Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov
@БолатжанКожкмолдайыв9 ай бұрын
Добрый день лексус ес 300 нету все катализатора, обманка паможет ошибку лямдазон
@Володимир-к6р3 жыл бұрын
После просмотра видео появилась вопросов раза в три больше чем было
@GG-nu9pj2 жыл бұрын
Точно
@ЮкаКот4 жыл бұрын
Монолог о кислородном датчике : - от чего оттолкнулись , к тому и приплыли . Вообщем разговор ни о чём . Разговор не специалиста , а менеджера по продажам. Хотя тоже молодец .
@random-guy-from-russia4 жыл бұрын
В смысле?! А где ответ на вопрос из заголовка "ставить или нет"? Я только за этим пришел посмотреть. Жирный дизлайк.
@FilFPS2283 жыл бұрын
Я надеюсь, что это рофл, если нет, тогда соболезную🤦🏿♂️
@zz_nfs_zz2 жыл бұрын
Как можно не понять такую очевидную вещь, он де всё доходчиво объяснил обманку нужно ставить если катализатор удалён, что обмануть систему
@feridxanovferidxanov69177 ай бұрын
На новых системах обманка не прокатит
@MuraMussametov7 ай бұрын
Если нет каталика или удалили катализатор то надо вставить лябда обманку. Ну та которая с дыркой
@Иван-о3ъ6ь3 жыл бұрын
вторая лямбда не отвечает за катализатор. правильней было бы сказать, что этот датчик анализирует корректность работы ката.
@adilovwerzaman3113 Жыл бұрын
Я не русский но вы дохотчиво обесняет как на маем языке а то там много роликов пока посмотриш придется по большому ходит 😊
@ВладимирСосновский-и4щ Жыл бұрын
Забавной была фраза автора канала - если вы не думаете о экологии :)). Надо лишь побывать рядом с факелами нефтяных месторождений и сразу станет понятно, кто не думает, от слова СОВСЕМ, об экологии.
@СергейСкрипачёв-у1х4 жыл бұрын
Вообще ничего не сказал по названию видео, надо ставить или нет? Всё пустое, ни о чём, азы знаний о кате, для тех кто ваще не шарит. А как механическая влияет, а как эмулятор влияет, а как двигатель будет работать без них? Где ответы?
@dmikas4 жыл бұрын
на такие вопросы не могут быть ответы, потому что единственное проверенное и официальное решение - менять каталик, все остальное это колхоз и многое будет зависеть от того как наколхозят и насколько живучий ДВС. проще говоря: в проекте двигателя должен быть катализатор и два датчика кислорода и вся система рассчитана на это.
@automaton96264 жыл бұрын
@@dmikas вы в корне не правы
@FilFPS2283 жыл бұрын
@@automaton9626 аргументируй свой ответ, а то зачмырил и слился..
@n54power214 жыл бұрын
Прописываешь в прошивке отсутствие катализаторов, и всё, для стейч 2 отсутствуют катализаторы, это заводская затычка
@legatoko53064 жыл бұрын
привет всем моим е60 после вырезания катализаторов загорелся чек, я пробовал и механический обманку и электрическую но все зря, через 150-200 километров чек загорается снова и снова и портит мне настроение,,,,,,это очень полезное видео ,автор говорит стопроцентную правду
@-myworld44954 жыл бұрын
И как решили данную проблему? У меня тоже вырезали кат и поставили обмануку евро 4 и чек на следующий день загорелся.
@АлександрДонецк-т1и10 ай бұрын
Вся проблема в том что Вы вырезали кат. Есть аналог ката, на сколько долго служит не знаю. Пламя носитель по мне это труба
@greenparadise86324 жыл бұрын
По поводу в дальнейшем поломок двигла или еще, что нибудь там после проставок или прошивки, то ни чего плохого не будет. Т.к. у меня мерседес ml так у него в настройках через диагност можно сменить на любой режим еюс евро 5 на евро 2 или евро 0. По этому я думаю канцерн мерседес не стал бы себе вредить добавляя в настройки себе такую опцию. А ставить другой кат или прошивать или проставки это сугубо личное. А так кат нужен только ради экологии и лично я бы тоже рекомендовал ставить его, но ценник для нашего брата кусучий.
@Сергей-о3в3е Жыл бұрын
Случайно выпало видео и стало интересно нафига мне лямбда если инжектор механический и я вручную регулирую смесь 😊
@TarazAnton2 жыл бұрын
первая лямбда нужна для коррекций топлива, но вторая по сути не нужна это чисто для экологий, плюс менять дорогущий катализатор который долго не ходит, а вторая лямбда соответственно не нужна
@delta222x9 Жыл бұрын
это не правда
@КотЧуня Жыл бұрын
Спасибо, всë понятно!
@НиколайАнатольевич-м5в4 жыл бұрын
Соболь 406 матор .16 клапанов,стоит 2 лямды, два года назад, мантировкой выбил нахер катализатор, обманку не ставил, ошибка горит и куй сней. Ничего не прошивал. Езжу так.все ок.
@ky4ep19914 жыл бұрын
А почему бы не поставить механическую обманку? Она ведь копейки стоит.
@internet69423 жыл бұрын
Расход прибавился?
@иваниванов-д2т6м3 жыл бұрын
@@ky4ep1991 , они 50/50 срабатывают, у одних авто срабатывают, у других - нет. Думаю, чтобы вывести авто из "аварийного режима"(погасить чек инжин) лучше поставить обманку с мини-катализатором. Стоит где-то 1200-1400руб.
@ky4ep19913 жыл бұрын
@@иваниванов-д2т6м ну я, собственно, такую обманку и имел ввиду (с мини катализатором)
@Кирилл-ц8ы1щ4 жыл бұрын
Ничего не сказал
@ddauir4 жыл бұрын
Ну согласен
@white.wolf424 жыл бұрын
Хз, насчет необходимости обманки, удалил 3 катализатора, поставил пламегаситель, перепрошил на Евро2 и всё норм
@adskajbelka96574 жыл бұрын
прошивка лучше от авто.которые делали в 3е страны.там в бразилию или еще куда.тогда будет по феншую
@МикулФедоренко4 жыл бұрын
@@adskajbelka9657 США чтоли 3 страна
@JustifyRock4 жыл бұрын
После перепрошивки что изменилось? Расход топлива и выбросы газов увеличиваются?
@white.wolf424 жыл бұрын
@@JustifyRock динамика, отзывчивость улучшились, расход существенно не изменился
@ОлегШтепин-я5о4 жыл бұрын
@@JustifyRock перепрошил доволен как слон нет провалов динамика на ура. Уаз хантер 2008г.
@СергейИванов-г5ч2з4 жыл бұрын
Если ты считаешь что вырезать катик и перепрошивать ЭБУ это опасный вариант, и что все обманки прошлый век, то к какому варианту ты склоняешься?
@PurityDevotee4 жыл бұрын
Просто замена катализатора, как и положено.
@adskajbelka96574 жыл бұрын
@@PurityDevotee у меня их 3.дешевле авто сменить
@Дип5001м63 жыл бұрын
Сесть на велосипед
@abuibrahim064 жыл бұрын
Некоторые вырезают каты и прошивают на евро 2. Как это влияет на двигатель и работу системы в целом?
@Rogue_20004 жыл бұрын
Позитивно
@TheSaidEmin4 жыл бұрын
После прошивки и удаления катализатора у меня машина поехала на порядок лучше + уменьшился расход примерно на 1 литр (это возможно из-за того, что я меньше стал давить на газ, т.к. машина поехала легче). Я думал у меня катализатор в хлам забитый будет, при разборе оказалось,что он почти как новый был (мне дали за него 16 тыс рублей на приеме, вес около 1200 грамм). В общем у меня одни плюсы, главное чтобы программист был не кто попало, а нужно обратиться в какую-нибудь компанию. Автомобиль BMW 320i e90.
@Дип5001м63 жыл бұрын
Это чушь не едит вообще
@ViacheslavShamal Жыл бұрын
Хороший советчик все может навредить 😂😂😂😂😂😂
@ангел-и-6664 жыл бұрын
Такой ерунды не слыхал))) это равносильно, приехать на.. С. Т. О.. И тебе скажут подумай насчёт ремонта своего авто.. Нахуя его ченить? Купи новую машину.. А лучше отдай деньги нам))).. Ты блин такую ерунду понес, что надо думать об экологии и так далие)))..какая в жопу экология?? Всё это происки врагов. Что бы задушить бизнес, поэтому и придумали экологию.. Что бы на этом бабло косить..
@Nikolai.O.4 жыл бұрын
как обычно лайк)
@javlonkhojiev85313 жыл бұрын
Спасибо большое! Понятно и доступно
@feridxanovferidxanov69177 ай бұрын
На более современных системах если система обнаружит отклонение от нормы токсичности, авто переходит в режим жёсткую торможении двигателем что бы водитель исправил сетуацию
@Roman100459 күн бұрын
На калину 1 кинул обманку после установки нового датчика чек вышел плохой катализатор , который удалён, кушала 8.4 с обманкой чек погас но кушает 16 теперь , думаю убрать ее
@055772 жыл бұрын
Я ва-а-ще удивляюсь, сколько же прибамбасов придумали инженеры для работы мотора. Второй лямбда- зонд контролирует работу катализатора, нихрена он не контролирует работу калалика. Если катализатор забит, то никакой информации от лямбды нет. Тогда нужно поставить ещё один датчик, чтобы он корректировал и контролировал второй лямбда- зонд. Чего уж там! А на этот дополнительный датчик неплохо бы вляпать ещё один контрольный датчик, чтобы уж железно контролировать те два датчика. Как хорошо было в ВАЗ классике карбюраторе. Если карб хорошо отрегулировать, то расход по трассе при 90 км,/ час был 6-7 литров! Да, согласен, комфорт не тот. А сейчас откроешь капот, а там одни провода и хрен поймёшь, зачем датчиков куча стоЯт. Недавно в Шевроле Авео перегорел предохранитель подсветки щитка приборов. И мотор затроил! Думали, репу чесали, почему и отчего. Поменял предохранитель и мотор заработал хорошо. Так скажите, каким боком связаны лампочки щитка приборов и работа мотора? Вот и я думаю, что дурдом это.
@ЮрийАлимов-э6э3 жыл бұрын
Втирает крем в уши! По другому не скажешь))
@СергейИванов-б9е2ч2 жыл бұрын
Подскажите, если мне нужен кислородник с сопротивлением 10, а я поставлю 15, это критично или нет?
@lorageizha21863 жыл бұрын
У меня показывает ошибки 29-01 и 29-04 Какой лямбда зонд менять - передний? И стоит обманка, чек горит( хоть и поставили аналог переднего лямбда - зонда). В чём причина? Все говорят разное.. Honda Civic, 2002
@Plumber-Exspert Жыл бұрын
Здравствуйте есть прошивка на Евро 2 honda hR-V 2001 года кто знает?
@petruambros78134 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень вовремя! Как обычно, большой лайк!!!
@Дип5001м63 жыл бұрын
Жопализ
@АлексейУшаков-ф2т3 жыл бұрын
То есть, если я правильно понимаю, после установки обманок, перепрошивка ЭБУ не нужна?
@Дип5001м63 жыл бұрын
Да не нужно ставь карбюр и все
@BMW-v7dАй бұрын
Нет
@ДенисКвашнин-у2ф Жыл бұрын
Лямбда это тот же датчик температуры, по температуре он смотрит какая смесь и корректирует её на всем протижении работы двигателя.
@ВладВишняков-ж9я Жыл бұрын
Ни одна из этих насадок не подошла на dodge caliber 2007 года с 2л двигателем. Чек вернулся в тот же день.
@ВладВишняков-ж9я Жыл бұрын
Думал перепрошить на евро 2. Стоит не особо дорого(около 10к руб). Но у бедного студента нет Деняк и вообще он хочет поменять американское корыто на is200.
@АлександрРачев4 жыл бұрын
И как это прошивка может слететь в неподходящий момент?) Только калибровщикам прошивок такое не рассказывайте) Флеш хранится в энергонезависимой памяти эбу. Для сведения, в любом эбу можно безболезненно понизить евро-нормы. Другой разговор про настройку различных карт системы управления двигателем, таких как углы зажигания, смесь в разных режимах работы, системы е-гас и пр. Здесь уже, не имея навыков работы и изменяя карты "как вздумается" можно накосячить , вплоть до поломки мотора. И на самом деле. Самым безболезненным и правильным способом является как раз таки прошить блок управления двигателем под необходимые задачи, понизив евро-нормы. На старые бмв вообще есть заводской софт для понижения евро норм. Обращайтесь) Здесь важно знать и понимать, что заливаете в авто. И тогда все будет ок.
@michaelwittmann69794 жыл бұрын
Вы этим занимаетесь?В каком городе?Можете ли вы это делать для мотоциклов?Я так понимаю при установке прямотока надо избавляться от катализаторов и лямда зондов пере прошивать топливные карты с мозгами?И сколько это будит стоить опять же речь про мотоциклы?
@АлександрРачев4 жыл бұрын
@@michaelwittmann6979 89222855567 Москва
@michaelwittmann69794 жыл бұрын
@@АлександрРачев К сожалению очень далеко я из Харькова...Если не тяжело в трёх словах на мотоцикле рядная двойка инжектор соответственно два катализатора и как я понимаю четыре лямбдазонда так вот что бы поставить прямоток что мне надо сделать?За ранние спасибо)
@АлександрРачев4 жыл бұрын
@@michaelwittmann6979 тема не на пару слов. И не факт что 4 зонда. Если менялась только банка- шить не обязательно
@michaelwittmann697911 ай бұрын
Вы ещё в Харькове?Надо перепрошить акуру mdx 2005 года 3.5 газ бенз.
@Иван-ы9й6т Жыл бұрын
Я что-то уже запутался , так какой датчик важнее , тот что ближе к мотору , или второй , который дальше от мотора ?
@TheBorzoff Жыл бұрын
По первму датчику ЭБУ готовит смесь.. а второй нужен для контроля состояния Катализатора !
@Иван-ы9й6т Жыл бұрын
@@TheBorzoff Спасибо ! Это значит что ошибку чек , может выдавать именно второй датчик , потомучто я как то был на диагностике , и там мне сказали , что у меня , ошибка катализатора , и при этом , у меня , уже года два , одно чек загорается примерно в неделю рас , приходится скидывать ! Ну если менять так оба !
@АлександрДонецк-т1и10 ай бұрын
Неисправность ката если он не забит, решается вставкой второй лянда с катализатором. 80 и км и потом новый. Цена вопроса 600р
@automaton96264 жыл бұрын
Единственный верный способ отключит катализатор это отключить катализатор с помощью перепрошивка эбу
@mictub4 жыл бұрын
Почему?
@АйбекОрынбасаров-п2ч3 ай бұрын
А что это даст???
@icepeak69484 жыл бұрын
Чушь. Вырезал кат. На Астра G, прошил под евро 2, с отключением Егр. Сменили прошивку, машина ожила, расход в городе 6,5 и я люблю притопить и стартануть со светофора. По трассе 4,5 расход.
@Дип5001м63 жыл бұрын
Гранаты не парви, я тебя сделаю на матаблоке
@Сергей-щ2е6ц Жыл бұрын
Пассат б5+ купил с вырезанным катом( суки продали) чек горит. Прошивка от 7 тр стоит на евро 2 с отключением. Егр разбирал промыл клапан.нужно глушить( прокладкой глушить?) И мех обманку ставить на второй лямбды?
@Baronn09123 ай бұрын
@@Дип5001м6мотоблок заряженный?прошивал?
@olegk2015 Жыл бұрын
Спасибо очень доступно изложили шикарный материал для неграмотных.
@avtoasistant4 жыл бұрын
Смотрел какой то ролик и пробежала фраза, что какая я то деталь есть в дизельном и атмосферном бензиновом двс и этого нет в турбовом бензиновом. Не могу вспомнить что это?
@АлександрБогуцкий-и9ы3 жыл бұрын
это он рассказывал про клапаны ЕГР. Посмотри на этом же канале
@СашаДаньшин-к7б2 жыл бұрын
Получается после удаления каталика, устанавливается пламя гаситель и обманка.Прошивка не требуется под евро 2?
@wolfkill96607 ай бұрын
Охренеть, рассказывал,рассказывал, а итог один купи новую катю😂
@DmitriyGDS4 жыл бұрын
Говорил много, но так и нечего не сказал... Предлагаешь за 70 тыс. рублей менять нейтрализатор?
@Дип5001м63 жыл бұрын
Нет надо его наити и избить глушителем пока каталик весь не вылетит из глушителя
@ВладимирТ-ы2х10 ай бұрын
В современных автомобилях два зонда, евро 5....)))) Япошка два ката, два зонда 2001 гв, в стс евро 2 ))))
@НиколайЧуйкин-г7т3 жыл бұрын
Молодец. Хорошо ....
@rusb5x9kbl264 жыл бұрын
Что помогает снизить расход???
@automaton96264 жыл бұрын
Электроавтомобиль
@МикулФедоренко4 жыл бұрын
Катализатор вырезать и егр глуши, но лучше дизиляка
@АлмазАлмаз-г5х3 жыл бұрын
Поставить авто на стоянку и ходить пешком
@РусланЯнбеков-щ8ф Жыл бұрын
@@АлмазАлмаз-г5х нет на велик сатится и ездить😂
@vyacheslav89072 жыл бұрын
После катализатора можно ставить если убираете катализатор, так как 2 лямбда не играет роли никакой кроме контроля состояния катализатора, это способ без прошивки
@delta222x9 Жыл бұрын
это не правда
@zlodeyshe4 жыл бұрын
про сломать недавно одному человеку объяснить пытался, в ответ получил, да они этим 10 лет уже занимаются, знают что делают. после этого зарёкся, что-то объяснять ещё
@СтаршийИнструктор2 жыл бұрын
ну и что делать то в итоге? каталик менять? нафиг нужен. лямбду вешать?
@ВашеВысочество-х9т Жыл бұрын
Датчик ДУМАЕТ!!! Пипец умные, думающие датчики пошли... прям Искусственный интеллект. Так и не сказал что лучше сделать.
@АндрейРоманюк-у4м3 жыл бұрын
ты не сказал на верхний датчик нужна обманка или оставлять датчик на второй понятно нужна обманка или на обоих нужна
@ibazaroff_marketer6 ай бұрын
Подскажите пожалуйста я купил новый лямдозонт после катализатора, по vin номеру, у меня нет катализатора. Как я понял мне обязательно 😮 нужно обманка на лямдозонт одевать? Подскажите пожалуйста 😢 заранее благодарю вас 🎉
@Baronn09123 ай бұрын
попробуй без обманки, если так работает то нафиг эта обманка
@Getsky-V83 жыл бұрын
У меня такои вопрос, эсли дачик измеряет киларод тогда причом там момент катализатора ? У кисларода же не нузно катализировать, он всоравно виходит из двигателя и он безвредни. Без катов почему гарит дачик? Значит кроме кисларода ешё есть секрет да?
@ШапкинРостислав2 жыл бұрын
Покупайте наши блоки! И будет счастье😄
@Baronn09123 ай бұрын
да, молодец. как ты наши блоки на ниссан поставишь вместо хитачи?
@АйбекОрынбасаров-п2ч3 ай бұрын
Ребят подскажите купил поло 2014 без катализатора И ошибка именно первого лямбдзонда что делат?? Поставит обманку и прошивку евро 2 ???
@Baronn09123 ай бұрын
да, этот хлам продай, и купи другую машину. С этой намучаешься мама не горюй
@Wilhelm2254 жыл бұрын
Вот ведь жлобская натура у нашего брата. Не люблю считать чужие деньги, но купив авто за очень солидную сумму люди жалеют тратить деньги на его обслуживание. Никогда такого не понимал... Ох как жаль, что никто не контролирует подобные вещи. Как вообще можно купить авто за десятки и сотни тысячь, а то и за миллионы и не планировать сколько будет обходится его обслуживание(в том числе замена катализатора)? Даже покупаю б/у авто нужно понимать, что его обслуживание не будет дешевле, чем у нового, а даже дороже, так как запчасти уже имеют износ.
@adskajbelka96574 жыл бұрын
наверно кто покупает тачку за сотню или десятки пучков "петрушки"не парятся от слова САПСЕМ.загоняют к диллеру и сидят пьют кофе.пока им делают "массаж пяток"
@utyfcutyfc6592 жыл бұрын
любиш кататься ? люби и саночки возить ! Дорогая машина дорогой ремонт! Надо знать на что идти , а не изобретать велосипед! спс за краткое обьяснение
@бегемотанискин Жыл бұрын
А катализатору по***дорогая у тебя машина или нет он для всех дорогой
@autoostrov51454 жыл бұрын
Подбор лямбда-зонда по авто: autoostrov.by/lyambda-zond/? Каталог подбора катализатор здесь: autoostrov.by/katalizator/? Покупайте новые запчасти и не мучайтесь! Доставим в любой город СНГ! ;)
@ahmirmason4713 жыл бұрын
I know Im randomly asking but does any of you know of a trick to log back into an instagram account..? I was stupid forgot the login password. I would love any tricks you can give me!
@bransonkody34163 жыл бұрын
@Ahmir Mason Instablaster =)
@ahmirmason4713 жыл бұрын
@Branson Kody Thanks for your reply. I got to the site thru google and im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@ahmirmason4713 жыл бұрын
@Branson Kody it worked and I now got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much, you saved my ass!
@bransonkody34163 жыл бұрын
@Ahmir Mason You are welcome :D
@sultanadigezalov69922 жыл бұрын
Добрый вечер. Для снижения расхода топлива достаточно ли поменять только первый лямбда зонд?
@ИпполитЛютатовский2 жыл бұрын
Под второй зонд поставить обманку и все
@johnriggs29662 жыл бұрын
@@ИпполитЛютатовский то есть лямбда зонд менять вообще не нужно, а просто поставить под второй зонд? Второй- это который ближе к выхлопу или который ближе к выпускному коллектору?
@ahmedtanryberdiyev90303 ай бұрын
вставил обманку не заводится, снял завелась, всего один датчик стоит на испарителе, в чем причина кто знает???? катализатор ампутирован нет его.
@ВадимЮрьевич-о1ч2 жыл бұрын
Скажи, пожалуйста, надо же включать или 1, или 2 кислородный датчик после замены катализатора на пламегаситель?
@ssw8889 Жыл бұрын
2
@Dmitrii-DPR4 жыл бұрын
Док, ну воздух на 75процентов состоит из азота и выходит что лямбда по большому счету считывает азот?
@TheBorzoff Жыл бұрын
В борьбе за экологию ...Мы сами выпросили эти Катализаторы.. а точнее бомбы с мелким и острым керамическим порошком ! Мы дышим этим порошком ..который вреднее любого выхлопного газа ! Разрушаясь.. катализатор распыляет этот порошок в обе стороны.. убивая мотор и тех кто дышит выхлопами с этим порошком ! Выкидывайте эту гадость сразу ! Не будте БАРАНОМИ ! И можете ни чего не прошивать ! Вторая лямбда ни разу не участвует и не влияет на смесеобразование ! Снимите торую лябду и держите её как запасную для замены первой !
@релаксворлд3 жыл бұрын
Добрый день, я так понял что на не-рабочий лямбда зонд одевать обманку смысла нет ?
@user-jf8rj7pv2d2 жыл бұрын
Ничего себе . Ставить или нет? А что делать нету катализатора? Значит датчик кислорода правильно работать не будет. Дальше что?
@vitamin_IM3 жыл бұрын
у меня евро 2 и 4 лямбда зонда. ..... и какой из них самый важный?
@qazaq98693 жыл бұрын
А если только один датчик перед катализатором, что делать?
@Дип5001м63 жыл бұрын
Берёшь метчик и ставишь второй
@delta222x9 Жыл бұрын
ничего
@РусланЯнбеков-щ8ф Жыл бұрын
@@Дип5001м6 😂
@ИпполитЛютатовский2 жыл бұрын
Вырезал катализатор и на оба зонда поставил штуцера с миникатализатором и всё.
@borys447004 жыл бұрын
еще бы по глушению егр и сажевого фильтра видео
@vatatorguru47543 жыл бұрын
Нельзя глушить егр, это не только экология, а и вмешательство в топливную аппаратуру. Температура в цилиндрах будет повышаться, а форсункам прийдет писец! Так как егр обедняет смесь и понижает температуру в цилиндре.
@ПоискДрагМеталла2 жыл бұрын
Было интересно но не понятно, сколько ставить и ставить вообще, лавировал лавировал и не выловерал😂😂😂😂😂
@T017AA Жыл бұрын
Это точнооо низуя не понял
@Baronn09123 ай бұрын
кароч, прошивай на евро 0 чтоб вообще не париться с этими лямбдами
@Русский-з6л Жыл бұрын
Вывод, покупайте датчики новые, выручайте подобных, а стоят они сейчас космос.
@aheles1252 жыл бұрын
а что за цены у вас на лямду 111 руб 53 рубля? и т.д.?
@ImeaOtchestvo2 жыл бұрын
Как всегда обманули и обманом живут! Тьфу ,мля!!!
@dimazaherman88944 жыл бұрын
Подскажите, корейский авто выдает ошибку второго катализатора, в итоге вырезать, ставить обманку или что посоветуете? Спасибо.
@autoostrov51454 жыл бұрын
Все от бюджета! Или новый или выбрасывать и ставить обманку
@vitaliastroukh8005 Жыл бұрын
Да ладно гнать, 8 лет как прошит Е2, с расхода 10-11, ушел на 8,5-9л
@---cf6qp4 жыл бұрын
Почему забивается катализатор.Езда по городу пробкй авто на малом обороте не выбрасывает газы .Газы сажа забивается в катализаторе.Надо автомобилю давать раскрытся т.е.т выезжать на трассу и дать разогнатся .А по городу пробкй и не успевает выкидывать 'CO2.Плохое качество бензина.и.т.п
@drdnout3 жыл бұрын
Разгонятся не обязательно, можно просто на нейтралке газ в пол до отсечки пару секунд подержать.
@Mr.Musaget10 ай бұрын
Первый датчик смотрит как догорает смесь, также регулирует смесь. Второй датчик смотрит на состояние катализатора,на работу двигателя не как не влияет. То что ставят обманку на второй датчик не как не может влиять на состояние двигателя. И про перепрошивку полный бред, что что-то там слететь может))) Если нормальную прошивку залить, то не чего не слетит. Лучше прошивать под евро 2( Это с первым датчиком.
@СергейГаркуша-ъ3у10 ай бұрын
Т.е если ката нет , то и не нужна ни вторая лямбда , ни обманка для второй лямбды ?
@Mr.Musaget10 ай бұрын
@@СергейГаркуша-ъ3у да второй датчик на работу не влияет двигателя. Только будет гореть ошибка. Лучше перепрошить на евро 2 или поставить обманку. Обанку можно самому сделать,в интернете полно информации как делается. Там резистор и конденсатор, а какой ищи в интернете по авто
@zkm4mam4ever4 жыл бұрын
Почему бы не чистить католизатор каждый год , процедура не дорогая и довольно простая ?!
@adskajbelka96574 жыл бұрын
это вы про какой автомобиль?)))
@ImeaOtchestvo2 жыл бұрын
А если начал рассыпатся,вы об этом подумали?
@силойрождаетсязакон-й5щ Жыл бұрын
@@adskajbelka9657 он про пылесос который у него дома
@АлександрРогов-к2б3 жыл бұрын
👍
@Nur_893 жыл бұрын
Здраствуйте, я недавно купил мтз 80, 1989 года хорошый агрегад, всё была нормально, спустя некоторый время загораеться чек, что делать обманку поставить? Кто знает подскажите?
@ArmenTriantafyllidis3 ай бұрын
А кислород на цилиндр поршня как попадает
@СергейХулла-у3д4 жыл бұрын
Видео не о чем, логике ноль ,так как все моторы которые щас используются в авто придуманы очень давно и тогда не было не евро 2 не 4, а современные моторы дорабатывают и ставят на них всякую чушь и кучу электроники которое выносит мозг своим владельцам, так что не неси ерунды даже тот же ваговский движок 1.6 бензин придуман ещё в 80х годах какой там нафик лямдозонд и евро 2 или 4 и какие католизаторы ?там были анука расскажи нам всем???
@АмирУтепбергенов4 жыл бұрын
Здарова парни, у меня ошибка выходит на борт компьютере (обрыв цепи нагревателя ДК2)лямбда зонд.можно временно поставить обманку на 2й лямбда????знатные ответьте пожалуйста
@АмирУтепбергенов4 жыл бұрын
Или заменить на новый лямбда зонд???
@xCCAKAxCPAKAx4 жыл бұрын
@@АмирУтепбергенов данная ошибка это конкретно выход из строя (или обрыв провода) на второй лямбде. Неисключено, что после её замены появится 0421, ошибка, говорящая, что кат пора менять
@tankcompany1334 жыл бұрын
можно поставить одинаковые лямбды? Мне сказали что на банк 1 стоит лямбда 2 Чек не горит
@adskajbelka96574 жыл бұрын
вроде их даже местами меняют.
@andreyfedorenko67554 жыл бұрын
У моей фишки разные
@Дип5001м63 жыл бұрын
Можно менять, мы вообще соединили соседу в машину на соседнее авто которое не работает расход остался таким же так как машина ездит на буксире с зади
@Kak-.to-tak2 жыл бұрын
Бред . Во первых второй лямбда , это лишь информационный датчик , который показывает степень износа катколектора и ни как не влияет на топливную смесь . Убрав в прошивке вторую лямду , вы всего лишь лишаетесь диагностики степени износа катализатора . Мозги просто перестают реагировать на датчик . Есть ли он в системе , поломанный ли он или у вас вместо катализатора дыра или стоит заменилель . А на топливную смесь влияет первый зонд . Во вторых , сам катколектор приведет в могилу мотор быстрее , чем его отсутствие , особенно с керамическими сотами . И в третьих , убирая из выхлопа пробку в виде катализатора , вы улучшаете степень продувки мотора , что даже повышает на пару процентов мощность и снижает тем самым расход топлива .
@Александр-п4г7ю Жыл бұрын
Площадь поперечного сечения катализатора больше сечения самой выхлопной системы , это сделано инженерами как раз таки для того чтобы катализатор не влиял на степень продувки.
@Kak-.to-tak Жыл бұрын
@@Александр-п4г7ю абсолютно не может не влиять . Если разбирать разные режимы работы , то вполне можно допустить что на малых и средних оборотах , катколектор практически не оказывает влияние на продувку , что не скажешь про высокие обороты двигателя . Вся конструкция гражданского современного двигателя , это масса компромиссов , которые зачастую оказывают друг на друга негативное влияние . Другое дело , что если просто убрать катколектор из системы , как обычно это делают "тюнингисты" , мы можем улучшить продувку двигателя , наполняемость его воздухом , но при этом изменим стехиометрию топливной смеси , ведь объем впрыска форсунками по топливным картам останется прежним , что приведет к потери мощности .
@trontlam91764 жыл бұрын
Я вот думаю что делать, после выреза каталиков на камри 40 2007 года, 2.4 бензин, перешивать боюсь, так как отдав около 7тыс руб если прошьют не правильно, придётся в тойота центре еще за 35к перешивать в сток, ну такое... Поэтому решил обманки ставить хорошие и забить.. Ща посмотрим что выйдет
@СефербекСефербеков4 жыл бұрын
Так они могут вернуть сток,в чем проблема.
@trontlam91764 жыл бұрын
@@СефербекСефербеков "они" и говорят что стока нормального как такого нет, только у официалов, стоимостью 35к руб, ты млять чем читаешь
@ВладимирДанилюк-б4л3 жыл бұрын
Ну как обманка себя ведёт?
@trontlam91763 жыл бұрын
@@ВладимирДанилюк-б4л выгорит быстро, не надёжно, двс странно работает, перешивай
@иваниванов-д2т6м3 жыл бұрын
И правильно сделал. Рисковать авто из-за непонятно какой-то, чей-то программы типа под Евро-2. Была бы родная на это аввто, тогда другое дело.
@RUAZ1RUAZ9RUAZ5RUAZ12 жыл бұрын
Вышли деньги на новый каталик.
@mazofakadryg56914 жыл бұрын
Парни на солярисе2016 года удалил оба каталика расход помоему больше стал, что делать подскажите
@Дип5001м63 жыл бұрын
Продай её и купи таврию а на остатки сходи в сауну
@иваниванов-д2т6м3 жыл бұрын
Поставь ремонтный каталик (фактическая обманка, но есть противодавление со всеми вытекающими).
@ValiKo19922 жыл бұрын
А если у машины 1 лямда тогда что?
@хэджик3 жыл бұрын
если вообще убрать все два лямда, что будет выдавать блок управления на камеру сгорания, богатую смесь или обеднёную? катаризатор незабьётся копатью???
@joni43323 жыл бұрын
Да
@Dimonruskii3 жыл бұрын
Выкидываю эту хрень-я про лямду и езжу нормаль и всё хорошо, машина в аварийном режиме, аварийный режим -это и есть, что-то среднее, тяга в принципе не падает. Делаю это уже не на первой машине, пока всё хорошо, подсказали этот вариант таксисты, они ездят много и люди практичные, как известно.
@иваниванов-д2т6м3 жыл бұрын
Тоже так езжу, пошивку Евро-2 убрал и вернул родную Евро-3. Обосную: у производителя мой движок шел только с Евро-3, поэтому родной прошивки Евро-2 от производителя нет, а "вливать" непонятно чтотипа Евро-2 не стал (вернее, сначала "залил", а потом все вернул "взад"). Из-за значка "чек инжин" менять мозги? Большой риск для всего авто. Думаю поставить обманку с мини-каталиком, чтобы выйти из "аварийного" режима. Стои 1200-1300руб. Думаю, побежит резвее.
@flstudioseregasib79 ай бұрын
Так понимаю завод по изготовлению лямб з ваш)))
@СтренджДоктор-д3у4 жыл бұрын
Поставил downpipe, загорелся чек, потом поставил обманку и упала мощность 🤣, что делать пожалуйста подскажите.
@autoostrov51454 жыл бұрын
Обманка неправильно работает
@СтренджДоктор-д3у4 жыл бұрын
@@autoostrov5145 спасибо
@СтренджДоктор-д3у4 жыл бұрын
@@autoostrov5145 спасибо!
@TheSaidEmin4 жыл бұрын
Нужно сделать прошивку уже. Если не хочешь повышения мощности за счет увеличения давления турбины, пусть просто переключат систему на евро 2, чиповшики это умеют
@Дип5001м63 жыл бұрын
Надо взять часы мантана и подключить вместо лямда, у меня на канале есть видео
@АсхатБейсенов-ф7ы2 жыл бұрын
Уменя равон р3 катализатор нету плямагаситель что делать чек гарить угарам ваняет
@АдлетКушканов-ц8и2 жыл бұрын
Если чек Аккум замкни на 30сек
@ВладиславМинаков-м9д4 жыл бұрын
В итоге нет итогов, лично сида чиповал в 12м году, по сей день ездит, пробег 140000км, разницу заметил сразу при обгоне, в расходе лично я не заметил. Евро 2 это как раз и был адекватный выхлоп co-ch, все остальное при существуещем производстве всего в Китае, я думаю не важно, как и покупка бутилированной воды, хрен её знает откуда она и точно ли не из ручья города Нефтекамск.
@twillight75422 жыл бұрын
Почему сразу из ручья, в Нефтекамске есть озеро. Официальное название озеро Светлое. Местное название Харчёк.
@АндрейРеутский-й3г4 жыл бұрын
Бредовый совет-ставить новый кат!Только не для белоруссов!
@ЧукаФоЧача4 жыл бұрын
Та и на Украине не хит продаж)
@Nikita-yf6uq4 жыл бұрын
@@ЧукаФоЧача а мы как бы в Европу идём...
@adskajbelka96574 жыл бұрын
@@Nikita-yf6uq каждому дошедшему.бесплатный кат в подарок)
@And_Justice_forAll4 жыл бұрын
Конечно ставить обманки надо. И прошивать надо. Чувак просто зарабатывает...
@Дип5001м63 жыл бұрын
А как правильно шить крестиком или как?
@And_Justice_forAll3 жыл бұрын
@@Дип5001м6 Правильно любой картой банка.
@АртемАртем-о2ю4 жыл бұрын
На евро 5 газель 2,8 ааминс перепрошили на евро 3, все заглушили, хочу вырезать каталик, нужно ли ставить обману на Катал или нет, кто нибуть имеет практику по этой машине
@pioner134 жыл бұрын
На каминсе нет катализатора и лямды там сажевый фильтр она же дизельная🤣🤣🤣🤣
@АндрейАндреев-м4з2ч3 жыл бұрын
А что будет если поставить обманку на первый лямбда зонд?
@Admiral_S1173 жыл бұрын
Увеличится расход топлива в разы! ЭБУ поймёт это как обеднённый смесь топлива и начинает выдавать больше топлива
@АндрейАндреев-м4з2ч3 жыл бұрын
Ок спасибо
@Vladimir-zf9cy4 жыл бұрын
А если государство вновь поставит (как было) посты экологические?Смогут они определить отсутствие катализатора
@Wilhelm2254 жыл бұрын
А как вы думаете? Сможет ли пост увидеть, что ваш "новенький" авто с евро5 чадит, как евро2 по составу выхлопных газов, и что в нём удалены все нужные для очищения системы? По-хорошему, подобные вещи при поимке неплохо так штрафуются и это, в целом, правильно. В цивилизованных странах так точно штрафуют.