Geely Monjaro против Exeed TXL. Где больше внедорожника и в чем китайский премиум?

Geely Monjaro или Exeed TXL? Горячая новинка Monjaro расширит предложение в классе премиальных кроссоверов. Лучше ли он популярного Exeed TXL? Моторное масло ReinWell
reinwell.ru/catalog/motornye-...
Geely Monjaro и Exeed TXL оснащены 2-литровыми турбомоторами. Джили Монжаро выдает 238 л.с., а Эксид ТХЛ - 197. Сравним кто быстрее? Еще покатаем кроссоверы на ледяной кроссовой трассе, где хорошенько проверим остроту руления, отзывчивость на "газ", да и комфорт в какой-то мере скажет сам за себя.
Китайцы сделали не просто Tugella с более практичным кузовом, а основательно доработали салон, украсили его ещё третьим экраном, который адресован пассажиру. На задних сиденьях стало больше места над головой.
Geely Monjaro при обещанных 204 мм свободно проехал над нашей фирменной 200 -мм покрышкой. А вот Exeed TXL тест провалил, показав, что его паспортные 210 мм только на бумаге! Реально там что-то около 190. На бездорожье мы тоже поработали, смотрите ролик, если интересно.
Exeed TXL изначально был сделан как городской кроссовер, но китайцы позиционируют его еще и как премиум. Насколько оправданы эти претензии - выясним.
Ведущие Игорь Сирин , Вахтанг Кольцов. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Первый тест представление новинки Geely Monjaro смотрите здесь:
• Geely Monjaro 2023 - п...
Тест Haval Dargo против Exeed TXL здесь • Haval Dargo против Exe...
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео.
00:41 Представление автомобилей.
01:47 Технические характеристики - графика.
02:46 Техническое обслуживание, замена масла.
03:51 Круг на льду.
09:09 Динамика, параллельные старты.
12:08 Салон спереди.
17:55 Салон сзади.
21:37 Дорожный просвет.
23:07 Багажники.
25:20 Финал.

[@alexcatt4264]

Monjaro понравился больше. Но цена тачек убила весь интерес к данным тс.

[@user-tv6sq2rb6g]

Мне больше всего зашел эксид. Вот за него мне кажется такая цена вполне приемлема. Тут и немецкая коробка и сталь немецкая. Понятно за что платить. А мондаро...

[@IgorSirin]

​@@user-tv6sq2rb6g это старая басня, но не вполне правдивая. Нет у китайцев немецкой стали, да и коробки с моторами собирают в Китае. У них нет немецких аналогов

[@A_D_V_O_K_A_T]

И двигатель у монжаро алюсиловое Гг, в отличие от Exeed. Но у Exeed слабое место робот , но уж лучше взять Exeed , ибо движок дороже капиталить чем коробку))

[@IgorSirin]

@@A_D_V_O_K_A_T а в чем проблема откапитались алюминиевый мотор? Протачивается, ставятся чугунные гильзы и вперёд. Но вряд ли это все ждёт первого владельца. Уверен тот кто отдается за тачку 4-5 млн руб принимает решение иными категориями

[@A_D_V_O_K_A_T]

@Сирин и Малыгин, проблема вся в том , что это 🪣, как и Вольво. И от таких вопросов , а в чем проблема и появляются одноразовые машины . Ну если у тебя денег как говорится как у дурака махорки, пожалуйста капиталь, закидывай на гильзовку ещё 🍋. Проблем нет . В эксиде уже чугунные гильзы с завода , да безусловно там робот , но и гарантия 7 лет против 5 от джили . И сам понимаешь выбор в сторону эксида, ибо коробку дешевле перебрать , чем двигатель .

[@user-nn9yk1ey2q]

Приятно видеть качественные авто с Китая, TXL очень свежо выглядит, а то что он белый и на фоне снега, ещё больше придаёт свежести)

[@user-dv8hs7qh1e]

Когда-то помню, что китайские машины были посмешищем, а сейчас Exeed TXL впечатляет

[@user-gc7dd2zt6x]

Спасибо. Интересное сравнение. Ещё бы цены хотя бы 1 млн. пониже были.

[@IgorSirin]

Хорошо бы, у Лисы Монджаро по 4,2 уходят как пирожки, но без гарантии. Тут каждый сам решает

[@ale-xandr]

@@IgorSirin без гарантии, без русификации, без теплых опций.

[@IgorSirin]

Но -1 лям

[@ale-xandr]

@@IgorSirin монжаро у дилеров и должен стоить 4,2. Тугела отдают за 3,7 спокойно, монжаро изначально обещали плюс пицот к цене тугеллы. Надо подождать пока ажиотаж спадает, и будет застой у дилеров. Там и скидки пойдут

[@user-dd8vo9bg5u]

Лучше - на 3-4😂

[@user-gq1lb6kj9y]

У многих знакомых Эксид. Планирую тоже его приобрести. Кузов, салон, все очень стильно сделано.

[@PPGarik]

С колодками, мультимедией и коробкой робот бывают проблемы

[@user-km2gu7em6u]

У Exeed TXL сочетание стильности и функциональности 👌

[@user-nr9tl9yy1k]

классные машинки, классный обзор! ценник бы поменьше, вчера обе смотрел в салоне. спасибо!

[@exeed-ru-official]

Спасибо за интересный обзор! Будем рады увидеть у вас новые выпуски про EXEED.

[@IgorSirin]

Привозите скорее РХ и затестим. Может быть он сможет обойти Джили:))

[@exeed-ru-official]

@@IgorSirin Надеемся, что именно так всё и будет 😉

[@mRezka.]

Если пообещаю взять ваш авто - дадите хорошую скидку?)

[@exeed-ru-official]

@@mRezka. Здравствуйте! С актуальными ценовыми предложениями можно ознакомится в наших дилерских центрах. Подсказать вам контакты ближайших салонов?

[@user-kb2wy5sp4u]

Электроника в эксиде впечатляет. Все сделано на совесть

[@tinovmaksim]

Эксид! Других вариантов нет для меня. Красивый, солидный, едет достойно. Да может чуть менее динамичен, но это тачка не для драйва, а больше для комфортной и безопасной езды

[@Biryuckoff]

Вы владете или на тест брали? 🤔

[@fwcetera]

Сейчас Эксид отдают за 3.8-4, а монжара за 4.8-5.2, выбор очевиден )

[@user-by7yb3co3v]

Ну так да, качество решает. Сборка, отделка, подгонка у джили выше уровнем, за это и цена.

[@npr2498]

​@@user-by7yb3co3vв монжаро не во всех комплектациях есть подогрев сидений, руля. Цена в Китае на монжаро флагшип 4вд 185т. Юани, exeed txl -182т. Юани, разница не велика. В данный момент цена определяется спросом. Exeed ещё себя так не зарегистрировал в РФ как Джили, но это не надолго))

[@user-zr6lz1tp6b]

Взял эксид за 3,3

[@npr2498]

@@user-zr6lz1tp6b я взял за 3,2 из Китая с пробегом 6000км на максималке. Посмотрим что он из себя представляет.

[@user-so3xt9gj7h]

​@@user-zr6lz1tp6bв кредит?

[@user-xj2gy1ey2p]

Взял эксид TLX 2.0 для такси прошол за 2месеца 30тыс пасажиром очень нравится

[@user-ky4zg6gx1w]

Ты дружок в рот взял а не машину

[@user-yu3oz9zq1g]

Согласен с Вахтангом "апогей Китайского машиностроения" цены правда тоже "апогей". Сравнительный обзор как всегда 👍

[@andreyzvygin9725]

Вахтанг молодец. Еще держится на плаву,не погружаясь в коммерческие интриги.

[@VahoWow]

Спасибо! Хочется перефразировать рекламу Евросети : Апогей, апогей - тыны просто #%@ей ))

[@VahoWow]

@@andreyzvygin9725 помните, как в Алисе в зазеркалье: говорю что думал или думаю, что говорю - не понятно, как лучше))

[@AutoMPStv]

А что такое "тыны" по-китайски, а то ребята наверху спрашивают.

[@VahoWow]

@@AutoMPStv 😃 цены )) ох уж сенсорные клавиатуры эти ))

[@user-ky3dr5cx6t]

Имхо TXL он как раз и по размеру достаточный, а по оснащению куда более крутой. мне прям он очень нравится

[@user-rh9zm7kn1o]

Тут безусловно согласен. тут за меньшие деньги. И австрийский движок, и немецкая кокробка, и немецкая сталь, оптика и т.п.

[@infovokzal]

Цена будет решать. TXL 2.0 сейчас можно найти у дилеров за 3.6 млн. А монжаро отдают +200-500 сверху от 4.700, то есть больше 5 млн выходит. Я думаю выбор очевиден

[@user-eq3wz4ih9x]

Спасибо. Ждем сравнения с япошками.

[@user-xw7ev6kx2x]

Эти кожаные сиденья в Exeed TXL - просто бомба 💣

[@nikolaigerasimov5987]

Кожзам)

[@ale-xandr]

Благодарю за видео) я так же выбирал - тхл или монжаро) но пока Джили везли монжаро, подвернулся вариант взять эксид 2.0 за 3,8 млн. Сейчас смотрю на цены, которые заряжают дилеры за монжаро, и удивляюсь.

[@infovokzal]

Я тоже пока ждал монжаро взял exeed vx за 4.200

[@ale-xandr]

@@infovokzal хорошая цена, мне за 4,5 предлагали vx комплектации президент

[@infovokzal]

@@ale-xandr в краснодаре дилеры просто дерутся за клиента.

[@ale-xandr]

@@infovokzal мне 4,5 предлагали просто за ниличные. Без уловок с кредитами и трейд ином. Это очень важно. Если вы просто в кеш взяли за 4,2 - поздравляю вас!)

[@aerolog1978]

@@infovokzal да нет таких цен. Сейчас за 4,2 уже не только VX, а и TXL 2.0 не взять. Сегодня цены на 2023 г. в. опять подняли, причем существенно

[@user-zo5zm4zf8v]

Exeed TXL, конечно, выглядит как будущее на дорогах

[@timofeegosha]

Молодцы!!!

[@user-kg5tg2tp3n]

Вот это машина, даже не думал что txl настолько хорош

[@sergeimult]

У Exeed txl есть удержание в полосе и круз контроль на от 30 до 130км он едет в полосе сам

[@user-ji2sv3pz6k]

Абсолютно согласен, да ещё и больше по размером чем джили

[@user-ot7yd6cr1r]

Когда речь идет о кроссоверах, мне всегда важен комфорт внутри. Как у Exeed

[@RobertBush-sv5si]

Дизайн txl - просто восхитительный, как из глянцевого журнала.

[@user-yl1tr2ih1h]

Благодарю за сравнение, но сравнивать поведение автомобилей на резине с шипами и без на льду не совсем правильно !

[@IgorSirin]

У нас обе машины были без шипов. Все честно. На Эксиде были Пирелли, на Джили - нечто китайское. Я первый раз видел такие шины, но они точно фрикционные и неожиданно хорошо держат

[@schip333]

​@@IgorSirinскорее помощники решают в этих случаях.

[@user-sc3nj5ne2r]

Отличный внедорожник от Exeed, интерьер, дизайн, динамика, проходимость всё на высоком уровне

[@user-tk8lq8gz4h]

Мне нравится, что Exeed TXL обладает более современными технологиями

[@user-vs8vg2qs3d]

Мне эксид зашел, хочу себе такую же теперь

[@user-zd5yc4cm8d]

Эксид поражает своей проходимостью, по льду идет ровно. Без заносов

[@user-we6xg1pd8d]

Бодрые, выбстрые, проходимые, очень зашёл обзор, спасибо что показали txl, раньше не знал за него, топовый он

[@user-bk3jq9gd7c]

Буду честен, я даже не слышал о Exeed раньше, но после обзора очень заинтересовал

[@ScottMitchell-wm4of]

Дизайн txl - просто влюбляет в себя, стиль на высоте.

[@tutanhomonIV]

если бы монджаро стоил хотя бы как тугелла, то еще куда ни шло

[@IgorSirin]

Рынок порешает. Монджаро сильно круче по салону и внешне 😊

[@ale-xandr]

@@IgorSirin салон зеленый, будем честны, на любителя. Сильно на любителя. А второй вариант, где комбинация светлого и темного - там все жалуются, что боковые вставки на сиденьях резиновые 😅

[@TinsnakeTheOne]

@@ale-xandr салон зеленый - это китайская тема, нефрит - все дела.. специально для россии не переделывают китайцы, рынок с гулькин...

[@TinsnakeTheOne]

он так и стоит, в китае, но у нас же надо зарабатывать людям )

[@IgorSirin]

​@@TinsnakeTheOne раньше было много зелёных Мерседесов с зелёным велюром, это возврат))

[@user-qc7zv9cp7g]

Спасибо, ждём Тигго 9

[@user-ps9ql2hn3x]

Смотришь на Exeed TXL и понимаешь, что это next level

[@terthonrv]

Дизайн txl - просто красавец, глаз не оторвать.

[@user-wy6yo5rq2j]

Монджаро интереснее, и мне лично нравится внешне больше.

[@user-or4jk5dp7u]

У меня вопрос, сколько можно нагружать по паспорту на рейлинги на Монжаро?

[@user-mn7fq2pw7x]

Отличное соотношение цены и качества Exeed TXL

[@user-cg8fz7xo4f]

По комфорту, динамие, шумке и скорости - тхл явный фаворит.

[@bhactisiddh7399]

без понимания остекления обзор неполноценный. В Ексииде двойные стёкла по периметру. В Калиманджаре - не ясно. непонятное различие шумки, которая обойдётся владельцу в 200 тысяч по кругу.... за туннель следовало ставить ЖИРНЫЙ МИНУС ! - это серьёзный недостаток отныне, когда все конкуренты обходятся без него (ИМХО) но в целом Калиманджара хорошой автомобиль конечно !- китай отныне рулит.... молодцы !

[@IgorSirin]

В Джили спереди тоже двойные стекла, тут все ровно. Сравнивать шумку на задних шинах - так себе затея. Надо на штатных летних шинах. Тоннель - это жесткость кузова, ну и крайне редко кто-то сзади возит троих, чтобы тоннель сильно мешал. Не вижу в нем проблемы

[@bhactisiddh7399]

@@IgorSirin Не соглашусь. Тоннель к жЁсткости кузова не имеет НИКАКОГО весомого отношения, не более 1% - это точно. Вспомните элементарный пример - все строительные конструкции - краны, трубы - имет лишь внешний контур усиления, а не внутренний. Тоннель в современном автомобиле имет исключительно технологическую необходимость пролегания кардана... и фсё. Да и шумку проверять надо как раз на шипах зимних, чтобы чётче слышать шумы снаружи.

[@IgorSirin]

@@bhactisiddh7399 для оценки шумности тогда надо ставить одинаковые шипы. Но и это не вполне честно, т.к. ценнее всего сравнивать тачки на тех шинах, которые для них рекомендует завод. Кто то вкладывается в шумку, а кто-то просто покупает более дорогие шины на первичную комплектацию. Но мы то оценивает товар на выходе с завода. Про жесткость - вы не правы. Кузов автомобиля сильно сложнее, чем обычная пространственная ферма. Если помните, даже на восьмерках был тоннель, хотя полного привода там не планировалось совсем. Основа любой фермы - треугольники, но в машине нельзя сделать треугольными дверными проемы или крышку багажника. К тому же ферна просто работает на изгиб, а машина должна хорошо держать удар, у нее есть точки крепления подвески, кузов должен поглощать вибрации от мотора, трансмиссии, дороги...

[@bhactisiddh7399]

@@IgorSirin я уважаю Вашу точку зрения. Но проблема в том, что я профессиональный инженер. Действительно, туннель играет некоторую роль в жёсткости кузова. Некоторую роль. Небольшую..... маленькую роль. В действительности, соврененное автомобилестроение естественным путём уходит от этих порочных схем конструиврования каких-либо внутренних туннелей, ибо точно такой же тоннель, но не внутри кабины, а по периметру улучшал БЫ жесткость раз в ПЯТЬ лучше. Подобный тоннель играл бы чуть большую роль в составе кузова малолитражек, типа восьмёрки.... за исключением внутреннего пространства упрочнять в которых кузов больше-то и негде. В современных кроссоверах снизу места предостаточно, чтобы эту ферму расположить в любом месте.... но не в тоннеле. Всё остальное - просто отговорки маркетологов, идущих на поводу горе-конструкторов. Честно говоря, у меня складывается ощущение, что китайские конструкторы Джили тупо взяли какую-то старую платформу Вольвы и приспосабливают её под себя, не учитывая современные тенденции.... либо просто лень....

[@MsMelkus]

в монжаро в самой дешевой версии нет двойных стёкол, а в 2 более дорогих уже есть.

[@BW-ry8ym]

23:35 супер, плюсую за такое сравнение. Багажник к сожалению меньше особенно по высоте чем в Octavia

[@ThomasCrossman-sd5cj]

exeed txl - воплощение мечты об идеальной поездке.

[@vasilej9294]

Джилли смотрется лучше, ну а цена у них космос.

[@user-rh9zm7kn1o]

Ну не знаю не знаю. Как по мне эксид спокойно с немцами сравним. А вот монжаро сомнительный вариант

[@Mupy-Mup]

​@@user-rh9zm7kn1oМонжаро - это по сути Вольво, что в нём сомнительного? Двигатель - разработка Джили - модифицированный Вольво, АКПП - "Айсин", Япония - дочка Тойоты. Муфта - "Борг Варнер", США - ставится на широчайший модельный ряд европейских, американских и теперь уже китайских автомобилей.

[@wonderclean951]

@@user-rh9zm7kn1o да он в моментах уже интеренсее, а главное дешевле в обслуживании и как мне кажется гораздо комфортнее

[@user-ul6np1rr2r]

Добрый день.Манджара-брутальнее,дороже выглядит,да и стоит тоже.Тем более автомат ,правильный.Мой выбор-манджаро!Спасибо Вам!Удачи!

[@user-ny5bp6db9p]

Вот соглашусь, у джили и с дизайном порядок полный, и с техничкой, на такую машину автомат просится, а не робот.

[@user-ul6np1rr2r]

@@user-ny5bp6db9p на нём и стоит автомат,а у эксид-робот

[@user-qv3jc7zq7d]

У джили в Китае есть комплектации с роботом.

[@user-ny5bp6db9p]

​@@user-ul6np1rr2r я немного не так выразился) на эксил автомат просится, а то что он на монджаро - это жирный-жирный плюс!

[@user-qy6vy8eo8l]

Спасибо,все наоборот

[@user-jd8lr5ul6q]

Мне он понравился, как песня, которую хочется слушать снова и снова.

[@yaroslavfilatov45]

Давненько за Ексидом слежу, так что я за них)

[@TinsnakeTheOne]

насчет цен да, учитывая, что в Китае он одинаково стоит с тугеллой

[@user-ok3cz4mf3o]

Одинаково стоит он с Тугеллой,ну на полторы сотни Тугелла дешевле.Вчера купил Монжаро. Говорю сразу, Тугелла против Монжаро совсем не то.

[@alivwilliam4579]

Выпуск супер!! Но цены ужас(((

[@IgorSirin]

Согласен ((( Это тачки сейчас для тех кто раньше покупали немцев

[@behuman5292]

всмысле ужас?)) 3.5 это ужас?

[@user-pi6jx2sk9f]

"Monjaro и TXL оба интересные, но у меня всегда было интересно попробовать именно exeed

[@andreyandrew3614]

Вы ножем по месту наклейки не режете плёнку?

[@rulvvalr2631]

Игорь наконец у тебя появился достойный и очень интересный оппонент и тоже в очках! Очень интересный парень и совсем не профан в автомобилях!!! Спасибо большое! Вообще не оценили еще цену!

[@VahoWow]

Спасибо)) Приятно слышать! Учусь у Игоря)

[@rulvvalr2631]

@@VahoWow Вахтанг спасибо не уходи, с канала, а то опять какого-то бородача с мотоцикла снимут и он нам про профанации втирать будет ерунду какую-то!

[@VahoWow]

@@rulvvalr2631 я пока тут)) Не ухожу! Бородач, вообще укатил куда-то)

[@prosto_chelovek167]

В нашем городе смотрел я монджаро, средняя комплектация(не помню как называется) 4.850 стоит.а иксид тоже 2.0 197 сил 3.990 в предтопе

[@IgorSirin]

Мне кажется, вывод очевиден))

[@prosto_chelovek167]

@@IgorSirin естественно))))

[@prosto_chelovek167]

@@collietab я ж говорю, не помню как называются комплектации, я смотрел на цены

[@AtreiGamePlay]

@@prosto_chelovek167 VX в комплектации президент за цену моджаро можно взять

[@user-il8ew8qw3f]

Выглядит потрясающе

[@kosavdeeeev]

На дороге - вызывает уважение, ну просто стильный парень.

[@user-ly7tp5du5h]

Прикол- как вы сыграли за двоих , долго монтировали😂😂😂

[@RomaRomanMoscow]

Сравните пожалуйста полноприводные Омоду с5 и Хавал f7 или Джулион, они в одной цене и самые дешёвые полноприводные кроссы на данный момент

[@IgorSirin]

Сделаем, но скорее с Жульеном. Ф7 - крупнее

[@RomaRomanMoscow]

@@IgorSirin ура) Джулион просто даже в топе на 600 тыс дешевле... а f7 прям столько же) но да, он побольше)

[@SpeedMat-ep6pm]

Цены в Китае на эти машины около 2 млн рублей, так что вопросы не к китайцам😊😊😊

[@PHB88]

145000 юаней, летом когда юань был по 7 рублей они в Китае стоили по 1🍋 😂

[@user-rj3du8fz6k]

Так я выше и написал про 2 млн)) про растоможку и перевозки пусть лохам заливают))

[@MichaelBoyd-ik5ew]

Эстетика Exeed TXL, конечно, впечатляет

[@sankoserg]

А где информация по отсутствию Аппл Кар Плей и Андроид авто? Обшивка багажника и внутреннего объёма подлокотника? А разница цен?

[@user-os5yd3pn6x]

Чего все блогеры докапались до этих крутилок климота? Помню ездил на полике 12 года и ни разу не менял температуру. Крутилки нужны только в корейцах, жене купил туксон, там климат вообще не в курсе когда чем дуть, еще и лобаш потеет

[@ale-xandr]

Ага, и летом и зимой одна температура была) ну вы фантазер. Я на Тигуане постоянно крутилками пользовался, все 6 лет, что ездил на нем. Зимой стоит температура 22-23 градуса, летом 19. И градации по сезонам, в зависимости от ситуации

[@user-cb3vl2tr7n]

Да какой премиум .. Не более чем комфорт класс .. Монджаро на голову выше .. Но не без косяков .. Тхл к тому де еще на мокрых тарелках .. Цену в два раза убавить на обои и нормально ..

[@user-ii2ed5ow9z]

Джили грустноват рядом с эксидом как по мне. У эксида нанмого интереснее дизайн и салон намного приятнее и современнее. В России джили за счет вольво залетел, но это им не особо помогло. Так что я за эксид

[@user-xz1vr1xg1n]

Записался на тест Эксида, жду с предвкушением

[@sasharbx_6549]

3 дня владею TXL черного цвета, не могу нарадоваться! Выбирали между ним и монджаро, но в итоге из-за цены и стоимости обслуживания остановились на Exeed. Нравится всё! Выдвижная подножка для детей самое то!

[@PavelBlokhin]

Спасибо за видео! Все никак не пойму, почему никогда не снимают ночную подсветку салона? Дизайнеры салонов столько тратят усилий на разработку этих опций, а все обзорщики обходят этот момент стороной. Вот как внутри салона "Келиманжары" ночью, а? Красиво? ;-)

[@IgorSirin]

Да, они оба с подсветкой, у Джили она на дверях, т.к. вся передняя панель занята дисплеями. Человеческий глаз не слишком легко адаптируется к свету, а видеотехника - совсем плохо. Мы глазами не может смотреть ночью одновременно на темную дорогу, яркие экраны и подсветку. И если мы их поместим в один кадр получим чёрное лобовое стекло и пересвеченные экраны

[@PavelBlokhin]

@@IgorSirin это понятно. Спасибо, что ответили. Ну хотя бы фоторядом с комментариями. Еще один вопрос. А на задних дверях есть подсветка? Знаю, что азиатские авто-строители любят только пассажиров первого ряда, а второму ряду от комфорта передних, не достается почти ничего. )))) Как тут?

[@ale-xandr]

@@PavelBlokhin на эксиде тхл есть атмосферная подсветка в том числе и на задних дверях. А вот VX - только передок

[@schip333]

Какие дизайнеры в Китае,на али покупают светоленту

[@ale-xandr]

@@schip333 дизайн эксидов разрабатывал Кевин Райз. Который до этого 5 лет проработал в мазде, и 13 лет в бмв. Rx8 его работа, бмв3 2011 года и еще куча других авто.

[@user-hi3fk2sn6n]

Заказал Манжаро, отдал 10к. осталось до июля найти 4,79 млн 🤣

[@user-ps9ql2hn3x]

Exeed на льду держится отлично, не сносит, для меня лично показатель. С нашими зимами авто заносит при малейшем резком движении

[@RaymondCarson-rf1rg]

Эта тачка - словно коврик на пороге счастья, приятно возвращаться каждый раз.

[@Mupy-Mup]

Даёшь сравнение с новым поколением ГАК!

[@IgorSirin]

Хорошая идея, у вас есть ГАК?

[@Mupy-Mup]

@@IgorSirin Нет. Но вам проще будет решить этот вопрос - вы же автожурналисты и блогеры.

[@TinsnakeTheOne]

гак заметно дороже новый, чем монжаро, в китае

[@Mupy-Mup]

@@TinsnakeTheOne Китайские цены меня мало интересуют. В России же эти автомобили в одной ценовой категории.

[@TinsnakeTheOne]

@@Mupy-Mup где? гак новый уже продается разве у нас?

[@user-ce3eh5rh1h]

👍Игорь.. Вы теперь можете подтвердить (как владелец rav-4 в прошлом), что китайцы уложили японцев на лопатки в схожих классах и ценах?

[@IgorSirin]

Хороший вопрос, не вполне

[@user-ce3eh5rh1h]

А в чем, по Вашему, китайцы отстают?

[@schip333]

Ахах особенно по безопасности, конечно,нет.

[@user-rz9hq6mm8s]

Никогда не уложу китайцы японские машины это не будет

[@IgorSirin]

@@schip333 по безопасности недавно Омода с5 взял в Европе 5 звёзд))

[@react5684]

у кульдяева проМакс отодрал монжаро, тут тхл. Этот сарай куда то едет вообще? Может с кулреем его поставить?

[@user-tm2xh4oq1x]

Едет, не хуже тугеллы, которая объезжает эти иксиды на раз) Либо тест странный, либо монджаро на обкатке и ее тупо жалеют.

[@alexmash235]

этот дизайн сразу привлекает внимание всех

[@andreydrozhzhin6606]

Спасибо за обзор, как владелец Exeed могу подтвердить, что все по честному, монжаро круче во всем, но его мне кажется правильнее сравнивать с VX который рестайлинг выйдет скоро. И там будет уже все не так однозначно при одинаковой +/- цене. Сейчас Exeed 2.0 можно взять минимум за 3,7-3,8 млн, Монжаро думаю меньше 4,6-4,8 не возьмешь, разница в 1 лям!!! вопрос Монжаро лучше на 1 млн? + стоимость КАСКО выше + резина на 20 катки стоит космос. Вот на этот вопрос надо ответить, но автомат против робота конечно дает Монжаро 100% преимущество, но опять же стоит это 1 млн? Думаю что нет, принимая во внимание, что врятли кто-то будет на этих машинах ездить 5 лет+... ну а там если есть 5 мультов, то конечно Монжаро и думать нечего...

[@ale-xandr]

В чем по вашему монжаро круче? Именно во всем, как вы пишите. Багажник пластиковый, управления климатом удобного нет, все в экране. Джили едет хуже эксида, гарантия меньше, при этом налог больше)

[@andreydrozhzhin6606]

@@ale-xandr ну во первых это полноценный автомат, это и надёжность и плавность работы и ресурс, хотя у exeed робот плюс/минус норм. Сам Монжаро по шире будет, места в нем больше и не только в багажнике. Багажник пластиковый да, но он больше! Динамику ходом показали, вопрос как с места? Да и не самое это главное, обе машины едут бодро. Мультимедиа круче, у exeed мультимедиа вся кастрированная от Китайской версии в отличии от Монжаро, работает прямо скажу так себе, это как владелец exeed говорю. Панорама у exeed полное убожество как сделана, это я тоже как владелец говорю, у которого она скрипела что музыку не слышно было. Рычаги передней подвески по умолчанию хлам, тем кто особо настойчивый их меняют на от VX, мне меняли. Климат в зимний период можно эксплуатировать нормально в ручном режиме только иначе потеют стекла периодически как в Жигулях. Я понимал, что беру Китайский авто и спокойно отношусь к данным косякам. Но кричать на каждом углу что exeed это супер, тоже не могу, зачем обманывать в первую очередь самого себя... Да и датчик турбины на 40000 умер, машина на эвакуатор и погнали в сервис...хотя это заводской брак про которой известно, но они не делают отзывную, что бы имидж не портить, а на эвакуатор это нормально с их точки зрения... В общем могу ещё про тормоза рассказать, но не буду, а то скажите, что я хейтер и спецом все это пишу...

[@ale-xandr]

@@andreydrozhzhin6606 у вас эксид 1,6? Это другое авто, по факту. Даже модель робота другая. На 2.0 робот настолько плавно работает, что не заметны переключения. По остальным моментам смогу позже рассказать, когда пробег будет побольше. Пока все замечательно, и с панорамой и с рычагами

[@ale-xandr]

@@andreydrozhzhin6606 в чем кастированность мультимедиа? Вроде наоборот в джили вырезали голосового ассистента, в эксиде он замечательно работает)

[@andreydrozhzhin6606]

@@ale-xandr если вы только купили и 2.0, то наслаждайтесь. Я вас понимаю, возможно косяки которые были они исправили, но сомневаюсь... У меня тоже первые 11000 было все ок, потом по отзывной полностью диски и колодки передние, потом пошла панорама, а на 30000 поменял задние колодки, т.к их заклинивало и шел не равномерный износ...я не говорю про знакомых у кого потолок морщинами пошел и по гарантии сейчас меняют, у меня пока нет слава богу. Коробка вылетает иногда в нейтраль, сейчас прошивали почти всем... Ещё раз я пишу что есть у меня и у большинства владельцев в той или иной мере. Если у вас 2.0 и вы только купили, то давайте через годик с вами поговорим. Ещё раз меня все устраивает, но Монжаро в живую трогал, ездил, но на Китайской версии, машина понравилась больше.

[@user-kx7vi9yu8v]

Хорошая динамика TXL

[@IgorSirin]

Пушка))

[@ale-xandr]

Удивительные результаты, не думал что эксид дернет монжаро)

[@exeed-ru-official]

@@ale-xandr Спасибо за вашу оценку!

[@user-uo6ol6ew1r]

​@@ale-xandrа по-моему вообще не удивительно. У чери всегда норм моторы ехали кроме 1,5)))

[@user-yw7to5yh5q]

Очень приятный дизайн

[@MichaelBoyd-ik5ew]

Мне он понравился, как встреча с лучшим другом.

[@chaojidan]

吉利和奇瑞都是不错的车，但是这个价格实在是太贵了

[@AutoMPStv]

Я перевел Ваш коммент так: Geely и Chery обе хорошие машины, но цена слишком дорогая. Все верно? От себя добавлю, будет еще дороже в рублях. Курс рубля все хуже, отсюда и цены будут расти.

[@chaojidan]

@@AutoMPStv Ты прав(а), я не учёл(а) факторы, такие как обменный курс и таможенные пошлины.

[@Shark941-20]

@@AutoMPStv цена не бывает "дорогая". Цена бывает высокая или низкая. А вот машина может быть дорогая или дешёвая.🤔

[@shenpanda3277]

​@@AutoMPStv 他的意思是说，这两台车在俄罗斯售价太贵了，在中国价格还好

[@Shikada777]

Верим, что это китаец который недавно зарегал ютуб и зашёл посмотреть ru видео

[@user-kf2bf6cl2p]

Ценник в принципе нормальный, если ничего не покупать 😊

[@user-sr4pi8dh9o]

Дизайн txl - как шедевр искусства, созданный для тебя.

[@user-zg8rq6th2u]

как же хочется покататься на такой машине

[@Mukaltinify]

В сравнении авто классом ниже заметил, что к марке Geely больше лояльности со стороны потребителей, но берут чаще Cery за больший объем багажника/салона.

[@AutoMPStv]

Это просто Игорь Сирин, говоря про Джили, думает о Вольво, вот людям и передается.

[@user-rh7mn3kp1h]

эксиды еще покупают за крутое оснащение и качество. да и ТО у него недорогое

[@saRS5]

По налогу выгоднее Эксид, он же по подвеске лучше, т.к. не выносит мозг на гребенке, которая почти 90% на всех дорогах страны. Также динамикой разгона Эксид лучше. Управление климатом на Эксид вообще суперудобно, не нужно искать в дебрях мультимедии, как у Джили👍 Вот насчет робота у Эксида вопрос неоднозначный появится лишь после гарантии, но автомат Джили конечно предпочтительнее. Хотя в ютубе есть канал, где парень снимает свои поездки на Хавале F7 с пробегом на роботе уже более 300 тысяч км и без поломок робота, вот вам и китай😊. Внутреннее убранство салона - дело вкуса, кому - строгий костюм, кому - малахитовая шкатулка, а о вкусах не спорят. Косяки ведущих: 1) Жаль, не сказали про то, можно ли разложить сиденья в салоне и багажнике, чтобы поспать на ровном полу, а в путешествиях это большой плюс.. 2) По головному свету тоже ничего не сравнили, у кого свет лучше, у нас в стране и в городах темно, а осенью когда еще нет снега просто тьма. В итоге для меня - цена Джили, его налог, меньшая динамика и не комфортная подвеска на гребенке дают больше плюсов в сторону Эксид. Предположу, что большинство отдаст предпочтение Джили.

[@AutoMPStv]

Хороший коммент, спасибо.

[@user-gq1lb6kj9y]

Интерьер в нем - как уютное гнездышко, где приятно быть.

[@DeTolM]

Шины на монжаро шипованные?

[@user-qh3bg7gw2u]

Зачем в турбомотор заливать 92 бензин? Загадка...

[@azunay7473]

Маркетологи держат людей за идиотов , в принципе вся структура в Россий держать народ за идиотов

[@AtreiGamePlay]

В группе владельцев 7 про многие пишут что льют 92, получается с 20 года и еще не видел сообщений о проблемах. Но я на свой не рискую такой лить

[@ale-xandr]

На лючке эксида написано - заливать не ниже 95го бензина. Откуда вообще инфа, что можно 92 заливать?!

[@azunay7473]

@@ale-xandr есть такие жертва маркетинга . Видел недавно на заправке ; стоит лексус рх 300 и там баба заливает в нее 92 , а на соседней колонке Лада калина и льет 95 . Есть бабки купить дорогую тачку , но откуда у жажда экономий на 92 не пойму 🤷‍♂️

[@ale-xandr]

@@azunay7473 мне кажется парни просто не разобрались. В любой турбо мотор 92 бензин противопоказан. Эксид не исключение, тем более это предписывает сам производитель

[@MrNazarovNA]

С учетом цен на Монжаро сравнивать их не очень корректно Цвет и отделка чуть лучше чем у TXL. Но у машины за 5 мин и кучи отсутствует штатный CarPlay и Android Auto. Машина не адаптированна для нашего рынка. Конечно стало на много лучшем было но ещё не до конца.

[@IgorSirin]

А что конкретно ты ней не адаптировано?

[@ale-xandr]

@@IgorSirin может голосовой ассистент, вроде его просто вырезали, чтоб не адаптировать

[@newlife8185]

Geely мой фаворит. Гибридная версия вообще песня, жаль только привод передний. Ну и цена сейчас, я из Казахстана ребятам в Омск под ключ 3.8 млн р. в комплектации Эксклюзив, зеленый отправлял.

[@ikostunik]

Монджаро забрал на зимней резине с русификацией с антикором днища и арок с ковриками и установленным штатным регистратором за 3 750 000. Так что он топ!😊

[@user-vd1do1rr5b]

Приятно наблюдать за ростом Китая, хорошие внедорожники выкатили, TXL забрал

[@user-ny5bp6db9p]

Я обеими руками за джили монджаро-килиманджаро))

[@user-tv6sq2rb6g]

За что там быт ья просто не понимаю... Эксид легко сравним с немцами. Он куда достойнее монжаро. Чего там привлекает?

[@user-tv6sq2rb6g]

У эксида и обслуживание дешевле, и запчасти есть. И комплектующие куда надежнее. Такие же как и у немцев

[@user-vh9uz6mz6b]

Давно слежу за Exeed, гляньте у них модельный ряд, он оч крутой

[@user-vi3gf7uc7m]

Эргономичнее в эксиде управление, кондиционирование настройки все удобнее

[@grigooovasya]

Ну, насчет дизайна я поспорил бы, но это субъективщина)) Мне больше зашел эксид. Едет приятно, быстрее, салон лаконичный.

[@kyznetcovvv]

Согласен у эксида дизайн намного интереснее джилли да и качество сборки в разы лучше, всё таки двойная оцинковка эксида и джилли с рыжиками через год)

[@user-vc5zp8zy2j]

У нашего Дилера точно такая Монжаро стоит 5.8 мил.руб.

[@IgorSirin]

Это где такая дичь? У Лисы без гарантии жирные Монджаро по 4,2, но улетают быстро

[@user-dp5si6nt2t]

Проще без гарантии чем за 5.8😂

[@ale-xandr]

@@IgorSirin на Дубровке озвучили 5450000 при покупке на честных условиях (без кредита и трейд Ин)

[@URAN35]

За щеку предложите этому дилеру Совсем фляга свистит у этих гомосексуалистов?

[@AtreiGamePlay]

@@IgorSirin Без гарантии брать это надо быть отчаяным

[@user-ps9ql2hn3x]

Хочется какую-то модель от Ексида на тест драйв взять, уж больно они впорядке сейчас

[@user-ps9dx3li7h]

Exeed TXL выглядит шикарно

[@artmops6459]

приедет новый эксид или чери 9 и монжаро в трубу! а по мне, в эксиде комфортней будет .я за эксид

[@IgorSirin]

Про комфорт точно, Чери и эксиды сильно мягче и тише, чем Джили. Ждём свежих моделей, благо китайцы их очень быстро строят

[@ale-xandr]

Атлантис не за горами. За Китаем не угнаться, придется почаще менять машину) хочется все попробовать

[@PHB88]

В 24 году монжаро рестайл приедет

[@ale-xandr]

@@PHB88 главное чтоб не везли к нам, как текущее поколение! А то 2 года прошло… выпускать начали в 21 году, к нам завезли в 23!

[@user-mi4cq4ef1n]

Эксид не такой петушиный как Монжаро. Мне Монжаро совсем не понравился внутри, но видел я красно-коричневую версию, выглядит прям убого. Ещё очень не понравилось открытие и закрытие дверей, как будто в поло седане по уровню, всё дребезжит. Ну и обилие хрома добивает всю картину, так много на одной машине я ещё не видел. Ждал Монжаро, и хотел брать в лизинг, но после 5 минут в салоне понял, что машина не для меня, особенно с такими петушиными салонами. Атлантикс в этом году выйдет, и обновлённый ВХ, и дилеры Джили забудут о продажах так же, как было с Тугеллой. Тогда и скидки появятся, но я его и за 3,5 бы не взял, машина абсолютно не понравилась.

[@user-cd3ls1nt5u]

Так что по фарам, ничего не сказано - как светят, как пачкаются и как при этом светят?

[@AutoMPStv]

Фары - это отдельная тема. Я видел у финского автомобильного журнала целая система тестирования фар. Здесь на глаз не определишь.

[@MoiTsar]

У Джили фары вообще потрясающие, без шуток

[@zs1117]

​@@MoiTsarв сравнении с чем? Есть, например, поворотный свет?

[@user-qj1lj3es2s]

Exeed TXL - это тот редкий случай, когда китайская машина радует глаз

[@user-tw8dv9hp2o]

Интерьер в ней - уютный, как любимый диван в холодный день.