2000 Euro! Radlager in E-Klasse komplett hinüber | Holger im Kofferraum: Wo ist der Audi A5 undicht?

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Bei einer Mercedes E-Klasse (2002, 195.000 km) hat die Bremse keinen Druck mehr. Das aber ist nur die Spitze des Eisbergs. Denn auf der Bühne zeigt sich das wahre Ausmaß des Problems. Hier ist das Radlager kaputt - aber komplett! Und großes Glück für den Besitzer, dass hier nicht schon längst das Rad abgefallen ist. Doch damit nicht genug: Nach der 2000-Euro-Reparatur kam es für den Besitzer noch dicker. Es geht um die SBC-Bremse ...
Und: Ein Audi A5 (2012, 3 Liter, 150 KW, Diesel) ist undicht. Der Besitzer klagt über Wassereintritt. Da hilft nur eins: Wasser drüber und schauen, wo das Wasser eintritt. Also muss Holger in den Kofferraum ...
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[@elfiasco78]

Das Radlager kann nicht kaputt sein, ist ja keins drin.

[@MisterHallo]

radlader?

[@wirspielenspiele]

haha, genau :D

[@wotan7830]

Radkappe

[@carinasaarmann5430]

(rad)Lager sind vollkommen überbewertet. geht doch auch ohne.......

[@Firewalker30091985]

@@carinasaarmann5430 Festschweißen das bewegt sich ja in alle Richtungen... Man man man *😂 😂 😂

[@TownofJezza]

Das ist das neue Mercedes Gleitbuchsenlager ohne Kugeln...

[@fredi9842]

gleitlagerbuchsen ist gut aus Messing oder Miramid

[@MrMountainbiker09]

Leichtes Radlagerspiel ist noch in der Toleranz.

[@varadox5821]

Magnet Schwebe Lager Heißt das dich

[@booboobear3321]

@Heiko Wagner: Und immer den Kofferraum voll mit Reserveschmierfett...😁😁

[@Buddha-eb5yl]

Am besten vom Unimog ne Zentralschmierung einbauen und so ein kleineres Fettbehältnis mit 100 Kg in den Kofferraum spaxen 😁😂

[@Landshark928]

Solange das Rad mit dem Mercedes verbunden ist gibt es kaum ein Problem dachte den Besitzer

[@DaPole88]

hatte er auch recht ..... ^^

[@stefan_jank]

Einfach fahren bis es abfällt und die Musik lauter drehen :D

[@stefanleukel6487]

Mein Sohn hatte das gleiche Problem. Gab einen Knall und dann kam er grad noch sicher zum stehen. Beim Reifenwechsel wenige Wochen zuvor keinerlei Spiel oder Geräusche.

[@tibi240790]

Zur Mercedes Bremse hatte ich auch. Bremsausfall und aus Kulanz da der Wagen voll Scheckheft gepflegt war wurde es umsonst ausgetauscht von Mercedes Händler. Wagen war ein bj 2003. Aber Mercedes teilte auch mit für die bremseinheit gibt es eine lebenslange Garantie ohne km Beschränkung. Es muss nur Scheckheft gepflegt worden sein und das Heft muss vorgelegt werden. Grüße

[@karlnapp7564]

Der E Klasse Fahrer ist der Sohn vom Kupplungs Opa.

[@da_sauerkraut8960]

Wahnsinn.......komplett Irre! Sind die Leute komplett geisteskrank?! Was isn da los??

[@papillon2505]

Der Eigner des Mercedes ist Lehrer oder schwerhörig. So etwas hört man doch und fährt sofort in die Werkstatt. Warum Lehrer? Lehrern fehlt heutzutage zunehmend praktisches Verständnis. ;)

[@spatenpauli8069]

@@papillon2505 Dafür haben Lehrer immer Recht und immer Nachmittags frei. Lehrer sind die allerschlimmsten Kunden und Mieter. Sag ich aus Erfahrung!

[@foreverpinkf.7603]

Dä hät en Rad af.

[@smartmart_camping]

@@papillon2505 nicht mal das. Da muß doch das Lenkrad vibriert haben wie verrückt. Der Besitzer muß einen an der Klatsche haben. Der gefährdet ja nicht nur sich, sondern auch andere.

[@steppib.4598]

Neulich in Jürgens Werkstatt! Kunde: Mein weißer Audi macht Klopfgeräusche, scheint vom Heck zu kommen! Jürgen: Wo ist eigentlich Holger, seit Autodoktoren, Folge 153??? 😮

[@patrickluetgens5333]

Im Kofferraum vergessen

[@Waldratte1]

hehe 👍👍 irgendwas schnarcht bei ihm im heck 🚗😴 😆

[@patrickluetgens5333]

@@Waldratte1 hahaha

[@wotan7830]

im Spital

[@Waldratte1]

@@nullachtfunfzehn5237 ja genau haha 🤣 so wie beim Dschungelcamp hehe 😆: "Ich bin ein Kfz-Meister holt mich hier rauuus!!" oder Durchsage wie im Möbelhaus: Der "kleine" Holger möchte Endlich aus dem Kofferraum rausgeholt werden! 🚗😶

[@Luccabrasi1]

Bei dem Audi musste ich direkt an meine Lehre als Bürokaufmann beim Vertragshändler (1988) denken. Wenn da was undicht war haben die Mechaniker Talkumpuder auf die Dichtungen aufgetragen. Danach haben die den Wagen 10 Min. gewässert und nach ca. zwei Stunden die Türen oder Kofferraumdeckel aufgemacht. Wenn es ein Dichtungsschaden war konnte man es sofort sehen. Hätte sich damals jemand in den Kundenwagen gelegt, wäre er von dem Altmeister über den Hof gejagt worden.... :-)

[@martin_1982]

Stimmt. Habe auch ich noch irgendwo verwendet und meine Kfz. Lehre war 2004 abgeschlossen. Talkum Puder ist aber nachgewiesen worden Krebs zu erregen. Faserhaltiges Talkum soll die gleiche Wirkung wie Asbest haben.

[@kr6148]

@@martin_1982 Dann nehmt Kreidepulver. Das geht genauso gut

[@StephanMr-tn3ow]

Ihr seid die Geilsten, weiter so. Ich bin zur Zeit Krankgeschrieben, da hab ich mir alle 153 Videos hintereinander reingezogen. Und ich habe einen Mega Geilen Schaden davon getragen. ;o)

[@Wolgasurfer]

SBC Bremse war neu für mich - Vielen Dank für die Warnung! Und passend zum richtigen Appell um Minute 14 hörst du im Hintergrund schon den nächsten RTW mit Blaulicht ausrücken, da wird einem schon ganz flau im Magen! Bei Audi hat er ja zur Zeit einen richtigen Lauf mit seinen Diagnosen :D

[@Waldratte1]

Supi...ein neues Video von euch Jungens 🚗🔧👍...Top!! so regelmäßig von euch zu sehen finde ich echt klasse 😉👍👍 Lg an euch und ein schönes Wochenende 😁🍻 Ps der Kunde hat echt ein Glück gehabt das sein Rad nicht abgerissen ist

[@janprojahnja9773]

JAN

[@markzugross9287]

Diese Fehlkonstruktion hab ich aktuell auch. Seit einem Heckaufprall sammelt sich das Wasser in der Stoßstange/Dichtung und beim öffnen der Heckklappe kommt alles in den Kofferraum

[@kimtorbenschulz1050]

Liebe Autodoktoren. Ich habe das Video damals kurz nach der Veröffentlichung mit erstaunen gesehen. Ich konnte mir das einfach nicht vorstellen, dass man den Schaden am Mercedes (Radlager) nicht bemerkt oder gehört hat. Heute kann ich euch bestätigen, dass mir vor zwei Tagen so ziemlich das Geliche wiederfahren ist. Bei voller Fahrt gab es einen "Rums" mit anschl. Schleif- und Scheppergeräuschen und mein Radlager war vorne ebenfalls hin (S211, Bj.08). Es hat zuvor keinerlei Geräusche gegeben wie z.B. Brummen oder Singen. Auch bei mir hat sich das Lager auf dem Zapfen fest gebrannt. Somit muss auch bei mir der Achsschenkel inkl. Nabe usw. ausgetauscht werden. Ich bin danach noch schätzungsweise 100mtr. (wenn überhaupt) ausgerollt und hatte etwas Mühe das ganze in der Spur zu halten dabei. In eurem Video scheint aber vorher schon gewaltig Spiel im Lager gewesen zu sein (Zerschliffene Bremse). Das war bei mir nicht der Fall. Sicherlich weil ich sehr schnell anhalten konnte. Wie mir meine Werkstatt nun bestätigt hat, war das Lager recht trocken. Fahre das Auto jetzt gut 40tkm und habe da nix bemerkt. LG, Kim

[@adrianzehentner6818]

Ich glaube sofort, dass das ein guter Kunde ist...

[@dustoftime1904]

Dynamisches Radlager, passt Sturz und Spur an jede Kurve perfekt an.

[@christofpatriot3100]

Mal ne Aussage. Originalteile schlimm vom Zubehör. Schlimm ist ja nicht wie teuer die Teile sind. Sonder das die guten Preise im Einkauf nicht an den Kunden weiter gegeben werden. Nicht nur das sie den vollen Preis für Teile bezahlen obwohl die Werkstatt es viel billiger bekommt und dann noch nen Stundensatz von 80 euro abrechnen. Das ist Abzocke.

[@teebee7155]

Hans-Jürgen steht da mit dem Schlauch und von innen hört man ein Schnarchen. Hab ich gelacht...😂 Ihr seid superlustig und natürlich auch superkompetent 👍

[@msege2719]

Der Joscha filmt besser als eurer Kamera Mann , weil er weis wo er Filmen muss. Weiter so mehr selber Filmen ist besser

[@michac3796]

Jetzt noch manuellen Fokus und selbst die hinterletzte Schraube wird klar erkennbar.

[@Funhubble]

Der wird leider keine Zeit haben um nur noch mit der Kamera rum zu rennen :-)

[@Johnnii360]

Oh ja, mit dem Wasser im Kofferraum, kann ich bei meinem Opel auch ein Liedchen singen. :) Beim Vectra C Stufenheck, liegt ein Kabelstrang immer in der Wasserrinne. Der Kabelstrang ist nochmal mit einem flexiblen Kabelkanal bzw. -mantel umgeben, der nach vielen Jahren immer härter wird und an einer Stelle bricht; durch die vielen Biegezustände. Da läuft dann immer das Wasser rein. Leider gibt's diesen Strang schon seit vielen Jahren nicht mehr neu zu kaufen. Hab da schon versucht mit einem schwarzen Gewebeband zu flicken, was aber nicht lange gehalten hat. Von Tesa gibt's so ein nettes, selbstklebenes Gummiband, mit dem man sogar unterwasser oder auf Dreck 100% abdichten kann. Hält heute noch!

[@zyankali2357]

sbc druckspeicher wird erneuert sowie die membrane und stg inst. gesetzt z.b von ecu die Firma is bekannt und denk nicht das die sich so etwas erlauben können wenn so etwas passiert was da erläutert wird oder wurde . zeitwertgerechte inst. ca 400 500 euro

[@sphericalspice]

Der Druckspeicher!? Was soll denn an dem Ding kaputtgehen? Und der Pumpmotor bleibt drin, was?

[@kairo4336]

Hatten dasselbe Problem im w208 letztes jahr. Ohne Vorankündigung! Ich bin weder hobbyschrauber noch taub. Ich habe 4 Wochen vorher die Bremse vorne gemacht und beide Radlager gecheckt. Laufleistung ca. 270tkm

[@dennisdegener4509]

Mit dem Radlager ist wohl ne MB Krankheit. Bei einem von unseren MB Citaos war das genau das gleiche. 🤣🤣🤣🤣. 2000 hat alleine die Arbeitszeit gekostet. Da waren noch mehr OH OH OH OH dabei.

[@GTIR]

Wäre nur neugierig wie du bei solcher Reparatur auf 2000€ kommst!?, betreibe selbst eine freie Werkstatt 20 Stunden für Radlager??

[@steffenkinhackl1391]

Ich hoffe für deine Finger du hast die sbc Bremse deaktiviert?!

[@kuechengnom]

Also wegen der Wassereinbruch Diagnose kann ich nur sagen mein Senior Chef hat damals bei seinem Werkstatt Neubau anno 1977 als damaliger Fiat Händler darauf bestanden eine außen Dusche zu installieren sprich Wasserleitung bis an die Dachkante großen Duschkopf hin und gut ist.Da kann man auch mal alleine ein Auto unter Wasser lassen und kein zweiter muss da mit Gartenschlauch oder Gießkanne mit dabei sein.Die Dusche funktioniert bis heute noch optimal und hat uns echt schon viel Zeit gespart

[@denniscasav_age7460]

Ich kenn es nur so, dass "schleichende Fehler" also leichte Änderungen die an einem Fahrzeug vorkommen viele Personen nicht wahrnehmen da sie immer mit dem kfz fahren. Wenn jedoch ein Außenstehender damit fährt würde dieser sowas direkt bemerken....

[@olli0101]

Wie immer gutes Video, hätte eine Anregung über was Ihr gern mal ein Video drehen könntet: Schubabschaltung, im Kollegenkreis wird immer wieder behauptet, es müsse immer Sprit eingespritzt werden - der Motor würde sonst nicht starten wenn man auskuppelt oder so^^, deswegen schalten die Kollegen dann immer in den Leerlauf^^ (weil sie dann natürlich weiter rollen).^Ab einer gewissen Drehzahl wird im Schub null eingespritzt soweit ich es kenne.

[@Kampfschwein1904]

Zu erwähnen wäre aber noch : Dass Mercedes, extreme Probleme mit dieser Bremse hatte! Totalausfälle wie z.B die Displaymeldung: "STOPP,BREMSE DEFEKT"/ Kein Bremsdruck etc... und das bei NEUwertigen Fahrzeugen und dazu extreme Wartungskosten, wie beschrieben, haben dazu geführt dass ab ca 2006/ 2007 keine SBC Bremsen mehr verbaut wurden.

[@mikeSmart1Brabus]

Kampfschwein1904 aber nur in der E-Klasse. Der SL hatte sie weiterhin.

[@torstenfinke2095]

Beste kommi hier 😉 Diese sbc von Bosch war der totale Reinfall! 2006 beim Facelift wurde dieser Müll wieder gegen eine konventionelle Bremse ausgetauscht! Und das nicht einfach so 😎

[@christianveldekanal]

Heute wieder viel gelernt. Vielen Dank.

[@nicolachi]

"Ich dachte das sind deine Knie die solche Geräuche machen!!! :) :) herrlich

[@svenkordass5579]

Zum Thema Radlager: Das hatte ich tatsächlich auch schon so. Beim Audi A4, hinten links, auf die Autobahn gefahren, nach ca. 3 km ist das Auto schlagartig massiv ins Schlingern gekommen. Ergebnis: Radlager hat sich festgefressen, ebenfalls Radnabenzapfen mit kaputt. Teure Sache, aber: das Radlager wurde ca. 5 Wochen zuvor mit Bremsscheiben ersetzt ( der Außenring des Radlagers sitzt bei dem Modell in der Bremsscheibe). Das Radlager war also nicht ausgeschlagen, hat keine Geräusche gemacht und sich somit vorher nicht angekündigt. Und ja, ich bin auch pfiensig was Auffälligkeiten an meinen Autos angeht. Ich kann den Halter der E-Klasse somit in Schutz nehmen.

[@supercharged1303]

Neue Autos = Müll.....wer braucht diese neue Bremse die eine Anzeige hat und komplett die Hydraulikeinheit getauscht werden muss für 1700 Euro + Bremsflüssigkeit + Beläge + Scheiben...Du stehst mit neuen Autos nur noch in der Werkstatt...Steuerketten die früher 3x dicker waren und ewig gehalten haben gehen jetzt nach 100tkm defekt alles billiger Scheiß. Ich fahre weiter meinen BMW 330i e46. Der hat schon 400tkm mit originaler Steuerkette 1. Kupplung, 1. Getriebe, 1. Motor. Keine neue Bremshydraulik oder Dirketeinspritzung wo Ventile nach 100tkm verkokt sind und eine teuere Reinigung benötigen. Der Verbraucher wird so dermaßen abgezockt von den neuen billig scheiß Autos......Tolles Video wieder von euch 2 Holger und Jürgen ihr schaut richtig fit aus. Schön das Ihr solche Videos noch macht. Ich bin ein Fan von euch und habe auch eine Knarre von euch bestellt. LG

[@JaayPLP]

Das Hauptorblem ist ja, dass die Hersteller gezwungen werden, CO2 und co. zu regulieren. Wenn das nicht wäre, wäre das Verkokungsproblem doch weg... Trotzdem werden über 10% Grüne gewählt, was ja eventuell auch nicht falsch ist. Nur sind die ansätze grundlegend immer die falschen.

[@GettingNervous]

Exakt. Was soll ich mit so einem blöden Berganfahrassistenten? Das geht auch wunderbar mit der Handbremse. Die Autos werden gebaut für Leute die nicht fahren können aber ein dickes Portemonnaie haben. Als nächstes kommt ein voll versiegelter Motor. Geht ein 5€ Teil kaputt kannste den Motor nur komplett tauschen.

[@larsappel7813]

Nichtmal die Handbremse braucht man, wer in der Fahrschule gut aufgepasst hat sollte wissen wie man locker ohne Anfahrhilfe und Handbremse anfahren kann... -> Hat aber keiner (oder es wurde nicht gezeigt) deshalb wird es eingebaut :D PS: Nichts gegen die Leute die das so machen bzw. die Anfahrhilfe nutzen, was einem zur Verfügung steht kann kann man ja auch nutzen.

[@3DamX1]

@@larsappel7813 Jaja, die Profis die keine Handbremse brauchen... Und in meiner Fahrschule wurde einem beigebracht wie man schonend mit dem Auto umgeht, aber offensichtlich andere Zeiten = andere Sitten. Mach ruhig weiter wie bisher, denk aber bitte bloß nicht dass es das richtige ist, geschweige den Versuch nicht andere von dem Mist zu überzeugen

[@larsappel7813]

Ähm... OK? Was ist denn daran schädlich? Das ist doch genauso als würde ich mit der Handbremse/Feststellbremse anfahren, nur dass man eben die Betriebsbremsen verwendet... ? @DamX1 Schrieb"Mach ruhig weiter wie bisher, denk aber bitte bloß nicht dass es das richtige ist, geschweige den Versuch nicht andere von dem Mist zu überzeugen" Ist ja gut, mach mal halblang...

[@hartwinbruckner9260]

Das mit der SBC ist so nicht richtig. Die Einheit wird gebaut und ein Fachmann kann die natürlich auch wieder überholen. Der Elektromotor dort ist oftmals verschlissen, auch den kann man austauschen. Natürlich wollen die Hersteller lieber ein Neuteil verkaufen, weil es extrem teuer ist.

[@Sgt.Speed_III]

klar kann man das was kaputt ist austauschen, nur wie lange hält das was noch vorhanden ist noch? wenns nicht mehr tut steigst unter umständen ins Leere und legst mit dem Stern den Turbo Boost ein gg

[@hartwinbruckner9260]

@@Sgt.Speed_III wenn ich das von einer offiziell zugelassenen Werkstatt machen lasse, dann habe ich Garantie...oder glaubst du, das die Werkstatt illegal ist? Was für Teile verschleissen in der SBC, und warum kann man diese nicht erneuern?

[@Sgt.Speed_III]

@@hartwinbruckner9260 "Was für Teile verschleissen in der SBC, und warum kann man diese nicht erneuern?" schätze mal das ist wie bei Grafikkarten, sofern es daran geht mehrere der Mikrochips aus und einzulöten wird das keiner mehr machen wollen und ob man so leicht an die Einzelteile kommt?

[@hartwinbruckner9260]

@@Sgt.Speed_III die SBC wird aus Steuerventilen, Pumpe und der Steuereinheit bestehen...wobei die Teile wohl für Experten verfügbar sein werden. Ansonsten könnten auch keine neuen Einheiten gebaut werden...und, andere Steuergeräte werden übrigens auch repariert

[@Wolfman911]

SBC! Ja Klasse. Toller überteuerter Elektronik Schnik Schnak. Für die die heutzutage eh nicht mehr richtig Auto fahren können geschweige denn am Berg anzufahren. So eine Berganfahrhilfe aber mechanisch hatte im übrigen z.b. Subaru (Hill-Holder) schon anfang der 90ziger ohne Elektronikkrampf serienmäßig in ihren PKW's verbaut.

[@bigherb589]

Hatte bei meinem ersten Passat (Bauj. 74) nacheinander die vorderen Radlager defekt. Allein die ersten Anzeichen des Verschleißes verursachten beim Kurvenfahren deutlich hörbare Brummgeräusche. Ich habe mir die Lagerschalen nach dem Ausbau genau angesehen. Erkennbar waren lediglich "stecknadelspitzengroße" Marken. Warum der Kunde im Video bei "diesem" Schadenbild das bestimmt vernehmbare Geräusch ignoriert hat ist mir ein Rätsel.

[@uwenehrdich7763]

Hat wohl wie Kupplungopa das Hörgerät nicht mitgehabt und ist mit Boxhandschuhen gefahren damit er die Lenkradschläge nicht so spürt .

[@guntherberger596]

Beim Toyota Avensis Liftback (T25) läuft das Wasser auch beim öffnen der Heckklappe rein. Insbesondere wenn der Abstellplatz etwas seitlich geneigt ist, tropft es direkt rein. Da ist man sich scheinbar Hersteller übergreifend einig, dass so blöd zu lösen.

[@hugoo0007]

Jetzt mal ne Frage.... wäre es nicht Richtig auch dann die linke Bremsscheibe (und neue Beläge) ersetzen zu müssen. Wegen der Symmetrie (gleicher Verschleiß u.s.w.)

[@1982Aver]

Ich gehe mal davon aus das die auch getauscht wurden. Meist bekommt man Scheiben immer nur paarweise, bei Belägen das gleiche. Wurde einfach nicht gefilmt.

[@hugoo0007]

1982Aver hallo .. das ist Möglich. Aber bei den vielen Hobbymechanikern hier wär das OberWichtig. Ich schraub schon seit 40J. an meinen Autos rum das war das erste was ich bei Bremsen lernte und war schon irritiert. Immer beide Scheiben auch wen nur eine was hat! Steht in jedem Buch „wie mach ich selbst“ . Schönen Tag noch und Gute Fahrt auf all deinen Wegen.

[@1982Aver]

Das war das erste was man mir in der Ausbildung beigebracht hat. Bremsen und Stossdämpfer immer Achsweise erneuern. Aber das ist in den Videos hier schon oft genug gesagt worden. Schönen Tag noch.

[@Kajatan78]

Ich Wette wenn sie den Test mit Regen wiederholen und das Auto leicht schräg parken, wie auf dem Bürgersteig, dann läuft's rein ins Auto. So gerade war's halt nicht über die Kante gelaufen.

[@JustDom1]

Manan sagt so ab 180.000km wird die SBC-Bremse kommen. Dann muss oft der SBC-Block erneuert werden. Bei Mercedes-Werkstätten wird im Service auch der Zähler dafür ausgelesen und darauf hingewiesen, dass diese fällig ist.

[@reteprebaf1369]

Ist die Fehlermeldung im CD ein Hinweis auf die SBC Hydraulik? Wird die Bremsbelag Verschleißanzeige anders gemeldet?

[@JustDom1]

Ja, das müssten zwei verschiedene Meldungen sein.

[@Elbchenuno]

Das muss doch enorm geklappert haben,während der Fahrt. Vom unruhigen Lauf mal ganz zu schweigen. ...beim Mercedes

[@tt-rs1457]

Nö warum........

[@marcuskruger5324]

@@tt-rs1457 Warum nö warum 🙁

[@tt-rs1457]

@@marcuskruger5324 Weil das eben nicht klappern muss, wie du schreibst. Hatte das selber schon am VW...da merkste wirklich nicht viel......

[@Lachsbrötchen]

Hab ich selber ähnlich am Golf 4 gehabt. Es war beim fahren nur ein kleines Schleifgeräusch der Bremse zu hören sonst nichts. Beim Fahren hatte ich keine typischen Radlagergeräusche. Aufgebockt konnte ich auch richtig am Rad wackeln.

[@Elbchenuno]

@@Lachsbrötchen ok hatte solche Erfahrungen nicht machen müssen,daher meine "Unkenntnis" .

[@RX8forever]

Am besten findet man wassereintritt wenn man unten anfängt, beim absrühen. Wenn man obenmanfängt und es immer abläuft und erst nach 1 min innen ankommt, kann man nicht mehr genau sagen wo es her kommt.

[@HexlGaming]

Ich finde eure Meinung zur SBC, oder wie auch immer,-Bremse echt vertretbar. Kann man ja auch vernünftig machen; dann gibt's auch keine Probleme..

[@bohriss]

Wow so kenne ich das von den Videos aus Russland Fails aus der Werkstatt 😂

[@MrVicos]

Ja, richtig, immer auf dem Russen rumhaken, in Deutschland siehts oft nicht besser aus!

[@chriskonte1909]

Das ist wahr. Jeder driftende 18 Jährige Russe fährt im Schnee mit 90km/h besser als ich :D

[@bohriss]

@@MrVicos ihr doch, in Deutschland fahren diese Autos nicht mehr aus der Werkstatt. Oder zumindest mit absolut gravierenden Mängeln.

[@laikenserimo9408]

@@chriskonte1909 Jo dafür gibt es auch auf Russische Straßen so gut wie keine Regeln.... Rechts vor Links?? Was ist das? Rote Ampel ? Wozu? scheiß drauf es wird auch einfach ne Vollbremsung gemacht um umzukehren.. oder auf ne Russischen Autobahn wird einfach Rückwärts 2-3 Kilometer gefahren weil man die ausfahrt verpasste.. und das ist dort nicht selten.... sondern standart... Es gibt noch weit weit mehr Sachen die ich schon erlebt habe oder auch in Yt sogar zu finden ist. Oder Autos fahren mit 3 Rädern.. auch oft .. sogar 20 Tonnen LKW´s oder Traktoren.. ein Bild für die Götter... usw usw usw.. könnte den ganzen Tag aufzählen was da für sachen auf der Straße abgehen.. Da ist Deutschland ein Paradis.. dagegen

[@joachimdockhorn4093]

Hallo Holger hallo Jürgen, heute mal doch eine Kritik und zwar in Sachen des Mercedes SBC-Bremse. Nichts dagegen zu sagen dass das Teil wichtig ist und dass es getauscht wird wenn die Anzeige kommt. Aber warum wird das nicht korrekt erklärt? Das grenzt an unzureichende wenn nicht sogar falsche Informationen. Ich bin selbst KFZ-Mechaniker und fahre das gleiche Auto als T-Modell. Die Anzeige kommt nach einer gewissen Anzahl von Bremsvorgängen, die jedoch eigentlich in einem normalen Autoleben nicht erreicht werden sollten. Zu erreichen ist dass nur bei den W/S 211-er der ersten Stunde als Vormopf-Modell. Warum erklärt ihr nicht auch dass die Bremsen dieser ersten Stunden fehlerhaft waren, ausgefallen sind, es schwere Unfälle gab und dass es deshalb eine Rückrufaktion von Mercedes gab wobei diese SBC-Blöcke auf Kosten von Mercedes kostenlos getauscht werden wobei die A001-er Blöcke gegen A004-er Blöcke getauscht wurden und werden! Wer nämlich einen dieser A004-er Blöcke hat erreicht das fast nur wenn der Fahrer dauerhaft am Bremsen ist. Klar Mercedes Benz sagt das dem Kunden nicht weil es für die Kasse vom Konzern besser ist wenn der Kunde den Tausch selbst bezahlt weil er von diesem Umstand nichts weiß. Dass ist der gleiche Umstand wie die Tatsache dass W211-er-Diesel- Modelle in den USA mit Bluetec-Technologie fahren, die Euro 6 Norm entsprechen und hier innerhalb von 3 Stunden problemlos nachgerüstet werden kann! (Ich habe mir das schicken lassen und an einem lauen Nachmittag eingebaut) Aber ihr als freie Werkstatt werdet die Kosten bestimmt von MB ersetzt bekommen. Ansonsten habt ihr den Kunden darauf hinzuweisen und ihn gegebenenfalls zum Tausch zu MB zu schicken. Ich gehe ja, bei Euch, nicht davon aus dass ihr das dem Kunden verschweigt, ihm den neuen SBC-Block einbaut und dafür diese 1500 Euro kassiert. Das ist nämlich Nepp der allerschlimmsten Art wenn man die Kunden die das nicht wissen um diesen Betrag erleichtert!

[@Dominiksautowelt]

Moin ihr zwei, ich weiß nicht, ob ihr das lesen werdet, aber ich hatte GENAU das gleiche mit einem Radlager in einem W202. Ich bin Autobahn gefahren, das Radlager hat null Geräusche gemacht (bin selber Schrauber, somit wäre mir das aufgefallen) und auf einmal hat es genau das Geräusch auch gemacht was ihr beschrieben habt. Bin sofort rangefahren, und hatte Glück im Unglück, da bei mir der Schaden dementsprechend niedrig war. Aber ich dachte wirklich bis jetzt ich bin der einzige dem genau sowas passiert ist.

[@jensboehm782]

Wenn die Primärdichtung so zerdrückt ist (vor allem in einem gewissen Bereich) stimmt aber auch was mit der Deckeleinrichtung nicht! In diesem Fall tippe ich auf das Klappenscharnier rechts.

[@foxmoulder2430]

Meister Parsch: Oh, Oh, Oh! Dat wird Teuer... Das ist der Moment wenn dem Kunden die Farbe aus dem Gesicht Fällt. Hiobsbotschaften über bringen ist immer Unschön...

[@qwas00]

hatte bei meinem a5 selbes model Unfall, die neue hack klappe war undicht, die leuchten waren nicht verklebt worden danach gabs einen Rückruf . hat der vielleicht auch ne neue? :D

[@steffenrink1341]

Das reingelaufe bei Kofferaumöffnung gibts beim Octavia 5E Limo Baujahr 2012 bis jetzt auch hab das bei meinem 5E VRS 220 BJ 2014 Auch

[@AtzeDatze]

Ich hatte damals bei meinen Kadett weniger Glück, da ist das Hinterrad während der Fahrt abgefallen, nur gut, dass das während eines Staus bei Tempo 40 passiert ist. Hat damals die Werkstatt Mist gebaut, als sie ein neues Radlager eingebaut haben, die haben das wohl zu fest angezogen. Ich brauchte eine komplette neue Hinterachse, weil der Radzapfen komplett ausgeglüht war.

[@mifab.3420]

Alter das hat der erst so spät gemerkt? Unfassbar sowas...

[@dakartoffel]

MiFa B. Das Traurige ist, der war nur wegen der Bremse da. 🙈

[@christiansteinbauer9695]

@@dakartoffel Was ich mich gerade Frage das mit der Bremse konnte ja eigentlich nicht mit dem Radlager zusammenhängen, da hätte man vielleicht vorher schauen sollen. Weil ich mein die Funktion Bremsscheibe und Beläge und dichter Bremssattel war ja da für die Bremse. Aber ja gut das ist das Problem da sieht man ah das Radlager total im Eimer, das muss gewechselt werden und am Ende vergisst man das das Problem mit der Bremse noch ist

[@niklass9960]

Ich arbeite selber in einer Werkstatt und hab schonmal einen schlimmeren schaden gesehen da kam der Kunde an das ganze Rad schief im radkasten hat überall geschliffen und beim reinfahren ist die Felgen kaputt gegangen weil die spurstange sich in die felge gefressen hat

[@tristesskartoffel8677]

Bei dem Diesel Nageln und Geratter kann es schon schwer fallen etwas kaputtes herauszuhören. Dachte schon oft das wenn so eine Kiste neben mir steht das die kaputt ist..aber das ist so gebaut;)

[@kubanskiloewe]

der A5 is ja en krasses Schwimmbecken...... Dieses Feature bestelle ich beim nächsten Lexus auch mit :-)

[@stephanwolff8601]

Ich hatte an einem meiner alten Schätzcken auch einmal Wassereinbruch. Habe den ganzen Kofferraum mit Tische ausgemalt. Waren die Dichtungen der Heckleuchte. Silikon hat's gerichtet.

[@thomasmuller9243]

Hallo Jürgen, Du trägst nie Handschuhe. Hält Deine Haut das aus? Nur wie lange noch? Der Bremsenabrieb, das Fett, die Metallspäne, echt krass, dass Du das ohne Handschuhe auseinanderbaust. Grüsse Thomas

[@detlevkrau9238]

Also das mit dem Lager kann ich auch als Laie nicht nachvollziehen. So etwas macht doch üble Geräusche und die Kiste schwimmt doch total! Wenn das Lager sich schon so weitgehend aufgelöst hat, dass es fast nicht mehr vorhanden ist, dann war das Problem wohl kaum erst seit gestern. Jetzt tippe ich bei den ganzen Folgeschäden in Anbetracht von Alter und Laufleistung auf einen wirtschaftlichen Totalschaden.

[@thomasrappen5906]

das mit dem undichten kofferraum hab ich mit meiner ex auch probiert,,,, ok, vllt hätt ich auch den gartenschlauch, und net denfluß nehmen sollen...;) freunde, ihr seid ein super team, ich lerne und lache mit euch, lg grüße an deinen sohn, holger, gute bessereung, und für eure familien alles gute und viel spass mit erfolg...

[@dragstar6507]

Hallo. Eure Videos sind echt toll bin großer Fan von euch. Ich wollt nur sagen, das ab heute das Gesetz mit dem Design Schutz gekippt wurde. Ab jetzt kann jeder kaufen was er will.. Juhu

[@michaelengel3407]

Wo sind denn die Rollen des Kegelrollenlagers hin `? Die Vibrationen müssten einigermassen heftig gewesen sein.

[@imthelastman]

Erst liken, dann schauen! :-) 👌Danke!

[@felipeschaerer7951]

hehe dito😁

[@peterhert9350]

Die SBC kann eigentlich kein Sicherheitsproblem nach xy km mit den Ventilen haben , sonst müssten die überall verbauten Hydraulikeinheiten für ABS ESP usw. auch intervallweise gewechselt werden !.🤔 Der Verschleiß tritt an den Kohlen des angeflanschten Elektromotor auf. Es kann sein, dass dieser bei einer SBC nicht ohne Ventile zu schädigen auszubauen ist. Bei einem W163 Mercedes mit 250tkm gingen die Warnleuchten Abs ESP und BAs nicht mehr aus ab Start. Es war der E-Motor an der Hydraulikeinheit. Selber gewechselt in einer Stunde (gebrauchter Motor aus einem W203). Man muss wegen des Nadellagers vorsichtig arbeiten. Kosten 25 €. Läuft seither ohne Probleme . Bei Mercedes wird in dem Fall aus Gewährleistungsgründen auch die ganze Einheit getauscht!

[@floave2919]

Wenn SBC Bremse ohne Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder auskommt. Wie ist da die Notbremsfunktion bei Ausfall der Elektrik mechanische Bremse ohne Verstärkung nur noch möglich? Klingt fast so als währe nur noch elektrik am Bremspedal und keine Hydraulik mehr vorhanden.

[@Eumeltier]

Naja, mein Audi A6 Typ C4 hatte auch mal ein defektes Radlager vorne. Als sich das geräuschmäßig bemerkbar machte, liess sich das Rad am Außenradius auch schon einen cm hin- und herkippen. Die Radnabe war dann auch hin. Aber das war vorher völlig unauffällig.

[@dosenwurst101]

JA die SBC Bremsen im frühen W211. War eine tolle Technik, wurde für Mercedes leider zur Katastrophe. Da gabs definitiv mal einen Rückruf zu, ist bloß die Frage ob der Wagen damals auch in die Werkstatt gebracht wurde...

[@eko_cobra667]

SBC wurde bei menem 17 Jahre alten 211er bei Mercedes auf Kulanz gemacht.

[@dosenwurst101]

@@eko_cobra667 Nach 17 Jahren ist das schon stark von MB, wahrscheinlich lückenloses Mercedes-Scheckheft? Mercedes hat wenigstens gemerkt das sie Mist gemacht haben, desshalb gabs bei den ersten W211 auch zügig den Rückruf, ansonsten ist der W211 qualitativ eigentlich noch zu empfehlen.

[@donesteban1989]

Oh oh oh das wird teuer! DAS muss auf eure Tassen als Fanartikel :-D

[@suesserschrotti]

Euch beiden würde ich mein Auto Blind anvertrauen , Top

[@zloben9000]

Echt ? Dann kriegst du Scheibenwischerflüssigkeit fur 3 Mille ohne MWST .... HA HA HA Liebe Grusse aus Bulgarien

[@kingmajo87]

Und bei dieser SBC-Bremse ist das nur eine Frage der Zeit, wann diese in meinem Fall zu wechseln sein wird. Laut MB hält sie 300000 Bremszyklen aus und diese SBC-Einheit kostet mit Einbau um die 2000€. mir läuft es schon eiskalt den Rücken runter, wenn ich daran denke!

[@dasflugbuhumi1931]

Reifen Stoßdämpfer und Bremsanlage, sind die wichtigsten Dinge am Fahrzeug!

[@matzebenz3685]

Hallo ihr lieben. Das selber Schrauben kann gefährlich sein. Bitte macht wirklich nur was du kannst. Aber lass es bitte in jedem fahl überprüfen. Grade bei Radfahren, Bremsen, Achsteile ist kein Spass.

[@benzin7676]

War das kein W211 vor Mopf? Vorsicht beim Bremse demontieren, die SBC-Bremse könnte auslösen. Auch die Warnung im KI könnte darauf hinweisen, dass die Service Schwelle der Hydraulikeinheit erreicht wurde. Edit: Sorry, jetzt auch gesehen. Ich sollte die Videos bis Ende schauen, bevor ich klugscheiße.😁

[@Schlesier0885]

Gabs da damals wegen der SBC Bremse keinen großen Aufschrei wegen fehlfunktion?

[@oranjebovenoranjeboven3492]

15:40 - ist das die Mauer , bevor der eine Kunde rückwärts reingefahren ist oder ist das die Mauer nach der Reparatur ?

[@hartmutflemming2045]

Was ist mit der anderen Seite vorn ? Ich würde auf jeden Fall dann die Scheibe und das Radlager sowie neue Beläge auch Austauschen !

[@michaelklein9464]

Flexen und meißeln ohne Schutzbrille. Super.

[@danielb336]

Die ganzen Vorteile der "sbc" bremse die ihr aufgezählt habt hat heutzutage jede konventionelle bremsanlage doch auch

[@ricoricco8222]

Hätte vermutet ein defekt im Rafkasten das es da irgendwo rein drückt bei Regen bei der fahrt aber das Gummi 🤗 oder Rücklichter ,, aber das Gummi schon durch zu häftig

[@ElectricEnfield]

Ich ahbe mir vor kurzem einen neuen gebrauchten Wagen gekauft. Es ist eine C Klasse W205 geworden. Ich bin vorher BMW 346C gefahren. Die Bremse vom Mercedes ist grauenvoll. Du sprürst im Pedal nichts! Kein Gefühl, als würd man in einen Haufen Pudding reintreten. ABS oder Zustand der Scheibe. Man merkt absolut nichts. Bei meinem alten BMW Bj 00 habe ich den Fuss aufs Pedal gelegt und ich konnte spüren wie sich der Belag an die Scheibe gelegt hat. Ich konnte spüren wenn nen Rad stehen bleibt, oder wenn die Bremse langsam die Grenze erreicht. Die Unterschiede sind nicht nur bei der Bremse zu spüren. Lenkung, Fahrwerk, Motorchrakteristik. Beim alten war das deutlich ehrlicher und die Rückmeldung war 1zu1. Jetzt weis ich auch warum Mercedes dieses Opa Image einfach nicht loswird.

[@karlmarik1832]

Naja, Citroen hatte schon seit Jahrzehnten ein Bremssystem, was vom Bremspedaldruck eigentlich völlig unabhängig war. Der Bremsdruck selbst wurde durch die Pumpe der Zentralhydraulik aufgebaut (ca. 150bar), was zudem ermöglichte, die Dampfblasenbildung, trotz niedrigem Siedepunkt der LHM-Plus Hydraulikflüssigkeit, völlig zu unterbinden. Das funktionierte ein Autoleben lang. Einzige Hydraulik-Wartung: eventuell LHM-Plus nachfüllen - bei mir 2 Liter in 22 Jahren für das Gesamtsystem - Fahrwerk, Lenkung, Bremse und eventuell entlüften (Hinterachse).

[@kr6148]

Kenn ich vom BX. Blöd ist nur, wenn dir unten am Lenkgetriebe der kleine Rücklaufschlauch abgeht (der ist nur gesteckt) und das ganze Öl ausläuft. Wenn der wagen sich beginnt abzusenken, schaffst du's gerade noch anzuhalten. Verpennst du das, sind die Bremsen sowas von Wirkungslos...

[@lukaskorf]

Die abläufe von dem schiebedach werden es wohl sein ^^

[@michaelhofmann6784]

Hab ihr es bei dem audi mot regenwasser versucht. Wegen der oberflächenspannung

[@janx4706]

Erst der "Kupplungs Opa" und jetzt der "Radlager Opa" 😀 👍

[@CassetteDeck]

18:13 "Ja aber schön langsam" mit der Hand in der Hosentasche - als ob sich grad ne junge Frau vor ihm auszieht :D

[@hans-jurgenkuntschar2485]

super interessantes Video

[@Kuchenblech_Mafioso]

Der Mercedes muss sich mit dem Rad doch gefahren haben wie ein Sack Nüsse. Da wär ich aber so schnell in der Werkstatt gewesen

[@bobl78]

ja da ist seit kurzem ein Geräusch... hat kürzlich vor 50.000km angefangen

[@kuessebrama]

@@bobl78 hier haben schon viele drunter Kommentiert. Man merkt diesen Schaden nicht, es gibt keine Geräusche und das Fahrzeug fährt normal, irgendwann macht es dann einfach knack und das Ding ist durch.

[@thomaskurzer3148]

Manchmal sorgt die SBC auch alle 10tsd km für neue Bremsklötze... War das echt noch das original Radlager? Nicht, daß das ein China Plagiat war...

[@TobiasRieperGER]

Das Wasser steht hinter dem Gummi und läuft in das Loch rein, dass fast mittig neben dem Schlosshaken in der Karosserie ist.

[@TheNicolausius]

Alter Schwede. Und DAS Radlager, hat der nicht gehört? Der braucht nen Hörgerät! Wie alt ist der Fahrer? 120??

[@Waldratte1]

Das mit dem Hörgerät erinnert mich an das Video mit den Opa mit dem Kupplungspolo

[@vindicator05]

Der Opa, der alle paar Wochen ne neue Kupplung kauft?

[@TheNicolausius]

@@vindicator05 Nicht mehr. Der hat die Pappe (endlich) abgeben müssen. Das hat Holger bestimmt beim Umsatz gemerkt. :-)

[@vindicator05]

@@TheNicolausius ich glaub in köln gibt's noch ein paar silbergraue schwerhörige goldeselchen ;)

[@vindicator05]

@@nullachtfunfzehn5237 darauf ein kölsch!

[@robertherntrich3153]

Hallo ihr Experten. Habt ihr euch bei dem audi die Abläufe vom Schiebedach angeschaut? Das haben die Audis gerne mal und das wasser läuft in den Kofferraum und zerstören mmi und viele teure Sachen

[@artner1988]

Ich hatte exakt das selbe Problem mit meiner E-Klasse - von jetzt auf gleich ein brummen, vorher keinerlei Geräusch - ich durfte dann noch nach hause fahren und nach 70km war das Radlager mit der Radnabe verheiratet - gleiches Schadensbild

[@mt.9842]

Welches baujahr und welcher KM stand?.grüsse

[@artner1988]

@@mt.9842 war eine E-Klasse W210, Baujahr 2002, km Stand war damals - schätze 230.000 - 250.000km

[@markuskasper7604]

Also der Kunde hat nur gemerkt, das mit dem Bremspedal irgend etwas komisch ist, die Geräuschentwicklung dieses Radlagerdesasters, was ich so noch nie gesehen habe, und mir auch schleierhaft ist, wie man bis zu diesem "Verfallsstadium" fahren kann, ist dem nicht aufgefallen??? Der hat das Geräusch genauso ignoriert, wie den Warnhinweis im Display von der Elektrohydraulischen Bremse, ohne Worte... Aber da sieht man wieder, wer auf Verschleiss fährt, spart am Ende richtig... 😂😂😂

[@rovytv4170]

Ich habe mal bei ner Kofferaumdichtung ein Elektrokabel in die Dichtung inplantiert damit sie wieder hochkommt und siehe da hat gefunzt

[@michaelschatz6922]

Gerade dieses Modell von Mercedes ist schon längst vergammelt, ringsrum vom Rost zerfressen. Das Radlager, samt Achsschenkel hätte man auch vom Schrotti für 100€ bekommen. 2000€ ist bei dem Kübel ein wirtschaftlicher Totalschaden

[@alfaboy33907]

Plus die 1600€ für die Schrott Technik

[@5co756]

wer kauft ein gebrauchtes radlager bitte ? achsschenkel ja , aber doch kein radlager . du kaufst doch auch keine gebrauchte bremsscheibe und klötze .

[@michaelschatz6922]

@@5co756 Die Modellreihe hat sich x-hunderttausendfach verkauft und 80% wurden auf den Schrott gestellt, weil die Karosserie schneller wegfault, als man mit dem Schweißen hinterherkommt. Die Komponenten sind aber im allgemeinen gut - also warum keine gebrauchten Teile kaufen? SKF oder Meyle aus dem after market für 80€ würden es auch locker tun für den Benz.

[@torstenfinke2095]

Wie dumm bist du denn? Hier ging es um den 211er und nicht um den 210er 🤣🤣🤣 Nimm weiter deine Drogen du Opfer der Marktwirtschaft 🤮😅

[@michaelschatz6922]

@@torstenfinke2095 Hat Mutti nicht aufgepasst und du kannst heute unbeaufsichtigt vor den Computer und beleidigen? Du hast schon verstanden, dass es sich hier um einen 17 Jahre alten Benz mit 200k km handelt mit einem geschätzten Wiederbeschaffungspreis von 1500€.. Aber egal, mit Kindern (oder Leuten mit IQ unter Zimmertemperatur) sollte man nicht diskutieren

[@bravmom2911]

Erinnert mich an meine ausbildungszeit wie Holger da im Kofferraum nach wassereintritt sucht))))

[@Diclonius02]

Nein ich bin kein Berufskfzler und ich werd's auch nicht werden egal wie oft ihr mich mit der Werbung nervt.

[@IvanRTinkle]

Wer soviel Infos für lau ins Netz stellt (und sich auch mit den Kommentaren befasst), der darf auch mal einen Euro mit Werbung verdienen,finde ich. ;-)

[@franktetzner2381]

ist eMobilität für euch auch ein Thema? hat ihr bzw. eure Mitarbeiter schon eine Weiterbildung in Sachen Hochvoltschein gemacht? oder ist dies für euch das Thema nicht der "rede" Wert? Ansonnsten macht weiter so :-)

[@lennardhabke9470]

Ihr habt mal so gut angefangen und Fahrzeuge repariert die sonst nirgendwo instandgesetzt werden konnten!! Aber jetzt seid ihr nur noch ne WerkstattDOKU !! SCHADE EIGENTLICH

[@galaxys3mini766]

Wie heißt der Hersteller des Radlagers? schaeffler ? skf ? oder aus dem ausland?

[@Dune87]

Wer so etwas nicht merkt und ewig weiter fährt darf kein Auto mehr fahren!

[@felipeschaerer7951]

Dune87 hat die kosten wohl nur gescheut😁

[@christiansteinbauer9695]

Was ich trotzdem an der ganzen Geschichte nicht verstehe ich meine der hatte ja vorher keinen Bremsdruck mehr bzw. schlechten das konnte eigentlich allein von dem Radlager nicht kommen außer es wäre dadurch der Bremssattel kaputt gegangen oder so, hätte man vielleicht vorher schauen soll warum die Bremse durchfällt. Aber gut ist leider oft da denkt man ja das wird irgendwie damit zusammen hängen und am Ende ne doch wieder andere Sache. Ich verstehe nur nicht warum da Mercedes den Bremsdruck wegnimmt wen die Anzahl der Bremsungen erreicht sind, ist doch mindestens genauso gefährlich wie wenn man es zurückstellt oder?

[@thomaschristmann7232]

@@christiansteinbauer9695 Wenn du gewarnt wirst und trotzdem weiterfährst ist nicht Mercedes schuld.Da gibts nen Handbuch und wenn da drinn steht nix mehr,weil Lebensgefährlich,dann ist Mercedes raus aus der Sache.Ein Lehrer der steht auf lesen,deshalb glaub ich nicht das das einer ist. Zudem gibts immer mehr neue Technik die irgendwann hin ist, aber nur komplett getauscht werden muss.Deshalb ist ein Auto garnicht mehr so lange zu erhalten.Früher gabs Rost,heute müssen Aibags,ABS,ESP und anderer Computerkram ausgetauscht werden. Da ist nix mehr reparierbar.Das ein Opa 20 Jahre sein Schätzchen pflegt und hütet,ist nicht mehr Finanzierbar. Hier weiss ich nicht ob das nur am Hörgerät ,Sturheit oder sonstwas liegt.Mir kommts so vor, als wenn der auch weiterfahren würde wenn der garkeinen Reifen mehr drauf hätte.Gib genug Videos hier bei YT ,wo alte Leute immer weiterfahren,selbst wenn die Felge nur noch Funken schlägt und man sich die Ölwanne aufgerissen hat.

[@christiansteinbauer9695]

@@thomaschristmann7232 Ja das mein ich ja ob man gewarnt wird oder ob das auf einmal weg ist... Würde mich halt mal interessieren wie lange der Bremsdruck da bleibt, da man ja manchmal 3 oder 4 Wochen warten muss bis man ein Termin in der Werkstatt bekommt. Das würde mich interessieren wie lange das dauert bis die Bremse wegfällt, wenn die nach 1 Woche nach aufleuchten schon weggeht halte ich das für viel zu früh da man da meist vorher keinen Termin bekommt Wobei das Radlager kann sich schon von ein Moment auf den anderen zerlegen, das er da nur die Bremse bemängelt finde ich dann schon komisch. Einen Freund von mir brach das Radlager mal auf der Autobahn und das Rad flog gleich ab, er hatte noch Glück das das Rad auf den Standstreifen blieb und 3 Tage davor bin ich nocht mit ihm mitgefahren das hörte man nicht. Bei Smart gabs da auch mal was mit den Traggelenken hat sogar Smart selber bestätigt, das da die Traggelenke total ausschlagen was man nicht hört und wenn die kurz vorm rausspringen sind dann spürt man das Spiel auch auf der Hebebühne nicht weil dich so verkeilen das man meint alles gut und unterm fahren springen die auf einmal raus. Wie gesagt das gibts schon das es von ein Moment auf den andern was zerlegt ohne es überhaupt zu hören, nur das er danach nur die Bremse bemängelt das wundert mich die muss ja schon länger so sein Naja gut ich wüsste aber trotzdem jetzt kein aktuelles Auto außer vielleicht Mercedes was noch SBC baut, meistens wirds ja schon über ESP geregelt. Holger und Jürgen glaube meinten da eher das das System genauso funktioniert wie SBC

[@thomaschristmann7232]

@@christiansteinbauer9695 Das ist wie die Öllampe,damit darfst du gar nicht fahren.Man kann aber Öl nachfüllen.Wenn aber SBC leutet ist die Fahrt zu ende,nix mehr mit ner Woche rumfahren,ausser man ist lebensmüde. Er hatts dir doch erklärt,das Bremspedal ist Elektrisch und misst nur wieviel Weg du gedrückt hast.Der Bremsdruck macht das SBC Teil, was dir gemeldet hat, das es nix mehr macht.

[@gerhardjanen7583]

Der Ford Puma hat sich auch immer selber eingenässt! :-)

[@Daniel_VAG]

Genau das Gleiche habe ich bei meinem Audi A4 B5 Avant bj.2000.

[@kondrahtiz7370]

wenner Kunde war, wieso habt Ihr es nie gemerkt?