Peut-on se faire FLASHER à 135, 140 KM/H ? - Le rédac chef vous répond EP4

Sur les réseaux sociaux, nous vous avons demandé de nous poser toutes vos questions sur l'actualité automobile.
Vous avez été nombreux à répondre, il est temps désormais de répondre à vos questions !
Et pour cela, qui de mieux placé que Nicolas Bernard, le rédacteur en chef du magazine Auto Plus ! Découvrez ici le premier épisode.
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[@achaaaab]

Pour les avis de contravention, 3 vitesses sont prises en compte : la vitesse limite, la vitesse mesurée et la vitesse retenue. En dessous de 100km/h mesuré, la vitesse retenue est la vitesse mesurée - 5km/h, à partir de 100km mesuré, la vitesse retenue est la vitesse mesurée -5%. Les radars ont une marge d'erreur qui est inférieure à ces valeurs, de sorte que la vitesse retenue sera forcément inférieure à la vitesse réelle. Exemple, dans le cas où le radar se trompe de +2% et le compteur de +3% : - vitesse réelle : 135km/h - vitesse compteur : 139km/h - vitesse mesurée : 138km/h - vitesse retenue : 131km/h - avis de contravention (sans perte de points puisqu'excès < 5 km/h) Autre exemple où le radar se trompe de -2% et le compteur de +3% : - vitesse réelle : 136km/h - vitesse compteur : 140km/h - vitesse mesurée : 133km/h - vitesse retenue : 126km/h - pas d'avis de contravention

[@norie3096]

Pour la question du titre. Je resume. À 135km/h compteur y a peu de chance. À 140 ca depend et ca ne passera pas à chaque fois . Marge d erreur..

[@noren3117]

Merci pour toutes ces infos 👍🙏!.

[@buiyves4284]

La marge n’est pas de 5% mais 5 km sont retirés de la lecture du radar comme l’indique tous les PV reçus

[@jonasweber9408]

Pour l’imposition de l’électrique je pense qu’on l’oblige principalement aux industriels et qu’ensuite après 2035 des marges et de la tolérance sera présente mais si on ne pousse pas les constructeurs à faire de la R&D on n’aura tout simplement jamais nos voitures électriques abordables qui répondent à nos besoins. Par ce que pour l’instant même pour les ruraux une Tesla coche toutes les cases de l’infrastructure à l’autonomie la facture est encore beaucoup trop salée pour la majorité

[@JoseGarcia-ht8ms]

Doubler le temps de trajet avec une voiture électrique ? J’ai bien entendu ? Même en prenant l’autoroute tu ne doubles pas le temps de trajet. Sauf si tu pars avec une citadine électrique et qu’avant tu partais avec une berline diesel... Vous devriez faire des comparatifs avec plusieurs technologies. Les automobilistes comprendraient enfin que perdre 1h sur 600Km de trajet c'est rien. On fait combien de fois par an des trajets aussi longs ? 😉👋

[@christophesaussay737]

Une voiture … mise à la terre, … 🤔 comment vous faites ça avec des pneus en caoutchouc ? Une masse oui mais une terre ? Les voitures de 10000€ existent toujours, juste elles sont vendues quasiment le double du prix, ce qui finira par ne pas être sans problème : car qui voudra réellement acheter une voiture avec une finition basique mais à prix d’or, d’ailleurs c’est aussi ce qui fait que beaucoup se tournent vers les véhicules d’occasion et du coup leur tarif augmente aussi …et après certains vont s’étonner que le parc vieilli de plus en plus .

[@RolandMagnon]

❤❤ļ❤⁹

[@dorian.m9340]

"La voiture électrique qui peut doubler le temps de trajet lorsqu'on traverse la France" La gueule du mec pour dire ça... Sl tu prends une voiture non adaptée c'est sûr, si tu réfléchis un MINIMUM a ta voiture non.

[@michotdamien5379]

surtout si tu met le prix, le temps de recharge et l'autonomie reste tjs un énormes defaut pour les long trajets

[@davkab]

Plus de voitures à 10 000 euros , et si on achète plus mdrrrr bref .....