Правильно представитель сказал "у конструкторов котелок" ,а как хотелось чтобы у них была голова на плечах🤣🤣🤣
@MVP833 жыл бұрын
Да есть голова у конструкторов, вот только решают что и как делать не они, а мАнАгЕры....
@СерегаПолбичев3 жыл бұрын
Блин да они с 72-го года кабину не поменяли пока у немцев не купили!
@namename44863 жыл бұрын
@@MVP83 как раз таки они и решают, за это им и платят! сделай гавно а мы продадим!
@MVP833 жыл бұрын
@@namename4486 вы очень сильно отстали от реальности...
@ЕвгенийБаташов-ц2ш3 жыл бұрын
Если бы была голова то их бы давно перемонили зарплатами и условием работы в других странах.
@danilchelyabinsk6193 жыл бұрын
Менеджер Топ👍🏻 Владимир красава👍🏻 в руках себя держал, всё грамотно по полочкам разложил, рассказал
@Вадим-й3е2б Жыл бұрын
Работаю на Jac n75, в целом достойный аппарат. Мужик зря так брезгливо о китайце отзывается.
@uzer8233 жыл бұрын
Получили миллиард с бюджета РФ, на развитие КАМАЗа. Поставили на джак капот, бак и шильдик КАМАЗа. И это называется "Развитие" .
@АвтандилПотный3 жыл бұрын
ты просто недооцениваешь их конструкторов, фары и решетка радиатора - вот он прорыв.
@workyork1973 жыл бұрын
Остальное растащили по карманам!=).
@ИгорьЖариков-я7э3 жыл бұрын
И причем тут средства на увеличение выпуска моторов, мостов, редукторов и повышение локализации кабин? Причем тут джак?
@EgorSpainter3 жыл бұрын
С бюджета РФ получили не миллиард, намного меньше и совсем за другое. Камаз - полный выход из оффшоров, несколько новых технологических линий с кучей новых рабочих мест, спецмашины по заказу государства, прибыль в четыре лярда в этом году. И делают машины с Даймлером, с Мерсом. Кабины идут на экспорт. Делают очень много всего. Дизель к-5. Джак - это просто, как правильно сказал менеджер, чтобы воткнуть что-то и в эту в очень небольшую нишу. Но вы ведь не слушаете.
@АвтандилПотный3 жыл бұрын
@@EgorSpainter на какой экспорт идут кабины, че ты лепишь? Это фуфло только в Турции еще собирают 5490, больше нигде, а там свое производство. Жти кабины больше никому не нужны кроме рахи.
@russoturisto67472 жыл бұрын
Никогда к КАМАЗу не относился положительно, но его представитель здесь прямо молодец. Ответил на вопросы по существу, стараясь быть искренним. Побольше бы таких - может быть со временем и КАМАЗ измениться к лучшему.
@sergeyaleksandrovych53993 жыл бұрын
Говорящая голова из КамАЗа лютый тип. Он понимает в технике столько же сколько Владимир в квантовой физике. Разговор перевозчика практика и туземца торговца пылесосами. Владимир невероятно терпелив
@Владимир-ч6к7з3 жыл бұрын
Инженеры Вольво и Скании со смеха упали, узнав про это😃
@АлексейКабанов-п6п3 жыл бұрын
Пока камазовцы будут адоптировать жак, китайцы пять новых моделей выпустят за наши деньги!!!
@ВикторМорозов-з1у3 жыл бұрын
У наших спецов руки под хух заточины. Своего ничего нет. Продали и продались. Так и будем от всех зависеть. Позор за наш правящий режим.
@alataualatau56792 жыл бұрын
@@ВикторМорозов-з1у зато крым ваш
@Такиживём Жыл бұрын
@@alataualatau5679 зато у вас ниу...я нет своего и не будет - вот и вся суть
@Pavel-ir7hm3 жыл бұрын
Ну Володя ну красавчик, прям уровень вырос на глазах. Чётко взял интервью что многие журналисты с образованием нервно курят в сторонке. Лайк 👍
@СергейГавр-ш2ы3 жыл бұрын
Давно уже нет конструкторов и изобретать некому остались только менеджеры
@СерегаПолбичев3 жыл бұрын
Бл да как зил им камаз подорил НИХЕРА НЕ поменяли только Китай и мерс
@КонстантинК-к6к2 жыл бұрын
Да за те бабки которые туда вливались, можно конструкторов и технологов скании/вольво выписать/выкрасть)))) просто как обычно растащили, сделали фэйслифт и опа КамАЗ
@АлександрВолков-д3у3 жыл бұрын
Ценник запредельный!В 13-м году покупал газ"Валдай" за 1.000.000 ,сейчас он же стоит почти 3.000.000. ,мне интересно Путин нам говорит об инфляции 3-4% ,он на какой планете живёт?
@РадикШигапов-й4ъ3 жыл бұрын
Ха я помню смотрел в эти 2013 2014 года цена была миллион с копейками и мне казалось сколько окупать её А щас они в 3 раза подорожали а цена за км ну не сильно изменилось
@АлександрВолков-д3у3 жыл бұрын
@@РадикШигапов-й4ъ я плюнул на все,продал,работаю на дядю.Нереальная цена!!!!
@РадикШигапов-й4ъ3 жыл бұрын
@@АлександрВолков-д3у по факту к этому и пришли что если не хочешь себе голову морочить проще крутить чужую баранку А тут купи машину жди когда оплатят ремонты потом есть погрузка нет погрузки
@РадикШигапов-й4ъ3 жыл бұрын
Ещё зависит от региона Если живёшь в полной жопе не уехать не приехать Так то трафик между большими городами он всегда есть А так да допустим окупил тогда время обновлять щас уже 3 миллиона. Пока их окупишь наверное 5 миллионов точно будет стоить это все
@dimaobagtov4813 жыл бұрын
Самый прикол, что мля еще и хер купишь.
@Gaz-nn3 жыл бұрын
Владимир, браво, грамотные и четкие вопросы! По сути если посмотреть, то 10 тонн действительно техника у которой водитель должен спать дома, но мы понимаем, что с такими ценами на ком.транспорт будут брать и такие, и как то в них делать длинные рейсы и естественно ютится пару ночей в этой маленькой кабинке. Моё мнение, что нужна не покупка запчастей у соседей, а покупка технологии, купили у Японцев хино, у европы MAN малотоннажные, сделали всё по нормам и ходило бы оно от ревизии до ревизии хотя бы 300 к, того гляди и экономику бы подняли и денег больше у водителя оставалось, а тут что не машина то лотерея.
@Rozhdenie_kolpachka3 жыл бұрын
Чем дешевле и надёжнее машина.тем дешевле перевозка.рынок не обманешь.когда перейдем на электрические дешёвые автомобили то перевозки будут почти бесплатными
@РыбалкаПриключенияиТехника3 жыл бұрын
А джак и так собран по всему миру, там китайских разработак нет, это по сути исузу с американским мотором и немецкими трансмиссией и электроникой
@АферистШулер3 жыл бұрын
Наши уже ничего не делают , даже саморезы китайские 🤭😕🤩
@Андрей-т4д5н3 жыл бұрын
Наши любят ,чем больше халява там русский Иван
@СергейКузнецов-о2я2к3 жыл бұрын
У нас сечас модно купи продай, купи дешевле продай дороже и всё производство.
@kron1971ct3 жыл бұрын
Ваши, это кто? Камазовцы? Да ладно. отвоевали рынок тягочей. Держат рынок в традиционном сегменте. Ваши это может ЛАЗ?
@nikitasidorov12963 жыл бұрын
Точно ничего? Ни автобусов, ни электробусов, ни мащин....?
@mubarizkerimov70383 жыл бұрын
Точно👍
@silaelfa3 жыл бұрын
Вы недооцениваете конструкторов Камаза!!! ))))))) я чуть не поперхнулся. Они точно могут, я не сомневаюсь.
@Romaded3 жыл бұрын
Володя вы большой молодец, спасибо
@ПавелРоманов-ы7н3 жыл бұрын
Класс!!! "Подняли" Российский автопром... Китайским хламом... Импортозамещение!!! Просто ох@енно....
@АлександрЕрмолаев-щ3т3 жыл бұрын
Надо сказать Вове спасибо и его свите!точнее кому он отдал всё народное.нахуй надо идти и голосовать и бороться заебали!честно скажу никогда не ходил на выборы,да дурак!
@titan_forward3 жыл бұрын
@@АлександрЕрмолаев-щ3т Красава👍
@nikitasidorov12963 жыл бұрын
А чем нужно было поднимать?
@rust07803 жыл бұрын
@@АлександрЕрмолаев-щ3т тебе же сказали, соотношение цена/качество, мерс большинство бы не потянуло, а вот это как раз и есть импортозамещение, ты сразу что-ли хотел? КамАЗ пытается влезть в нишу, сразу с нуля всё своё делать? А если не пойдёт? А сколько надо денег ввалить на начальном этапе? Короче ты всепропалец как я вижу, на выборы не ходи, никогда, да и не удивляйся почему вышло так, а не как ты бы хотел, ой дурааааак 😂😂😂🤦♂️
@АлексейКабанов-п6п3 жыл бұрын
Туда можно сиденье на пневме поставить, только с начало люк под голову вырезать.
@Сирин19843 жыл бұрын
Камазовец прифигел, когда человек с 2мя высшими образованиями у него спросил:" вы мочевину будете отключать"?
@НеуловимыйДжо-е2у3 жыл бұрын
Странно что не спросил как удлиннять
@лехапростолЁха-ь3ы3 жыл бұрын
@@НеуловимыйДжо-е2у ради этого комментария я сюда и зашел. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ярусский-ш4р3 жыл бұрын
респект парню . он понимает и не боится говорить что такое камаз .
@АлексейКабанов-п6п3 жыл бұрын
Манагеры избавились от конструкторов! Легче купить и перепродать! И не хрена манагерам прикрываться КАМАЗОМ, пусть работают под вывеской ЖАКа!!!
@andreybabaew41903 жыл бұрын
Наш нии ищет ребят с котелками!))) свои конструктора хороши, но с ними ничего не успеть и не сделать!!! В технопарк ищем людей умеющих создавать что то!!!!!
@СергейТабунщик-и3ш3 жыл бұрын
Местного таксиста решил найти в Москве, насмешил.
@alataualatau56792 жыл бұрын
Табуншик местные водку кушают
@wolf-yg3zw2 жыл бұрын
В своей белокаменной не видя ничего в жизни будки размером 20кв м,
@АлексейКабанов-п6п3 жыл бұрын
"Крюк вставить можно ещё" - представитель завода просто чудо!
@Туляк713 жыл бұрын
А я давно уже говорил, что скоро мы будем ездить на китайцах!!! Вот оно
@alataualatau56792 жыл бұрын
Почему скоро уже ездим
@всегопонемножку-ш7э3 жыл бұрын
*По крайней мере они не отрицают что это почти на 100% Джак...*
@АлексейПешков-о5э3 жыл бұрын
А цена то не джак.
@АлексейПономарев-и2й Жыл бұрын
Не то плохо, что они себя идиотами признают, а то, что выпуская такое, они и нас такими же хотят видеть...
@АлексейФедотов-ж3ъ3 жыл бұрын
Молодец Владимир!!! Раз..бал контору в пух и прах!!!!!!! Кабину от " Атего", тоннаж рисуем любой=хит!!! Все правильно говоришь... П.С: цена для Россиян.
@DI-oc6hl3 жыл бұрын
Привет. Вот Володя снял ролик. Откровенное и вопросы прямые . Должно и сказать и мужик Откровенно отвечал. Даже не обычно как-то
@SABATON1111113 жыл бұрын
за рубежом вкладывают рубль , получают 10 прибыли. У нас вкладывают 1 копейку и хотят содрать 10 рублей
@ИльхамДенисламов-ф7у3 жыл бұрын
Сегодня Газы и камазы -из Китая ,завтра танки ,самолеты ,вертолеты…после завтра детей из Китая …
@Rozhdenie_kolpachka3 жыл бұрын
Да нам уже тебя хватает
@Артур_Хадыев3 жыл бұрын
Бл…. Живет он в пост апокалипсическом мире ! Это наверное мир где кончились отмазки
@НиколайСадков-ь1е3 жыл бұрын
Это первое видео Владимира , которое 100% без вопросов и придирок к автору . Почаще выпускай такой качественный контент
@кАтит3 жыл бұрын
А в предыдущих к чему придирки были?
@НиколайСадков-ь1е3 жыл бұрын
@@кАтит без обид . Как тут многие пишут ( нытьё) .
@кАтит3 жыл бұрын
@@НиколайСадков-ь1е какая жизнь такие и ролики
@НиколайСадков-ь1е3 жыл бұрын
@@кАтит больше позитива . Сам в грузоперевозках . Многие уже продали свой бизнес и уехали в Европу .
@НикитаГриценко-х3т2 жыл бұрын
Выдали на работе свежекупленный Компас. Поездил немного, но машина уже нравится. Подвеска жесткая, шумки совсем нет, по салону вибрация идет, сидушку так и не получилось настроить под себя, весь день работать на такой машине сложно.
@ДимаС-т4ъ3 жыл бұрын
Камаjan будет лучше звучать😆🤣
@motronic1233 жыл бұрын
У нас на JACe 120м. Чек зажигает по мочевина , но мощность не режет , красота!
@ПавелСоловьев-ь8х3 жыл бұрын
Молодец сказал им всю правду. Своё надо делать.
@Fon_kran3 жыл бұрын
Никому их свое не нужно. Нормальные машины будем покупать
@user-bs7yv1wr6n3 жыл бұрын
Бля пусть кабину от 5490 ставят на 43082 вот тогда будет збс
@yabloki.36893 жыл бұрын
Эта кабина в исполнении Российской сборки кошмар водителя. Ледяная баня, протекает, шум открытый, проводка тоньше волос с одного места, все скрипит, кнопки выпадают и т.д. Чуть-чуть удобней старой камазовской. Но это не облегчает участь водителю.
@Fon_kran3 жыл бұрын
Она дерьмовая
@ДенисТуснин-н2и3 жыл бұрын
Если от 5490 плохая, пусть от к6 возьмут докрутят под младшую модель и будет огонь, само шасси 4308 в принципе хорошое
@borisivanovich27543 жыл бұрын
@@geejay5751 это недоступно кострукторам Камаза!
@gufkinel3 жыл бұрын
Цена. Ни кто не думает про цену. Кабина от мерса дороже чем от джака. Потому что это мерс. Купить кулибину кабину и зарегить её будет дешевле, чем заводу и поставить на поток.
@polickcolumbia23023 жыл бұрын
Согласен с представителем завода , что нефиг с Талибаном воевать , его надо разрешить !
@ЕвгенийЛебедев-ы3щ3 жыл бұрын
Фары мощные от краза и ведро от унитаза, и получился джакокамаз
@АлександрЕрмолаев-щ3т3 жыл бұрын
Красава ,над запомнить
@rastimirkravtsov38273 жыл бұрын
Локализацию будут повышать. Вот только модель не лучшую выбрали.
@eu1015003 жыл бұрын
А сотрудник Камаза молодец, не прятался...
@кАтит3 жыл бұрын
Ты разве видел его в кадре?
@eu1015003 жыл бұрын
@@кАтит в то плане что разговаривал, и рассуждал, никак когда ты павильон Газа снимал, тоже вроде на каком то Комтрансе)
@кАтит3 жыл бұрын
@@eu101500, с тем представителем тоже будет ролик
@eu1015003 жыл бұрын
@@кАтит жду с нетерпением)
@ЖекаПутник-п3у3 жыл бұрын
Что камаз ,что газ, гребаный стыд 🙈 не выгодно все, что касается производства , один с сошкой и семеро с ложкой
@ИванТапкин-п1п3 жыл бұрын
Согласен, что камаз, что газ
@АрмавирШейх3 жыл бұрын
Этим инженерам, надо в ютубе посидеть и посмотреть как ребята переделывают дорабатывают технику.
@strannik29253 жыл бұрын
Думаете они не знают проблем? Они работают по техзаданию которое им ставят.
@КонстантинК-к6к2 жыл бұрын
В тюрьме им надо посидеть, или зимой в своей поделке в поле)))
@StanislavT3 жыл бұрын
Первый адекватный менеджер
@РадикШигапов-й4ъ3 жыл бұрын
Видимо этот менеджер скоро покинет своё вакантное место Как предатель
@МаксимАнатольевич-о3ъ3 жыл бұрын
Давеча в Штатах бывал. По малой нужде,так сказать... Заходил к дилеру Форд возле Чикаго. Товарищу нужно было,а я так,прицепом. Короче-F350 шасси,двухкабинка,весь на рессорах,задний мост на спарках,дизельный V8,десятиступенчатый автомат,бак где то 120 литров в переводе на наши,салон на тряпочке,климат-контроль,магнитола дешманская но с блютузом,компас над внутренним зеркалом,электрозеркала,диодные фары но без автоматического дальнего,г/п четыре с чем то тонны в переводе на наши. Почти пять. Добротно так покрашен... Вроде базовый белый цвет,а толсто так и хорошо покрашен. Да и внутри стильно сделан. 2.5 с копейками в переводе на деревяшки,но можно сказать что 2.6. Тамошний абориген сказал что они есть вот с таким мотором,с рядной дизельной шестёркой,с бензиновым V8,с другим бензиновым V8,c газовым V8 и гибридный. Короче,я так понял это вроде нашего Валдая,судя по грузоподъёмности,но только с тамошними скрепами. А почем у нас Валдаи сейчас,кстати? Надо глянуть... Даже интересно стало. Автору какое нибудь нибудь открою... Так так... Это чего это? Это... Это вот как? Почему? Это правильно написано? Что происходит?
@РадикШигапов-й4ъ3 жыл бұрын
Да по цене нашей газели наверное можно в США Форд купить У нас же не свободная конкуренция У нас закрытая страна в этом плане А так бы ни АвтоВАЗа ни КамАЗа не стало бы Те же шакманы убери пошлину и он дешевле КамАЗа даже с учетом доставки
@polickcolumbia23023 жыл бұрын
@@РадикШигапов-й4ъ Автоваз давно французкий и ему пох...
@DissAgro3 жыл бұрын
Валодя около 3 млн . В котором с лит китайский каменс )
@ВладимирШухто3 жыл бұрын
Видео супер, молодец, что правду сказал, надеюсь дойдёт до них, красава👍
@polickcolumbia23023 жыл бұрын
В Китае побеждена абсолютная бедность ЮНЕСКО , а это значит , что у них нет людей с доходом менее 340 долларов !
@chiboreache3 жыл бұрын
поэтому и границы к себе закрыли, не хотят чтобы нищеброды к ним со всего света приплыли :P
@LS40753 жыл бұрын
Смотря сколько за доллар дают😎
@МихаилМорозов-у5и3 жыл бұрын
В России по данным ООН 0,27% абсолютной бедности. Меньше всего в мире.
@gttkultura3 жыл бұрын
От куда такие данные?
@НиколайАлександров-ц1э3 жыл бұрын
От Росстата))
@Вася-з9б7к3 жыл бұрын
Хороший менеджер, приятно послушать
@МаксимЛ-х2ф3 жыл бұрын
А я думаю, что ребята молодцы. Не стоят на месте, не тупо 40 лет штампуют что-то одно. А со стороны легко стоять, смотреть и хаять. Я за свою жизнь никогда не видел ни одной идеальной машины. Ее просто не существует! Любая машина это конструкторские решения и сплав из компромиссов тех или иных решений.
@nonconformist30393 жыл бұрын
Вы недооцениваете конструкторов Камаза.
@Михаил-ф8з3 жыл бұрын
Рукожопы, и всё тут
@polickcolumbia23023 жыл бұрын
Пора убрать заградительные пошлины раз 10.000 машин им не интересны !
@ИгорьЖариков-я7э3 жыл бұрын
Ну так собранные в России машины и не облагаются пошлиной, да и на запчасти для промышленной сборки пошлины нет
@ВладимирСтепанов-н6ь3 жыл бұрын
Стекла в спальнике зачем 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ лишняя теплопотеря это прошлый век
@Artika6053 жыл бұрын
Стекла применяются в основном со съёмным кузовом, но в этом случае они не нужны 😁
@Дима-ф4ъ7ж3 жыл бұрын
@@Artika605 в легковых тоже сзади лишняя тепло потеря -заварим?
@Artika6053 жыл бұрын
@@Дима-ф4ъ7ж не по адресу вопрос
@ИльяНиколаевич-и8щ3 жыл бұрын
@@Дима-ф4ъ7ж легковую машину ты используешь чтобы добраться из точки А в точку В и ездишь одетый, в ботинках, куртке. А когда ты в машине сидишь сутки, а тем более спишь, то хочется одеваться как дома и работать в тапках и футболке.
@ЕвгенийЖеня-е4п3 жыл бұрын
@@ИльяНиколаевич-и8щ человек просто не в - теме
@timves80513 жыл бұрын
Супер просто весь пластик в машинах и то импортный. Ваз - французы, грузовики китай просто молодцы, а так да экономика растет))))
@ВладимирМакаренко-с2ф3 жыл бұрын
Володя спасибо за ролик
@саратов633 жыл бұрын
когда продаван сказал--Лопнула рессора!,,Вова,напрёгся)))) кто ещё,грузит как Я)))
@МаратЦораев-б7г3 жыл бұрын
Нужна пневмоподвеска,нужно срезать крышу и поднять по высоте.
@daster64823 жыл бұрын
Без проблем, в ящике для инструментов опционально будет лежать болгарка, а пневмо вам умельцы за сорокет установят, им на этом чуде не работать.
@МаратЦораев-б7г3 жыл бұрын
@@daster6482 Да,да.Каждый автомобиль российского автопрома нужно доробатывать.А зачем тратить на это время?Нельзя сразу выпустить нормальный комфортный автомобиль?
@ВладКиреев-х7ш2 жыл бұрын
Нельзя а чем россияне заниматься будут
@Alexey2904 Жыл бұрын
@@daster6482 Болгарку докупать придется
@A_resident_of_Stary_Oskol Жыл бұрын
Менеджер Камаза прям красава. 👍👍👍👍👍
@aleksandrusinin17013 жыл бұрын
Хорошее видео, сам ездил на авто до 12 тонн. И мне непонятно почему мы не любим себя. У меня был Рено мидлум, хороший автомобиль, для людей сделан, мы же все гавно собираем по Китаю и у себя продаём.
@tanathanzhandybaev2261 Жыл бұрын
Есть всё, потихоньку будет новерно, пака это проект, современием свое будет , удачи ребята,перет.
@АлексейГладышев-ы5ф3 жыл бұрын
Это рывок или прорыв!?
@СергейС-ъ7ю3й3 жыл бұрын
Отрицательный рост
@TheKlaus35rus3 жыл бұрын
Это лодку раскачивают))
@СергейКузнецов-о2я2к3 жыл бұрын
Это поворот и шаг в азию.
@ПавелДоронин-н5й3 жыл бұрын
По путински
@хитрыйвепс3 жыл бұрын
Это анус
@николайакулинич3 жыл бұрын
Голос менеджера похож на Ильсура, тот что камазы торгует после капиталки 😉
@Артур_Хадыев3 жыл бұрын
Потерпите ещё лет 40
@RassvetNOVA3 жыл бұрын
Вообще менеджер сказал очень правильные слова которые мало кто заметил - типа было бы хорошо заводу развиваться если бы не эти войны! Ну реально, правительство страны завело эту страну в тотальную изоляцию от всего мира. Санкции накидали как глобально так и отдельные страны соседи которые до этого всего были рынком для товаров с РФ. И конечно нет смысла вкладывать милионы в новую машинку. А почему мерседес такой классный и успешный никто не задумывался? Да потому что Германия налаживает экономические связи со всеми продвинутыми странами мира, а Россия наоборот, все продвинутые страны мира пугает ракетами, херетами и вот потом удивляються чего с китайца джака делают камаза ☺Менеджер молодец парень, рассказал как есть, а кто понял то молодец.
@abbg27073 жыл бұрын
Менеджер молодец, адекват))
@СаняСтародубец3 жыл бұрын
Сталина на вас за 1 месяц сделали машину не уступающие качества европейским
@АлексейСальников-н9ш3 жыл бұрын
За счёт чего дешевле, да всё просто, мы работягам на заводе не платим😀😀😀😀😀😀работают за хлеб
@ИванИванович-т8т3 жыл бұрын
9:54 "С патриотической точки зрения" - ответ, цитата от Камаза "Ничего личного, просто деньги"(от Камаза никакого патриотизма!). И заботятся Камаз не о людях, а о деньгах. Спасибо Владимир, за интервью с представителем Камаза. Чтоб они сами на своих Джаках ездили!
@LifeMotorHome10 ай бұрын
Из Камаза осталось шилдик на капоте КАМАЗ😂
@Артур_Хадыев3 жыл бұрын
Почему в Китае так много моделей и марок на внутренним рынке ? Да упростить на нашем рынке сертификацию я вам говорю у нас из гаражей будут выходить такие конкурентноспособные новые модели и марки что камаз уйдёт в небытие
@РоманРоманов-з6ц6я3 жыл бұрын
В Китае нет монополии. Более менее свободный рынок и конкуренция.
@АлександрКозлов-о5п3 жыл бұрын
@@РоманРоманов-з6ц6я к примеру Марка ховал это как уаз астеро если понял про что 😀, хавал это ипешник скажем так мягко
@Rozhdenie_kolpachka3 жыл бұрын
Бред.в китастане там потдерживают производителей.просто облегчением сертификации ничего не добиться.гляньте на гаражные вездеходы.где в корыто ставят чуть ли не мотоблочный копеечный двиг и натягивают копеечные гусянки или колеса и все это в круг пару лямов стоит.сварить этот примитив может каждый.а удешевить только конвеер
@РоманРоманов-з6ц6я3 жыл бұрын
@@АлександрКозлов-о5п Вы не сможете выпускать в РФ копии импортных автомобилей будь даже у вас наличие любых денежных средств. Вам этого просто не позволят.
@Артур_Хадыев3 жыл бұрын
@@РоманРоманов-з6ц6я дедьки в пиджаках с видом умных вам засунут Ху.. меж спиц ! Не захотят они терять свои камушки и не перестанут кормить народ своей страны бракованным товаром . А есть ли альтернатива ?? Нет ! На хорошее пошлина так что поддержите отечественного калопроизволителя !
@vanhous8223 жыл бұрын
Молодец хоть немножко прописочил их!! 👍
@ВиталикКонев-ч3й3 жыл бұрын
А зачем покупать джак замаскированный под камаз?если можно купить сразу джак?
@IvAnDrEv3 жыл бұрын
Видимо, потому что JAC, замаскированный под КамАЗ "Компас" дешевле :)
@ИванГладилкин-р2л3 жыл бұрын
Потому что он будет произведен в России и будет подпадать под лизинговые программы и субсидии минпромторга.
@IvAnDrEv3 жыл бұрын
@@ИванГладилкин-р2л Вот на субсидиях КамАЗ и будет зарабатывать с каждой машины.
@masterjest6663 жыл бұрын
Хотелось бы также систему крепления зеркал и сами зеркала не как у Fuso Canter, которые шатаются и отпадают рамки!
@СергейКузнецов-о2я2к3 жыл бұрын
Значит на 90стики и на к5 кабины от мерса выгодно ставить и их производить, а еще одну кабину у даймлера взять не выгодно, тогда уж провели опрос среди перевозчиков что лучше кабина от мерса на раму камаз но стоить будет по дороже, или китайца собраного целиком из компанентов китайских но по дешевле, и уже потом думали что выпускать.
@ka3a4oek3 жыл бұрын
В классе 14+ т. камаз >30.000 в год производит. А тут весь рынок
@orlinorlien78113 жыл бұрын
Здесь просто подход продаж. Сначала продают и постепенно сами делают. На май взгляд правильный подход. Зачем рожать ёжика, если уже есть. Если прижился, начинаем делать. Если не прижился, то особых затрат нет
@v8730-b8f3 жыл бұрын
Мы никогда не могли делать свои машины: газ мкА это форд,Урал-Студебейкер,москвич-опель, газ69 и уаз -виллис, газ66-джип JK, ЗИЛ 130-ДОДЖ 59 ,чайка-паккар,волга21 -форд ,ЖИГУЛИ ЭТО фиат,итд Зато можем делать МИГ,СУ,ИСКАНДЕР,С200 ИТД.
@GT-sc7xu3 жыл бұрын
Можем, уверен???🤣🤣🤣
@Dulth2 жыл бұрын
Если все военные техники изучать там тоже много зарубежных аналогов очень похожих на наши, но выпускались чуть раньше.......
@035cherepovetc3 жыл бұрын
"Варит котелок нормально" 🤣🤣🤣 татарский юморок
@ВладимирВладимирович-ж2в3 жыл бұрын
Кабину с 5490 поставить на 4308 и нормальная машина будет, балку переднюю заменить и КПП понадежнее чтобы с прицепом можно было ходить и не бояться. А пихать JAC под видом Камаз это бред, конструкторов отправить в рейс так недельки на три с перекуром десять дней и опять на три недели и тогда они сразу и за спальник подумают и о комфортной сидушке, а про алюминиевые баки правильное замечание.
@Vlik_tech3 жыл бұрын
"конструкторов отправить в рейс так недельки на три " В цивилизованном мире эти машины работают на коротком плече. Там нахрен не нуже спальник.
@pashokpashkovich57213 жыл бұрын
Ой мои мысли в вашей голове а так и9 ступки хватит
@borisbotashev1330 Жыл бұрын
У завода КамАЗ есть на любые авто свои капоты. Кабину купил свой капот повесил и выпустил готовый продукт. Удачи КамАЗ ты молодец.
@MafGG3 жыл бұрын
Представляю сколько удовольствия получил, задавая не удобные, а с другой стороны наболевшие вопросы 😏
@astonmartin27803 жыл бұрын
Ухх, хороший ролик Владимир с его стреляющим взглядом исподлобья, церкими вопросами просто загнал в угол эту бригаду спецов. Даже на подмогу этой бригаде подошли за кадром, подсвстывать, нашептывать стали злобновато... Подтролливать, уволить разговор в личную область...
@МихаилВасильевский-ю4о3 жыл бұрын
Владимир, лови 👍
@ПавелЛученко-ж3ф3 жыл бұрын
При разработке или обновлении автомобиля автозаводам нужно приглашать к себе Володю,для консультации. Хорошее интервью👍
@игорьк-ю7ц3 жыл бұрын
Если платить инженеру 500 $ то ничего путнего он не сделает. Такому инженеру на все будет наплевать.
@ВикторШевченко-ф1ц3 жыл бұрын
А если барану платить 5000 долларов, он что станет инженером???.....
@РадикШигапов-й4ъ3 жыл бұрын
🤣🤣🤣 будут смотреть китайские машины И разрабатывать как приклеить шильдик на клей или на двусторонний скотч
@rusttech2523 жыл бұрын
@@ВикторШевченко-ф1ц Нет не станет,но и за 500 долларов нынче никто ничего делать глобального не будет.Времена альтруизма давно закончились.
@якут-витимский3 жыл бұрын
С таким образованием только баранов пасти ...)))
@Vladimir-lz8fi3 жыл бұрын
@@РадикШигапов-й4ъ как же точно подмечено..
@mavel35133 жыл бұрын
Володю надо на завод в командировку глядишь и у нас научатся делать машины для людей👍✌️
@gufkinel3 жыл бұрын
Конечно будут делать, только ценник станет больше чем у оригинала.
@никитан-з8ю3 жыл бұрын
Блиаааа.... лучше купить старого доброго татарина, чем китай голимый
@ВосемьВосемьДвануля3 жыл бұрын
"Татарин" 🤦♂️ это ЗИЛ 170
@andykapratama3892 жыл бұрын
привет я из Индонезии, надеюсь Камаз сможет торговать на рынке Индонезии, Индонезия и Россия дружат ❤️❤️
@vadimcombeis96033 жыл бұрын
Оба ...л новый КамАЗ, всем кто читает Салам алейкум
@vaval83913 жыл бұрын
Молодец блогер. Тебе надо с директорами (их там много) так разговаривать, а не с этими роботами. Если бы был толк от их восприятия. Им в одно ухо влетело из другого вылетело.
@СергейКузнецов-о2я2к3 жыл бұрын
Это так китайцы перетекают на Российские заводы лет десять пройдёт и будут заниматся сборкой китайцев под шильдами камаз, газ, ваз, свое же конструировать не выгодно аж бесят эти слова.
@polickcolumbia23023 жыл бұрын
Ваз давно на платформе ВО собирает , только туда щас работать никто не идёт так , как грузчиком в Пятёрочке выгоднее и легче.
@ИгорьЖариков-я7э3 жыл бұрын
@@polickcolumbia2302 Веста вообще-то на платформе Лада Б, а не Б0, нивы тоже на своей
@polickcolumbia23023 жыл бұрын
@@ИгорьЖариков-я7э ее Иж собирает ...
@ИгорьЖариков-я7э3 жыл бұрын
@@polickcolumbia2302 вообще-то её собирает ВАЗ, а завод иж с 2010го собственность АвтоВАЗа, причем на 100% до последнего окурка в курилке
@dmitriykrasnov87333 жыл бұрын
Верно, только газон из своих комплектующих делают. Мосты рама двигатель все своё
@astonmartin27803 жыл бұрын
Да тоже ударились в шоубиз Лампочки, компутеры Коробку им надо новую И на газон и на газель Ещё позавчера
@александрматвеев-ш7л3 жыл бұрын
Апокалипсис.... Однако на дворе,......
@АртёмИваново-х1р3 жыл бұрын
Джакамаз😂👍 Нормально Володя придумал😆
@ИванИванов-в1щ3ь3 жыл бұрын
Менеджер конечно просто пидец, это наверное его последний рабочий день
@ВиталийГлумов Жыл бұрын
Менеджер-это менеджер, он нормально отработал, а вот конструкторов вряд ли на выставку пошлют.
@КарамГилязов-к6н3 жыл бұрын
На 4308 кабину от 5490. Не благодарите)) "Своё делать" это тупиковый путь в любой стране. Глобализация рулит. С уважением, специалист с двумя экономическими вышками.
@ka3a4oek3 жыл бұрын
И продавать за 5-6 миллионов. Там Когонин на этой выставке сказал что кабина аксора снята с производства во всем мире, поэтому штампы на неё Мерседес уже продаёт почти по цене запчастей т.е. в 2 раза дороже. Поэтому 5490 и снимают с производства в следующем году и всё семейство к4 к 2024.
@ЗлойПалыч-я2л3 жыл бұрын
Да наши могли бы сделать, но вот вопрос в том, что нет специалистов, Китай просто воровал технологии, но не просто воровал, они учились, а мы деградировали. У ГАЗа есть хорошая кабина, Газель Некст, но нет, надо купить у Фатона, это просто диверсия.
@ka3a4oek3 жыл бұрын
Газел это полукапотник, там мотор спереди. Кабина Фотона это безкопотник, это полностью другой каркас. Газ под санкциями им пресса и штампы никто не продаёт, поэтому и Газели Некст нн вышла с годом запаздания а там только на капот новый штамп нужен был
@nurbolatarystanov66237 ай бұрын
Мужик 👍грамотно объяснил классно
@СергейТабунщик-и3ш3 жыл бұрын
Колдуют они там в Челнах, ща бля наколдуют.
@ЛукаКамский3 жыл бұрын
Интересная беседа. Буду ждать новых видео.
@komar3033 жыл бұрын
Плохи дела, очень плохи , ну ничего народ схавает и дальше пойдем
@zarlox2329 Жыл бұрын
Jac самый крупный производитель грузовой техники(по сути монополист) Jac занял всю Азию, в особенности популярен в Китае, Японии, Корее ; грузовиков jak бегает больше чем Mercedes и Volvo
@dusterlargususer15733 жыл бұрын
Саморезы к сожалению тоже китайские...
@dpoohtya5317 Жыл бұрын
менеджер молодец, признал всё
@goodman10283 жыл бұрын
Товарищи, у нас нет своих ЧПУ станков, нет своих хороших электромоторов, что мы можем сейчас сделать? Никуя мы не можем