Зачем КамАЗ и МАЗ захотели сотрудничать? 📺 Новости с колёс №2929

[@autoplusnews]

А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZbin: kzbin.info

[@avik5901]

Надо делать всё самим, а то власть поменяется, что в Белоруссии, что в Китае и опять будем побираться по миру.

[@дайбогтебездоровья-й7ь]

Так иди и делай, умник

[@Vladimirr0n]

@avik5901 это так не работает, понимаешь? Нужно дружно со всеми жить, а не намеренно искать врагов. Самим нужно делать только оборонку, потому что там нет понятия "конкурентоспособность".

[@mihail1983rmi]

Я думаю что нужно вместе разрабатывать и унифицировать, а производить и там и там.

[@Vladimirr0n]

@@dima1fox на вторую страну уже силенок не хватит. Если только более южная страна сдастся и тот человеческий капитал, который там был, подобно жителям ЛНР и ДНР в мясные штурмы посылать. Тогда Белорусью дело не ограничится. Будет как с Гитлером в 39г, не остановится пока не остановят.

[@dima1fox]

@@Vladimirr0n Белоруссия сегодня вполне дружественное государство. Что будет в будущем, посмотрим. Пока после Украины скорее Прибалтика последует.

[@ДмитрийВолгин-я6ж]

Вообще правильно, нужно договариваться с белорусами по унификации агрегатов и платформ. Чем больше серия тем ниже сибестоимость. Только так, наверное, можно конкурировать с китайцами по цене

[@nikmodest7380]

у меня у одного возникает куча вопросов ... а почему это раньше нельзя было сделать, почему не сотрудничали? с кем угодно только ...

[@Evgen51RUS]

Потому что Батька себя не на помойке нашел)) там такие условия, что наверняка РБ. Это просто не устраивает

[@antiliberas]

МАЗ и КамАЗ нужно сотрудничать как по мостам,так и по моторам с коробками.

[@Анатолийтепловоз]

Потому что раньше МАЗ был менее убыточный чем сейчас, тем более на рынок пришли более успешные китайские конкуренты.

[@kasperboss7]

Унификация стандартов нужна между производителями техники...прежде всего в интересах обороны союза...а то будет как в Китае...днём с огнём запчасть не найти, каждый по своим стандартам производит...в общем ничего лучше ГОСТ не придумали

[@АндрейИванов-б4о6т]

Сталин бы поставил Мантурова к стенке, а потом ставил задачи Минпромторгу.

[@Vladimirr0n]

@user-bb5up7qk4e додик, Сталин к стенке конкурентов ставил, таких как Немцов, Навальный и пр. Но там это до того дошло, что одни расстреливали других, потом их расстреливали третьи. Того же Берию расстреляли.

[@dima1fox]

Сначала за вами выехал суд тройка и отправил в исправительный лагерь за дискредитацию власти

[@ФантомасСулейманов]

Кооперация очень нужна в тяжёлые времена... Газу и Уазу тоже не помешало бы, особенно по движкам. Газ ставит ульяновские моторы, Уаз -змз. Мелким производителям (Хант, АМТ) тоже нужны кабины, мосты, движки и т. д.

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

При грузинском недоумке Джугашвили ездили на лошадях и были счастливы.

[@АндрейИванов-б4о6т]

@@ФантомасСулейманов вот только на верху прнималка не выросла.

[@ВасилийТёркин-э2щ]

зачем сотрудничать с камазом? двигатели у них из китая, кабины делали в турции. маз сам не сможет конструктор со всего света заказать?

[@МихаилКатков-о8и]

Оказывается, можно динамить задачи, поставленные Президентом. Хм… расскажите обо всех таких случаях.

[@ReviewGamesRU]

МАЗ же подчиняется Путину

[@Evgeniy.Gorbunov]

Ну вообще, за не выполнение указаний президента нет наказания. Таковы наши законы

[@rayman4x4]

Доброе утро. Никогда такого не было, и вот опять.

[@Vladimirr0n]

@user-ek5vj5hz5s посмотри майские указы, там из года в год одно и тоже. Нам нужен прорыв и в том же духе, по факту ничего не делается кроме распила бала.

[@wotofbaltika9885]

мне больше маз простор нравится своей управляемостью и хорошей кабиной

[@SamGemdzhi]

Пофиг зачем пока на обоих заводах не появиться военное отк и комплектующие не будут отечественные вплоть до последней гайки с болтом я не верю в это сотрудничество !

[@lexroloff1592]

Лучше белорусы, чем китайцы.

[@MaksimMaksimovich81]

Под оптику для автомобильных заводов переделали бывший завод игрушек и еще кто-то делает!

[@grigoriitrambickii7197]

Тут вопрос в том, какую оптику.Для легковых авто у нас много кто оптику делает.А вот для грузовиков видимо нет.А возможно пока ещё нет.Или делают, но поставляют только ГАЗу и Уралу к примеру

[@MaksimMaksimovich81]

@@grigoriitrambickii7197 маз МЗКТ МТЗ и видимо уже камаз газ

[@MaksimMaksimovich81]

@@grigoriitrambickii7197 зайдите сайты поищите два завода

[@Алиса-б5э3г]

Надеюсь не эротических, а то странно будет выглядеть? Зато оригинально!

[@MaksimMaksimovich81]

@@grigoriitrambickii7197 поищите - завод в Руденске

[@vitaliysardyko]

МАЗ давно отстал от Камаза, но вины в этом их нет, с рынком в 9 миллионов много не сделаешь

[@Rusich945]

их рынок вся РФ и СНГ

[@Vladimirr0n]

@vitaliysardyko а в чем заключается "прорыв" камаза? В том, что они мерседес начали локализовывать? Государству свои ломучие 4310 спехивают и живут на этом. У них среднетоннажник 4308 дорогущий и со старой кабиной. Даже не могут сделать нормальный грузовичок до 12т, который из-за платона крайне популярный. Вот почему туда нельзя было кабину с к5 приделать, расскажи?

[@Rusich945]

@@Vladimirr0n есть Газон. и КАМАЗ собирает с локализацией средний китай грузовичок

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

@@Rusich945 Кто МАЗ в России покупает? Да и в СНГ он даром никому не нужен.

[@Ден-ю2у]

​@@ИгорьРыбалкин-г4фПрежде чем пернуть уважаемый пообщайтесь с перевозчиками особенно с частниками .

[@АликСупер-ш9с]

Больше мне нравиться МАЗ.

[@РоманФедотенко-и9ж]

Кабиной из 90-х годов?

[@Анатолийтепловоз]

@@РоманФедотенко-и9ж и качество из 90-х

[@EyeSauronn]

Урал лучше.

[@Vladimirr0n]

@@РоманФедотенко-и9ж нормальная кабина, достаточно просторная в отличие от камаза.

[@Анатолийтепловоз]

@@EyeSauronn Вольво,Скания, Даф десятилетней давности намного лучше.

[@Sergey_Sokolov]

Отличный новости! Кооперация явно нужна.

[@alexxxx7386]

Современный кабинный модуль 😂😂😂😂у Камаза???😂😂😂😂 А он свой??? Когда-то пытались МАЗу палки в колеса совать и условия диктовать.. и что в портках запахло? Голодранцы, у вас ничего своего нет!

[@baikal0388]

А что Белорусы сами не могут старую кабину модернизировать??? Она хорошо выглядит, но ей не хватает высоты!!!

[@Alex-KMU]

КАМАЗов сегодня крайне мало на рынке, МАЗы есть и разные. Не все сегодня еще готовы пересесть на китайцев…

[@СергейБелавин-з7к]

Камазы есть, только ценник посмотрите. Маз в 1.5 раза дешевле!!! И такая же ситуация по спец технике: 25т зубр на мазовском шасси 11,5 мил.руб., а российский Ивановец, Галичанин или Клинцы уже за 18 мил.руб. Госкомпания допустим пофиг что брать, не свой бюджет пилят, а частнику? Тут даже при лизинге куда как 350т. руб. ежемесячного лизинга напряжно, а 700-800 вообще гвоздь в гроб в котором весь твой бизнес ляжет.

[@ГалинаТуманова-ч4у]

😂🤣 Бро! Совсем приторно! В 23г. НИ ОДНА модель МАЗа даже в 10ку продаваемых не попала! По общему тиражу, МАЗ на шестом месте! ПАО КАМАЗ - 1, ГАЗ - 5й, Урал - 8(?). Остальные машины пр-во Китай.

[@Андрей-у8у]

Главное чтобы КамАЗ не начал гнить как МАЗ, вдруг это заразно.

[@tankist18]

Согласен полностью т.к маз и хорошая машина но в г... приходит за 3-4 года

[@Андрей-у8у]

@@tankist18 хорошая машина МАЗ , одно плохо, спишь в ней и слышишь как он ржавеет.

[@tankist18]

@@Андрей-у8у ,Жаль что маз не может сделать хорошую машину т.к постоянно что-то делают и один хрен выходит полная лажа которую заставляют покупать в кредиты предприятия

[@Попов_Артем]

Китайские агрегаты делает в РБ у камаза своего нет ни....я,вот и все ответы

[@нуф-нуфраскольник]

нужно делать так, чтобы не было стыдно!)

[@romankatzenbrot2749]

Договорились кот с мышью 😊

[@EM-cf6tw]

Не должно быть слияния гигантов. МАЗ должен все сам делать. А КамАЗы- это Мерседесы.

[@sergeygta4pony]

А то , что в Челябинске построили завод по производству мостов , Татарин не в курсе . Им по М-5 ехать 600-700 километров . Но тут главное , чем дальше . Тем интереснее .

[@ИмяФамилия-и1г7с]

А как у производителя МАЗов с финансовым здоровьем?

[@DimonU6]

Автобусное производство хорошо себя чувствует, а вот грузовое так себе. Но завод работает, каждый день проезжаю мимо МАЗа и МЗКТ, готовая продукция своим ходом уезжает постоянно.

[@KirillZavrazhny]

Камаз как производитель военной техники под санкциями, маз нет.

[@ДмитрийСм-ю2н]

Что, Маз не делает грузовики для армии Беларуси?

[@DimonU6]

бред, МАЗ ещё раньше под санкциями сидит.

[@DimonU6]

@@ДмитрийСм-ю2н делает модели 6317 и 5316, может и ещё что-то.

[@ИльнурСадыков-ж5л]

Российским перевозчикам любимы Вольво и Скания, а не китайский вейчай и фазгир!

[@andreyneizvestny]

зажрались блин, всех пересадить на Камаз 5320.

[@КАСКАДЕРДУБЛЕР]

@@andreyneizvestny на КамАЗе не возможно работать в современном ритме жизни

[@VIRGILIY-o]

китайцы учатся и прогресс уже виден.

[@ИльнурСадыков-ж5л]

​@@andreyneizvestny речь идёт не о водителях, а о владельцах ТК!

[@NVP500]

Хотелось бы чтобы маз поставлял автобусы

[@Yaroslav_Rus]

Поставляют. В Питере их много

[@costyapetrov1067]

Их автобусов попой жуй. В Питере их просто дофига, да и экскурсионных хватает

[@СергейК-о1й]

Жить захочешь - и не так раскорячишься!

[@ДимасРуденко-х2я]

Каждый на свои грабли наступает САМ😊

[@LeonLeon-r4x]

Ничего не выйдет, много лет решают данный вопрос. КамАЗ хочет контрольный пакет акций, МАЗ 50-50%. Вот и всё . Закончили где начали

[@МакБаженов]

КамАЗ весь наш рынок обеспечить не может. Так, что сотрудничество с Мазом весьма и весьма была бы продуктивной

[@SnakeUSSR]

Было бы от этого толк,а так я только "за" сотрудничество с Беларусью)) Да и КамАЗ К-5 мне очень нравится,жаль вот только он очень сырой пока, очень много недочётов,ошибок,поломок. Возможно в сотрудничестве и довели бы до ума!

[@морозовмаксим-ц7у]

Белорусы вообще молодцы.

[@Анатолийтепловоз]

И чем? Тем что просрали российский рынок?

[@Eric-iw3ep]

что за проблема сделать кабину? проходят десятилетия, а ни чего не меняется. почему одни могут, а другие нет? парадокс какой то

[@five8043]

Маз давно под санкциями работает, все свое выпускают. Камаз никого не слушал.

[@старыйпапа]

Маз под санкциями оказался позже камаза. Трындеть не надо.

[@Rusich945]

@@старыйпапа вся РБ сидит на дотациях РФ. получила более 140 млрд баксов плюс кредиты

[@Сергей-м7ы7ц]

КАМАЗ К5 -своя кабина?

[@НиколайСмирнов-с7х]

Тебя это удивляет?

[@AlxVeber-aKaNoviFrance]

штампы и сварка с окраской...дизайн и структура от немцев

[@Rusich945]

да российская гансов послали на три буквы

[@НиколайСмирнов-с7х]

@@AlxVeber-aKaNoviFrance Что за структура? Чего, метала? Или посадочных мест кабины на тележку? Так это обусловлено совсем другими техническими параметрами... Очевидно что если штамп отечественный, то и дизайн к этому штампу тоже Камазовский! Это Камазовская кабина!

[@АртемГладышев-е8ю]

Производство когда была корона кабины возили в Германию устанавливали на Мерседес.

[@vdasm]

очень свешно. особенно про кабину!

[@Sixelasian]

внезапно оказалось, что маленький МАЗ производит всё сам, а могущественный Камаз только детали кабины 🤣🤣

[@старыйпапа]

Для особо тупорылых, камаз, хоть и частично использует свои движки, коробки, мосты, кабины. А что своё использует маз, который ничуть не меньше камаза. Двигателей, коробок своих нет, то что выпускается это китайские лицензии, кабина мерсовская, разве что только мосты свои.

[@Evgeniy.Gorbunov]

Почему тогда используют Российские двигателя? Не во всех случаях конечно, но иногда такое случается

[@maximp9502]

​@@Evgeniy.GorbunovРоссию поддерживаем, а то куда ещё будет свои моторы продавать... 🤭

[@skyguard8925]

​@@maximp9502 ЯМЗ двигатели вомтребованы и на ГАЗ и на Уралах и на тракторах. А вот куда эти гнилые мазы с отсталой кабиной из 80 ых можно втюхать кроме России непонятно. У Камаза на сейчас кроме грузоподъёмных мостов есть собственное производство всего. Кабины, коробки делают на дочернем ЦФ Кама, двигатели.

[@DenPopovez]

Чистый долг ПАО «КАМАЗ» на конец 2023 г. составил 57,2 млрд руб. (-16%),

[@ЕгорЕгоров-ф2ж]

Почитал комменты - все плохо )

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

Их пишут украинцы, это канал предназначен для развития язвы желудка и воспаления желчного пузыря у украинцев! Спецоперация в ютубе!

[@ИванИванов-з6ю8й]

Пусть так и думают. А мы тихонечко... у камаза каких только разработок нет. Харвестер, карьерные самосвалы, роботизированные и тому подобное.

[@ГалинаТуманова-ч4у]

Авто+ сами комментарии пишите? И цензура то-же ваша.

[@白俄罗斯-j1o]

А что в КАМАЗе своё? Только шильдик. Маз делает всё сам

[@MaksimMaksimovich81]

Доброе!! Ну что свое что нет

[@MaksimMaksimovich81]

Что свое что нет!!

[@старыйпапа]

Ага все сам, китайские или ярославские движки, китайские же мосты и коробки, которые правда собираются в Белоруссии. Немецкая кабина. Что там своего?

[@d_org9866]

​@@старыйпапаТолько вот такие ноеющие в коментах как вы.

[@Evgeniy.Gorbunov]

По моему вам надо разобраться в этой теме, прежде чем что-то высерать

[@ВорфоломейДормидонтов]

Как же интересно обывателю, обычному водителю легковушки, следить за успехами производителей грузовиков, грейдеров, карьерных самосвалов и дорожных катков.

[@Vladimirr0n]

@user-su6tn3rj2i ну так залезть под одеялко и лежи, зачем ты в инет вылазишь, если тебе ничего не интересно?

[@Yaroslav_Rus]

Да и не водителю легковушки тоже интересно.

[@jurik6151]

Класс

[@АнтонДмитриев-щ8ч]

Так Камаз и маз практически родные друг другу заводы

[@РусланНасыров-э4ю]

Мазы круче чем.камазы

[@alexshulz9107]

бред. абсолютно такая же срань

[@АлексейЛяшев-э5ц]

Все как обычно.. чинуши сидят и ждут откат,вот и топчимся на месте!!!

[@ANTON_ZHYKOV]

Я уж думал все власовцы из кремля сбёгли, ан нет все по старому.

[@TheTorquelimiter]

Только силой гнать

[@Rusich945]

МАЗ накрывается медным тазом. вот и решили повесить на (технологии на шару) КАМАЗ

[@НОдинец]

Вообще-то КамАЗ хотел купить МАЗ, но Лукашенко передумал, когда он оказался в трудной ситуации, тогда и начал более плотно сотрудничать с Россией. МАЗ это убыточное предприятие, которое поддерживают за счёт России.

[@DenPopovez]

Чистый долг ПАО «КАМАЗ» на конец 2023 г. составил 57,2 млрд руб. (-16%),

[@АлексейПорецков-щ8о]

У маза нет будущего без России

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

А на фига России нужен прямой конкурент?

[@АлексейПорецков-щ8о]

@@ИгорьРыбалкин-г4ф полностью согласен

[@costyapetrov1067]

@@ИгорьРыбалкин-г4ф Чтобы страна Беларусь была от нас зависима. К тому же МАЗ делает ещё и автобусы, которые активно Россия закупает

[@PavelSheshal82]

А у камаза есть будущее без постоянного неконтролируемого вливания бюджетных (народных) денег?

[@АлексейПорецков-щ8о]

@@PavelSheshal82 Камаз нельзя бросать!Другого автопрома у нас нет!

[@Valentin-Savelev]

Они стали сотрудничать для того, чтоб делать машины еще хуже и безобразнее.

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

У белорусского колхоза можно покупать мелочёвку, типа зеркал, тента. Всё остальное или самим делать, или у китайцев покупать. Откуда у колхозников налаженное серийное производство хороших мостов?

[@Maksimborovoj7]

Наверное потому что инжинеры разрабатывали, а не у китайцев покупали

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

Во многих белорусских колхозах есть водопровод, газ и оптоволоконная связь, чем не могут похвастаться даже некоторые города РФ!

[@idrizelba9807]

мы сами учимся делать свое а вы рукожопые имея такие ресурсы не научились ничему сами.даже мелочь

[@idrizelba9807]

не страна а одна большая помойка куда свозят всякий хлам

[@ИгорьРыбалкин-г4ф]

@@АндрейСмирнов-э9е5ч Ты чудо был в России? Или председатель колхоза тебе рассказал об отсутствие интернета в российских деревнях?

[@USER-V6567]

Ну и дерьмо производят директора