Wo steckt der Fehler im Peugeot 308? Ist die Wasserpumpe kaputt? | Holger sucht Mitarbeite***** ;-)

Männliche, weibliche und sonstige Bewerbungen bitte an [e-mail]
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Bei einem Peugeot 308 CC (2010, 1.6 Liter, 115 KW) war tagelang die Motorkontrollleuchte (MKL) an. Kurz vor Jürgens Werkstatt, so die Besitzerin, sei die Lampe ausgegangen. Im Fehlerspeicher jedenfalls sind jede Menge Einträge - u.a. Kühlmittelpumpensteuerung und Öldruckschalter. Was ist hier los?
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[@balazsfeher3016]

Ich arbeite bei Peugeot/Citroen. Für dieses Fahrzeug mit dieser Fahrgestellnummer gibt es 42 technische Informationen alleine für den Motor. Viel Geduld bei der Fehlersuche, wenn das Auto zurück kommt. Manchmal möchte ich echt nicht in eurer Haut stecken. Wieder ein tolles Video. Danke und weiter so.

[@EazyGamer100]

Hey, vielleicht kannst du mir ja helfen. Habe einen Peugeot 308 aus 2008, 150 PS THP, da gab es eine Rückrufaktion auf die Kühlmittelpumpe. Diese wurde getauscht jedoch läuft jetzt der Kühlerlüfter ständig. Das Fahrzeug überhitzt nicht. Wenn ich die Drehzahlen bei ca. 1.100 Umdrehungen halte geht der Lüfter nicht an. Temperaturfühler wurde getauscht aber der Fehler ist leider immer noch da. Eine Peugeot Fachwerkstatt konnte das Problem nicht lösen, die meinten das der Ventildeckel komplett getauscht werden muss weil er angeblich Luft zieht. Vielleicht schon Erfahrung mit so etwas gehabt? Würde mir sehr helfen. Vielen Dank!

[@ambienteautoglas-ksautogla3196]

Super Video-wie immer. Und nochmal Danke das wir Euch besuchen durften und wir freuen uns Euch am 27.04.2019 bei uns zu sehen. Bis dahin alles Gute und noch viele tolle Videos. Gruß aus Hennef

[@ambienteautoglas-ksautogla3196]

Thomas Träger Dankeschön das wäre natürlich super aber wir finden es ganz toll das wir im Video zusehen sind und auch der Termin eingeblendet wurde.

[@arrrxx]

Ich freue mich schon drauf. Bin ganz bestimmt da! Ich wohne ja in Hennef.

[@ambienteautoglas-ksautogla3196]

Thomas Cieslik super 👍ich freue mich

[@blindi4tw]

ihr zwei seid einfach spitze, was würde ich dafür geben eine werkstätte mit solch fachkompetenz und liebe zum beruf in meiner nähe zu haben. ein sehr toller youtube kanal, ich verfolge euch schon sehr sehr lange mit und hiermit wollte ich euch einmal danke sagen. in der ein oder anderen situation waren mir eure videos direkt behilflich und das ist vermutlich auch ein mitgrund warum mein passat mit knapp einer halben million kilometer noch auf der straße ist und schnurrt wie ein kätzchen! bleibt so und nochmals dankeschön :-) lg aus österreich

[@Schnapsbrennor]

Grad in Köln sollte es nicht so lange dauern bis jemand diversen Geschlechts bei euch in der Bude steht. Auf den Moment freue ich mich und hoffe, dass ihr danach endlich die Klappe haltet zu dem Thema. Geiler Channel sonst, aber solche diskriminierenden Kommentare gehen gar nicht.

[@martinwichmann3779]

Ich bin selber kein "Schrauber". Schaue mir die Videos aber immer wieder gerne an.Sie vermitteln nicht nur Respekt vor guten Handwerkern, sondern sind auch eine sehr gute Werbung für das Kfz-Handwerk. Top Leistung.👍

[@66706Perl]

Ich mußte auch so mega lachen und die Kundendurchsage am Anfang , einfach Hammer die Zwei. Mit Spaß und Wissen lernt man noch dazu wie etwas Funktioniert und Zusammenspiel im Zusammenhang steht, in Ruhe erklärt wird und die beiden sich Zeit nehmen. Danke schön an die Autodocs ich schaue es mir an, trotz ohne Führerschein und Fahrzeug. Lieber Gruß aus dem Saarland

[@mariojunge3630]

Hallo Ihr Beiden, echt Spitze was Ihr da jede Woche so ableistet. Ich verpasse keine Folge mehr, hier in der östlichsten Stadt von Deutschland. Viele Grüße aus Görlitz. 😃

[@speedygermany4175]

Hi ihr beiden wie immer geile Arbeit! Ein bis zwei Sachen zur Korrektur. Das Bauteil was ihr zeigt ( KühlmittelPumpe) das ist die leider nicht! Das Teil wird angesteuert und fährt nur aus um mit der Rolle der wasserpumpe in Kontakt zu kommen und somit diese anzutreiben über den Riemen. Das zweite, den Sensor den ihr als Variablen öldruckschalter zeigt ist nur der ölstandssensor für die Anzeige kombi Instrument! Die technischen Unterlagen beziehen sich aber auf einen ganz anderen Stecker undzwar den des variablen öldruckschalter der Sitz bisschen weiter rechts vom ölstands Sensor. So genug geklugscheissert.. Macht weiter so, immer wieder geile Arbeit💪

[@landvermesser157]

Zur Kühlmittelpumpe. Die wird nur angetrieben wenn das Kühlmittel gekühlt werden muss?? Also bei kaltem Motor ohne Funktion? So viel Aufwand und Fehlerquellen nur damit das Kühlwasser 68,4 Sekunden früher heiß ist.

[@wernersalzl1650]

Die Dinge, die das Leben schrieb...immer interessant.

[@Bj005]

Danke Niko, das mit der Wasserpumpe wollt ich auch schon schreiben, aber da du das schon geschrieben hast, bekommst du nen Daumen hoch, in der hoffnung, dass die docs es dann eher lesen bzw finden

[@jimvollmongo5188]

Wobei diese wasserpumpe oft undicht wird .und das riemenrad oft rissig wird ist halt schon ne konstruktion

[@WorkinDuck]

@@landvermesser157 Die Zeit, bis der Motor warm ist, ist eben die kritischte Zeit für Langlebigkeit und Abgase

[@geraldk.5722]

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Tor! Es ist einfach schön, dass du so eine Freude hast. Ich mag Menschen, die sich noch richtig freuen können und am Boden bleiben. Du bist aus meiner Sicht so ein Mensch..

[@CrashPilot1000]

Sonstige! Ich bringe euch meinen Kater, der markiert dann in den Motorraum und macht ihn so Marder-sicher. 5 Teuro pro Behandlung, kein Stundenlohn, schläft viel.

[@danield.8615]

Darf ich den buchen? Würde ihn dann aber gerne behalten, habe schon zwei.

[@Chris6R97]

Hab auch einen, buschiger Schwanz. Über 10Kilo ! Vllt spiegelt sich das ja im markieren wieder 😂

[@schnabeltasse]

@@Chris6R97 Ist es wirklich ein Kater oder doch ein Luchs ? Der muß ja fressen und scheißen, wie eine Dogge. ;-)

[@Chris6R97]

Schnabel Tasse 3 Maine Coon Katzen hab ich die sehen wirklich aus wie Luchse :D Kannst ja mal googeln wenn du die Rasse nicht kennst Lg

[@schnabeltasse]

@@Chris6R97 Sogar die Haare an den Ohrenspitzen wie die Luchse haben die. Ich hatte keine Ahnung, reiner Zufallstreffer. ;-)

[@portugalboys5418]

Also ich finde es total toll das ihr im Fernsehen Mitarbeiter sucht ich hätte es auch so gemacht denn wer eure Sendung anschaut sind Menschen die euch mögen genau wie ich für mich seit ihr die besten wenn es um Probleme gibt . Eure Art zu sein und Sympathie ist sehr wichtig um Erfolg zu haben 👍

[@gunterschone8402]

Schönes Video. Glückwunsch zu den 300.000 k und viel Glück für die nächsten Tausenden.

[@markuskasper7604]

Genau, das wären nämlich 300000000...

[@michaeljanssen1509]

mal was zum Nachdenken Ich fahre einen 24 Jahre alten Audi, einen 23 Jahre alten Peugeot und einen 3 Jahre alten Countryman. Ich würde den Peugeot jedem anderen Vorziehen. Der hat 250tkm auf der Uhr ohne jegliche Probleme und vor allem ohne Rost. Der Audi hat Rost und diverse kleine Zipperlein. Der Mini startet teilweise nicht, keiner weiss warum und frisst Bremsen bei völlig entspannter Fahrweise. PSA Fahrzeuge sind solide und günstig. Absolut Empfehlenswert. Klar gibts immer mal eine Ausnahme.

[@iitrekkieii8020]

Endlich mal ein Peugeot bei euch. Habe nen RCZ und daher sehr interessant mal zu sehen. Hoffentlich sieht man auch mal einen RCZ.

[@Cooky230588]

Ich wünschte, es wäre nicht so weit. Ich würde mich glatt bewerben! Traumchef und sicher ein sehr guter Lehrmeister!

[@Dax1o7]

Ihr habt den falschen Stecker kontrolliert. Das Ventil ist im Motor an der Ölpumpe verbaut und das kabel kommt aus dem Motorblock raus und ca. 5cm danch kommt der stecker. Ist ein schwarzer zwei polieger Stecker. Und ich würde umbegingt die Stecker am Motorsteuergerät kontrolieren bevor ihr es der Kundin zurück gibt.(Hatte schon zwei Steuergeräte schäden instandgesetzt) MfG Patrick

[@einkanal7149]

Schon wieder die selbsternannten Autodoktoren als inkompetent entlarvt - einfach zu köstlich!

[@flaviosutter8866]

@@einkanal7149 Er hat recht Sie haben den falschen Stecker kontrolliert. War wie Patrick schrieb ein bekannter Fehler bei Peugeot und Mini auch.

[@YannikBffnu]

„Der kleine Kevin wird in der Fischtheke gesucht“ Ich kann nicht mehr 😂

[@kevinweissoffiziell]

sehr lustig ^^ ;)

[@matthiasteich7549]

Besser: Der kleine Holger und der kleine Jürgen warten auf ihre Muttis im Kinderparadies

[@saschabauer3738]

Haha beste xD ich musste mir das auch 2x anhören so geil der Spruch könnte von mir sein xD Top

[@Alpha_Chaos]

Ich fänds ne coole sache wenn ihr nachdem ihr das jeweilige auto wieder repsriert habt, sagen könntet mit was man da ca an kosten dann rechnen kann. (Also materisl+ Arbeitsaufwand) Gruß aus dem Allgäu

[@Flyingdutchy04]

Sagen Sie ziemlich oft. Nicht bei alle aber bei vielen

[@ready-2-fly]

@@Flyingdutchy04 "mechatroniker"sind die WAHRE(N) psychologen ( dem kunden ziemlich smart bei-bringen, was an kosten womöglich ( und wir sind NICHT schuld ) auf SIE (die kunden) zukommt! (zehnmillionen LIKES bekomm ich bestimmt JETZT) (oder glaub doch nicht) ..... 😎

[@Pichufarm]

Noch ein Allgäuer :D

[@dAstev007]

100-120 euro 1 stunde nur arbeit(in AT) und die originalteile kannst du googeln was verbaut werden

[@berndstielau3675]

Bei VW und co isses jedenfalls mehr ;)

[@JustDom1]

Für den Fall, dass ihr Hilfe beim Erklären bräuchtet oder für spätere Arbeiten :P Die Kühlwasserpumpe wird über den Arm (wo der Stecker nicht angeschlossen war) mit dem Riementrieb der Nebenaggregate an der Kurbelwellenriemenscheibe "verbunden". Ein Elektromotor zieht den Arm, in dem eine Rolle montiert ist, an das Kühlwasserpumpenrad und der KW-Riemenscheibe und stellt den Kraftschluss her. Die Sache mit dem Öldruckfehler ist bekannt. Die Herren im Video hatten zwar den falschen Stecker gezeigt, aber ist ja nicht schlimm, wenn man es nicht weiß. Um an den Kabelflansch zu gelangen muss man die Antriebswelle (rechts) und das Wellenzwischenlager ausbauen. Dorthinter ist der Anschluss. Es tritt bei dem Serienanschluss Motoröl aus und kriecht im Stecker, im schlimmsten Fall, bis zum Motorsteuergerät (bei uns noch nicht vorgekommen). Um diese Sache zu regeln wird ein Zusatzkabel (mit verbesserter Dichtung) zwischengesteckt.

[@jurgenmensdorf9644]

Wieder einmal ein tolles und lustiges Video. Es hätte mich aber nun interessiert was wirklich defekt war. Fahre einen 308cc mit 1,6l Motor aber mit 200 PS. Meine Frau hat einen RCZ mit 200Ps. Motoren laufen bis jetzt ohne jegliche Probleme. Ich wünsche Euch weiterhin eine gute Zeit. Danke für Eure Arbeit.

[@ralfschmidbauer8120]

Warum kriegt die Autoindustrie es im 21 Jahrhundert NICHT hin, zum Fehler das Datum mit zu speichern?

[@thomaszahn6965]

Mit dem Original-tester ausgelesen, steht da sehr wohl das genaue Fehlerdatum...

[@sergio-bob6504]

....Und sogar der km Stand bei dem der Fehler aufgetreten ist, manchmal sogar bei welcher Drehzahl usw....

[@ausblick]

steht bei meinem, muss man jedoch nur den Originaltester verwenden, das das eine Freie Werkstatt nicht bei unzähligen Fabrikaten leisten kann, sollte klar sein. Datum, Uhrzeit, Häufigkeit, Drehzahl (bei manchen) und andere Werte die Relevant sind, werden ausgespuckt.

[@christopherlauterbach737]

Unser Bosch Tester Sagt bei manchen Fehlern Km, Drehzahl, Öl tem., Kühlwasser temp, last Zustand, Zeit,... Aber nicht bei jedem Auto mir bis jetzt nur bei VAG BMW Mercedes aufgefallen

[@michaelguttmann10]

@@christopherlauterbach737 Bosch tester ist Müll bei Opel und bei den Japanern kannst. NIX machen

[@cancerjumshidi470]

Moin ihr 2 Autodoktoren🖖🏻. Ich finde eure Videos sehr interessant und freue mich immer wie Bolle wenn ein neues erscheint. Weiter so, bitte😊👍🏻

[@HI-BikeandHike]

Da wollte euch die Kundin mit dem Kennzeichen K KK 000 aber mal testen, ob ihr den Fehler findet... 👻☠️😇 Macht weiter so, der Kanal unterhält ein ungemein, auch wenn ich mit Autos nicht viel zutun hat.

[@edwinschukkink9264]

Schöne grüße aus Holland. Kanz toller Video's und Erklarungen der automechanika. Holger und Jürgen sind immer gut gelaunt. Mach so weiter.

[@LoU3107]

Jürgens Alt-Männer-Witze sind zu gut 😀 Er freut sich immer richtig, das ist die Hauptsache

[@real45er22]

Immer wieder interessant und spannend euch bei der Arbeit zuzuschauen. Top Daumen 👍

[@azizserdar9363]

Männer ihr habt den falschen stecker kontrolliert...Ihr hättet den Stecker vom Öldruckregelventil kontrollieren müssen was auf dene Papiere deutlich aber deutlich zu sehen war...der stecker saugt sich mit öl ein durch das kabel wandert das öl bis ins Steuergerät ein...Nicht Böse gemeint, bitte nicht falsch verstehen aber nächstes mal könnt ihr die papiere auch mal richtig durchlesen👍👍

[@sowieso4209]

Aziz Serdar Genau richtig. Da wurde der Stecker vom ÖlstandsSensor kontrolliert

[@angelhotei438]

Super Team weiter so am besten jeden Tag ein Video bitte

[@6zylinder_as541]

Heute gerade zufällig beim Mini gemacht...undichte Wasserpumpe erneuert. Das Bauteil nennt sich Reibrad, welches einen elektrischen Anschluss hat und ab einer bestimmten Temperatur zugeschaltet bzw. kraftschlüssig gemacht wird. Wahnsinnig eng die Bauweise, die obere linke Schraube des Reibrades war nur mit einer gebogenen Spitzzange reinzusetzen um die Schraube dann ansetzen zu können, und das dann nur Millimeter für Millimeter. Das kann nur aus Frankreich kommen ;-(

[@hoermy911]

Holger- ich friere mit dir. Tolles Video. Hoffentlich ist das Problem gelöst und die Frau hat Ruhe

[@holgerczubka2158]

Die Längsträger bei 13:00 sind so konstruiert - sahen bei mir am RCZ genauso aus. Wie ihr selbst gesagt habt, gehört das zur Crashstruktur, die bei einem Aufpraller an der Stelle nachgibt und Energie absorbiert.

[@puti920]

ich arbeite selber in einer psa ( citroen und Peugeot ) Werkstatt und kenne dieses Prinzip der Ansteuerung der Wasserpumpe und kann nur sagen dass ihr euch da sehr schwer getan habt an diesen fehler heran zu gehen, wenn ich sowas sehe hab ich schon kein bock mehr eure Videos zu gucken, ich bin eigtl mit den neuen Videos die ihr nach der Winterpause bringt schwer einttäuscht. ihr habt ganz schön nachgelassen !!

[@dasty11122]

der Tag ist gerettet xD neue Folge von den Doktoren ^^

[@ralflange7442]

Moin nach Köln. Tja Holger zum frieren ist Zeit, wenn das Wasser auf der Stirn hart wird. Euer roter fahrender Computer aus Frankreich hat ja Probleme. Auch wenn ich Autos eigentlich mag und auch die Art der Reparaturen ähnlich wie Ihr gelernt habe, hat mich so ein Franzosenbomber fast meine letzten Haare gekostet. Was Ihr da an Fehlern vorgelesen hattet, kam mir sehr bekannt vor. Da war der Fehler aber das Sicherungsgehäuse, welches gleichzeitig die Schnittstelle für die gesamte Elektronik ist. Ist spaßig, wenn man neben dem Auto mit dem Schlüssel in der Hand steht und plötzlich Licht angeht und der Motor startet. All so ein Mist, kann einem den ganzen Tag versauen. Tja leider ist es zu weit, es fehlt der Abschluss und ich bin angeschlagen. Ansonsten würde ich mich glatt bei Holger bewerben. 😆 Super Arbeit, super Video und bleibt schön gesund. Gruß vom Ralf

[@michaelgoldmann5879]

Ich auch. Ich liebe die Docs seit ihrem ersten Auftauchen bei Vox als Holger den Daimler mit dem Öl in der Verkabelung hatte. Aber ich bin zu alt. Werde dieses Jahr 60. Rufe aber jedem Interessierten zu sich zu bewerben. So eine Chance mit wirklichen Herzblutschraubern zu arbeiten bekommt man, glaube ich, nur einmal im Leben.

[@ralflange7442]

@@michaelgoldmann5879 Micha ich bin auch nicht viel jünger und dazu kommen ein paar Kleinigkeiten, die ein arbeiten sagen wir mal, sehr einschränken. Aber die Chemie stimmt und es ist eben eben genau meine Art Humor die beide perfekt rüberbringen. Auch die bisherige Arbeitskleidung von Holger war mir so vertraut, da ich genau die Farbkombi über 15 Jahre in meinem Leben hatte. Ich weiß das es absolut fähige junge Schrauber gibt. Teilweise sind wie bei mir die Zensuren aus der Schule nicht so der Brüller. Aber für mich zählt was man daraus macht. 👍👍👍👍

[@michaelgoldmann5879]

@@ralflange7442, richtig. Ich war auch nur Hauptschüler. Aber mein verstorbener Chef Gustav Drebing hat mir eine Chance gegeben und ich habe daraus 1984 meinen Meister gemacht. Er hat uns Lehrjungs gefordert. Dafür bin ich heute noch dankbar. Obwohl die Lehre kein Zuckerschlecken war. Lehrjahre sind halt keine Herrenjahre. Und: Lehrling ist jedermann. Geselle ist, wer etwas kann. Meister ist, wer etwas ersann.

[@ralflange7442]

@@michaelgoldmann5879 Das kommt mir sehr bekannt vor mit der Beschreibung der Lehrzeit. Irgendwie hat sich allgemein im Leben so einiges verändert. Leider auch so einiges nicht wirklich vorteilhaft. Nicht nur die Menschen haben sich verändert. Auch der Bereich Fahrzeuge. Es wird produziert als gäbe es kein morgen. Die Erfahrung aus Fehlern wird nicht in langlebige Technik gesetzt, sondern alle drei Tage etwas neues rausgehaun, auch wenn die Haltbarkeit bescheiden ist, nur noch Teile getauscht werden und immer mehr verunsichert werden als Verkaufspolitik einer Hand voll Menschen die ein Vermögen auf Kosten der Allgemeinheit machen. Verdienen kann man ja nicht sagen, denn das Wort bedeutet was anderes.

[@user-ce3jb4vz2c]

ich bin totaler Fan von euch ihr seit so geil Gott segne euch mit Familien 😊

[@uwekarsten2841]

Herzlichen Glückwunsch zu über 300.000 Abonnenten

[@Chilled_Wombat]

Da sieht man es mal wieder.. bei VW, Audi, Seat oder Skoda wäre das Steuergerät im Arsch, bei Peugeot ist nur der Stecker ab. :D

[@axeelll]

kenntnisreich und informativ wie immer - Danke !

[@docteur0meca]

Immer Top ihre Videos ich komme aus Frankreich und find's es einfach Gold wert.

[@andreb.274]

Ich hatte bis vor kurzem ein Motorrad aus Frankreich. Voxan. Wie die Ingenieure das Bike gebaut haben und wie das Teil zusammen gebaut wurde ist schon echt crazy. Beispiel :Das Hinterrad ausbauen um an die Batterie zu kommen 😂🤔😣

[@pawelpipowich9304]

Ich fahre einen Renault Espace 2.0turbo. Toll wie die Franzosen haltbare Motoren bauen. Danke

[@giuseppelopresti3740]

Grußen aus Belgien.

[@Flammberger]

Bei dem "Komfort-Fehler: Ölstandskontrolle" (irgendwie so heißt der in PSA Diagbox, denke mal das ist der gleiche Fehler) ist der Schwimmer in dem Sensor defekt. Der geht leider manchmal fest. Hatte mein 308 auch schon 2 mal. Ein furchtbares Gefriemel das Ding ein und aus zubauen, habe mir dabei den Unterarm total zerkratzt. Der steht auch nach einiger Zeit Fahren wieder drin, verursacht aber keinen Fehler im Boardcomputer.

[@Slartibartfas042]

Kompliment an den Kameramann! Wenigstens einer, der in dem Laden professionell arbeitet! ;-) Nein - Spaß beiseite... Die Kameraführung ist jetzt viel besser geworden und Jürgen und Holger (und vor allem die Punkte die gezeigt werden sollen) sind wieder richtig scharf! :-P An Holger/ Jürgen: Man könnte ja die Kundin auch mal fragen, ob denn da schon in der Vorgeschichte etwas mit der Ölpumpe in einer anderen Werkstatt gemacht worden ist...!? Schlimmsten Falls kommt dann eben ein "Weiß ich von nichts" oder "Ich war bisher immer nur hier in der Werkstatt".

[@jorgraab8021]

17:33 Ihr verwendet den gleichen Nagellack am rechten Daumen!

[@micheloderso]

Hallo liebe Autodoktoren und Filmteam. Tolle, lehrreiche Videoreihe und Ihr seid super symphatisch. Der Zoom funktioniert mittlerweile etwas besser, vielleicht würde ein bißchen mehr Licht (Halogen/LED-Strahler), z.B. wenn Ihr unter den Fahrzeugen seid etwas besser funktionieren?! Weiter so und danke!

[@Thunder201286]

Jungs ihr habt die 300.000 schon geknackt Glückwunsch dafür macht weiter so

[@TheDidy13]

Klasse wie immer aber das ständige Gebimmel würd mich auch nerven, da hat dat Holgi schon recht. ;-)

[@wolfgangheinrich7614]

Also Hr Parsch ich habe einen Peugeot und einen VW da sie immer wieder Äusserungen über französische Autos sich nicht verkneifen können möchte ich ihnen über eure tollen deutschen Autos was sagen. Ich habe wesentlich mehr Probleme mit dem VW als mit dem Peugeot. Was da alles schon kaputt war ist filmreif. Sie sind voreingenommen und denken eure deutschen Autos sind der Nabel der Welt. Bitte neutral bleiben danke und lg aus Wien

[@bohriss]

😂😂😂😂👌 Wie geil Holger stimmen imitieren kann.

[@Fergesslich]

Das ist seine natürliche Stimme, um Autorität zu vermitteln musste er sich für den Beruf eine kölsche Mechatronikerimitation angewöhnen.

[@donnervogel0187]

Dieses gebimmel klingt wie in meiner ehemaligen Schule. Ich bekomme jedesmal Gänsehaut.

[@Knilch58]

Der Fokus funktioniert ja wieder! 👍 Sehr angenehm zu schauen. Was war's denn? Nutzt Ihr die alte Kamera wieder? Oder fokussiert Basti jetzt manuell? Oder liegt's an der Tatsache, dass Ihr bei Jürgen wart und nicht in Holgers Werkstatt? 😂 Gruß Monty

[@tomipointner6291]

Ich liebe euch !! falsche blutdruck tabletten wie geil ist das denn!! weiter so !!

[@elcomode]

Hübsch @ 1:31 und 3:22 300.000 Abos. Weiter so!

[@Humii180]

Bei meinen Fabia war auch mal ein paar Tage die MKL an wegen Zündaussetzer, als er am Wochenende über 1 Tag stand war die Leuchte auch wieder aus, obwohl die Symptome weiterhin bestanden. Evtl kann es ja damit zusammen hängen. kA wie das Steuergerät auf solche Fehler programmiert ist. Tolle Videos so nebenbei, schaue euch sehr gerne zu :D (Btw. zu meinen Fehler, die Zündkerzen waren am Ende ^^)

[@marcosoutdoorundhobbykanal1382]

der Stecker ist vom Reibrad, dass bei Bedarf vom Steuergerät angesteuert wird . das Rad wird durch einen Magnetimpuls auf die Kurbelwellenriemenscheibe und auf das Antriebsrad der Wasserpumpe angedrückt . ähnliche Funktion wie bei alten Kassettenrekorder Laufwerken .

[@dwaynejohnny8368]

Macht weiter so mit euren Videos finde euch Klasse und lustig immer informativ Grüße aus Oberfranken

[@Acecloudx]

Video kam vor kurzem raus, er sagt kurz vor 300k und was ist nun 305k. Glückwunsch.

[@benjaminkessler8169]

wie immer gutes Video. Aber mal ehrlich, das gebimmel kann doch nicht Ihr Ernst sein :) Kein Wunder will die Jugend nicht mehr in die Werkstatt schrauben gehen. Lieber in die Industrie, immer klimatisiert egal ob Winter oder Sommer, gereglte Arbeitzeiten und immer Lohnanpassung ohne das ständige Gejammer vom Chef das die Firma eh schon Miese macht und man froh sein soll überhaupt noch Lohn zu bekommen. Mal Scherz beiseite, habe letztens gelesen das eine Firma um Mitarbeiter gewoben hat mit den "Vorteil" der pünktlichen Bezahlung ;0 Viel Glück bei den Bewerbungen, ich meine es. Wenn Sie gute Leute haben sollten Sie alles dafur tun um diese zu halten. Die Demografie sieht nicht gut aus im Handwerk.... Ja auch ich bin gelernter KFZ Meister, aber in die Werkstatt kriegt mich keiner mehr ausser am Wochende um aus Spass an der Freude zu schrauben.

[@shady9303]

der Stecker war längere Zeit ab und somit keine Verbindung wapu zum riementrieb. Merkwürdig das der noch nicht übergekocht ist. Hab den Stecker auch mal vergessen, das hat nich lange gedauert und das Wasser wollte wieder raus....

[@abc667475]

tolles video wie immer :) Habt ihr ne andere Kamera? Der Focus ist echt gut bei diesem Video.

[@frankd.3035]

Danke für den Satz "wir holen uns mal technische Info zu dem Auto". Hört man leider zu selten. Das Suchen ohne Info wird ja genau so bezahlt. Vom Kunden.

[@uweneuhaus315]

Naja, bei Peugeot muss man halt als Mechatroniker/in/Diverse schon mal nachlesen - die sind nicht so oft in der Werkstatt...

[@canadadream]

Was ich an quer eingebauten Motoren (gibt's bei längs eingebauten Triebwerken natürlich auch) hasse das du nirgends ran kommst wenn was repariert werden muss ! Aber es ist ja allseits bekannt das man nix mehr selber machen soll sondern ab in die Werkstatt und ordentlich Teuros bezahlen soll !

[@derphysiklehrer1392]

Ich habe den gleichen Motor (THP155) in meinem DS3. Der Fehler löscht sich automatisch, wenn drei Warmlaufzyklen ohne Fehler durch sind. Bei mir hat es genauso angefangen, allerdings war dann kein Stecker voller Öl, sondern das Magnetventil für die Vanos defekt. Habe viel Öl verloren. Die Rolle der Antaktung der Wasserpumpe ist mir während der Fahrt am Keilriemen abgerissen und lag völlig demoliert in meiner Verkleidung... DS3 2011 107000 km Finger weg von den THP Motoren... 🙂👍🏻

[@MsRoBass]

Bei diesem Motor läuft die Wasserpumpe IMMER, wenn der Stecker ab ist oder der Kabelweg beschädigt. Im kalten Zustand hebt der Elektroaktuator das Pumpenrad ab, damit der Motor schneller warm wird. Mehr ist da gar nicht dran. Bei Einbau von Gasanlagen immer ein Thema, da man dort oftmals die Schaltung totlegen muss, damit der Verdampfer schnell genug warm wird. Mit abgehobener Pumpe bleibt der Einbindepunkt kalt... Der Fehler wird gesetzt, wenn der Widerstandswert auf dem Aktuator nicht stimmt - offen oder Kurzschluss. Da hilft nur fake mit passendem Widerstand 😉

[@kenred1698]

Das klingeln kenne ich aus dem Krankenhaus Aufzug :D Etage 2.

[@ubermensch941]

Ihr müsst beim Bildschirm die Kanten reinigen … wenn da Staub hinter kommt funktioniert er nicht mehr richtig, hatte unser 66 bzw. 77 schon häufig

[@Signaler]

Kfz-Mechatroniker, Kfz-Mechatronikerin, Kfz-Mechatronikeronstige :D Mittlerweile sind es schon mehr als 300k Abonnenten. :)

[@spielautomat9751]

wir suchen einen mechatronisch gebildeten menschen :) .. damit sind alle gesetzlichen auflagen erfüllt.

[@tomsbmw]

Da kommt bestimmt einer, der anderer Meinung ist.

[@SirChickon]

Und wenn ich mich nun als Apache Helikopter Identifiziere ?!?! Ich fühle mich Diskriminiert!!!111

[@b.2693]

Und was ist mit Unmenschen? Tzzzzz

[@andreas1983x2]

Ja aber was ist, wenn sich jemand nicht als "Mensch" fühlt. Das wäre ja Diskriminierung ;-)

[@heavyweight6440]

@@andreas1983x2 Für den gelten auch nicht die Rechte. Z.B. die Menschenrechte.

[@marks.321]

Immer wieder schöne Videos von Euch. Eins weiß ich , je mehr ich eure Videos sehe, desto weniger möchte ich ein ganz neues Auto fahren. Es ist schon ne Frechheit seitens der Autoindustrie sowas zu bauen, wo man an nichts mehr ran kommt . zB hab ich einen 40 Jahre alten Ford Taunus . Da kann man ohne Probleme alles reparieren, weil viel Platz um den Motor herum ist.

[@christianschneider2576]

Nur zum Thema, dass Franzosen alles neu erfinden... Der Motor ist mit BMW zusammen gebaut. Daher auch im Mini verbaut.....

[@MrKOenigma]

Geht hoch bis 270PS im RCZ-R

[@franky7843]

@@MrKOenigma Ist dann aber Alkoholiker 😋

[@tetoqx]

@@franky7843 275 im 308 gti serie :P ist aber ein PSA motor in kooperatiion mit BMW. Der Motor wird in Frankreich zusammen gebastelt :P

[@franky7843]

@@tetoqx Da hätte ich Angst in der kleinen Büchse.

[@Bordberti]

Als ob der Mini ein "echter" BMW ist... Das einzige was BMW ist das Logo, der Rest stammt vom Wühltisch der Zulieferer.

[@reaper88db]

Das Öldruckregelventil sitzt in der Ölwanne Stecker dafür sitzt hinterm Lagerbock der rechten Antriebswelle

[@royalrumble2004]

Bin gestern und heute kurzärmlig rumgelaufen und Rad gefahren!Wenn man sich bewegt wird´s einem warm :-D

[@ArKa_47]

Sogar mein Ausbilder sagte: Man 'arbeitet' sich warm. kann jeder denken was er/sie/es will ;) MfG

[@dekaletsplay367]

"Wo liegt der Fehler beim Peugot..." naja ich würde mal sagen im Kauf :-)

[@3h55]

Sagte der Golf-Fahrer mit der vibrierenden Kraftstoffleitung😉

[@dekaletsplay367]

@@3h55 nennen Vorsprung durch Technik...

[@3h55]

@@dekaletsplay367 vorsprung mit gefälschten Abgaswerten...

[@Phantom-rb8yv]

Aber ein 2 Jahre alter klappernder golf mit rostender heckklappe und drittem Motor bei 80.000km ist natürlich die erste Wahl beim kauf :D

[@benbru1673]

@@Phantom-rb8yv alle hersteller bauen mal was gutes mal was schlechtes. Auh vw hat schlechte und durchaus haltbare Motoren. Aber der unterschied ist bei vw bekommt man immer schnell teile und sie lassen sich einfach reparieren im gegensatz zu so Franzosen schrott. Desweiteren hört man von vielen motorschäden weil viele autos von vw rum fahren und von Peugeot halt nicht.

[@snake8650]

autodocks immer wieder schön neue videos

[@paulhartmann5403]

Moin Jungs ihr macht schöne Videos ! Bei dem Peugeot wird mit großer Wahrscheinlichkeit ein Stück der Kettenführung abgebrochen sein und das Ölsieb verstopft haben. Das ist ziemlich typisch für diese N14 Mini/ PSA Motors. LG @Die Autodoktoren

[@MusicPeiter]

Ich will ja nicht klugscheißen und evtl. irre ich mich auch, aber wenn ihr bei 20:33 das Kennzeichen nicht blört dann braucht ihr das bei 23:57 auch nicht machen :P nicht böse gemeint kann ja auch nur nen Platzhalter Kennzeichnen sein wie bei dem Flau Kennzeichen

[@faketv87]

Glückwunsch zu 300.000 Abos!

[@Golfyarmani]

Ich weiß ja nicht wie die Steuergeräte/ Tester arbeiten, aber könnte man nicht in so einem Fall das Datum mit eingeben, wann der Fehler aufgetreten ist und wenn es nicht genau geht, dann halt nur die Info "Fehler trat das 1.x auf vor xxx Tagen" .

[@jonwetzlar2439]

Wattn schönet Video. Vor allem: Jute Laune im Jepäck. Das Schärfeproblem scheint auch beseitigt, alles prima alles dufte.

[@obra09]

Beim Jürgen ist wenigstens nicht so viel Hektik wie beim Zappelphilipp Holger, der totale Hektik in den Betrieb bringt😂 Aber trotzdem beide sehr sympathisch!

[@derOssii]

Fehlercode P023A / B / C das wáre mal sehr interessant gewesen . Dieser Motor hat eine zuschaltbare Kühlmittelpunpe und eine elektrische Zusatzpumpe für den Turbo Motor Mini (BMW) , nicht Franzmann

[@hjschlootz]

GLÜCKWUNSCH zu den Über-300.000 Abonnenten!!!!

[@sergio-bob6504]

Der Jenige der in jedem der "anders" ist, auch einen "Sonderling" sieht und meint diesen besonders behandeln zu müssen, ist doch der wahre Diskriminierer! Mir persönlich ist es egal ob jemand sich als Frau , Mann oder diverses sieht, es ist ein Mensch und deshalb reicht es völlig zu sagen "Ich suche einen KFZ-Mechatroniker" damit sollten alle Menschen gemeint sein! Denn, wenn wir alle Menschen gleich behandeln und eben keine Unterschiede machen, fühlt sich auch keiner diskriminiert, sondern ganz normal!

[@Pinselknecht1]

Wie immer ein tolles Video.Daumen hoch.

[@weissertiger_]

Glückwunsch zu 300k

[@lordfritte]

Dieses Thema wegen sonstige, braucht man jetzt auch eine 3. Mitarbeitertoilette für sonstige?

[@blackshady878]

Jeder kennt diese Stecker beim schrauben die den letzten mm nicht rein gehen wollen damit es Klick macht zum einrasten.

[@Chris6R97]

Black Shady meistens dreck drin wenns wirklich nicht gehen will

[@karl-heinzkasch7013]

"Jeder", nur die Deppen der Autodoktoren nicht. 😄😄 Hast du die letzten 6 Werkstatt Test nicht gelesen? Soviel zum Thema "jeder".

[@josefheinen5083]

Als Alternative, wenn der Stecker nicht reingeht: Abschneiden und dann die Kabel zusammenlöten. Denn: Was nicht passt, wird passend gemacht.

[@willyziems8791]

Im letzten Video noch geschrieben das ich gerne bei euch anfangen würde und jetzt sucht Holger wieder Mitarbeiter.😂

[@Plato030986]

3:03 - 3:16 Gong und Fleischtheke, 3:16 Zack - ''Ich war's nicht'', 3:24 ...oder doch die Wursttheke? xDD

[@zylinderkopfschaden6408]

Wenn im Fehlerspeicher der Öldruck vermerkt ist,sollte man sicherheitshalber einen Öldrucktest machen.Dem ist nicht zu spassen.Finde sowas schon grob fahrlässig. Auch wenn der Fehler sporadisch auftretet ,sollte dabei geschaut und per Aussschlussverfahren die Ursache lokalisiert werden.Öldruckschalter auf Funktion überprüfen ist per Durchgangsprüfung kein Akt. Wichtig wäre der Ölstand,ist der auf Min?Ist der Fehler während der Fahrt oder beim Kaltstart aufgetreten?Klärt uns bitte auf.

[@AKOthePERSIANkiller]

z schaden bin ein dieb ,,,hier um dich zu klauen für mein kanal XD :-) hilfst du mir die 23 tausend zuschauer zu knacken?

[@hanshaase4653]

Aluminium wird im Computer als Kühlkörper benutzt. Selbst Radiatoren vom Auto sind eigentlich immer aus Aluminium. Da dient ein Rolltor aus diesem Material auch auch nur als Temperaturausgleich nach draußen. Das hat man früher nur aus Gründen des Gewichts und der Stabilität so ausgesucht. Für heutige isolierte Häuser ist das nicht das richtige.

[@vanillesplit]

Nabend, das ist aber nicht die Wasserpumpe. Das ist so ne art spanner der die Wasserpumpe weiterhinten liegend wie eine Reibscheibe antreibt. Genaue Funktion ist mir auch nicht bekannt evtl. weis da einer mehr. Ich hab den selben Motor im Mini nur ich hab den ohne Strom anschluss.

[@derOssii]

24:00 min man muss keine Probefahrt machen , es reicht den Motor zu starten. Schade das der Stecker vorher wieder angeschlossen wurde ...

[@christianbrenk6777]

Lachflash :D Frau Müller kommen se mal bitte zur fleischtheke :D haha geil dein gesichtsausdruck

[@HCDVelcra]

"Ein Mal mit Profis arbeiten" ist da wohl der langjährige Runninggag...........

[@senffabrik4903]

Googelt mal nach Akustikzylindern. Die hängt ihr an eure Hallendecke und dann wird der Schall geschluckt. Keine Echos mehr. Ihr könnt euch besser konzentrieren und seid weniger gestresst. -> Weniger fehler -> Mehr Profit ;)

[@jupp6936]

Hallo Leute, habt ihr den Anwalt mal gefragt auf welche Toilette "'Sonstige" denn gehen oder müsst ihr dann extra eine "Sonstige" Toilette Bauen?

[@Phylins]

Ihr habt die technische Information(Tsb) schon in der Hand, vielleicht sollte man diese auch lesen, um zu merken das man am vollkommen falschen stecker war..die Sicherung sollte kontrolliert werden und ob Öl im stecker der Psf1 ist..

[@Glockengiesser_Nbg]

Den Türgong würde ich mal mit Soundfiles von Kirchenglocken nach stellen.

[@neo2024de]

3:16 TINA, Was kosten die Kondome?🤣🤣🤣

[@Nick.27387]

Haben sie sich verhört

[@schraubertt1192]

wieso immer neue Mitarbeiter? Ist da ein kommen und gehn? Wo ist eigentlich der Italiener hin der beim Parsch gearbeitet hat?

[@Meinungsmacher]

@@peterausfranken Es ist mittlerweile ganz Normal dass die Leute nach 2-3 Jahren mal die Firma wechseln. Möglicherweise wächst die Firma auch durch YT und sie können es sich Leisten das Team zu vergrößern. Man darf nicht alles Negativ sehen/darstellen.

[@brandongrimm7627]

Ja die PSA Motoren die immer Probleme machen, Mini (BMW) hat die auch verbaut im Cooper R56.

[@OhSpaceCowboy]

Eine Frage: Wenn bei einer Reparatur der Verdacht einer Manipulation/Sabotage aufkommt, wie muss der KFZ-Betrieb darauf reagieren? Hintergrund ist, dass bei einer Bekannten bei einer Reparatur der verdacht aufkam das an der Antriebswelle mit Absicht die Manschetten aufgestochen bzw. längere Drahtstücke um die Welle gewickelt waren und das wohl schon zum zweiten Mal so war. Oder muss man selbst Anzeige erstatten? Und muss der KFZ-Betrieb das entsprechend Dokumentieren?

[@grisu724]

wenn der Betrieb das feststellt sollte er aus Kundenfreundlichkeit das ganze Dokumentieren. Im Zeitalter der Digitalen Fotografie sollte das kein Problem sein. Anzeige kann nur der Eigentümer erstatten :D