Сравним Geely Coolray, Geely Atlas и Geely Emgrand X7 все SUV джили обзор Автопанорама

[@ЕвгенийФилюта]

Спасибо за обзоры!! Хотелось бы узнать такие вопросы... стоимость обслуживания, т.е. конкретно ТО-1, ТО-2 и тд ...по Атласу, Эмгранду Х7 и Кулрею. Спасибо! Мне кажется, что это интересно будет многим))

[@autopanoramaapby]

Спасибо за комментарий. Уточним. Расскажем. Хороший вопрос. По ТО. Будем делать обзор китайских БУ кроссоверов, назовем цифры. Сравним с разными производителями.

[@ЕвгенийФилюта]

@@autopanoramaapby Спасибо ребята! Вы- молодцы!

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

@@ЕвгенийФилюта Согласен

[@ВладимирГордейчик-б2л]

В Китае и Атлас и x7 уже давно апгрейд прошли. А у нам - то, что уже китайцем не гоже. Да и минивен у Джили есть, а мы гадаем - какую модель запустить.

[@VitalyHurchonak]

Чувствую с этим короновирусом до нас апгрейт дойдет ближе к 2022 году((

[@sergeis3115]

дайте нам минивэна гибрида в рб!!!

[@autopanoramaapby]

И будут через 5 лет под названием Белджи Х50, и очередь будет

[@alexwave8959]

Китайский авто такой же фуфел как и Ваши мобильные телефоны?! ( Сарказм) Ну-ну...

[@autopanoramaapby]

Тем не менее, уже полмира пользуются китайскими телеофнами. Так и китайскими авто будет? Как думеате?

[@alexwave8959]

@@autopanoramaapby уже пользуются авто Первые Джили в Минске увидел примерно в 2009 г.: Да, были вопросы, а разве нет вопросов к любому сегодня авто?! Да их Ёб@м!

[@alexwave8959]

@@autopanoramaapby ну и мобильники китайские брали ценой. В начале китайщина была с глюками, а сегодня есть премиальные бренды. Про авторынок не буду точно комментировать: Вам виднее- ваш хлеб.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Как то смело эти повозки авто называть

[@alexwave8959]

@@АлександрОрлов-к3щ бюджетное ражно под 20 000$ - прямо "космолёты" с детскими болячками

[@СергейМазаев-х3и]

Со всех дырок про ваш Кулрей. Рядом Шкода Карок, рядом Киа Селтос, которую кликонкар опустил. Уж так этот Кулрей все обсуждают. Смотрела ваш тест. Пластмассовая мыльница? Она вообще едет? С тремя цилиндрами?

[@autopanoramaapby]

Едет. Да конкуренты не спят. Но наш Кулрей берет ценой и кредитом в Беларуси под 3.9% на три года в рублях.

[@Юрийббб-ж8ъ]

В новом атласе про будет этот же мотор а весит он 1800 кг

[@PanicWassano]

@@Юрийббб-ж8ъ atlas это мягкий танк для любых типов дорог. Сравнивать с кул рей вообще нет смысла))

[@vovaepishko4707]

Прикинь, едет. До сотни около 8 сёк. Как ты сказал рядом карок и селтос поедут так?

[@СергейМазаев-х3и]

Я так понимаю Атлас лучше?

[@autopanoramaapby]

Это разные классы авто. Все же и по цене и по габаритам и по комплектации.

[@hugostiglitz1416]

@@autopanoramaapby, ответить нужно конкретно на вопрос, а не вертеть жопой

[@sergeis3115]

атлас 1.8лучше,кулрей уже както дороговата понторезка

[@Vanya1917]

@@sergeis3115, русскааааа языкаа

[@СержК-т2н]

Лучшее враг хорошего

[@lizzzkka]

Плохо готов к обзору в основном вранье и много неточностей!!! А главное дает оценку тому чего сам не знает!!! Атлас 88% оцинкован, Х7 56% оцинкованного металла. После выпуска авто с завода БЕЛДЖИ с голубой эмблемой претензий по кузову не возникает к Х7!!! Для проверки моих слов звоните на завод я уточнял сам!!! Вообщем обзор сделан не порядочно не справедливо!!!

[@autopanoramaapby]

Атлас цинкован? Посмотрите пожалуйста замеры и сами убедитесь....kzbin.info/www/bejne/b53YoKOpZ7mlfNE Что касается Эмгранда Х7 то 0%. Не надо вестись на басни менеджеров. Не надо вводить в заблуждение. Вы ещё в ООН позвоните! Ага!

[@ДанилЮртаев-с3ь]

Добрый день, на счёт кузова кулрея так и не сказали, оцинкованный он или нет.

[@autopanoramaapby]

Нет. Первые партии были из Китая. Не оцинкрвн. Заметили есть на нашем канале обзор. Как сейчас, вроде на заводе Белджи стали собирать, надо смотреть смоиреть

[@саша-ъ7ъ7э]

Гремящую подвеску нужно исправить у кулрэя, иначе провал

[@autopanoramaapby]

ДА не очень она гремящая! Вполне на трассе и в городе тихая. По грунтовке хотелось бы проехать. Не было возможности.

[@geelyrussianteam1392]

Что произошло с кулрей на 6:52 по 6:55 секунде. Обратите внимание на колесо. Похоже на пневмо!?

[@autopanoramaapby]

Ага, турбо пневмо!

[@chernov74]

В кулрее есть регулировки сиденья выше и ниже

[@autopanoramaapby]

Супер, спасибо большое за комментарий

[@welkinds]

Купил неделю назад Geely Emgrand x7 комплектация комфорт 2019г за 960 тысяч . Кузов идёт оцинкованный

[@autopanoramaapby]

Вам такое сказали? Вы проверили?

[@welkinds]

@@autopanoramaapby Я сам не проверял. Так сказали в автосалоне

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

@@welkinds А проверить?

[@autopanoramaapby]

@@welkinds Супер! Значит вы поверили этой информации - Элементы кузова Geely Emgrand X7 изготовлены из оцинкованного металла, прошедшего предварительную фосфатизацию, что существенно улучшает его антикоррозионные свойства. Эту технологию применяют передовые автомобильные компании, включая Mercedes и BMW. Geely использует высококачественные лакокрасочные покрытия толщиной в среднем 125μ, которые надолго защитят металл от ржавчины. Коррозиестойкость кузова более 5 лет. Проверьте сами. И толщину покрытия и какие конкретно элементы кузова изготовлены из оцинкованного металла.

[@autopanoramaapby]

@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ Интересно как? Только специалисты смогут это сделать!

[@VitalyHurchonak]

Есть недочеты в репортаже: 1. Максимальный кредит не до 7 лет, а уже до 10 лет (2 банка выдают), если первоначальный взнос более 10%, то 2 года под 3,9, если более 25%, то 3 года под 3,9% 2. По Емгранд-х7 все моменты по ржавчине были связаны с предыдущей версией, которая выпускалась до 2018 года. Что касается нового x7, то на Даймонде менеджер заявил, что некоторые элементы все же частично оцинкованы.

[@autopanoramaapby]

Спасибо за корректировки. Все знать не можем. Тем более если все меняется!

[@vagif330]

Почему нет омывателя фар?

[@autopanoramaapby]

Хороший вопрос. Но не к нам, а к китайским конструкторам!

[@ОлегСергеевич-э9ж]

емгранд как раз грунт цинкосодержащий. как лады цинкуют. так называемое холодное цинкование.потом проходят воскование. горячее цинкование только у атласа. это инфу я на офф релизах белджи читал. да и на драйве у народа сколы и царапины не глубокие есть, не обработанные, но они и не ржавеют пока что.

[@autopanoramaapby]

Ждем владельцев 3-5 летних китайских кроссоверов. Сделать обзор про стойкость кузова к ржавчине. И прочих плюсах и минусах реальной эксплуатации. Кто в теме пишите на наш ящик.

[@ОлегСергеевич-э9ж]

@@autopanoramaapby где вы найдёте таких владельцев данных авто, когда они выпускаются менее 2х лет?

[@autopanoramaapby]

@@ОлегСергеевич-э9ж продавались 5 лет минтмум лифаны, хавалы, чери, зоти, джили эмнранд первые шли китайские ...бегают. ищем

[@АндрейСиротин-р7р]

@@autopanoramaapby у меня предыдущий кузов эмгранда, 2016 года, на сегодня ни одного рыжика нет! И это ещё без цинкования...

[@Трофи-рейдЖАРА]

@@АндрейСиротин-р7р просто повезло, капот смотри внимательно, с нашей зимой и камешками.. Жди жуков!

[@qnewmoi9801]

Ведущий на актёра из ментовских воинов похож, начальник УБОП был, не помню как зовут

[@autopanoramaapby]

Супер, просто отлтичное сравнение. А как звали то начальника УБОП?

[@qnewmoi9801]

@@autopanoramaapby Арнаутов

[@eduard441]

Вот сразу скажу сравнивать и задавать такой вопрос что лучше не правильно изначально, просто глупо) кто то любит золото, кто то серебро а кому то нет ничего приятнее вообще ничего не носить))) кому то Атлас это лучше некуда, кому то современная мордочка Кулрея милее не найти, а кому то и Эмгранд то что нужно! )) ах да)))) вы же должны о чем то говорить))))))))))))

[@autopanoramaapby]

Да именно

[@sashagitarist4312]

Плохо, что нету датчиков дождя и света , даже в максималке (((

[@sashagitarist4312]

Ездил , оказывается , что датчик света есть , и он не на лобовом стекле.

[@autopanoramaapby]

Согласны

[@DzmitrySavashynski]

Фуфельная накладочка, она здесь не нужно). Да красава!

[@autopanoramaapby]

Как есть. Говорил, что думал. А не выдумывал что говорить.

[@plotspearfishing468]

Создалось впечатление, что обзоры авто не самая сильная сторона данного человека. Нужно лучше готовиться! Некоторые фразы скопированы с чужих текстов, и они не соответствуют текущей действительности. А ведь на основе поданной вами информации люди формируют своё отношение к автомобилю. Безответственно так поступать.

[@autopanoramaapby]

Очень интересно услышать какие фразы и откуда скопированы? Просто диву даемся, посмотрите когда вышел этот сюжет, а когда те откуда вы говорите, скопировано. Мы заявляем, уважаемый зритель, со всей ответственностью, этот обзорщик ниче6о и неоткуда не копировал. Или ждем Ваши аргументы и факты!

[@plotspearfishing468]

Я не ставил себе целью кого то уличать , но когда читал статьи на подобные темы, то обратил внимание на своеобразные предложения, которые были использованы в вашем обзоре. В этом нет ничего страшного.

[@АлександрОрлов-к3щ]

Вы чё издеваетесь в Китае заводы стоят авторынок рухнул на 100 а вы всё рекламой занимаетесь уймитесь уж наконец

[@autopanoramaapby]

Это реклама? Да ну!

[@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ]

Какое стоят? Это в Ухане. А Китай огромный! Там сейчас половина всех авто запчастей производится.

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@СергейСергеевичПЛЕССКИЙ как раз все стоит

[@Трофи-рейдЖАРА]

В Китае в феврале минус 92% продаж новых автомобилей, скоро у нас такое будет!

[@ainoexe5943]

У собакоедов подгорает.

[@autopanoramaapby]

Что конкретно?

[@ИванТалантливый]

Китайский фуфел. Сами покупайте! Сравнивать ж..с пальцем. Все эти авто одноразовые машины, которые через три года станут. И не продашь потом.

[@viktarkasach9140]

Покупают на ура. И атласы ездят на ура!

[@autopanoramaapby]

Приходят люди в салон и сравнивают. И ....покупают! Кредит решает все!

[@autopanoramaapby]

@@viktarkasach9140 Точно!

[@АлександрОрлов-к3щ]

@@ВиталийКонстантинович-у9к очень скоро появятся вернее уже появилась

[@АлександрОрлов-к3щ]

Нельзя называть это авто а вот фуфел самое то

[@АндрейКозлюк-ц6й]

Добрый вечер х7 вообще то цинкуют

[@autopanoramaapby]

В том то и дело что нет, катафарезная ванна с грунтовкой и.. Всё

[@orlovpin]

Робот... Всё, это дрова.

[@autopanoramaapby]

Как раз к роботу у нас претензий нет. А вот трехцилиндровый форсированный до 177 лошадей движок очень удивил.

[@orlovpin]

@@autopanoramaapby будут. 50 - 70 т км пробежит и будут претензии к роботу.

[@nick3915]

Автор вообще не в теме. Следовало бы хотя бы чуть-чуть узнать про автомобили. В Coolray есть регулировка водительского сиденья по высоте. А в Atlas комплектация не top, просто поставили электропривод двери багажника не родной. Такой функции нет по заводу ни в одной представленной модели. Вообще ни о чем, я и то больше знаю...

[@autopanoramaapby]

Да и регулировки по высоте показали. Не знаем все комплектации Атласа, Читайте выше. Что видели, то и рассказали. На телефон!

[@tanktank8264]

Это разного класса автомобили, как их можно сравнивать ?

[@autopanoramaapby]

Мы и не сравниваем

[@genricar5992]

Совсем не понимаю, как можно проводить обзоры ничего не зная о машинах и их производстве у себя на родине, имея такое "громкое" название канала. Какие катафорезные ванны в Китае, если кузов полностью сваривается на заводе Белджи и потом на этом же заводе опускается в ванну. Садиться в "пустой" по комплектации Атлас, на тканевом салоне, но увидев электропривод двери багажника, утверждать, что это не простая комплектация и не зная, что Атлас, даже самый дорогой, не имеет такой опции, а доустанавливают её дилеры сами итд...

[@autopanoramaapby]

Давайте по порядку. Это не тест-драйв, и совсем не полноценный обзор Автопанорама. Это абсолютно субъективный обзор, первый обзор. Первый день авто появился у дилеров. Зашли, сняли на телефон. Самим было интересно. Да и зрители спрашивали. У дилеров авто не допроситься, им нужно продавать. Информации у них самих минимум. Мы снимаем хорошие проекты, делаем качественные съёмки и монтаж. Но журналисты, операторы, монтажеры не работают бесплатно. А реклама нашим БЕЛДЖИ не нужна. Все гос сми трубят БЕСПЛАТНО для автопроизводителя обо всех новых моделях. Как трубят? Сами видите сюжеты. Поэтому вот такой обзор у нас БЕСПЛАТНО СУБЪЕКТИВНО НЕПОДГОВЛЕННЫЙ. Что видели то и говорили. По поводу ванн и сварки. Кулрей - первая партия авто - пришла полностью китайского производства. По сути на заводе просто прикрутили колеса. В этих авто нет ни одной белоруской детали. Никакой оцинковки там нет. Совсем. Мы это и сказали. По Аталасу, честно, не очень интересовал этот авто и год назад, и сейчас. Покатались, но ...не интересно. Не изучали комплектации и допы. Обязательно соберем владельцев китайских авто с 3-5 лет кроссоверами. Узнаем из первых уст, что за это время случилось с авто. В каком состоянии кузова. Все плюсы и минусы. Если есть знакомые владельцы китайских кроссоверов с пробегом, подскажите. Мы за объективность! Спасибо за вопросы и за критику.

[@plotspearfishing468]

@@autopanoramaapby Выпуская видео под таким названием канала нужно лучше готовиться к теме. На шару не прокатит. Создаётся впечатление, что сюжет не только снят на телефон, но такая же профанация в контенте. Может это реклама телефона?)))

[@alexanderkomarov1263]

Чем вас так достали три цилиндра? Хоть чуть чуть изучите теорию ДВС, а потом будите рассуждать о вещах в которых не разбираетесь.

[@АвтоПремиумтестыиобзоры]

То есть типа 3 цилиндра это.... ТЬ класс???

[@autopanoramaapby]

Подробнее можно про теорию ДВС? То есть три цилиндра - это хороший ресурс движка и мощь на 177 лошадей?

[@ОлегСергеевич-э9ж]

@@autopanoramaapby а когда этот мотор будет в вольво в40 стоять? тоже журналисты прямо будут писать и говорить что мотор полное г? или политкорректость

[@autopanoramaapby]

@@ОлегСергеевич-э9ж с нашим бензином и нашими специалистами такой движок только для бабушек в магазин.

[@rolex2826]

Ни первое,ни второе и не третье.The end.

[@viktarkasach9140]

А чем так, Кулрей очень даже ничего, да еще за такую цену +- миллион рублей. Что не так?

[@rolex2826]

@@viktarkasach9140 Сыроват еще кулрей, чтобы его сразу за 1.5 млн.брать( это сугубо мое мнение)

[@autopanoramaapby]

А что не так?

[@игорьсвиридович-г1н]

Откуда 177?)))

[@autopanoramaapby]

Сами померяйте!

[@РавильГибадуллин-м1е]

Ребята где видео с киа рио x line ?????

[@autopanoramaapby]

Будет на следующей неделе. Спасибо большое за вопрос. Монтриуем!

[@РавильГибадуллин-м1е]

АВТОПАНОРАМА TV , пока что месяц прошел, продолжаем ждать

[@DzmitrySavashynski]

Это Беларусь!! Редакторы не одобрили! Политика!)

[@lifeandfreedom9964]

Какие 177 лошадей ты обкурился чтоли на кулрее 150

[@autopanoramaapby]

В том то и дело, что в Беларуси 177 лошадей! В Россию зажимают

[@lifeandfreedom9964]

@@autopanoramaapby так движок тот же из прошивки выжали чтоли?

[@Seredich]

У Coolray есть регулировка по высоте сидения..

[@autopanoramaapby]

Обратите внимание, показали это при обзоре.

[@НиколайШЕН-м9ю]

Больше всего места в х7 ))))) человек с автомобильной индустрии говорит это . Атлас просторнее по всем параметрам

[@autopanoramaapby]

Это очень субъективное мнение, реально больше места в Эмгранде Х7.

[@НиколайШЕН-м9ю]

@@autopanoramaapby если в атласе сесть в развалку по рулю и сравнивать, что там сидения ближе спереди в эмгранле, из за того , что руль на себя взять нельзя вообще, то да, места сзади может и будет отличаться, за счет того, что спереди места увеличилось от более вальяжной посадки , то сзади конечно уменьшится , а если сесть одинаково и мерять реальные цифры, а не "субъективные", то атлас намного просторнее, и по ширине и по длине и по высоте, это факт, на то есть замеры у более точных блогеров, да и я сам смотрел детально в салоне при выборе, поскольку рост 188, иначе бы так уверенно не заявлял, о том ,что вводите людей в заблуждение.

[@autopanoramaapby]

@@НиколайШЕН-м9ю и там, и там журналист сидел сам за собой, рост 178. Места больше в эмгранде, может за счёт высоты крыши, или посадки. Но это субъективные оценки. Он об этом и говорит.

[@НиколайШЕН-м9ю]

@@autopanoramaapby это понятно , что сам за собой, и и про то, что сам за собой можно сесть по-разному, особенно если в атлосе можно сесть дальше и конфортнее по рулю, поскольку он регулируется, а в эмгранле нет. И информации по замерам салона и колёсной базы данных авто полно в открытом доступе, цифры не врут )))) а мнение, да конечно может быть разным )))

[@autopanoramaapby]

@@НиколайШЕН-м9ю спасибо за комментарий. Цифры цифрами, люди покупают авто руководствуясь больше эмоциями ...и ценой!

[@S.vadim1980]

Я так понимаю не объективно.

[@autopanoramaapby]

А как должно быть объективно? Расскажите

[@S.vadim1980]

@@autopanoramaapby Выделить преимущества одной модели над преимуществами других. Я увидел выделение преимуществ двух над подчеркнутыми и выделенными с вашей стороны недостатками эмгранда.

[@autopanoramaapby]

Очень сложная формула. Пришел понравилось сказал хорошо, не понравилось сказал плохо.

[@АндрейУсатов-х4щ]

У Китая дорожный просвет измеряется при полной загрузки автомобиля

[@autopanoramaapby]

Вот не факт. Нужно будет линейкой замерять. Визуально пустая была 180 мм. Проводили эксперимент с Рено Аркана - разница в 2 см. kzbin.info/www/bejne/rovMaGNrfcx9arM

[@dent903]

чё за чушь? от куда информация что x7 без оцинковки? враньё

[@АвтоПремиумтестыиобзоры]

Нет её! И не было никогда!

[@autopanoramaapby]

А откуда информацию что она есть? на левых сайтах? изготовлены из оцинкованного металла? Элементы кузова Geely Emgrand X7 изготовлены из оцинкованного металла, прошедшего предварительную фосфатизацию, что существенно улучшает его антикоррозионные свойства. Эту технологию применяют передовые автомобильные компании, включая Mercedes и BMW. Geely использует высококачественные лакокрасочные покрытия толщиной в среднем 125μ, которые надолго защитят металл от ржавчины. Коррозиестойкость кузова более 5 лет.????

[@hugostiglitz1416]

жэсць! Обзор на на мотоблоки явно ваш конек!

[@autopanoramaapby]

Будем брать!

[@belarus1300]

Ниочем... Вы хоть посмотрите видео про завод Белджи, и про автомобили которые там выпускают(я про катафорез и фосфатирование)перед тем как говорить что либо про автомобиль.

[@autopanoramaapby]

Были там, атлас гальванизации подвергают, эмгранд х7 и Кулрей НЕТ!

[@ДмитрийКолосовский-р7з]

Зачем вводите в заблуждение??? Кулрэй это хетчбэк

[@Трофи-рейдЖАРА]

Кулрей кроссовер! Универсал повышенной проходимости! SUV

[@ДмитрийКолосовский-р7з]

@@Трофи-рейдЖАРА обычный хетчбек, Вы просто подвеску не видели

[@autopanoramaapby]

Ага и Джук это Хэчбек и ещё огромное количество автомобилей. Кто так решил?

[@ДмитрийКолосовский-р7з]

@@autopanoramaapby Вы подвеску посмотрите)))

[@malaika2505ify]

Про Cooiray повтор выложили. Молодцы

[@autopanoramaapby]

Нет. Посмотрите внимательно. Здесь субъективное сравнение Кулрея с Атласом и Эмгранд Х7.

[@antonkisot1456]

А кто сказал что кулрей паркетник? Это хатчбек

[@autopanoramaapby]

Это кроссовер малого класса. SUV B.

[@antonkisot1456]

@@autopanoramaapby Фигасла. Вы на подвеску то гляньте. Лифтованный хетч с балкой в жопе. Машина хорошая по всей видимости,современная,но уж точно не паркетник

[@sancrussrom2286]

И тем не менее, Джили позиционирует Кулрей как кроссовер.

[@mr.heisenberg4077]

Мля, какой пластик под титан?🤦‍♂️ Может всё-таки карбон?

[@autopanoramaapby]

Да, вы правы, под карбон. Так и есть! Спасибо!

[@ДамирЗубаиров-в1ю]

Не титан а карбон. Балбес

[@autopanoramaapby]

Спасибо