Motto der heutigen Folge: Hör mal wer da hämmert !!
@MrLefthooker2 жыл бұрын
Ich weiß dass es ein Werkstatt ist, aber die heutige Folge war, wegen der Hämmerei, echt nervig :-(
@synapse35182 жыл бұрын
Das war furchtbar.
@christianhuber96672 жыл бұрын
@@synapse3518 wenn das eure einzigen Probleme sind dann geht's ja. Wenn euch bei einem Werkstatt Video etwas Gehämmere stört dann müsst ihr halt nen katholischen Gottesdienst auf KZbin anschauen, da wird garantiert nicht gehämmert
@ralfkelker71872 жыл бұрын
@@synapse3518 i
@derifamatze85992 жыл бұрын
@@christianhuber9667 Gerade die Katholiken sind doch für das " knallen " bekannt 😮
@Wum7632 жыл бұрын
Man merkt das der Frühling bei euch eingezogen ist! Der Hauseigene Specht 🔨 hämmert wie ein irrer 🙉so das einem die Gehörknospen flöten gehen 😵🎧
@Jozn32 жыл бұрын
Und das in einer Autowerkstatt ;-)
@tobiasherrmann58172 жыл бұрын
@@Jozn3 Ja- man kann auch auch die Klopfarbeiten vor oder nach dem Video machen oder das Video stoppen bis er fertig ist…
@ralphkbauer2 жыл бұрын
@@tobiasherrmann5817 bei 3-4 Videos die Woche? Und wenn die Bremse quietscht einfach Öl, oder? Am besten Werkstattvideo mit Bibliotheksstille
@tobiasherrmann58172 жыл бұрын
@@ralphkbauer Also ich sehe nach mehreren Jahren immer 2 Folgen die Woche a 30 Min. Aufnahmedaten pro Folge ca 1 bis 2h. Macht 4h (lass es 6h sein) bei einer (mind) 40h Woche… Warum musst du also so übertreiben? Bleib doch bei den Fakten. BTW: ja, offensichtlich hat mich das als einziger richtig getriggert…
@ralphkbauer2 жыл бұрын
@@tobiasherrmann5817 Vox mitgerechnet?
@xOrgY69x2 жыл бұрын
Das geklopfe ging mir nach 20 min so auf die Nerven, dass ich garkein Interesse mehr hatte den Rest zu schauen.
@hornderjager44302 жыл бұрын
Wieso? Das ist eine Werkstatt wo Geld verdient wird. Kein Filmstudio. Nix Babelsberg. Autowerkstatt Köln. Ich finde das Video gut. Hämmern stört mich nicht.
@franklyn80052 жыл бұрын
@@hornderjager4430 und deswegen taucht bei der ganz normalen Werkstatt auch unter anderem KZbin und Vox in der Jahresbilanz auf 🤦🏽♂️ Wie in jeder anderen Werkstatt auch..
@kobelrudolf17942 жыл бұрын
@@hornderjager4430 Falsch, das ist ein Werbevideo. So gesehen hat xOrgY69x recht.
@gerhardd.v.2 жыл бұрын
Ich auch abgebrochen
@jumo80542 жыл бұрын
Mich nervt das Geklopfe auch....
@Vorstreichfarbe2 жыл бұрын
Zu den Rückleuchten. Alles schön mit den LED´s. Z.B. Auto meiner Frau, 1er BMW Bj 14 Rückleuchte Hi Li. LED defekt. Eine komplette Rückleuchte Bitte 150 Euro. Früher Lampe gewechselt 2 Euro. Bei meinem F46 selbes Spiel. Komplettes Rücklicht wechseln müssen 180 Euro. Wo ist hier der Sinn? Da fliegt das komplette Rücklicht in die Tonne. Nachhaltigkeit ??? Und das sind Hersteller die sind Zertifiziert bis zum Abwinken und stellen Ansprüche genauso an die Zulieferer. Habe ich keinerlei Verständnis dafür. Kann man sowas nicht so konstruieren das man Einzelteile wechseln kann? Sorry ich habe vergessen... Da verdient man ja nix dran.
@dr.lector10912 жыл бұрын
Das ist wirklich eine Schande zu einer Zeit, wo alle über Nachhaltigkeit sprechen. Ich mach da nicht mit und fahre daher meine über 20 Jahre alten Joungtimer weiter. Ein neueres Auto kommt mir nicht ins Haus.
@chaosprinz82552 жыл бұрын
Ich finde es alleine schon eine Fehlkonstruktion das das Wasser überhaupt drin stehen bleiben kann. Die müsste so konstruiert seiin das das Wasser einfach wieder rausläuft und gut ist. Mein ehemaliger 3er Golf nach 20 Jahren orginal Leuchten noch drin und ist auch nichts oxidiert bis auf die Kontakte der Leuchte direkt mal. Schraubenzieher in die Hand Glas raus Lampe raus.... bischen über Kontakt drüberwischen bestenfalls bischen anschleifen und alles war wieder gut.
@Stephan3122 жыл бұрын
Nachhaltigkeit und BMW? kein einziger Buchstabe ist im anderen Wort, Zufall? 😂
@wolfgangpreier91602 жыл бұрын
Wie viele LED Rückleuchten werden pro Jahr kaputt? Und wie viele Glühbirnchen? Wie viel Watt braucht ein LED Rücklicht und wie viel ein Glühbirnchen? Das mal 40 Millionen und Du hast deine Antworten. Und nein: LED alleine wechseln geht nicht. Das muss mit dem Rücklicht - also dem Gehäuse - zusammen konstruiert werden. Das hätten die früher auch mit den Glühleuchten gemacht aber dort wäre es wegen der großen Hitze nicht möglich gewesen. Der Ersatz der E27 und E14 Lampen mit entsprechenden LED-Lampen ist doch nur eine Hilfskonstruktion die dauern kaputt geht.
@wolfgangpreier91602 жыл бұрын
@@dr.lector1091 Und meines stinkt nicht und braucht kein Russenöl. Was ist da schlecht dran?
@rojakilian2 жыл бұрын
Leute, Leute ....ihr solltet mal in die Kommentare guggen - dann würdet ihr euch nicht mit dem E so schwer tun.....im Fußraum gibt es eine abschraubbare Platte (Teppich weg!) dann kommt man prima an die Schrauben vom Anlasser dran....Bei Arbeiten an der Ansaugseite IMMER das Luftfilter Triangel (2 Schrauben) und das Luftfiltergehäuse (2 Schrauben direkt an der Seite, eine unten - diese später weglassen, dann gehts in Zukunft schneller) abschrauben , dann hat man Platz. Der E brauch einen Ölkühler - bei Rob Beere oder Limora guggen, da gibts schöne Sachen. Ausserdem sieht es, wenn man den Fächerkrümmer betrachtet, so aus, als wenn der hintere Vergaser zu mager steht ....mal richtig warm fahren während der Fahrt Zündung aus und jeweils 1 Kerze pro zuständigem Vergaser rausschrauben und nach Kerzenbild das Gemisch einstellen (beim SU HD8 eine versteckte Schraube zwischen Schwimmerkammer und Glocke) und kauft euch ein Werkstatthandbuch - dann gehts leichter....;o) Beste Grüße Robert
@geroo33802 жыл бұрын
oder den Uli von Classic Jags anrufen...der kennt die Teile im Schlaf ;-)
@savetheworld80352 жыл бұрын
Bitte kaufen sie frische handgeschmiedete Eisenbahnschienen aus dem Hammerwerk der Autodoktoren.
@wolfgangrohe84262 жыл бұрын
Ja, hat mich auch genevt musst abschalten.
@DJStefmen0072 жыл бұрын
@@wolfgangrohe8426 mein gott - werkstatt halt... arbeiten müssen gemacht werden damit kohle rein kommt oder bock das solche videos in zukunft geld kosten damit die werkstatt den zeitschaden rein holt damit? oder wenn nicht wie findest du es wenn dann irgendwann keine videos mehr kommen?
@lordi2kk2 жыл бұрын
Du weisst schon das er mit youtube ordentlichst kohle macht? Natürlich ist es genau das format das direkt aus der werkstatt kommt, nachvollziehbar ist es aber trotzdem das es den zuschauer nervt. Aber wenn du denkst das er kameramann, eqiupment und den ganzen aufwand auf sich nimmt ohne geld damit zu verdienen liegst du falsch. Denke mit den youtube einnahmen könnte ein unser locker flockig leben. Bitte nicht denken das er das alles nur aus hobby macht und ihn das geld kostet.
@rob95142 жыл бұрын
12:45 Federringe sind NICHT sichernd und können sich lösen. Deswegen sind Federringe auch keine Normteile mehr. Wenn einem das wichtig ist, sollte man andere Mittel als Schraubensicherung nehmen (bestenfalls Gewindeklebstoff).
@matthiasa8232 жыл бұрын
Und besonders beliebt noch mal ne Unterlegscheibe darunter. So ist dann auch jegliche Sicherungsfunktion eliminiert😅. Aber egal wie es sind keine zugelassenen Sicherungselemente, daher besser selbst sichernde Muttern oder Kleber.
@jbtc-zn9ih2 жыл бұрын
Sehr interessant! Ich habe mich gerade über Federringe schlau gemacht, da ich Ihre Aussage für übertrieben hielt. Tatsächlich wirken Federringe nur unter ganz idealen Bedingungen sichernd. Im normalen Schrauberalltag sind sie als Sicherungsmittel tatsächlich wertlos und bei Profis wohl verboten. Ich schraube seit vielen Jahren hobbymäßig an alten Engländern und habe selbstverständlich immer Federringe eingesetzt. In den Ersatzteillisten oder Katalogen werden sie auch immer angegeben. Und ich glaube, das fast alle meiner vielen Schrauberkollegen keine Kenntnis über die Wirkungslosigkeit von Federringen haben.
@rob95142 жыл бұрын
@@jbtc-zn9ih Ich denke, viele werden es nicht wissen - weil man sich nicht ausreichend fortbildet bzw. Tabellenbücher (wenn die noch jemand nutzt) von Anno knick hat. Ich weiß es auch nur, weil ich mal zufällig im Tabellenbuch über die Federringe gestolpert bin, dass die Normen zurückgezogen wurden.
@manfredklitschke26452 жыл бұрын
Stimmt irgendwie...ich hab mich auch gefragt, warum er nicht selbstsichernde Muttern oder Schraubensicherung nimmt...ist doch narrensicher.
@jurgenlucking25562 жыл бұрын
Die Funktionalität der Federringe beruht (wenn sie denn funktionieren) doch wohl eher darauf, dass sich die scharfen Kanten in Mutter und Unterlage schneiden und nicht darauf, dass die Feder einfach gegen die Mutter drückt. Darum werden die auch unbrauchbar, wenn man die Verbindung löst, weil dann die scharfen Kanten gebrochen werden.
2 жыл бұрын
Es gibt 2K Silikon welches ohne Peressigsäure als Lösungsmittel auskommt. Dafür ist es ein wenig teurer. Die Säure im Bau-Silikon greift übrigens nicht nur Lack an, sondern sorgt auch nachhaltig für Rostfraß.
@runandgunelite79622 жыл бұрын
@@Kapok-Kid joa Sekunden kleber tuts auch
@Poebbelmann2 жыл бұрын
Es gibt neutralvernetzendes (1k) Silikon. Das Mittel der Wahl ist aber ein Polyurethandichtstoff wie z.B. Sikaflex.
@rolife742 жыл бұрын
was eigentlich überhaupt nichts zur Sache tut, weil wenn man eine Rückleuchte mit Silikon abdichtet, kommt das nicht in Berührung mit dem Lack.
@Volker.K.Dortmund2 жыл бұрын
Heute frei nach dem Motto.. : Wer zweimal Klopft... Klopft mehrmals 🤣😅
@flopressifp2 жыл бұрын
Ein Hammer Video. Wie immer sehr interessant was ihr so macht. 🙂
@oliverabb2 жыл бұрын
Zum ersten Mal, dass es angenehmer ist die Werbung zu sehen als das Hammervideo.
@g.s.98542 жыл бұрын
großartige Reparatur mit so viel Humor, Ihr seid mega. Danke für eure Zeit 💜😂✌🍀
@supervisor90582 жыл бұрын
Schöner Beitrag aber das die Titanic im Hintergrund ausgebeult wurde war nervig.
@julianh93472 жыл бұрын
Unglaublich belastend, diese Episode zu schauen war schon wirklich eine Qual. Ich hab ja selbst auch mal in einer Werkstatt gearbeitet und da ist es nunmal laut, aber wenn man nur Zuschauer ist bei einer solchen Produktion ist es schon unerträglich.
@DJ__ANDY2 жыл бұрын
Ich gebe euch allen wirklich recht aber ist schon gut bezeichnet mit der Titanic
@ZorroMS2 жыл бұрын
Der Schlagzeuger im Hintergrund muss noch viel üben 😁
@derkleinegrosse13372 жыл бұрын
Nur mal so als kleine Randinfo zu 12:33 , über die ich auch lange nichts wusste: Federringe und Fächerscheiben sind, wie vom Normungsinstitut festgestellt wurde, so gut wie wirkungslos. Ich zitiere hier mal den Wikipedia-Artikel zum Federring: "Allerdings liegt ein Federring schon bei 5 % der Nennvorspannkraft von Schrauben der Festigkeitsklasse 8.8 auf Block und wirkt nur noch wie eine Unterlegscheibe. Dieser kleine Anteil am Kraftschluss wird zudem beim Lockern (Lockerdrehen und/oder Setzen der zu verbindenden Teile) schnell noch kleiner, so dass keine wesentliche Sicherungswirkung besteht."
@rong.77682 жыл бұрын
Ich schraube ebenfalls schon 40 Jahren, wenn dann Wikipedia schreibt das Federringe so gut wie nutzlos sind, dann versteh ich die Welt nicht mehr. Alternativ sind Nord-Lock Scheiben die beste Verbindung, wobei teuer aber für teure Klassiker ich die auch verwende. Oder grünes Loctite drauf und die Mutter hält 100%.
@herberth.2 жыл бұрын
Was du nicht sagst. DerKleineKleine hat gesprochen und niemand interessiert es.
@rong.77682 жыл бұрын
@@mr-spyder Welche Aussagekraft hat deine Behauptung?
@Alex-qs7oi2 жыл бұрын
Wenn fast im gesamten Video im Hintergrund geklopft wird, ist es wohl an der Zeit, dass der Kameramann mal ein schweng auf das Übel macht, damit der Zuschauer weiß warum, dass kein Ende nimmt. Einfach mal mit denken.
@herbstjohann6057Ай бұрын
Kein Kommentar, den die beiden wissen was sie tun genau das bewundere ich. LG Herbst Johann
@arnomuller25812 жыл бұрын
Ein Federring war ein bis zum Zurückziehen der Normen DIN 127 A und B im Jahre 2003 als Schraubensicherung benutztes Maschinenelement. Nachdem seine Wirkungslosigkeit erkannt war, wurde die entsprechende Norm zurückgezogen. Im Handel sind Federringe jedoch nach wie vor erhältlich und werden im Hobbybereich häufig in Unkenntnis der Wirkungslosigkeit immer noch eingesetzt.
@cb-cowboy39472 жыл бұрын
@Arno Müller Nicht nur im Hobbybereich….. Viele „alte Hasen“ u.A. Schlosser schwören immer noch drauf.
@hammondclarkson92012 жыл бұрын
@@cb-cowboy3947 Laien ja. Im modernen Maschinenbau schon lange nicht mehr.
@geronimo63232 жыл бұрын
Nutze statt Federringen, Zahn- und Fächerscheiben. Ein alter Maschinenschlossermeister sagte mir vor Jahren, daß Federringe auch gerne mal brechen.
@hammondclarkson92012 жыл бұрын
@@geronimo6323 man kann nicht pauschal Scheiben verwenden. Wenn's um zwei Bleche im Modellbau geht ist es was anderes als ein Flansch bei einer Rohrleitung die Dampf führt. Prinzipiell sind Scheiben eher kontraproduktiv, wenn es um eine definitive Vorspannkraft geht
@jenswalter7122 жыл бұрын
Die einzigen auch bei hoher Vibrationsbelastung funktionierende Schraubensicherung ist entweder Kleben (z.B.Loctite) oder Keilscheiben (z.B. Nord-Lock) alle anderen Verlieren sehr schnell Vorspannkraft und sind damit nutzlos oder bestenfalls eine "Verliersicherung".
@TobiasRieperGER2 жыл бұрын
"Hersteller achten schon drauf, dass die gute Qualität haben" Nach den vielen VWs mit Steuerkettenproblemen, Spannvorichtungen mit kurzen Lebensdauer, und weiß Gott, was ihr hier noch alles an Materialschwächen gezeigt habt, kann ich diese Aussage nicht nachvollziehen. Ich brauch keinen neuen Golf alle 2 Jahre. Der letzte Gute war der Golf 4.
@NATOLLorg2 жыл бұрын
Geht schnell kaputt = gute Qualität für den Hersteller, weil man neues verkaufen kann.
@mobilfone22342 жыл бұрын
3 war besser.....
@onkelotto85562 жыл бұрын
nö, der 4er. Ich gebe meinen auch nicht her.
@Steve-zd1cj2 жыл бұрын
Die vielen Autos, die ohne Probleme lange laufen, sieht man ja auch nicht in einer Werkstatt.
@KriegerDelfin242 жыл бұрын
Das Problem ist zwischen Sitz und Lenkrad.
@peterofenback60952 жыл бұрын
Als Kindergartenkind hatte ich ein Modell desJaguer E-Type . Für mich damals das schönste Auto neben dem Mercedes 300 SL. Ich bin nun 65 Jahre alt und stehe bis heute zu diesem Urteil.
@heinomopert83972 жыл бұрын
Klasse Video und schöne Grüße an den Klopfhengst - Humor ist wenn man trotzdem lacht. Nice
@JozefvanderHeijden2 жыл бұрын
Trockene und alte Papierdichtungen schrumpfen immer. Weichen Sie diese Dichtungen vor der erneuten Verwendung in Wasser oder Benzin ein. Wenn die Dichtung die Feuchtigkeit aufgenommen hat, nimmt die Papierdichtung wieder ihre ursprüngliche Größe an. Liebe Grüße und viel Erfolg mit deinem Kanal, Jozef
@michaelguttmann102 жыл бұрын
Thema Autotest. Bei toyota werden neue motoren(also für das modell das in 3 jahren rauskommen soll) in die alten modelle(also in das modell das es jetzt noch gibt ) eingebaut ein paar stück mit Fahrtenschreiber ausgerüstet und weltweit an die mitarbeiter verteilt die müssen damit mind 400.000 km in 2 jahren fahren erst wenn die alle problemlos laufen werden die produziert und eingebaut mein vater hatte oft solche autos
@Pippin4052 жыл бұрын
400.000 km in 2 Jahren?mit oder ohne Pause?glaub ich nicht.
@michaelguttmann102 жыл бұрын
@@Pippin405 natürlich mit pause die Autos wurden bewegt im normalen leben und eben darüber hinaus jedefahrt in der firma wurde mit dem auto gefahren wenn jemand irgendwo hin musste dann wurde mit diesen autos gefahren... Immer die autos sind teilweise 18 stunden am tag nur gefahren.die ersten 100.000 im bezrieb also betriebefahrten die 2.100.000 wurden sie als firmenautos für die mitarbeiter genutzt. Diedinger mussten laufen pausenlos. Wenn jemand auf urlaub gefahren von den normalen Mitarbeitern die eigentlich kein firmen auto hatten wurde dem das mitgegeben das da Kilometer drauf kommen
@wolfgangschmidt55182 жыл бұрын
Ich liebe euch, aber das Video musste ich abbrechen. Ich weiß dass die Kollegen arbeiten müssen, aber das Dauergehämmer im Hintergrund hab ich nicht durchgehalten. Ich frag mich was man an einem Fahrzeug 30Minuten lang mit einem Hammer bearbeitet?
@horstmann80352 жыл бұрын
Wieso "Fahrzeug"? - Da wird gerade auf Holzfässerherstellung umgestellt. 🤣
@klausbleymehl80882 жыл бұрын
Diesmal war einfach das viele Hämmern im Hintergrund zuviel. Bei allem Verständnis für das Werkstatteben, man versteht Euch viel, viel besser, wenn die Hintergrundgeräusche weniger sind!
@johannesauth80662 жыл бұрын
Hallo Herr Parsch. Wunderschönes Auto. Dem verzeiht man auch so manche Ausfälle. Fahren Sie doch einfach 5 mal um die Werkstatt - mit kurzem Stopp auf dem Hof. Damit wäre die Bedingung Ihrer Frau erfüllt und steigt vielleicht auch mit ein ;-) Allzeit gute Fahrt!
@GlenLanger2 жыл бұрын
Holger sollte beim basteln am Jaguar eine der Schutzkappen tragen, davon habt ihr ja einige bekommen. :-)
@sylaina67762 жыл бұрын
Nicht nur beim Basteln am Jaguar 🤣
@erichdeluca69382 жыл бұрын
Bei uns läuft es ähnlich nur dass niemand neben bei so indensiv hämmert Und es ist so auch unser Healey Sprite Caprio Jg 1965.Erster Kick und der Motor Läuft Ob er paar Monate stand oder nach einer kleineren Reparatur.Immer schööön.Und Ihr sind Mega weiter so
@timtaler24652 жыл бұрын
Den Jaguar hätte ich schon längst in die Tonne gekloppt! Was ne Bastelbude!
@BaldyTheOnlyOne2 жыл бұрын
Wirklich schade um das ganze Hämmere im Hintergrund.. ja, ist ein Werkstatt und die arbeiten dort, aber wäre schon schön gewesen das motor schnurren hören zu können ;)
@Pichufarm2 жыл бұрын
Hab den gleichen Spaß mit dem Xenon Scheinwerfer im ibiza 6J (Facelift) . Beim Wechsel den Metallbügel aushängen (vorsichtig natürlich) bricht dessen Halterung ohne viel Widerstand einfach ab. Das Kunstoff war schon gut spröde. Den anderen Scheinwerfer hab ich aufgrund einen Spannungsrisses neu bekommen. Hab da den Bügel Testweise auch paar mal aus und eingehangen. Ging einwandfrei (beim neuen) . Aber wenn der auch mal seine 7 Jahre alt ist weiß ich ja was beim Tausch eines Xenonbrenners wieder passiert. Aber gut. Bei einem nur 500-700€ Teurem Scheinwerfer kann das ja schon mal vorkommen
@raspam2 жыл бұрын
Geil-O-mat, das nenne ich mal eine gelungene Reparatur: Neuen Anlasser rein, Taucher (LOL) raus, Schwimmer rein, fertig. Und wie schnell der Hobel anspringt, mega!
@alec200402 жыл бұрын
Was kloppt der den da? Da wird man ja wahnsinnig
@manfredklitschke26452 жыл бұрын
Holger freut sich wie ein kleines Kind🙂 aber ich kann ihn gut verstehen, so langsam wird sein Schätzchen immer besser und bleibt auch bald nicht mehr liegen 😉👍
@geronimo63232 жыл бұрын
Mit dem Original-Gedöns fährt die Raubkatze ja nicht zuverlässig.
@hartmutflemming20452 жыл бұрын
@@christiandampf8327 lustig ,so isses ! Leider schafft er keine 5 Ausfahrten hintereinander ohne " Liegen " zu bleiben !
@d.k.27432 жыл бұрын
Federringe haben übrigens überhaupt keine Funktion. Kann man überall nachlesen, dieser geringe Gegendruck verpufft vollkommen beim Anziehen der Mutter. Kann man auch gleich Unterlegscheiben verwenden.
@peterbrinkmann28172 жыл бұрын
Oder Fächerscheiben, umgangssprachlich auch "Schnorr"scheiben genannt.
@breiter.brachpieper2 жыл бұрын
Noch ein großes Problem ist, die Ingenieure machen (oft, nicht immer) einen guten Job, die Teile funktionieren wie sie sollen und dann kommt irgend so ein Finanzstudierter daher, der leider das letzte Wort hat (vollkommen unverständlich) und der setzt dann den Rotstift an und kauft teile billiger ein, die dann verrecken.
@frankl.55622 жыл бұрын
Da schnurt die Katze wieder. ;) Hab im Hintergrund gesehen, dass die neu Reifenmontiermaschine schon im Einsatz ist. Könntet ihr die vielleicht einmal vorstellen und die Funktion zeigen? War ich schon neugierig drauf als sie da neu und verpackt stand. 😀
@chrisf81632 жыл бұрын
Ist die Katze gesund freut sich der Mensch 😊
@OliverSchröder-w5m10 ай бұрын
Hallo liebe Autodoktoren , es ist mir eine Freude euch beiden zu zusehen , und dabei auch diesen wunders. Jag. zu betrachten . zu mir, ich bin 58 Jahre alt und hatte fast immer einen Oldtimer in der Garage stehen , ca 1000 km pro Jahr , hatte immer schon einen Hang zu englischen Autos , ist der e Type Serie 1 oder 2 wirklich so problematisch
@marcuspilz34442 жыл бұрын
Das ist richtig, der Autofahrer ist der Tester. War selber Testfahrer für Audi/ VW in Ehra - Lessing ( VW Teststrecke )
@andregrabinsky52842 жыл бұрын
Verbesserungsvorschlag für SONIC ... Softclose für die Schublade, damit Holger nicht mehr die Nüsse Würfelt 🤣
@mikegolf44842 жыл бұрын
Toyota sollte mal schnell die Klappe halten. Ich hatte einen Toyota Hybrid mit kaputter Antriebsbatterie. Trotz Garantie habe die sich schön raus gehalten. Die tricksen und bescheissen vom feinsten - aber - nichts ist unmöglich ! Ich habe euer Video zum RAV4 voll und ganz nachvollziehen können. Genau so läuft es mit dem Service. Ich habe mich sehr gefreut, das ihr denen mal wieder eine einfache Lösung präsentiert habe ! Weiter so ;-)
@dieselautomatik64702 жыл бұрын
Wegen Toyota so ein Hype. Sicherlich lag es nicht am Hersteller. Sondern an der Werkstatt. So habe ich das auch verstanden. Es kommt eben immer auf die Person an die in der Werkstatt einen Hut auf hat. Ich hatte das bei meinem Mazdahändler auch schon. Eine Direktannahme zu Durchsicht und TÜV. Als erstes wollte mir der neue Werkstattmeister einen Unterbodenschutz verkaufen. Das die Bremsbeläge rum waren hat er nicht erwähnt/nicht gesehen. Ich wusste es im Vorfeld. Das Auto blieb auf der Bühne. Der Servicemeister musste ran. Anschließend saß ich beim Chef 1 Stunde um zu diskutieren. Das geht in einer 25 jährigen "Beziehung". Der Werkstattmeister ist auch so alt. Heute läuft es besser.
@DJStefmen0072 жыл бұрын
und wenn toyota in kiev was einbaut dann sicher nach konzern vorgaben und diese vorgaben sind sicherlich weltweit genormt.. und es müsste dann von jeden anderen offiziellen toyota standort eine art fahrzeug history abruf bar sein. daher müsste auch klar sein wo das ding verbaut wurde und wie angeschlossen samt plan. Die werkstatt war sicherlich zu hochnäsig weil die angst hatten kein geld zu sehn für die arbeit weil flüchtling... da sollte toyota deutschland hinterher gehen weil die marke wegen solchen hanseln in dreck gezogen wird. UND ICH FINDE DAS GUT DASS VIELE BESCHWERDEN EINGINGEN... hätte aber auch jede andere Marke sein können - ging nicht darum das Toyota konzern sone haltung hat, ehr die werkstatt vor ort.
@user-gj8uq8kq1e2 жыл бұрын
Es kam aber so rüber, dass "Toyota" schuldig wäre. "Toyota wollte Ukrainer abzocken, bla, bla, Toyota teuer, Toyota hat keine Ahnung....". Iwann werden "Die Doktoren" richtig eine auf die Mütze kriegen und ich freue mich darauf. Die Masche "Die waren schlecht aber schau her, wir sind die Besten" funktioniert eben nicht immer.
@deaconmichaeljoens82062 жыл бұрын
Wenn im Titel steht "Toyota verlangt 800 EUR von geflüchteter Ukrainerin!" dann ist das eine direkte und bewusste Anschuldigung gegen den Hersteller. Da Holger und Jürgen recht schlaue Jungs sind, kann man davon ausgehen, dass das auch ganz gezielt so gewählt wurde, und eben nicht "Werkstatt verlangt ..." heißt. Wenn jemand anderes schreiben würde "Auto-Parsch verlangt ..." dann würde sich Holger auch aufregen; ob zu recht oder nicht hängt dann davon ab ob es stimmt oder nicht. Ich finde, Holger sollte sich sowieso abgewöhnen, dauernd andere Werkstätten oder bestimmte Hersteller schlecht zu machen. In fast jeder Folge hören wir mindestens einmal "ich will ja niemand schlecht machen, aber ...". Da kannste inzwischen regelrecht drauf warten.
@corsafreak2 жыл бұрын
@@DJStefmen007 Tut mir leid das ich dein Wunschdenken zerstören muß. Es gibt von den Herstellern allgemein keine Vorgaben und Normen wie was nachträglich einzubauen ist, nur bei E-Fzgen und gewissen System wie S&S. Und es gibt keine Datenbanken bzw Historien dafür. Desweiteren weiß auch jeder Mechaniker in jeder freien Werkstatt auf Anhieb wie welche Verkleidung in einem Fahrzeug das erst 1 - 1 1/2 Jahre auf dem Markt ist ausgebaut wird. Wer tatsächlich glaubt das das Fzg wie im Video in 7 Minuten repariert ist, glaub auch an "militäre Spezialoperationen". Und wie ich schon vermutete, waren die besagten 5 Stunden nur ein KVA! für den kompletten Ausbau der Anlage! Aber wie er selbst sagte, es gab Missverständnisse.
@rolife742 жыл бұрын
@@DJStefmen007 das war doch keine originale Alarmanlage. Wie sollen das die Mechaniker wissen, was und wie die da in der Ukraine verbaut haben? Da gibts auch keine Historie dazu.......🤦♂
@otmarganter41472 жыл бұрын
Wie funktioniert das mit dem Klebekennzeichen auf der Fronthaube bei der Zulassungsstelle?...
@andreausberlin19752 жыл бұрын
Anfänger und Amateure messen im Zweifel mal mit einem Messschieber nach. Profis halten die Teile aneinander.
@mobilfone22342 жыл бұрын
genau mein Gedanke......
@joeschonheit15472 жыл бұрын
Herzlichen Glückwunsch, dass die Katze wieder schnurrt und demnächst auch mal brüllen darf!
@MrDJTeasy2 жыл бұрын
Zum Seat: Genau das selbe Problem habe ich auch. Stelle blank gemacht, Kabel dran und seperat auf Masse. Und das selbe, wovon ihr mal bzgl. Zuheizer ein Video gemacht habt, ist mir vorletzten Winter passiert. Mitmal war die Bude eingehüllt in Rauch und stank nach Kabelbrannt. Da ich das Video gesehen habe, wusste ich instant, was es war und so schnell hab ich dieses Auto noch nie zuvor ausgemacht. :-D Neue Version liegt hier schon, aber noch keine Motivation, alles zu zerlegen. :-D Aber ansonsten ist es immer noch ein tolles Auto, wie ich finde. Und ich habe den seit 06.2013, also einer der ersten inklu. div. Kinderkrankheiten zu Anfang.
@papaprinz56972 жыл бұрын
Wie ist das mit dem Nummernschild beim Jaguar? Ist das auf die Haube geklebt? Aus Kunststoff? Geht das mit einer Ausnahmegenehmigung oder wie?
@EureVideosFahrnuenftig2 жыл бұрын
'in die rechte Ecke gedrückt' ??? Wie um Himmels will kann man das bitte aus dem Video entnehmen??? Wer so etwas aus dem Video entnimmt, dem ist auch echt nicht mehr zu helfen. Nur noch Mimimi. Von vorne bis hinten.
@martinbreitsameter39622 жыл бұрын
Hallo Ihr Beiden, ich bin auch E-Type 3.8 Besitzer und habe ebenfalls so viele Probleme am Anfang gehabt wie du. Beim Tausch vom Anlasser kann ich dir nur empfehlen den Luftfilter auszubauen, sind 5 Schrauben und danach kommst für nen Engländer super dran. Mit freundlichen Güßen aus München Martin
@PittsKanal2 жыл бұрын
Sehr sympathisch 👍🏾
@Craftlngo2 жыл бұрын
Die LED-Rückleuchten haben interessante Auswirkungen auf Dashcam-Aufnahmen. Es kann passieren das die Rückleuchten des Vordermanns nicht auf dem Video aufgezeichnet werden, obwohl sie geleuchtet haben. Wenn man z.B. bei einem Auffahrunfall beweisen möchte, das der Vordermann unbegründet gebremst hat, kann man unter Umständen das nicht nachweisen.
@marcelschneller11522 жыл бұрын
Liegt aber nicht an den led Lampen sondern an der cam und an deinen Augen FPS! Selbes Prinzip du Schaust auf felgen und ab einer bestimmten Geschwindigkeit drehen sie sich rückwärts (sieht so aus)
@Craftlngo2 жыл бұрын
@@marcelschneller1152 Der Effekt, dass sich Felgen bei einer bestimmten Geschwindigkeit rückwärts zu drehen scheinen ist korrekt. Aber durch die Frequenz der LED (Ansteuerung per Pulsweitenmodulation) und die Frequenz des Kamera-Shutters kann es passieren, dass auf dem aufgenommenen Video keine aufleuchtende Bremse zu sehen ist.
@ronnyschmidt59242 жыл бұрын
@@Craftlngo mit LED blinkern ist es das selbe.
@wulingtingtong36522 жыл бұрын
Zum thema Federring bei min 12:47 das ist unwirksam und wiederlegt, selbst die norm wurde zurück gezogen.
@mikki96442 жыл бұрын
die farbe der katze ist der hammer.
@DJ__ANDY2 жыл бұрын
Dieses Dauer Gehämmer während dem 34 Minuten Video ist doch schon sehr anstrengend. Ja ich weiß gehört ja zum Werkstatt Alltag dazu aber jetzt fürs video fand ich es doch schon sehr schwer mich auf die gesprochenen Texte zu konzentrieren
@xantias48052 жыл бұрын
Ging mir genauso. Ich musste diesmal abbrechen, konnte es mit Kopfhörern nicht ertragen. Schade.
@christianhoffmann58272 жыл бұрын
@TheKmh2011 das nennt man Arbeit. Kennst Du vielleicht nicht
@kobelrudolf17942 жыл бұрын
@@christianhoffmann5827 Falsch, das ist ein Werbevideo. So gesehen hat Andy Trawny recht.
@kobelrudolf17942 жыл бұрын
@@christianhoffmann5827 Falsch, das ist ein Werbevideo. So gesehen hat Andy Trawny recht
@Eckat2 жыл бұрын
Großartige Reparatur im Teamwork der Autogynäkologen am Jaguar! Ihr seid die besten, macht weiter so!
@steinemoggger29322 жыл бұрын
he kuck dir mein Komment an , 35 Jahre Oldtimerschrauberei
@robsterenborg2 жыл бұрын
Da muss Original rein ! Ich habe die Verteiler ausgetauscht für eine electronische weil kein Bock um die Kontakte zu tauschen. Was ist jetzt?
@wilfriedmucke7529 Жыл бұрын
Hallo Holger, kauf dir Werkzeug in Zollabmessungen, das Gemurkse mit den mit den metrischen Schlüsselweiten kann nicht euer Standard sein.Mit dem Schwimmer hast du das richtige gemacht. Beim Löten wäre er sicherlich schwerer geworden. Das Gewicht des Schwimmers spielt eine ganz wichtige Rolle. Bei vielen Solex-Fallstromvergasern betrug das Gewicht exakt 7,3 Gramm.
@michaelasbeck38612 жыл бұрын
Interessantes Video, aber leider der falsche Zeitpunkt zum Drehen... 😪 Anders, ohne dieses ständige Gehämmer, koordiniert wäre auch gut gewesen. 👍
@nickye28642 жыл бұрын
Schlimm, dass in einer kfz-werkstatt auch gearbeitet wird
@michaelasbeck38612 жыл бұрын
@@nickye2864 Stimmt...
@Robbroy-eb5is2 жыл бұрын
Wirklich ein schöner Motor, brauchst halt drei Verlängerungen, um die Anlasserschrauben festzuziehen.
@Patrickdeh2 жыл бұрын
Recht be“hämmerte“ Folge. Klar ist das ne Werkstatt und es wird gearbeitet. Aber das war jetzt echt Schmerzgrenze
@Porky462 жыл бұрын
Klasse Auto.... der langhuber ist einfach so rin robuster Motor... liebe seinen Klang...
@andreasmuller-mettnau18392 жыл бұрын
Kann mal bitte jemand den Praktikanten aus dem Keller lassen? Er klopft und klopft und klopft und klopft
@DonZeus692 жыл бұрын
Die schrauben die Autos nicht ganz, die hämmern so lange bis die wieder fahren 😂😂✌️ Tolles Video 👍👍👍
@schnitzelmacher47802 жыл бұрын
Hab das Video kurz unterbrochen und mir die Nerven rausnehmen lassen. Das gekloppe im Hintergrund war ja der „Hammer“
@herbertwolters71309 ай бұрын
Der Jaguar ist klasse. Die Felgen, würde ich gegen 2 Paar Borrani's mit Tiefbett tauschen, damit Kotflügel etwas mehr ausgefüllt sind. Ich glaube auch nicht, dass das ein Stilbruch wäre. Damit sieht ein E-Type richtig perfekt aus. Aber, wie fast alles, Geschmacksache ...
@paddybruck29082 жыл бұрын
Super Holger dass du deine Toyota Aussage grade rücks. 💪 Hab’s nämlich genau so verstanden wie die Toyota Leute.
@blockbertus2 жыл бұрын
Normalerweise stoeren mich die Nebengeraeusche im Hintergrund nicht. Aber das Gehaemmer heute hat schon sehr an den Nerven gezerrt.
@sebastian78082 жыл бұрын
Kehrlo da hat aber Jemand das Hämmern für sich entdeckt im Hintergrund 🤣👍
@DJ__ANDY2 жыл бұрын
Im Hintergrund ist gut ich hatte es verdammt schwer mich darauf zu konzentrieren was die beiden gesagt haben
@sebastian78082 жыл бұрын
@@mr-spyder nein da währe ich jetzt nicht drauf gekommen.. danke für die Info 👍
@robbylehmann71102 жыл бұрын
Warum fährt man das Faß mit dem alten Kühlmittel/Bremsflüssigkeit nicht einfach vor die Werkhalle und füllt das mit einem kurzen Schlauch in das Entsorgungsfahrzeug, sondern legt stattdessen erst 30 m Schlauch aus, der fast schon die gesamte Menge vom Faß aufnimmt?
@robertcrone2 жыл бұрын
Es gibt auch noch Nord Locks als Mutternsicherung.
@martindxxxd8052 жыл бұрын
Das mit den Aufkleber wird auch überall gemacht 🤣
@NiceIce362 жыл бұрын
Einen 6Ender streichelt man. Den 12Ender Umarmt man, streichelt ihn und küsst jede einzelne Zündleitung. Wie habe ich sie geliebt die E-Types. Ich denke, die Türverkleidung bekomme ich nach 40 Jahren immer noch mit verbundenen Augen ausgebaut. 😍😍😍
@Markus-Oettey-Oettinger2 жыл бұрын
Früher wurden die Autos getestet. Heute ist es die sogenannte "Bananenpolitik", das Produkt Reift beim Kunden.🤣
@DaRockCRX2 жыл бұрын
Die zwei Auspuff Krümmerrohre deren Zylinder 1/2 vom hinteren Vergaser bedient werden sind immer noch blau. Bitte unbedingt checken. Gerade Zylinder 1/2 (bei der Spritzwand) sind gefährdet wegen Hitze.
@haggy602 жыл бұрын
Das wäre dann Zylinder 1 und 2, der 1. Zylinder ist bei dem Motor hinten.
@DaRockCRX2 жыл бұрын
@@christiang.9485 Man sah das schon in einem der ersten Videos von dem Auto und jetzt wieder. Die letzten zwei Edelstahl Rohre vom Auspuff sind bläulich angelaufen. Die anderen 4 nicht. Also lief/läuft der hintere Zylinder zu mager. Aus meiner Sicht ist die einzig korrekte Möglichkeit einen Vergaser perfekt abzustimmen eine Breitband Lambdasonde. Jeder Vergaser bekommt einen Anschluss an den Krümmer und man baut sie einmal überall ein und checkt das Gemisch. Damit kann jeder Hobbyschrauber arbeiten und kostet nicht einmal viel. Ich nutze das seit 10 jahren und stimme damit gerade die Triple Weber DCOEs ab. Zündkerzendeuten ist mit modernem Sprit nur mehr bedingt möglich.
@DaRockCRX2 жыл бұрын
@@haggy60 danke, wusste ich nicht. Normal zählt man ja von gegenüber der Kraftabgabeseite. Habe es korrigiert.
@DaRockCRX2 жыл бұрын
@@christiang.9485 Ja natürlich. Man muss sich die Gewinde zumindest in jeweils ein Rohr der mit dem jeweiligen Vergaser zu tun hat einschweissen lassen. Kann man ja locker mit stopfen verschließen. Dann wechselt man die Sonde einfach weiter. Gibt auch Systeme die haben überhaupt 2 sonden. Noch besser. Das mit den Wärmebildkameras muss ich mir auch mal ansehen. Ich kenne wen der stimmt nur mit Abgastemperatursensoren ab. braucht man halt auch in jedem Krümmerrohr eine.
@GettingNervous2 жыл бұрын
Jeder Hobby-KZbinr entschuldigt sich wenn mal die Wind- oder Umgebungsgeräusche zu laut sind bzw. pausiert die Aufnahme wenn im Hintergrund der Kompressor anspringt. Aber hier..........
@christianhoffmann58272 жыл бұрын
Dann schau es nicht es ist und bleibt eine Werkstatt in der Geld verdient werden muss und nicht diese KZbinr die nur mit ihren Videos Geld verdienen.
@GettingNervous2 жыл бұрын
@@christianhoffmann5827 Du weisst scheinbar nicht das nicht die Autodoktoren den Kanal betreiben sondern eine Produktionsgesellschaft nämlich genau mit dem Zweck eine Menge Geld zu verdienen. Was meinst Du woher die ständig neuen Maschinen und Werkzeuge herkommen? Richtig: Durch Werbung. Und diese Werbeeinnahmen sprudeln nur wenn Leute die Videos schauen. Aber Du beweist das der durchschnittliche KZbin Zuschauer sich alles bieten lässt und selbst miese Qualität bejubelt.
@axelkern76332 жыл бұрын
Ihr macht immer tolle Videos, aber dieses kann ich leider nicht bis zum Ende ansehen. Bei dem Krach versteht man nichts. Den Teil mit Toyota hätte man vielleicht auch in einer ruhigeren Umgebung drehen können. ;-)
@axelkern76332 жыл бұрын
@@mr-spyder stimmt, nach dem Kommentar verstehe ich das Video besser! Vielen Dank für den Hinweis! Man sollten den beiden auch besser keinen Hinweis geben, wie die Zusachuer ihre Botschaft besser verstehen können! Danke für den Kommentar!
@tomsommer83722 жыл бұрын
@@mr-spyder Am besten man läßt die Kommentare ganz weg und filmt lediglich das Gekloppe und vielleicht noch etwas Druckluftschrauber. Das Weihnachttspecial ist dann ein Auto ohne Schalldämpfer. Für die Eiswürfelduscher.
@HIGHWAYMAN13012 жыл бұрын
Also ich verstehe ja wenn in der Werkstatt Lärm durch die Arbeit entsteht, das hat mich bei euren Videos auch nie gestört, aber der mit dem Hammer heute, den hätte ich wenigstens für die Stunde des Drehs mal in eine Pause geschickt. Ich weiß gar nicht wo man so lange drauf rumhämmern kann? Ich arbeite in der Industrie mit wirklich viel Maschinenlärm, aber bei dem hier versteht man euch kaum und bei mir stieg irgendwann der Blutdruck bis ich Teile des Videos einfach übersprungen habe.
@99Etien2 жыл бұрын
also wenn bei so etwas schon die Fassung fast verlierst, wäre vielleicht mal eine anti Aggressions Therapie/Training angebracht. Allein schon für deine eigene Gesundheit.
@HIGHWAYMAN13012 жыл бұрын
@@99Etien Nö, die Fassung sitzt noch Bombenfest :)
@thomasrichter25352 жыл бұрын
Wer zahlt denn die Stunde Stillstand während des Videodrehs?
@marcodittrich42852 жыл бұрын
Das war Scheisse mit dem Hammer und ich habe das Video abgebrochen anzuschauen. Ich hoffe das wird wieder besser.
@HolyDemon19882 жыл бұрын
Alos ich hab mit kein Problem. Das ist halt so wenn man arbeitet. Entweder leiser drehen wenn dich stört oder einfach gehen. Vom Meckern hat keiner was davon.
@SirAnton132 жыл бұрын
Wer ...hat jetzt auch nen Klopfschaden 😁
@julianreverse2 жыл бұрын
Sorry, aber die norm für Federringe wurde nicht umsonst vor Jahren aufgelöst. Die Federringe haben 0,0 Wirkung. Zahnscheiben nimmt man dafür!
@francoisstrasser77122 жыл бұрын
Die Hammerei im Hintergrund wäre vermeidbar gewesen. Nerrrvt!
@marcelschneller11522 жыл бұрын
Ich "klebe" schrauben immer mit fett ein! Bleibt das schwarze zeug immer da oder löst sich das auf? Und muss man damit mehr anziehen? Ist ja wie knete und drückt sich ja unter den Kopf und in das Gewinde?
@heinerda47682 жыл бұрын
Freunde hatten schon vor 35 Jahren englische Oldtimer MG, Mini, etc. und warnen bis heute davor. Alleine das Zollwerkzeug und Schrauben sind alleine schon ein teuere Spaß. Dazu kommt noch die oft miese Qualität der Original- und Ersatzteile, die es allerdings gut verfügbar sind. Also nur etwas für Leidensfähige mit dem nötigen Kleingeld, denn fahren macht schon Spaß.
@michaelpielorz92832 жыл бұрын
Wenn " Schrauber" vor englischen Autos warnen sollte die Qualifikation dieser Leute in Frage gestellt werden. P.S. lustigerweise passt auch viel metrisches Werkzeug , Versuch macht kluch. Und die paar Sachen die man haben sollte kosten auch nicht dir Welt!
@jovanluit82622 жыл бұрын
Warum nützen Sie kein Loctite für die Startmotor bolzen? Grüsse aus HOLLAND
@mogelbar10202 жыл бұрын
Oder: „Holger führt ihn vor laufender Kamera ein…“ - Den Anlasser meine ich natürlich 🙂 Das berühmte „drin!“ vom Bobbele damals habe ich eben auch vernommen 😆
@zettfarce14332 жыл бұрын
Bei der Klopperei im Hintergrund seit ihr sehr schlecht zu verstehen...
@chrisfloe67332 жыл бұрын
"seid"
@dani4u872 жыл бұрын
Das ist ja ein "minimal invasiver Eingriff" mit den Verlängerungen und der Knete ;-)
@berndb.b45092 жыл бұрын
Das mit dem E Type ist doch geil da geht das Schrauber Herz auf .
@JuergenBuchsbaum2 жыл бұрын
Super Video, danke. Keine Kunststoff-Schwimmer, da lieber original. Aber einen elektronischen Verteiler statt Unterbrecherkontakte. Halt konsequent 😉 Und dann auch noch metrische Schrauben im englischen Auto 🤫
@enzolorenzo25892 жыл бұрын
Whitworth-Gewinde sind schon losgerappelt bevor er aus der Garage ist. Kein Wunder bei der völlig bescheuerten Definition der Steigung der Gewinde. Britische Technologie halt. 1 Britische Ton = 1.016,046 kg 🤪
@mathiask.27762 жыл бұрын
Das läuft eben unter dem Motto: Was kümmert mich mein dummes Geschwätz von vor fünf Minuten. 😉
@kevinjansky43922 жыл бұрын
19:13 "Hör mal wer da Hämmert"
@kv80092 жыл бұрын
Hallo zusammen, erst einmal vielen Dank für die hervorragenden Videos: So stelle ich mir die Arbeit in einer Werkstatt mit wirklich qualifiziertem Personal vor. Es wird nicht blind der Diagnosesoftware vertraut, sondern auch Logik und gesunder Menschenverstand eingesetzt. Das kann natürlich nicht jeder Mechaniker, sondern nur Leute mit großer Erfahrung. Aber nun zwei Kritikpunkte: 1. Ich sage es mal ganz deutlich: Es ist absoluter Unsinn, dass die Industrie kaum geprüfte Fahrzeuge auf den Markt wirft. Bei jedem neuen Fahrzeug wird detailliert die Normenkonformität und insbesondere die Gebrauchstauglichkeit geprüft. Dabei werden viele Hunderttausend km zurückgelegt, sowohl auf der Straße als auch auf dem Prüfstand. (Und ich weiß wovon ich rede: Ich habe 40 Jahre lang technische Produkte entwickelt.) Dass trotzdem der Eindruck entsteht, dass die Autos qualitativ schlechter als früher sind, ist auch klar: Die Fahrzeuge sind heute vollgestopft mit vielen Funktionen, führt praktisch zwangsläufig dazu, dass auch mehr Fehler auftreten können. (Was früher nicht vorhanden war, konnte auch nicht kaputtgehen). 2. Bitte schließt doch aus Eigenschutz, wenn ihr die Motoren laufen lasst, die Absaugvorrichtungen an. Ist vielleicht etwas umständlich, aber Gesundheit geht vor.
@jeremyfeinstein82912 жыл бұрын
Das wäre mit nem deutschen Tiger nicht so mühsam ;-)) So ist es nun mal mit dem Tommy-Mobilen....
@RemmiGT2 жыл бұрын
Die gute 123-Ignition. Eine schöne und wartungsfreie Zündanlage. Gute Entscheidung👍
@michaelkonig55762 жыл бұрын
Es wurde mal wieder bestätigt: Hobby ist das was man nicht machen würde wenn es Arbeit wäre.
@axelackens21572 жыл бұрын
Ungetestet Sachen sind sogenannte "Bananen Ware", reift beim Anwender.
@elcamino_692 жыл бұрын
Ich hab Bosch Winkelfinger.... ich lach mich weg^^
@rainereberhardt9772 жыл бұрын
Hallo sonst seit ihr ja super. Aber das Hämmern im Hintergrund war echt nicht toll. Klar ist es eine Werkstatt aber ja zum zuhören trotzdem echt krass. Viel Erfolg weiter hin.
@saftyfasttraveling2 жыл бұрын
Das Anlasserupgrade habe ich am MGB und Landy S3 auch durchgeführt - am E-Type werde ich das sein lassen, denn ich finde die neuen Anlasser hören sich nach Toyota an...ich hoffen die ersetzten Schrauben waren zöllisch - die Steigung sah so aus....btw. meine Frau fährt gerne selbst E-type und unserer ist bei weitem nicht so perfekt wie der von Holger!
@oliverlindenberg29322 жыл бұрын
Ich bin Jahrgang 1975. Dieser ganze Kram mit LED oder touch display braucht kein Mensch. Mein nächstes Auto hat ein H im Kennzeichen. W123 200D
@gtdriver74232 жыл бұрын
Dann sag rechtzeitig bescheid wo du rum krauchst um der Wanderdüne zu entgehen😉 Sorry, der musste sein. Sonst bin ich absolut bei dir!
@saschat.72102 жыл бұрын
Früher war alles besser - in das Alter komm ich auch gerade 😜 Holz ist ein wunderbarer Werkstoff, aber für Motoren wohl eher nicht. Glaube kaum, dass das jemals dafür verwendet wurde 😉. Allerdings ist es mittlerweile auch ein sehr moderner Werkstoff im Hausbau!