Владею фориком 8 лет. Авто 2013 года с мотором 2 литра атмо. Пробег сейчас 77000 км. В целом отличный авто - очень универсальный и в этом его фишка. Хочешь езжай быстро, хочешь едь на бездорожье с джипами, хочешь перевезти холодильник 2метровый 2-ух камерный легко и т д. Вот за универсальность его и покупают. В плане надежности- (в последнее время многие автомобили сдали по этому показателю) но форик на фоне остальных держится молодцом. Из слабых мест часто приходится менять раз в 20-30 тыщ втулки стаба переднего и на пробеге 70 тыщ км поменял задние ступицы загудели (хотя это больше исключение - обычно они ходят 120-140+) Особых нареканий нет ( подвеска отличная - чтобы ее пробить нужно ОЧЕНЬ постараться- по ощущениям от подвески что то похожее на прадик 150 по энергоемкости- как мячик, пробить очень сложно ) подвески на конкурентах курят в сторонке в плане собранности шасси в целом, Рулежка вообще кайф - отклик на отклонение руля при резких маневрах резче чем на Октавии РС а7 на занижении -60мм - чему я был прям очень удивлен. По расходу город 8.6/9.2 - 10.2/11 (в зависимости от марки топлива и траффика) +/- Трасса 5.8 (скорость до 110) -7 литров (свыше 120-140 км) По бездорожью едет как танк ..... Едет не хуже а то местами и лучше джипов типа Прадо, q7, Паджеро спорт и т д если имеется скил езды именно на фориках - может просто ошарашить своей проходимостью!!!! По акустическому комфорту / шумке - для своей цены хороший средняк. Так же хочу отметить свет - для штатного галогена светит очень хорошо. Из минусов : -Стук рейки болезнь всех формула с 3 поколения - тормозная система неэффективная (откровенно слабая для этого кузова) - имеются сверчки , которые убираются шумкой Озвученные проблем по мотору в виде заплтивпний и т д не замечено! В целом автомобиль получился довольно надёжным есть уже люди которые откатали на 2 и 2.5 литровом 350-450 тысяч км ..... На драйв 2 уже около 6 человек с такими пробегами ...... У 5-рых все нормально ....а один все таки что то менял в двигателе (если не ошибаюсь начался жор масла и подкидывал маслосъёмные новые.) Вариаторы самые надёжные - на них можно тоскать до 1500 кг главное каждые 45-60 тысяч менять как говорилось масло. Масло лить только оригинал и менять у дилера ..... Столкнулся с проблемой что никто не хотел либо не мог поменять в силу отсутствия знаний / и оборудования. Кстати по расходу масла ДВС. Автомобиль на 0в20 склонен к расходу на 10000км около 600-800 грамм. Перешёл на 5в30 по рекомендации дилера из-за нашей южной климатической зоны.....теперь на пробег 7-10тыс км расход либо вообще отсутствует либо составляет 300-400 гр ( заметил что именно небольшая склонность к расходу проявляется примерно после 5-6 тыщ км пробега и когда обороты двигателя свыше 4000 тыс/ об мин крутят.) Форь любят за его честность и универсальность ....ну и надёжность тоже вполне хорошая. В основном его покупают люди 40+ которые ценят практичность и удобство при повседневном использовании. Не знаю как в других городах ....но конкретно в Ростове на Дону , Краснодаре таких фориков прям много катает. Видимо люди распробовали этот авто)
@jedgarz16362 жыл бұрын
Такой же форь 2л атмо 2014 год 105 тыс км. Впринципе согласен, менял все также и ступицы тоже на 70. Расход другой, у меня город 12-15 литров(не сильно газую), трасса 8-9(скорость 120 на круизе), бенз лью 95. По тормозам не замечал, что не хватает, обычно резины не хватает. Очень нравится за универсальность, и 5 человек нормально разместить и по трассе на дальняк норм и по городу, полный привод хорош, и на природу с барахлом все влазит и на горнолыжку скатать, один авто на все случае жизни. Из недостатков отмечу слабую динамику по трассе, если загрузил людей/барахло
@RomaRoma_1612 жыл бұрын
@@jedgarz1636 ну насчёт динамики среди конкурентов на 2 литрах он хорошо едет . Ах да самое что главное забыл это безопасность!!!!! 5 звёзд и в годы выпуска один из самых безопасных крассоверов на тот момент! Тоже на драйв 2 есть запись ....человек на 2.5 литровом на трассе на скорости170км/ч перевернулся ...... Все что можно было оторвать оторвалось (колеса/ рычаги/ подрамник и т д) около 8 переворотов машина сделала .....при этом в машине находилось 5 взрослых человек все живые....ни у кого вроде даже переломов не было ....сильные гемотомы и синяки. Так что кто думает такой приобретать для семьи - смело рекомендую! Машина безопасная!! + Есть во всех комплектациях кроме на МТ коленная подушка.....чего даже сейчас не на всех машинах встретишь!!!
@RomaRoma_1612 жыл бұрын
@@jedgarz1636 по поводу расхода меняй свечи , дроссель чисть - на 95 он засерается каждые 30 тысяч чистить надо! Я сам чистил делов 15-20 минут.
@RomaRoma_1612 жыл бұрын
@@pascia2rtle ну в целом согласен. У других брендов другие болезни....например на Мазде 6gj стоимостью под дваляма болячка всех машин боковые зеркала перестают через 2-3 года работать.... закисает шестерня привода и люфт водительского сиденья бесил ппц как .....как будто не Мазда а Жигули))
@RomaRoma_1612 жыл бұрын
@@pascia2rtle а по поводу тоже стал кушать масло. Это если за уровнем пристально следить...... А если как многие заливают от то до то то они и не знают что подъезжая к очередной замене масло ниже середины ближе к минимуму будет. И думает о масло вообще не ест збс)). Хотя 300-500 грамм на 10000 это для современных машин больше норма чем исключение .......хотя вот на Камри 55 и турбо школе а7 РС масло от замены до замены как было на максимуме так и осталось. Только на школе езде очень активно но и масло раз в 4500-5000 меняю.
@mopyc2 жыл бұрын
привез из Японии 3 года назад за 1.6 ляма 2016г рест...Отличный и в прямом смысле надежный авто в мороз -30 при влажности 70% заводиться с первого раза. Привез с пробегом в 47.000 км сейчас уже 110.000 км кроме масла и фильтров, ремень ГРМ и расходников ...типо втулок стаба и линек ничего не менял. И масло не жрет он, ну по крайней мере у меня. В экстремальную грязь не лез, но по среднему говну и снегу прет как танк. Не разу не не усомнился в выборе. SUBARU топ!
@dmitrybaksheev50792 жыл бұрын
Там цепной ГРМ!
@TheUrusov2 жыл бұрын
И меняется на 200т.км
@vickexpress49592 жыл бұрын
Да полное дерьмо эти Субару, была легаси у жены , 3 года отьездила , сказала лучше пешком ходить чем с Субару быть , сейчас у нее Acura Mdx день и ночь
@АлександрГрамик2 жыл бұрын
@@vickexpress4959 А может с женой что то не так . Поменять субару на акуру не всем дано.
@vickexpress49592 жыл бұрын
@@АлександрГрамик ну да , не каждый сможет позволить себе это .
@НиколайКоринчук-у1ш2 жыл бұрын
Брал, в салоне новый в 2015 году, пробег сейчас на май 2022 - 99000 км, Краска нигде не вспучилась, коррозии нет, кроме масла, колодок и фильтров ничего не менял. Куда только не ездил на ней, горы как прогулка по парку, система х мод - очень удобная для спуска на крутых склонах, вариатор отличный - разгон более чем хорош, расход бензина по городу максимум 11, заливаю только 95, по трассе 5,5 литра - очень порадовало. Только положительные моменты по владению и управлению данной модели Форестера.
@СерикбайНазаров-д4ц6 ай бұрын
А гбо можно поставить?
@Василий-э9ц2 жыл бұрын
6-ой год Форике SJ, не ломается НИЧЕГО! отличный, просторный авто. Проходимость выше одноклассников, зимой просто песня. Хочу новый ОУТБЭК ВАЙЛДЕРНЕСС
@pavelsushko43832 жыл бұрын
Такая же ситуация, с 2014 владею с новья - ничего не сломалось вообще! Только ТО долаю. Я даже колодки не откатал ещё. Причем даже не наблюдается никакой деградации, ни люфтов, ни масложора, ни расхода повышенного. Пока всё как задумано едет.
@АлександрНарчевский2 жыл бұрын
Аналогично, только расходники и сайлентблоки в рычагах и это за 140 тысяч и 7 лет эксплуатации
@ВасилийТ-э4м2 жыл бұрын
@@pavelsushko4383 вы действительно с 14го года эксплуатации не меняли передние тормозные колодки? Если не секрет, то какой пробег сейчас?
@pavelsushko43832 жыл бұрын
@@ВасилийТ-э4м Да с 14-ого. У меня примерно 10 т. км в год получается, пробег 65 т. км сейчас. Треть от этого - трасса. Спокойная манера езды. Конечно, наблюдаю за колодками, осенью 2020 остаток передних 6 мм, сейчас 4 мм. Так что весной конечно уже заменю. И, кстати, сход-развал ни раз не регулировал, заезжал померить в середине прбега - всё ровно. Раз жалоб нет то и не делаю, резину не жует, никуда не тянет.
@AlexCilla5510 ай бұрын
Купил в январе прошлого года во Владивостоке 2016 г.в., год эксплуатации без нареканий. ДВС FA20, 280 л.с., перегон составил 6000 км, масло ни разу не долил, жора нет. На момент покупки пробег был 71000км, накатал за год 28000, масло от замены до замены, ЛКП в норме, нигде нет рыжиков по кузову, и как вы говорите под резиновыми уплотнителями гниёт, тоже норм. Руль, да, качество стало хуже, протирается, а вот сиденья в идеале. Просто за ними надо следить, как за кожей. Уже пятый субарь за 15 лет. Следить надо за любой машиной, и ходить будет без масло жора много тысяч км. А вот про ЛКП скажу так, за 15 лет заметил, что на европейских версиях субару оно хуже, чем на японцах сделанных для внутреннего рынка. Всегда было известно, что японцы для себя делали лучше, чем на экспорт.
@АндрейКовалев-ъ5т2 жыл бұрын
Владею Форем 3 года,пробег 230 тыс км,лобовое родное,не затертое,один скол от камня,таскаю прицеп летом,на 100 тыс менял внешние гранаты(отдельно) ШРУСа,масло ест от 0,5 до литра(не жарю в пол) на 10 тыс,в подвеске менял 1 ступ подшипник,линки,задние пружины (лопнула одна),в прошлом году умер родной АКБ.На 130 выкинул катализатор.Всё на этом.До этой машины было 3 Легаси и один аут,Форем доволен.
@АндрейКовалев-ъ5т2 жыл бұрын
@@denisl8876 90%сам,на работе,бывает Субару Кэрол на софийке (давно их знаю)
@АндрейКовалев-ъ5т2 жыл бұрын
@@denisl8876 спасибо,Денис,да я в СПб,ну круто, взаимно!)
@ccbccb82962 жыл бұрын
Всем Доброго дня! Форестер 2013г 2 Турбо 241 лс. Пробег относительно маленький 101 тыс км. Руль действительно потерся: круглые проплешины появились. Боковая вставка на водительском сидении треснула три месяца назад, цена вопроса за качественную вставку с аналогичным швом 2 тр. Поэтому думаю руль к лету обтяну там же) масло от ТО до ТО уровень стабилен ! Аккумулятор ещё по сроку поменял. Какие-то мелочи по ходовой: втулки, сайлейнтблоки передних рычагов, какие-то резинки) извините за дилетантство в матчасти. Да! Года три назад рулевая рейка лёгкое неудобство создавало, какой то люфт. Успел растроиться) умелец местный сказал, что это болезнь хроническая у них, поставил какую-то прокладку и содрал 2 тр) полёт нормальный! Соглашусь в главном: лучше обслуживать у мастеров которые специализируются на субару и сами их эксплуатируют! Благо в Волгограде такие парни есть! Спасибо им🙏
@ЕвгенийКотов-к9ы2 жыл бұрын
Владею SJ fa20dit CVT transmission 2013г(8 передач)аи-95., пробег 180т.км, масложора нет (8т.км. замена). Fb20 самый неудачный ДВС. Сразу после покупки на FB20 (25) нужно установить теплообменник (на fa20dit установлен с завода) тогда проблем не будет летом с температурой масла. Коробки надёжные, но на CVT tr690 турбо(к 150 т.км нужно переклеить крышки маслонасоса, заодно и сальники поменять. Ходовая живучая. Отличия дорест и рестайлинг - поворотные фары, камеры удержания в полосе, задние фонари, магнитола, панель приборов, кожа сидений, и обогрев задних сидений. И Fb25 это не расточеный fb20- коленвал и поршни другие, это более интересный вариант чем fb20. Минус - более долгий прогрев ДВС (в сравнении с ej серией) зимой, купил одеяло. Есть авто с пробегами 400-500т.км. без ремонта CVT transmission, при своевременной замене масла(раз 50т.км). У fa20dit(турбо) может быть проблема с турбиной( зимой в -25 на трассе образуется конденсат в трубке над впуском и лёд летит на крыльчатку) крошит лопасти. Но это ни как не влияет на ее работу. Частички остаются в интеркулер, не летят в ДВС. В США по этой проблеме была отзывная компания (замена впуска на алюминиевый в подогревом). Под резинками на задних арках может быть ржавчина, покрыть раптором и забыть. Безопасность 5 звезд по NCAP. Tr690 CVT transmission соотношения распределения тяги 55(перед) и 45(зад) с возможностью изменения.
@футблогер-ц9ц2 жыл бұрын
У меня у друга 2017 г 2.0 вариатор ездим постоянно на рыбалку зимой и летом таскаем снегоход и моторную лодку пробег 180тыс без вложений только масло.
@Themetall10002 жыл бұрын
моторка тяжёлая?
@футблогер-ц9ц2 жыл бұрын
@@Themetall1000 вес не знаю лодка салют и мотор ямаха 60
@nnikmenn2 жыл бұрын
Ну да, ну да! Только масло, и то заливаем 5 литров, а сливаем 8 литров!))) А так конечнр же с лкп проблем нет, с печкой тоже, с лобовым все здорово, фары тоже впорядке и детали дешевейшие, даром отдают как только узнают что ты субаровод.
@my.binokular52832 жыл бұрын
@@nnikmenn Практически угадал.
@футблогер-ц9ц2 жыл бұрын
@@nnikmenn приезжай в Ярославль всё расскажем и покажем. И не пиши чепуху.
@Дмитрий-ф4б2с2 жыл бұрын
Мой рожден в 2012. И без смеха скажу, что чувствует себя моложе меня однозначно. И не очень насчет ЛКП согласен - никаких даже намеков. За машиной смотреть нужно, она отблагодарит. А уж форестер отблагодарит сторицей. Вечная машина.
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
Братан, беру))) а что ты думаешь о Форд эдж тех же годов? Понятно, что шумка там лучше, но шумку и самом у можно сделать. Спросил у владельце эдж про Субару, говорят, что после Эджа Форестер -это тарантайка галимая))) Эдж новый на все 15 тысяч дороже, но на вторичке одна цена. До 2015 года там шел двигатель 3.5 , с 2015 2 литра турбо. На счет луп форика-я живу в Израиле и пол года у нас с утра и до обеда 40 градусов и ни хрена с лкп не происходит. Так что, все, что сказал автор, нужно делить на два. Кстати, фары мутнеют из-за жары сильно после 5-7 лет..
@MegaDauren Жыл бұрын
Владею форестором с 14 года, брас с салона. Уже 320к пробега и все нормально, в связи с финансовыми проблемами обслуживаю его плохо, но он все ещё живуч и эксплуатирую его в степи в снегу и в салон набиваю грузом и все нормально. Надеюсь дотерпит до лучших времён
@АлександрАлександр-м9н6ф2 жыл бұрын
У меня Субару Форестер праворульный, привез себе из Японии с пробегом 27000 км. Двухлитровый турбо (280 лошадей). Машиной владею пол года, очень доволен, быстрая, хорошо управляется, вместительная, а о проходимости я вообще молчу, как не пытался его специально засадить в глубокий снег (в разумных пределах), он все равно выезжал, хотя я наоборот хотел покопать, у нас в этом году очень снежная метель была и форик меня конечно очень удивил, едет не хуже прадика. Но про дилерские ничего не скажу, не имел дело. Всё-таки разница в качестве дилерском и внутреннего рынка Японии есть и не понаслышке. Сахалин. Дальний восток.
@ЭлбекДедеев2 жыл бұрын
Подскажите какой средний расход выходит у sjg?
@GPPSoft2 жыл бұрын
Привет земеля! Снега навалило конечно у нас...
@ОлегТатаренко-д8я Жыл бұрын
Варик ещё не развалился
@АлександрАлександр-д4ч6я Жыл бұрын
Подскажи как он себя чувствует сейчас. Такой же себе хочу заказать
@afininaleksandr20742 жыл бұрын
Уж если форестер не образец надежности, тогда только трактор кировец надо брать. Форь супер тачка. 12 лет служит, я чихаю, он спокойно гудит.
@АндрейЛарюков-л1б2 жыл бұрын
Смотря какой пробег,потом как начнут поршня ложится так опозитник спросит бабла как следует там не чихать придется а карман держать шире,
@ВасяЕ-ф1п2 жыл бұрын
@@АндрейЛарюков-л1б Праворульный,2006 года,пробег за 500 тыс. Мотор не стучит,масло строго только ENEOS 5W30
@II222222 жыл бұрын
@@ВасяЕ-ф1п а почему именно енеос?
@ВасяЕ-ф1п2 жыл бұрын
@@II22222 Порекомендовали,понравилось,и вот уже 17 лет только енеос.
@mishka231091 Жыл бұрын
При чем тут твой? Здесь речь о новых машинах
@АндрейПетров-м9е2 жыл бұрын
Эксплуатировал такой агрегат с 2014 по 2019 г., брал новым. Пробежал за это время 130 т.км. Впечатления: двигатель FB2,5 считаю неудачным, очень термонагруженным, поэтому масло на нем советую менять через 5 т.км. К пробегу 80 т.км. стал поджирать масло и постоянно прорессировал в этом! На холодную появился стук при старте(оказалось известная болезнь), пришлось самому подтягивать натяжитель цепей. Официалы не знали как это сделать без снятия лобовой крышки, они вообще предложили поменять шорт-блок!!! Думали, что стук из-за него! Трансмиссия - это самое удачное в этом авто, зимой проходимость без проблем и ведет себя очень устойчиво на зимних трассах!Вариатор очень удачен и неприхотлив! Тормоза так себе, но вполне хватает. Печки явно не хватает зимой, задние стекла постоянно затягивались, если в машине оказывалось более 2 человек(никакая вентиляция салона), а летом не знаешь куда направить выходы вентиляции, чтобы не простудится! Заменил сайлент блоки на передних рычагах подвески на пробеге 100 т.км. Эргономика и обзорность отлично! Шумка на троечку! Продал из-за неизвестности как поведет себя двигатель в дальнейшем, хотя планировал проехать на нем не менее 200 т.км. Покупать такой же не стал, не хотел перплачивать за него совершенно необоснованные, на мой взгляд, деньги за которые он сейчас продается!
@ЭдуардВоробьев-ц4р2 жыл бұрын
Объясните пожалуйста как подтянуть цепь? Пробег 92 000 появился стук на холодную при запуске. Масло меняю через 8т,масло в норме. Спасибо.
@II222222 жыл бұрын
Какую машину купил?
@MaximIvanov17 Жыл бұрын
Дружище, знал бы ты что в октябре 2023 и за какие деньги продаётся …
@Антон-д2ю Жыл бұрын
Поддерживаю ! С двигателями проблема у многих . До кризиса даже меняли их по гарантии ,на Авито можно найти немало авто 11- 12 года с малым пробегом из за замены двигателя
@mavletes25032 жыл бұрын
Купил с салона на мкпп в 2013году. Очень радует! Мягкая, проходимая , да с лкп слабая, но пузырями не сходить вранье. Пробег 189000. Полет нормальный.
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
Братан, беру))) а что ты думаешь о Форд эдж тех же годов? Понятно, что шумка там лучше, но шумку и самом у можно сделать. Спросил у владельце эдж про Субару, говорят, что после Эджа Форестер -это тарантайка галимая))) Эдж новый на все 15 тысяч дороже, но на вторичке одна цена. До 2015 года там шел двигатель 3.5 , с 2015 2 литра турбо. На счет луп форика-я живу в Израиле и пол года у нас с утра и до обеда 40 градусов и ни хрена с лкп не происходит. Так что, все, что сказал автор, нужно делить на два. Кстати, фары мутнеют из-за жары сильно после 5-7 лет.
@Крот-ю2в2 жыл бұрын
Всегда люблю ролики Петра и не слишком важно о какой машине речь, всегда интересно.
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Спасибо!
@СОБРОМОН-и7ь2 жыл бұрын
@@rimskijpapo Здравствуйте, Пётр! Сделайте ролик про Ладу Гранта
@bIack_wagon2 жыл бұрын
Forester SJ 2016 года 2.5, брали новым с салона в 2017, откатали 128 т.км. от ТО до ТО. Что мне не понравилось: первое это медленный электропривод багажника, слабая шумоизоляция, правая задняя дверь не фиксируется и уплотнители слабые (слышно, как задувает ветер в щели, на левой задней двери такого не наблюдалось). 115 т.км прогорел выхлоп, пришлось заваривать. Радиатор печки и вправду слабый, этим летом где-то пробил маленьким камешком. Перегорали габаритные фонари, целых 2 раза, ричём только левый. Музыка Харман Кардон, играет так, что не слышно пассажиров сзади. Лакокрасочное тоже слабовато, особенно капот у которого 3-4 скола прям до металла. Это всё что произошло за эти 128 т.км. Из того, что порадовало это безопасность, обзорность, крутой руль, хорошо светят фары, хорош на бездорожье, очень хорошо работает подогрев сидений, расход до 11 литров. В целом хороший аппарат, который ещё ни разу не подвёл.
@ПавелСергеевич-г7я2 жыл бұрын
За такой срок меня и БМВ ни разу не подвел. И причем все что в плюсах в бэхе в 2 раза лучше и менял только радиатор.
@bIack_wagon2 жыл бұрын
@@ПавелСергеевич-г7я и цена в два раза лучше небось
@ПавелСергеевич-г7я2 жыл бұрын
@@bIack_wagon В 15 цена на Х1 и Форик одинаковая была
@nagval75922 жыл бұрын
@@ПавелСергеевич-г7я в Х1 вообще ничего хорошего нет. Вид как у бетономешалки.
@ПавелСергеевич-г7я2 жыл бұрын
@@nagval7592 ну ты же мошину по виду оцениваешь, как блондинка?
@ЭльдарБабаев-р2п2 жыл бұрын
Уважаемые создатели обзора, если вы пишете что обод руля обдирается тогда не поленитесь сообщить к какому пробегу. У меня на пробеге 200 тыс. никаких проблем не было. А вот трещинка на боковой обшивке нижней части сиденья действительно была. И про жгут руля провода. Также хочется сказать, что к этому пробегу никаких проблем с двигателем и коробкой не было. Масло менял каждые 7-8 тысяч.
@АлександрДубов-ъ4г2 жыл бұрын
Руль слабый. В мае пришел с Япии, уже 2 коцки от кольца .
@ВасяЕ-ф1п2 жыл бұрын
@@АлександрДубов-ъ4г на присе руль тоже уже в японии трескается,экокожа видимо китайская
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
@@ВасяЕ-ф1п экодкрьмо))
@viktorsergeev1960 Жыл бұрын
На пробеге 90 облез, с Японии пришла такая
@НиколайУсаков2 жыл бұрын
Кстати у SJ турбо с TR690 полный привод тоже на муфте, только там дисков в хвостовике на несколько штук больше чем у TR580. Нормальный полный привод 50\50 стоит на механике (но там виско муфта для блокировки и виско жижа требует замены каждые~ 70 т.км.) А наиболее крутой полный привод конечно у WRX STI и WRX CVT (VTD- Variable Tork Distribution 55\45, зад\перед) о котором в дилерских брошюрах ни слова.
@Mr.T-b5q2 жыл бұрын
У меня на трибеке такой, доволен)
@jaguar50672 жыл бұрын
Нахрен
@УльянпротехникУижизникУ2 жыл бұрын
Ездил 3 года купил с пробегом 160 т.км 2013 года 2,5.(обслуживалась у дилера со всеми отметками, покупал у собственника, пробег подтвержен, в родной краске весь) Продал с пробегом 187т.км езда как у пенсионера. Машиной не доволен! Менял шлейф 2 раза (1 раз от праворульки надежность такая же слабая) , 2 раза соленоид в вариаторе( при второй замене вариатор стал дергаться после рукожопов пришлось менять вариатор). Все суппорта брякали, поставил от легаси 2003 года. Рейка загремела на 170 т.км ремонт 25 т.р(внимание!!!! после ремонта требуется калибровка так как усилие на выворот лево-право разное). Мотор начал стучать поехал к субаристам они показали кучу коленвалов от моего форика и показали причину, тонкая шейка шатуна коленвала, примерно в 2 раза уже чем на форике 90-х годов (частая проблема). Зимой салон прохладный в рубашке не поедешь. Шумоизоляция плохая, музыка тоже как в солярисе. Система X-mode понравилась поможет выехать даже если вы уже застряли, но к ней нужно привыкать прошлой зимой вьезд на парковку у нас в Новосибирске проблематичный (мэр Локоть) колеса по диаганали вывешиваюся и она стоит буксует при нажатии кнопки Хmode машине нужно подумать 5-7секунд только тогда она начинает подключать не буксуемые колеса и блокировать вывешеные. Руль перешивал так как стерлась кожа рычаг акпп тоже +боковинки сидений из дермантина и лопаются на морозе. Ограничители дверей слабые нет фиксации двери в разных положениях. Жор масла 1 литр от замены до замены. Сломался корректор положения фар. Слабый пластик фар, после снятия защитной пленки через год стали мутнеть. Менял гидроупор капота, ролик обводной внешний на двигателе. Понравился расход в городе 10,5 лето 11,5 зима. Выворот колес как на мерседесе очень маневренный!!! у жены сузуки sx4 намного хуже выворачивает. Итог повторно такую машину не куплю
@УльянпротехникУижизникУ2 жыл бұрын
@@Евгений-г3ь9щ кто бы знал?! У меня много машин проблемы приносила только эта.
@yurtim70rus2 жыл бұрын
Владел три года ни одной проблемы не было .
@yuriynemec81742 жыл бұрын
Форме sj, брал новым в салоне. Пробег 130 т. км. За все время ломался только подрулевой шлейф, китайские шлейфы не живут или горит ошибка, сделал перерисовку на оригинале. Больше ничего не ломалось.
@sergey18612 жыл бұрын
На таком пробеге брать, любое авто будет приносить какие то проблемы
@УльянпротехникУижизникУ2 жыл бұрын
@@yuriynemec8174 тоже шлейфы менял и китайский ставил и с праворукого, ходят одинаково по году
@_celestial_sea_2 жыл бұрын
Спасибо, Петр за Вашу работу! Отдельный респект за выбор рекламодателя, когда реклама выглядит скорее как совет от уважаемого человека, чем как призыв к непонятной трате кровных!!
@ТрезвыйСэргэ2 жыл бұрын
Форестер в полном смысле универсал повышенной проходимости .
@dikijsamec29 күн бұрын
Аутбек, но не Форестер
@ОлегЖуков-б5х2 жыл бұрын
У меня Форестер 2014 года на вариаторе, есть подрулевые лепестки для имитации 8 передач, задний дифференциал, 18 диски и бампер как на турбированном, брал у официального дилера. Так что вы даёте не совсем достоверную информацию о комплектации 2-х литровых Форестеров.
@Psevdoanonin Жыл бұрын
К проблемам подвески я бы добавил сайлентблоки передних рычагов. За 150 тыс км я их уже дважды поменял.
@vladimirgrinchishin20012 жыл бұрын
Субару Форестер очень спецефичный авто. По этому и поклонников у него немного. Владеет им тот, кому он нравиться и приносит радость. Остальное всё чепуха!
@volodymyrtsepovatenko9752 жыл бұрын
Один из самых продаваемых в США)) Не пишите глупости
@СергейЁдас2 жыл бұрын
@@volodymyrtsepovatenko975 только там на них ЛГБТ сообщество ездит...
@hande-hoch2 жыл бұрын
Я его купил из за ковша сиденья и мягкости подвески. Спина перестала болеть (после Гранд Сузуки). Правда, у меня 5ый.
@olegefimov88742 жыл бұрын
Альберт, абсолютно никакой специфики данного авто он довольно популярен во всем мире.
@Ms_Kitty_ks2 жыл бұрын
@@volodymyrtsepovatenko975 сравнили США и путистан
@НиколайУсаков2 жыл бұрын
А у меня SJ 2.5 2018 и моя заметка для тех кто ездит быстро (160-180) или стоит часами в пробках. За 3 года выявил только одну большую проблему (легко устраняется). При долгой езде на высокой скорости (по трассе), или при стоянии в летних пробках,- движок\коробка перегреваются. Температура масла\антифриза может уйти за 115гр. При этом датчики вам ни чего не покажут. Поэтому ставьте доп. радиатор для масла и проставку с термостатом. Нормальная рабочая температура для FB (чтобы раньше времени не сдох) 90гр.
@kos18972 жыл бұрын
@@Евгений-г3ь9щ , а так же безмозглые производители которые делают автомобили на которых можно развивать такие скорости, и государства что делают скоростные дороги.. это так нужно воспринимать?
@kos18972 жыл бұрын
@@Евгений-г3ь9щ , уважаемый, Ютуб не для одной России открыт.. и данный ролик в том числе.
@АлексейШишкин-л3ж2 жыл бұрын
Да причём дилер на т о гоаорил что это нормальная температура до 120 всё ок
@mavletes25032 жыл бұрын
@@АлексейШишкин-л3ж диллер пиздит
@user-fgtggjbbjfvjjb Жыл бұрын
Штатная магнитола самопроизвольно перезагружается.Видимо не читает sd карту родную,если ее вытащить не работает без нее совсем.Как быть,просто купить флешку новую и вставить вместо родной?
@E1ectroVantus21 күн бұрын
sj на мой взгляд очень удачный получился. Болячки есть, но вроде бы ничего выворачивающего карман. учитывая что модели стукнуло 12 лет, выглядит до сих пор неплохо.
@АнтипГлымов-ъ8й2 жыл бұрын
Качество конечно снизилось независимо от марок и моделей авто
@dimondimon5948 Жыл бұрын
На каком пробеге протирается подлокотник например? Просто вкинуть что он протирается,так на любой машине что то протирается при определенной эксплуатации,подача в ролике не важная.
@ВладимирИванов-ц6л1ц2 жыл бұрын
У меня Форестер 18 г.в. комплектации Елеганс мотор 2,5. Брал новым с салона. Что можно сказать. Лично мне косяков хватет. Слабое лкп и стекла, от любой мелочи скол, трещина и пр. Машина уличного хранения. Лкп начала трескаться как говорили в ролике. Под трещиной образуется ржаной жучек. Была проблема с замком капота, его просто заклинило. В сервисе разобрали прочистили, промазали и он заработал. Когда замок капота доставали сказали что он нормальный почему заклинило не понятно. У него мне не нравиться свет, особенно ближний. Слабоват он для меня и поворотная система фар слепит встречных водителей т.к. левая фара поворачивается помойму на 15 градусов, правая на 3. Думал что у меня фара для левостороннего движения в сервисе проверяли сказали что всё нормально с фарами. Зимой бывают проблемы с электрикой. Зимой утром при -20 загораются все ошибки какие есть, даже если машина прогрета потом всё гаснет в нормальный режим. Частенько при морозах горит индикатор открытия дверей. Какая именно не понятно, потом само проходит. Пару раз не работал насос омывайки при залитой со 100% зимней омывайки, которая была в бачке и системе. Омывайка была проверенная. Потом всё заработало. Бывает зимой при открытии багажника он недоконца закрывается, лечиться полной прочисткой внутреннего корпуса под дверь от снега, наледи, также я периодически отодвигаю резиновый ковер ближе к спинкам сидений чтоб он не мешал закрытию. Надо учесть что дверь полноватая и если ставить сумки в багажники пару см не хватит для закрытия. Была проблема в том что багажник не открывался вообще, только в ручном режиме, прошло само собой. На мойках я запретил открывать багажник, т.к. его все открывают руками т.к. открытие медленное. По салону тоже есть косячки. Была проблема с подогревом руля и сидушек. Они не грели. В сервисе исправили, но греют они фигово, ОФ. представительство ответило на мой запрос что для Форестера это норма. Кто как ощущает подогревайки. Для кого-то греют для кого-то нет. Такая же проблема и у SK поколения сравнили со своим. Сидушки сильно провисают, покрытие сидушек неахти. Попал под дождь теперь вся спинка в складках, которые давят в спину. Печка/кондёр нормальные, датчики дождя и света работают нормально. У Форестеров есть подстава. Когда в 17 году добавили систему Эро-Глонасс и камеру правого обзора с системой мониторинга слепых зон из всех Форестеров убрали систему музыки с сабом Босе или Харман Кордон, которые шли до 17 года в высоких комплектациях. Оставили всего 4 динамика в дверях и 2 под стеклом, отвечающих только за Эро-Глонас и сервисные пищалки. Не знаю правда или нет, но если отсоединить подстекольные динамики то система Эра-Глонас перестают работать, такое замечают при установке различных жк магнитол типа РедПауер готовые под машину. В целом машина неплохая, но со своими косяками и ждать от него качества и что то восхитительного от шильдика "Сделано в Японии " не стоит. Главная его проблема это двигатель т.к. его ремонтировать придётся у официалов, в клубном сервисе или самому, ну или искать людей кто возьмётся за Субаровский оппозит, которых в принципе очень мало. Машина эта все-таки какого-нибудь гаражного хранения т.к. не любит перепада температур. В принцепи я когда его брал повелся на шильдик Японской сборки. Он меня устраивает, тем более что все косяки кроме света можно устранить в плане полировки кузова до переделки сидушек от подогрева до материалов уплотнения их фактуры. Что для меня дешевле сделать чем продавать Форестер и искать себе что-то другое.
@Mr.T-b5q2 жыл бұрын
Нет проблем у обслуженного оппозита, а 300к ещё надо накатать ...
@СергейЛапенков-о4м2 жыл бұрын
@@Mr.T-b5q Проблемы есть, мотор стучит регулярно, даже на 150-три может. Знаю случаи. Производитель отказывается менять ДВС даже по гарантии, только ремонт поршневой.
@Mr.T-b5q2 жыл бұрын
@@СергейЛапенков-о4м вследствие чего стук? Если масло по регламенту менять раз в 15к , любой застучит... Шестицилиндровый боксёр тоже стучит?)))
@СергейЛапенков-о4м2 жыл бұрын
@@Mr.T-b5q Точно не скажу, не помню. Читал, когда кросс выбирал. У моего знакомого стуканул, хорошо на небольшой скорости. Отремонтировал по гарантии и продал. Погуглите форумы, это болезнь хроническая.
@Mr.T-b5q2 жыл бұрын
@@СергейЛапенков-о4м нет там болезни хронической... Мифология страшная сила...Когда сами будете владеть и будете своё мнение высказывать авторитетное... А то начинаются истерик наездников, которые размотыши ковыряют и с умным видом транслируют...
@СергейКлим-о5ф2 жыл бұрын
Вариатор работает и работает и работает.... и ничего ему
@aleksandr286 Жыл бұрын
У товарища аутбек с пробегом 450ткм, с вариатором все отлично, никаких нареканий!
@baqyttyomr2742 Жыл бұрын
@@aleksandr286брат ездит на служебном форестер на вариаторе. Пробег сейчас 400000.Все норм с вариком.
@СашкоТроянич10 ай бұрын
А что можете сказать о четвёртом цилиндре. Слышал, что у них проблемы с ним есть.
@user-11672 жыл бұрын
На своëм фотике 2.5 с 2014 езжу. Очень доволен 👍👍👍 По коррозии вообще нет претензий
@segarusvs Жыл бұрын
5:40 "сервисная компания по замене клапанных пружин" Это что правда что ли? Ломались пружины на клапанах? И как это выглядит? Сломалась и высыпалась в цилиндр?
@segarusvs Жыл бұрын
8:28 "приводной толкатель и часть корпуса тнвд" не встречал тнвд по запчастям, только в сборе, если только в б-ушках искать
@yaroslavarabok47562 жыл бұрын
Добрый день. Как всегда полезно. Сделайте такой же обзор на Outback BR 2010-2014 пожалуйста
@КузяПрутиков-й9е2 жыл бұрын
Форестеру 14 лет, 220т. пробег. Масло НИ РАЗУ не доливал первые 11 лет. Хотя медленно не езжу, иной раз крутил до отсечки. Сейчас некритичные 150-200мл на 10т. межинтервала. Субару - авто не гарантийного срока, типа откатал и продал. Аккуратно надо относится к любому автомобилю, но именно Субару самый благодарный автомобиль. А ругают его те, которые верят в мифы и чудеса. В Германии есть общество автолюбителей или что-то вроде того. Они составляют ежегодные рейтинги "Автомобиль года" - Forester по их мнению был автомобилем 2019 года.
@KK-zf8di Жыл бұрын
В хороших руках даже ВАЗ чувствует себя японцем 😁
@nuryer227311 ай бұрын
😂 Четко подметил 👍
@nuryer227311 ай бұрын
😂 Четко подметил 👍
@Vindetta_V6664 ай бұрын
Не ровняй говноваз с цветами
@Anatol_Dackel2 жыл бұрын
Как это зачем электроусилитель при заглушенном двигателе??? Это же очевидно - для руления при буксировке.
Здравствуйте кагда руку прикладываете на автомабил значит её купить или нет.
@valeriivetrov4013 Жыл бұрын
Всем👏. Сегодня в Москве, где найти двигатель на Субару Форестер 2008г 2,5л. 230л/с. Турбированный
@advokatacademic2 жыл бұрын
Езжу на приобретенном с штатах почти 4 года. Пришёл с пробегом 100 т, сейчас 270. Проблем с краской нет, с электроникой тоже. Есть проблемы с маслом: за цикл доливаю до 3 литров, зависит от количества километрада по трассе. Единственная проблема была с коробкой. В какой то момент сработал датчик, перед этим около месяца мне не нравился звук из коробки. Поменял, поставил другую бу. Прошёл после этого 70 т. Проблем нет.
@ARTUR2547882 жыл бұрын
Хорошая раскоксовка решит проблему, а меня аут с таким же пробегом и так же жрёт. Собираюсь раскоксовывать
@Аванэс2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣сколько ?!!!! 3 литра 🤣🤣🤣ладно 300 грамм на а 10 к и то это уже очень много , двигатель масло вообще есть не должен конструктивно
@ЕвгенийЗубарев-р3щ6 ай бұрын
@@Аванэс это ещё не много, европейцы по литру на тысячу едят, как двухтактные.
@ЯрославЛевчук-ы2г2 жыл бұрын
Брал новым в 2014г., 2.0. Продавал с пробегом 200тыс. на родных амортизаторах, родных тормозных дисках. Поменял только 2 ступичных правых подшипника и действительно шлейф на руле. Вариатор супер. Машина была вообще беспроблемная. До 185 тыс...))) Застукал мотор.((( Ездил аккуратно, не гонял. Масложора и уменьшения тяги не было. ТО только в официалов. Если ездить до 150 тыс. - машина хорошая.
@СерегаДокуч2 жыл бұрын
Настоящий японец ТОЛЬКО с правым рулём.
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
@@СерегаДокуч какая разница?
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
А что с двигателем случилось? У нас капиталку движка не делают, новый покупать придется.
@kor5334 Жыл бұрын
Эта машина неубиваемая! В основном много болтают о них те,кто никогда ими не владел.
@16bp11 ай бұрын
Субаро пиздатый автомобиль ?
@innerlaugh5389 Жыл бұрын
Хотел поинтересоваться, хватает ли тяги у двухлитровых дизелей и бензина или в горку они не тянут и на обгон не пойдешь? Либо только 2.5 бензин тянет нормально? Имею в виду именно механику и от 2014 года?
@E1ectroVantus21 күн бұрын
дизеля вообще не удачные, да и в снг таких машин просто нет. Машина относительно легкая, на 2л атмосфернике ускорение адекватное (правда я не разу не ездил с полной погрузкой, 4 человека+багажник). 2.5 кстати нет на механике.
@subarus20472 жыл бұрын
Ну-кась послушаем что вы скажете
@Zhandos_Nurman Жыл бұрын
Вариатор ??? Стоит брать???
@azamatadibayev11842 жыл бұрын
Не японцы просят 40 тыс рублей за запчасть ,а российские перекупы запчастей просят 40 тыс за деталь
@aleksandr286 Жыл бұрын
У меня Форестер 14 года, 2.0 вариатор, пробег 250ткм, рабочая лошадка, ребят это автомат Калашникова, очень надежная машина. Мотор масло не есть вообще!!!
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
Красавчик)) Братан, беру))) а что ты думаешь о Форд эдж тех же годов? Понятно, что шумка там лучше, но шумку и самом у можно сделать. Спросил у владельце эдж про Субару, говорят, что после Эджа Форестер -это тарантайка галимая))) Эдж новый на все 15 тысяч дороже, но на вторичке одна цена. До 2015 года там шел двигатель 3.5 , с 2015 2 литра турбо. На счет луп форика-я живу в Израиле и пол года у нас с утра и до обеда 40 градусов и ни хрена с лкп не происходит. Так что, все, что сказал автор, нужно делить на два. Кстати, фары мутнеют из-за жары сильно после 5-7 лет.
@aleksandr286 Жыл бұрын
@@АндрейРублёв-е3ц про Форд эдж не знаю, лет 15 назад был у меня Форд фокус и Мондео, до 80-100ткм нормально, дальше были проблемы особенно у фокуса
@НикБарабанов-ъ8в2 жыл бұрын
Тормоза родные для 2.5 - *овно. Нельзя чтоль было в такие лапти побольше воткнуть, как на турбо? Аааа, ну дадада, это же норм способ продать два комплекта тормозов! 👍🤣 Свет ближний так себе. Шумка тоже на троечку, непонятный климат зимой, и мееееедленнный багажник. В остальном машина 🔥👍 Зы. "Обожаю" слот для флешки в подлокотнике! Господа инженеры из Субару знают толк в извращениях! 🤣
@ІванНікітін-в3ф2 жыл бұрын
Ребята, за свои деньги (и не только) отличная машина! Едет легко, едет везде... не прихотливая... если убрать понты с рав4 то по качеству и всему остальному Рав и рядом не стоял
@НикКа-е9ы2 жыл бұрын
Далеко с вами не согласен. Только недавно избавился от этого ГЭ. Масло жор очень большой, особенно при скоростях более 100 км/ч. Вся машина какая то пустая, хлипкая, шумки нет, подвеска некомфортная. У меня двигатель 2 литра на автомате, машина не едет. Короче форостер это полный отстой. Сейчас езжу на старенький инсигнии 2л дизель. Разница по качеству сборки, мягкости подвески и шумки просто земля и небо.
@ІванНікітін-в3ф2 жыл бұрын
@@НикКа-е9ы у каждого свое... я бы вообще никогда не сравнил бы его с опелем. Мой 2,5 вариатор. Пробег 100 к. Масложора вообще нет. Долил за 10000 км грамм 300 и то по паспорту. Подвеска как по мне оч комфортная и универсальная (смотря чего от него хотеть). Ямы глотает любые, в поворот входит как по рельсам. Да - вариатор это не механика, и не 300 кобыл, но если ,,тапку в пол,, - взревел и ушел на любой скорости. Шумки нет. Но я рассматриваю его как ,,универсал,, и гоняться на светофорах не собираюсь. Машиной очень доволен, особенно после зимы. Едет везде, трассу держит как вкопанный... мне зашел.
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
@@НикКа-е9ы в этом случае говорят, что не повезло тебе. У меня знакомы говорит, что они с прицепом ездят и тянет на ура 2 литра.
@Latgalets Жыл бұрын
@@НикКа-е9ыфорестер и инсигния😂, сравнили тёплое с мягким, сравнивать можно только с Црв, РАВ4 или Аутлэндером, их форик рвёт как тузик грелку
@Auto-expert17032 жыл бұрын
2 месяца назад сдал свой 4 форик в трэйдын и заказал актуальный , 1 неделю запад забрал новый , С предыдущим за 140.000 вообще ничего не случилось , обслуживал у официального дилера , новый правда стоит конь! 4.000.000р Лучше чем этот авто не когда не экспортировал, не когда не где не застревал , а как она управляется …. Это просто пушка …. Пишу и улыбаюсь .
@my.binokular52832 жыл бұрын
Та же история!)) Сегодня номера получил на новый спорт 22 мод.года. 3920000. Но со старым конём не смог расстаться!) С 09.13 года 2,5 литровый не ломался и не сломается.. Люблю его. Дочь будет кататься. У родни форь 2го поколения 19 ый год уже живёт. Пашет, пашет и пашет. Новый SK для меня лучше Лексуса.
@МихаилПавозков2 жыл бұрын
Ниссан икстрел т32 сделайте обзор.Спасибо.
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Машин пока нет
@ДмитрийТетерин-з5в2 жыл бұрын
Ноут 2005Год,проблем нету вообще,Япония правый руль, снимите пожалуйста обзор, даже интересно.пробег почти 400000
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Будет ноут
@igorigor62722 жыл бұрын
Что значит звезда на редукторе?
@КонстантинПастух-ч5ф2 жыл бұрын
Про краску я бы сказал преувеличение, касаемо пузырей и тп Цены на вторичен сильно ниже если вы Интер Кересть реально запчастями. Владик не так уж и далеко
@nightshadow5328 Жыл бұрын
поэтому есть форик первого поколения с 207 ежиком и ему быть и дальше. все ремонты - подкраска сколов и смена пыльников после зимы. в остальном надежный аппарат на каждоднев.
@МаксимМБ2 жыл бұрын
Сколько стоит ремонт лианеартроника?
@СергейКлим-о5ф2 жыл бұрын
Как автомат
@alexkachur11782 жыл бұрын
Бу копейки стоят
@СаняКонстебль2 жыл бұрын
Он не ломается, поэтому никто не знает
@Zubkovds2 жыл бұрын
За то, как едет форик и как он рулится, ему можно простить практически всё. Альтернатив ему нет, к сожалению. Но, сука, дорого!
@ПетровичПетрович-о2ч2 жыл бұрын
А вы на БМВ Х3 или Х5 попробуйте проехать, кузов или f или j, ещё очень рекомендую Ауди, в s пакете
@Zubkovds2 жыл бұрын
@@ПетровичПетрович-о2ч есть машины ещё круче, но мы говорим о владении. Старый немец попросит почку взамен 🙂
@st33ply632 жыл бұрын
@@ПетровичПетрович-о2ч катался на х3 целый год, не рулится он как subaru)
@ШамильБорода2 жыл бұрын
@@ПетровичПетрович-о2ч Вы бы ещё сказали про Кайен, Бентайгу и Кулинан.
@ragnart87142 жыл бұрын
@@Zubkovds с нынешними ценами вы и на форик почку сдадите =))
@demond.91452 жыл бұрын
Пётр спасибо за обзор как всегда доступно понятно и приятно смотреть🤝👍
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Спасибо!
@Ivannikiforovsakhalin2 жыл бұрын
На самом деле озвученные цены на запчасти завышены в полтора раза, есть дром, фарпост и разборки где руль не сорок тысяч. В целом стоимость форя завышена, не стоит он того.
@Андрей-р6о9г2 жыл бұрын
Всем добрый вечер! Кому не сложно подскажите какой моторчик печки с крыльчаткой (производитель, артикул) стоит поставить на SJ 2,5 вместо оригинала. Или лучше менять только на оригинальный? Наверняка такие же моторчики печки стоят на некоторых моделей у Тойоты. За ранее спасибо.
@mavletes25032 жыл бұрын
Моторчик поменяй на десятки, а крыльчатку оставь родную. Родной сними вырез пластмассовый корпус и закрепи от десятки и проводку перепаяй.
@dmityimaslborodov35472 жыл бұрын
Форик 11 года, брал новым, пробег 244км, ступицы раз в 70-80 т. км, ничего не ломалось, к 200 т.км датчик АВС накрылся, зимой снегоход, летом катер на прицепе,критичного за время эксплуотации ничего не случалось, начал подъедать масло, коробка без нареканий,ТО по регламенту, ну и расходники регулярно, куда без этого, думал менять на новый, но теперь не понятно на что вообще возможно при нынешних ценах, машиной очень доволен . Может повезло с данным экземпляром, эксплуатирую как ишака, по полной
@victorsuvari49592 жыл бұрын
Когда обзор про Honda Civic 2012-14????
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Их крохи остались
@СОБРОМОН-и7ь2 жыл бұрын
Здравствуйте, Пётр! Сделайте ролик про Ладу Гранта
@ИльдарАхмадулин-л5и2 жыл бұрын
Пётр сделайте обзор дэу эсперо?
@YRAL-EKB2 жыл бұрын
Да их в живых уже нет они сгнили все!!!
@Vitsavable2 жыл бұрын
@@YRAL-EKB Неправда, ездят еще, но смысл в обзоре
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Вы нашли машину?
@medved3738 Жыл бұрын
А знаменитая Лада с нуля через сколько рыжиками покрывается? Кузов скорее всего вечный, как и пихло 90 сильное.
@Правдивый-ц8й2 жыл бұрын
Ребята Форестер хороший универсальный автомобиль. Ломается также как и " немцы" "американцы"," корейцы" следите за всеми автомобилями и все прослужат вам долго и в радость.....
@badarshaevkamil1912 жыл бұрын
Расскажи про Ауди А6 с4 кузов.
@somesheetd2 жыл бұрын
за 140к пробега менял только сцепление)) Да, у меня форик на ручке)
@Аванэс2 жыл бұрын
Фигня 🤣🤣🤣сцепление на 140 пробега ) талон бы на 300 к и то по лесу бы гонял , надёжная машина 😂
@shurale856 ай бұрын
Рановато что-то, я сцепление поменял на 194 000. Sh fb20 2011
@dmityimaslborodov35472 жыл бұрын
А, стекло лобовое конечно мало ходит, камни и тд его очень любят, так что обманул в предыдущем отзыве, стекло лобовое раза 4 менял
@YRAL-EKB2 жыл бұрын
В Субару нет ни чего выдающегося, но все помнят его раллийное прошлое, которое последние десятилетия ни чего общего не имеет с авто с конвейера, это как сравнивать камаз с дакара и те что ползают по дорогам и вообще субару на гране банкротства и ее уже почти выкупила Тойота!
@ДмитрийБеляков-к9щ2 жыл бұрын
Выдающегося нет, но вот если сравнивать с тем же рафиком или тигуаном, то обзорность на порядок лучше, рулится лучше, подвеска мягче, те же сиденья гораздо удобнее, например в тот же рав я не могу сесть нормально, просто потому что плечи не помещаются, а в тигуане жены хоть и могу сидеть, но плечами упираюсь в дверь, что некомфортно, по свету могу точно сказать светит гораздо лучше чем тига (вот про новый раф не знаю, у меня последнего кузова не было).
@МаксимСергеев-з8р2 жыл бұрын
Вольво выкупили Китайцы но хуже от этого не стала!
@ДмитрийБеляков-к9щ2 жыл бұрын
@@МаксимСергеев-з8р тига я имею ввиду тигуан
@Mr.T-b5q2 жыл бұрын
Мнение дилетанта... Армии поклонников субару на пустом месте выросли?
@mykhaylobatalinskyy39822 жыл бұрын
Бедная субару ... только в этом году две новые спортивные модели и линейка wildeness :) Также анонсирован электрокроссовер и т.п. Короче учи матчасть и не пиши глупости
@igoriva748 ай бұрын
У меня форестер 4 поколения. Посмотрев этот ролик, что то очково стало. Езжу 3 года как, а теперь буду перживать😮😮😮. Как мне жить теперь с этим?
@E1ectroVantus21 күн бұрын
ездить и наслаждаться, копить на пятое поколение)
@СергейКуклин-г7к2 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Спасибо!
@waldesg71642 жыл бұрын
Пётр молодец, интересно слушать и смотреть!!!
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Спасибо!
@АхмедГаджимагомедов-ь5р2 жыл бұрын
Сделайте обзор Kia Rio 4 поколения
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Чуть позже сделаем.
@JohnMccla1n2 жыл бұрын
чет не понял, рестайл а руль старый?
@rimskijpapo2 жыл бұрын
В кадре дорестайл
@ДмитрийКоломенцев-р5р2 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Всё понятно и информативно!
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Спасибо!
@АндрейРублёв-е3ц Жыл бұрын
@@rimskijpapo где вы нашли инфу про лкп? Я в Израиле живу и здесь жара под 40 пол года и н ни разу не заметил, чтобы лкп слазило. Хотя, машины, которым под 10 лет у многих лак облазит
@rimskijpapo Жыл бұрын
@@АндрейРублёв-е3ц Много ли в Израиле просоленных дорог, а также песка на них?
@old_falc Жыл бұрын
Фрестер -5 2019 года. "Сделано инженерами" "Японское качество". Нет там никакого "японского качества", а "сделана инженерами" - кочерга под капотом и накладки на двери на двухстороннем скотче и клипсах". Мелкие царапины на кузове появляются уже после первой же зимы. А шумоизоляцию нужно делать сразу же при покупке - очень шумно. Касательно "пускового устройства" - не тратьте денег. У меня уже 2 (два) "распухли".
@igorivanov1922 жыл бұрын
Ребята монтажеры, картинка при подсъемах дергается рывками, смотреть больно
@ИванИванов-в3т2ж2 жыл бұрын
Пётр сделайте обзор на аутбек
@rimskijpapo2 жыл бұрын
Позже можно
@Камилла-ь3у9ш3 ай бұрын
У нас такойже Субари ❤
@АнтонНекрасов-т9д Жыл бұрын
Последний хороший форестер был 2008-2013 года ,все что после это уже не форестер, а просто асфальтная машина ни проходимости ,ни коротких свесов
@АлексейМаксимов-ь3р2 жыл бұрын
Владею Хонда Одиссей 2008 год, правый руль, пробег 310 тыс, только расходники.
@ПавелЧернов-в9й2 жыл бұрын
Субару, супер надежный авто, берите не пожалеете
@ПодполковникЧингачгук2 жыл бұрын
100% 👍Лучше пока ещё не придумали!
@igryk12 жыл бұрын
666 тыс. подписчиков... блатной номер😁
@januarymorozof29572 жыл бұрын
Дорого и без изюминки, мне этот авто напомнил бессмертного Митсубиси Аутлендер.
@АндрейРоот-ж7ф2 жыл бұрын
После Зх лет эксплуатации Оутлендера взятого с нуля Форик приятно удивил качеством подвески, плавность хода и достаточной прыткостью. Вариатор работает плавно. Ехать на дальняк на нем одно удовольствие. На заснеженной дороге это король трассы
@16bp11 ай бұрын
Я думал что там полный привод постоянный, а оказывается муфто. Короче один маркетинг сейчас нынешние субару.
@АлександрДубов-ъ4г2 жыл бұрын
Интересный обзор. По поводу лакокрасочного покрытия, померьте толщину и сравните с конкурентами. по крайней мере у праворуких, краска толще на порядок, чем у японских конкурентов.
@erikfazliev81372 жыл бұрын
А что можно взять за 350-380тыс? 2007-8 года Уже как месяц ищу авто ничего путного нету :(
@bIack_wagon2 жыл бұрын
Бери Лачетти 1,6 в хорошей комплектации, надёжная и дешёвая в обслуживании
@рикролл-п3т2 жыл бұрын
в своё фокуса брал за эти деньги сейчас на куге катаюсь
@SergeySomers2 жыл бұрын
а я, честно говоря, иногда поглядывал в сторону форика. но каждый раз бил себя по рукам.
@ChirickLabCompany2 жыл бұрын
и правильно делал=)
@valdano11 Жыл бұрын
Лучшая машина.
@СергейКлим-о5ф2 жыл бұрын
Моторы требуют вмешательства на 150 тысяч, проверенно не одним мотором
@madmax-f4n2 жыл бұрын
какого? 170 тіс вроде едит...
@mavletes25032 жыл бұрын
186000+бегает нормально.замена расходников и вусе
@КузяПрутиков-й9е2 жыл бұрын
Это не совсем так. Точнее, вовсе не так. Задние стойки и сцепление, да.
@Андрей-б6ц9ъ Жыл бұрын
Вот на первых секундах можно было и закончить ролик. Субару это хороший, надежный и безопасный автомобиль.
@СашаМ-г3с2 жыл бұрын
Отъездил 7 лет. Накатал 200 тысяч км. Проблем с машиной не было. Отличная машина. Но захотелось больше премиума. Новые Форестеры не понравились. По- моему стали хуже.
@ДартВейдер-ж3ъ2 жыл бұрын
Какой премиум взяли? И чем новые форики хуже
@СашаМ-г3с2 жыл бұрын
@@ДартВейдер-ж3ъ Взял Mercedes-Benz GLB. Смысл тот же но в более дорогом фантике :) В новых Фориках посидел, и мне он показался не таким крепким как тот что был у меня, салон стал как будто хлипковат. Но это субъективно конечно. Да и более лаконичный дизайн Форестера 13-го года мне больше нравится.
@Роман-ю6з2у2 жыл бұрын
Да 5пок хуже подвеску пробивает даже по освальту
@СашаМ-г3с2 жыл бұрын
@@Роман-ю6з2у Не думал что так. У моемого подвеска была как у БТР, за 7 лет ни разу не пробил. Но Субару тем хороши что есть много возможностей тюнинга той же подвески. Можно исправить все недочеты, хотя за дополнительный расход денег конечно.
@СашаМ-г3с2 жыл бұрын
@@Роман-ю6з2у К стати, думал что GLB будет неженкой в сравнении с Форестером, а он оказался крепким пацаном, во всех дисциплинах не хуже однозначно, при этом тише и комфортней. Только ТО уж больно дороговато :)
@galyma49247 ай бұрын
Обзор вроде бы объективный, но картина получилась не очень, а на деле езжу 10 лет, делаю регулярно ТО и ничего кроме расходников - другой машины никому не пожелаю.😂
@mrregik24 күн бұрын
Они изучают все возможные поломки, вероятность что они все произойдут на одном авто - минимальная. Но что-то произойти может. Тот же шлейф частенько отрыгивает например.
@ВладимирЛысоконь-д3у Жыл бұрын
Вот я слушаю Петра на протяжении многих комментарии разных марок автомобилей и всех его коментариях больше негатива о буквально любых марках авто. Мне стало интересно какой машиной сам владеешь. Поделись. Себе такую же куплю.
@az2rman2 жыл бұрын
Все ломается, все дорого…… хоть он мне очень нравится, и постоянно обращаю внимания на эту машину, но купить боюсь