Preisregal greift, holt sich Mist ins Haus. Aber Geiz ist ja geil.

[@pascal2085]

Wischerarm hoch altes Blatt ab neues Blatt dran Wischerarm runter Und dann erst zum Nächsten?!

[@PjodII]

Nee das wär zu einfach.

[@MrBUESUM]

Es kann schnell passieren, dass der Wischerarm auch dann ungewollt nach unten schlägt

[@michaeliller2421]

Das kannst doch nicht einfach so machn, da braucht man mehrere Jahre Ausbildung dazu, WIR sind doch alle Vollidioten...

[@michaeliller2421]

@@MrBUESUM Nicht wenn man der Arm festhält weil man die Wischerblätter schon bereit liegen hat. Noch dazu lässt man die auch nicht oben (wenn was steht muß mans runterholen)

[@strangetimes3511]

jap, genau so! ... aber in einer Werkstatt zahlt man doch "gern" dafür ;-)

[@Arsenic71]

Bünting Tee ist richtiger Ostfriesentee, Ostfriesen Bräu kommt von einer Brauerei aus Bagband - obwohl ich normalerweise kein großer Freund von dunkleren Bieren bin ist dieses doch sehr schmackhaft. Prost euch beiden und wie immer Danke für ein weiteres Video euer Erlebnisse und Tips!

[@Vidlug]

Kurz und schmerzlos: großartiges Video, wie immer.

[@patkatvivi]

Ich hatte damals auch KFZ- Mechatroniker gelernt. Das war auch mein Traumjob. Aber nach der Ausbildung hatte ich die Schnauze voll gehabt und nur weil man ständig so unterdruck gesetzt wird damit man die AWS schafft. Dann gibts Werkstätten wo es große Tabellen im Aufenthaltsraum hängen wer die meisten AWS geschafft hat im Monat. Damit die Mitarbeiter sich geseitig ansticheln. Hab das selbst erlebt.

[@willelektroauto2658]

Solange die AWS sich dann auch auf der Gehaltsabrechnung auswirken, ist IMHO alles OK. Wenn nicht, muss man sich nur einig sein. Arbeitskampfmaßnahmen sind leider völlig unnötigerwerweise die einzige Sprache, die von manchen Arbeitgebern verstanden wird. Wenn man sich einig ist, gehen auch Dinge, "die den Tod der Firma bedeuten, erdacht von Leuten die den Schuss nicht gehört haben" ohne Probleme. die ganze Mannschaft auf einmal feuern.. Firmen die sich sowas trauen, werden sich wohl kaum lange halten.

[@KlausSlawik]

Ich habe bei einer BMW-Niederlassung in Frankfurt am Main genau das erlebt. Mein Auto lief nicht auf allen 6 Zylindern und man hat mir beim ersten Gespräch gesagt, dass die Reparatur zwischen 500 und 3000 Euro liegen könnte. Als Alternative hat man mir angeboten das Auto dem Diagnose-Team, welches aus zwei erfahrenen Meistern und zwei Altgesellen bestand, im Hause zu überlassen (120,- Euro / Std.) um den Fehler zu finden und keine überflüssigen Reparaturversuche zu unternehmen. Gesagt, getan und nach 40 Minuten war der Fehler eindeutig identifiziert und die defekte Zündkerze, die erst zwei Wochen alt war, ersetzt. Kosten etwa 100 Euro. Da muss ich doch ganz ehrlich sagen: Tiptop Service und am Ende viel Geld gespart. Wer weiß, was die sonst alles getauscht hätten bevor sie die Kerze gefunden hätten. Es geht also auch anders.

[@SuperCrysiscore]

Du musst aber zugeben, das hättest du auch selber rausfinden können, indem du einfach mal einzeln die Kerzenstecker runtergenommen hättest ;-)

[@KlausSlawik]

@@SuperCrysiscore Man merkt gleich, dass du dich mit sowas auskennst. Allerdings hatte der 6-Zylinder gar keine Kerzenstecker oder Zündkabel. Da sitzt auf jeder Zündkerze eine eigene Zündspule. Zu allem Überfluss war der Fehler auch nicht immer da. Um genau zu sein hatte sich der Keramikkern um die Kerzenelektrode gelöst. Wenn man die Kerze ausgebaut hat um sie sich anzusehen konnte man das aber nicht erkennen, weil man dann die Kerze mit der Elektrode nach oben hält und die Keramikisolierung dann immer runter gerutscht war, sodass alles gut aussah. Und die Kerzen waren ja noch fast neu. Auf so einen blöden Fehler muss man erst mal kommen. Und da die Kerze und die Spule ja beide in Ordnung waren, nur eben keinen Zündfunken produzierten, war auch kein Fehler auslesbar. Aber trotzdem nett, dass ein Opel Ascona Fahrer (oder welches Auto war das letzte mit herkömmlichen Kerzensteckern?) dem unwissenden Ex-BMW-Fahrer helfen wollte. Oder anders gesagt: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal.....

[@mateszu]

@@KlausSlawik wo ist der unterschied, ob Kabel oder Spule... Einfach die 6 spülen gegeneinander tauschen, dann die Kerzen. In 30 Minuten alles fertig incl. FS löschen.

[@nighthawkflyer]

Wenn mir eine Fachwerkstatt so einen Müll erzählt , Auto sofort mitnehmen und in eine richtige Werkstatt fahren. Wenn die einem schon anbieten solange Teile vom Praktikanten tauschen zu lassen ,bis zufällig das defekte Teil dabei war , und der Kunde dann die unnötig erneuerten Teile mitbezahlen muss , wird das ein Fall für den Richter. Von einer seriösen Firma erwarte ich einfach das nur Leute am Auto rumschrauben die das auch gelernt haben. Wenn ein Zahnarzt 4 Zähne zieht , bis dann der kaputte dabei ist und er eine Rechnung über 4 Implantate stellt , ist das ein guter Kaufmann aber ein schlechter Arzt.

[@andreasfuchs896]

Vor allem in ner BMW Niederlassung... ich hätte gedacht dass die erst recht nach Schema F vorgehen...

[@reneschulze5505]

Ihr sprecht mir , aus der Seele.

[@angelikamerker4006]

Vielen Dank speziell für den Tip mit dem Scheibenwischerwechsel! Bleibt gesund!👍👩🏻‍⚖💋💋❤

[@michelkasik8310]

Liebe 🚗 Doktoren, Ich folge eure Videos sehr gerne und schmunzel auch über die eine oder andere Situation. Besonders wenn Herr Parsch sich ab und mal verletzt, denn das könnte mir auch passieren. Ich möchte jetzt nicht Klugscheißer spielen, aber es heißt Schraubendreher 😏 Macht weiter so und lasst euch nicht von den ganzen hatern runterziehen. Viele liebe Grüße aus dem schönen Cuxhaven. Michel

[@valmet860]

Mal sehen wann es ein Holger verletzt sich best of gibt

[@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0]

Bin dafür. :D Ich muß gerade an die Staplerfahrer Klaus Videos denken... *dugg*

[@bruhh_007_]

gute idee !

[@littleJoethebest]

Ich mag Eure Analysemethoden sehr. Ihr arbeitet genial nach dem Ausschlussverfahren.

[@schorsex3562]

....ach, gibt es noch ein anderes Verfahren ? Genau so wurde in den 60er in der KFZ Elektrik geprüft, allerdings mit einer stinknormalen Prueflampe.

[@ringoreinhardt2676]

Hallo ihr zwei, erstmal Daumen hoch 👍 für eure tollen Videos....ich verfolge euch ja schon eine Weile....seit Auto Motor Sport....eure spürnasen sind Gold wert, denn ihr gebt euch erst zu frieden wenn die Arbeit fertig ist...ich würde euch mein 🚗 bedenkenlos überlassen, wenn nicht soweit weg....vielleicht komme ich doch mal zu euch...nach corona....liebe Grüße aus dem Badener Land....macht weiter so und bleibt schön gesund....

[@sternschrauber2312]

Bei den großen geht es nur um Ratio und um Quantität nicht wirklich um Qualität, die Zeiten sind lange vorbei, es geht nur noch um hohe durchlaufzahlen sonst nix.

[@david62463]

Natürlich die besten der besten wieder am Start 🤙🏻👍🏻

[@sebastiannichte2833]

Hallo lieber Auto Doktoren ich hab das Problem mit dem Fußmann auch schon gehabt Zubehör gekauft und sind dann nach vorne gerutscht und habe dann ein Loch rein gemacht das wenigsten hängen geblieben sind aber hab mich auch jetzt entschieden nur noch Original Fußmatten zu kaufen weil es ist einfach zu gefährlich die nach Nachbau zu kaufen wieder ein tolles Video Daumen nach oben wie immer macht weiter so

[@Bhatou-Hammersbald]

immer mehr tendiere ich dazu mit meiner mühle die 440km in kauf zu nehmen damit mal experten sich um mein jahrelanges problem widmen X_X ihr macht gute arbeit, daumen hoch

[@mosermarcel1970]

Kleiner Tipp für den Unglücksraben: Für so kleine Blessuren gibt es kleine "Erste-Hilfe- Packs" die finden in jedem Servicewagen-Platz.

[@viktorbpunkt1119]

Ab 4:00 rum. Aus den genannten Gründen und vielen anderen Gründen habe ich seit 10 Jahren diesen Job bei den Autohäusern aufgegeben!

[@Daemonarch2k6]

Im VAG-Betrieb, in dem meine Tante gearbeitet hatte, hat ein Werkstattmeister nach 30 Jahren selbstmord begangen. So weit treibt man die Menschen heute. Wer sowas macht, soll zur Hölle fahren!

[@obra09]

20:25 Herrlich, wie Holger wieder ausrastet 😍😍😍

[@florianweber9874]

Mal wieder ein super Video. 😁👍 Hatte auch mal ein Thema mit einer Fußmatte in meinem Alfa Romeo. Habe diese im Internet bestellt und stand sogar Alfa Romeo auf den Matten. Dachte es ist ein original Teil. Während der Fahrt blieb das Gaspedal hängen. Als ich gemerkt habe warum habe ich die Matte sofort entsorgt. Seit dem kaufe ich immer Matten die ich am Boden, an den Originalen Befestigungspunkten, fest machen kann. Macht weiter so. Freue mich auf das nächste Video 😁

[@hayrettin4441]

Ganz klar Daumen Hoch 👍 Ihr seid Super. Würde mein Auto gern euch anvertrauen,leider zu weit😊

[@alles_muss_anders_werden]

Für einen richtigen Autofahrer ist kein Weg zu weit in eine Werkstatt. Im schlimmsten Fall packt der sich das Auto auf den Buckel und trägt es zur Wetkstatt.

[@Drako9874]

@Hayrettin Definitiv Top was die beiden da immer wieder zeigen. Krass finde ich auch immer wieder die Teile in Erstausrüsterqualität. Da weiß man oft nicht ob es wirklich Originalteile sind 🤔😕 Oder so wie letztens bei den Bosch Teilen.

[@AndreasR1]

Beim Anklemmen der Starthilfe die Masse ans Fahrzeug, nicht an die Batterie. Sonst kann es knallen. Habe ich im Starthilfe-Spezial der Autodoktoren gesehen ;)

[@ACEo.O]

Für Euere Ehrlichkeit -> Daumen hoch. Das ist das mindeste, was ich für Euch tun kann...!!! Abonniert habe ich Euch schon laaaaange... ;-)

[@marcfuchs6938]

Ich mag diese älteren Passat Modelle. Klares Design, solide Technik, gutes Fahrgefühl ohne den modernen Overkill an Elektronik oder nervtötende Assistenz-Systeme. Könnte ich mir eher vorstellen zu fahren, als einen brandneuen (besonders wenn man noch den V6 drin hat)

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

Ich frage mich nur , wer bei dem im Video so komisch verbastelt und verboten aussehende Scheinwerfer verbaut hat ! Wundert mich , dass das bislang noch niemand anders kommentiert hat .. 🤔

[@marcfuchs6938]

@@brandschutzerderrwa-mann3879 Du meinst sicherlich den Passat. Da sieht man aber, dass man nicht voreilig urteilen darf. =) Was für dich nach verbastelten Tuning-Scheinwerfern aussieht, sind die original VW Xenon-Scheinwerfer für diesen alten Passat. Zugelassen, ab Werk so verbaut. Sieht man nur selten auf der Straße. Als das Modell aktuell war, sind Xenon Scheinwerfer in der Mittelklasse gerade mal so langsam angekommen. Schau dir die Golf IV Xenon Scheinwerfer an. Die sehen viel schlimmer aus als das hier und sind auch original von VW. Tauchen aber ebenso selten auf.

[@TobiasRieperGER]

Wenn ich Wischer wechsel mache ich normal einen nach dem anderen. Lege mir den neuen zurecht, mach den Arm hoch, alten ab, neuen dran. Mir ist das in 23 Jahren noch nicht passiert, dass der Arm auf die Scheibe gekracht ist. Ich habe für meinen Toyota Zubehörmatten gekauft, die passen besser als die originale. Schimpfen sich "Passformmatte für Auto XYZ" und haben nur 1/3 der originalen gekostet. Manchmal hat man auch glück.

[@cng_bassmann]

Jo... Irgendwann hab ich auch mal Glück. Vielleicht auch schon früher. (Ist ein Oller Hansen-Spruch. Davon gibts noch mehr.)

[@TobiasRieperGER]

@@cng_bassmann Bin halt aus Hamburg. Kennste, nech?

[@Livefunish]

Warum seid ihr eigentlich immer bei Holger in der Werkstatt, bei Hans-Jürgen ist es doch viel ruhiger 😝

[@uher-audio]

20:34 Holger, ich fühle mit Dir. So etwas ist mir auch immer passiert, und noch viel schlimmer: Durch den Finger gebohrt, ca. 6 Monate Später um 5 mm gekürzt und ca. weitere 6 Monate ganz amputiert, immer der gleiche Finger. Gott sei Dank wieder angenäht. Jetzt im Ruhestand, besser ist es.

[@wolfgangalbert4011]

Hallo ihr beiden , ich schaue eure Videos schon von Beginn an .Ich bin LKW Fahrer und Wochenend Schrauber. Ich bewundere eure Angehensweise an die Fehler , diese zeigt natürlich euer Fachwissen .Aber auch Fehler jenseits des Fachwissens findet ihr.Ihr Habt immer Spaß an der Sache egal wie die äußeren Umstände sind .Das alleine sollten sich viele mal aneignen und nicht nur rumnörgeln. Bezüglich des Mercedes Vito Videos : Was lernen die meisten Mechatroniker denn bei den Fachwerkstätten? Teile tauschen ? Dazu kommt dann noch ob die Azubis überhaupt Lust haben außer den Standards noch mehr wissen sich anzueignen. Mit nem Multimeter können die wahrscheinlich nur Tetris spielen , Fehler lokalisieren nur mit Laptop . Erlebe ich oft genug im LKW Bereich .Ich bleibe dabei , die Azubis in den freien Werkstätten sind sehr oft die besten . Vielseitigkeit kann man nur so lernen

[@roybakker1973]

du kannst auch vorher dir Pflaster auf alle finger machen, wenn dann was passiert ist nur das Pflaster kaputt und nicht dei Finger 😁

[@1alandei171]

Schutzhelm tragen! 😂😂👍

[@audhen1]

bei Holgers Glück ist der Finger gebrochen und das Pflaster bleibt ganz :D

[@annasstorybox7906]

@@Teufelsstein28 einfach in kompletter Ritterrüstung in die Werkstatt xD

[@exprassions]

ich arbeite selber im KFZ Bereich wenn ich diese ausreden hören könnte ich im Strahl kotzen. BMW audi mb und wie sie alle heißen haben genug Stundenlohn, aber hier wird übrigens gerne auch getrickst. Azubi macht geselle wird abgerechnet. das Problem sind die Hersteller nicht die Schrauber.

[@HazeBaze]

Ich finds Supergeil ;) Richtig gut gemacht!! Die Werbung von Edeka ist auch Supergeil

[@tstritze]

Das mit dem Scheibenwischer ist mir vor 25 Jahren an meinem R19 auch passiert. Die neue Scheibe hat 600 DM gekostet. Seitdem nur mit Decke. Ansonsten merkt man ganz deutlich, das euch eure Arbeit Spaß macht und das Ihr euch mögt.

[@Baldur1975]

Wir waren 5 mal mit dem Vito in der Werkstatt weil sich immer ein Schlauch von der Klimaanlage gelöst hatte und die Brühe dann in den Innenraum gesifft ist. Irgendwann hats meinem Chef gestunken und er hat mal blöd nachgefragt warum man das nicht endlich einfach mal mit einen Kabelbinder oä befestigen kann. Antwort: Das dürfen wir nicht. Wir haben unsere Vorgaben und das wäre eine Baugruppenveränderung. Ganz zu schweigen von den anderen Problemen mit den Fahrzeugen. Und von Kulanz keine Spur obwohl wir seit über 10 Jahren Kunde sind. Nachdem das Leasing abgelaufen war haben wir jetzt einen Opel Movano geholt. Die Sprinter werden wir auch ersetzen. Das sind insgesamt 8 Transporter die wir in Zukunft nicht mehr bei Mercedes ordern.

[@clembo1966]

super, dann Opel. Genau der gleiche Mist. Warum keine Japaner oder Koreaner? Dann habt ihr Ruhe.

[@Kittykingboy]

Holt euch Fiat. Da werden auch kaputte Getriebe weit außerhalb der Garantie noch auf Kulanz getauscht, wenn man seine Ducatos und Co. da kauft.

[@dobromirivanov2454]

Entschuldigung, ich bin kein Deutscher und wohne nicht in Deutschland, habe nur dort gelenrt. Aber wieso wollt ihr euch Autos kaufen, die nicht in Deutschland hergestellt wurden? Falls in meinem Land (Bulgarien), einen Fahrzeughersteller gäbe, würde wir uns nur von ihm Autos kaufen. Warum wollt ihr die Wirtschaft von andern Länder finanzieren?

[@Neo91256]

@@dobromirivanov2454 Wenn einem deutsche Autos nicht gefallen, oder man schlechte Erfahrung damit gemacht hat, dann ist es doch schön das man eine so große Auswahl hat. Auserdem Produzieren manche ausländischen Hersteller in Europa. Dazu kommt das die ganze Komponenten eines Autos, aus dem Ausland kommen und erst im Werk wird alles zusammen gesetzt. Ist halt billiger. Wenn es einen Bulgarischen Autohersteller geben würde, der aber ein sehr anfälliges Auto produziert, dann würde man sich auch überlegen ob man sich das antut, oder doch lieber zu einem Hersteller greift der weniger anfällig ist.

[@alteroldesloer1709]

@@dobromirivanov2454 ... ich habe sehr viele Jahrzehnte auch so gedacht und fahre noch heute einen Mercedes der in Deutschland gebaut wurde, aber das Problem hieran ist ja mittlerweile, daß viele Fahrzeuge gar nicht mehr in Deutschland zusammengebaut werden, sondern in anderen Ländern. Die verbauten Einzelteile kommen nicht selten auch nicht mal mehr aus Europa, sondern Asien. Mittlerweile frage ich mich warum ich für ein "deutsches" Auto teilweise das doppelte zahlen soll, als zum Beispiel für einen Toyota Rav 4 ... gut ich brauche keinen Rav 4 LKW sondern nur einen normalen PKW ... ich meine nur vom Prinzip! ... viele Toyota Fahrzeuge werden glaube ich mittlerweile in Europa gebaut!

[@Glockengiesser_Nbg]

Zu 10:18 - Ich wechsle meiner Mama auch die Schweibenwischerblätter selbst aus und ich habe da ein simples Prinzip, welches derartige Schäden verhindert: Wischerblätter einzeln, nacheinander austauschen. - Altes Wischerblatt demontieren - neues Wischerblatt einzeln aus Verpackung entnehmen und montieren - Wischerarm sanft auf die Scheibe setzen. Wichtig dabei ist nur, dass die neuen Wischerblätter einzeln aus der Verpackung entnommen werden, da man sonst durcheinander kommen kann und dann versehentlich das alte Wischerblatt für ein neues hält...

[@TerraRyzin78]

Glockengießer ist mir schon 2 mal passiert. Vorteil ist dass man für 150€ eine neue Scheibe bekommt 🤭

[@pietibredi5896]

Das schützt aber nicht, wenn man aus versehen an den Wischerarm kommt, und der dann auf die Scheibe knallt?! Wer zu blöd zum wechseln ist, oder ADHS hat, der sollte eine dicke Yogamatte auf die Scheibe legen, dann geht,s... :-)

[@steve8466]

Oder einfach ein Kissen auf die Scheibe legen

[@mirkoghostdriver7082]

Ich liebe euch einfach für euren humor.😂 Danke fürs corona zeit etwas angenehmer machen.😀

[@patrickkidszun5158]

Ich hatte es auch mal bei Peugeot und da haben die den Fehlerspeicher ausgelesen und dann gesagt wir müssen schauen was es genau ist. Teil bestellt und am nächsten Tag war Reparatur und alles super. Auch Vertragswerkstätten bekommen das hin.

[@eifel70]

33:00 Deshalb und aus noch mehr gründen: Stehendes Gaspedal. Vernünftige Autos haben das. 😉

[@Zippo33]

@991 WEC Was sind bei dir lange Schuhe? Ich habe Schuhgröße 47 und dieses Problem in über 30 Jahren noch nie gehabt. Nichtmal mit der Jugendsünde namens Cowboystiefel in den 80ern. 🤣

[@norm3988]

@@Zippo33 ich habe gehört, wenn man in die Stiefel reinpinkelt, dann sitzen die später besser.. ;-)

[@timov.2975]

@@norm3988 Manta Manta Witze

[@heiko2889]

...in der Tat Vernünftige Autos haben das , nur die Besitzer nicht....

[@sila.yolcusu]

Vernünftige Autos? Also Golf 5 und Golf 6?

[@gommeno]

Bünting Tee...Ihr glücklichen !

[@BlackTiger1252]

Es is immer wieder sooo schön zu sehen wie erst wirklich der Fehler gesucht wird und dann nur das defekte teil getauscht oder sogar wenn möglich repariert wird. Jede Werkstatt die ich bisher hatte hat nur auf Verdacht teile getauscht. Und da mich das nervt fahr ich schon ewig mit einem echt nervigen Fehler spazieren... Die Werkstatt hier kann keine Bremsscheiben auf Schlag prüfen, keine Radlager prüfen, keine Radnarbe prüfen und keine Antriebswellen prüfen... Wüden sie alles eins nach dem anderen auf verdacht tauschen bis der Fehler weg is... Wurde mir so gesagt und da ich kein millionär bin hab ich den Fehler immer noch. Darum immer wieder schön zu sehen wie ihr das macht! Top!

[@michaelheinrich44]

Zittern bei m Bremsen, das immer stärker wird und bei kalter Bremse weg? Dann dürften es ein Schwimmsattel sein dessen Gleitbolzen fest sind.

[@pomdepoback589]

Und diese Art Systemfehler gibt es leider auch in der Medizin- immer mehr Druck auf die schwindende Belegschaft und dann passieren Diagnosefehler... Ihr macht euren Job super, Daumen hoch für eure Ehrlichkeit ;)

[@frankreis4380]

Ihr macht das genau richtig! Lasst die idioten doch meckern... weiter so!!!

[@andreaswiehn8368]

Ich wünsche mir ein Best-Of "Holger verletzt".....

[@TheLecaro000]

Leute, Ihr seid einfach die Besten.

[@dergruneskodacitigoeiv4779]

Mir hat es auch Spaß gemacht danke super Video Daumen hoch und bleibt gesund

[@janniksauer]

"Der Luftmassenmesser misst die Masse der angesaugten Luft" Ich sag nur: "Wie heißt das Getriebe, das die Kraft verteilt?... Ach ja, Verteilergetriebe" 😂

[@WnuckVader]

Willst du mir jetzt etwas sagen, dass das Steuergerät die ganzen Sachen...steuert?

[@brandschutzerderrwa-mann3879]

@@WnuckVader Der Definition nach ist es aber eine Regelung Klugscheißermodus aus

[@papillon2505]

@Jannik Sauer- das dazu: kzbin.info/www/bejne/fIuXkKSViruMbZI Wir können auch anders ;)

[@der_jonny]

@Holger: viele Werkstätten machen aber keine anständige Diagnose. Die schreiben auf: 100 Euro Diagnose und gehen nur 1x mit dem Tester ran und sagen mir "AGR tauschen". Heißt für mich: ich bezahl nun 100 Euro mehr und stelle später selbst fest, dass die nur hätten die Drosselklappe neu anlernen müssen.

[@alexanderpullus5465]

Vielen Dank für den tollen Beitrag

[@1alandei171]

Liebe Autodoktoren! Könnt ihr vielleicht mal ein Video darüber machen, was genau in einem Luftmassenmesser passiert? Das ist ein hoch interessantes Thema! Was ein Glück, dass der Körper fehlendes Blut regenerieren kann. Wäre das nicht so, ich glaube, Holger wäre im Laufe der Zeit ziemlich blass.... 😂😂

[@LorenzSteinke]

Früher hat man in der Werkstatt angerufen und am nächsten Morgen sein Auto vorbeigebracht, dem Werkstattmeister die Schlüssel in die Hand gedrückt und gesagt: "Mach mal heile". Heute muss man erstmal eine halbe Stunde im hochglanzpolierten "Service"-Bereich des Autohauses warten und sich die Nippesvitrinen mit Merch anschauen, bevor man dann bei einem Schlippsträger zehn Auftragsformulare ausfüllt. Und dieser Mitarbeiter will einem eigentlich viel lieber ein neues Auto verkaufen. Logisch, dass da überall unnötige Kosten entstehen und diese Arbeitszeit dann bei der Fehlerdiagnose fehlt.

[@tobiaswittenmeier1877]

Ich hab so tatsächlich mal eine Scheibe gekillt, 15 Jahre später sehe ich das Video :-D Seither lege ich immer eine Pappe unter...

[@iwd1705]

Im Prinzip gibt's viele schlaue Ratschläge, wie man solche Dinge vermeiden kann. Am besten ist halt immer noch, wenn man das Hirn einschaltet beim Arbeiten. Am besten schon, bevor man überhaupt anfängt. Warum links anfangen und nach rechts rübergreifen? Wer rechts anfängt, hat das Problem nicht, dass der linke auf die Scheibe klatscht. Dann am besten noch von der rechten Seite den rechten und von links den linken und einen nach dem anderen fertig wechseln, statt beide abzumontieren. Und wenn man vom Auto wegläuft, den Arm sicherheitshalber ablegen. Da braucht's dann auch nicht zwingend einen Lappen. So geht man diesen Problemen ausm Weg.

[@blauergolfspieler9566]

Mein alter Herr hat das vor dreißig Jahren Mal geschaft...ist ihm aber aus der Hand gerutscht.... Scheibe kaputt. 1000DM . Weil Scheibe aus den USA. Geht verdammt schnell

[@nichtich3856]

Habe 1992 bei Ford gelernt (11 Gesellen). Wir hatten damals eigens 1 Lehrling & 1 Geselle für die Fehlerdiagnose. In der eigentlichen Werkstatt war aber auch enormer Zeitdruck, als Azubi hast du gar nicht groß Fragen stellen brauchen. Meine Mitschüler in den freien Werkstätten waren schon im 1. Lehrjahr wesentlich fitter als ich. Habe dann nach 12 Monaten auch gewechselt.

[@Thoti7676]

Oh ja, der Passat 3B und sein Luftmassenmesser, das ist eine Geschichte für sich.